Categorie: nieuws algemeen

  • Lucebert: nazi-sympathisant of verliefde tiener? Bergen onderzoekt het

    Lucebert: nazi-sympathisant of verliefde tiener? Bergen onderzoekt het

    “Heil Hitler”, zo sloot dichter Lucebert meerdere brieven af naar zijn jeugdvriendin Trijn Koppijn, tijdens de Tweede Wereldoorlog. De kunstenaar bleek een fascinatie te hebben voor het naziregime. Of was het gewoon verliefde naar-de-mondpraat richting Trijn? Reden genoeg voor de gemeente Bergen, waar de Lucebertschool staat, om onafhankelijk onderzoek te laten doen.

    Dat Lucebert in zijn jongere jaren leek te sympathiseren met de nazi’s, was natuurlijk niet bekend toen in Bergen de Lucebertschool kwam, of toen de zijn dichtregel ‘Van teveel spektakel wankel je allicht’ bovenop het  Alkmaarse stadskantoor werd geplaatst. Maar nadat in 2018 Luceberts biografie uitkwam, waar zijn voorliefde voor de nazi’s werd belicht, gingen steeds meer wenkbrauwen in de regio omhoog. Raadsvragen werden gesteld, onderzoeken gestart. Moet hier iets mee gebeuren? (tekst gaat verder onder foto)

    “Schrijf me of de censuur zo goedaardig is geweest deze tekening door te laten”, schreef Lucebert in één van zijn brieven (foto: Literatuurmuseum)

    Volgens onderzoeker Graa Boomsma was Lucebert gewoon een verliefde jongen, die zijn Trijn graag naar de mond praatte, schreef NH, mediapartner van Streekstad Centraal. Het nazi-gedachtegoed was meer van haar dan van hem. Daarnaast werden brieven in tijden van de oorlog grondig doorzocht, en kan de Duitse censuur, volgens Boomsma, Lucebert woordkeuze hebben beïnvloed.

    De gemeente Bergen, die al jaren van het Joods Overleg Bergen de vraag krijgt of de Lucebertschool een andere naam mag krijgen, vindt het tijd voor een onafhankelijk onderzoek. De komende maanden duikt het Literatuurmuseum in de brieven van Lucebert, om de context te kunnen bepalen. “Ze worden vanuit verschillende invalshoeken bekeken”, zegt Bertram Mourits, Hoofd Collecties van het Haagse Museum, “zodat we tot een zo breed mogelijk beeld kunnen komen.”  De resultaten worden vóór april 2025 verwacht. (tekst gaat verder onder foto)

    Al ruim anderhalf jaar is het college in gesprek met belanghebbenden, waaronder de nazaten van Lucebert, om te besluiten of de dichtregel blijft of gaat (foto: Streekstad Centraal)

    Ook de gemeente Alkmaar worstelt al lang met Lucebert. Het besluit over of de bekende rode letters op het Alkmaarse stadskantoor mogen blijven, is al een aantal keer uitgesteld. Momenteel doet de gemeente onderzoek naar wat de inwoners van Alkmaar zelf vinden.

    Voor het eind van 2024 wordt de definitieve keuze over de letters gemaakt, zei de gemeente eerder tegen Steekstad Centraal. Het is ook bij navraag, onduidelijk of de gemeente Alkmaar betrokken is geweest bij het ontstaan van het Bergense onderzoek, er van op de hoogte is, of de uitslag betrekt bij de eigen beslissing.

  • Vanaf eind juli nachtbussen tussen Station Alkmaar en Den Oever in de weekenden

    Vanaf eind juli nachtbussen tussen Station Alkmaar en Den Oever in de weekenden

    Stappers en horecapersoneel krijgen eind juli extra mogelijkheden om ‘s nachts met de bus naar huis te gaan. Op zaterdag 27 juli start een nachtelijke versie van buslijn 350 tussen Station Alkmaar en Den Oever. De N50 rijdt drie keer per nacht, zowel op zaterdag als zondag. Er wordt rekening gehouden met de laatste Intercity uit Amsterdam.

    Het plan voor een nachtbus is opgenomen in het provinciale coalitieakkoord 2023-2027 ‘Verbindend vooruit!’. Het huidige college van Gedeputeerde Staten wil uitgaanslocaties in het buitengebied beter bereikbaar maken, met name voor jongeren.

    De N50 volgt dus de route van de 350. Die is bij reizigers bekend en de provincie verwacht dat deze ook ‘s nachts de meeste animo oplevert. Vanaf Station Alkmaar stopt de nachtbus op de Kanaalkade en daarna in Heerhugowaard bij de haltes Broekerweg, Sluis, Smuigelweg en Verlaat, om vervolgens via het transferium in Nieuwe Niedorp verder te gaan naar het busstation in Den Oever.

    Initieel wordt een half jaar proef gereden. Bij voldoende gebruik wordt de N50 een vast onderdeel van de dienstregeling.

  • Nieuwe reddingboot KNRM Egmond opnieuw vertraagd: “Maar liever meteen een goede boot”

    Nieuwe reddingboot KNRM Egmond opnieuw vertraagd: “Maar liever meteen een goede boot”

    Vertraging. De nieuwe Van Wijk reddingboot van de KNRM laat langer op zich wachten. Opnieuw. Geen echt probleem en zelfs begrijpelijk, maar toch vinden ze het in Egmond een beetje jammer. “Onze Van Wijk zal naar verwachting, en rekening houdend met de vakantieperiode, pas in week 48 of 49 op ons station arriveren.”

    De eerste vertraging ontstond toen na een testperiode bleek dat er om de motor heen maar weinig werkruimte was voor onderhoud. “Ze hebben een schot verplaatst en daarna moest de boot opnieuw worden gekeurd”, licht Henk Biesboer van de KNRM toe. “Dat hebben we nu allemaal gehad. Nu zijn ze bezig met de elektrische installatie. Die moest helemaal aangepast worden. Sowieso een ander type kabel, en ook andere componenten voor de alarmsystemen. Die waren bij boot 1 gewoon niet goed.” (tekst loopt door onder de foto)

    De bouw van de eerste boot in de nieuw Van Wijk klasse, de motorruimte is inmiddels vergroot. (foto: KNRM)

    “In een reddingboot zit veel meer techniek dan in een gemiddelde boot. Er wordt enthousiaster mee gevaren, en wij varen uit wanneer andere boten juist de haven in gaan”, vertelt Biesboer. Een reddingboot moet dus feilloos werken tijdens zware storm en als er veel van wordt gevraagd. “De boot is zelf-oprichtend en de motoren schakelen automatisch uit als de boot omver gaat. Maar ze moeten natuurlijk niet uit gaan als de boot een slinger maakt op zee.” (tekst loopt door onder de foto)

    De Adriaan Hendrik en de eerste Van Wijk naast elkaar tijdens de testperiode. (foto: KNRM)

    De eerste Van Wijk is als echte testboot gebruikt. “Die is de reddingsposten langs geweest, we hebben er allemaal wat van mogen vinden. Er moest daarna zo veel aan de elektrische installatie veranderen, dat de bouwer zei ‘we willen die eerst helemaal afbouwen en dan maken we ook meteen de technische tekeningen en documentatie’.” In totaal worden er acht boten gebouwd. De eerste (test)boot wordt afgebouwd als reserveboot. (tekst loopt door onder de foto)

    De al wat jaartjes in gebruik zijnde Adriaan Hendrik in volle glorie. (foto: Rob Glas)

    Die documentatie is naar verwachting eind juni, begin juli klaar. “En dan is het vakantie. We verwachten dat onze reddingboot in week 48, 49 voor Egmond aankomt”, denkt Henk Biesboer. Dat betekent een vertraging van een jaar. “Maar liever meteen een goede boot, dan dat we er misschien elke keer gedoe mee hebben.” Gelukkig levert de Adriaan Hendrik nog altijd trouw dienst. “Die is nu 32, 33 jaar oud. Hij wordt goed onderhouden en vaart nog goed.”

  • Door kilo’s kleding knallen de confettikanonnen: winnaar Textielrace eindelijk bekend

    Door kilo’s kleding knallen de confettikanonnen: winnaar Textielrace eindelijk bekend

    Thomas Boomsma (10) werd vandaag al wakker met een voorgevoel. Dat gevoel was zo sterk dat hij besloot zijn mooiste pak aan te trekken naar school. En dat was terecht. Want zijn klas van basisschool De Regenboog in Alkmaar won vandaag de vier wekende durende Textielrace. 

    Tientallen vuilniszakken vol jassen, broeken, beddengoed en andere stoffen, vullen de gangen van basisschool de Regenboog. De chauffeurs van Rataplan, waar alle textiel naartoe ging, maakten de afgelopen weken overuren en zijn stiekem blij dat de Textielrace voorbij is.

    “Ik heb maar even wat extra mensen opgetrommeld”, zegt de medewerker van Rataplan. Zó veel zakken had hij niet verwacht (foto: Streekstad Centraal)

    Elf scholen uit de gemeente Alkmaar streden de afgelopen week tegen elkaar in de textielrace waarbij bewustwording rondom het gebruik van textiel centraal stond. Wie de meeste kilo’s stof ophaalt, wint. Het project werd destijds afgetrapt met een gastles – “Wisten jullie dat het maken van een nieuwe spijkerbroek zo’n 8000 liter water kost?” – en eindigde vandaag met een beker – van gerecycled textiel uiteraard – en de prijs: een geheel verzorgde schoolreis naar Nemo voor de winnaars.

    Schelle kreetjes gieren door het klaslokaal wanneer wethouder Christiaan Peetoom officieel het eindresultaat bekendmaakt. De Regenboog heeft een totaal van 2442 kilo kleding ingezameld. Kleine handjes laten de confettikanonnen knallen. “Heel speciaal”, zegt de tienjarige Thomas, dat ze hebben gewonnen. Thomas was de manager. “Ik heb alle zakken gewogen en iedereen aangemoedigd om elkaar te helpen”, vertelt hij aan Streekstad Centraal. Dat was dan ook z’n favoriete onderdeel van de race.

    Een chic geklede Thomas Boomsma (10, maar al bijna 11) in het midden met de gerecyclede trofee, hij is trots op wat ze bereikt hebben (foto: Streekstad Centraal)

    “Armoede helpen!”, “Samenwerken met je vrienden!”, “Alles!”, en zo volgden nog vele antwoorden op de vraag wat ze het het leukst vonden aan de strijd. De klas maakte zelfs een Youtube-video, waarin een waardig staaltje acteerkunst te zien is, over wat je kan doen met oud textiel. Want dat leverde toch weer 200 punten extra op.

    In jubelstemming geven de kinderen toe ook iets geleerd te hebben de afgelopen tijd: “Als iets kapot is moet je het niet gelijk weggooien.” Een ander belooft vaker kleding bij Rataplan te kopen. Deze race was hopelijk de start van een duurzamer leven, concludeert projectleider Esty Meijer: “Want nu weten jullie hoe het moet.” Er wordt driftig geknikt. Maar eerst maar eens dat schoolreisje naar Nemo.

  • Wethouder Slettenhaar over huisvesting statushouders: “Gemeente Castricum loopt niet achter”

    Wethouder Slettenhaar over huisvesting statushouders: “Gemeente Castricum loopt niet achter”

    De huisvesting van statushouders in Castricum – of het gebrek daaraan – is de laatste tijd uitgebreid in het nieuws geweest. Broodnodige flexwoningen die niet klaar zijn, tijdelijke huisvesting die ook nog niet klaar is of die volgens statushouders ongezond is. Maar volgens wethouder Paul Slettenhaar heeft Castricum niet meer problemen dan andere gemeenten.

    “Wij hebben de voorrang voor statushouders op een sociale woning afgeschaft”, licht wethouder Slettenhaar toe tegenover NH Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal. “In veel andere gemeenten krijgen ze die voorrang wel, waardoor de eigen inwoners achtergesteld worden. Statushouders bieden we tijdelijke woningen, omdat we hen volgens de wet natuurlijk wel moeten huisvesten. We bouwen gemiddeld 250 permanente woningen per jaar, alleen geven we ze niet met voorrang aan statushouders. Ze kunnen zich daarvoor gewoon inschrijven bij de woningbouwvereniging, net zoals ieder ander. Wij vinden dat we iedereen hetzelfde moeten behandelen.”

    Ondertussen hielp buurgemeente Alkmaar Castricum uit de brand met tijdelijke huisvesting, en later door zes gezinnen Alkmaarder te laten worden. Ondertussen zijn de geplande 96 flexwoningen, gedeeltelijk voor statushouders, nog niet klaar zijn en de volgende 100 laten nog even op zich wachten. Ook de tussentijdse opvanglocaties zijn nog niet klaar. (tekst gaat verder onder de foto)

    Castricumse statushouders in Alkmaar protesteerden op 14 maart tegen opnieuw tijdelijke huisvesting. Ze willen vastigheid en zekerheid. (foto: Streekstad Centraal)

    Castricum liet de 54 statushouders in Alkmaar weten dat ze gewoon konden blijven zitten, tot de opvangplekken klaar waren. Oftewel ze mochten de door Alkmaar opgelegde deadline van 1 april negeren. Verbijstering in Alkmaar, want daar was geen overleg over geweest. Na spoedberaad bood het Alkmaarse college hen aan om Alkmaarder te worden, zodat ze niet dakloos zouden worden. Bovendien loopt er nog een onderzoek naar de woonomstandigheden op De Puikman.

    “De gemeente Castricum loopt niet achter met het huisvesten van statushouders als je dat bijvoorbeeld vergelijkt met een gemeente als Amsterdam, die wel die voorrang geeft. We doen het zelfs beter. We zitten dan ook niet in de situatie dat de provincie gaat ingrijpen”, stelt wethouder Slettenhaar. Een bedankje richting Alkmaar lijkt daarbij gepast.

    Gemeenteraadslid Ralph Castricum van Forza vindt dat zelfs dat Castricum een voorbeeldgemeente is: ‘Als alle gemeenten sobere opvang invoeren, zou Nederland een stuk minder aantrekkelijk land zijn om naartoe te komen’, Twitterde hij. “Ralph Castricum mag als volksvertegenwoordiger zeggen wat hij wil zeggen. Ik heb als bestuurder een opdracht uit te voeren en dat is: iedereen hetzelfde behandelen. Daar zit geen ander doel achter dan dat”, reageert Slettenhaar.

    “Er zijn in Nederland veel jongeren, gescheiden mensen en gezinnen die een woning zoeken. Dus die woningnood raakt iedereen. Wij helpen ook mensen buiten Castricum die nergens een woning kunnen vinden. Ik spreek mensen die in hun auto leven, gezinnen die niets hebben, dus we proberen voor iedereen het beste te doen.” (tekst loopt door onder de foto)

    De gemeente is van plan 100 flexwoningen neerzetten op Duin & Bosch. (foto: Bing)

    “Wij proberen op een snelle manier voor iedereen een oplossing te vinden, dus kiezen we voor tijdelijke woningen”, vervolgt de wethouder. De flexwoningen zijn voor starters, mensen met een urgentieverklaring en dus ook statushouders. “Niet omdat we dat graag willen, maar omdat er te weinig woningen zijn. Het is uit noodzaak geboren. Belangrijk is dat mensen begrijpen dat het een schaarsteprobleem én verdelingsprobleem is. Het neerzetten van tijdelijke woningen is efficiënt grondgebruik. Deze kunnen vaak tien jaar blijven staan en worden daarna meestal vervangen door permanente woningen.”

    “De nieuwe tijdelijke woningen zijn heel mooi. Niet zoals de eerste generatie, de containerwoningen aan de Puikman”. Slettenhaar erkent dat die woningen te wensen overlaten. “Tussenoplossingen zijn altijd suboptimaal. Er zijn veel bewoners op de Puikman die daar goed wonen, maar ook mensen die daar klachten over hebben. Dat neem ik serieus. Als er klachten zijn, spreken we de verhuurder daar altijd op aan.” (tekst loopt door onder de foto)

    Een containerwoning op De Puikman (foto: NH Nieuws)

    “Het is en blijft natuurlijk wel een behoorlijke opgave”, zegt de wethouder over de huisvesting van statushouders. “We liggen midden in een duingebied, omgeven door bijzonder provinciaal landschap. Je kunt niet zomaar ergens een grasveld nemen, je moet ruimte creëren in een gebied waar al mensen wonen. Daar zijn ook weer allerlei procedures aan verbonden en dat geeft uitdagingen.”

    Maar zoals Slettenhaar al aangaf: veel gemeenten stoeien met de quota voor de opvang van statushouders en asielzoekers. “Ik hoop en heb er vertrouwen in dat de nieuwe regering dit tot behapbare porties weet terug te dringen. We moeten niet tot het onmogelijke worden gehouden. Dat wachten we rustig af.”

  • RADIO GGD Ravijnjaar

    RADIO GGD Ravijnjaar

    De GGD heeft van de gemeenten te horen gekregen dat de organisatie zich moet voorbereiden op het ravijnjaar 2026. De gemeenten willen van de gezondheidsdienst weten aan welke knoppen gedraaid kunnen worden en welke dienstverlening eventueel terug geschaald of gestopt kan worden wanneer tekorten dreigen.  In 2026 krijgen gemeenten significant minder geld vanuit het rijk en is er dus ook minder geld beschikbaar voor de GGD.

  • RADIO zorgen Ringers

    RADIO zorgen Ringers

    De Onafhankelijke Partij Alkmaar maakt zich zorgen over de invulling van het Ringersgebouw op Overstad. Dat werd ooit gepresenteerd als een bruisende plek vol horeca. Er heeft zich echter nog geen horeca gemeld en er zijn inmiddels al wel ruimtes verhuurd aan een creatief bureau en een tandarts. Volgens wethouder Anjo van de Ven zijn zorgen niet nodig en komt het ook met de horeca wel goed.

  • Wanneer heb je een financieel adviseur nodig? [Advertorial]

    Wanneer heb je een financieel adviseur nodig? [Advertorial]

    Het beheren van financiën kan een uitdagende taak zijn, zelfs voor de meest ervaren individuen. Of je nu een beginnende belegger bent, een eigen bedrijf runt of vooruit denkt aan je pensioen, het kan verstandig zijn om een ​​financieel adviseur in te schakelen om je te helpen bij het nemen van belangrijke beslissingen en het optimaliseren van je financiële situatie. Hieronder bespreken we verschillende situaties waarin het raadzaam kan zijn om een ​​financieel adviseur te raadplegen.

    Financiële planning:

    Een financieel adviseur kan van onschatbare waarde zijn bij het opstellen van een gedegen financieel plan. Of je nu je pensioen wilt plannen, een spaarplan voor je kinderen wilt opzetten of je financiële doelen voor de lange termijn wilt vaststellen, een adviseur kan je helpen bij het identificeren van je doelstellingen en het ontwikkelen van een strategie om deze te bereiken. Ook heb je een financieel adviseur hypotheek. Je kunt de financieel adviseur Weert of Alkmaar voor meerdere zaken raadplegen.  Ze kunnen rekening houden met factoren zoals je inkomen, uitgaven, belastingen en risicobereidheid om een plan op maat te maken dat bij je past.

    Beleggingsadvies:

    Voor veel mensen is beleggen een belangrijk onderdeel van hun financiële strategie. Een financieel adviseur kan je helpen bij het beoordelen van je beleggingsdoelen, risicotolerantie en tijdshorizon, en je adviseren over de meest geschikte beleggingen om deze doelen te bereiken. Of je nu geïnteresseerd bent in aandelen, obligaties, vastgoed of andere activa, een adviseur kan je begeleiden bij het samenstellen van een goed gediversifieerde portefeuille die past bij je financiële situatie en doelstellingen.

    Belastingplanning:

    Belastingwetten kunnen complex zijn en veranderingen in je financiële situatie kunnen van invloed zijn op je belastingverplichtingen. Een financieel adviseur kan je helpen bij het optimaliseren van je belastingaangifte en het identificeren van mogelijke belastingvoordelen en aftrekposten waar je recht op hebt. Ze kunnen je ook adviseren over fiscaal efficiënte beleggingsstrategieën en pensioenplanning om je belastingdruk te minimaliseren.

    Verzekeringen:

    Het kiezen van de juiste verzekeringsdekking is essentieel om jezelf en je dierbaren te beschermen tegen onverwachte gebeurtenissen. Een financieel adviseur kan je helpen bij het beoordelen van je verzekeringsbehoeften en het vinden van de juiste polissen voor levensverzekeringen, ziektekostenverzekeringen, arbeidsongeschiktheidsverzekeringen en andere vormen van verzekeringen. Ze kunnen ook adviseren over het aanpassen van je dekking naarmate je financiële situatie verandert.

    Nalatenschapsplanning:

    Het plannen van je nalatenschap is belangrijk om ervoor te zorgen dat je vermogen wordt overgedragen aan je erfgenamen volgens je wensen, met minimale belastingimplicaties en juridische complicaties. Een financieel adviseur kan je helpen bij het opstellen van een testament, het opzetten van trusts, het benoemen van een executeur en het plannen van je nalatenschap op een manier die aan je behoeften voldoet en de financiële toekomst van je dierbaren veiligstelt.

    Levensgebeurtenissen:

    Belangrijke levensgebeurtenissen zoals huwelijk, scheiding, geboorte van een kind, verlies van een baan of pensionering kunnen van invloed zijn op je financiële situatie en vereisen mogelijk herziening van je financiële planning. Een financieel adviseur kan je helpen bij het aanpassen van je strategie en het nemen van passende maatregelen om je financiële doelen te blijven nastreven.

    Een financieel adviseur kan een waardevolle bron van kennis en begeleiding zijn in verschillende aspecten van je financiële leven. Of je nu advies nodig hebt over financiële planning, beleggingen, belastingen, verzekeringen, nalatenschap of levensgebeurtenissen, een gekwalificeerde adviseur kan je helpen bij het nemen van weloverwogen beslissingen die aansluiten bij je doelstellingen en levensomstandigheden. Overweeg daarom om een ​​financieel adviseur te raadplegen om je te helpen bij het beheren en optimaliseren van je financiële welzijn.

  • Een noodkering, pompen, slangen, en nu ook een tankwagen: de ‘Bocht van Bergen’ blijft maar onderlopen

    Een noodkering, pompen, slangen, en nu ook een tankwagen: de ‘Bocht van Bergen’ blijft maar onderlopen

    Dweilen met de kraan open. Of eigenlijk: pompen met de kraan open. De ‘Bocht van Bergen’ blijft maar onder lopen. Een noodkering en een waterpomp moesten het tij bij de Zeeweg keren, maar helaas.  Inmiddels is de binnenbocht weer afgezet en wordt toch weer iets anders geprobeerd. “Het is hier net Buurman & Buurman.”

    Een voorbijganger slaat het tafereel hoofdschuddend gade. “Die vrachtwagen wordt volgepompt, rijdt dan een paar honderd meter en wordt daar bij de rotonde weer leeg gepompt.” Er is ook een lange slang over de weg gelegd waardoor óók water naar de put bij de rotonde wordt gepompt. Het verkeer wordt door verkeersregelaars gemaand voorzichtig over de slang te rijden. (tekst loopt door onder foto)

    Heen en weer, heen en weer. De chauffeur is weer terug met zijn tankwagen, om de volgende 12.000 liter water mee te nemen. (foto: Streekstad Centraal)

    De pomp en slang bleken niet niet genoeg, liet een woordvoerder van de provincie  weten. Er wordt nu ook nog eens een tankwagen ingezet met een grote waterzuiger en een capaciteit van 12.000 liter. “Het is gewoon teveel water om weg te pompen”, erkent de woordvoerder. “Er is nu toch weer een afzetting neergezet. Het verkeer moet weer via één rijbaan. We blijven de situatie monitoren.”

    Na plaatsing van de noodkering vorige week, bleek deze al snel niet (voldoende) te werken. Het water stroomt er onderdoor of komt gewoon aan de wegzijde omhoog. Of allebei. Voor het weekend kwam er een pomp bij, die het water terug de muur over pompte, maar de bocht bleef onderlopen.