Streekstad Centraal HUB

Categorie: nieuws algemeen

  • Weer moet er geld bij: gemeenten spekken BUCH met ruim twee miljoen extra

    Weer moet er geld bij: gemeenten spekken BUCH met ruim twee miljoen extra

    Echt van harte gaat het niet en de toekomst van de organisatie staat inmiddels ter discussie, maar toch gaan de deelnemende gemeenten overstag: er komt extra geld voor de BUCH. Zonder een injectie van ruim twee miljoen euro zou de ambtelijke samenwerking niet goed meer kunnen functioneren. En dat is niet in het belang van inwoners van Bergen, Heiloo, Castricum en Uitgeest.

    Het samenwerkingsverband ligt al enige tijd onder vuur. De kosten van de BUCH lopen op, mede omdat er veel met externe krachten moet worden gewerkt. Het eigen personeel kiest steeds vaker voor een andere carrière. Externe krachten zijn duur en sowieso lopen personeelskosten overal in Nederland op. Om nog te kunnen functioneren heeft de BUCH 2,3 miljoen nodig. Dat geld komt er – maar er komen ook verschillende onderzoeken naar de toekomst van de BUCH.

    Eerder deze maand besloot Heiloo namelijk om een bestuurskrachtonderzoek in te stellen, iets wat ook Uitgeest gaat doen. Ook in de andere deelnemende gemeenten klinken kritische geluiden over de BUCH. De ambtelijke samenwerking werd bedacht om een fusie van de verschillende gemeenten te voorkomen, maar het blijkt in de praktijk moeilijk om kostenstijgingen te beteugelen.

    Tegelijk is de BUCH op dit moment hard nodig. Zaken als de huisvuilophaling, sociaal werk en de administratie van inwoners worden nu door de BUCH uitgevoerd en daar kan de organisatie niet van de ene op de andere dag vanaf worden getrokken. De verwachting is dat er ook in de toekomst extra geld bij zal moeten.

  • RADIO IKC Castricum

    RADIO IKC Castricum

    Een ruime meerderheid van de gemeenteraad in Castricum wil nieuwbouw van een Integraal Kindcentrum op de Vondelstraat in Bakkum. Dat bleek tijdens de commissievergadering. Daarmee lijkt er na acht jaar discussie eindelijk overeenstemming. Om de impasse te doorbreken zijn meerdere partijen van standpunt veranderd zodat er nog maar twee opties over waren. Opvallend is dat ouders en omwonenden juist voor de andere optie pleiten

    Schaamte

    ,,Bij de voorbereiding op deze vergadering bekroop mij een gevoel van schaamte. Dit dossier loopt al zo lang. We komen er maar niet met elkaar uit. Daar baal ik ontzettend van”, verwoordde raadslid Andries de Rooij van de VVD aan het begin van de vergadering het gevoel dat bij veel politieke partijen al geruime tijd leeft.

    Om de impasse te doorbreken zijn meerdere partijen van standpunt veranderd. Zo stapten Lokaal Vitaal en VVD van hun voorkeurslocatie voor de Professor Winklerlaan af. Daardoor bleven twee opties over: de school onderbrengen op beide locaties of nieuwbouw op de Vondelstraat.

    De meeste partijen stemden net als Lokaal Vitaal voor nieuwbouw op de Vondelstraat.

    Splitsen

    ,,We moeten schuiven om dit dossier tot een goed einde te brengen”, verklaarde fractievoorzitter Mariska Tauber. ,,Wij vinden het zonde om de school te splitsen, een maatregel die ook meer geld kost.”

    Omwonenden en ouders pleiten er echter al langer voor om het IKC onder te brengen op twee locaties.

    In een gezamenlijke brief die ze begin deze maand aan de gemeente hebben verstuurd schrijven ze te vrezen voor verkeersoverlast, onveiligheid voor kinderen en het verlies van zeldzame natuur als de school op een plek wordt gebouwd.

    Bovendien denken ze dat essentiële onderwijsfuncties niet gewaarborgd kunnen worden op één locatie.

    Vervanging

    Het IKC is op dit moment nog gevestigd op twee locaties. Zowel het gebouw aan de Professor Winklerlaan als de Vondelstraat zijn al jaren aan vervanging toe.

    De school is uit zijn voegen gegroeid door leerlingenaanwas uit de nieuwbouwwijk Nieuw Koningsduin.

    Op 7 december stemt de gemeenteraad definitief over het collegebesluit.

  • Waterschapsbelasting omhoog door sterk gestegen kosten: “We hebben ons best gedaan”

    Waterschapsbelasting omhoog door sterk gestegen kosten: “We hebben ons best gedaan”

    Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier voelt zich genoodzaakt de waterschapsbelasting met gemiddeld 10 procent op te schroeven. Dat komt doordat de kosten voor de bescherming tegen overstromingen en wateroverlast, en het beheer van wateren en de rioolwaterzuivering flink zijn gestegen. Woensdag ging het Algemeen Bestuur van HHNK akkoord met de begroting van 342,4 miljoen euro. “We hebben ons best gedaan de stijging zo beperkt mogelijk te houden.”

    Het jaar 2022 was uitzonderlijk door de naweeën van corona en de oorlog in Oekraïne. Net als iedereen kampte HHNK met enorme kostenstijgingen, maar er werd besloten om reserves aan te spreken en de stijgingen niet volledig door te berekenen naar de klant. Nu blijkt dat voor energie, grondstoffen en arbeid de kostenstijgingen structureel zijn, moeten de belastingen omhoog.

    “Goed nieuws is dat komend jaar in Oosthuizen de eerste Nereda-zuivering in het gebied wordt opgeleverd, een 50 procent energiezuiniger systeem”, aldus HHNK. “In deze vernieuwing van rioolwaterzuiveringsinstallaties wordt nu geïnvesteerd om in de toekomst duurzamer en goedkoper te opereren.”

    De kosten voor de rioolwaterzuivering zijn 20 procent hoger door stijgende kosten voor chemicaliën en innovaties om meer medicijnresten uit het water te zuiveren.  Aangezien huurders vooral zuiveringsheffing betalen, is de relatieve stijging van hun belastingen het hoogst. Een meerpersoonshuishouden betaalt in 2024 ruim 10 procent meer, dat is gemiddeld 2,50 euro per maand, en komt uit op 330 euro. Een eenpersoonshuishouden betaalt komend jaar 1,33 euro meer dan in 2023.

    Voor woningeigenaren gaat de belasting met gemiddeld 9 procent omhoog. Zij betalen naast de zuiveringsheffing een groter aandeel in de watersysteemheffing, maar de kosten voor het watermanagement stijgen minder hard. Er is geïnvesteerd in drones en sensoren voor monitoring van gemalen, sluizen en waterkeringen en dat zal zich terugbetalen in kostenbesparingen.

    Ook in 2024 draait het Klimaat- en Energieprogramma verder. HHNK beheert inmiddels 85.000 zonnepanelen en dekt de eigen stroombehoefte voor 75 procent. Ook wordt biogas vanuit de rioolwaterzuivering (rwzi) in Beverwijk wordt omgezet in groen gas. Er zijn plannen om naast twee eerder aangeschafte windturbines ook op de eigen terreinen windenergie op te gaan wekken voor totale zelfvoorziening.

    Ondanks de onzekere tijden met stijgende kosten bevat de begroting voor 2024 geen “al te grote verassingen”. Portefeuillehouder financiën Simon Ruiter: “We kunnen er niet omheen dat de kosten structureel stijgen. Dat geldt overal en dus ook voor HHNK. Helaas zorgt dat voor een stijging van de lasten voor de inwoners. We hebben ons best gedaan die stijging zo beperkt mogelijk te houden.”

  • Waterschap beëindigt Alarmfase 2: “We blijven de situatie monitoren”

    Waterschap beëindigt Alarmfase 2: “We blijven de situatie monitoren”

    Twee weken geleden werd Alarmfase 2 ingesteld door het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier, zodat de bestrijding van de wateroverlast door het crisisteam centraal kon worden gecoördineerd. Woensdag is de regie terug gegaan naar de diverse taakafdelingen, omdat het waterpeil in de diverse boezems alweer meerdere dagen normaal is. Ook zijn de negen noodpompen, die alleen nog stand-by stonden, weer opgeborgen.

    “We hebben te maken met een nat najaar en zelfs de natste oktobermaand sinds 1906”, licht HHNK toe. “Ook in november is meer dan het dubbele gevallen van wat er normaal valt. Al deze neerslag zorgt ervoor dat we na storm Ciarán met man en macht werkten om de situatie weer beheersbaar te krijgen. Dat is gelukt. Op sommige plekken is in een maand tijd zelf 350 mm water gevallen”

    “Afgelopen dagen verliepen relatief droog. Daarmee is er veel tijd gewonnen op de voorspelde neerslag”, aldus het waterschap. “De komende dagen blijft het wisselvallig, maar deze neerslag zorgt naar alle waarschijnlijkheid niet voor problemen. Door de verzadiging van het land stroomt er vertraagd nog altijd water de sloot in. In combinatie met de voorspelde neerslag blijven de poldergemalen de komende periode volop draaien om het water op peil te houden en overlast te voorkomen.”

    “We blijven de situatie monitoren. Mocht er een overlastsituatie (dreigen) te ontstaan dan grijpen we in. Ook monitoren we onze dijken op natte plekken”, besluit het waterschap. (foto: HHNK)

  • Duinstichting wil dat bomenkap bij Bergen aan Zee wordt stopgezet: ‘Valse cijfers’

    Duinstichting wil dat bomenkap bij Bergen aan Zee wordt stopgezet: ‘Valse cijfers’

    In de duinen bij Bergen aan Zee wordt het dennenbos gekapt. Volgens de beheerder van het gebied is die kap nodig omdat de natuur in slechte staat is. Maar de bomenkap is en blijft omstreden. De Duinstichting heeft alles geprobeerd om kap te voorkomen, maar trok uiteindelijk aan het kortste eind. Nu wil de stichting de kap alsnog laten stilleggen: “Uit dit rapport blijkt dat de grond niet zuur is.”

    Zure grond is in dit geschil de twistappel. De bodem in het duingebied zou te zuur zijn, voor beheerder PWN één van de argumenten om in te willen grijpen. Bomenkap kan er voor zorgen dat de duinen hun oorspronkelijke dynamiek terugkrijgen en dan zou ook de zure bodem tot het verleden moeten behoren. Maar volgens de Duinstichting is er om te beginnen al geen sprake van een te zure bodem. Dat zou blijken uit een rapport van Sweco. De cijfers staan op bladzijde 41.

    “We hebben steeds geprobeerd om deze cijfers boven water te krijgen”, vertelt Joke Volkers van de Duinstichting aan Streekstad Centraal. “De gemeente claimt ze niet te hebben, maar dit rapport is er dus wél.” En dat rapport stelt letterlijk dat de bodem ‘voldoet aan de vereisten voor de zuurgraad’, met andere woorden: het duinzand is helemaal niet te zuur. Dat de Duinstichting deze cijfers niet eerder kreeg is wrang: “Het is nu wel duidelijk waarom”, zegt Kees de Bakker van de Duinstichting daarover. (tekst gaat door onder de foto)

    Vanuit de lucht is goed te zien hoe de houtkap vordert.

    “De natuur maakt het wel weer in orde, mensen moeten gewoon geduld hebben”, zegt Joke Volkers als het over de vermeende problemen in het Duingebied gaat. Ze hekelt het letterlijk snoeiharde ingrijpen van de mens, waardoor nu duizenden bomen worden geveld. “Het is zo vaag dat PWN stelt dat het slecht gaat met de natuur, de natuur is juist herstellende”, stelt ze. “De burgers willen deze bomenkap ook helemaal niet. Dat komt echt alleen vanuit PWN.”

    In het rapport van Sweco wordt ook verwezen naar PWN. Want waar Sweco stelt dat ze zuurheidsgraad in orde is, daar wordt wel opgetekend dat het PWN juist andere signalen ziet. “PWN geeft echter aan dat in het primair kalkarme duin bij Bergen sprake is van sterke toename van heidespurrie, struikhei en grijs kronkelsteeltje. Dat wijst op een achteruitgang van de kwaliteit van kalkarm grijs duin als gevolg van de daling van de pH”, schrijft Sweco. En een lage pH, dat betekent een hoge zuurgraad.

    Voor de Duinstichting is het in ieder geval helder: tot de bomenkap is besloten op basis van ondeugdelijke argumenten. ‘Valse cijfers’, in de woorden van Kees de Bakker. En dus moet de kap stoppen. Een verzoek om de werkzaamheden per direct stil te liggen is inmiddels ingediend. Zo zou in ieder geval een deel van het bos gered worden. “Het was zo mooi”, verzucht Volkers. “Als een gordijn voor het landschap dat zich ontvouwt. Echt beeldbepalend.”

    Het bos is al flink uitgedund.
  • Vervoer Heerhugowaard en Den Helder laat te wensen over: “Tweeëneenhalf uur over gedaan”

    Vervoer Heerhugowaard en Den Helder laat te wensen over: “Tweeëneenhalf uur over gedaan”

    Het treinverkeer ligt deze week tussen Heerhugowaard en Den Helder plat vanwege werkzaamheden. Het werk aan het spoor ligt op schema, maar het busvervoer dat als vervanging is ingezet niet. Het is soms lang wachten voor een bus. Een verslaggever van mediapartner NH nam een kijkje op treinstation Den Helder Zuid.

    Boos zijn de reizigers tussen Den Helder en Heerhugowaard niet. Ze snappen dat er gewerkt moet worden aan het spoor. Op het traject wordt het spoor vernieuwd en oude, ongebruikte delen verwijderd. Maar prettig is het niet. De reis richting het zuiden is aardig langer geworden. En als de bus die de trein vervangt, helemaal niet komt dan is het rommelig wakker worden. “Ik stond hier al voor 05:00 uur om de eerste bus te pakken”, vertelt een jongeman die met een gratis kopje koffie wakker staat te worden, “Die bus kwam niet dus ik hoopte toen om 05:25 uur de bus te pakken, maar die kwam ook niet.” Om 05:55 uur is het dan wel zover. Een groepje van zo’n twintig mensen stapt aan boord voor de rit richting Heerhugowaard. Ook daarna rijden de bussen onregelmatig. Af en toe komt er één aanrijden.

    Ondertussen tapt Marco Courto Martins een gratis kopje koffie voor de reizigers. Met zijn Piaggio met koffiemachine weet hij het ergste chagrijn te verdrijven. “Ik sta hier sinds maandag steeds vanaf 06:00 uur. Het gaat eigenlijk steeds best goed. Mensen vinden de koffie lekker. Je treft het alleen vandaag toevallig niet. Er missen al wat bussen.”

    Veel scholieren moeten naar Schagen, Heerhugowaard of zelfs verder. Veel hebben al rekening gehouden met de langere reistijd. “De buschauffeurs lijken ook niet altijd te weten waar ze naartoe moeten. Rijden dan over kleine weggetjes. Ik heb er begin deze week een keer tweeëneenhalf uur over gedaan om in Heerhugowaard te komen”, vertelt één van hen.

    Maar er is niet alleen maar slecht nieuws. Het ingeplande werk aan het spoor loopt op schema. ProRail ligt zelfs iets voor. Vanaf komende maandag zullen de treinen dan ook weer gewoon gaan rijden, vertelt bouwmanager John Nieuwstad van ProRail.

  • Radio bestuur stemt in verhoging waterschapsbelasting

    Radio bestuur stemt in verhoging waterschapsbelasting

  • Radio bomenkap Heiloo

    Radio bomenkap Heiloo

  • Radio pont De Woude

    Radio pont De Woude

  • Afbouw innovatieve reddingboot vraagt net wat meer tijd: “Wij hebben ‘m al een paar dagen getest”

    Afbouw innovatieve reddingboot vraagt net wat meer tijd: “Wij hebben ‘m al een paar dagen getest”

    De nieuwe boot van KNRM-station Egmond komt er echt – maar het duurt wel even langer. Tests met het ‘prototype’ hebben uitgewezen dat het innovatieve ontwerp op details kan worden verbeterd en dat gaat dus ook gebeuren. In de werf in Hoorn wordt hard gewerkt aan het nieuwe vaartuig, dat de redders van Egmond nog effectiever moet maken. De oplevering stond gepland voor februari 2024, maar zal nu zo’n twee maanden later zijn.

    De KNRM volgt het bouwproces op de voet, bevestigt Henk Biesboer van reddingstation Egmond als Streekstad Centraal hem spreekt. “Niet dat we daar elke dag binnenlopen, dat niet. Maar we zijn wel met zijn allen bij de kiellegging geweest.” Dat moment markeert het begin van de scheepsbouw. “Eigenlijk is het gek dat we het nog steeds de kiellegging noemen”, vult Biesboer nog aan. “De boot heeft eigenlijk geen kiel, er zit namelijk geen langsbalk in.” (tekst gaat door onder de foto)

    Aan de boot wordt hard gewerkt in Hoorn. (foto: KNRM)

    Het typeert het ontwerp van de nieuwe reddingboot. Scheepswerf Habbeke in Hoort bouwt aan een de nieuwe generatie reddingboten. Een eerste bouw werd al uitgebreid getest door de verschillende reddingstations in Nederland. Ook in Egmond werd een paar dagen met het prototype gevaren. Uit de testfase kwam naar voren dat de bekabeling aan boord beter kan. Ook was meer ruimte rondom de motoren wenselijk, zodat er in de machinekamer eenvoudiger onderhoud kan worden gepleegd.

    “De boot heeft ook geen echte mast”, vertelt Biesboer nog. Traditioneel wordt bij boten een muntje onder de mast geplaatst, een brenger van geluk. Maar zonder mast gaat zoiets natuurlijk niet. “Het muntje zit nu in een speciaal bakje, op het dwarsschot van de machinekamer”, weet Biesboer. Met dat ene muntje én de revisies die nu worden doorgevoerd is de toekomstige reddingboot verzekerd van een behouden vaart.

    Over enkele maanden is dit uitzicht helemaal anders. (foto: KNRM)