Handhavers van gemeente Dijk en Waard organiseren zaterdag en zondag informatiemiddagen voor mensen die van plan zijn om te gaan varen. Dat doen ze in samenwerking met de politie te water.
Met elkaar geven ze graag uitleg over de algemene vaarregels en de regels binnen gemeente Dijk en Waard. Zo geldt er registratieplicht voor bootjes die in het Rijk der Duizend Eilanden worden gevaren.
De infomiddagen zijn van 14:00 tot 16:00 uur en vinden plaats op en aan de Noorderplas.
Als het aan de Nederlandse Aardolie Maatschappij (NAM) ligt, gaat het bedrijf meer en langer gaswinnen uit gasveld Middelie. Het veld dat zich uitstrekt over de gemeenten Purmerend, Edam-Volendam, Koggenland, Alkmaar en Dijk en Waard biedt volgens de NAM genoeg mogelijkheden tot in ieder geval tot 2039. De provincie en alle betrokken gemeenten reageren negatief op de plannen. Behalve Alkmaar en Dijk en Waard: zij zien geen risico’s, maar juist kansen.
Wie aan gasvelden denkt, denkt waarschijnlijk al gauw aan Groningen of een willekeurig land in het Midden-Oosten. Maar ook dichter bij huis wordt gas gewonnen. Vlak langs de A7 in Noordbeemster is een productielocatie. Het gasveld loopt grofweg van Middelie tot Heerhugowaard en ligt grotendeels in de Beemster. Al sinds de jaren zestig wordt daar gas gewonnen. Het veld bevatte oorspronkelijk zo’n elf kubieke meter gas en is daarmee relatief klein. Ter vergelijking: het Groninger gasveld bevatte in eerste instantie 2.800 miljard kubieke meter gas.
De NAM mag gasveld Middelie tot 2029 gebruiken en vraagt nu om een verlenging tot 2039. Ook wil de maatschappij meer gas gaan winnen. En wat de gemeente Alkmaar betreft moet dat kunnen. “Maar we willen wel op de hoogte gehouden worden van de ontwikkelingen als gevolg van de gaswinning”, vertelt een woordvoerster aan Streekstad Centraal. Ook Dijk en Waard stelt dat hogere productie in het gasveld mogelijk is, omdat dat veilig en verantwoord kan. “Gaswinning uit kleine velden maakt ons minder afhankelijk van andere landen”, zegt het college. Maar: “Als we doorgaan met de gaswinning, is dat wel in strijd met de energietransitie.”
Het is bijna dag en nacht verschil met de reacties van andere gemeenten op het plan van de NAM. In vooral de afgelopen dertig jaar werden meerdere aardbevingen gemeten in onder meer Alkmaar, Purmerend en Kwadijk, maar ook vijf jaar geleden nog in Warder. Met de aardbevingen in het achterhoofd, vinden de gemeenten Purmerend, Edam-Volendam en Koggenland het voorstel onverantwoord. Edam-Volendam (waar het dorp Warder in ligt) reageert het felst: “Na de aardbeving hebben we met verschillende partijen gesproken, maar dat kunnen we helemaal niet terugzien in deze plannen.”
Wat de provincie Noord-Holland betreft gaat het plan om meer uit de gasbel te halen ook niet door. En dat is niet vanwege de mogelijke risico’s, maar door een ander project wat in hetzelfde gebied loopt. “Er wordt daar ook onderzoek gedaan naar aardwarmte”, schrijft Gedeputeerde Staten in een brief aan het ministerie van Economische Zaken en Klimaat. “We weten niet wat de gevolgen van beide projecten voor de omgeving zijn.”
Ook is het winningsplan van de NAM niet volledig, stelt Noord-Holland. “In onze ogen is het onvolledig en niet leesbaar. Reden om op dit moment negatief te adviseren.” De provincie wil alle besluitvorming opschorten totdat meer duidelijk wordt over de risico’s van bodemdaling in de omgeving.
Inwoners van Langedijk zijn het beu: wel hetzelfde betalen, maar niet dezelfde service krijgen. In de gemeente Dijk en Waard heerst er een ongelijkheid betreft de ophaalfrequentie van de vuilnisbakken. Corrie maakt zicht hard voor de kwestie en vertelt aan Dijk en Waard centraal wat haar dwarszit. “Dit is een stuk ongelijke behandeling”, zegt Corrie.
In Heerhugowaard worden de prullenbakken een keer in de twee weken opgehaald en in Langedijk een keer in de drie weken. Begin vorig jaar fuseerde twee gemeente. Hoewel de gemeentes in theorie één zijn, toont de praktijk anders. Het viel Corrie al vrij snel op dat de voormalige gemeente Langedijk hetzelfde bedrag aan afvalstofheffing betaald als Heerhugowaard, maar dan voor een derde minder legen. Dat het destijds niet meteen gelijk is getrokken begrijpt de inwoonster. “Het eerste jaar zie ik als een soort tussenjaar, daar heb ik begrip voor.”
“Eind vorig jaar trok ik aan de bel.” Met begrip reageerde het college van de gemeente en wethouder op Corrie, maar verandering kwam er niet. De gemeenteraad stemde tegen het voorstel. “We willen eerst meer inzicht krijgen in de wensen van buurbewoners en op basis daarvan een passend schema maken, dat gelijk is voor de hele gemeente”, vertelt een persvoorlichter van de gemeente.
“Er wordt nu dus weer een jaar weggesnoept”, zegt Corrie. “Voor twee jaar heb ik geen begrip meer.” De vraag van Corrie is duidelijk: “Ik wil hetzelfde betalen en dat de prullenbak één keer in de twee weken wordt geleegd. Als je je afval goed scheidt, zit de grijze bak niet zo snel vol. Ik heb er geen moeite mee als die één keer in de drie weken wordt geleegd.” Dit jaar is het dus nog steeds niet gelijk getrokken. Corrie verwacht dan ook wel dat de gemeente de inwoners van oud Langedijk compenseert met een restitutie van een derde van de afvalstoffenheffing. Volgens de persvoorlichter zal dit niet snel gebeuren.
Dit jaar zal er een besluit worden genomen. Per 1 januari 2024 zal dit ingaan.
Intratuin Heerhugowaard, Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier en gemeente Dijk en Waard hebben donderdag een Groen Klimaatplein geopend. Op dit plein krijgen bezoekers informatie over groene daken, water in de tuin, vergroenen van de tuin en welke planten daar goed bij passen. Dat ziet er niet alleen mooier uit, het helpt met klimaatadaptatie en is goed voor beestjes.
Wethouder Annette Groot was namens de gemeente bij de opening: “Bij het inrichten van de gemeente houden we rekening met het veranderende klimaat. Dit doen we door meer beplanting en bomen aan te brengen en oplossingen die zorgen dat regenwater wordt opgevangen, in de bodem zakt en waar nodig vertraagd afgevoerd naar het riool of oppervlaktewater. Voorbeelden hiervan zijn de watertuinen bij Lapis Lazuli, de waterbergende fundering in de Parallelweg in Sint Pancras en groene parkeerplekken.”
“Ook onderzoeken we op dit moment waar we betegeling kunnen vervangen door groen”, vervolgt Groot. “Een groene gemeente is prettig wonen, ziet er leuk uit én helpt bij het veranderende klimaat. Dit moeten we met z’n allen doen. Met dit plein hopen we inwoners op weg te helpen om hun tuin te vergroenen.”
Bestuurder Klazien Hartog van HHNK: “Het is mooi om te zien dat gemeente Dijk en Waard hard werkt om de gevolgen van het veranderende klimaat op te vangen. De gemeente gaat hittestress tegen door bijvoorbeeld te vergroenen en waterdoorlatende bestrating aan te leggen. Het waterschap helpt mee door het watersysteem aan te passen en ervoor te zorgen dat teveel water de ruimte krijgt om afgevoerd te kunnen worden. Maar we zullen ook in onze woonomgeving aanpassingen moeten doen.”
“Ook inwoners en ondernemers kunnen hier een belangrijke bijdrage leveren”benadrukt Hartog. “Tuinen moeten groener en water moet de ruimte krijgen en opgevangen worden. Dit Klimaatplein geeft inspiratie. Ik hoop dat het veel inwoners inspireert tot een mooie en klimaatbestendige tuin. Kom langs en kijk wat u kunt doen om een handje te helpen!”
Het Groen Klimaatplein is te vinden bij de buitenplanten en er is altijd een medewerker aanwezig die advies en informatie kan geven.
Wethouder Gijsbert van Iterson Scholten is woensdag met inwoners van Alkmaar in gesprek gegaan over het toekomstige KanaalPark en wat hun eigen visie daarop is. De onthulling van de ‘droomplek’ op het Ringersplein is de start van het participatietraject voor de realisatie van groene zones langs het Noordhollandsch Kanaal, van bedrijventerrein Overdie tot en met Koedijk.
De gemeente nodigt iedereen uit om mee te denken over de invulling van KanaalPark voor wat betreft het groen, horeca, aankleding met kunst en openbare voorzieningen voor recreatie, sport of wat dan ook. Op de ‘droomplek’ is meer informatie over het project te vinden om in de zithoek met elkaar over te praten. Van Iterson Scholten ging ook aan tafel met Carol Korringa en Lucas Zimmerman van de Historische Vereniging Alkmaar.
De volgende participatiemomenten zijn een jongerentop op donderdag 16 maart en een conferentie op woensdag 5 april. Meer informatie en aanmelden via alkmaar.nl/alkmaarskanaal/. Ook kunnen via deze pagina ‘wenskaarten’ worden ingediend. (foto: Jan Jong)
Er komen steeds meer elektrische auto’s bij, ook in gemeente Alkmaar. Daarmee stijgt ook de behoefte aan publieke laadpalen. De gemeente wil het netwerk van openbare laadpunten daarom de komende jaren sterk uitbreiden en vraagt inwoners om actief mee te denken over waar ze moeten komen te staan.
De afgelopen anderhalf jaar is het aantal elektrische voertuigen in Nederland omhoog geschoten van 136.000 naar 316.000. Vorig jaar was een kwart van alle nieuw verkochte auto’s elektrisch, en dit aandeel zal alleen maar groeien. De gemeente wil meegaan met de trend en elektrisch rijden stimuleren. Op dit moment zijn er 360 openbare laadpalen, en de bedoeling is dat daar de komende paar jaar nog eens 200 bij komen.
De gemeente heeft op participatie.evmaps.nl/alkmaar een interactieve kaart opengesteld met potentiële locaties in bestaande parkeervakken. Inwoners kunnen tot 31 maart locaties markeren waar zij graag laadpalen zien verschijnen. Na inventarisatie worden de definitieve plekken vastgesteld met een verkeersbesluit. Er komen geen laadpalen op locaties die niet door bewoners zijn aangemerkt. Bij populaire laadpunten wordt er op termijn wellicht nog een geplaatst.
Meer info via alkmaar.nl/duurzaamheid, 14-072 of mobiliteit@alkmaar.nl.
Er komt geen tweede supermarkt in winkelcentrum ’t Loo in Heiloo. De vergunning die de gemeente daarvoor heeft verleend, is teruggetrokken. Het plan zou zorgen voor teveel verkeersdrukte en de gemeente weet daar voorlopig geen oplossing voor.
De geluiden rondom het plan waren verdeeld. Waar winkeliers enthousiast klonken, waren er bezwaren van omwonenden. Want wat gebeurd er met het verkeer? Buurbewoners waren bang dat het te druk zou worden, aangezien de verkeersdrukte momenteel al hoog is. Volgens de bezwarencommissie kon het plan doorgaan als er duidelijkheid kwam over het verkeer. En daar bleek een knelpunt te zitten, want de gemeente kan niet bevestigen dat het plan voldoet aan een goede ruimtelijke ordening.
Wat de consequentie van het terugtrekken van de vergunning voor de initiatiefnemer is, is nog niet bekend. Met het intrekken van de vergunning is er ook een streep gezet door andere veranderingen aan de inrichting van het gebied, zoals het verleggen van de Willibrordusweg en het opnieuw inrichten van het parkeerterrein en de bosjes aan de westkant. Winkeliers zijn in ieder geval teleurgesteld. Een tweede supermarkt zou kunnen bijdragen aan de groei en bloei van het winkelcentrum, waar ook kleinere ondernemers van kunnen profiteren.
Bij de verkiezingen van woensdag 15 maart zijn bijna alle stembureaus in de regio toegankelijk voor mensen met een beperking. Uit onderzoek van Streekstad Centraal blijkt dat alle bureaus in Bergen en Heiloo toegankelijk zijn voor gehandicapten. De locaties hebben onder andere geen drempels en smalle gangen, waardoor mensen met bijvoorbeeld een rolstoel of rollator de ruimte hebben. Ook de rest van de regio doet het niet slecht; in Dijk en Waard is één bureau niet toegankelijk en in Alkmaar zijn dat er zes.
“Het is bij ons echt de norm geworden dat mensen met een handicap overal kunnen stemmen”, vertelt een woordvoerster van BUCH-gemeenten Bergen en Heiloo. Alle achttien stembureaus in Bergen en twaalf in Heiloo zijn toegankelijk voor mensen met een beperking. Volgens de zegsvrouw is dat niet toevallig. “Het is een speerpunt van de gemeenten om alleen maar toegankelijke stembureaus te hebben en deze ontwikkeling is door corona versneld. Voor de crisis hadden we ook stembureaus in scholen en verzorgingshuizen. Deze locaties waren vaak kleiner opgezet, maar door corona moesten we al met deze bureaus stoppen.”
Ook in Dijk en Waard kunnen stemmers met een handicap op veel plaatsen terecht. Van de 38 stembureaus zijn 37 toegankelijk. De enige uitzondering in de gemeente is de stemlocatie in Café De Bonte Koe in Koedijk. In Alkmaar kunnen mensen met een beperking gebruik maken van 42 van de 48 stembureaus. De zes minder toegankelijke stembureaus zijn voornamelijk in gymzalen, maar ook in het Murmellius Gymnasium en in het stadhuis aan de Langestraat.
Dat binnen de regio Alkmaar bijna alle stembureaus toegankelijk zijn is een goed teken, stelt Rick Brink. Als ‘Minister van Gehandicaptenzaken’, een initiatief van KRO-NCRV, behartigde hij jarenlang de belangen van Nederlanders met een beperking. Hij was een gesprekspartner in politiek Den Haag en adviseerde verschillende organisaties. “Dit is voor nu een mooie score. Uiteindelijk zullen alle bureaus toegankelijk worden.”
En dat komt volgens Brink niet alleen door een roep vanuit de maatschappij, maar ook door zorgminister Ernst Kuipers. “Die steekt ook steeds meer tijd en energie in dit onderwerp. Het doel is om de democratie toegankelijk te maken voor iedereen.”
Ad Jongenelen heeft op donderdagochtend formeel zijn ontslag ingediend als wethouder van de gemeente Alkmaar. Hij deed dit naar aanleiding van het vertrek van BAS uit de coalitie afgelopen maandag. Jongenelen legde ook per direct zijn taken neer. Maandag 13 maart is er een extra raadsvergadering over de politieke situatie.
“Ik heb mij met veel plezier en enthousiasme ingezet voor deze prachtstad. Alkmaar, het was me een waar genoegen”, aldus Jongenelen, die namens BAS slechts driekwart jaar wethouder heeft kunnen zijn. Hij werd op 7 juli 2022 geïnstalleerd en kreeg de portefeuilles openbare ruimte, groen in de stad, cultureel erfgoed, monumentenzorg & archeologie, onderwijs, inwoner & bestuur en dierenwelzijn. Zijn portefeuille wordt verdeeld onder de overgebleven zes wethouders.
BAS scheidde na acht maanden van de coalitiepartners omdat zij het oude AZC Robonsbosweg aan het COA willen aanbieden voor de realisatie van een Centrale OntvangstLocatie (COL). Een COL is een doorstroomlocatie vanaf de eerste opvang van asielzoekers in Ter Apel. Sinds het oude AZC dicht ging was BAS tegen nieuwe grootschalige opvang in Alkmaar.
Het coalitieakkoord gaat ook uit van kleinschalige opvang, niet een COL met 250 plekken en ook nog een vleugel met een onbekend aantal plekken voor statushouders. Fractieleider Ben Bijl wees net als de oppositie op deze afwijking, al was BAS inmiddels bereid water bij de wijn te doen. Wél wilde de partij toch op zijn minst eerst een goede businesscase voor de COL zien, én de spreidingswet afwachten. Dat laatste willen de coalitiepartners echter niet.
Het was de druppel, want het boterde volgens Bijl al niet echt lekker. “Wij maken ons hard voor lokale dingen. Het centrum is mooi, maar de buitenwijken daar schrik je soms van. Wij willen meer één Alkmaar. Onze agendapunten bleven stroperig achter.”
De exit van BAS kost de coalitie vier zetels en de meerderheid in de gemeenteraad. Bijl verwacht dat D66 als grootste partij de teugels in handen krijgt voor de vorming van een nieuwe coalitie. De teugels die tijdens de initiële formatie onder andere door GroenLinks uit handen getrokken werden. (foto: Stadswerk072)
Na vele jaren van zoethoudertjes lijkt Alkmaar nu haast te willen maken met het nakomen van de belofte aan woonwagenbewoners. Voor in totaal 21 extra woonwagenstandplaatsen zijn er nu vijf ‘kansrijke’ locaties in beeld. Wethouder Gijsbert van Iterson Scholten: “We willen een nieuwe plek in de wijk creëren, met groen en speeltuintjes eromheen. Dat het echt leuke buren worden die iets toevoegen.”
Het is in 35 jaar nog nooit gelukt, maar de gemeente Alkmaar heeft nu serieuze plannen om zo snel mogelijk 21 extra standplaatsen te ontwikkelen. En ook niet zomaar ergens weggestopt op een industrieterrein. “Woonwagenbewoners moeten echt deel gaan uitmaken van de buurt”, zegt wethouder van Iterson Scholten. De vijf mogelijke locaties die de gemeente op het oog heeft, zijn allemaal in het bezit van de gemeente. Zo kan er rap worden gebouwd. Sinds 2018 zijn er nieuwe richtlijnen om de woonwagencultuur en het familieverband te beschermen, verklaart wethouder Robert te Beest. “We vinden dat we die lijn nu ook moeten opnemen om voldoende plekken te realiseren. Deze mensen hebben nu wel lang genoeg gewacht.”
Momenteel heeft Alkmaar 35 standplaatsen, verdeeld over drie woonwagenkampen aan de Bestevaerstraat, de Scheldestraat en de Mondriaanstraat. Op korte termijn zijn er 31 extra standplaatsen nodig. Bij de Vroonermeer-driehoek komen in elk geval tien woonwagens te staan. Komend najaar verwacht de gemeente te weten waar de 21 andere standplaatsen komen te staan. Het gaat gedeeltelijk om huurstandplaatsen, in beheer van Woonwaard. Voor de koopplaatsen moeten bewoners zelf een woonwagen regelen.
Alkmaar krijgt er de komende jaren 15.000 woningen bij. Het uitgangspunt is dat er per 1.000 woningen 1,2 woonwagens bijkomen. Op langer termijn worden er zo dus nog 28 extra standplaatsen gecreëerd. “Voor andere Alkmaarders bouwen we ook mooie, nieuwe woningen, dus dat moeten we voor deze doelgroep ook doen”, reageert Van Iterson Scholten. Voor het zo ver is, moet er nog een hoop gebeuren. Zo moet eerst het bestemmingsplan worden gewijzigd en er moet een zienswijze worden ingediend, zodat omwonenden eventueel bezwaar kunnen maken bij de gemeenteraad. “We willen transparant zijn en dat doen we in een vroeg stadium. Het participatietraject is belangrijke route die we moeten blijven volgen, gezien het een bijzondere woonvorm blijft.”
Als eenmaal duidelijk is waar de nieuwe woonwagens komen te staan, moet de grond eerst nog bouwklaar worden gemaakt. Ook moet er riolering en een stroomnetwerk worden aangelegd. “Dat speelt voor alle locaties”, reageert wethouder Te Beest. “De bedoeling is dat we volgend jaar april starten, dan gaat ook de school bij de Driehoek eruit.”
Op de wachtlijst stonden vorig jaar augustus volgens de gemeente 87 inschrijvingen genoteerd. Dat zou betekenen dat naast het huidige aantal van 59, er in de toekomst nog 28 extra standplaatsen bij moeten komen.
Vijfendertig jaar geleden werd het aantal staanplaatsen in Alkmaar gehalveerd. Vorig jaar voerden woonwagenbewoners daarom actie en ‘kraakten’ twaalf chalets, bestemd voor Oekraïense vluchtelingen. Later bezetten actievoerders een weiland aan de Achterweg bij Sint Pancras. Momenteel verblijft een deel op een parkeerterrein in de stad.