De gratis pakketten met wasbare luiers die de gemeente Alkmaar uitdeelt kunnen rekenen op veel belangstelling. Er was vooraf rekening gehouden met veertig deelnemers voor het project. Deze week werd bekend dat de gemeente het aantal beschikbare plekken uitbreidt. Er kunnen dan in totaal vijftig jonge Alkmaarse gezinnen deel gaan nemen aan het luierproject.
“Dat komt wel vol”, zei projectleider Gerie Hordijk er vorige week over, toen Streekstad Centraal met haar en andere betrokkenen sprak over het programma met gratis pakketten wasbare luiers. Op dat moment lag het aantal aanmeldingen al boven de dertig en inmiddels is het dus gelukt veertig jonge gezinnen te enthousiasmeren voor een proef met wasbare luiers. De ouders krijgen verschillende pakketten aangeboden om zo het systeem van hun voorkeur te kunnen bepalen.
Om meer ouders de kans te bieden kennis te maken met wasbare luiers, heeft de gemeente Alkmaar nu tien extra plekken toegevoegd. Dat betekent dat er voor nog tien andere Alkmaarse gezinnen luierpakketten beschikbaar zullen zijn. Ook kunnen deze gezinnen gebruikmaken van de begeleiding die geboden wordt. De jonge ouders zijn ook welkom op de bijeenkomsten die bij het project horen, waarvan de eerste op 11 oktober is.
Unaniem werd het aangenomen, maar niet zonder de ‘bijsluiter’ van de coalitiepartijen: het burgerinitiatief dat oproept tot het instellen van een 30km-zone op de Geestersingel en de Kennemersingel. En anders dan men misschien zou verwachten betekent dat juist niet dat automobilisten morgen al hun voet van het gaspedaal moeten halen. Het college wil een en ander alleen bespreken in de bredere context van de mobiliteitsvisie.
Het was een bijzonder moment: voor het eerst sinds 2015 behandelde de Alkmaarse raad een burgerinitiatief. Buurtbewoner Bram Vink had zich goed voorbereid en deed zijn verhaal in net iets meer dan drie minuten. Als bewoner van de Geestersingel sprak hij daar namens straat- en buurtgenoten van Geester- en Kennemersingel, die in ruime meerderheid willen dat de maximumsnelheid op de drukke singels omlaag gaat van 50 naar 30 kilometer per uur.
De gedegen uitwerking van het burgerinitiatief kon in de raad op veel sympathie rekenen. Ronald van Veen van de ChristenUnie verdedigde het voorstel en wilde het graag zonder wijzigingen aannemen. “Een heel sympathiek burgerinitiatief”, vond ook Maya Bolte van Leefbaar Alkmaar. Maar een ouder initiatief voor een herinneringsbosje vond ze toch leuker, moest ze daarbij laten optekenen. Want 30 rijden op de Alkmaarse Binnenring, dat ging Bolte toch wat te hoog: “Dadelijk denkt iedere Alkmaarder die ook op een vitaal trajectje woont dat ‘ie een burgerinitiatief in kan dienen, Waar gaan we heen?” (tekst gaat door onder de foto)
Maya Bolte van Leefbaar Alkmaar in debat. (foto: Streekstad Centraal)
Dat het initiatief op kritische kanttekeningen kon rekenen was vooraf al duidelijk door het amendement van VVD, D66, CDA, OPA en SPA. “Deze twee wegen zijn heel belangrijk voor de gemeente”, vatte Marius Wiegman van de VVD zijn kritiek op het burgerinitiatief samen. Het amendement dat mede door de VVD werd ingediend benadrukte dan ook dat de gedachten van bewoners van Geester- en Kennemersingel moeten worden gewogen in het bredere verhaal, dat van het mobiliteitsplan en het ‘ringenmodel’. Dat was ook het verhaal van het college, bij monde van wethouder Christiaan Peetoom: “We hebben een brede afweging te maken. Dit gaat om een onderdeel van de binnenring.”
Het plan leidt tot een algemenere discussie over de zin en onzin van burgerinitiatieven, en dat terwijl participatie van Alkmaarders voor het college nou net een speerpunt is. “Complimenten voor het stuk”, zei wethouder Peetoom in zijn uitleg. “Maar het College denkt hier genuanceerd over.” In die opstelling probeerde de oppositie gaten te schieten. “Het College maakt goede sier met referenda, maar de politieke wil is er blijkbaar niet”, stelde Maaike Kardinaal van GroenLinks kritisch vast. Maya Bolte van Leefbaar Alkmaar verklaarde zich een groot voorstander van burgerinitiatieven, maar hekelt nou net ‘burgerinitiatieven die niet aansluiten op het geheel’. “Dit burgerinitiatief schakelt ons uit”, stelde Bolte.
Voorstanders van het burgerinitiatief hekelden het amendement van de coalitie, dat ook op steun van Boltes Leefbaar Alkmaar en van Forum voor Democratie kon rekenen: “Tot onze verbazing komt er een amendement om dit in de kiem te smoren”, reageert Mathijs de Boer van de PvdA. Fel is Maaike Kardinaal van GroenLinks over het amendement: “Mensen kunnen dus net zo goed een brief sturen volgende keer”. Ook Ronald van Veen van de ChristenUnie zette de lovende woorden van coalitiepartijen over het goed uitgewerkte burgerinitiatief in een ander perspectief: “Dank je, maar we doen er verder niks mee.” (tekst gaat door onder de foto)
Ronald van Veen van de ChristenUnie maakte zich hard voor het burgerinitiatief. (beeld: Streekstad Centraal)
De partijen die het amendement, de wijziging op het burgerinitiatief, juist wél aan wilden nemen redeneerden dat zo meer recht wordt gedaan aan de democratie en het algemeen belang. De binnenring is tenslotte van iedereen. Het burgerinitiatief, zoals dat mogelijk is in de Alkmaarse verhoudingen, is vooral voor hogeropgeleiden interessant, is één van de kritiekpunten, geuit door Gosse Postma van BAS. En een burgerinitiatief dat focust op twee straten dient niet het algemeen belang van heel Alkmaar, wordt opgeworpen.
“Je kan pas een goed model maken als je het in het geheel doet, en niet in stukjes”, vatte Ben Bijl van BAS het meer inhoudelijke deel van de discussie samen. “Daar vindt u mij niet op uw pad.” En met dat argument haalde het amendement van VVD, D66, CDA, SPA en OPA het dan ook ruimschoots, met steun van BAS, Forum voor Democratie en LeefbaarAlkmaar. Dat het burgerinitiatief vervolgens, mét amendement, unaniem aan werd genomen mag voor de indieners een schrale troost heten.
De dichtregels van Lucebert, vele Alkmaarders kunnen ze zo opzeggen: “Van te veel spektakel wankel je allicht”. Maar de spreuk op het Stadskantoor is al tijden niet meer helemaal zichtbaar en ook al tijden omstreden. De gemeente Alkmaar wil een besluit over een eventuele restauratie van de letters niet nemen zonder eerst alle voors en tegens te hebben afgewogen: “We hechten belang aan een zorgvuldige voorbereiding.”
De letters zijn kapot, onverlicht: ’s nachts is de tekst maar deels leesbaar. Dat is één kant van het verhaal. De andere kant weegt zwaarder: de grote dichter Lucebert viel van zijn voetstuk toen bleek dat hij in zijn jonge jaren sympathiseerde met de Nazi’s. Een bericht dat volgens sommigen genuanceerd dient te worden, volgens andere alleen maar kan leiden tot het schrappen van het citaat, dat op zo’n prominente plek in Alkmaar aanwezig is. Streekstad Centraal besteedde al eerder aandacht aan de discussie over dit onderwerp en de plaatselijke VVD stelde er vragen over aan de gemeente. (tekst gaat door onder de foto)
De letters zijn overdag goed leesbaar. (beeld: Streekstad Centraal)
Antwoord op die vragen wordt nu gegeven aan de raad: ” Inmiddels hebben we een aantal deskundigen geraadpleegd en advies ingewonnen bij de Koninklijke Nederlandse Akademie van Wetenschappen (KNAW). De voortgang heeft, onder andere hierdoor, de nodige vertraging opgelopen”, schrijft de gemeente. Er is geen standaardprocedure voor een gevoelig onderwerp als dit en dus probeert de gemeente eerst te bepalen wat de juiste volgorde van handelingen is.
“Ook heeft de burgemeester uitgebreid gesproken met prof. dr. Maria Grever, geschiedkundige, gespecialiseerd in de betekenis van erfgoed over de Tweede Wereldoorlog en de omgang met gevoelig oorlogsverleden”, laat de gemeente weten. Deze deskundige heeft de gemeente aangeraden om in drie stappen te werk te gaan: eerst goed kijken naar de historische context van de letters, dan naar de juridische context, dan naar wie precies belanghebbenden zijn in deze kwestie.
“Bovengenoemde punten één tot en met drie worden uitgevoerd”, zegt de gemeente toe aan de raad. Daarna gaat de gemeente in gesprek met alle partijen die als ‘belanghebbend’ worden gezien. Die gesprekken zullen in dezelfde zorgvuldigheid worden gevoerd: “Op basis daarvan nemen we een besluit.” En dat besluit valt dan waarschijnlijk eind 2023, begin 2024.
De schade die zomerstorm Poly in en om Alkmaar aanrichtte was gigantisch. Op veel plekken is die schade ook nog steeds zichtbaar. Stadswerk 072 had er de handen vol aan, vele uren gingen op aan het opruimen van omgevallen bomen en losgewaaide takken. De gemeente Alkmaar maakt nu de balans op en wat menigeen al vreesde, wordt bewaarheid: storm Poly kost heel veel geld.
1,1 miljoen euro. Dat is het prijskaartje dat de gemeente Alkmaar aan de maandenlange operatie waar Poly de stad en dorpen mee opzadelde heeft moeten hangen. Een groot deel van dat bedrag zit eenvoudigweg in de tijd die al het opruimwerk heeft gekost – en nog gaat kosten: “In juli en augustus heeft Stadswerk072 circa 7.000 uren inzet geleverd op de stormschade”, becijfert de gemeente. “Daarbij zijn we geholpen door twintig aannemers, hoveniers, boomverzorgers…” De dankbaarheid is groot, maar het loopt dus wel merkbaar in de papieren.
Voor Stadswerk072 betekende Poly veel, heel veel extra werk. (foto: Stadswerk072)
De komende maanden worden gebruikt voor ‘nazorg’. Daarbij valt te denken aan extra veiligheidschecks, kap van bomen die bij nadere beoordelingen toch niet meer gered kunnen worden, het opknappen van beschadigde parken en groenstroken. Juist deze werkzaamheden zorgen voor extra kosten: “De gemaakte kosten tot 1 september 2023 bedragen zes ton”, liet de gemeente weten aan de raad. “In de nazorgfase verwachten we nog circa 500.000 euro aan kosten te moeten maken.” Dat is een eerste schatting, het uiteindelijke bedrag kan lager uitvallen, maar zeker ook hoger: “Dit is exclusief de aanplant van nieuwe bomen”, zegt de gemeente er nog maar bij. Daar moet dus nog los van deze bedragen een budget voor worden gevonden.
De gemeente benadrukt nog maar eens hoe uitzonderlijk zomerstorm Poly was: “Alkmaar kreeg de volle laag.” Nu de herfst voor de deur staat, toch meer dan de zomer hét stormseizoen in Nederland, zal mogelijk nog extra schade aan het licht komen die op dit moment nog niet in beeld is. De zomer is voorbij, maar de effecten van die ene storm zullen nog heel lang zichtbaar en voelbaar blijven.
Gemeente Alkmaar is zondag een proef gestart met vergunningparkeren in de Friesepoort en het Ooievaarsnest. In een deel van de wijk is al een vergunning nodig, maar ook in de verdere omgeving wordt veel parkeeroverlast ervaren. In december wordt onder de inwoners gepeild hoe de ervaringen zijn. In januari wordt bepaald of het vergunningparkeren definitief wordt ingevoerd.
Bewoners van de Frieseweg en omstreken dienden halverwege vorig jaar een verzoek bij de gemeente in om te peilen of er genoeg draagvlak is voor een proef met vergunninghoudersparkeren. Dag in dag uit werd hier parkeeroverlast ervaren omdat bezoekers van de binnenstad hun auto gratis in de buurt parkeren. In overleg met de bewoners is afgesproken om de buurt op te knippen in drie delen en per deel een enquête te houden. Dat is in februari en maart gebeurd.
De enquêtes in de Rekerbuurt, de Zaagmolenstraat en het Ooievaarsnest behaalden met een gemiddelde respons van 73 procent ruimschoots de benodigde ondergrens van 60 procent. Tussen de 74 en 91 procent wilde graag proef draaien.
Geprikkeld door deze enquêtes, hebben bewoners van de Lepelaarstraat, Overtoom het begin van de Munnikenweg zich met handtekeningen
massaal ook aangemeld. De bewoners van de laatste twee straten stemden zelfs voor de volle 100 procent in met een proef met vergunningparkeren.
In de omgeving van de Ooievaarstraat en de Roerdompstraat namen inwoners geen initiatief, maar bewoners van de Scholeksterstraat uitten wel zorgen over verschuivende parkeerdruk, zodra de beoogde proef zou starten. De gemeente neemt de Scholeksterstraat mee in de proef en zal in de gaten houden of de parkeerdruk toeneemt in de straten die niet meedoen.
In december krijgen buurtbewoners de kans om hun mening te geven over de proef. Aan de hand van de reacties wordt het vergunningparkeren al of niet definitief. Op alkmaar.raadsinformatie.nl is te zien waar precies proef wordt gedraaid.
Alle vrijwilligers in de gemeenten Dijk en Waard, Bergen en Heiloo maken volgende maand weer aanspraak op een bedankje voor hun inzet en toewijding. Van 4 tot en met 12 november is het weer tijd voor ‘Vrijwilligers Bedankt!’. Vrijwilligers kunnen een cadeaubon of pakketje krijgen, of meedoen aan een leuke workshop of een andere activiteit.
In gemeente Dijk en Waard is de organisatie in handen van het Vrijwilligerspunt. In Bergen worden de presentjes en activiteiten verzorgd door Stichting Welzijn Bergen en Team Vrijwillig en in Heiloo is dit het Vrijwilligers Informatiepunt (VIP). Inschrijven voor een presentje of activiteit kan van maandag 9 oktober 19:00 uur tot en met zondag 22 oktober, of tot de activiteit vol zit. Dit gaat via vrijwilligers-bedankt.nl.
Sinds dit jaar is ‘Vrijwilligers Bedankt!’ van gemeente Dijk en Waard niet meer bedoeld voor mantelzorgers. Voor hen heeft de gemeente van 1 november tot en met 31 december mantelzorgcompliment en op 10 november de Dag van de Mantelzorg. (foto: Pexels / Antoni Shkraba)
Gemeente Bergen zal in november opnieuw een aanbesteding doen voor de herinrichting van het centrum van Schoorl. Het college van B&W wil hiervoor meer budget in de begroting voor 2024, die volgende maand door de raad moet worden vastgesteld. “De bedoeling is nu om het bestek met enkele aanpassingen binnenkort opnieuw op de markt te brengen, waarbij de eerder geselecteerde aannemers weer benaderd worden. Daardoor wordt de vertraging geminimaliseerd.”
Voor de mislukte aanbesteding in februari waren vijf aannemers uitgenodigd, maar ze bleken allen (veel) te duur. “De ingediende inschrijvingen hebben ons geleerd dat door de sterke prijsstijgingen van grondstoffen en aanvullende eisen om te mogen werken in de nabijheid van Natura2000 gebieden het budget sterk opgehoogd moet worden”, aldus het college. “Het ophogen van het budget willen wij doen door in de begroting van 2024 extra middelen te reserveren voor dit project, vanuit reeds in de begroting opgenomen investeringen voor (onderhoud van) infrastructuur.”
“Een concrete wijziging van de nieuwe onderhandse aanbesteding is dat de selectie nu op laagste prijs zal plaatsvinden”, vervolgt het college. “Dit is een wezenlijke wijziging en vereist meer regie en controle vanuit de gemeente als opdrachtgever. Hiertoe stellen wij een zogenaamde BLVC-plan op. BLVC staat voor bereikbaarheid, leefbaarheid, veiligheid en communicatie. In een BLVC-plan zijn maatregelen, verantwoordelijkheden en afspraken beschreven rondom bouwprojecten. In het plan staat beschreven hoe de overlast op de omgeving kan worden beperkt en wie het aanspreekpunt is.”
Begin dit jaar ontstond al vertraging omdat de stikstofberekening van het project opnieuw moest worden gedaan. “Dit onderzoek was aanvankelijk bij de aannemers neergelegd. Wij kunnen hiermee het vergunningentraject verkorten.”
Naar verwachting volgt de gunning van het project in januari en kunnen de voorbereidingen voor de realisatie in het voorjaar starten. In november 2026 zo de herinrichting klaar moeten zijn. De vertraging is daarmee een half jaar.
Het college van Alkmaar ontkent dat er ernstige jeugdoverlast is bij de Laat. Dat laat het weten na vragen van OPA. De fractie heeft vernomen dat een groep jongeren regelmatig voor overlast zorgt, en dat politieagenten en handhavers weinig indruk maken. Dit onder andere omdat niet stevig kan worden optreden tegen minderjarigen. “Wij hebben op dit moment geen informatie ontvangen vanuit de politie en handhaving die het beeld onderbouwt.”
Het Alkmaarse college weet dat er behoorlijk wat overlast was, maar stelt dat genomen maatregelen redelijk goed werken, met name het cameratoezicht. “Na het plaatsen van de tijdelijke camera’s in juni bleek, op basis van informatie van ondernemers, bewoners, politie en handhaving, dat de overlast sterk was afgenomen. Na circa drie weken nam de overlast weer toe. In de periode vanaf medio juli is de overlast in verschillende mate aanwezig geweest. In de afgelopen weken hebben wij geen stijging van de overlast gezien.”
na het plaatsen van deze camera nam de overlast af, aldus het Alkmaarse college (foto: Streekstad Centraal)
Op de vraag van OPA wat er nog meer is gedaan tegen de overlast antwoordt het college: “Er zijn meerdere interventies ingezet om de overlast terug te dringen, zoals de inzet van jongerenwerkers, intensivering van politionele- en handhavingsinzet, het versturen van brieven naar ouders van gecontroleerde jongeren en het door politie laten plegen van huisbezoeken bij jongeren die meermaals gecontroleerd werden door de politie en handhaving.”
Op dit moment neemt de politie de overlastlocatie bij de Laat mee in de surveillance. “Indien noodzakelijk noteren zij relevante informatie die gedeeld kan worden met de aangesloten partners in het Gebiedsteam Centrum. In het gebiedsteam wordt geïnventariseerd welke interventies er vanuit de verschillende partners nodig zijn om de overlast verder terug te dringen. Indien noodzakelijk kan en zal er door de politie en handhaving repressief worden opgetreden.”
OPA had gehoord dat inwoners niet direct aangifte kunnen doen bij problemen, maar dat klopt volgens het college van B&W niet. “De politie heeft ons geïnformeerd dat de betrokken inwoners zelf de beslissing hebben genomen om niet direct aangifte te doen van het incident.”
Atlete Lisanne de Witte en haar trainer Sven Ootjers hebben de eerste Waarderingsspeldjes van gemeente Heiloo ontvangen. Burgemeester Mascha ten Bruggencate huldigde het tweetal zondag voor hun inzet voor de sport in Heiloo en daarbuiten. Dat deed ze bij AV Trias in bijzijn van vele clubleden.
De 31-jarige De Witte heeft een rijke carrière, met meerdere nationale titels op de 400m. Haar grootste successen boekte ze echter met het Nederlandse 4x400m estafetteteam. In 2021 werd ze met het team Europees indoorkampioen, in 2022 tweede met het WK indoor en eerste op het EK outdoor. Dit jaar won ze met het team de wereldtitel na een zinderende race. De Trias-atlete nam zelf niet deel aan de finale, maar droeg wel in belangrijke mate bij wel voor de belangrijke kwalificatie daarvoor.
“Wat een voorbeeld!”, laat burgemeester Ten Bruggencate weten. “Ik vond het een grote eer dat ik haar en haar coach Sven Ootjers de eerste Waarderingsspelden van de Gemeente Heiloo mocht opspelden!”
Sven Ootjers draait al heel wat jaartjes mee in de atletiek. Hij was vroeger een uitstekend hoogspringen, met meerdere nationale titels en een record van 2,21m, en met ook talent voor de horden. Als coach boekte hij echter de meeste successen. Vooral met Lisanne de Witte, maar ook zus Laura de Witte en tegenwoordig sprintster Jamile Samuel.
“Atletiek en AV Trias hebben me heel veel gegeven”, reageert Ootjers op Facebook. “De weg die ik de afgelopen jaren heb mogen afleggen daar kijk ik met veel trots op terug. En met Lisanne de Witte is het ook een mooie reis. Vandaag kregen we van burgemeester Mascha ten Bruggencate vanuit de gemeente Heiloo de eerste waarderingsspeld. Dank je dank je dankjewel. “
Alleen woonwagenbewoners met familiebanden op de Alkmaarse kampen maken straks kans op één van de 31 nieuwe plekken die de gemeente gaat creëren. Sommige reizigers staan al meer dan 25 jaar op de wachtlijst, maar vallen nu alsnog buiten de boot. Zo ook Kees, Pia en Bertus, die al maanden op hun ‘protestkamp’ op het industrieterrein in Oudorp staan. “Je wordt elke keer op je hart getrapt”, reageert Kees.
Want na 35 jaar gemeentelijke passiviteit lijkt de kogel nu door de kerk: binnen drie jaar komen er 31 nieuwe standplaatsen bij voor Alkmaarse woonwagenbewoners. In het nieuwe beleid zijn onder meer afspraken gemaakt over het toewijzen van de standplaatsen. Alleen reizigers die afstammen van een Alkmaars kamp of daar familie hebben wonen, maken straks kans. Tientallen reizigers die op een wachtlijst van standplaatsverhuurder Woonwaard stonden, worden daarmee eenvoudigweg buitenspel gezet. De lijst bevatte zo’n honderd aanvragers.
Volgens wethouder Jasper Nieuwenhuizen is er vanwege de schaarste toch echt regulering nodig. Ook zou de die lijst van Woonwaard “nooit enige status” hebben gehad, stelt hij. “Het was slechts een inventarisatie.” En dat komt hard aan bij Kees (71) en Pia (65), die samen al 29 jaar op die lijst staan. Naast hen zit de 51-jarige Bertus, ook hij wacht al meer dan 25 jaar op een standplaats. “Inmiddels is mijn broer overleden, en mijn moeder en mijn vader.” Dat familiebloed belangrijk is draagt Bertus duidelijk uit. De naam van zijn broer prijkt op zijn hand en zijn moeder op zijn borst. “Mijn moeder zit in mijn hart en mijn vader zit in mijn hoofd”, zegt Bertus, wijzend op de tatoeage op zijn hoofd.
“Mijn moeder zit in mijn hart en mijn vader in mijn hoofd” zegt Bertus, wijzend op zijn tattoos (foto: Streekstad Centraal)
Uit protest streek het groepje vorig jaar november neer op een terrein aan de Alexander Fleminkstraat in Oudorp. “We zijn jarenlang in een hoek getrapt en nu weer. Het wordt hoog tijd dat we een plekje krijgen”, reageert Kees tegen mediapartner NH Nieuws. Op het bezette terrein staan een paar grote caravans, twee watertanks en er is een keukentje, waar Pia elke dag kookt voor het hele kamp. “We doen alles samen”, vertelt ze. “Het eten betalen we met zijn vieren en we drinken elke dag een bakkie koffie. We zorgen voor elkaar, kunnen op elkaar terugvallen. Zoals twee weken geleden, toen mijn hondje overleed. Dan vangt iedereen je op.”
Op die eerdere wachtlijst voor woonwagenbewoners, bijgehouden door Woonwaard, stond Bertus inmiddels op nummer twee. Maar doordat Alkmaarse woonwagenbewoners en familieleden volgens het nog aan te nemen toewijzingsbeleid voorrang krijgen, verliest hij die plek. “Ach, ik gun ze hun plek. Het is niet de eerste keer dat ik wordt genaaid”, zegt hij gelaten. Bertus werd geboren op een Alkmaars kamp, maar die locatie bestaat niet meer. En de grond, waar nu demontagebedrijf De Nollen zit, valt tegenwoordig onder de gemeente Dijk en Waard. Daarmee is hij officieel geen geboren Alkmaarder meer, verklaart Bertus. “Ik woon hier al sinds de jaren negentig, alleen heb ik geen familie op het kamp wonen.”
Als ze zien dat de camera gericht wordt lachen Pia en Kees. Maar die lach verbergt veel boosheid en frustratie (foto: Streekstad Centraal)
Pia (65) werd geboren in Haarlem en haar man Kees (71) in Hoorn, maar net als Bertus wonen ze bijna heel hun leven in Alkmaar. Ze begrijpen niet waarom de gemeente niet meer rekening houdt met individuele gevallen. “Pia en Kees zijn al op leeftijd, waar moeten deze mensen nu heen”, vraagt Bertus zich hardop af. “Er werd ons zes jaar geleden een standplaats beloofd in Hoorn, maar toen zijn we genaaid en dat worden we nu weer”, vertelt Ria. Die lezing wordt inderdaad bevestigd door een ambtenaar, waar ze een geluidsopname van hebben, die waarschijnlijk heimelijk werd opgenomen.
Pia roert in haar koffie, terwijl haar andere hondje bij haar op schoot springt. “We hebben jarenlang noodgedwongen in een flat gewoond, daar waren we doodongelukkig”, verklaart ze. “Sinds we hier wonen, ervaren we veel meer rust. Het gaat qua gezondheid ook beter met ons. Dit is onze cultuur, zo willen wij leven. Daar blijven we voor strijden en gaan hier pas weg als we een standplaats krijgen. Anders moeten ze hier maar een kamp bouwen.”
Pia luistert, terwijl Kees het verhaal aan Streekstad Centraal en mediapartner NH vertelt (foto: Streekstad Centraal)
Reizigers hebben het recht om in een woonwagen te leven, omdat de woonwagencultuur wordt beschermd door het Europees Hof voor de Rechten van de Mens (EHRM). Een gemeente moet dat mogelijk maken. In Nederland gold tot 2018 een ‘uitsterfbeleid’ voor woonwagens. Sinds de jaren negentig zijn er zo’n 3.000 plaatsen verdwenen. Dat een grote groep Alkmaarse reizigers nu opnieuw aan de kant wordt geschoven, gaat er bij het drietal niet in. “Er wordt steeds gezegd dat er geen plek is, maar er zijn nu zes locaties in beeld. Bouw daar nog wat plaatsen bij voor de echt schrijnende gevallen”, besluit Bertus.
