RADIO explosief Ruusbroechof
Politie betrapt steeds vaker bestuurders onder invloed: “Sinds 2022 een speerpunt”
Het aantal weggebruikers dat wordt betrapt met drank of drugs in hun lichaam is de afgelopen zeven jaar flink gestegen. In 2022 en 2023 verrichtte de politie landelijk zo’n 33.000 aanhoudingen per jaar. Binnen de regio stak Alkmaar ver boven de andere gemeenten uit, met meer dan de helft van het aantal aanhoudingen. Heiloo kwam het beste voor de dag.
Alkmaar is dé uitgaansstad van de regio en dat is terug te zien in het aantal boetes voor rijden onder invloed van drank of drugs. In en om Alkmaar werden vorig jaar 387 bekeuringen uitgedeeld aan weggebruikers ouder dan 14 jaar, dat zijn er 40,8 per 10.000 inwoners. Dit berekende Independer aan de hand van getallen van de politie en het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).
Andere gemeenten in de regio scoorden beter. Dijk en Waard, Bergen en Castricum kwamen ieder uit op grofweg 20 per 10.000 inwoners. Heiloo was het braafste jongetje van de klas met 13 boetes per 10.000 inwoners. (tekst gaat verder onder afbeelding)
Deze cijfers geven aanleiding tot de gedachte dat er sinds corona veel méér bestuurders met drank of drugs de weg op gaan. Toch is dat niet het geval, legt politiewoordvoerder Joey Brink uit aan Streekstad Centraal. “Sinds 2022 is alcohol en drugs een speerpunt in de eenheid Noord-Holland. De stijging van het aantal boetes is te verklaren doordat we meer en vaker controleren. Ook op maandagochtend en andere tijdstippen. Dit omdat veel mensen nog onder invloed zijn na drugsgebruik in het weekend. Vanaf 2017 testen we ook op drugs.” Dit is terug te zien in de statistieken.
“De reden voor de opgevoerde controles is helaas het hoge aantal verkeersdoden in 2022”, vervolgt Brink. De politie is daarom extra waakzaam.
In de politieregio’s Noord-Holland Noord, Kennemerland en Zaanstreek-Waterland stierven 67 mensen in het verkeer. Vorig jaar waren dat er 50, maar de politie onthoudt zich nog even van optimisme. “Het is nog te vroeg om een conclusie te kunnen trekken wat de reden van de daling is. We willen bestuurders er vooral van bewust maken dat we 24/7 controleren.”
RADIO Stolpersteine
Protestgroep in actie tegen ‘killerdrempels’ in Heiloo: “Overgrote meerderheid steunt ons”
Ze zijn niet te missen: felgele borden met een rode waarschuwingsdriehoek erop. Sinds begin dit jaar hangen er langs een aantal dertigkilometerstraten in Heiloo protestborden. De borden zijn het werk van de actiegroep Killerdrempels Heiloo en hun klacht is duidelijk: ze vinden sommige verkeersdrempels te hoog. “Je moet vol op de rem om er overheen te rijden.”
Aanleiding voor de protestborden is de herinrichting van de Zeeweg en Stationsweg in het centrum van Heiloo. De plannen daarvoor worden maandagavond besproken in de gemeenteraad. In het nieuwe ontwerp van beide straten zijn ook drempels ingetekend. De actiegroep, bestaande uit vier Heilooënaren, wil voorkomen dat die te hoog worden. “Het gaat om het signaal, de boodschap en niet om ons”, vertellen ze aan NH, mediapartner van Streekstad Centraal.
De groep, die liever anoniem blijft, verwijst naar de drempels in de Belieslaan, Kerkelaan en de Westerweg, waar ze ook protestborden hebben neergezet. “Dat zijn straten waar de maximumsnelheid 30 kilometer per uur is, maar je kan alleen met 5 kilometer per uur over de drempels rijden om geen schade aan de onderkant van je auto te krijgen.” En dat is toch wel érg langzaam.
“Wij rijden zelf in wat sportievere auto’s”, erkennen de actievoerders. “Die liggen soms wat lager, maar ook normale of kleine auto’s hebben bij deze obstakels problemen. Sommigen moeten de drempels schuin nemen om ongeschonden verder te rijden. Alleen die grote SUV’s redden het.”
“Kijk, we hebben niks tegen dertigkilometerzones”, reageert de woordvoerder van de actiegroep, als mediapartner NH hem erop wijst dat de drempels blijkbaar effect hebben. “Maar je moet wel die toegestane snelheid kunnen rijden. Ook de hulpdiensten lopen hier vertraging op. Die te hoge drempels zijn wat ons betreft onhoudbaar. Je kan als gemeente je inwoners toch niet opzadelen met het risico dat ze schade rijden?”
De actie van de vier Heilooënaren krijgt behoorlijk wat reacties op hun eigen pagina en op ‘Je bent Heilooër als…’. “Natuurlijk is niet iedereen het met ons eens, maar de overgrote meerderheid steunt ons. En de problemen met te hoge drempels zijn ook niet nieuw. Dit speelt al jaren in Heiloo.” Onze mediapartner NH besteedde tien jaar geleden al eens aandacht aan Heilooër ‘horrordrempels’.
Met hun protestactie hopen de actievoerders dat de raadsleden vanavond nog eens goed nadenken over de herinrichtingsplannen voor de straten in het centrum bespreken. “We hopen dat die gewijzigd gaan worden. Daarnaast willen we dat de hoge drempels in de Kerkelaan, Westerweg en Belieslaan worden aangepast tot de lagere, langere variant. Die zijn wel met 30 kilometer per uur te berijden.”
De gemeente ziet dat heel anders. “Het is een misvatting dat weggebruikers met de maximaal toegestane snelheid over een drempel moeten kunnen rijden. De inschatting is dat de drempels met en snelheid tot 15 – 20 km/u gepasseerd kunnen worden”, reageert de gemeente Heiloo.
“Drempels zijn tenslotte bedoeld om de snelheid van het autoverkeer af te remmen”, haalt de gemeente aan. “Dit komt de verkeersveiligheid van fietsers en overstekende voetgangers ten goede. Ook heeft het tot doel om de leefbaarheid te verbeteren, onder andere door de hoeveelheid verkeer dat door woonstraten rijdt terug te dringen.” Bovendien zijn de Kerkelaan, Westerweg en Belieslaan volgens de gemeente in overeenstemming met de bewoners ontworpen.
De kans lijkt dus groot dat Killerdrempels Heiloo de rimpels niet glad gaat strijken. Maandagavond om 19:00 uur wordt vergaderd over het herinrichtingsplan en wordt daar meer duidelijk over.
RADIO: rustig jaar voor strandwachten Schoorl – Castricum
Strandwachten van Schoorl tot aan Castricum zijn vorig jaar meer dan 700 keer in actie gekomen, waarvan bijna 30 keer levensreddend. Daarmee was het een relatief rustig jaar. Dat komt vooral omdat het weer in de zomer minder goed was. De lifeguards op het Schoorlse strand moesten het vaakst in actie komen. Vaak was dat voor een mountainbiker op het strand of in de duinen ten val kwamen.
opgetreden. Dat is ondanks rustige zomer voor reddingsbrigades
De vier reddingsbrigades langs de Noordzeekust in de regio Alkmaar hebben door de minder goede zomer een relatief rustig 2023 achter de rug. Toch moesten zij evengoed 27 keer levensreddend optreden.
In totaal zijn de strandwachten in Schoorl, Bergen, Egmond en Castricum 743 maal in actie gekomen. Het jaar ervoor was sprake van 900 uitrukken en 52 levensbedreigende situaties.
Schoorl is koploper met 386 inzetten. Egmond (131), Castricum (117) en Bergen (109) ontlopen elkaar niet veel. Op veertien dagen werd de rode vlag gehesen ten teken dat het te gevaarlijk was om de zee in te gaan.
Een van de acties die veel indruk heeft gemaakt, is de redding van een jongetje dat op 9 oktober in Egmond aan Zee onder het zand werd bedolven. Het kind werd uitgegraven en bevrijd door personeel van een strandpaviljoen, vrijwilligers van de reddingsbrigade en KNRM.
Ook de assistentie bij de redding van een omgeslagen kanoër twee dagen eerder voor de kust van Castricum, waarbij de KNRM in Egmond aan Zee met succes een zoektocht op touw zette, staat bij de betrokkenen haarscherp op het netvlies. De man dreef lang in zee, raakte onderkoeld en kroop door het oog van de naald.
Opvallend bij de reddingsbrigade Schoorl is met name de verviervoudiging van het aantal dienstverleningen aan ambulancepersoneel vanwege over de kop geslagen of gevallen mountainbikers: van 18 naar 72 slachtoffers. Dit gebeurt niet alleen op het strand en in de duinen, maar met name op het ATB-parcours in het bos.
Het leeuwendeel van de inzetten bij de posten betreft sowieso EHBO-incidenten: 417 (daling van 28 procent). Het gaat om verwondingen door glas, splinters of blik, maar ook verstuikingen, gebroken tenen, kwallenbeten en wespensteken.
De reddingsbrigade Schoorl had het daar het meest druk mee (216 EHBO-inzetten). Op de stranden van Egmond (90), Bergen (66) en Castricum (45) was dat een stuk geringer.
Kitesurfers
Diverse malen moest assistentie worden verleend vanwege kitesurfers die op het strand smakten of aan een gevallen amazone of ruiter.
Zwemmers en watersporters in nood hebben juist wel vaker hulp gekregen: 134 keer in 2023 tegenover 112 maal vorig jaar, een toename van bijna 20 procent. Ook op dit gebied voert Schoorl (74 inzetten) de boventoon. Dat aantal is zelfs meer dan die van Egmond (24), Bergen (20) en Castricum (24) samen.
Het aantal vermissingen, in totaal 79 gevallen, veelal van verdwaalde kinderen op het strand, is met 49 het hoogst in Castricum. Egmond (13), Schoorl (9) en Bergen (8) hadden daar veel minder mee van doen.
Buiten het matige zomerweer speelt preventie ook een rol in de daling van het aantal acties. „Zodra het strandbezoek enigszins toeneemt, gaan we patrouilleren en ligt daar de focus op”, laat voorzitter Remco van Kralingen van de reddingsbrigade Bergen weten.
Patrouilleren
„Dan trekken strandwachten er te voet, per fiets, met de auto, boot of waterscooter op uit, houden een oogje in het zeil en waarschuwen iedereen die mogelijk in gevaar dreigt te komen.”
Lees ook: Bovenop de nieuwe reddingspost is er zicht van Wijk aan Zee tot voorbij Egmond aan Zee. ’De zee ligt er toch vredig bij vandaag? Wij weten zelf als geen ander dat dat zomaar weer kan veranderen’
Voor de Bergense reddingsbrigade stond 2023 in het teken van diverse activiteiten vanwege het 90-jarig bestaan. In Castricum, dat 75 jaar bestaat, waren de ingebruikname van een gloednieuwe strandpost en elektrisch patrouillevoertuig gedenkwaardig.
Kampvuur
Samen met de brandweer, ambulance en KNRM namen de reddingsbrigades van Castricum en Egmond bovendien deel aan een grootscheepse oefening. Daarbij werd nagebootst dat een automobilist met een voertuig dwars door een kampvuur reed waarbij er sprake was van vele slachtoffers.
KNRM
De reddingsbrigades waken over de veiligheid op het strand en vlak langs de kustlijn. De KNRM (Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij) doet dat wat verder op zee. Het KNRM-station Egmond aan Zee, actief tussen Camperduin en Castricum, heeft in 2023 in totaal 28 keer moeten uitrukken
RADIO: Killerdrempel protest (tot 19:00)
Sinds begin dit jaar hangen er in Heiloo protestborden tegen zogenoemde killer drempels. De actiegroep Killerdrempels Heiloo vindt de drempels op een aantal 30 kilometer wegen in het dorp te hoog. Ook met een gewone auto zou je er stapvoets overheen moeten om schade te voorkomen. De groep wil meteen voorkomen de killer drempels ook op de Zeeweg en de Stationsweg worden gelegd. Vanavond bespreekt de gemeenteraad de herinrichting van wegen in Heiloo.
Inwoners van Heiloo kan het niet zijn ontgaan: sinds begin dit jaar hangen er langs een aantal straten gele protestborden. De borden zijn het werk van de actiegroep Killerdrempels Heiloo. Hun klacht is duidelijk: ze willen geen te hoge drempels in het dorp. “Je moet vol op de rem om er overheen te rijden en geen schade op te lopen.”
Aanleiding voor de protestborden is de herinrichting van de Zeeweg en Stationsweg in het centrum van Heiloo. De plannen daarvoor worden vanavond besproken in de gemeenteraad, en in het nieuwe ontwerp van beide straten zijn ook drempels ingetekend.
En díe drempels moeten vooral niet te hoog worden, vindt de actiegroep bestaande uit vier Heilooërs die anoniem willen blijven. Gevraagd naar de reden daarvoor, vertelt een van hen: “Het gaat om het signaal, de boodschap en niet om ons.”
Als voorbeeld van plekken waar het misgaat, noemt de groep de Belieslaan, Kerkelaan en Westerweg. Daar zijn dan ook hun protestborden te vinden. “Dat zijn straten waar de maximumsnelheid 30 km/u is, maar je kan alleen met 5 km/u over de drempels rijden om geen schade aan de onderkant van je auto te krijgen.”
Het gaat volgens hen om ‘killerdrempels’. “Dat zijn die korte, hoge drempels. Wij rijden zelf in wat sportievere auto’s. Die liggen soms wat lager, maar ook normale of kleine auto’s hebben bij deze obstakels problemen. Sommigen moeten de drempels schuin nemen om ongeschonden verder te rijden. Alleen die grote SUV’s redden het.”
“Kijk, we hebben niks tegen 30 km/u-zones”, reageert de woordvoerder van de actiegroep als we hem er op wijzen dat de drempels kennelijk wel ‘hun remmende werk’ doen. “Maar je moet wel die toegestane snelheid kunnen rijden. Ook de hulpdiensten lopen hier vertraging op.”
“Die te hoge drempels zijn wat ons betreft onhoudbaar. Je kan als gemeente je inwoners toch niet opzadelen met het risico dat ze schade rijden.” De actie van de vier Heilooërs krijgt de nodige reacties op Facebook. “Op onze eigen pagina, maar ook op ‘Je bent Heilooër als’.
“Natuurlijk is niet iedereen het met ons eens, maar de overgrote meerderheid steunt ons. En de problemen met te hoge drempels zijn ook niet nieuw. Dit speelt al jaren in Heiloo.” En dat klopt. Tien jaar geleden besteedde NH al eens aandacht aan Heiloose ‘horrordrempels’.
Met hun protestactie hoopt de groep dat de raadsleden vanavond nog eens goed achter hun oor krabben als ze de herinrichtingsplannen voor de straten in het centrum bespreken. “We hopen dat die gewijzigd gaan worden. Daarnaast willen we dat de hoge drempels in de Kerkelaan, Westerweg en Belieslaan worden aangepast tot de lagere, langere variant. Die zijn wel met 30 km/u te berijden.”
“Het is een misvatting dat weggebruikers met de maximaal toegestane snelheid over een drempel moeten kunnen rijden”
gemeentebestuur Heiloo
Maar volgens het gemeentebestuur gaat die redenatie niet op, antwoordt zij op vragen van NH. “Het is een misvatting dat weggebruikers met de maximaal toegestane snelheid over een drempel moeten kunnen rijden. De inschatting is dat de drempels met en snelheid tot 15 – 20 km/u gepasseerd kunnen worden.”
“Drempels zijn tenslotte bedoeld om de snelheid van het autoverkeer af te remmen. Dit komt de verkeersveiligheid van fietsers en (overstekende) voetgangers ten goede. Ook heeft het tot doel om de leefbaarheid te verbeteren, onder andere door de hoeveelheid verkeer dat door woonstraten rijdt terug te dringen.”
Deze argumenten zijn volgens de gemeente ook de reden waarom in het ontwerp voor de Stationsweg en Zeeweg ook voor drempels is gekozen. Hetzelfde geldt voor de Belieslaan, Kerkelaan en Westerweg. “Deze (woon)straten zijn in samenspraak met bewoners en op basis van de uitgangspunten van ons verkeersbeleid ontworpen.”
De raadsvergadering in Heiloo begint vanavond om 19.30 uur.
Ook Bergen staat stil bij verschrikkingen van holocaust en bij hen, die niet terugkeerden
Overal in Nederland, overal in de wereld zelfs, is dit weekeinde de holocaust herdacht. De moord op zo vele miljoenen joden mag nooit vergeten worden. Ook in Bergen was er een plechtig samenzijn om stil te staan bij de wereldgeschiedenis, en bij joodse inwoners van Bergen zelf – want ook zij werden slachtoffer van de jodenvervolging.
Zondag om 12.00 uur precies werd de holocaust herdacht op de algemene begraafplaats van Bergen. Burgemeester Lars Voskuil stond in een toespraak stil bij de geschiedenis en de doorwerking ervan op het heden. Daarna werden de namen genoemd van joden uit Bergen, Egmond en Schoorl. Want juist door hun namen te noemen, en te blijven noemen, worden deze slachtoffers niet vergeten. Dat is een belangrijk element van iedere herdenking, ingegeven door de joodse traditie. Hierna was er een moment van gebed, gevolgd door zang.
Een plechtige bloemlegging bij de Joodse Steen sluit de herdenking traditioneel af. Op de steen staan 18 namen van joodse inwoners van Bergen, die niet terugkeerden uit de vernietigingskampen van de Nazi’s. Jill Keefer, kleindochter van de familie De Kadt uit Schoorl, legde de bloemen neer, samen met burgemeester Voskuil en zijn echtgenoot. Daarna zwegen de aanwezigen voor een minuut stilte.
Fotograaf Fer Korver maakte een fotoreportage van de herdenking. Die is te bekijken op de Facebookpagina van Duinstreek Centraal.
Niet zonder knolselderij: NK Snert Koken in Zuidschermer
Maria Quartel mag zich een jaar lang de beste snert-kok van Nederland noemen. Dat is de uitkomst van het ‘NK Snert Koken’ dat zaterdag werd gehouden in Zuidschermer. Eén van de vaste bestanddelen van deze klassieker uit de Nederlandse keuken is knolselderij. Voor die groente is er jaarlijks extra aandacht vanuit Zuidschermer.
Het Nederlands Kampioenschap werd voor de elfde keer georganiseerd door boer Ted Vaalburg die knolselderij verbouwt. Dat is volgens hem dan ook een onmisbaar ingrediënt voor de perfecte erwtensoep. “Het is mijn grote geheim en je mag het tegen niemand zeggen”, begint hij lachend. “Maar dat is dat je er heel veel knolselderij in doet.”
Er werd zeker niet alleen maar erwtensoep gekookt in Zuidschermer. In de categorie ‘creatief met knolselderij’ won Guus Hamers met z’n knolselderij steak.
Het moge duidelijk zijn: boer Ted organiseert dit event en het NK ‘om de knolselderij meer onder de aandacht te brengen’. Want volgens hem zijn de mogelijkheden met deze groente eindeloos. “Je kan er zoveel van maken: paella, ijs en zelfs shoarma. En mensen kunnen het hier allemaal proeven.”
Naast knolselderij kunnen de paar duizend bezoekers genieten van verschillende lekkernijen, muziek en voor de kinderen is het springkussen opgeblazen. Maar het hoogtepunt van de dag is toch wel de bekendmaking van de Nederlands Kampioen snert koken. De grote winnaar blijk Maria Quartel, die samen met haar schoonmoeder meedoet. Tegenover de camera van mediapartner NH toont ze zich bescheiden: “Hij was iets te dun… Maar dat is op het laatste moment toch goedgekomen.”
Hulpdiensten rukken uit voor ‘pannetje op het vuur’
Ook als er eigenlijk niet heel veel aan de hand is, kunnen we rekenen op de hulpdiensten. Dat bleek zondagnacht maar weer. Na een melding van brand in de Hobbemalaan in Alkmaar kwam de brandweer gauw ter plaatse om in te grijpen. Maar eenmaal in de Hobbemalaan bleek het om een klein keukenbrandje te gaan: ‘Heerlijke balletjes’, volgens een getuige, maar mogelijk toch wat aangebrand.
Volgens getuigen ter plaatse stonden de balletjes nog op het vuur toen de bewoner in slaap viel. Dat had zeker tot erger kunnen leiden, maar de politie en de brandweer waren gauw ter plaatse. Er hoefde uiteindelijk niet geblust te worden. De ambulance kwam ook naar de woning om de man na te kijken, maar nam hem niet mee naar het ziekenhuis.
De hulpdiensten hadden het in de nacht van zaterdag op zondag druk met meerdere brandmeldingen. Zo ging in Egmond aan Zee een dixie in vlammen op en moest de brandweer in Overdie zelfs een deur inrammen om zeker te stellen dat de brandende woning leeg was. Maar ook bij drukte gaat veiligheid voor alles en dus werd er ook opgetreden bij deze achteraf kleine brand.
Hulpgoederen kunnen weer naar Oekraïne: “Het begon hier al aardig vol te raken”
Bij de loods van de stichting Caritas in De Rijp is het een komen en gaan van mensen die hulpgoederen hebben voor Oekraïne, schrijft NH, mediapartner van Streekstad Centraal. “We gaan wat kleiner wonen dus we hebben een hoop spullen die ze daar goed kunnen gebruiken”
Een buurtbewoner komt met een achterbak vol spullen langs. “Dat het op een goede plek komt, vind ik een mooie geruststellende gedachte.” De stichting moest noodgedwongen stoppen vanwege nieuwe regelgeving en een blokkade van Poolse vrachtwagenchauffeurs bij de grensovergang. De opluchting dat die blokkade ten einde is, is dan ook groot bij de vrijwilligers: “Het begon hier al aardig vol te raken.”
Over spullen heeft Jan Pilkes van stichting Caritas dan ook niets te klagen. “We merken wel dat er minder aandacht is voor de situatie in Oekraïne, omdat er nu ook oorlog is in Israël. Toch hebben we aan spullen geen gebrek. Dat loopt lekker door. Het gaat vooral om donaties, onze spaarpot raakt snel leeg. We hebben dus vooral behoefte aan geld. De tank van de vrachtwagen moet ook gevuld worden.”
En die spaarpot is ook een stuk leger geworden, omdat de transporten naar Oekraïne werden bemoeilijkt bij de grens. Vanwege nieuwe regels tegen corruptie en zwarte handel moest er even pas op de plaats worden gemaakt met inzamelen.
De blokkade van Poolse vrachtwagenchauffeurs bij de grens met Oekraïne, die protesteerden tegen oneerlijke concurrentie, gooide ook roet in het eten. “In december hebben we normaal vier vrachtwagens vol met hulpgoederen, nu waren dat er maar twee en dat is erg frustrerend”, aldus Pilkes. “Vooral omdat je met kerst en Sinterklaas een hoop mooie spullen krijgt.”
De opluchting is dus groot dat de Poolse vrachtwagenchauffeurs de blokkade hebben opgeheven en de regelgeving voorlopig is versoepeld. “We hebben normaal een vrije doorgang, maar het was zo’n toestand bij de grens waardoor onze chauffeur moest wachten. Dat kost je dan zo een paar duizend euro extra”, vertelt Pilkes. “We zijn nu weer op volle sterkte en dat is mooi want de mensen hebben onze hulp nog steeds hard nodig.”