De gemeente Dijk en Waard wil meewerken aan de bouw van een appartementencomplex aan de Taxuslaan in Heerhugowaard. Als het aan vastgoedontwikkelaar GRID ligt worden er 28 huizen gebouwd op de plek waar ooit het toenmalige gemeentehuis/ brandweerkazerne was gevestigd. Het college vindt het een goed plan en is bereid het bestemmingsplan aan te passen. Het woord is nu aan de gemeenteraad.
Het pand is de afgelopen jaren sterk achteruitgegaan, schrijft het college van burgemeester en wethouders. “Verschillende ontwikkelaars hebben zich bij de gemeente gemeld. GRID Vastgoedontwikkeling kwam met het beste stedenbouwkundig plan wat aansluit bij de beleidsplannen rond ontwikkelingen.” Het plan bestaat uit negentien vrije sector huurwoningen en negen sociale huurwoningen.
Groen & Groen en ontwikkelaar GRID wilden eigenlijk het bestaande gebouw transformeren naar appartementen, maar vanwege de slechte staat is dat niet haalbaar. De gemeenteraad wordt gevraagd om het ontwerpbesluit van de nieuwbouw goed te keuren. Als vervolgens geen reacties van inwoners komen, zal het plan worden omgezet in een definitief besluit. (Beeld: aangeleverd door GRID Vastgoedontwikkeling)
De aubade wordt in Dijk en Waard niet meer op Koningsdag gehouden, maar al op de dag van de Lintjesregen. De aubade is een traditionele bijeenkomst voor gedecoreerde inwoners waarbij het Wilhelmus voor de koning of koningin wordt gezongen. Veel mensen met koninklijke onderscheidingen doen echter aan activiteiten op Koningsdag mee. Uit een peiling blijkt dat ze de aubade uitstekend bij de Lintjesregen vinden passen. Die is dit jaar op vrijdag om 10 uur in De Binding, de aubade is een uur later.
, dus de dag van de Lintjesregen komt hen beter uit.
plaats, maar deze wordt vanaf dit jaar op de dag van de Lintjesregen gehouden.
Nadat inwoners van Dijk en Waard zijn gedecoreerd met een Koninklijke Onderscheiding zal onder andere het Wilhelmus worden gespeeld.
De gedachte achter deze verplaatsing is dat op deze manier de aubade en de aanwezigen meer betrokken zijn bij de muzikale feestelijkheden. Er is vooraf gepeild of deze verandering ook gewenst zou zijn bij gedecoreerden. De peiling gaf aan dat de aubade uitstekend past bij de feestelijkheden van de Lintjesregen.
De Lintjesregen vindt plaats op vrijdag 26 april om 10.00 uur in De Binding te Zuid-Scharwoude, de aubade is van 12.00 tot 13.30 uur.
Het verlengde verblijf van statushouders in het wooncentrum aan de Picassolaan in Alkmaar levert geen vertraging op voor de nieuw te bouwen wijk. Dat meldt de gemeente. Voor de herontwikkeling zijn inmiddels meerdere onderzoeken verricht en binnenkort start het participatieproces voor omwonenden. Het streven is om rond de zomer van 2025 de bestaande bebouwing te slopen. Tot die tijd heeft de gemeente Alkmaar de buurtbewoners nadrukkelijk beloofd de locatie zorgvuldig te beheren.
De gemeente Alkmaar is al medio 2023 gestart met de gebiedsontwikkeling. Vooraf moeten er verschillende onderzoeken uitgevoerd worden in en rondom de bestaande gebouwen. Daarnaast is er met samen met de adviesgroep uit de omliggende buurt al een start gemaakt met een nieuw participatieplan. Dit plan wordt samen met de adviesgroep opgesteld en zal binnenkort uitgevoerd worden. De adviesgroep van omwonenden heeft overigens veel begrip getoond voor de vertraging.
Omdat de voorbereiding van deze gebiedsontwikkeling al is gestart heeft het verplaatsen van de sluitingsdatum weinig invloed op het tempo van de gebiedsontwikkeling. Dat proces komt daarom niet in gevaar en verloopt volgens plan. Het streven is om rond de zomer van 2025 de bestaande bebouwing te slopen. Tot die tijd heeft de gemeente Alkmaar de buurtbewoners nadrukkelijk beloofd de locatie zorgvuldig te beheren.
Ondernemer Arthur Dontje is zondag benoemd tot Ridder in de Orde van Oranje-Nassau. Hij kreeg het lintje uitgereikt door burgemeester Lars Voskuil in zijn eigen Beach Restaurant Prince George in Camperduin.
Dontje kreeg de onderscheiding voor zijn inzet voor de samenleving. Niet alleen binnen onze gemeentegrenzen, maar ook regionaal en zelfs internationaal. De ondernemer uit Schoorl zet zich al tientallen jaren in voor sport en goede doelen. Van de sponsoring van Hargen Sail tot het organiseren van Karten Against Cancer. Dat laatste initiatief is inmiddels uitgegroeid tot een professionele stichting.
Op persoonlijke titel steunt Dontje gezinnen die geconfronteerd worden met de ziekte van een kind. Zijn compassie reikt tot aan Vietnam waar de ondernemer met het bedrijf Dobla veilige huisvesting en een opleidingsinstituut voor zijn medewerkers realiseerde. (foto: Hans Brouwers)
Er zit niets anders op. Gemeente Castricum zette Alkmaar voor het blok toen het de 54 eigen statushouders liet weten dat ze in het Regionaal Wooncentrum Alkmaar mochten blijven wonen. Dit terwijl er toch echt een harde deadline op 1 april lag. Om de statushouders niet in de kou te zetten besloot het Alkmaarse college om hen te ‘adopteren’. En die deadline? Die wordt nu toch verschoven: naar 1 juli.
Vanuit Alkmaar werd dan ook verbijsterd gereageerd toen Castricum de 54 tijdelijk in Alkmaar wonende statushouders zonder overleg meldde dat ze – zo lang Castricum de eigen opvang niet op orde had – In Alkmaar mochten blijven wonen. In een spoedberaad besloot het Alkmaarse college van B&W om deze groep van 54 statushouders dan ook maar te ‘adopteren. (tekst gaat verder onder de foto)
Het bericht dat de Castricumse statushouders kregen in de week voordat ze het Regionaal Wooncentrum Alkmaar moesten verlaten. (foto: NH Nieuws)
“Daarmee komt er een eind aan een onzekere periode voor de statushouders en de omwonenden van de Picassolaan”, aldus een woordvoerder van de gemeente. “De groep wilde graag in Alkmaar blijven. Zij doen daar sociaal al mee en een deel van hen heeft werk of gaat naar school. De rest van de statushouders zit in een traject richting werk. Bij een nieuwe groep is dat nog niet het geval. Het is dus niet alleen voor deze groep statushouders positief nu zij hier kunnen blijven, maar ook voor de gemeente Alkmaar.”
Op dit moment wordt tijdelijke huisvesting gecreëerd voor de nieuwe Alkmaarders. Voor medio mei verhuizen de eerste vijftien en eind mei gaan de gezinnen naar vaste huisvesting. De overige statushouders gaan voor 1 juli over naar de James Wattstraat. Dan eindigt ook de huurovereenkomst met DnoDoen voor drie appartementen. Op 1 juli is het Regionaal Wooncentrum dus écht leeg en kan worden gestart met de herontwikkeling van het terrein.
Ondertussen verkent Alkmaar de mogelijkheden en kansen voor juridische stappen tegen Castricum.
Het oude AZC Robonsbosweg in Alkmaar zal naar verwachting aan het eind van de zomer worden heropend. In gebouw A van het oude belastingkantoor – hernoemd naar RBB – zullen maximaal 150 asielzoekers worden opgevangen. Volgend jaar komen er in de gebouwen B en C tot 150 statushouders en 150 Alkmaarders met een urgentieverklaring bij. Voorafgaand wordt het cameratoezicht op en om de RBB hersteld. Dat zal met inspraak van omwonenden gebeuren.
Het cameratoezicht komt er niet alleen voor de omliggende buurten, maar ook de toekomstige bewoners van het RBB. “Al deze mensen komen uit een kwetsbare situatie en hun veiligheid verdient onze zorg en aandacht. Ook bevorderen camera’s de veiligheidsbeleving van omwonenden”, licht een woordvoerder van de gemeente toe. De camera’s zijn zowel voor rechtstreeks toezicht als eventueel opsporingsonderzoek.
Het COA regelt camera’s op het terrein en de gemeente zorgt ervoor dat de camera’s in de omgeving worden vervangen. Op het P&R-terrein tegenover de RBB hangen twee camera’s en uit de tijd van het oude AZC zijn er zeven camera’s in de omgeving, die nu niet meer worden gebruikt. Eentje is te vinden op de hoek Bergerweg / Robonsbosweg, drie hangen langs de route Steenslootpad / Ruysdaelkade en drie aan het fietspad langs de Hogeschool Inholland. Meteen krijgen de verbindingen een upgrade van coax naar glasvezel. De gemeente krijgt een bedrage van het Rijk.
Gemeente Alkmaar neemt het onderwerp cameratoezicht mee in het participatietraject voor de omwonenden.
Het college van Dijk en Waard is bereid geldt te steken in onderzoek naar de haalbaarheid van een Outdoor Bike Experience bij het Geestmerambacht. Mogelijk komen daar nog faciliteiten bij voor hardlopen, wandelen en crossfit. Het college wil 17.500 euro inleggen. De bedoeling is dat gemeente Alkmaar eenzelfde bedrag inlegt en dat de initiatiefnemers zelf een klein deel betalen. Een belangrijk vraagstuk is of de Bike Experience wel op het beoogde terrein past. Het laatste woord over de subsidie is aan de gemeenteraden.
zou ook geld vanuit gemeente Alkmaar en de belanghebbende organisaties moeten komen.
verleent incidentele subsidie ad. € 17.500 aan Stichting Bike Experience West voor
het haalbaarheidsonderzoek Outdoor Bike Experience in Geestmerambacht. Hierdoor kan de
stichting opdracht geven aan een onderzoeksbureau, welke een haalbaarheidsonderzoek
uitvoert. De resultaten hiervan dragen bij aan de volgende stap in het proces richting een
Outdoor Bike Experience in Geestmerambacht. De kosten voor het onderzoek zijn verdeeld
onder de gemeente Dijk en Waard, gemeente Alkmaar en een bijdrage van de stichting zelf.
Volle bak tijdens de politieke avond in de raadzaal van Dijk en Waard. De emoties liepen behoorlijk op. Dinsdagavond stond het controversiële parkeerbeleid dat de gemeente wil gaan invoeren ter bespreking. Controversieel, vanwege de beoogde tarieven voor parkeervergunningen en parkeren rond winkelcentrum Middenwaard. Sprekers klaagden ook over slechte communicatie vanuit de gemeente. “Te triest voor woorden.”
Maar na een storm van kritiek schroefde de gemeente het beoogde parkeertarief rond Middenwaard terug naar 1 euro per uur, met het derde uur gratis. Voor werknemers staat een maximum van 4 euro op P2, evengoed nog een verdubbeling, en naar de andere kant van het winkelcentrum is het ruim 300 meter lopen. Het ging een deel van de inwoners, ondernemers en werknemers nog steeds te ver. (Tekst gaat verder onder de foto)
Parkeerterrein P1 aan de noordzijde van Middenwaard. (foto: NH Nieuws)
Dinsdagavond klonk opnieuw stevige kritiek, zoals van spreker Van der Hoven. “Dit beleid heeft grote consequenties voor de kleine ondernemers. Er wordt niet gedacht aan het feit dat de klanten wegblijven als ze veel moeten gaan betalen voor het parkeren. De ondernemers lijden daar onder en dat lijkt me niet de bedoeling.” Ook hekelde hij de gebrekkige informatievoorziening.
“De manier van communiceren van deze gemeente is te triest voor woorden”, viel meneer Lubbers met de deur in huis. “De informatie is vreselijk slecht te vinden. We moeten het doen met de informatie uit een weekblad.” Hij stelde dat de gemeente zich niet aan beloften houdt. “Er werd ons beloofd dat de parkeervergunning gratis zou worden, maar nu is dat nog maar de vraag. Inwoners doen hun auto’s niet weg, dus dit hele parkeerbeleid heeft geen nut. Stop met die groene natte droom en het pesten van autobezitters.”
“Het parkeren verdient hier zeker geen schoonheidsprijs”, stelt een andere spreker. “Er wordt niet nagedacht over wat het plaatsen van parkeerplekken met zich meebrengt.” Volgens hem is Heerhugowaard nog steeds een dorp. “Met deze regels lijkt ons dorp meer op een stad. Je zou het zowat een dorp met stadse fratsen kunnen noemen. En dat is iets dat we niet moeten willen.”
Een ondernemer vreest dat de kosten voor bedrijfsvergunningen bij de Stationsweg ondernemers weg zullen jagen en ondernemers vanuit Centrumwaard vroegen opnieuw om een blauwe zone langs de Middenweg om het verlies aan parkeerplekken aldaar te compenseren.
Maar al wordt er wellicht nog wat aan geschaafd, bijvoorbeeld om de diverse parkeertarieven rond Middenwaard gelijk te trekken, het ziet er wel naar uit dat er in de gemeenteraad brede steun is voor de grote lijnen van het concept Integraal Parkeerbeleid.
Stikstofregels. Iedereen die werkt aan het project A9 aansluiting Heiloo zal er onderhand niets meer over willen horen. Vele jaren geleden werden de eerste serieuze plannen opgesteld, maar de aansluiting ligt er nog steeds niet. En dat komt voor een aanzienlijk deel door die stikstofregels. Ondertussen wordt het project duurder en duurder want stijgende bouwkosten, inflatie, etc. De laatste raming is 55 miljoen euro.
Tijdens de Heilooër raadsinformatieavond op maandagavond werden de ambities voor de gemeente besproken en daarbij kwam onder andere de aansluiting van de A9 naar voren. Het was alweer even stil rond dit project.
De afslag Heiloo: fictie, fabel of straks toch feit?
Vorig jaar juli was er nog enig optimisme, toen het een pijler werd in het coalitieakkoord van de provincie. Ook toen werd al gewaarschuwd dat de kosten alleen maar verder zouden stijgen. Wat begon met 33 miljoen in 2015 was vorig jaar al gestegen naar 46 miljoen. “En dat is nog het prijspeil van 2020”, zei wethouder Rob Opdam destijds. “We hebben te maken met een fikse inflatie, dus dát de afslag weer duurder wordt is zeker. Ik vrees dat je moet denken aan 10 procent.” Dat blijkt dus nu ruim 16 procent te zijn.
Maandagavond besprak Opdam drie opties: doorzetten, vertragen, of gewoon maar afblazen. Vertragen betekent eigenlijk alleen maar nog hogere kosten vanwege prijsstijgingen en mogelijk verjarende onderzoeken. Met mogelijk nog meer vertraging. Afblazen betekent dat je helemaal niks hebt voor 10 miljoen euro, want gedupeerde private partners zullen met schadeclaims komen. Bovendien zijn de provincie en de gemeenten Heiloo, Castricum en Alkmaar al inspanningsverplichtingen met elkaar aangegaan. (tekst loopt door onder de foto)
Een volledig afgesloten weghelft van de A9. Hoe drukker, hoe meer kans op file en op ongelukken, met nog weer meer file tot gevolg. (foto: Streekstad Centraal)
Dus doorzetten is de eigenlijk enige reële optie. Daarbij is wel nog steeds de vraag hoe de extra kosten worden verdeeld over de provincie en de drie gemeenten, en of er misschien subsidie vanuit het Rijk of wie weet wel de EU kan komen. Gemeente Heiloo wil een herverdeling, omdat daar relatief de meeste kosten voor eigen rekening komen.
Ondertussen nadert het financiële ravijnjaar 2026. In dat jaar schroeft het Rijk de overheidsbijdrage voor gemeenten een flink eind terug na jaren van extra investeringen. Voor gemeente Heiloo volstaat de kaasschaaf al niet meer, de botte bijl moet in de begroting en/of de lokale lasten moeten omhoog.
Een overvloed aan verkeersborden. Veel informatie, te veel soms. Het maakt verkeerssituaties nog wel eens verwarrend, en dat terwijl je beter je ogen op de weg kunt houden. Onderzoek heeft uitgewezen dat er in gemeente Bergen wel zo’n 1.000 verkeersborden staan die eerder een nadelig effect hebben dan dat ze bijdragen aan veiligheid en de doorstroming. De gemeente gaat ze weghalen.
Dit jaar en in 2025 laat het college van Bergen ongeveer 1.000 verkeersborden weghalen. Dat moet het verkeer overzichtelijker en veiliger maken. “Door overbodige borden te verwijderen verbetert tegelijkertijd de leefomgeving en wordt de gemeente dus ook weer mooier. Ook scheelt het tijd en geld wat anders nodig is voor het onderhoud en schoonmaken van verkeersborden.”
Overtollige verkeersborden worden bewaard. “Die kunnen later opnieuw worden gebruikt als er ergens anders een bord kapot gaat. Soms kunnen de borden ook opnieuw worden beplakt, zodat ze ergens anders weer gebruikt worden. Als er een verkeersbord moet worden vervangen, wordt hiervoor een bord van bio composiet gebruikt.”
De inspectie en eventuele verwijdering van verkeersborden gebeurt in twee fasen. Dit jaar zijn Bergen en de Egmonden aan de beurt, volgend jaar Schoorl. Alle borden die blijven hangen of staan worden schoongemaakt en eventueel opgeknapt. Ook worden ze vastgelegd in een systeem, zodat de gemeente weet welke borden waar staan en er een onderhoudsschema kan worden opgesteld. (foto: Pixabay / geralt)
