Bedrijventerrein Boekelermeer krijgt een snellader voor zwaartransport. Het is een initiatief van Next Mobilty, dat een netwerk van 8 snelladers in Noord Holland wil uitrollen,. Electrische trucks en bussen kunnen vaak niet terecht bij de openbare snellaadlocaties omdat daar niet genoeg ruimte is, de luifel te laag is of de ondergrond onvoldoende draagkracht heeft.
NXT Mobility realiseert nog dit jaar een netwerk van 8 snelladers voor zwaartransport op strategische locaties in Noord-Holland, waarvan één in de Boelermeer. Het initiatief is onderdeel van een bredere visie op duurzame mobiliteit, waarmee GP Groot uit Heiloo met haar NXT Mobility concept inspeelt op de toenemende vraag naar elektrische zwaartransportoplossingen.
E-trucks en bestelbussen kunnen op dit moment bij de meeste openbare snellaadlocaties niet terecht vanwege de beperkte ruimte, te lage luifelhoogte of onvoldoende draagkracht van de ondergrond. Daarom richt NXT Mobility zich samen met 50five, als een van de weinige in Nederland, naast personenvoertuigen ook specifiek op laadfaciliteiten voor e-trucks en bestelbussen.
Actiecomité ’Houd de kerken open!’ reist dit weekend met 550 mensen naar Haarlem. Ook uit Heerhugowaard De Noord en ’t Kruis vertrekken volle bussen naar het bisdom Haarlem-Amsterdam. De parochianen willen daar hun stem laten horen. De aankondiging dat 136 van de 164 kerken in Noord-Holland uiteindelijk moeten sluiten heeft bij veel gelovigen voor grote onrust gezorgd.
Tien bussen met verontruste en strijdbare rooms-katholieken reizen zondag af naar Haarlem.
Actiecomité ’Houd de kerken open!’ heeft volgens voorzitter Jaap Braakman uit Hoogkarspel 550 aanmeldingen ontvangen van parochianen die hun stem willen laten horen bij het bisdom Haarlem-Amsterdam. Vooral uit dorpen als Hoogkarspel, Grootebroek, Zwaagdijk-Oost, Tuitjenhorn en Heerhugowaard De Noord en ’t Kruis vertrekken volle bussen.
De aankondiging van bisschop Jan Hendriks vorig jaar dat van de 164 kerken in Noord-Holland er uiteindelijk 136 moeten sluiten heeft bij veel gelovigen voor grote onrust gezorgd. In de Bavokathedraal zullen Braakman en de kerkvorst de bezoekers toespreken. Daarna zal eerstgenoemde de petitie ’Houd de kerken open!’ overhandigen aan de bisschop. Die is inmiddels meer dan 850 keer ondertekend.
Parochianen kunnen meedoen aan de zogeheten ’7-Ronden-loop’ om de kathedraal. Deze refereert aan de belegering van Jericho, de eerste stad in het Beloofde Land. Het programma start rond half twee.
Bijna alle Aston Villa-supporters die donderdag in de trein en bij het station in Alkmaar zijn aangehouden, zijn weer vrij. Ze hebben een boete gekregen. Eén man zit nog vast op verdenking van opruiing en belediging. Geen van de aangehouden supporters had een kaartje voor de wedstrijd. De Mobiele Eenheid heeft ze uit de trein gehaald waar ze in gevlucht waren.
Vijftig supporters werden donderdag aan het eind van de middag al in de trein aangehouden, de twee anderen waren buiten op straat in de buurt van het station. De supporters in de trein hadden alleen geen kaartje voor de wedstrijd. „Het is niet duidelijk wat hun plannen waren, of ze naar het stadion wilden of gewoon in de stad wilden zijn”, zegt Brink.
Mes
De supporters vluchtten in een leegstaande trein toen de politie hen wilde controleren omdat iemand vermoedelijk een mes bij zich had. De ME moest eraan te pas komen om ze uit de trein te halen. Het mes werd niet aangetroffen, wel bivakmutsen en verdovende middelen.Bijna alle
De jaarlijkse wedstrijd ‘de grootste ui’ in Broek op Langedijk heeft een record opgeleverd. De winnaar is een ui van bijna 1700 gram. Dat is opmerkelijk omdat het seizoen is gestart met een heel NATTE periode, gevolgd door een WARME periode en een zomerstorm. In de categorie ‘scholen’ woog de winnaar ruim 1070 gram.
Ondanks moeilijke weersomstandigheden heeft Karin Zuurbier dit jaar een ui geteeld van maar liefst 1694 gram. Een record voor ’De Grootste Ui’, de wedstrijd die jaarlijks door De Groot en Slot in Broek op Langedijk wordt uitgeschreven.
Voor het vierde jaar op rij gingen scholieren, tuinders en andere mensen met groene vingers de strijd met elkaar aan om een zo groot mogelijke ui te telen. De eerste editie vond plaats ter gelegenheid van het 65-jarig jubileum van De Groot en Slot en vanwege het succes is het bedrijf hiermee doorgegaan.
Het was geen gemakkelijk jaar voor de deelnemers. Het seizoen startte met een zeer natte periode waardoor de uienplantjes laat op gang kwamen. Later deze zomer werd het warm en was het een uitdaging om de planten hier doorheen te trekken. In juli raasde er ook nog een zware storm over Noord-Holland, waarbij sommige planten veel schade hadden opgelopen.
Prijsuitreiking
Deze week vond de prijsuitreiking plaats. In de categorie ’scholen’ ging Sepp Tesselaar naar huis met de eerste prijs. Zijn ui woog 1071 gram. De familie Tesselaar was goed vertegenwoordigd tijdens de prijsuitreiking. In de categorie ’tuinders’ won Piet Tesselaar de eerste prijs met een ui van 1159 gram. In de categorie ’groene vingers’ ging de prijs naar Karin Zuurbier. Zij was de concurrentie de baas met een ui van 1694 gram.
De organisatie spreekt van een geslaagde vierde editie. Ook in 2024 gaat De Grootste Ui weer georganiseerd worden. Aanmelden is mogelijk vanaf medio januari 2024.
Wie aanstaande zondag door de binnenstad van Alkmaar loopt is misschien wel getuige van een mooi stukje vakmanschap: het verzetten van de oude uurwerken in de oude torens. Want die gaan lang niet allemaal automatisch over op wintertijd. Streekstad Centraal sprak erover met ‘stadsuurwerkmaker’ Boris Stiensma, die de klokken hoogstpersoonlijk zal gaan verzetten.
“Het is niet zo spannend hoor”, relativeert Stiensma. “Het is wintertijd, dus de klok gaat achteruit. Dat betekent dat ik de uurwerken een uurtje stil moet zetten.” En dan dus even afwachten, want bij oude klokken is er geen achteruit. De raderen even de andere kant opdraaien is er voor Stiensma niet bij. Hij moet hoogstpersoonlijk de torens in. (tekst gaat door onder de foto)
Boris Stiensma is de stadsuurwerkmaker van Alkmaar.
Hoewel – de lange klim naar het kleine vieringtorentje van de Grote Kerk kan hij zich besparen. “Die gaat automatisch”, zegt Stiensma. “Daar hoef ik dus niets aan te doen. Dat geldt ook voor de Bloemenklok in De Hout.” Het recent gerestaureerde uurwerk van Westerlicht, daar schuin tegenover, wordt ook door de computer aangestuurd. Dat zijn toch al drie klokken minder waar de stadsuurwerkmaker zich druk over hoeft te maken.
“Het gaat voor mij zondag om de Waag, om de Kapelkerk en om de Accijnstoren”, legt Stiensma uit. Die klokken moeten handmatig worden verzet. Wie zaterdagnacht bij het uitgaan vol spanning omhoog kijkt moet Stiensma teleurstellen: hij doet het niet om twee uur ’s nachts. “Nee hoor, ik doe het ’s morgens vroeg.” Ook voor een stadsuurwerkmaker zijn er grenzen. (tekst gaat door onder de foto)
De klim tot bovenin de Accijnstoren valt mee.
De klim tot bovenin de Waagtoren is nog wel een aardig stukje ochtendgymnastiek, de Accijnstoren is al een stuk bescheidener. De oude klok van de Kapelkerk is voor Stiensma sowieso bekend terrein: “Die moet ik drie keer per week opwinden. Dus daar kan ik goed bij ja.” Overigens zal hij nou net bij de Kapelkerk net iets minder eer van zijn werk hebben, want twee van de vier uurwerken staan daar stil. “Dat komt door de vogelnetten die ervoor hangen. De wijzer blijft daar in haken. Eentje stond al langer stil, van de andere kwam ik er deze week achter.” De gemeente zal op een later moment moeten ingrijpen om deze wijzers weer in beweging te krijgen.
“Maar het valt mensen niet zo op, geloof ik”, zegt Stiensma over de stilstaande wijzers van de Kapelkerk. “Er is daar per uurwerk maar één wijzer. Zo was dat vroeger, er bestond geen minutenwijzer. Dus dat is wel een bijzonderheid.” Maar verder is het allemaal echt niet zo spannend, benadrukt Stiensma. Als de klokken zijn verzet kloppen de slagen van de uren ook weer, dat is een kwestie van het juiste tandwieltje. “Zomer- en wintertijd, dat gaat altijd goed”, besluit de stadsuurwerkmaker. Vakmanschap om dit weekend even bij stil te staan.
Er wordt al lang op gewacht, toch komt de trein ook deze keer weer niet: de intercity tussen Alkmaar en Haarlem. Lang zorgde deze trein voor een snelle verbinding tussen deze twee steden, maar nu moeten reizigers op dit traject het met een stoptrein doen – ‘sprinter’ – en dat blijft voorlopig zo. In de Tweede Kamer was er geen meerderheid voor terugkeer van de oude intercity.
Het herstellen van de snelle trein naar Haarlem is een langgekoesterde wens van de regio Alkmaar. Niet alleen voor reizigers met Haarlem als bestemming, maar ook voor wie snel naar Leiden en Den Haag wil reizen zou deze intercity een uitkomst zijn. Toch staan bij NS al jaren alle seinen op rood. Er is te weinig animo voor, klinkt het daar, het spoorwegbedrijf moet nu eenmaal keuzes maken.
In de Tweede Kamer lag een voorstel van de ChristenUnie op tafel. De NS zou met extra geld moeten worden gestimuleerd op onder meer dit traject toch extra treinen in te zetten, was het idee. Daar konden aardig wat partijen in de Kamer zich wel in vinden, maar VVD, D66, CDA en PVV stemden tegen. Daarmee was er geen meerderheid en belandde de gewenste intercity ook deze keer weer op een zijspoor. Al bestaat de kans dat er ná de verkiezingen van november al weer beweging in komt.
De kwestie staat nog los van een andere discussie, namelijk die over de intercity van Alkmaar via Amsterdam naar Maastricht. Die trein zorgt nu op doordeweekse dagen voor extra capaciteit tussen Alkmaar en Amsterdam, maar NS wil deze trein op vrijdagen schrappen. Enkele jaren eerder werd deze trein al uit de weekenddienstregeling gehaald en daar komt ‘ie voorlopig niet in terug als het aan NS ligt. Ook hierover bestaat veel ontevredenheid in de regio.
