Categorie: nieuws algemeen

De gemiddelde WOZ-waarde van woningen is in 2017 voor het tweede jaar op rij gestegen. Op 1 januari 2017 bedroeg de gemiddelde WOZ-waarde 216 duizend euro per woning, 3,3 procent hoger dan een jaar eerder, dat meldt het CBS op basis van nieuwe cijfers.

Amsterdam spande de kroon met een woningwaardegroei van bijna 15 procent in het afgelopen jaar. Dat heeft ongetwijfeld bijgedragen aan de gemiddelde stijging in Noord-Holland. Daar steeg de gemiddelde woningwaarde met bijna 8 procent tot 259 duizend euro, de hoogste stijging van alle provincies.

Alkmaar blijft daar een flink stuk bij achter met 3,3 procent, maar doet het toch beter dan Bergen (2,3%), Heerhugowaard (2%) en Langedijk (3%). Heiloo scoort wel hoger dan Alkmaar (3,9%).

De ontwikkelingen van de WOZ-waarde en de huizenprijzen lopen niet synchroon. Naast het effect van de taxatie van een jaar eerder, worden bij de ontwikkeling van de WOZ-waarde alle woningen in de woningvoorraad meegenomen, dus ook huurwoningen en niet verkochte koopwoningen.

Daarnaast verandert de woningvoorraad door nieuwbouw en sloop, wat over het algemeen een positief effect heeft op de ontwikkeling van de WOZ-waarde.

De Huisvuilcentrale en Rijkswaterstaat starten een proef met een  laadmethode om afval makkelijker over water te verschepen. Voor de tweede keer in Nederland wordt samengeperst afval zonder tussenkomst dure containerkraan direct op een schip geladen. De proef moet aantonen dat afvaltransport over water goed kan concurreren met wegtransport.

De proef vindt plaats tussen de HVC in Alkmaar en de HVC-overslaglocatie in Zaandam. Jaarlijks kan met de nieuwe laadmethode tussen 70.000 en 75.000 ton afval via het Noordhollands Kanaal worden vervoerd, een besparing van rond 20 vrachtwagenritten per dag.  Dit is goed voor de doorstroming op de weg en verlaging van CO2 en NOx-uitstoot.

Met de HVC-vrachtwagens worden volle perscontainers direct op een schip geladen. Daarmee concurreert afvaltransport beter met wegtransport wat betreft efficiëntie en kosten. Het vergroot bovendien de flexibiliteit van het containervervoer.

In de zomer van 2016 is een korte succesvolle proef gehouden. Tot halverwege januari worden nieuwe testvaarten gedaan met een groter ponton en duwboot van HEBO Maritiemservice. Ook wordt gekeken of afvaltransport over water op andere trajecten lonend is.

De pilot is onderdeel van het programma Beter Benutten Metropoolregio Amsterdam. Onder deze noemer nemen het bedrijfsleven, het Rijk en regionale en lokale overheden tot 2018 ruim 30 maatregelen om de reistijd op de drukste knelpunten in de spits te verbeteren met 10 procent.

Er wordt gezocht naar manieren om het makkelijker maken om op andere tijden te reizen, een andere route te nemen, thuis te werken of een ander vervoersmiddel te kiezen. Of door transport van afval,  bouw- en mogelijk andere materialen van de weg naar het water te verplaatsen. Meer informatie op beterbenutten.nl/MRA.

Ambulancemedewerkers voeren woensdag 15 november toch geen protestactie. Vakbond FNV laat weten dat het protest voor betere arbeidsomstandigheden voorlopig is opgeschort, nu minister Bruno Bruins van Medische Zorg bereid is in overleg te gaan. Dit meldt mediapartner NH Nieuws

Volgens de vakbond zijn de arbeidsomstandigheden al jaren onder de maat. “Er is een structureel tekort aan collega’s en een ongezond hoge werkdruk. Er vindt een leegloop plaats bij de ambulancediensten”, zegt Fred Seifert, bestuurder bij FNV. Volgens hem halen, met de huidige bezetting, twintig van de 24 diensten de wettelijke norm van 15 minuten bij spoed niet.

Seifert ziet goede wil bij de minister. Die stelde al extra geld beschikbaar voor loon en opleiding van meer personeel en hij bepaalde dat er landelijk twintig extra ambulances moeten worden ingezet. Dat is nog te weinig om de problemen structureel aan te pakken, maar Seifert vindt het wel een stap in de goede richting.

Het was overigens nog niet zeker of in deze Veiligheidsregio ook gestaakt ging worden. Bij doorgang zouden ambulances tussen 12:00 en 14:00 uur alleen uitrukken bij spoedgevallen.

Het kaasmarktseizoen is voorbij en de terrassen op het Waagplein zijn leeg of zelfs al opgeborgen. Tijd voor onderhoud. Want de karakteristieke bestrating van het plein is eigenlijk permanent toe aan onderhoud.

De boosdoeners zijn de vrachtwagens die de horeca en de middenstand komen bevoorraden. De ondergrond van het plein is niet berekend op de zware wagens waardoor er kuilen ontstaan en dat heeft weer tot gevolg dat er ondanks de flinke afloop van het Waagplein toch water zal blijven staan.

Dus worden die kuilen weer ‘gladgestreken’ door de betreffende plekken opnieuw te bestraten. Overigens heeft niet alleen het Waagplein last van de vrachtwagens, ook de van nieuwe stenen voorziende Langestraat lijdt onder het gewicht van de vrachtwagens.

Daar liggen de stenen echter zo dicht op elkaar dat de stenen niet verzakken maar de voegen stukspringen.

Het Albert Heijn filiaal in Overstad zal per eind februari 2018 de deuren sluiten wegens tegenvallende klandizie, de huur is al opgezegd. Het filiaal was eerder verhuisd en ingekrompen in verband met de tegenvallende belangstelling,

Toen Albert Heijn zich vestigde in Overstad was er nog sprake van flinke woningbouwprojecten in de omgeving, maar daar is weinig van terecht gekomen. Ook de recente start van twee nieuwe projecten is niet genoeg om het voortbestaan van het filiaal te waarborgen.

Bovendien blijft leegstand een probleem in het winkelcentrum, de komst van een aantal grote spelers zoals Decathlon en Bever Sport en de opening van een nieuwe horecagelegenheid hebben daar niet voldoende aan veranderd.

De zeventig mensen die bij het beteffende filiaal werken hoeven zich volgens Ahold geen zorgen te maken; zij kunnen verder bij één van de andere zes filialen van Albert Heijn in Alkmaar.