Na de verwoestende explosie en brand in een appartementencomplex aan de Titanialaan in Heerhugowaard wil Dijk en Waard niet langer achter de feiten aanlopen. Daarom is er een regiegroep opgezet met de focus op de samenwerking tussen zorg- en veiligheidsinstanties. Burgemeester Maarten Poorter neemt hierin zelf de leiding.
De regiegroep moet zorgen voor meer regie, overzicht en bestuurlijk eigenaarschap op plekken waar zorg en veiligheid elkaar raken. Aan tafel zitten onder meer de gemeente, woningcorporatie Woonwaard, politie, GGD Hollands Noorden, GGZ Noord-Holland Noord en verschillende zorgorganisaties. De aanpak richt zich niet alleen op de Titanialaan, maar op de hele gemeente.
Volgens de burgemeester is het cruciaal dat signalen over onveiligheid in een veel eerder stadium worden herkend en gedeeld. “Wat hier is gebeurd, is zo ongelooflijk impactvol geweest voor de gemeente. Heftiger heb ik het van dichtbij nog niet meegemaakt,” aldus Poorter. Juist daarom vindt hij het belangrijk om hier zelf leiding aan te geven. De gemeente hoopt zo veel eerder te zien waar het mis dreigt te gaan en te kunnen ingrijpen voordat de situatie escaleert. (tekst gaat door onder de foto)
Na de verwoestende explosie en brand aan de Titanialaan in Heerhugowaard moest het pand helemaal hersteld worden. (foto: NH Nieuws)
De gemeenteraad wordt voortaan regelmatig geïnformeerd over ontwikkelingen en trends op het gebied van veiligheid. Ook komen er gebiedsanalyses, zodat risicoplekken eerder in beeld zijn. Poorter komt op deze manier twee moties van Carmen Bosscher van BvDW en Femke Lammerts van de VVD tegemoet.
Bosscher wilde onder meer dat de gemeenteraad veel beter op de hoogte wordt gehouden van de signalen die binnenkomen over onveilige situaties, terwijl Lammerts het college vroeg om de plaatsen waar overlast en onveiligheid in de gemeente is in kaart te brengen en op basis hiervan een integraal actieplan op te stellen.
Poorter maakte duidelijk dat niet alle informatie met de raad kan worden gedeeld. “We hebben te maken met privacy en gevoelige gegevens. Dat vraagt om zorgvuldigheid,” stelde hij. Wel zegde hij toe dat in maart een actieplan wordt gepresenteerd waarin de nieuwe werkwijze verder wordt uitgewerkt.
Castricum en de exploitant van de pontjes bij Akersloot en De Woude lijken er samen uit te komen. Swets ODV Maritiem heeft de gemeente om extra geld gevraagd om de gestegen kosten te kunnen dekken. Het college is al akkoord en stelt bovendien voor om de zomerdiensten van de Akersloter pont in te korten. De gemeenteraad neemt er eind januari een besluit over.
Eerst kwam het nieuws dat er twee keer een kwartier pauze ingesteld is voor de schipper van het pontje bij Akersloot. Daarna kwam naar buiten dat Swets verlies draait op de pontjes van Akersloot en De Woude, en dat het gemeente Castricum om meer geld heeft gevraagd. In dat licht leek het of Swets geld wilde besparen met de invoering van de (onbetaalde) pauzes, maar dat blijkt niet het geval.
“Die pauzes waren er altijd al wel, die zijn ook wettelijk verplicht, maar daar waren geen vaste tijden voor”, vertelt Swets-directeur Vincent Romijn aan Streekstad Centraal. “Schippers namen hun pauzes als het rustig was, maar het gebeurde wel eens dat er iemand over wilde. Dan voelden ze zich nog wel eens bezwaard en voeren ze toch. Door vaste pauzetijden in te voeren, gebeurt dat niet meer.” (tekst gaat verder onder de foto)
Het pontje bij De Woude, cruciaal voor de inwoners van het eiland. (foto: Wikimedia / Marion Golsteijn)
Romijn schat dat zijn bedrijf 25 to 27 procent tekort gaat komen voor een gezonde exploitatie van de pontjes. “De schippersmarkt is redelijk schaars en dat heeft extra loonkosten opgeleverd. Het personeel is onze grootste kostenpost, de boten zijn van de gemeente. Wij doen wel klein onderhoud en ook daarvan zijn de kosten gestegen, maar dat gaat over een paar duizend euro. Wat betreft de loonkosten gaat het om tienduizenden euro’s.” Ook het groot onderhoud is al eens een flinke uitdaging gebleken.
Gemeente Castricum verrekent een jaarlijkse inflatiecorrectie en die is voor 2026 grofweg 3 procent. Romijn heeft gevraagd om er in dit laatste contractjaar 13 procent van te maken. “We zijn ondernemer en dus ook risicodrager. En we snappen natuurlijk dat het gaat om publiek geld, en dat gemeenten het ook niet makkelijk hebben. Iedereen heeft te maken met hogere kosten. Die 13 procent levert nog steeds geen goede exploitatie, maar het is wel kostendekkend.”
Verder stelt het college de gemeenteraad voor om tijdens het zomerseizoen de pont van Akersloot niet tot tien uur ‘s avonds te laten varen, maar tot acht uur zoals in de wintermaanden. Dat zou ongeveer 30.000 euro moeten schelen, ter compensatie van de extra uitgaven. “Uit onderzoek blijkt dat na acht uur slechts een beperkt aantal reizigers gebruikmaakt van de veerpont”, aldus het college in een raadsinformatiebrief. (tekst gaat verder onder de foto)
Begin 2024 viel het pontje van Molletjesveer in bij Akersloot uit. De kosten voor groot onderhoud aan de pontjes in Akersloot en De Woude zijn voor de gemeente. (foto: Streekstad Centraal)
Romijn beaamt dat het later op de avond doorgaans rustig is. “We hebben meegedacht over hoe de gemeente kosten kan besparen. En korter varen is ook beter voor het milieu. Stook je voor de mussen of voor mensen? Nee, wij zelf worden daar niet beter van; voor Swets is het ‘hoe meer je vaart, hoe beter’. Maar uiteindelijk zijn we blij.”
Swets kan nog naar de rechter stappen om het contract te ontbinden als de raad niet mee wil werken, zo staat ook in een raadsinformatiebrief. Op de vraag of de rederij zoiets heeft aangegeven antwoordt de directeur: “Nee, zo ver is het nooit gekomen, het contact was heel positief.”
Eind dit jaar loopt het contract af voor de pontjes van Akersloot en De Woude. Een nieuw contract valt waarschijnlijk duurder uit. Alkmaar deed in 2024 een aanbesteding voor het pontje Bierkade – Eilandswal, ook gerund door Swets. Alleen Swets meldde zich en de gemeente vond de vraagprijs te hoog, waarop het de veerdienst besloot te regelen via Stadswerk072. Romijn betreurde dit maar verwijst naar de gestegen loonkosten. “We zien vanzelf wel of we de gunning weer krijgen.”
Zestig jaar geleden was de brandweer van Langedijk apetrots op ‘hun’ nieuwe Volkswagenbusje met een houten ladder op het dak. Daarmee rukten de vrijwillige brandweerlieden uit naar calamiteiten in de omgeving. Anno 2026 is diezelfde trots er nog steeds op de plaatselijke brandweer. “We laten de inwoners van Dijk en Waard zien dat we investeren in hun veiligheid”, zo vat burgemeester Maarten Poorter de nieuwste ontwikkkelingen bij de brandweer samen.
Het college van Dijk en Waard is er namelijk uit: er moet een hypermodern Regionaal Centrum voor Brandweer en Veiligheid komen aan de Veertweg. Met een prijskaartje van 19,5 miljoen euro is het een flinke investering, maar volgens de burgemeester is dit noodzakelijk voor een groeiende gemeente die richting de 100.000 inwoners gaat.
Het nieuwe centrum moet de huidige, verouderde brandweerposten ‘De Vroedschap’ in Zuid-Scharwoude en ‘De Mossel’ in Noord-Scharwoude gaan vervangen. Maar er gebeurt meer op de hoek van de Veertweg en de Westelijke Randweg. Naast de brandweer krijgen ook de Reddingsbrigade Dijk en Waard en een regionaal opleidingscentrum van de Veiligheidsregio er hun thuisbasis. (tekst gaat verder onder de foto)
De locatie waar het nieuwe Regionaal Brandweer Centrum komt, vlak naast de Westelijke Randweg in Noord-Scharwoude. (foto: gemeente Dijk en Waard)
Voor de brandweer is de nieuwe locatie een verademing. Anne Judith Storm van Leeuwen, teamcommandant bij Veiligheidsregio Noord-Holland Noord, ziet grote voordelen in de vrije ligging van het terrein. “Bij De Vroedschap worden regelmatig auto’s opengeknipt, maar dat willen wij liever uit het zicht hebben,” aldus Storm van Leeuwen. Bovendien biedt de nieuwe plek ruimte om te oefenen op hoogte, iets wat cruciaal is nu er in de gemeente steeds meer hoogbouw verschijnt.
Ook de strategische ligging is een pluspunt: “Je kunt hier veilig van het terrein af en je zit meteen op alle uitvalswegen,” legt de teamcommandant uit. (tekst gaat verder onder de foto)
Burgemeester Maarten Poorter, teamcommandant Anne Judith Storm van Leeuwen, postcommandanten Hans Wit en Carolan van der Woude, en namens Reddingsbrigade Dijk en Waard Christiaan Kranenbarg (v.l.n.r., foto: Streekstad Centraal)
Ook voor de Reddingsbrigade Dijk en Waard is het nieuws groot. Christiaan Kranenbarg van de reddingsbrigade kijkt uit naar de nieuwe faciliteiten voor hun 25 tot 30 vrijwilligers. “We hebben drie boten, een voertuig en een aanhanger”, vertelt Kranenbarg. “Daarnaast krijgen we instructieruimtes voor het geven van opleidingen en een eigen kantine”.
De reddingsbrigade wordt onder meer ingezet bij incidenten op recreatiewater in Dijk en Waard. “Verhoudingsgewijs hebben we in Dijk en Waard meer water dan een gemiddelde kustgemeente”, aldus Kranenbarg. (tekst gaat verder onder de foto)
Christiaan Kranenbarg van de Reddingsbrigade Dijk en Waard bij het huidige onderkomen aan de Vroedschap in Zuid-Scharwoude. (foto: Streekstad Centraal)
Hij noemt ook de rol die de reddingsbrigade is gaan spelen in voorlichting en zwemveiligheid. Na een noodlottig incident in Park van Luna waarbij een kind verdronk, zijn vrijwilligers actief geworden met voorlichting aan migrantengezinnen. Ook krijgen bewoners van het azc zwemintroductie van de reddingsbrigade.
De twee huidige posten tellen samen 37 vrijwilligers. Volgens Storm van Leeuwen is dat een aantal dat goed werkt. “Als je te veel vrijwilligers hebt, moeten er bij een uitruk mensen achterblijven. En het is moeilijk om mensen gemotiveerd te houden als ze steeds de achterlichten zien”, lichtte ze toe. (tekst gaat verder onder de foto)
De locatie van de nieuwe kazerne aan de Veertweg in Noord-Scharwoude, vlakbij bedrijventerrein De Mossel. (foto: Streekstad Centraal)
Qua materieel verandert er in principe weinig: de posten hebben samen al meerdere voertuigen en specialismen en er komen volgens de plannen geen extra voertuigen bij.
De investering van 19,5 miljoen euro levert indirect ook weer wat op. Door het vertrek van de brandweer uit De Vroedschap komt die locatie vrij voor herontwikkeling. De kans is groot dat hier in de toekomst woningen worden gebouwd. Bovendien bespaart de gemeente jaarlijks zo’n 210.000 euro aan huidige huisvestingslasten die nu komen te vervallen. (tekst gaat verder onder de foto)
De nieuwe kazerne moet onder meer plek bieden aan drie tankautospuiten, waarvan een vooral wordt ingezet voor opleiding en training. (foto: Streekstad Centraal)
Burgemeester Poorter benadrukt dat het gebouw, ondanks de groene inpassing met waterpartijen, gezien mag worden door de inwoners. Er is zelfs al een wens voor de inrichting: het oude Volkswagenbusje uit Zuid-Scharwoude moet een prominente plek krijgen in de nieuwe kazerne.
De gemeenteraad moet nog voor de verkiezingen een definitieve klap geven op het investeringsvoorstel. Als alles volgens plan verloopt, wordt er in 2026 een nieuw Omgevingsplan opgesteld en kan de bouw in 2028 van start gaan. De oplevering staat gepland voor 2029.
De sanering van asbestdeeltjes die na de grote brand in Noord-Scharwoude zijn neergekomen, is deze week van start gegaan. Met behulp van een hoogwerker zijn inmiddels twee percelen gereinigd. In totaal moeten zo’n tachtig locaties worden aangepakt. “Ik had de mazzel dat mijn verzekeraar het snel oppakte.”
In een gebied ter grootte van ongeveer vijf voetbalvelden is de impact goed zichtbaar. Langs een deel van de Dorpstraat bepalen waarschuwingsborden, linten en afzettingen momenteel het straatbeeld. Op verschillende plekken zijn gespecialiseerde teams bezig met het zorgvuldig verwijderen van asbestresten van daken, gevels en uit tuinen.
Een asbestsaneringsbedrijf uit Oostwoud werkt in fases door de straat. Woensdag werd gewerkt bij de woning van Gert-Jan Blom, nadat een dag eerder een huis verderop in de straat aan de beurt was. Ook de komende dagen staan meerdere adressen op de planning. Het gaat om bewoners die zelf hun verzekeraar hebben ingeschakeld om de sanering te regelen. (tekst gaat door onder de foto)
Waarschuwingsborden, linten en afzettingen kleuren de Dorpsstraat in Noord-Scharwoude. (foto: Streekstad Centraal)
De asbestvervuiling ontstond na de grote brand op 1 januari bij een autobedrijf aan de Mossel. Door de sneeuwval die volgde, kon het neergekomen materiaal niet direct worden opgeruimd. De gemeente Dijk en Waard liet bewoners weten dat zij zelf verantwoordelijk waren voor het laten saneren van hun perceel.
Dat zorgde voor onrust in de buurt. Via hun verzekering moesten bewoners een gecertificeerd bedrijf inschakelen en uiterlijk 19 januari met de werkzaamheden beginnen. Wie dat niet op tijd regelde, kon volgens de gemeente een rekening tegemoetzien. Niet iedereen begreep die aanpak. “De gemeente zet ons wel erg voor het blok zo”, reageerde bewoner Wouter Schouten eerder.
Dinsdag kwam er toch verandering in de aanpak. De verzekeraar van het getroffen garagebedrijf heeft aangegeven de sanering centraal te willen organiseren. Daarbij zou één saneringsbedrijf worden ingezet voor het hele gebied. Volgens de gemeente vallen daar ook particuliere percelen, zoals tuinen, onder. (tekst gaat door onder de foto)
Tot die tijd gaan individuele saneringen door. Bij de woning van Blom werd het dak gereinigd en werd de tuin grondig gestofzuigd. “Mijn tuin is winterklaar en de dakgoten zijn weer schoon”, zegt hij tegen NH Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal.
Blom handelde direct na ontvangst van de brief van de gemeente. “Toen ik die brief van de gemeente kreeg, heb ik gelijk de verzekering gebeld. Ik heb gelijk actie ondernomen, ik wil het ook opgeruimd hebben. Je loopt toch niet helemaal fijn door je tuin, dus het is fijn dat het is gedaan. Ik had de mazzel dat mijn verzekeraar het snel oppakte.” Het is nog niet bekend wanneer de collectieve sanering precies van start gaat.
Wethouder Nils Langedijk van Dijk en Waard maakt kans op de titel Beste Bestuurder van 2025 en is namens Noord-Holland genomineerd in de landelijke verkiezing.
De verkiezing Beste Bestuurder wordt sinds 2014 georganiseerd door vakblad Binnenlands Bestuur en bureau Necker. In de eerste ronde kiezen lokale en regionale politici, bestuurders, secretarissen en griffiers welke bestuurders er volgens hen het afgelopen jaar echt zijn uitgestoken boven de rest.
In de tweede ronde mogen de lezers van het blad Binnenlands Bestuur stemmen; de stemming sluit op 26 januari, waarna de winnaar op 4 februari tijdens een speciaal evenement in Amsterdam wordt bekendgemaakt.
Nils Langedijk is wethouder en locoburgemeester in de gemeente Dijk en Waard en actief namens lokale partij Lokaal Dijk en Waard. Volgens de toelichting bij zijn nominatie valt hij op als daadkrachtig en deskundig bestuurder, die effectief is in de aanpak van dossiers en communicatief sterk, vooral in het contact met Den Haag. Nomineerders prijzen dat hij de hele regio onder de aandacht weet te brengen op provinciaal en landelijk niveau. (tekst gaat verder onder de foto)
Wethouder Langedijk krijgt krediet voor het realiseren van de spooronderdoorgang in de Zuidtangent. (foto: Shane van Hattum / duckdev)
In Dijk en Waard is Langedijk al jaren een van de gezichten van de grote woningbouwopgave. In de vorige raadsperiode zijn onder zijn verantwoordelijkheid veel woningbouwprojecten in de gemeente opgestart, waarbij betaalbaar wonen en extra sociale huurwoningen een belangrijk uitgangspunt zijn. Ook werkt hij samen met woningcorporaties zoals Kennemer Wonen aan langdurige prestatieafspraken over betaalbaarheid, duurzaamheid en leefbaarheid in de wijken.
De nominatie kijkt niet alleen naar woningbouw, maar ook naar grote infrastructurele en OV-projecten in de gemeente. Zo speelde Langedijk een belangrijke rol bij de start van de bouw van de spooronderdoorgang en het binnenhalen van veel subsidiegeld voor het OV-knooppunt. Daarnaast stuurde hij op invoering van nieuw parkeerbeleid, een dossier dat voor de nodige polemiek zorgde in de lokale politieke arena. (tekst loopt door onder de foto)
Nils Langedijk is zeker niet de enige wethouder die is genomineerd. (foto: Streekstad Centraal)
Op de website van de verkiezing wordt benadrukt dat Langedijk een kundig bestuurder is die goed contact houdt met de hele gemeenteraad. Hij wordt omschreven als benaderbaar en als iemand die besluiten kan uitleggen, ook als ze gevoelig liggen. Dat sluit aan bij het beeld uit de regio van een wethouder die niet alleen in vergaderzalen opereert, maar ook veel in gesprek is met inwoners, organisaties en ondernemers.
Voor Dijk en Waard betekent de nominatie dat de gemeente tussen grote namen uit het hele land staat. Onder de dertien kandidaten zitten onder meer burgemeesters, andere wethouders, een commissaris van de koning en een dijkgraaf, waarbij dit jaar vooral wethouders sterk vertegenwoordigd zijn.
Wie uiteindelijk tot Beste Bestuurder van 2025 wordt verkozen, hangt af van de landelijke stemronde.
Bewoners van het Dorus Rijkersplein in Egmond aan Zee hebben maandagavond hun ongenoegen laten blijken tijdens de nieuwjaarsbijeenkomst van de gemeente Bergen. Terwijl binnen werd getoost op een mooi 2026, stond een aantal bewoners met spandoeken bij de ingang. De boodschap was helder: geen sloop van hún wooncomplex.
Het gaat om een drielaags appartementencomplex uit 1965, waar achttien huishoudens wonen. Woningcorporatie Kennemer Wonen onderzoekt twee mogelijkheden voor het pand: renovatie en verduurzaming of volledige sloop met nieuwbouw. Vooral dat laatste scenario zorgt voor de nodige onrust onder de bewoners, die bang zijn dat ze niet alleen hun woning, maar ook hun sociale netwerk kwijtraken. (tekst loopt door onder de foto)
Voor de bewoners van het Dorus Rijkersplein is hun flat meer dan alleen een aantal muren om tussen te wonen. (foto: NH Nieuws)
De bewoners benadrukken dat het complex meer is dan een stapel stenen. In het gebouw wonen al decennialang mensen die naar elkaar omkijken: ouderen, mensen met gezondheidsproblemen en jonge gezinnen.
“Sommigen wonen hier al meer dan vijftig jaar. Als we verspreid worden over andere plekken, valt een belangrijk burennetwerk weg. Dat betekent niet alleen verlies van woonruimte, maar ook van dagelijkse zorg en ondersteuning,” vertelt Paloma van Vollenhoven Gonzalez aan NH Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal. (tekst loopt door onder de foto)
Binnen werd door de gemeente geproost op het nieuwe jaar, buiten protesteerden inwoners tegen de mogelijke sloop en nieuwbouw van hun woning. (foto: NH Nieuws)
“In eerdere brieven en tijdens een bewonersavond is ons verteld dat sloop eigenlijk de enige optie zou zijn, pas nadat we ons hebben georganiseerd en de media hebben opgezocht, werd de toon voorzichtiger. Maar voor ons voelt dat vooral als uitstel.”
Kennemer Wonen laat in een reactie weten zich bewust te zijn van de zorgen, maar benadrukt dat er nog geen besluit is genomen. De corporatie bevindt zich volgens eigen zeggen in de onderzoeksfase. Technische en bouwkundige onderzoeken worden uitgevoerd en daarnaast wordt gekeken naar de woonbeleving van de huidige bewoners. Op basis daarvan volgt later dit jaar een keuze voor een vervolgscenario. (tekst loopt door onder de foto)
Niet slopen, maar renoveren. Dat is wat de bewoners van het flat aan het Dorus Rijkersplein in Egmond aan Zee willen willen . (foto: NH Nieuws)
Over eventuele herhuisvesting of terugkeer na sloop wil de woningcorporatie zich nog niet uitlaten. “Er ligt op dit moment geen concreet plan,” aldus een woordvoerder. “Pas als er een besluit is genomen, kunnen we samen met bewoners en andere betrokkenen spreken over de gevolgen. Daarbij wegen we de belangen van de bewoners nadrukkelijk mee.”
Voor de bewoners van het Dorus Rijkersplein is dat vooruitzicht voorlopig onvoldoende. Zolang er geen duidelijkheid is, blijven de zorgen groot. Hun aanwezigheid bij de gemeentelijke borrel was dan ook bedoeld als signaal: ze willen gehoord worden voordat er onomkeerbare besluiten worden genomen.
Rond het huis in Heerhugowaard waar dinsdag een vuurwerkbom is afgestoken is cameratoezicht ingesteld. Dit op last van burgemeester Maarten Poorter, in overeenkomst met het Openbaar Ministerie. De camera’s blijven in ieder geval drie maanden hangen.
Dinsdagavond ging een explosief af bij de voordeur van het huis aan de Zirkoon. De voordeur van de woning raakte daardoor beschadigd, maar niemand raakte gewond. De politie doet onderzoek. Één van de buren zegt de dader op beeld te hebben.
Het is al zeker de derde keer dat de woning doelwit is. In oktober 2024 en februari 2025 was het ook al raak. Bij de eerste keer raakte een man gewond, terwijl hij het explosief probeerde uit te trappen. Destijds hingen er ook tijdelijk camera’s.
Na de ontploffing op dinsdag verspreidde de politie een signalement via Burgernet. De dader is een man van 170-180 meter lang en hij droeg een grijze joggingbroek, zwarte muts en een zwarte winterjas.
De gevolgen van de grote brand die op nieuwjaarsdag woedde bij een garagebedrijf aan De Mossel in Noord-Scharwoude zijn voorlopig nog niet voorbij. In de omgeving liggen nog altijd asbestdeeltjes en andere brandresten. Door de sneeuw en gladheid kan de schoonmaak nog niet beginnen en dat kan volgens de gemeente Dijk en Waard nog enkele dagen duren.
De brand verwoestte het garagebedrijf volledig en sloeg ook over naar een naastgelegen opslagloods met kermismateriaal. Ook daar bleef weinig van over. Bij onderzoek is vastgesteld dat er in een afgebakend gebied asbest is neergekomen. Dat gebied is met linten gemarkeerd en blijft voorlopig afgesloten. (tekst loopt door onder foto)
Een deel van het gebied waar nog asbest en brandresten liggen. (foto: via gemeente Dijk en Waard)
Zolang de opruimwerkzaamheden niet zijn gestart, roept de gemeente omwonenden op om voorzichtig te zijn. Huisdieren moeten binnen blijven en mensen wordt gevraagd om plekken met zichtbare brandresten te mijden. Wie toch met een hond naar buiten moet, krijgt het advies de poten na afloop goed schoon te maken en ook schoenen af te spoelen met water. Dit om verdere verspreiding van de deeltjes te voorkomen.
Zodra de sneeuw is verdwenen, kan een gespecialiseerd bedrijf beginnen met het opruimen. Die klus zal naar verwachting meerdere dagen in beslag nemen. In die periode is parkeren op delen van de Voorburggracht en de Dorpsstraat niet toegestaan. Tekst loopt door onder foto)
Er bleef weinig over van de door brand getroffen gebouwen. (foto: RVP Media)
Inwoners en ondernemers binnen het getroffen gebied krijgen een brief van de Omgevingsdienst met informatie over de afhandeling richting verzekeraars. Buiten het aangewezen gebied mogen mensen zelf brandresten verwijderen, zowel op eigen terrein als in de openbare ruimte.
De gemeente laat weten dat er wordt gecommuniceerd zodra het gebied weer veilig is en de beperkingen kunnen worden opgeheven. Tot die tijd blijft het dringende advies om alert te zijn en de aanwijzingen op te volgen.
Zouttekort. Inwoners en ondernemers in de gemeenten Heiloo en Bergen moeten genoegen nemen met deels besneeuwde wegen, want er was alleen nog genoeg strooizout voor de hoofdwegen. Met sneeuwschuivers en veegwagens werd verder gedaan wat mogelijk is. Woensdagochtend kwam de verlossende strooizoutlevering.
Een woordvoerder van de BUCH liet weten dat Heiloo en Bergen kampte met een tekort aan strooizout. “We reserveren in de aanloop naar de winter jaarlijks 120 ton zout per gemeente. Dus in totaal 480 ton. Omdat er nu langdurig gestrooid wordt in het hele land en er na de vorstperiode ook nog sneeuw is gevallen, moeten Bergen en Heiloo wat langer wachten op strooizout.” (tekst loopt door onder de foto)
De vrachtwagens van GP Groot aan het werk op de wegen in en om Alkmaar. (foto: Maarten Mensing)
Vooral gemeente Bergen vormt, vanwege het landelijke karakter, een uitdaging. In en tussen de diverse dorpskernen zijn allerlei kleinere wegen. De verwachting was dat er woensdag of donderdag weer meer gestrooid kan worden. Dijk en Waard was gevraagd om zout ‘uit te lenen’ en daar is positief op gereageerd. In Dijk en Waard dus geen tekort, dit dankzij een “strategische vooraad”.
De andere twee BUCH gemeenten – Castricum en Uitgeest – hebben nog geen tekorten gemeld. Ook Alkmaar maakt zich geen zorgen. “We hebben maandag nog geleverd gekregen en verwachten morgen weer een lading zout. Dat zijn bestellingen die al rond kerst vorig jaar geplaatst zijn”, zo laat een woordvoerder aan Streekstad Centraal weten.
Het bleek woensdag te zijn, dat de nieuwe lading strooizout werd geleverd. Dat liet de woordvoerder in een update weten. Er kan dus weer volop gestrooid worden. En er is meteen een nieuwe bestelling gedaan.
Het nieuwe jaar is begonnen en de vakanties zijn voorbij. Dat betekent voor iedereen in gemeente Alkmaar dat er een aantal nieuwe regels in werking zijn getreden. De regel met de meeste impact op inwoners is het verbod op het veroorzaken van hinderlijk geluid met voertuigen.
Er zijn al landelijke regels om geluidshinder met voertuigen te beperken, zoals voor de uitlaat. Maar je kan met een auto, motor of scooter die aan alle regels voldoet nog altijd herrie maken door bijvoorbeeld hard gas te geven of onnodig te toeteren. In de auto de radio keihard aanzetten met de ramen open mag officieel ook niet meer. De Algemeen Plaatselijke Verordening van Alkmaar maakt het dat hier scherper op wordt gelet door met name gemeentelijke toezichthouders.
Artikel 2:45a ‘Geluidhinder door motorvoertuigen en bromfietsen’ zegt precies: “Het is verboden zich op de weg met een motorvoertuig of een bromfiets zodanig te gedragen, dat daardoor voor een omwonende of voor de omgeving geluidhinder ontstaat.” De boete is 320 euro, plus 9 euro administratiekosten.
In de hele gemeente Alkmaar is het nu ook expliciet verboden om harddrugs te gebruiken in de openbare ruimte, dus op straat maar ook publieke gebouwen. Verder is het in gemeente Alkmaar verboden om je gezicht te bedekken, bijvoorbeeld met een bivakmuts, masker of sjaal, of andere voorwerpen mee te dragen, als je met een groep samenkomt met het doel de openbare orde te verstoren. Deze regel helpt om overlast en gevaarlijke situaties te voorkomen. (tekst gaat verder onder de foto)
Het anti-azc protest in november bij het gemeentehuis van Uitgeest werd na wantoestanden opgebroken door de politie. Velen verhulden hun gezicht. Dat mag in Alkmaar dus niet meer.
Winkels die warm eten en/of dranken verkopen, waarbij afhalen en/of bezorgen mogelijk is, hebben daar nu een vergunning voor nodig. Bestaande afhaal- en bezorgzaken krijgen een uitnodiging voor de aanvraag.
Het is overigens – wie weet wordt het deze winter nog van toepassing – al langer verboden om ijs gevaarlijk te maken. Artikel 2:8 ‘Veiligheid op het ijs’ stelt dat het is verboden om voor 1> het publiek toegankelijke ijsvlakten te beschadigen, te verontreinigen, te versperren of verkeer daarop op enige andere wijze te belemmeren of in gevaar te brengen. 2> bakens of andere voorwerpen voor de veiligheid geplaatst op de onder a. bedoelde ijsvlakten te verplaatsen, weg te nemen, te beschadigen of op enige andere wijze het gebruik daarvan te verijdelen of te belemmeren. (foto: Milieuagent Alkmaar)
