Streekstad Centraal HUB

Categorie: gemeente

  • Geen wijk, maar een dorp; De Noord krijgt eindelijk erkenning met eigen komborden

    Geen wijk, maar een dorp; De Noord krijgt eindelijk erkenning met eigen komborden

    Ze hebben zich er jaren voor ingezet en nu eindelijk krijgen ze de erkenning waar ze zo naar verlangde. Het dorp De Noord, in Dijk en Waard krijgt eigen komborden. Een kleine aanpassing met een grote betekenis voor de bewoners van het plaatsje.

    Heerhugowaard is ontstaan uit een samensmelting van verschillende dorpen. De Noord, Het Zuid en t’ Kruis. De zelfstandige kern van Het Zuid werd als eerst opgeslokt door Heerhugowaard en ‘t Kruis groeide door uitbreiding in de jaren negentig en twintigste eeuw steeds meer aan bij Heerhugowaard. Alleen de Noord hield zich staande als losliggend dorp.

    Erkend worden als losliggend dorp gebeurde alleen steeds minder. De Noord werd veelal gezien als wijk van Heerhugowaard. Tot grote ergernis van de bewoners. Maar met de blauwe komborden bij de grens van de Noord en Veenhuizen komt daar nu verandering in. Deze worden onder meer geplaatst op de Hasselaarsweg en op de Middenweg.

    Met de fusie van Heerhugowaard en Langedijk wist een trotse bewoner van De Noord de wethouders te overtuigen dat het dorp eigen borden verdient, net als het Langedijker Zuid-Scharwoude. Het zou van grote betekenis zijn voor de identiteit van het dorp en bijdragen aan het gevoel van eenheid. Begrijpelijk vonden de wethouders en dus krijgt het dorp nu eigen borden.

  • Dit vaarseizoen extra controles op Alkmaarse wateren

    Dit vaarseizoen extra controles op Alkmaarse wateren

    Nu het vaarseizoen weer begint, neemt de drukte op het water toe. Te snel varen, versterkte muziek en overmatig drankgebruik kunnen leiden tot overlast en ook gevaarlijke situaties. Deze zomer wordt er in gemeente Alkmaar extra gesurveilleerd door handhavers en politieagenten.

    De controles zijn vooral gericht op drie belangrijke overtredingen: varen zonder geldig (klein) vaarbewijs, het veroorzaken van onnodig hoge hekgolven veroorzaken of overlast voor de omgeving. De boetes kunnen oplopen tot wel 600 euro per overtreding.

    Even een paar vaarregels op een rijtje: de maximum snelheid op de Alkmaarse wateren is 6 km/u, behalve op het Noordhollandsch Kanaal waar een maximum van 9 km/u geldt. De begrenzing is ingesteld voor de veiligheid en tegen overlast en schade aan kwetsbare oevers. De minimum leeftijd om een motorbootje te varen is 12 jaar en 18 jaar voor motorboten die sneller kunnen dan 20 km/u. Dat geldt voor waterscooters en jetski’s. Bovendien zijn een vaarbewijs en kenteken verplicht voor snelle boten.

    Muziek op het water is niet verboden, maar de gemeente verzoekt wel om het volume laag te houden, zodat andere mensen niet ‘mee hoeven te genieten’. Acute overlast kan doordeweeks tussen 08:00 en 17:00 uur worden gemeld via het telefoonnummer 14 072.

    Andere klachten en andere meldingen kunnen worden gemeld via alkmaar.nl. Daarnaast is de politie bereikbaar via 112 bij nood en anders 0900-8844.

  • Geen Alkmaarse wethouders voor Dodenherdenking; burgemeester vraagt raadsleden

    Geen Alkmaarse wethouders voor Dodenherdenking; burgemeester vraagt raadsleden

    Normaal nemen de burgemeester en de wethouders deel aan de diverse herdenkingen op 4 mei, maar burgemeester Anja Schouten staat er nu even alleen voor. Daarom vraagt ze de Alkmaarse gemeenteraad om leden die willen deelnemen aan de herdenkingen in Alkmaar, De Rijp, Stompetoren en Oudorp / Sint Pancras.

    “In de huidige situatie met alleen de burgemeester als bestuurder zou het fijn zijn als leden van de gemeenteraad representatieve taken zouden willen delen”, staat in een raadsinformatiebrief. “Graag verneem ik van u of er raadsleden zijn die de bestuurlijke rol van de wethouders dit jaar willen invullen, te weten de kranslegging en of herdenkingsrede.”

    Ondanks haar drukke agenda, er wordt onder andere vooruit gewerkt naar de installatie van de nieuwe coalitie en wethouders, maakt burgemeester Schouten tijd vrij voor leuke en ook minder leuke bezoekjes. Zo was ze tijdens Pasen op bezoek bij de Oekraïens orthodoxe parochie in de Sint Laurentiuskerk en liet ze zich in de wijk zien na het tragische overlijden van het meisje Lily. Een gebeurtenis die haar extra raakte omdat ze daar is opgegroeid. De komende weken gebeurt er veel dus zullen raadsleden vaker bij moeten springen om als gezicht van de gemeente te fungeren.

  • Regenboogzebrapad: prachtig symbool of levensgevaarlijk?

    Regenboogzebrapad: prachtig symbool of levensgevaarlijk?

    Heiloo krijgt binnenkort een tweede regenboogzebrapad. Met de kleurrijke oversteekplaats wil de gemeente de bewustwording en tolerantie rond de LHBTIQ+-gemeenschap vergroten. Een mooie boodschap stelt verkeerspsycholoog Gerard Tertoolen, maar levensgevaarlijk voor de verkeersveiligheid. “Ik vind het symboolpolitiek. Als je wil laten zien waar je voor staat, doe je dat niet door verkeersregels onduidelijk te maken.”

    Het regenboogzebrapad. Met een uitgebreid kleurenpalet is de oversteekplaats een opvallende verschijning in het straatbeeld. De paden vragen in verschillende dorpen en steden aandacht voor de diversiteit en acceptatie van LHBTIQ+-ers. Zo vind je het kleurenpalet ook al jaren in Alkmaar en Heiloo. In die laatste gemeente komt binnenkort een tweede pad. Dit na een motie van raadslid Michel Engelsman van Heiloo-2000. “We merken dat er meer weerstand is richting de LHBTIQ+-gemeenschap. Ze worden gepest of getreiterd omdat ze anders zijn. Dat kan natuurlijk niet”, vertelt Engelsman aan Heiloo Centraal. De fractie van Heiloo-2000 dacht al langere tijd na over een tweede statement in de gemeente.

    En toen was daar zaterdag 15 april. Een pridevlag werd gestolen en vervangen door een omgekeerde Nederlandse vlag. Het was de druppel voor Engelsman. “We hebben het idee voor een tweede zebrapad voorgelegd aan andere partijen. Ze vonden het een mooi initiatief en vervolgens hebben we de motie officieel ingediend. Iedereen was het ermee eens.”

    Maar wat verkeerspsycholoog Gerard Tertoolen betreft is het geen goed idee. “Lang verhaal kort: een regenboogpad heeft geen wettelijke status. Het zorgt voor minder verkeersveiligheid.” Maar in Heiloo zijn ze van plan om de witte strepen over de regenboogkleuren te verven. Daardoor is het wettelijk ook echt een zebrapad. “Dat geeft alleen nog meer onduidelijkheid. Eerder deze week is bekend geworden dat er meer verkeersslachtoffers zijn en dan moet je niet gaan rommelen met het verkeer. Duidelijke communicatie, daar gaat het om.”

    “Oh, maar daar heeft hij helemaal gelijk in”, antwoordt Engelsman. “Wij zijn er juist voor om dit zo veilig mogelijk te laten gebeuren. En dat kan, want de afgelopen jaren is het ook veilig geweest bij het eerste pad.” Engelsman geeft als voorbeeld het regenboogpad in Alkmaar. “Daar wilde ze het eerst aanleggen bij het station, maar toen bleek dat het wellicht onveilig zou worden is uitgeweken naar een andere plaats. Gemeenten houden echt wel rekening met de veiligheid.”

    “In onze motie hebben we het over een regenboogpad bij het nieuwe gemeentehuis aan de Westerweg, maar als dat onveilig is kunnen we altijd een andere plek kiezen. De verkeersveiligheid gaat natuurlijk voorop.”

  • Gemeente Bergen onderzoekt leefbaarheid kleine dorpen, “plan van aanpak gereed”

    Gemeente Bergen onderzoekt leefbaarheid kleine dorpen, “plan van aanpak gereed”

    In de gemeente Bergen zijn veel verschillende dorpen en “elke kern is anders”, vindt ook de gemeente – maar de leefbaarheid van de kleine dorpen is wel een punt van zorg. De gemeente wil daar dan ook grondig onderzoek naar gaan doen, in samenwerking met de provincie. Het gaat om Egmond-Binnen, om Egmond aan den Hoef en om Groet.

    “Het plan van aanpak is gereed,” schrijft de gemeente aan Duinstreek Centraal. Dat betekent concreet dat de gemeente in beeld heeft gebracht hoe er onderzoek zal worden gedaan. Onderzoeksresultaten zijn er dus nog niet. “De aanpak per kern is anders, omdat voor bijvoorbeeld Egmond-Binnen al veel onderzoek beschikbaar is en voor Egmond aan den Hoef niet.” Dat laatste geldt ook voor Groet, laat de gemeente weten.

    Het onderwerp leefbaarheid houdt de dorpen bezig, vandaar de oproep van de gemeenteraad om hier goed onderzoek naar te doen. Verantwoordelijk wethouder Yvonne Loos toont zich tevreden: “Deze kernen doen al langer een oproep om de leefbaarheid goed in kaart te brengen en oplossingen te zoeken voor de problematiek. Dit is een mooie stap in de goede richting.”

    De plannen worden in mei besproken met de raad. Daarna zullen de gemeente en provincie samen op zoek gaan naar oplossingen.

  • Krijgen meer Dijk en Waarders energietoeslag? Voorstel zorgt voor flinke discussie

    Krijgen meer Dijk en Waarders energietoeslag? Voorstel zorgt voor flinke discussie

    Krijgen meer Dijk en Waarders een energietoeslag? Dinsdagavond werd in het gemeentehuis besproken wat te doen met de bijna anderhalf miljoen euro die na het geven van eerdere energietoeslagen over is van het budget.

    Als het aan het college ligt krijgen huishoudens met een inkomen tussen de 120 en 150 procent van de bijstandsnorm ook een toeslag. “Dit besluit vloeit voort uit het coalitieakkoord waarin we hebben afgesproken dat we ook deze inkomensgroep willen helpen”, legt wethouder Rep uit. Maar dat zien verschillende partijen toch anders. “Waarom tot 150 procent?”, vroeg raadslid Véronique Wanst van de VVD zich hardop af. Ze benadrukte dat ook mensen met een hoger inkomen snel in de problemen kunnen komen. “Het leven is voor veel inwoners vrij duur. Ook voor degene met meer inkomen of een ander bestedingspatroon.”

    Wat Carmen Bosscher van BVNL betreft is het vooral belangrijk dat maatwerk voorop staat. Ze refereerde onder meer aan het nieuws dat de compensatie voor de hogere energierekening vorig jaar ook naar dak- en thuislozen in de gemeente ging. Daarnaast stelde ze tijdens de avond dat naast inwoners ook ondernemers ondersteund moeten worden. “Want daar voltrekt zich een stille ramp.”

    Fractievoorzitter Trijntje Johanne Visser van de ChristenUnie hoorde de ideeën aan en liep naar het spreekgestoelte. “Als we deze groep minima willen helpen, dan krijgen ze ongeveer 650 euro per huishouden. Maar als we de energietoeslag breder gaan inzetten, wordt het maar een paar honderd euro per huishouden.” Ze benadrukte: “Dan kunnen we beter alleen de mensen helpen die het juist nu heel moeilijk hebben.”

    Het voorstel zorgde voor flink wat discussie en wordt binnenkort besproken tijdens de raadsvergadering.

  • Brouwerij Egmond wordt exploitant van Hoeve Overslot: “Uiteraard heel blij mee”

    Brouwerij Egmond wordt exploitant van Hoeve Overslot: “Uiteraard heel blij mee”

    Het college van Bergen heeft dinsdag de exploitatie van Hoeve Overslot in Egmond aan den Hoef aan Brouwerij Egmond gegund. In de openbare aanbesteding verdiende het exploitatieplan van de brouwerij de meeste punten. Algemeen directeur Arjan Brammer: “We zijn er uiteraard heel blij mee. We hebben er lang naar uit gezien, en dat dan toch zo kort na de laatste raadsinformatieavond het besluit is gevallen is mooi.”

    Brouwerij Egmond gaat heel Hoeve Overslot uitbaten, behalve het kleinkunstpodium. Het college besloot al eerder dat Stichting Hafre dit deel mag exploiteren. Voor de exploitatie van het overige deel én het naastgelegen pand, Slotweg 44, werd in 2021 een openbare inschrijving gestart, waarop drie partijen zich inschreven. De plannen werden zowel door de gemeente als een extern bureau getoetst, en in beide gevallen kwam de brouwerij als beste uit de bus. Voor Slotweg 44 is geen inschrijving geselecteerd.

    Op de vraag wat nou het verschil heeft gemaakt tegenover de andere kandidaten zegt Brammer: “Ik denk vooral de band met het lokale ondernemerschap, en dat we willen werken met mensen met afstand tot arbeidsmarkt. En we werken met biologische producten, met lokale producten. Dat willen we ook tot laten zien in de tuin voor grondstoffen.”

    Brouwerij Egmond wil met een historisch ingericht proeflokaal een sterke band creëren met de brouwerij aan de Weg over de Bisschop. De natuurinclusieve tuin krijgt niet alleen een hoek voor gewassen, maar ook een terras en een belevingstuin. Daarnaast is er nagedacht over beheer samen met omwonenden. “Dit initiatief is een mooie aanwinst voor het Slotkwartier als geheel”, aldus wethouder Ernest Briët.

    Brammer hoopt eind 2024 over te kunnen. “De renovatie zal denk ik nog tot november, december duren. Daarna zijn we denk ik een jaar verder eer we het pand zullen betreden na de inrichting. We zitten in het voormalige Roode Hert met een tijdelijk proeflokaal. Dat pand staat op nominatie om herontwikkeld te worden, en de sloop is eind van dit jaar voorzien. Ik hoop dat dat uitloopt, en dat we idealiter naadloos van de ene naar de andere locatie kunnen trekken.”

  • Wel geklaag over afschaffen gratis parkeervergunning; toch kleine opkomst bij parkeerbijeenkomst

    Wel geklaag over afschaffen gratis parkeervergunning; toch kleine opkomst bij parkeerbijeenkomst

    Als ze in Dijk en Waard beginnen over het afschaffen van de gratis parkeervergunningen voor de bewoners van het Stadshart, klinkt er een hoop gemopper. Maar bij de participatiebijeenkomst over de kwestie is er maar verdacht weinig opkomst.

    Zo’n 30 mensen waren aanwezig. Dat het de tweede bijeenkomst was, dat er in februari al eentje was. Is velen ook volkomen ontgaan. Desalniettemin presenteerde Casper Stelling van MU Consult drie scenario’s voor een nieuw parkeerregime voor het gebied, die hij op basis van eerdere input heeft gemaakt.

    Een aantal punten zijn voor alle scenario’s gelijk. Zo wordt het vergunningsbeleid uitgebreid naar alle wijken rondom het station en Middenwaard. Ook zal in het Stationsgebied betaald parkeren worden ingevoerd met dezelfde tarieven als in Middenwaard. Daarnaast komt er mogelijk een uitbreiding van parkeervoorzieningen rond Middenwaard, met de bedoeling winkelend publiek hier naartoe te sturen. Maar er zijn ook duidelijke verschillen.

    Voor scenario 1 blijven alle vergunningen voor bewoners gratis, blijven de tarieven voor het betaald parkeren gelijk en komen er 4000 parkeerplekken bij. In het tweede scenario neemt het aantal parkeerplaatsen met 3200 toe en moeten bewoners voor een tweede vergunning betalen. De tarieven voor betaald parkeren worden verdubbeld, maar het eerste uur parkeren wordt gratis. In scenario 3 komen er slechts 2400 parkeerplaatsen bij. Bewoners moeten voor al hun parkeervergunningen betalen en de tarieven voor het betaald parkeren gaan flink omhoog. Ze worden verdrievoudigd. Met het geld dat de  gemeente hiermee verdient kan er steviger worden ingezet op onder meer  handhaving.

    De inwoners die aanwezig waren bij de bijeenkomst konden interactief feedback geven op de plannen. Mogelijk gaat de gemeente andere instrumenten inzetten om meer mensen bij het parkeerbeleid te betrekken. Uit angst dat steun anders ver te zoeken zal zijn.

  • Heiloo krijgt tweede regenboogzebrapad

    Heiloo krijgt tweede regenboogzebrapad

    Heiloo wordt een stukje kleurrijker. Binnenkort krijgt de gemeente een tweede regenboogzebrapad, waarschijnlijk bij het nieuwe gemeentehuis aan de Westerweg, bij het station.

    De aanleiding voor het nieuwe zebrapad is de verwijdering van de regenboogvlag van het gemeentehuis. Afgelopen zaterdag werd de vlag verwijderd en vervangen voor een omgekeerde Nederlandse vlag, het teken van de boeren protesten. Burgemeester Mascha ten Bruggencate is woedend. Of het nu een anti-regenboog aanhanger of een coronawappie is geweest die de vlag van de stok heeft gehaald, dat maakt niet uit. Het kan niet.

    De gemeenteraad van Heiloo heeft daarom unaniem ingestemd met de motie van fractie Heiloo-2000 om een tweede regenboogzebrapad aan te leggen. Het symbool van totale acceptatie ongeacht afkomst, geloofsovertuiging of seksuele geaardheid. De boodschap: in Heiloo is iedereen welkom. Met het tweede regenboogzebrapad hoopt de gemeente de bewustwording en tolerantie omtrent de LHBTIQ+-gemeenschap dan ook te vergroten.

    Een nieuwe regenboogvlag komt er dinsdag al. Burgemeester Ten Bruggencate zal die eigenhandig ophangen.

  • Inloopavond over verbouwing muziek- en dansschool in Heiloo 🗓

    Inloopavond over verbouwing muziek- en dansschool in Heiloo 🗓

    De renovatie van de muziek- en dansschool aan het Veld in Heiloo komt in zicht. De gemeente nodigt daarom inwoners en andere geïnteresseerden uit om donderdagavond 20 april naar de muziek- en dansschool te komen om de ontwerpen voor de verbouwing te bekijken. De projectleider en architect zijn op deze inloopavond aanwezig voor uitleg en het beantwoorden van vragen.

    Het pand aan het Veld 1 stamt uit 1980 en moet hoognodig worden opgeknapt, vanwege een aantal gebreken waaronder een lekkend dak. Gemeente Heiloo wil meteen dat het gebouw wordt aangepast voor een brede podiumkunstenschool, waarin onder andere ook Harmonie Caecilia een thuis heeft. De kosten werden eind 2021 geraamd op grofweg 1,3 miljoen euro, maar de gemeente heeft er uiteindelijk rond 1,8 miljoen euro voor gereserveerd. Naast dat de bouwkosten hoger uitvallen, waren nog niet alle kosten voor de renovatie en een brandinstallatie meegenomen in de eerste raming.

    De inloopavond duurt van 19:00 tot 20:30 uur en aanmelden is niet nodig.