Categorie: nieuws algemeen

Als het aan de coalitie ligt komt er op Achterdam nummer 7 een politiepost, dit is te lezen in het NHD. De politie vindt het ook een goed idee, maar zij willen er geen geld voor beschikbaar stellen.

De kosten van het opknappen van het pand bedragen in totaal 140 duizend euro, zo liet de gemeente uitzoeken. Een andere mogelijkheid is dat het pand wordt gesplitst. De bovenverdieping wordt dan verhuurd voor bewoning en beneden wordt Stadstoezicht gevestigd. Het renoveren van de bovenverdieping bedraagt dan 90 duizend euro en de benedenverdieping moet voor 50 duizend euro worden opgeknapt, zo is te lezen in de krant.

Dit najaar zal duidelijk worden of de politiepost er gaat komen. De tegenstanders vinden het niet noodzakelijk omdat de kamerverhuurders een eigen beveiligingsdienst hebben en er overal camera’s hangen. Als het bureau er niet komt zal het pand verkocht worden.

Vrijdag zijn vier nieuwe ambassadeurs voor Noordhollandse kaas geïntroniseerd door kaaswethouder Victor Kloos. Tot het Ere-gilde Noordhollandse Kaas treden toe Eric Hulst van CONO Kaasmakers (Westbeemster) en Roel Tromp van Kaashuis Tromp (Haarlem) en speciaal uit België waren overgekomen Krista Laemers van Carrefour (Brussel) en Philippe Beevers van Beevers Kaas (Brecht).

Het viertal opende gezamenlijk de Alkmaarse kaasmarkt en legden op de markt een proeve van bekwaamheid af. Daarna begaven zij zich naar het gemeentehuis aan de Langestraat voor het ceremoniële gedeelte.

In 1990 werd in Alkmaar de Stichting Ere-gilde Noordhollandse Kaas opgericht met als doel vakmanschap, kwaliteit en onderscheid van de kaas uit te dragen. Jaarlijks wordt een aantal personen vanwege hun verdiensten uitgenodigd om toe te treden tot het Ere-gilde. In de stichting nemen deel CONO, FrieslandCampina/Zijerveld en de gemeente Alkmaar.

Een drie kilometer lang geluidsscherm dwars door Heiloo. Inwoners van het dorp en ook treinreizigers zullen er maar aan moeten wennen, want de wand moet er vanwege de wet op geluidshinder komen. Maar juist de mensen die beschermd gaan worden van treingeluiden, gruwelen van het idee.

“Het uitzicht wordt verziekt en ons dorp wordt in tweeën gespleten. Het verdeelt ons in oost en west”, zegt een bewoner tegen mediapartner NH. “Nu hebben we nog vrij uitzicht, zo meteen is dat compleet verdwenen. Het open karakter van het dorp verdwijnt.”

De wand wordt tot 1,5 meter hoog, gerekend vanaf de bovenkant van de rails. Omwonenden  mogen het materiaal kiezen: beton of kokosvezel. Aan hun zijde komt begroeiing. Treinreizigers kijken straks naar een kale wand.

Uit protest heeft een groep bewoners stickers verspreid met daarop een extra keuze: een minischerm dicht langs de rails, waarmee de onderkant van de trein als het ware ingepakt wordt. Op die manier wordt het uitzicht zo min mogelijk beperkt. “Een prima oplossing.”

Gemeente Heiloo stelt dat spoorbeheerder Prorail dit type scherm niet heeft goedgekeurd, maar de bewoners laten het er niet bij zitten. “Waar een wil is, is een weg. Wij geven het nog niet op.”

Gedeputeerde Staten heeft een voorstel bij Provinciale Staten neergelegd voor een investering van 297 miljoen euro in 2018 voor haar wegen en vaarwegen. Hiervan moet onderhoud, verbetering en uitbreiding worden uitgevoerd. Daar zal in het HAL-gebied behoorlijk wat van te zien zijn.

Natuurlijk de afrit Heiloo van de A9 op de planning en wordt er verder gewerkt aan de Westfrisiaweg (N23).

De N243 gaat flink op de schop tussen Alkmaar en Avenhorn. Op diverse plekken wordt de weg verbreed aan de waterzijde en er komt een geleiderail die in het landschap past. Er komen rotondes bij de Oterlekerweg in Stompetoren, de Westdijk in Schermerhorn en Kathoek in Avenhorn. De huidige in- en uitritten bij de circa 100 percelen krijgen een ander soort verharding, zodat de weg een meer ‘groene’ uitstraling krijgt.

Het traject N246-N244 van Alkmaar tot de N203 in Assendelft krijgt groot onderhoud van begin 2018 tot en met 2019. Onder andere worden de Kogerpolderbrug en de Beatrixbrug geheel vernieuwd en er komt een rotonde met parallelweg bij De Woude. Daarna is het traject 18 jaar vrij van groot onderhoud.

De Provincialeweg (N241) boven Heerhugowaard krijgt een ruime ovatonde nabij Veenhuizen.

Wat betreft de waterwegen wordt weinig detail gegeven, maar wel is duidelijk dat de oevers van het Noordhollandsch kanaal onderhoud krijgen. Meer over de projecten is te lezen op noord-holland.nl. (foto: Bing Maps)

Voor veel bestuurders en fietsers was het vrijdagochtend een bron van irritatie. De Leeghwaterbrug stond wederom in storing. Het brugdeel ging niet meer dicht en toen het brugdeel eenmaal wel dicht was gingen de slagbomen niet meer open. De N242 stond helemaal vast.

Getuigen meldden een wachttijd van drie kwartier. Er ontstonden gevaarlijke situaties doordat fietsers het zat waren en hun fiets platgooiden om zich op die manier onder de bomen door te manoeuvreren. Er werd geen informatie gegeven over de oorzaak en een eventuele omleiding.

Rond 10:45 uur werd besloten de slagbomen met de hand te openen. Dit duurde even omdat er eerst gecontroleerd moest worden of het brugdeel inderdaad goed dicht was.

Vrijdagnacht zal het nieuwe brugdek van de Leeghwaterbrug worden geplaatst. Wie er niets van wil missen kan terecht bij HALStad Centraal TV, dat de operatie gedurende 24 uur zal uitzenden. De eerste live-beelden verwachten we rond 14:00 uur.

– Ziggo Digitaal kanaal 36 (Alkmaar stad)
– Ziggo Digitaal kanaal 42 (Heerhugowaard, Alkmaar buiten en Langedijk)
– Ziggo Digitaal kanaal 331 (zonder smartcard)
– Ziggo analoog S14+ (alleen Alkmaar)

De politie Alkmaar heeft op haar facebookpagina de regels opgesomd wanneer en op welke manier zij een wettelijke vrijstelling hebben om van de algemene verkeersregels af te wijken, als dit nodig is voor het werk.

De politie heeft vrijstelling van alle artikelen uit het Reglement Verkeersregels & Verkeerstekens (RVV). Dit betekent bijvoorbeeld dat de politie de maximumsnelheid mag overschrijden. Ook mag de politie bijvoorbeeld: doorrijden bij een rood verkeerslicht, rijden over de vluchtstrook, rijden op plaatsen waar anderen dit niet mogen zoals een trambaan, busbaan en stoep,inhalen over een doorgetrokken streep en parkeren of stilstaan waar dit voor anderen verboden is.

Zij geven wel aan dat hier regels aan verbonden zijn zodat de verkeersveiligheid mag niet in gevaar komt. Hier is een brancherichtlijn verkeer politie voor. Alleen bij spoedeisende situaties mogen er zwaailichten en sirenes gebruikt worden. Dit mag alleen met toestemming van de meldkamer. Indien er inmiddels een andere hulpdienst is gearriveerd moeten de signalen onmiddellijk weer uit.

Ook legt de politie uit wat er van de burger verwacht wordt als de politie of andere hulpdiensten sirenes en signalen gebruikt. De auto is dan namelijk een voorrangsvoertuig. Dat betekent dat de weggebruiker onder alle omstandigheden de hulpdiensten voorrang moet verlenen.