Streekstad Centraal HUB

Categorie: nieuws algemeen

  • Vervoer Heerhugowaard en Den Helder laat te wensen over: “Tweeëneenhalf uur over gedaan”

    Vervoer Heerhugowaard en Den Helder laat te wensen over: “Tweeëneenhalf uur over gedaan”

    Het treinverkeer ligt deze week tussen Heerhugowaard en Den Helder plat vanwege werkzaamheden. Het werk aan het spoor ligt op schema, maar het busvervoer dat als vervanging is ingezet niet. Het is soms lang wachten voor een bus. Een verslaggever van mediapartner NH nam een kijkje op treinstation Den Helder Zuid.

    Boos zijn de reizigers tussen Den Helder en Heerhugowaard niet. Ze snappen dat er gewerkt moet worden aan het spoor. Op het traject wordt het spoor vernieuwd en oude, ongebruikte delen verwijderd. Maar prettig is het niet. De reis richting het zuiden is aardig langer geworden. En als de bus die de trein vervangt, helemaal niet komt dan is het rommelig wakker worden. “Ik stond hier al voor 05:00 uur om de eerste bus te pakken”, vertelt een jongeman die met een gratis kopje koffie wakker staat te worden, “Die bus kwam niet dus ik hoopte toen om 05:25 uur de bus te pakken, maar die kwam ook niet.” Om 05:55 uur is het dan wel zover. Een groepje van zo’n twintig mensen stapt aan boord voor de rit richting Heerhugowaard. Ook daarna rijden de bussen onregelmatig. Af en toe komt er één aanrijden.

    Ondertussen tapt Marco Courto Martins een gratis kopje koffie voor de reizigers. Met zijn Piaggio met koffiemachine weet hij het ergste chagrijn te verdrijven. “Ik sta hier sinds maandag steeds vanaf 06:00 uur. Het gaat eigenlijk steeds best goed. Mensen vinden de koffie lekker. Je treft het alleen vandaag toevallig niet. Er missen al wat bussen.”

    Veel scholieren moeten naar Schagen, Heerhugowaard of zelfs verder. Veel hebben al rekening gehouden met de langere reistijd. “De buschauffeurs lijken ook niet altijd te weten waar ze naartoe moeten. Rijden dan over kleine weggetjes. Ik heb er begin deze week een keer tweeëneenhalf uur over gedaan om in Heerhugowaard te komen”, vertelt één van hen.

    Maar er is niet alleen maar slecht nieuws. Het ingeplande werk aan het spoor loopt op schema. ProRail ligt zelfs iets voor. Vanaf komende maandag zullen de treinen dan ook weer gewoon gaan rijden, vertelt bouwmanager John Nieuwstad van ProRail.

  • Radio bestuur stemt in verhoging waterschapsbelasting

    Radio bestuur stemt in verhoging waterschapsbelasting

  • Radio bomenkap Heiloo

    Radio bomenkap Heiloo

  • Radio pont De Woude

    Radio pont De Woude

  • Afbouw innovatieve reddingboot vraagt net wat meer tijd: “Wij hebben ‘m al een paar dagen getest”

    Afbouw innovatieve reddingboot vraagt net wat meer tijd: “Wij hebben ‘m al een paar dagen getest”

    De nieuwe boot van KNRM-station Egmond komt er echt – maar het duurt wel even langer. Tests met het ‘prototype’ hebben uitgewezen dat het innovatieve ontwerp op details kan worden verbeterd en dat gaat dus ook gebeuren. In de werf in Hoorn wordt hard gewerkt aan het nieuwe vaartuig, dat de redders van Egmond nog effectiever moet maken. De oplevering stond gepland voor februari 2024, maar zal nu zo’n twee maanden later zijn.

    De KNRM volgt het bouwproces op de voet, bevestigt Henk Biesboer van reddingstation Egmond als Streekstad Centraal hem spreekt. “Niet dat we daar elke dag binnenlopen, dat niet. Maar we zijn wel met zijn allen bij de kiellegging geweest.” Dat moment markeert het begin van de scheepsbouw. “Eigenlijk is het gek dat we het nog steeds de kiellegging noemen”, vult Biesboer nog aan. “De boot heeft eigenlijk geen kiel, er zit namelijk geen langsbalk in.” (tekst gaat door onder de foto)

    Aan de boot wordt hard gewerkt in Hoorn. (foto: KNRM)

    Het typeert het ontwerp van de nieuwe reddingboot. Scheepswerf Habbeke in Hoort bouwt aan een de nieuwe generatie reddingboten. Een eerste bouw werd al uitgebreid getest door de verschillende reddingstations in Nederland. Ook in Egmond werd een paar dagen met het prototype gevaren. Uit de testfase kwam naar voren dat de bekabeling aan boord beter kan. Ook was meer ruimte rondom de motoren wenselijk, zodat er in de machinekamer eenvoudiger onderhoud kan worden gepleegd.

    “De boot heeft ook geen echte mast”, vertelt Biesboer nog. Traditioneel wordt bij boten een muntje onder de mast geplaatst, een brenger van geluk. Maar zonder mast gaat zoiets natuurlijk niet. “Het muntje zit nu in een speciaal bakje, op het dwarsschot van de machinekamer”, weet Biesboer. Met dat ene muntje én de revisies die nu worden doorgevoerd is de toekomstige reddingboot verzekerd van een behouden vaart.

    Over enkele maanden is dit uitzicht helemaal anders. (foto: KNRM)
  • Noodkreet Esdégé-Reigersdaal bij Nationale Zorgdebat: “Zorg op maat verdwijnt”

    Noodkreet Esdégé-Reigersdaal bij Nationale Zorgdebat: “Zorg op maat verdwijnt”

    De centrale cliëntenraad van de regionale zorginstelling Esdégé-Reigersdaal heeft in Utrecht een manifest overhandigd aan diverse politieke partijen. Daarmee wil de zorgaanbieder de aandacht te vestigen op de problemen in de zorg voor mensen met een verstandelijke beperking. Daarvoor was de raad naar het Nationale Zorgdebat in het Beatrix Theater in Utrecht gekomen.

    Stijgende kosten, tekort aan personeel en politieke keuzes: de zorg voor mensen met een beperking staat onder druk. In het manifest van Esdégé-Reigersdaal staat een lijstje voorbeelden van de achteruitgang die de cliënten ervaren. Zorgmedewerkers hebben volgens hen steeds minder tijd voor spontane gesprekjes. Het moet allemaal vaker op afspraak en soms voelen de cliënten de stress. “Voor veel mensen met een beperking is dit moeilijk. Op die manier blijven zij langer met problemen rondlopen. Met als gevolg dat problemen groter worden.” Soms vallen activiteiten uit omdat er bij ziekte geen vervanging is.

    Verder staat in het manifest dat de keuze uit (sociale) werkplekken kleiner en kleinschalige werkprojecten kleiner wordt. “Grote activiteitencentra komen ervoor in de plaats, terug naar af….. Zorg op maat verdwijnt.” En dan is er nog het vaker wisselen van chauffeurs, terwijl cliënten graag stabiliteit hebben. “Dit heeft voor een aantal cliënten veel onrust tot gevolg.”

    Eén van de cliënten beschrijft zijn of haar situatie kort. “Op dit moment kan ik niet meer mijn eigen leven bepalen zoals ik dat gewend was. Nu wordt er voor mij bepaald wanneer ik naar bed ga en op moet staan. Dit heeft te maken met het werkrooster van mijn cluster die te maken hebben met een personeelstekort. Hierdoor komen sommige afspraken in het gedrang.
    Soms moet ik andere cliënten vragen om me te helpen bij het opstaan.”

    Met het manifest roept de cliëntenraad van Esdégé-Reigersdaal politici onder andere op om niet meer te bezuinigen en te luisteren naar mensen met een beperking, en om hen de mogelijkheid te bieden om mee te komen in de samenleving, als is het maar op een wat lager tempo en met wat hulp.

    In 2016 presenteerde de cliëntenraad ook al een manifest. (foto: Esdégé-Reigersdaal)

  • Rukwind zorgt voor schade aan stal en boerderij in Bergen: “Niemand gewond”

    Rukwind zorgt voor schade aan stal en boerderij in Bergen: “Niemand gewond”

    Een rukwind heeft voor duizenden euro’s aan schade veroorzaakt aan een paardenstal en een woonboerderij aan de Kogendijk in Bergen. Tijdens de storm op maandag schoot een deel van een schuurdeur los en veroorzaakte schade aan het dak en de gevel van Stal Koopman. Het rieten dak van de woonboerderij werd geraakt door een stuk schutting. “Gelukkig raakte er niemand gewond en stonden de paarden in de wei.”

    “Mijn vrouw, kinderen en schoonouders waren thuis. Die waren natuurlijk wel geschrokken”, vertelt Maikel Groet, een bewoner van de boerderij, tegen mediapartner NH Nieuws. Het vliegende schuttingdeel veroorzaakte schade aan het rieten dak en het gaas op de nok. “Ook een deel van de schuifdeur van de schuur werd door de windhoos losgerukt en raakte de stal. Daar zit nu een gat in.” (tekst gaat verder onder de foto)

    Schade aan de voorzijde van de stal. Op de grond ligt de boosdoener (foto: Maikel Groet)

    “Maar al met al valt het allemaal wel mee”, vervolgt Groet nuchter. “We zijn gisteren gelijk het dak opgegaan en hebben het meeste gerepareerd. De kapotte dakplaten hebben we vervangen, maar we zullen een nieuwe schuurdeur moeten bestellen. Zo’n deur kost al gauw een paar duizend euro. En de rietdekker zal ook langs moeten komen voor wat reparaties. Dan ben je ook zomaar duizend euro verder.” Ook de beveiligingscamera aan de schuur gesneuveld.

    Volgens Groet heeft de hoos ook zijn buren geraakt. “Er is een haag compleet omgewaaid en er waren dakpannen stuk.” Ook die schade is volgens NH inmiddels hersteld.

  • RADIO brandweerkazerne Dijk en Waard

    RADIO brandweerkazerne Dijk en Waard

    Er is een plek bekend voor een nieuwe brandweerkazerne van Dijk en Waard. Die moet de twee huidige kazernes in Noord- en Zuid-Scharwoude vervangen. De gemeente heeft een locatie langs de Veertweg in Noord-Scharwoude op het oog. De zoektocht naar een geschikte plek loopt al sinds 2019. Als de raad de aankoop van de grond goedkeurt kan een programma van eisen worden opgesteld.

     

    Na een jarenlange zoektocht heeft de gemeente Dijk en Waard eindelijk een locatie in beeld voor de nieuwe brandweerkazerne. Deze is nu voorzien bij de kruising van de Veertweg en de Westelijke Randweg in Noord-Scharwoude.
    De nieuwe kazerne komt in de plaats voor de bestaande brandweerkazernes aan De Vroedschap in Zuid-Scharwoude en aan De Mossel in Noord-Scharwoude.

    In een persbericht geeft de gemeente aan dat deze twee locaties kunnen worden vrijgespeeld voor een nieuwe bestemming. Voor De Vroedschap, waar ook het oude gemeentehuis gesloopt kan worden, wordt er al langer gedacht aan woningbouw.

    Aankoop
    De nieuwe brandweerkazerne wordt gebouwd op een perceel met een oppervlakte van circa 7.500 vierkante meter. De grond was in bezit van Brolan Vastgoed. Het college van burgemeester en wethouders besloot deze week tot aankoop van de grond over te gaan.

    De plek voor de nieuwe brandweerkazerne van bovenaf gezien.
    De plek voor de nieuwe brandweerkazerne van bovenaf gezien.
    © Foto gemeente Dijk en Waard

    De gemeente was al sinds 2019 samen met de Veiligheidsregio Noord-Holland Noord op zoek naar een geschikte locatie. Deze moest voldoen aan twee belangrijke eisen: voldoende bereikbaar voor het vrijwillige brandweerpersoneel en een goed bereik voor wat betreft de uitrijtijden.

    Lees ook: Mega-locatie in beeld voor woningen. Gemeente en provincie laten oog vallen op Langedijk-West voor de bouw van duizenden nieuwe huizen

    Blij
    Burgemeester Maarten Poorter die tevens lid is van het algemeen bestuur van de veiligheidsregio, is blij met de stap die nu is gezet. ,,Voor Dijk en Waard en voor de veiligheid van alle inwoners is het van belang dat de brandweerzorg goed is geregeld.” Volgens hem kan op de nieuwe plek een moderne en toekomstbestendige brandweerkazerne worden gebouwd. ,,Dat is goed voor onze brandweer en voor onze inwoners.”

    Naast de bouw van de kazerne bestaat de wens om tegelijkertijd ruimte voor de reddingsbrigade en een opleidingslocatie voor de veiligheidsregio te realiseren. Het college onderzoekt de komende periode hiervoor de mogelijkheden en kansen. De gemeente heeft de verwachting dat de nieuwe kazerne, inclusief opleidingsruimte, een positieve uitwerking krijgt op de werving en scholing van vrijwillig brandweerpersoneel.

    Ontwerp
    De komende tijd wil de gemeente in samenwerking met de veiligheidsregio en de reddingsbrigade komen tot een programma van eisen en een verder uitgewerkt gebouwontwerp. Ook wordt de planologische procedure voorbereid die nodig is om de nieuwbouw mogelijk te maken.

    Bij de uitwerking van de plannen zal de gemeente in gesprek gaan met omwonenden. Het is de verwachting dat de gemeenteraad binnen twee jaar wordt gevraagd om in te stemmen met het investeringsbudget om de nieuwe kazerne te realiseren.

    Als de gemeenteraad niet instemt dan kan het college de koopovereenkomst met Brolan Vastgoed nog ontbinden.

  • RADIO muziek- en dansschool Heiloo

    RADIO muziek- en dansschool Heiloo

    De Muziek- en Dansschool Heiloo trekt tijdelijk in het oude Villa gedeelte van het gemeentehuis. Het huidige onderkomen wordt vanaf januari flink verbouwd. Dat duurt tot augustus volgend jaar en al die tijd is het pand dus niet beschikbaar. De muziekschool zal de kleinere ruimtes in het villagedeelte gaan gebruiken. Bij juist gebruik zou dat geen geluidsoverlast moeten geven.

     

    De verhuizing was al min of meer aangekondigd en is nu bevestigd door de gemeente. De verbouwing van het pand aan Het Veld begint in de tweede week van januari. De muziekschool zal vanaf 4 januari het gemeentehuis huren.

    Het gaat om de oude villa uit 1927. De Muziek- en Dansschool kan daar de kleinere ruimtes gebruiken voor lessen. Die vinden hoofdzakelijk doordeweeks na schooltijd en in het weekend plaats, aldus de gemeente. Uit geluidsonderzoek blijkt dat bij een slimme indeling van de ruimtes geen overschrijding van de geluidsnormen plaatsvindt.

    Oekraïners
    In de moderne vleugel van het gemeente, de zuidkant, zijn tijdelijk tientallen Oekraïners gehuisvest. Tussen die vleugel en de villa uit 1927 zitten nog een paar verbindende gebouwen.

    Zie ook: Zo wonen de Oekraïners straks in het gemeentehuis van Heiloo, een kijkje in het verbouwde gemeentehuis

    De gemeentediensten zelf (het bestuur, baliemedewerkers, het Sociaal Team en de politie) verhuizen volgens de huidige planning in de Kerstvakantie naar het dan inmiddels verbouwde pand aan de Stationsweg, waar ze een gebouw delen met de bibliotheek.

    Zie ook: Binnengluren in het nieuwe gemeentehuis van Heiloo met leescafé, politie en raadszaal: het wordt nog verrassend groot

    Terugverhuizen
    De tijdelijke verhuur aan de Muziek- en Dansschool zal voortduren tot ze weer terugverhuizen naar hun verbouwde pand. Vooralsnog is de verwachting dat dit eind augustus 2024 zal zijn.

  • Pascal en zijn collega’s helpen mensen met autisme aan date in Heerhugowaard: ‘Kan een struggle zijn’

    Pascal en zijn collega’s helpen mensen met autisme aan date in Heerhugowaard: ‘Kan een struggle zijn’

    Een ontmoeting, eerste gesprek, kus en wie weet wat nog meer. Het klinkt wellicht zo vanzelfsprekend, maar voor mensen met autisme kan het een behoorlijke uitdaging zijn. Dat weet Pascal van IJzendoorn als geen ander. Samen met zijn collega’s organiseert hij zaterdag een datingevenement in Heerhugowaard. En wat blijkt: aan interesse geen gebrek. “Vijftig mensen hebben zich aangemeld.”

    We spreken Van IJzendoorn als hij volop bezig is met de voorbereidingen van het evenement. De secretaris van de Nederlandse Vereniging voor Autisme (NVA) is hoorbaar enthousiast. Aanstaande zaterdag hopen verschillende mensen met autisme de liefde te vinden in het NVA-huis aan de Deimoslaan.  “Ik vind het wel spannend. Er komt een hoop kijken bij de organisatie. Het zal vooral een leermoment worden, het is ook voor ons de eerste keer. De een heeft waarschijnlijk wat meer begeleiding nodig dan de ander.”

    Voor mensen met autisme kan het liefdespad een extra hobbelige weg zijn. De inmiddels 41-jarige Van IJzendoorn kreeg zo’n elf jaar geleden de diagnose autisme. Na jaren van psychische klachten en opnames in klinieken, kwam er eindelijk duidelijkheid. “Daten kan een struggle zijn voor mensen met autisme. Je zit met je eigen gevoelens. Want wanneer ben je verliefd? En wat is die spanning die je voelt, is dat verliefdheid? Daar ben ik zelf de mist mee in gegaan.”

    De date-middag staat compleet in het teken van de liefde. Op initiatief van de mensen met autisme zelf. “Daar was echt vraag naar hoorden we van onze collega Chantal. Samen met haar team kwam ze op dit idee. En ja, daar konden we natuurlijk geen nee tegen zeggen.” De deelnemers leren elkaar kennen door een bordspel, gesprekskaarten of wandeling. Alles kan en niets moet: “We hebben uiteindelijk acht matches kunnen maken. Dat was wel lastig, want het stukje genderidentiteit was wel een uitdaging. Maar het is uiteindelijk een gemêleerde groep geworden en eerlijk gezegd zijn we er trots op dat we zoveel matches konden maken.”

    Tijdens de voorbereidingen voor het evenement komt ook bij Van IJzendoorn weleens de vraag op of hij zelf meer begeleiding had gewild in de liefde. “Het moeilijke is dat ik het allemaal zelf ook wel wilde oplossen. Daar was ik gewend aan, dus het kwam niet in me op om ondersteuning te vragen.” Maar, zo stelt hij, begeleiden is goed, maar niet te veel doorslaan. “Het kan mensen ook afhankelijk maken. Juist bij autisme is het ook belangrijk om autonomie te behouden. En als je wordt gestuurd door je omgeving en alles uit handen wordt genomen, ben je niet met je zelfstandigheid bezig.”