Categorie: nieuws algemeen

  • Fietspad Sluispolder vanaf 21 februari dicht voor aanpassingen

    Fietspad Sluispolder vanaf 21 februari dicht voor aanpassingen

    Fietspad Sluispolder tussen Alkmaar en Bergen wordt woensdag 21 februari afgesloten voor werkzaamheden. Het fietspad langs de Bergervaart wordt verbreed en verduurzaamd. De klus duurt tot eind juni.

    Het huidige fietspad is 2,80m breed en voldoet daarmee niet aan de hedendaagse normen voor veilig fietsverkeer. Het pad wordt verbreed naar 4,00m en meteen wordt het wegdek vervangen door betonplaten ter verduurzaming.

    Tijdens de werkzaamheden zullen (snor-) fietsers om moeten rijden via de Kogendijk of de Bergerweg.

  • RADIO treinstations

    RADIO treinstations

    De stations in de regio krijgen zonder uitzondering een ruime voldoende van de treinreizigers. Dat blijkt uit een onderzoek dat NS en Prorail hebben laten uitvoeren. Geen van de regiostations dringt door tot in de landelijke top tien van beste stations, maar zijn ook niet bij de slechtste tien te vinden. Wel zijn de gescoorde cijfers lager dan vorig jaar, maar dat is ook de landelijke trend. Het minst gewaardeerde station in de regio staat in Uitgeest. Dat scoort een krappe voldoende.

  • RADIO fietspad Sluispolder

    RADIO fietspad Sluispolder

    Het fietspad in de Sluispolder tussen Alkmaar en Bergen gaat vier maanden dicht. Het pad wordt verbreed en opgeknapt. Beide gemeenten laten weten dat het pad niet meer geschikt is voor het moderne verkeer. Het wordt daarom flink breder gemaakt zodat het fietsers elkaar makkelijker kunnen passeren. de werkzaamheden beginnen volgende week en duren tot eind juni. Omfietsen kan via de Helderseweg en via de Bergermeer.

  • RADIO DeW en Alkmaar

    RADIO DeW en Alkmaar

    Het rommelt weer een beetje tussen Alkmaar en Dijk en Waard. Alkmaar zou nog steeds graag KoeDIJK en Sint Pancras inlijven en laat dat ook weten. Ook de proef met de pasjes voor de spitspaal in Sint Pancras is opgezet zonder overleg met Dijk en Waard. Op politieke vragen daarover antwoordde wethouder John Does dat uiteindelijk de raad van Dijk en Waard zelfstandig over een grenscorrectie beslist.

     

    Het is aan de gemeenteraad van Dijk en Waard om uiteindelijk een besluit te nemen over de toekomst van Sint Pancras en Koedijk. Dat benadrukte wethouder John Does nog maar eens tijdens de raadsvergadering.
    Onlangs werd bekend dat Alkmaar voor zichzelf een rol ziet weggelegd in het onderzoek dat moet uitwijzen of Koedijk en Sint Pancras bij Dijk en Waard willen blijven horen of liever bij Alkmaar.

    Het was voor VVD’er Ben Hoejenbos reden om vragen te stellen over de bestuurlijke samenwerking met Alkmaar. Hij refereerde ook aan het feit dat Alkmaar inwoners uit de Nollen een toegangspas wil geven voor de spitspaal in de Herenweg voor een onbelemmerde doorgang naar Sint Pancras.

    Lees ook: Wil Alkmaar nog steeds Sint Pancras en héél Koedijk erbij? ’Het moet geen landjepik zijn. Het betekent vooral iets voor de dorpen’

    Does zei kennis te hebben genomen van de wens van Alkmaar. ,,Maar wij voeren de evaluatie uit zoals we dat hebben afgesproken met de provincie en het Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties. Als de uitkomsten er zijn, dan worden die aan de raad van Dijk en Waard voorgelegd en dan neemt u daar zelfstandig een besluit over.”

  • Valentijnsrozen dit jaar serieuze liefdesinvestering: “Het is nu niet leuk om te verkopen”

    Valentijnsrozen dit jaar serieuze liefdesinvestering: “Het is nu niet leuk om te verkopen”

    Een boeket rode rozen, het ultieme Valentijns geschenk. Maar de blik gaat vervolgens van ‘verliefd’ naar ‘geschrokken’. De reden? De extreem hoge prijzen voor een rode roos. Een boeket rode rozen kost vandaag tussen de 45 en 65 euro. De prijs stijgt altijd zodra Valentijnsdag op de kalender verschijnt, maar dit jaar zijn de prijzen extreem. “Ze zijn belachelijk duur, het is extreem duur geworden. Wij doen er dan dit jaar ook niet aan.”

    “De rode roos is natuurlijk het symbool van de liefde, maar het is nu niet leuk om te verkopen” laat Ciska Strating van Art & Flowers aan Streekstad Centraal weten. “We hebben wel witte, roze, oranje en steenrode rozen, die laatste kan met abricot kleurige bloemen lijken op rood. We moeten dus veel creatiever zijn dan normaal.”

    Ciska zit al 30 jaar in het vak en ieder jaar ziet ze de prijsstijging van rode rozen voorbij komen. Dit jaar vind ze het bizar. “We krijgen veel klanten die voor 25 euro een boeket willen, ze willen niet een aantal rozen en een takje groen voor die prijs.” Ze heeft besloten dit jaar geen rode rozen in te kopen. (tekst gaat verder onder de foto)

    De winkel van Ciska Strating, aangekleed met roze, witte en abricot gekleurde bloemen. Geen rode rozen dus. (Foto: Streekstad Centraal)

    Bij Spaansen Bloemen in Zuid-Scharwoude zijn, ondanks de prijzen, wel rode rozen ingekocht. “Het is ongeveer twee keer zo duur geworden, maar bij ons is de vraag naar rode rozen heel groot” vertelt medewerker Richard Muileboom. Niet tien, 30 of 40 rode rozen staan er klaar, maar rond de 300 en 400 staan dinsdagmiddag in de winkel. “Aan het einde van de dag zijn ze gegarandeerd allemaal weg.” (tekst gaat verder onder de foto)

    Bij Spaansen Bloemen staan de rode rozen vol in het zicht, klaar voor de verkoop. (Foto: Mirjam Ooijevaar)

    Beide bloemenverkopers geven wel een mogelijke oplossing voor Valentijnen die toch een boeket willen met rozen, maar niet de hoofdprijs willen betalen. “Wat we kunnen adviseren is een gemengd boeket met een of twee rode rozen in het midden voor de symboliek”

    Dat de extreem hoge prijzen blijkbaar geen serieus obstakel vormen voor de verkoop komen we achter als we proberen kwekerijen te bellen. Na vijf kwekerijen geven we het op, nergens heeft men tijd om vragen te beantwoorden. “Nee, ook geen vijf minuten, we hebben het echt hartstikke druk met Valentijn.” Dat beloofd wat voor de prijzen van volgend jaar.

  • RADIO DeW miljoenen scholen

    RADIO DeW miljoenen scholen

    Dijk en Waard zet de komende jaren flink in op schoolgebouwen, sporthallen en gymzalen. Dat staat in het Integraal Huisvestingsplan. Er wordt flink gebouwd in Dijk en Waard en daar horen ook voorzieningen bij vindt de gemeente. Alleen de aanpassing van oude schoolgebouwen en de bouw van nieuwe schoolgebouwen vergt tot 2028 al een investering van 47 miljoen euro. Nog eens  11 miljoen euro wordt uitgetrokken voor sporthallen en gymzalen.

  • Radio jeugdlintje

    Radio jeugdlintje

    Jonge helden uit Bergen die een bijzondere prestatie hebben geleverd, kunnen een jeugdlintje krijgen. Het lintje wordt dan tijdens de lintjesregen uitgereikt. Met het uitreiken van een jeugdlintje willen het college en de gemeenteraad van Bergen deze jonge helden een compliment geven en in het zonnetje zetten. Het is bedoeld voor kinderen tussen de 6 en 18 jaar.

    Vorig jaar kreeg Tigo Buis uit Egmond aan Zee het jeugdlintje uitgereikt. Hij redde enkele zwemmers die in de problemen waren gekomen. Het jaar daarvoor ging het lintje naar Krystyna Cybulska uit Bergen die Oekraïense vluchtelingen hielp.

    Met het uitreiken van een jeugdlintje willen het college en de gemeenteraad van Bergen deze jonge helden een compliment geven en in het zonnetje zetten.

  • Primeur: HugoHopper komt met ‘gele lijn’ voor het eerst op Langedijker grond

    Primeur: HugoHopper komt met ‘gele lijn’ voor het eerst op Langedijker grond

    De komende twee wordt gekeken of het de moeite waard is. Maar voorlopig kunnen ook Langedijkers terecht bij de Hugohopper uit Heerhugowaard. Dat is natuurlijk pré-Dijk-en-Waards denken, maar onderstreept dat het toch wel een beetje bijzonder is.

    Want naast de vier al bestaande lijnen komt er dus een vijfde lijn. De gele lijn. Die rijdt van het gemeentehuis in Heerhugowaard en via het oogcentrum, winkelcentrum Broekerveiling in Broek op Langedijk, het Havenplein naar Sint Pancras en weer terug. De vervoersorganisatie laat weten dat er vooral vanuit Sint Pancras heel veel vraag was.

  • Spannend, maar Hunter is de allerleukste hond: “Stemmen nog een keer na moeten tellen”

    Spannend, maar Hunter is de allerleukste hond: “Stemmen nog een keer na moeten tellen”

    “Wat was het afgelopen weken spannend”, jubelt boswachter Samuelle van Deutekom. Nadat het stemmen staakte kon er geteld worden. En werd er zelfs voor de zekerheid nóg een keer geteld. “Maar er kan maar één de winnaar zijn, en dat is Hunter!”

    Elk voorjaar vragen de boswachters aandacht voor het aanlijnen van de honden. De afgelopen drie jaar hebben ze verkiezingen gehouden om de leukste hond uit te kiezen voor de campagne. Na een voorselectie is het aan het publiek om te bepalen welke van de tien genomineerde honden het allerleukste is. De verkiezing was met meer dan 2.300 stemmen populairder dan ooit, en de meeste stemmen gingen dus naar de kortharige vizsla Hunter. Daarmee is hij de opvolger van Pleun, Soof en Lieve. (tekst loopt door onder de foto)

    Pleun, de leukste hond van Schoorl in 2023 tijdens haar fotoshoot.

    Het verschil tussen de meest geliefde honden was erg klein. De nummer twee van de verkiezing, Teddy, kreeg slechts 30 stemmen minder. “Ik heb zelfs de stemmen nog een keer na moeten tellen om zeker te zijn van de winnaar”, vertelt Samuelle lachend aan mediapartner NH Nieuws. “De stemming lag erg verdeeld, en er was niet echt één hond die er met kop en schouders bovenuit stak.”

    Ook Samuelle zelf vindt Hunter maar wat leuk. “Voorgaande jaren waren het wat meer schattige of wat kleinere honden, Hunter is een wat stoerdere hond. Dat is weer eens wat anders, en dat maakt het leuk.”

    Hunter krijgt zaterdag een heuse fotoshoot om mooie foto’s te maken voor de aanlijncampagne. Vanaf 1 maart mogen honden alleen aangelijnd de duinen in vanwege het broedseizoen en ook de rust voor alle andere dieren.

  • RADIO Hugohopper

    RADIO Hugohopper

    De HUGOhopper in Dijk en Waard start binnenkort met een vijfde lijn. Het is de eerste lijndienst van de Hugohopper die in het voormalige LangeDIJK gaat rijden. Volgens de vervoersorganisatie was daar vooral vanuit Sint Pancras veel vraag naar. Over twee jaar wordt bekeken of er inderdaad voldoende vraag is geweest en of de lijn moet blijven bestaan.