Streekstad Centraal HUB

Categorie: nieuws algemeen

  • Haven Boekelermeer aangesloten op kanaal: “De potentie om kilotonnen aan afvalstromen te verwerken”

    Haven Boekelermeer aangesloten op kanaal: “De potentie om kilotonnen aan afvalstromen te verwerken”

    Met graafmachines wordt hard gewerkt aan de voltooiing van de Haven Boekelermeer. Alkmaar is straks een heuse industriële haven rijker. De aansluiting op het Noordhollandsch Kanaal was al gemaakt, maar woensdag werd dat ceremonieel nog even dunnetjes over gedaan door wethouder Christiaan Peetoom in bijzijn van gedeputeerde Jeroen Olthof met de verwijdering van een damwandelement.

    Met een partyboot werden genodigden van de nabijgelegen camping naar de haven gevaren. De Amalia was het eerste schip dat de haven binnen voer. Kees Kranenburg van Beens Groep gaf uitleg over het project, dat in december 2022 van start ging. Hij noemt grote getallen: er zit 9.000 m2 stalen damwand in de grond, met grotendeels en wand erachter voor de verankering. Er zijn al 6.000 manuren in het project gestoken en er wordt in totaal 87.000 m3 grond afgegraven. (tekst loopt door onder de foto)

    Genodigden kregen vanaf een partyboot de haven te zien, en werden voorzien van uitleg over het project. (foto: Streekstad Centraal)

    Maar waarom is die haven zo belangrijk? Vooral voor grootschalig transport over water. Zoals voor SCW Systems, waarvan de CO2 Cleanup installatie er al is gebouwd. Directeur Sjoerd van Krimpen: “Eigenlijk doen we twee dingen. We ontvangen afvalstromen uit de metaalindustrie en daar winnen we grondstoffen en metalen uit terug. Dat doen we zonder CO2-uitstoot. Een deel daarvan gebruiken we vervolgens om CO2 uit de lucht af te vangen en materialen voor in de bouw mee te maken”. Het project is nu kleinschalig, maar kan flink worden opgeschaald. “We hebben de potentie om kilotonnen aan afvalstromen te verwerken. En het idee is dat we zoveel mogelijk van deze Cleanup fabrieken op andere locaties realiseren.”

    En dan is er ook nog de zogenoemde superkritische watervergasser (SCW) even verderop, waar wordt geëxperimenteerd met omzetting van afvalstromen naar groen gas en waterstof. Nu is dat voor het overgrote deel groen gas, dat direct het gasnet in kan naar huizen en bedrijven. In de toekomst zouden grote hoeveelheden slib uit de rioolwaterzuivering kunnen worden verwerkt. Nu is het nog duur en niet milieuvriendelijk om van al dat slib af te komen, want het gaat deels naar buitenlandse bedrijven. Van Krimpen benoemt ook nog dat de nieuwe haven, direct en indirect, veel werkgelegenheid zal opleveren. Bovendien hoeven schepen vanuit zuiden straks niet meer te keren voorbij de Leeghwaterbrug. (tekst gaat verder onder de foto)

    Wethouder Peetoom en gedeputeerde Olthof, samen met een aantal fotografen, op de damwand tussen de haven en het kanaal (foto: Streekstad Centraal)

    Een bedrijf dat zich de haven gaat vestigen is Nautisch Centrum Nicolaas Witsen. Adviseur Frank van Zeggeren vertelt namens de werf over de verhuizingsplannen vanaf Oudorp. “Die locatie is leuker, maar de gebouwen zijn verouderd. Er komt hier twee grote botengebouwen. Een hypermoderne stalling, waar boten in kratten worden gestald. Ze kunnen gestapeld worden en al. Als je bootje nu in de stalling wordt geschoven en hij komt achterin te staan, dan kan ie er pas weer als laatste uit. Dat is wel vier weken later ongeveer.”

    Maar dat kan allemaal niet zonder stroom, benadrukt Van Zeggeren.  “De plannen liggen klaar, de investering ligt klaar. We zouden relatief snel kunnen starten, maar dan moeten we wel zekerheid hebben dat er ook stroom komt. Dat geldt denk ik ook voor de andere bedrijven hier.” Het elektriciteitsnet in de hele regio zit aan zijn taks en het is nog niet duidelijk wanneer de haven letterlijk en figuurlijk verlichting krijgt.

  • Tips voor een gezonde lunchbox voor schoolgaande kinderen 🗓

    Tips voor een gezonde lunchbox voor schoolgaande kinderen 🗓

    Zaterdag 9 maart geeft jeugdverpleegkundige Velma van Diepen in de bibliotheek van Langedijk informatie over de gezonde lunchbox. Tegenwoordig hanteren de meeste basisscholen een continurooster. Dit betekent dat alle kinderen op school tijdens de lunchpauze gezamenlijk hun meegebrachte lunch opeten.

    Tijdens deze bijeenkomst gaat de verpleegkundige in gesprek met de deelnemers over wat nou eigenlijk een gezonde lunch box zou kunnen zijn en geeft praktische tips voor gezond en ongezond eten. Wat zit er in een gezond broodtrommeltje? Hoe zorg je dat je kind de inhoud van zijn gezonde lunch box opeet? En is hier ook een rol voor school weggelegd? Velma van Diepen is jeugdverpleegkundige van de GGD Hollands Noorden en is verbonden aan de basisscholen in Langedijk.

    Belangstellenden zijn van harte welkom op zaterdag 9 maart van 11:00 tot 12:00 uur in de bibliotheek in Langedijk aan de Bosgroet 4. De toegang is gratis maar aanmelden is gewenst. Dat kan via bknw.nl/agenda, bij de klantenservice in de bibliotheek of door te bellen naar 072–5156644.

  • Waterschap geeft gehoor bij boerenactie: “Deze week maken we een afspraak”    Featured Video Play Icon

    Waterschap geeft gehoor bij boerenactie: “Deze week maken we een afspraak”

    Een parkeerplaats vol trekkers bij het hoogheemraadschap in Heerhugowaard. Zo’n 100 boeren kwamen woensdag naar het hoofdkantoor om actie te voeren. Volgens het waterschap is de agrarische sector een grote watervervuiler, maar de boeren zien dat anders. Melkveehouder René Staal overhandigde een pamflet met actiepunten aan hoogheemraad Jos Beemsterboer en dijkgraaf Remco Bosma. Beemsterboer beloofde snel om tafel te gaan zitten. “Deze week maken we een afspraak.”

    De Europese Unie heeft sinds eind 2020 de Kaderrichtlijn Water (KRW) waarin staat dat alle wateren in 2027 schoon moeten zijn. Nederland loopt ruim achter op de richtlijnen en boeren zouden voor een groot deel verantwoordelijk zijn voor de watervervuiling in Noord-Holland. Het gaat om mest en bestrijdingsmiddelen, maar ook stoffen die vrijkomen bij bewerking van de grond zoals stikstof en fosfor uit veenachtige bodem. En daarom krijgen ze extra regels opgelegd, zoals beperking van de bemesting. (tekst gaat verder onder de foto)

    René Staal overhandigt het actiepamflet aan hoogheemraad Jos Beemsterboer en dijkgraaf Remco Bosma (foto: HHNK)

    De actievoerders vinden dat boeren onterecht worden aangepakt. Geen blokkades op belangrijke wegen, maar wel stoet trekkers en een pamflet met de titel ‘De druppel die de emmer doet overstromen’. Dat pamflet bevat negen punten die volgens hen anders moeten. “Wij vinden dat we met een hoop punten, omdat het goed onderzocht is, gelijk hebben. Alleen je moet nog je gelijk zien te krijgen”, vertelt René Staal tegen mediapartner NH Nieuws.

    Hoogheemraad Jos Beemsterboer erkende dat er veel op de agrarische sector afkomt. “Dit onderwerp betekent veel voor jullie.” Ook benadrukte hij dat hij naast de boeren staat, omdat zij en het waterschap er samen voor het landschap zijn. “De lijn van het samen optrekken, die we de afgelopen jaren hebben ingezet, daar hoop ik op voort te kunnen bouwen. Deze week maken we een afspraak om terug te komen op wat jullie aanbieden.”

  • Boodschap van kinderen uit Heiloo aan burgemeester duidelijk: “Wil niet dat het Baafje weggaat”    Featured Video Play Icon

    Boodschap van kinderen uit Heiloo aan burgemeester duidelijk: “Wil niet dat het Baafje weggaat”

    Pal voor de ingang van hún zwembad veranderde de stoep in een kleurrijke zee van stoepkrijttekeningen en leuzen. “Omdat het hier héél erg leuk is”. De protestborden en ruim 4000 handtekeningen onderstreepten de boodschap nog maar eens extra. “Als het Baafje niet open gaat ga ik hier iedere middag zitten met mijn bord!”

    Ze zijn er al even mee bezig, de inwoners van Heiloo. Na het faillissement van de exploitant hangen er donkere wolken boven zwembad het Baafje. Een motie om het zwembad te redden haalde het niet. Er is inmiddels een actiegroep en een petitie. En die werd woensdagmiddag voor de ingang van het zwembad aangeboden aan burgemeester van Heiloo Mascha ten Bruggencate.

    maar liefst 4451 handtekeningen staan onder de petitie om het Baafje open te houden. (foto: NH Media)

    Meer dan 100 actievoerders en kinderen staken hun mening over de gang van zaken niet onder stoelen of banken. “Ik heb er zwemles”, zegt de 10-jarige Huib tegen NH, mediapartner van Streekstad Centraal. Hij is ondertussen druk bezig met  met stoepkrijt. “Het is een heel leuk zwembad en ik wil niet dat het weg gaat. Ik moet dan helemaal naar Alkmaar om te zwemmen. Dat zou heel erg stom zijn.”

    De gemeente Heiloo is eigenaar van de grond en zou ervoor kunnen zorgen dat het bad toch open kan. Maar volgens Ten Bruggencate is het vooral een kwestie van geld. “We doen ontzettend ons best om te kijken wat er mogelijk is. En bij keuzes moet je eerst weten wat het kost.” Daar zou de komende weken meer duidelijkheid over moeten komen.

    Aan de aanwezige kinderen zal het niet liggen, zij zijn desnoods bereid hun eigen spaarpot op te keren. “Jaaaaaa!” is het eensluidende antwoord dat op die vraag terug komt. “Want aan het Baafje heb je veel maar dan aan je spaarpot!”

    25 maart wordt een spannende dag. Dan vergadert de politiek of en hoeveel geld er beschikbaar moet komen om het Baafje te redden.

  • RADIO woonwijk Langedijk West

    RADIO woonwijk Langedijk West

    Er komt toch GEEN superwoonwijk aan de westkant van Noord- en Zuid-ScharWOUDE. Als het aan het college van Dijk en Waard ligt, komen er maximaal zes- tot negenhonderd woningen bij in het gebied. Langedijk-West kwam serieus in beeld voor woningbouw toen de gemeente en de provincie Noord-Holland besloten om samen een visie op te stellen. De tijd van grote uitbreidingsplannen is vogens het college echter voorbij.

    Lees ook: Mega-locatie in beeld voor woningen. Gemeente en provincie laten oog vallen op Langedijk-West voor de bouw van duizenden nieuwe huizen

    De potentie van Langedijk-West is dan ook enorm, aangezien het gebied veel groter is dan De Draai. Deze grote nieuwbouwwijk in Heerhugowaard – waarin nog de helft van de woningen gebouwd moet worden – zal uiteindelijk 2700 woningen tellen. Mede vanwege het tekort aan woningen werd verwacht dat ook in Langedijk-West duizenden woningen zouden kunnen komen.

    De tijd van grote uitbreidingsplannen is echter voorbij, volgens het college. In de nieuwe strategische omgevingsvisie voor de komende decennia – die nog wel moet worden aangenomen door de gemeenteraad – wordt vooral ingezet op verdichting van bestaande wijken.

    Zuurkoolfabriek
    Dat betekent niet dat Langedijk-West helemaal buiten beeld is voor woningbouw. Op een strook ten noorden van de Pieter Zeemanweg en op de plek van zuurkoolfabriek Kramer & Zonen zouden tussen de zeshonderd en negenhonderd woningen kunnen worden gebouwd. Volgens wethouder Nils Langedijk zou de zuurkoolfabriek open staan voor een verhuizing.

    Wagens met kool zijn gearriveerd bij de zuurkoolfabriek.
    Wagens met kool zijn gearriveerd bij de zuurkoolfabriek.
    © Archieffoto jjfoto.nl / Jan Jong

    Directeur Dirk Kramer reageert. ,,Wij zitten sinds 1893 op deze plek en we zijn erg gehecht aan ons terrein en verbonden met het dorp. De realiteit is echter dat als de woningbouwontwikkelingen doorgaan we binnenstedelijk komen te liggen en de vraag is of dat sociaal toekomstbestendig is.”

    ,,Wij staan er voor open om te bekijken of het haalbaar is om het bedrijf te verplaatsen, maar de continuïteit van het bedrijf en de werkgelegenheid voor de medewerkers staat voorop. Als we de fabriek verplaatsen dan moet het economisch haalbaar zijn. Een ding is zeker: we gaan hoe dan ook door met het bedrijf.”

    Lees ook: BPD koopt grond aan in Langedijk-West voor bouwen aan de grootste nieuwbouwwijk van Dijk en Waard

    Of verplaatsing economisch haalbaar is, zal nog maar moeten blijken. Kramer stipt enkele belangrijke voorwaarden aan. ,,Je moet allereerst een nieuwe plek hebben. Als die er niet is, dan kun je niks. En je hebt wel stroom nodig. We kunnen niet zomaar een jaar geen zuurkool maken.”

  • RADIO BOA’s Castricum en Uitgeest

    RADIO BOA’s Castricum en Uitgeest

    Bijzonder opsporingsambtenaren in Castricum en Uitgeest dragen vanaf nu handboeien. Dat ze steeds vaker te maken krijgen met agressie en geweld heeft geleid tot de beslissing daarover. Volgens de beide gemeenten is er een zorgvuldige afweging gemaakt. Sinds 1 januari hebben BOA’s de bevoegdheid om te handhaven bij bepaalde verkeersovertredingen zoals bellen of appen op de fiets, lopen en fietsen door rood licht en fietsen zonder licht.

    Agressie
    Vanwege de uitbreiding van deze bevoegdheden en de stijgende agressie waar boa’s volgens de gemeentes vaker mee te maken hebben, hebben de burgemeesters besloten dat boa’s vanaf 1 maart handboeien gaan dragen. Daarvoor is ’een zorgvuldige afweging’ gemaakt.

    „Mede door het uitgestrekte werkgebied in onze gemeente kunnen boa’s bij een dreiging of escalatie de komst van de politie soms niet afwachten. Door meer bevoegdheden om in te grijpen, kunnen de boa’s zelfstandiger, professioneler en met een groter gevoel van veiligheid werken”, laten de gemeenten in een persbericht weten.

  • RADIO haven Boekelermeer

    RADIO haven Boekelermeer

    De Boekelermeerhaven langs het Noordhollands Kanaal bij Alkmaar is bijna klaar. Om daar even bij stil te staan is het eerste schip ooit de haven binnengevaren. Het ging om een partyboot met pers en hoogwaardigheidsbekleders. Er werd kort afgemeerd om een provinciale gedeputeerde en wethouder Christiaan Ooms de kans te geven het laatste stuk van de oude damwand weg te halen.

    Om daarbij stil te staan, is woensdagmiddag even voor half vier het allereerste schip de toekomstige los- en laadhaven binnengevaren. Deze bijzondere primeur was weggelegd voor partyboot Amalia van Alkmaar Cruises, voor de gelegenheid versierd met ballonnen en slingers.

    Het passagiersschip maakte een tocht over het kanaal en een rondje door de haven in wording. Aan boord zat een gezelschap van tientallen genodigden van onder meer de gemeente, de provincie en aannemer Beens Groep (Genemuiden). Aan de kade meerde de Amalia even af.

  • RADIO Nachttrein Heiloo

    RADIO Nachttrein Heiloo

    Na Castricum wil nu ook de raad van HeiLOO dat de nachttrein die tussen Alkmaar en Amsterdam gaat rijden OOK in HeiLOO stopt. De nachttrein is een initiatief van Alkmaar dat daar jaarlijks 150.000 euro voor aan de NS moet betalen. Dat is Heiloo niet van plan. Het voorstel van de PvdA wordt nu onderzocht maar de rest van de raad vindt dat het geen geld mag kosten.

     

    De gemeenteraad van Heiloo wil graag dat een eventuele nachttrein van Amsterdam naar Alkmaar op station Heiloo stopt. Maar alleen als dat gratis is.
    Onlangs werd bekend dat Alkmaar graag een nachttrein wil vanaf Amsterdam CS. Die zou dan vrijdagnacht en zaterdagnacht moeten gaan rijden, ergens tussen de huidige laatste trein (kwart voor twee) en de eerste (vijf uur op zaterdag en zes uur op zondag).

    Het zou gaan om een proef voor twee jaar en Alkmaar zou de extra kosten van 155.000 euro per jaar zelf moeten betalen. In principe zou de trein niet stoppen op tussengelegen stations, maar in Castricum zijn plannen om ook aan te haken.

    Nachtdiensten
    En nu in Heiloo dus ook: de PvdA diende een voorstel daarvoor in. Voor het uitgaanspubliek bijvoorbeeld. ,,Maar ook voor mensen die nachtdiensten draaien kan het prettig zijn”, vond Edith de Jong van GBH.

    De raad is echter, gezien de financiële situatie, beducht voor extra kosten. ,,NS kent geen free riders”, voorspelde Marc Klamer van Heiloo-2000. ,,We zullen gewoon moeten betalen. Wij vinden het prima, zo lang het geen geld kost.” Dat vinden ook Heiloo Lokaal en de VVD. Hessel Hiemstra (CDA) sprak van een ‘gratis bier-motie’. ,,We horen wel wat de rekening is voor dat gratis bier.”

     

  • RADIO ongeval MLKweg

    RADIO ongeval MLKweg

    Een ongeval op de Martin Luther Kingweg bij Alkmaar heeft voor flink wat materiële schade gezorgd. De oorzaak van het ongeval is nog niet helemaal duidelijk maar woensdagavond raakten er twee auto’s bij betrokken. Waarschijnlijk is één van de wagens uit de bocht gevlogen en tegen de vangrail in de middenberm geklapt. Bij het terugsturen kon de andere automobilist de auto niet meer ontwijken. Er is niemand gewond geraakt.

     

    Twee auto’s raakten woensdagavond ernstig beschadigd bij een aanrijding op de Martin Luther Kingweg in Alkmaar. Niemand is gewond geraakt.
    De oorzaak van het ongeval, dat om 21.40 uur plaatsvond, is nog onbekend. Vermoedelijk is een van de bestuurders met hoge snelheid uit de bocht gevlogen en in de middenberm beland. Bij het terugsturen werd de andere auto geraakt.

    Een van de bestuurders kwam met haar auto tegen de vangrail aan. Het andere voertuig kwam verderop dwars op de weg tot stilstand. De weg is tijdelijk afgesloten geweest. Een bergingsdienst heeft de auto’s weggesleept.

  • Parkeertarief bij Middenwaard gaat volgens velen nog steeds teveel omhoog: “Zo ontzettend dom”

    Parkeertarief bij Middenwaard gaat volgens velen nog steeds teveel omhoog: “Zo ontzettend dom”

    Parkeren bij winkelcentrum Middenwaard wordt minder duur dan gemeente Dijk en Waard aanvankelijk wilde, maar veel mensen vinden het nog steeds te veel: 1 euro per uur, met het derde uur gratis. “Als de prijs van het parkeren hoger wordt, komen de mensen niet meer.”

    Het voornemen kreeg direct veel kritiek, zowel van inwoners als winkeliers. De gemeente krabbelde terug en kwam met een tarief van 1 euro per uur. Met derde uur is gratis omdat bezoekers doorgaans niet langer blijven. Maar dat is voor veel mensen te veel, merkte NH Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal.

    Op dit moment kost parkeren rond Middenwaard 30 cent per kwartier, met een maximum van 2 euro per dag. De gemeente wilde daar 2,20 euro per uur van maken, met een maximum van 12 euro per dag. Vergeleken met grote steden als Amsterdam is dat peanuts, maar voor Dijk en Waard is het misschien toch even slikken. Doel was ervoor zorgen dat shoppers vaker met de fiets of de bus gaan, en dat degenen die wel de auto nemen die niet lang bij het winkelcentrum zetten.

    Hoeveel mensen haken af als de parkeertarieven worden verhoogd? (foto: Streekstad Centraal)

    De doorsnee bezoeker lijkt niet blij met de verhoging van de parkeerkosten rondom Middenwaard. “Die twee euro per dag was naar mijn mening meer dan genoeg om te parkeren, ik vind die euro per uur echt veel te duur”, zegt voorbijganger Willem. Petra vult aan: “Nu zet ik voor een kleine boodschap lekker makkelijk mijn auto hier op de parkeerplaats neer, maar als me dat straks een euro per uur gaat kosten ga ik denk ik toch naar een andere winkel, want dat wordt me te gek.”

     

    Een van de voorbijgangers begrijpt het wel. “We moeten met z’n allen wat meer aan het milieu denken en op deze manier pakt een deel van de bezoekers misschien eerder de fiets. Ik denk dat dat alleen maar goed is.”

    De gemeente komt personeel dat in Middenwaard werkt tegemoet, maar niet genoeg volgens Lidia van patisserie en chocolaterie De Roset, en het levert haar gedoe op. “Ik zette altijd mijn auto neer hierachter, bij P1, maar nu met die nieuwe regeling moet ik hier de hoofdprijs betalen.” Werknemers kunnen straks wel op P2 parkeren tegen een maximum tarief van 4 euro per dag. “Dat is alsnog het dubbele van wat het nu is, en daarbij komt, dat is helemaal aan de andere kant van het winkelcentrum. Echt niet ideaal.”