Categorie: nieuws algemeen

De 19-jarige Fabiënne Bakker uit Alkmaar is voor de tweede keer op rij uitgeroepen tot beste gastvrouw. Ze won de prijs op de MBO World Skills, een evenement waarin mensen van het middelbaar beroepsonderwijs in elk vakgebied hun ‘skills’ kunnen laten zien.

Fabiënne won in de categorie ‘gastvrouw’. En dat deed ze voor de tweede keer op rij. Een talent kan je haar wel noemen: er komt namelijk veel kijken om de beste gastvrouw of heer van Nederland te worden. “Ik moest laten zien dat ik alle fijne kneepjes van het vak beheers. Het serveren van een lunch tot decanteren van wijnen en cocktails maken”. Waar ze het meeste in uitblinkt? “Het trancheren van de zalm”, legt ze met trots uit aan mediapartner NH Nieuws.

Vrijdagavond werd ze, net als vorig jaar, verkozen tot de beste van Nederland. Maar tijd om lang na te genieten heeft ze niet. Door de eerste plek heeft ze zich gekwalificeerd voor het wereldkampioenschap in Rusland aankomende zomer. De hoogste tijd om voor te bereiden, want de concurrentie is groot. “Over de hele wereld komen de beste gastvrouwen en heren naar Rusland om te laten zien wat ze kunnen”, vertelt de Alkmaarse.

Het wereldkampioenschap MBO Skills is in augustus in het Russische Kazan.

Het pontje bij Akersloot is weer toe aan het grote onderhoud dat iedere twee jaar plaatsvindt Vanaf 1 april en tot en met  10 april is de gebruikelijke pont daarom uit de vaart en wordt een ander, kleiner pontje ingezet.

Vanwege dat kleinere formaat zullen automobilisten moeten omrijden want auto’s passen er niet op. Maar ook voor fietsers en voetgangers verandert er tijdelijk iets, de vaartijden zullen anders zijn dan normaal.

Het vervangende pontje vaart op werkdagen van 07.30 tot 19.00 uur, op zaterdagen van 07.30 tot 18.00 uur en op zondagen van 09.30 tot 19.00 uur.

De deels elektronische informatieborden bij bushaltes zullen worden vervangen. De nieuwe borden zijn kleiner en werken op zonne-energie. Dit meldt gemeente Heerhugowaard via Facebook. Er komen er ook meer binnen de gemeente: 23 in plaats van de huidige tien. Hoeveel er zullen worden geplaatst in Alkmaar en Langedijk is nog niet bekend.

De nieuwe elektronische borden worden geplaatst bij bushaltes waar veel reizigers instappen. De provincie financiert de vervanging.

Het aantal WW-uitkeringen is afgelopen maand vooral in het HAL-gebied sterk gedaald. Dit na een stijging in januari, omdat dan vele contracten aflopen. Binnen de best scorende arbeidsregio Noord-Holland Noord (-3,4%), staken Alkmaar (-4,2%), Heerhugowaard (-4,0%) en vooral Langedijk (-7,4%) er nog eens bovenuit. Het landelijk gemiddelde lag veel lager (-2%).

In Langedijk zit slechts nog 2,1 procent van de beroepsbevolking in de WW zit. De gemeenten Heerhugowaard en Alkmaar zitten met 2,7 en 2,8 procent ook onder het landelijk gemiddelde van 3,0 procent.

In Noord-Holland Noord deden vooral de sectoren Cultuur (-11,4%) en Landbouw, Groenvoorziening & Visserij (-9,3%) het goed, gevolgd door Onderwijs (-7,9%) en Metaal, Installatie & Voertuigen (-6,7%).

Werkgevers in de Techniek en Zorg vechten al eventjes om goed personeel, al lijkt dat in de zorg niet echt het geval, gezien het vrij hoge aantal uitkeringen. Een groot deel is echter recent pas werkeloos geworden en zal naar verwachting snel weer aan de slag kunnen.

Het aantal studenten dat een zorgopleiding volgt groeit, maar dat zal de tekorten waarschijnlijk niet verhelpen. Er wordt daarom gekeken naar alternatieven, zoals inzet van zij-instromers en reorganisatie, bijvoorbeeld door taken te herschikken of gebruik te maken van e-health (digitale ondersteuning voor patiënten en zorgverleners).

Connexxion blijft tóch met grote streekbussen rijden in een groot deel van Noord-Holland. Eerder wilde het vervoerbedrijf een groot aantal kleine busjes gaan inzetten, maar nu is gekozen voor grote elektrische bussen. Dit meldt het NHD. De bussen gaan rijden in onder meer Alkmaar en Hoorn.

Er ontstond veel ophef over het besluit van Connexxion om veel meer bussen, met plek voor hooguit 19 personen, in te gaan zetten dan er nu rondrijden. Reizigers, buschauffeurs en ook de overheid vreesden dat busreizigers regelmatig bij de halte zouden worden achtergelaten. De vervoerder verzekerde dat dit niet ging gebeuren. Op drukke tijden moesten wel gewoon grote bussen rijden. Nieuwe cijfers zouden echter aantonen dat er toch dikwijls te weinig capaciteit zou ontstaan.

De nieuwe grote bussen zijn van hetzelfde type als de stadsbussen in onder meer Amsterdam. Hier passen zeker 60 reizigers in. Én ze zijn elektrisch.