Het Stationskwartier in Heerhugowaard staat mogelijk voor een nieuwe ontwikkeling. Gemeente Dijk en Waard onderzoekt of er op de Nijverheidsstraat ruimte is voor een parkeerhub. Daarnaast wordt gekeken of er langs de Stationsweg plek is voor nieuwe woningen.
De locatie zelf, aan Nijverheidsstraat 2 en 4, wordt momenteel gebruikt door onder meer restaurant De Snackerij en een aantal autobedrijven. Het college van burgemeester en wethouders wil nu een intentieovereenkomst sluiten met de eigenaar van de grond om te onderzoeken wat er haalbaar is op het gebied van parkeerplekken en eventuele bouw van woningen op de grond. Eerder werden plannen genoemd voor een garage met 480 parkeerplaatsen. (tekst loopt verder onder de foto)
Zo zou het stationsgebied met fietsenstallingen en een Park&Ride-plek in Heerhugowaard er uit moeten gaan zien. (foto: Illustratiebureau De Zwarte Hond)
Het plan voor een grote parkeergarage in het gebied rondom het station is niet nieuw, maar bestaat al langer. De garage moet het OV-knooppunt Dijk en Waard beter bereikbaar maken en zou ook voor extra parkeerplekken voor treinreizigers zorgen. NS Stations heeft aangegeven te willen meedenken over een Park&Ride-functie binnen zo’n hub, zodat automobilisten makkelijk kunnen overstappen op de trein.
Legaal spuiten in Alkmaar. De gemeenteraad heeft unaniem besloten dat er een buitenlocatie moet komen waar creatievelingen zich met graffiti en verf kunnen uitleven, zonder een boete te riskeren. Kunstdocent Gerben Hermanus is blij dat zijn idee is omarmd. “Voor mij is dit niet alleen een muur, maar een canvas voor verbinding, talent en vrijheid.”
Soms mogen straatartiesten aan de slag bij een culturele broedplaats als HAL25, of misschien wel bij een bewoner of bedrijf, maar dat is allemaal incidenteel. Er is nergens een vaste plek in Alkmaar, waar je met (spuit)verf iets moois mag maken. Gerben Hermanus, kunstdocent en coördinator beeldende kunst bij Artiance, besloot een petitie op te zetten voor een ‘Graffiti & StreetArt-muur’. Die werd meer dan 700 keer ondertekend.
Naar aanleiding van de petitie stelde OPA met steun van álle andere politieke partijen een motie op om zo’n kunstmuur te realiseren. Een motie is een opdracht voor het college van B&W, mits een meerderheid van de raad erop stemt. Aangezien alle partijen de motie steunden, was de stemming slechts een formaliteit, maar het moest nog wel even gebeuren.
De unanieme steun was voor Gerben de kers op de taart. “Na veel inzet en enthousiasme is het geweldig om te zien dat de gemeenteraad de motie heeft aangenomen. Dit betekent dat jongeren straks een veilige, legale plek krijgen om hun creativiteit te laten zien.”(tekst gaat verder onder de foto)
Slechts incidenteel kunnen straatkunstenaars ergens in Alkmaar terecht, bijvoorbeeld bij een cultureel centrum of tijdens het evenement Crosstown Murals. (foto: NH Nieuws)
Het nieuws ging als een lopend vuurtje. “In onze app-groep stroomde het vol met duimpjes en vlammetjes”, vertelt Gerben aan NH Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal. “En er ontstond gelijk een discussie over het soort afvalbakken die erbij moeten staan. Er schijnen speciale spuitbusprullenbakken te zijn waarmee je die spuitbus lek kan prikken, zodat er niet verder mee gekliederd kan worden.”
Cultuurwethouder Jan Hoekzema ziet de opdracht die hij kreeg helemaal zitten. “Dit is een prachtig voorbeeld van hoe we samen met jongeren en culturele partners ruimte geven aan creativiteit. Een legale graffitimuur draagt bij aan talentontwikkeling, verbinding en een levendig straatbeeld. De muur komt er. Samen bepalen we waar en hoe.”
Gerben hoopt dat het er niet bij één Graffiti & StreetArt-muur blijft. Eerder noemde hij tegenover NH al skateparken als opties. Zo heb je in Heerhugowaard en Hoorn skateparken met ‘legal walls’.
Naast dat er één of meerdere geschikte muren zullen worden gezocht, komen er duidelijke afspraken en regels over wat wel en niet kan, zodat de plek uitnodigend blijft voor makers én bezoekers. De komende maanden wordt het plan uitgewerkt. (foto: JJ Fotografie)
Tot nu toe kwamen mensen die hun auto zonder vergunning in een vergunningszone parkeerden nog weg met waarschuwing of een flyer onder een ruitenwisser. Dat verandert op 1 januari. Dan vindt gemeente Dijk en Waard het wel duidelijk genoeg dat er nieuwe parkeerregels zijn, en wordt er ook echt beboet.
In meerdere buurten in Dijk en Waard gelden sinds dit jaar nieuwe parkeerregels. Zo is in Heerhugowaard een aantal parkeervergunningszones in het leven geroepen, waar mensen alleen met een vergunning of ontheffing hun auto weg kunnen zetten. Om iedereen hieraan te laten wennen hebben boa’s tot nu toe alleen waarschuwingen gegeven en flyers gestopt onder ruitenwissers van fout geparkeerde auto’s. (tekst gaat verder onder de kaart)
Wie genoteerd wordt, kan een boete het CJIB verwachten. Inderdaad, de gemeente gaat er zelf niet op vooruit. De hoogte van de boete is nog niet vastgesteld, maar ga uit van zeker 120 euro. Dat is het bedrag voor dit jaar. En daar komt dan nog de 9 euro administratiekosten bij. Voor wie de regels nog niet helemaal duidelijk zijn, ga naar dijkenwaard.nl/parkeren. (foto: Handhaving Dijk en Waard)
Het gebeurt niet iedere dag dat er een complete brug over je huis heen getild wordt. Toch was dat maandagochtend het geval aan De Krommert in Heiloo. Bewoners keken toe hoe een enorme 250-tons telescoopkraan de nieuwe brug hoog over de woningen heen manoeuvreerde om deze daarna precies op zijn plek te leggen. Een spectaculair gezicht in een verder rustige woonstraat.
Volgens Wouter Ettema, beheerder wegen en kunstwerken bij de gemeente Heiloo, was dat zware materieel noodzakelijk vanwege de situatie ter plekke. “We hebben vandaag een 250 tons kraan gebruikt en dat heeft met name te maken met de afstand die de kraan moet overbruggen,” legt hij uit. “De brug zelf is eigenlijk vrij licht, deze is slechts tien ton, maar omdat die over een vrij grote afstand verplaatst moet worden over de woningen heen, is er een grote kraan nodig” (tekst loopt door onder de foto)
Het was een spectaculair gezicht maandagochtend in Heiloo: Een brug werd over de huizen gehesen. (foto: RTV80)
Werken met zo’n kraan in een smalle woonstraat vraagt om een nauwkeurige voorbereiding. “Je staat toch met een heel groot materieel in een kleine woonstraat te werken, dus het komt allemaal wel nauw. Maar we hebben het goed voorbereid en het is soepel verlopen,” aldus Ettema
De spectaculaire plaatsing is onderdeel van een veel groter project. De gemeente Heiloo gaat de komende vier jaar in totaal veertien bruggen vervangen. “We hebben begin dit jaar een investeringsprogramma aangevraagd voor de vervanging van veertien bruggen,” vertelt Ettema. “Het gaat om houten bruggen die allemaal ongeveer veertig jaar oud zijn en daarmee aan het einde van hun levensduur”
De brug aan De Krommert is samen met een tweede brug de aftrap van dat programma. Bij de vervanging is bewust gekozen voor een ander materiaal dan hout. De nieuwe bruggen zijn gemaakt van composiet. “Er is voor gekozen om bruggen te kiezen die duurzaam zijn, een lage onderhoudsinterval hebben en een zo lang mogelijke levensduur,” zegt Ettema. “Deze composietbruggen gaan tachtig jaar mee en in die tachtig jaar hebben ze eigenlijk geen onderhoud nodig, op het reguliere schoonmaken na” (tekst loopt door onder de foto)
De nieuwe composiet brug wordt na een korte luchtreis over een huis heen op de juiste plek gelegd. (foto: RTV80)
Volgens hem zit dat vooral in de manier waarop het materiaal wordt gemaakt. “Het bijzondere aan composiet is dat het in de fabriek aan één stuk wordt gemaakt. Daardoor krijg je een dichte constructie die klimaat-onafhankelijk is en geen last heeft van weersinvloeden”, zo verteld Ettema enthousiast aan Streekstad Central
Ook wethouder Rob Opdam is tevreden over de keuze voor composiet. “We hadden hier een houten brug en die moest echt vervangen worden. Die was meer dan veertig jaar oud en houten bruggen gaan niet langer dan veertig jaar mee,” zegt hij. “We hebben nu gekozen voor composiet, een duurzaam materiaal dat echt veel langer meegaat, tachtig tot honderd jaar. Dat is een duidelijke kwaliteitsverbetering voor de inwoners.” (tekst loopt door onder de foto)
Wethouder Rob Opdam (links) kijkt tevreden toe hoe de nieuwe brug wordt gelegd (Foto: RTV80)
Volgens Opdam komt de vervanging precies op het juiste moment. “Je zag echt wel dat het op was en dat er vervangen moest worden. Wat dat betreft kwam het allemaal mooi op tijd.” De brug aan De Krommert is één van de grootste binnen het project en daarom kreeg de plaatsing extra aandacht. De brug is bedoeld voor fietsers en voetgangers.
De komende jaren worden meer bruggen vervangen. Opdam: “De komende vier jaar gaan we veertien bruggen vervangen. Mensen moeten rekening houden met wat ongemak, maar wat ervoor terugkomt is een fantastische, duurzame brug”
Donderdagmiddag meldde Peter Min uit Heiloo zich bij het gemeentehuis aan de Westerweg. Onder zijn arm een pakket met 291 handtekeningen van dorpsgenoten die zijn verzoek om een referendum ondersteunen. Griffier Gerda Beeksma nam ze in ontvangst en beloofde ze snel te tellen.
De aanleiding is het voornemen van de gemeenteraad om maandag al een besluit te nemen over een mogelijke fusie met buurgemeenten. Dat ging de inwoners Peter Min en Yvette Valkering veel te snel. “Het is wel de toekomst van Heiloo die op het spel staat.”
We spreken Peter Min op een mistige ochtend in het restaurant van de Hema in winkelcentrum ’t Loo. Op dat moment zijn er in korte tijd al 60 handtekeningen verzameld. Het bood meteen hoop dat deze week de drempel van 200 handtekeningen zou worden gehaald.
En die zekerheid is er inmiddels. Althans, de zekerheid dat er nu een reële kans is op een referendum. Donderdag hadden Peter en Yvette meer dan voldoende handtekeningen om de gemeenteraad formeel te vragen een referendum uit te schrijven. Dus ging er een telefoontje naar de griffier met de vraag of ze even langs konden komen. (tekst gaat verder onder de foto)
Heilooër Peter Min zegt vooral geschrokken te zijn van het tempo waarmee de gemeenteraad richting een fusiebesluit beweegt. “Het gaat ons te snel,” vertelt hij. Toen hij ontdekte dat de raad op 15 december een principebesluit wil nemen over een mogelijke fusie, besloot hij voor het eerst gebruik te maken van zijn inspreekrecht tijdens de commissievergadering van 1 december.
Volgens Min is het onderwerp te groot en te ingrijpend om zonder brede betrokkenheid van inwoners te behandelen. “Dit grijpt zo diep in bij het leven van alle Heilooërs. Dan moet je niet eventjes vlak voor de verkiezingen in een achternamiddag met elkaar binnen de raad daar over beslissen.”
Min heeft veel familie in Limmen. Daar heeft hij meegemaakt hoeveel discussie er was of Limmen moest fuseren met Heiloo of Castricum. “Draagvlak is een van de belangrijkste succesfactoren van een fusie, dat staat in de eigen rapporten die de gemeente heeft laten opstellen. Aan dat draagvlak is nu amper gewerkt.” (tekst gaat verder onder de foto)
Hij benadrukt dat zijn inzet draait om zorgvuldigheid, niet om een gewenste uitkomst. “Ik heb wel een persoonlijke voorkeur, maar dat vind ik niet zo relevant voor dat referendum. Het gaat mij zuiver om het besluitvormingsproces”, zo laat hij Streekstad Centraal weten.
Tijdens de commissievergadering begin december bleek dat Min niet de enige is die vindt dat inwoners meer inspraak moeten krijgen. “Ik bleek dus op hetzelfde spoor te zitten als Heiloo 2000,” zegt hij. Ook Gemeentebelangen Heiloo gaf in de vergadering aan dat een referendum wat hen betreft gewenst is. Toch ligt de beslissing uiteindelijk bij de voltallige raad, die op dit moment juist de voorkeur lijkt te hebben voor een volledige BUCH-fusie.
Min startte samen met mede-initiatiefnemer Yvette Valkering met het verzamelen van de benodigde handtekeningen. Hij merkte volgens eigen zeggen dat het onderwerp veel mensen uit het dorp bezighoudt. “Mensen zijn ook inderdaad bereid om te tekenen, dus het leeft ook wel.” Tegelijk ziet hij dat veel inwoners niet goed op de hoogte zijn. “Het gaat helemaal aan mensen voorbij. En straks ligt er een principebesluit.” (tekst gaat verder onder de foto)
De gemeenteraad van Heiloo besluit maandagavond of er een referendumcommissie komt. (foto: Streekstad Centraal)
In het interview vertelt Min dat de drie opties waaruit de gemeenteraad kan kiezen – zelfstandig blijven, binnen de BUCH blijven of samengaan met andere gemeenten – ieder grote gevolgen hebben voor inwoners. Daarom vindt hij het verstandig om zo’n beslissing te koppelen aan de gemeenteraadsverkiezingen van maart. “Dan kan de kiezer dat meenemen. Onderschat het denkvermogen van de kiezer niet. Wij zijn allemaal intelligente mensen.”
Volgens hem zouden de extra kosten meevallen als het referendum tegelijk met de verkiezingen wordt gehouden: “Het hele circus wordt toch al opgetuigd.” Toch is een referendum nog geen gelopen race: de gemeenteraad moet er nog over beslissen en daarnaast zijn er in een tweede ronde nog eens 1.000 handtekeningen nodig.
De griffier controleert maandag met de afdeling Burgerzaken eerst of de mensen die nu hebben getekend stemgerechtigd zijn. Daarna moet de gemeenteraad besluiten of er daadwerkelijk een referendum wordt gehouden. De raad kán het verzoek ook afwijzen, bijvoorbeeld wanneer zij vindt dat de uitkomst geen invloed mag hebben op het uiteindelijke besluit. Min noemt dat “politiek lastig, zeker vlak voor de gemeenteraadsverkiezingen.” (tekst gaat verder onder de foto)
Peter Min bij het voormalige gemeentehuis van Heiloo. Wellicht is binnenkort zelfs de zelfstandige gemeente Heiloo ‘voormalig’. (foto: Streekstad Centraal)
Mocht de raad akkoord gaan, dan start dus fase twee: het verzamelen van 1.000 extra handtekeningen om het referendum definitief op de agenda te krijgen. Een speciale referendumcommissie bereidt de vraagstelling voor, die uiteindelijk door de gemeenteraad moet worden vastgesteld. Min zou de keuze het liefst beperken tot drie opties: “Wat mij betreft zou de vraagstelling dan moeten zijn: zelfstandig met eigen ambtenaren, binnen de BUCH blijven of fuseren.”
Het vervolg hangt nu af van de raadsvergadering van maandagavond, en later dus ook van nog eens 1.000 handtekeningen. Zoals Min het samenvat: “Het is wel de toekomst van Heiloo die op het spel staat.”
De roep om het gebruik van glyfosaat verder terug te dringen klinkt steeds luider in Castricum. Een ruime meerderheid van de raad vindt dat het college nu ook de landelijke landbouw- en bollensector moet aanspreken op het omstreden middel. De boodschap die daarbij moet worden overgebracht is helder: het middel is in Castricum niet langer gewenst.
Discussies over glyfosaat spelen al jaren, maar volgens meerdere fracties is er recent nieuw wetenschappelijk bewijs dat de zorgen verder onderstreept. Zo zouden internationale onderzoekers een verband hebben gevonden tussen blootstelling aan het middel en het ontstaan van kanker bij ratten. Omdat ratten en mensen genetisch deels overeenkomen, achten de onderzoekers het waarschijnlijk dat er ook voor mensen gevaar bestaat.
Daarbij is een veelgeciteerd wetenschappelijk artikel waarin glyfosaat als niet-kankerverwekkend werd bestempeld, na 25 jaar teruggetrokken. Volgens partijen in de raad is er reden om aan te nemen dat medewerkers van producent Monsanto meeschreven aan dat oude artikel, waardoor de conclusies mogelijk nooit onafhankelijk zijn geweest. (tekst loopt door onder de foto)
ProRail gebruikt momenteel nog glyfosaat voor de bestrijding van onkruid langs het spoor. (foto: Streekstad Centraal)
“De motie is bedoeld om in Castricum nog verder te bevorderen dat het giftige glyfosaat niet meer gebruikt wordt,” zei lichtte PvdA-raadslid José Smits toe. “Eerder riepen we ProRail al op te stoppen. Hun reactie was dat ze ermee bezig zijn, maar dat het tijd kost omdat er andere oplossingen voor het onkruid gevonden moeten worden. Wij vinden dat het terugdringen niet hard en zeker niet breed genoeg gaat.”
De indieners – PvdA, D66 en GroenLinks – willen dat het college organisaties als LTO en de KAVB informeert dat Castricum glyfosaat niet langer wil zien op akkers en bollenvelden in de omgeving. Daarnaast moet het college deze organisaties vragen hun leden te stimuleren ermee te stoppen. Smits benadrukte dat het voorstel niet bedoeld is om agrariërs te dwarsbomen: “Ik snap de positie van boeren, maar dit gaat om een oproep aan hun eigen organisaties. Het is geen verbod.”
De motie kreeg steun uit vrijwel de hele raad. Raadslid Paulien Zwikker van De Vrije Lijst noemde het voorstel “een logische stap”. GroenLinks-raadslid Hannie Lutke Schipholt hekelde erop dat een juridisch verbod niet mogelijk is: “Dan moet het via deze route. Wat mij betreft had het allemaal nog scherper geformuleerd mogen worden, maar dit is in elk geval een stevige stap.”
Dorien Veldt is met de CDA de enige partij die tegen het voorstel is. (foto: CDA Castricum)
Vanuit het CDA klonk echter forse kritiek. Raadslid Dorien Veldt noemde het plan “wonderlijk”, vooral omdat de indienende partijen zelf geen contact hadden gezocht met de sector. “Deze motie kan grote gevolgen hebben voor de bedrijfsvoering van agrariërs in onze gemeente. Zonder dit middel krijg je je land niet onkruidvrij,” aldus Veldt. Het CDA ziet meer in het heractiveren van de Overleggroep Buitengebied om rechtstreeks met lokale boeren in gesprek te gaan, maar zo ver is het nog niet.
In de motie staat bovendien dat, als gesprekken met de sector niets opleveren, het college moet onderzoeken of spuitvrije zones rond woonwijken en natuurgebieden haalbaar zijn. Daar wordt op dan nog uitgebreid over gedebatteerd. Er wordt pas later een echte beslissing genomen, maar omdat alleen het CDA bezwaar heeft, lijkt de kans groot dat het college binnenkort de landelijke brancheorganisaties gaat benaderen. (Hoofdfoto: Vogelbescherming)
Een fout in een aanbesteding uit 2015 kost zes Noord-Hollandse gemeenten alsnog geld. Het gerechtshof in Amsterdam heeft bepaald dat Alkmaar, Bergen, Castricum, Heiloo, Uitgeest en het voormalige Langedijk (nu Dijk en Waard) gezamenlijk bijna 135.000 euro schadevergoeding moeten betalen aan vervoerders ZCN Totaalvervoer en Reva Groep.
De kwestie draait om vertrouwelijke bedrijfsinformatie die in 2015 onbedoeld openbaar werd gemaakt op aanbestedingsplatform TenderNed. De gemeenten schreven toen gezamenlijk een Europese aanbesteding uit voor het Wmo-vervoer en het leerlingenvervoer. ZCN en Reva schrevn daar op in en leverden uitgebreide bijlagen aan, waaronder kostprijsberekeningen, tariefopbouw en personeelsinzet.
Door een fout bij de gemeente Alkmaar werden deze gevoelige documenten echter niet als vertrouwelijk aangemerkt. Daardoor waren ze voor iedere geregistreerde gebruiker van TenderNed te downloaden. Pas maanden later bleek een concurrerende vervoerder de gegevens te hebben ingezien, waarna het datalek aan het licht kwam. (tekst loopt door onder de foto)
TenderNed is hét verplichte platform voor alle Europese en veel nationale overheidsaanbestedingen in Nederland. Binnen het systeem kunnen bijlagen als ‘vertrouwelijk’ worden gemarkeerd. Juist die functie werd in 2015 niet gebruikt.
De twee vervoerders stapten naar de rechter en stelden dat ze hierdoor in latere aanbestedingen op achterstand stonden. De rechtbank wees dit aanvankelijk af, maar het gerechtshof denkt daar anders over. Volgens het hof hebben de gemeenten “ernstig onzorgvuldig” gehandeld en is de schade voor ZCN en Reva direct te koppelen aan het datalek.
Concurrenten zouden precies hebben kunnen zien welke marges en kostenstructuren de twee bedrijven hanteerden. De te ontvangen schadevergoeding bestaat uit onder meer misgelopen winst in de aanbestedingsperiode 2017–2022, juridische kosten en reputatieschade. De betrokken gemeenten overwegen om in cassatie te gaan bij de Hoge Raad.
ZCN en Reva zeggen opgelucht te zijn dat hun klacht na bijna tien jaar alsnog wordt erkend: volgens hun advocaat is de uitspraak “een belangrijk signaal dat overheden zorgvuldig moeten omgaan met vertrouwelijke informatie van inschrijvers.”
De zaak laat volgens het hof zien dat een ogenschijnlijk kleine fout bij een aanbesteding grote gevolgen kan hebben – zowel juridisch als financieel. (hoofdfoto: Rechtbank Amsterdam – Wikimedia)
“Niet aankomen nog!” roept een moeder verschrikt tegen haar kroost. De grote rode knop op het Stadsplein in Heerhugowaard staat ook wel héél uitnodigend bij de grote kerstboom waarvan woensdagavond de lichtjes werden ontstoken. Door burgemeester Maarten Poorter en vergezeld door een flinke groep kinderen.
Het leek burgemeester Maarten Poorter namelijk een leuk idee om dat te doen samen met zoveel mogelijk kinderen op het plein. Maar ja, dan zit er altijd wel een belhamel tussen met een ondeugende blik die de knop wel zou willen uitproberen voordat de burgemeester zich door de mensenmenigte naar de boom heeft gewurmd. De kreet van zijn moeder was net op tijd om het kinderhandje van de rode knop af te houden. (tekst gaat verder onder de foto)
Kort na 18:00 uur stroomde het Stadsplein vol met honderden inwoners van Dijk en Waard. (foto: Streekstad Centraal)
Kort daarvoor was de burgemeester samen met het Oekraïens Kinderkoor en het plaatselijke koor Time To Sing uit het gemeentehuis gekomen. “Kijk, dat is in ieder geval gelukt!” is zijn eerste reactie als hij ziet hoeveel mensen op de uitnodiging zijn ingegaan om deze avond naar het Stadsplein te komen.
Om 18:00 uur stonden er nog maar een paar plukjes mensen, maar het laatste half uur is het plein volgestroomd met honderden mensen, van jong tot oud, en uit alle kernen van de gemeente. (tekst gaat verder onder de foto)
Het gemengde koor van Time To Sing zet de toon met het nummer ‘Feliz Navidad’ (foto: Streekstad Centraal)
Het is nog maar de tweede keer dat de gemeente dit organiseert, maar het voorziet duidelijk in een behoefte. Dijk en Waard heeft meer evenementen nodig die zorgen voor saamhorigheid en verbinding, vindt de gemeente. En dat lijkt aan te slaan. De burgemeester heeft inmiddels zijn plekje ingenomen tussen de kinderen en krijgt een microfoon.
“Licht speelt al heel erg lang een bijzondere rol in de kersttijd”, zo begint hij. “Want het is nu donker en duister om ons heen. Maar licht is een teken van hoop in de duisternis, en daar staan we bij stil. En dat is wat we hier daarom gaan doen op het Stadsplein. We ontsteken het licht van de kerstboom.” (tekst gaat verder onder de foto)
De lichtjes van de kerstboom op het Stadsplein werden samen met de kinderen op het plein ontstoken. (foto: Streekstad Centraal)
Enthousiast tellen de kinderen af tot het feestelijk moment dat de lichtjes in de kerstboom gaan branden. Applaus klinkt. “Gaat u nu een liedje zingen?”, vraagt een van de kinderen aan de burgemeester. “Nee ik niet, maar wel de kinderen van het Oekraïens kinderkoor.”
Het kinderkoor, waarvan veel kinderen in het Transferium in Heerhugowaard wonen, en het plaatselijke koor wisselen elkaar af. Veel organisaties en bedrijven die aan het Stadsplein zijn gevestigd, hebben bijgedragen aan de avond. De warme chocolademelk komt van ijscafé Schepsels. De gratis koekjes zijn gebakken door de dagbesteding van TalentMoment. (tekst gaat verder onder de foto)
De clienten van Talent Moment bakten 250 koekjes, die binnen een uur allemaal waren opgegeten. (foto: Streekstad Centraal)
Het kerstverhaal van de burgemeester is uitgezocht door de medewerkers van de bibliotheek. Het plein hangt aan zijn lippen, als hij vertelt over de belevenissen van een spar, die in het bos stond maar ook wel eens kerst wilde vieren bij mensen thuis. Toen hij eindelijk werd meegenomen uit het bos, stond hij schitterend versierd in het middelpunt tijdens prachtige kerstdagen, maar daarna kwam hij erachter dat het leven in het bos toch fijner was dan hij op dat moment had beseft.
Het kerstverhaal van de burgemeester ging verloren aan de mensen in de lange rij voor de oliebollenkraam van de familie Braak. Vorig jaar werd Klaas Braak gevraagd om oliebollen te leveren voor het publiek. Dat deed hij liever kosteloos. Het budget van de gemeente voor de oliebollen mocht naar een goed doel.
Ook dit jaar stuurt de familie Braak geen rekening voor de bijna 500 oliebollen die ze gratis weggeven aan het publiek. “Een bedankje aan de mensen in Heerhugowaard, die altijd goed voor ons zijn geweest”, zo licht Klaas Braak zijn ruimhartige geste toe. (tekst gaat verder onder de foto)
Ook burgemeester Maarten Poorter stond in de rij voor een gratis oliebol van de familie Braak. (foto: Streekstad Centraal)
Leuk was ook de geste van de Hugohopper, die deze avond ouderen en mensen met een beperking gratis ophaalde. Een mooie gelegenheid ook voor de Hugohopper om de nieuwe elektrische bus te showen aan de inwoners van Dijk en Waard.
Burgemeester Maarten Poorter treft een aantal dames die zich door de Hugohopper hebben laten afzetten. Twee vriendinnen uit de wijk Butterhuizen hadden zich erg verheugd op het uitje. In een mooie outfit liepen ze zich om 17:50 uur oppikken door de nieuwe chauffeur Gijsbert. (tekst gaat verder onder de foto)
Het Oekraiens kinderkoor wil samen met de burgemeester op de foto. (foto: Streekstad Centraal)
Het ging even mis toen Gijsbert een oudere mevrouw uit de Cromhoutstraat wilde oppikken en de nieuwe bus niet meer wilde starten. De passagiers hebben zich een uur met elkaar vermaakt in de Hugohopper, totdat ze weer verder konden. Gelukkig is er bij aankomst nog warme chocolademelk en een oliebol.
Burgemeester Poorter wil nog wat koekjes voor ze halen halen bij TalentMoment. “Het laatste koekje is net uitgedeeld”, krijgt hij daar te horen. De burgemeester laat zich echter niet kisten. Bij een winkel in de Middenwaard haalt hij drie zakjes met koek voor de dames. (tekst gaat verder onder de foto)
De drie dames die waren gestrand met de Hugohopper, hebben voldoende vertrouwen in chauffeur Gijsbert voor de terugweg. (foto: Streekstad Centraal)
De drie supervrolijke dames die alles net leken mis te lopen, hebben evengoed een geweldige avond. Het was gezelllig met elkaar in de gestrande Hugohopper, de chocolademelk en de oliebol smaakten prima én ze kregen koekjes van de burgemeester. “We hebben toch de sfeer nog even kunnen proeven.”
Het kerstavontuur met de Hugohopper zorgt dat ze morgen weer iets te vertellen hebben. Goedgemutst stappen ze samen in de gratis Hugohopper voor de terugweg naar huis. Ze zijn nog lang niet met elkaar uitgepraat, maar deze keer start de nieuwe elektrische bus meteen. Binnen een half uurtje zijn ze allemaal weer thuis.
Tussen Obdam en Heerhugowaard staat de buurtbus onder druk. Er zijn te weinig vrijwilligers die achter het stuur willen kruipen van buurtbus 409. Het team vrijwilligers heeft dringend uitbreiding nodig om de dienstregeling in stand te houden.
Sinds 2014 rijdt buurtbus 409 dagelijks tussen de stations van Obdam en Heerhugowaard, met haltes in Obdam, Hensbroek, Ursem, Rustenburg en Heerhugowaard. De buurtbus wordt volledig bemand door vrijwilligers.
Volgens wethouder Bart Krijnen van Koggenland is hun inzet van grote waarde: “Dankzij de vrijwillige chauffeurs blijft buurtbus 409 rijden. De bus is belangrijk voor de bereikbaarheid van de dorpen. Veel inwoners en bezoekers maken er gebruik van, bijvoorbeeld voor familiebezoek, studie of om te winkelen.”
Voorzitter Jan Kips van de Vereniging Buurtbus Koggenland vult aan: “Het werk is nuttig, maar vooral ook erg leuk. Dat veertien van de dertig chauffeurs al sinds het eerste uur rijden zegt genoeg. In 2024 zijn er ruim 14.000 passagiers vervoerd en dat aantal groeit.”
De Koggenhopper is het enige openbaar vervoer dat door het buurtschap Rustenburg rijdt. (foto: aangeleverd)
De huidige groep chauffeurs is hecht, maar door de oplopende leeftijd wordt de bezetting kleiner. “Daarom zijn we dringend op zoek naar nieuwe chauffeurs,’ zegt Kips. “We zijn blij met de vrijwilligers die zich vorig jaar hebben aangemeld, waaronder vier dames. Maar extra versterking blijft heel welkom.”
Chauffeurs kunnen grotendeels zelf bepalen wanneer en hoe vaak ze rijden. Diensten duren vier uur en kunnen wekelijks of om de paar weken worden ingevuld. Leeftijd doet er niet toe, wel een rijbewijs voor een personenauto.
De tijdelijke woningen voor statushouders aan de Stetweg in Castricum voldoen niet aan de regels voor ventilatie en daglicht. Dat is al langer bekend bij de gemeente. Toch zijn de problemen ruim een jaar later nog steeds niet opgelost. Bewoners wonen daardoor nog altijd in omstandigheden die volgens deskundigen niet zijn toegestaan.
Begin januari dienden de bewoners via hun advocaat een handhavingsverzoek in. Zij vinden dat de gemeente moet ingrijpen. De wooncontainers staan in een afgesloten showroom. Frisse lucht kan niet naar binnen. Ramen of deuren openzetten is geen optie.
“Je kunt geen raam openzetten om even te luchten”, zei een expert van ingenieursbureau Nieman tijdens een hoorzitting van de bezwaarcommissie die werd bijgewoond door een verslaggever van NH, mediapartner van Streekstad Centraal.
Ook het daglicht schiet tekort. Zeventien van de twintig woonunits krijgen te weinig licht. Daarnaast ligt het gebouw op ongeveer twintig meter van een tankstation. Volgens de bewoners is dat een risico. De gemeente ziet dat anders, maar bij plannen voor nieuwbouw op deze plek geldt datzelfde tankstation juist wel als mogelijk gevaar, stelde hun advocaat. (tekst gaat verder onder de foto)
De woonunits in de voormalige autoshowroom aan de Stetweg in Castricum geven de statushouders die er wonen weinig woonplezier. (foto: NH Nieuws)
De klachten zijn onderzocht door een extern bureau dat de bewoners zelf inschakelden. Dat rapport bevestigde de problemen. Daarna liet de gemeente nog een onderzoek doen. Ook dat rapport sprak van serieuze tekortkomingen. Ondanks deze conclusies is er weinig veranderd. Alleen de riolering werd aangepakt.
Tijdens de hoorzitting van de Commissie bezwaarschriften leidde dat tot scherpe vragen. De voorzitter wilde weten waarom het zo lang duurt. “Waarom duurt het al zo lang, terwijl twee onderzoeken hetzelfde concluderen? En waarom wordt er nog steeds geen termijn genoemd voor herstel?” vroeg hij aan het college. (tekst gaat verder onder de foto)
Tijdens een bezoek van de minister in maart protesteerden bewoners en sympathisanten tegen de slechte woonomstandigheden. (foto: NH Media)
Advocaat Van Eijck van Heslinga, die de bewoners bijstaat, vindt dat de gemeente moet optreden. Dat gebeurt volgens hem niet. “Waarom erkent het college de problemen, maar gebeurt er niets? Als dit een private verhuurder was geweest, had de gemeente allang ingegrepen.” Hij wees erop dat de beslistermijn steeds is verlengd. In totaal kreeg het college veertig weken uitstel. De nieuwe deadline ligt in februari.
Het college kwam tijdens de zitting met mogelijke oplossingen. Een voorstel is om zes wooncontainers weg te halen en de rest anders neer te zetten, zodat er meer daglicht binnenkomt. Volgens de deskundige van Nieman is dat plan niet veilig. Eén unit zou een nooduitgang blokkeren. Ook zouden verkeerde aannames zijn gebruikt bij de berekeningen. Daardoor is niet zeker dat het daglichtprobleem echt wordt opgelost.
Een ander idee is om mechanische ventilatie te plaatsen. Ook daarover zijn experts kritisch. “Dat is wettelijk gezien geen gelijkwaardige vervanging”, stelde de deskundige. De gemeente had zelf geen expert meegenomen. Jurist Merel Brinkman van de commissie gaf aan dat dit het gesprek lastig maakte. “Het gaat nu allemaal over oplossingen; de vraag is of hier sprake is van een overtreding.” (tekst gaat verder onder de foto)
De bezwaarcommissie heeft moeite om te bepalen of er sprake is van overtreding van de regels door de gemeente. (foto: NH Media)
Volgens de gemeente is inmiddels een aannemer benaderd om de ventilatie te installeren en containers te verplaatsen. Wanneer dat gebeurt, is nog niet duidelijk. Eerder maakte de gemeente bekend dat de locatie voorlopig niet wordt gesloopt voor nieuwbouw. De woningen blijven in elk geval tot april 2027 staan, mogelijk langer.
Dat nieuws kwam hard aan bij de bewoners. Zij zijn het wachten zat. “Al ruim een jaar wijzen bewoners het college erop dat hun huisvesting niet voldoet. Naast ventilatie en daglicht zijn de containers ook te smal en is het pand niet goed af te sluiten. Er zijn zo veel problemen, dat bewoners zich afvragen of een oplossing wel haalbaar is”, aldus hun woordvoerder.
Wanneer de Commissie bezwaarschriften met een advies komt, is nog onzeker. Volgens advocaat Van Eijck van Heslinga duurt dat waarschijnlijk nog maanden. “Waarschijnlijk pas na de beslistermijn van het college, dus ergens in februari.”
