Categorie: nieuws algemeen

  • Leerlingen ‘Bonte Mol’ testen nieuw wegdek N243: “Het is net nieuw dus dat rijdt best!”
    Featured Video Play Icon

    Leerlingen ‘Bonte Mol’ testen nieuw wegdek N243: “Het is net nieuw dus dat rijdt best!”

    De werkzaamheden aan de N243 bij Schermerhorn zijn bijna afgerond. Het leek aannemer Boskalis daarom een leuk idee om de leerlingen van basisschool De Bonte Mol uit Schermerhorn de eerste meters op het nieuwe asfalt te laten afleggen. En dat bleek niet aan dovemansoren gericht. Dinsdagochtend kwamen de leerlingen dan ook massaal opdagen met skelters, fietsen, skeelers en steppen.

    De leerlingen kregen wèl een opdracht mee: verspreid over het stuk weg waren ‘grote mensen’ met letters te vinden. Wanneer alle letters gevonden waren moest er een woord gevormd worden. Dat woord bleek ‘mollen’ te zijn. “Wij zitten op De Bonte Mol op school dus dat is best logisch”, vertelt één van de enthousiaste deelnemertjes.  “Het is net nieuw dus dat rijdt best!”, klinkt het vanaf de N243. Vooral Hugo rijdt maar wat trots rond op zijn overcomplete skelter met onder meer een indrukwekkende toeter: “Hij heeft een toeter, zwaaiverlichting en een versnellingsbak!”

    Projectleider voor de provincie Stef Bakker is ook trots : “De weg was hoog nodig aan groot onderhoud toe en moest ook veiliger gemaakt worden. De belangrijkste maatregel is dan ook het plaatsen van zes rotondes waarvan twee hier bij Schermerhorn”. Volgens Bakker liggen de werkzaamheden goed op schema en zal de weg maandag 5 december weer heropend worden.

    Maar de projectleider laat ook weten dat het project nog niet af is en de volgende afsluiting er ook aan zit te komen: “In de loop van januari gaan wij weer beginnen en dan gaan wij naar de Middenweg, maar het traject bij Schermerhorn blijft open.” De werkzaamheden aan de N243 worden gefaseerd uitgevoerd en zullen nog tot eind 2023 duren.

  • Alkmaarse daklozen maken zich niet druk om naderende kou: “Seks houdt me wel warm”

    Alkmaarse daklozen maken zich niet druk om naderende kou: “Seks houdt me wel warm”

    De winter lijkt nu echt zijn intrede te gaan doen in Nederland. Volgens de weersverwachtingen dalen de temperaturen in het weekend naar het vriespunt. Slecht nieuws voor daklozen in het land, want opvangcentra lopen vol. Opvangorganisatie dnoDoen in Alkmaar is in de weer met voorbereidingen. De daklozen zelf zijn er vrij laconiek over.

    Buiten bij de dagopvang aan de Helderseweg zit Sander. Hij draagt een zonnebril en een grijze muts. Het bankje waar de 51-jarige dakloze op zit is helemaal onder gekalkt. De weersvoorspelling voor komend weekend had hem nog niet bereikt. “Gaat het vriezen dan? Dan blijft het hier open in het weekend, anders blijven ze dicht.”

    De opvang van daklozen in Alkmaar is nu nog over twee plekken verdeeld. De dagopvang is aan de Helderseweg, de nachtopvang nu nog aan de Jan de Heemstraat. Sander vindt het maar niks dat de nachtopvang in de weekenden normaal gesproken dicht is. “Nee, in Alkmaar is het ruk. Ze moeten gewoon openblijven in het weekend. Om negen uur moet je de deur uit, dus je kan nooit uitslapen.”

    Soms moet hij nog buiten slapen. “Op een steiger, bijvoorbeeld. Binnen kan niet, je wordt overal weggeschopt. In de parkeergarage bij De Vest krijg je ook al een boete als je daar zit. Het maakt me niet uit of het -20 is of snikheet, als het regent moeten we kunnen schuilen.”

    Sander leeft al bijna vier jaar als dakloze in Alkmaar en omgeving. “Ik werd m’n huurhuis uitgezet, want er waren 66 klachten over me binnengekomen”, vertelt hij terwijl hij driftig trekjes neemt van een sjekkie. “Vooral voor overlast. Allemaal verzonnen. Ik kon in hoger beroep, maar dan moest ik ook weer heel lang wachten. Ik heb het maar laten gaan. Toen ben ik al m’n spullen kwijtgeraakt.”

    Af en toe moet hij flink hoesten van zijn peuk. Om de kou aanstaande weekend lijkt Sander zich niet erg druk te maken. “Dat zie ik dan wel weer, het maakt me niet zoveel uit. Ik ben wel wat gewend, ik doe ook nooit een dubbele broek aan. Je wordt wel hard van vier jaar buitenspelen.”

    Giorgio staat buiten de opvang met iemand te praten. Hij is 22 jaar, tenger en heeft lang haar en een zomerse, blauwe jas. “Wat ik tegen de kou ga doen? Seks houdt me wel warm”, lacht hij tegenover NH Nieuws. Op de vraag of hem dat een beetje lukt in de opvang knikt hij instemmend. “We krijgen gelukkig ook schone, dikke sokken.” Hij trekt een broekspijp omhoog en toont triomfantelijk een paar vuurrode sokken. Bovendien verstrekt de opvang ‘shelter suits’, vertelt Giorgio, een soort grote slaapzakken voor als ze onverhoopt toch buiten moeten slapen.

    “De meeste mensen raken in de penarie als ze een nachtje geschorst worden bij dnoDoen. Want tegenwoordig mag je hier niet meer zeven dagen in de week slapen. Dat is gewoon klote.” Maar daar hoeft Giorgio zich de komende dagen niet druk om te maken. “Ik moet een paar dagen vastzitten, misschien vandaag al. Dus ik red het wel.”

  • VVV Alkmaar richt zich met ‘Alkmaar Store’ (nog) meer op ‘eigen inwoners’

    VVV Alkmaar richt zich met ‘Alkmaar Store’ (nog) meer op ‘eigen inwoners’

    Er is maar één Vereniging Voor Vreemdelingenverkeer (VVV) in Nederland die nog nog langer bestaat dan het VVV in Alkmaar en daarvoor moet uitgeweken worden naar Limburg. Daar werd in 1885 de VVV Valkenburg opgericht. Bijna tien jaar later, in 1896 werd ‘onze’ VVV Alcmaria opgericht. Inmiddels is dat 125 jaar geleden en staat het informatiepunt in het Waaggebouw in de top drie(!) van meest bezochte informatiepunten in Nederland.

    Maar omdat ook Alkmaarders de winkel steeds vaker weten te vinden voor ‘Alkmaarproducten’ is het niet alleen meer een hotspot voor toeristen. De VVV wil zich de komende tijd dan ook meer gaan richten op de ‘eigen inwoners’ en het verkopen van producten die uit de eigen regio komen. Om die ambitie zichtbaarder te maken heeft de ‘winkel in de Waag’ een nieuwe naam gekregen en heet vanaf nu de ‘Alkmaar Store’.

    De naam werd tijdens de viering van het 125-jarig bestaan onthuld door wethouder Robert te Beest. Om verwarring bij de toeristen ‘van buiten’ te voorkomen is op het nieuwe bord bij de winkel nog wel ook het logo van VVV te zien en het internationale informatie logo.

  • Rotonde Oosttangent-Haringvliet nacht extra dicht: asfalt te donker

    Rotonde Oosttangent-Haringvliet nacht extra dicht: asfalt te donker

    De halve turbo-rotonde van de Oosttangent en de Haringvliet/West-Frieslandsingel in Heerhugowaard is onlangs afgerond, maar bij kleurkeuze is een fout gemaakt: het rode asfalt van de fietsoversteekplaatsen is te donker, en daardoor niet onderscheidend genoeg. Dit kan voor gevaarlijke situaties zorgen.

    BAM gaat het wegdek vervangen door asfalt met een lichtere kleur rood. De werkzaamheden duren van dinsdag 20:30 uur tot woensdag 30 november 06:00 uur. De rotonde is tijdens het werk volledig afgesloten.

  • Politie Dijk en Waard: ‘boordcomputers’ van e-bikes populair bij dieven

    Politie Dijk en Waard: ‘boordcomputers’ van e-bikes populair bij dieven

    De politie van Dijk en Waard waarschuwt voor dieven die het hebben voorzien op afneembare ‘boordcomputers’ van elektrische fietsen. Er zijn de afgelopen periode meerdere aangiften van diefstal binnengekomen.

    Bij veel merken zijn de computertjes van e-bikes van het stuur te halen en dat maakt ze tot eenvoudig te veroveren buit. De politie raadt aan om de apparaatjes weg te halen bij het stallen van de fiets.

  • Uitzonderlijk veel cybercrime in Alkmaar, regio net boven landelijk gemiddelde

    Uitzonderlijk veel cybercrime in Alkmaar, regio net boven landelijk gemiddelde

    Gemeente Alkmaar scoort uitzonderlijk hoog wat betreft het aantal aangiften van digitale misdrijven zoals phishing, hacking en WhatsApp-fraude. Vanuit Alkmaar kreeg de politie van mei tot en met oktober 27,3 aangiften per 10.000 inwoners, blijkt uit onderzoek van VPNGids.nl. Alleen de Drentse gemeente Aa en Hunze scoort met 78 aangiften per 10.000 inwoners hoger.

    Inwoners van de andere gemeenten in de regio zijn veel beter af. Vanuit Dijk en Waard kreeg de politie het afgelopen half jaar 5,9 cybercrime meldingen per 1.000 inwoners, vanuit Bergen 5,4 en vanuit Heiloo 4,6. Maar zelfs Heiloo zit nog net boven het landelijk gemiddelde van 4,3.

    Lichtpunt is dat het aantal meldingen in Noord-Holland bijna 10 procent lager ligt dan in dezelfde periode vorig jaar. De zuidelijke provincies en Groningen zagen echter een stijging. Explosief zelfs in Zuid-Holland en Limburg.

    David Janssen van VPNGids.nl: “Cybercrime wordt een steeds groter probleem. Dit valt natuurlijk te verklaren: we doen tegenwoordig steeds meer online. Shoppen, beleggen, communiceren en nog belangrijker: betalen. En waar geld te halen valt, volgen criminelen… Wees dus alert, zeker met de feestdagen in het vooruitzicht waar je misschien wel online aankopen voor doe.”

  • Hoe een VPN-service te gebruiken om er het maximale uit te halen? [Advertorial]

    Hoe een VPN-service te gebruiken om er het maximale uit te halen? [Advertorial]

    Het gebruiken van een VPN, Virtual Private Network, is belangrijk om online beschermd te worden. Het juiste gebruik van een VPN-service kan je helpen met online problemen waar je je op dit moment misschien nog niet van bewust bent.

    Er zijn verschillende redenen waarvoor je een VPN-server kunt gebruiken:

    • Het beschermen van online communicatie
    • Het wijzigen van je online locatie
    • Het beschermen van je identiteit
    • Het verhogen van internetsnelheid en bandbreedte
    • Het beschermen tijdens het reizen
    • Mobiele bescherming
    • Het vermijden van overheidscensuur.

    Het beschermen van online communicatie
    Een belangrijke reden waarom je een VPN zou moeten gebruiken is om je veiligheid te verbeteren en je online activiteiten te beschermen. Een VPN creëert een veilige tunnel voor al je online activiteiten. Je kunt gebruik maken van verschillende methoden en protocollen om dit te realiseren.

    Het is belangrijk om te kijken wat er is inbegrepen in het aanbod van de VPN-leverancier waar je voor kiest. Een VPN server moet aan al je behoeften voldoen. Een goed voorbeeld van een veilige VPN is Surf Shark. Wat is Surfshark VPN? Surf Shark helpt jou met het veilig gebruik maken van openbare wifi-hotspots, het verbergen van je IP-adres en het versleutelen van je internetverkeer.

    Het wijzigen van je online locatie
    Met een VPN-server gaat je dataverkeer via de VPN-server via een andere plek op de wereld voordat het op de juiste bestemming terecht komt. Zo kan een observerende partij die je verkeer in de gaten houdt zien dat je van de serverlocatie van de VPN komt en niet van je thuislocatie.

    Met een VPN kan je elke geografische beperking rond inhoud of wettelijke beperkingen omzeilen door je online locatie te wijzigen. Dit staat los van de privacy voordelen.

    Het beschermen van je identiteit met versleuteling
    Wanneer je persoonlijke informatie moet invoeren op het internet, bijvoorbeeld je creditcardnummer, is het aangeraden om een VPN te gebruiken. Zo kun je verifiëren dat de persoonlijke gegevens via een beveiligde tunnel verzonden worden.

    Het is belangrijk dat je online identiteit wordt beschermd en dat uw informatie in geen enkele vorm wordt gemanipuleerd. Een VPN is daarom de enige manier om gemoedsrust te hebben.

    Het verhogen van internetsnelheid en bandbreedte
    Veel internet service providers voegen snelheidsbeperking toe aan uw internetservices om het verkeer dat door hun service stroomt, beter te beheersen. Dit zorgt ervoor dat uw ervaring met het gebruik van internet beperkt wordt.

    Met een VPN-oplossing heeft de internet service provider een grotere uitdaging om een IP-adres voor je te vergrendelen. Hierdoor kun je internetverkeer ongefilterd passeren en nemen snelheid en bandbreedte toe.

    Bescherming tijdens het reizen
    Tijdens het reizen ben je graag ontspannen en veilig wanneer je met het internet verbindt. Met een VPN-provider worden al je online activiteiten gefilterd door de VPN-provider. Of je nu in een restaurant bent of de openbare wifi van de luchthaven gebruikt, de VPN-provider filtert alle activiteiten.

    Mobiele bescherming
    Een VPN kan men gebruiken voor verschillende apparaten; bijvoorbeeld je computer of telefoon. Met een VPN op je telefoon kan je het meeste uit je mobiele ervaring halen. Een mobiele VPN-service houdt zich bezig met virusscanning, het verbeteren van prestaties en toegang tot geblokkeerde services.

    Het vermijden van overheidscensuur
    In elk land zijn er andere regels rondom toegang krijgen tot bepaalde websites. In sommige landen is het illegaal om toegang te krijgen tot bijvoorbeeld sociale media. Dit wordt verboden en geblokkeerd door de overheid, wat men overheidscensuur noemt.

    Om deze beperking te omzeilen kun je een VPN gebruiken om je locatie te veranderen in een land met minder beperkingen. Zo krijg je toegang tot de inhoud die je nodig hebt en overtreed je geen wetten omdat je digitale voetafdruk wordt vastgelegd op de locatie van de VPN.

    Conclusie
    Wanneer je je VPN inschakelt voor de juiste functies kun je het maximale uit je VPN halen. Het is belangrijk om te kijken waar je je VPN voor wilt gebruiken zodat je kunt kiezen voor een VPN die het beste bij je past.

  • Ongewenste en kansarme zaailingen in Geestmerambacht krijgen nieuwe plek

    Ongewenste en kansarme zaailingen in Geestmerambacht krijgen nieuwe plek

    Vrijdag slaan Recreatieschap Geestmerambacht en MeerGroen de handen ineen om zaailingen te redden. Met de campagne Meer Bomen Nu worden jonge boompjes en struiken weggehaald van plekken waar ze kansarm of ongewenst zijn en gratis weggegeven.

    Veel bomen maken elk jaar honderden zaailingen. De meeste gaan dood omdat ze te weinig licht krijgen of te dicht bij paden of wegen staan. Voorheen werden de zaailingen weggemaaid, vanaf vrijdag worden ze ‘geoogst’ door vrijwilligers van MeerGroen. Het gaat om inheemse soorten zoals vlier, veldesdoorn, kornoelje en meidoorn. De geoogste boompjes gaan naar ‘bomenhubs’ waar ze gratis worden uitgedeeld aan wie ze maar wil hebben.

    De campagne start vrijdag om 09:00 uur en daarna wordt om de twee weken geoogst op vrijdagen tussen 09:00 en 13:00 uur.

  • Spoor 3 van Station Heerhugowaard verdwijnt, perron 2 wordt breder

    Spoor 3 van Station Heerhugowaard verdwijnt, perron 2 wordt breder

    In het voorjaar verdwijnt spoor 3 van het NS-station in Heerhugowaard en wordt perron 2 uitgebreid. Er komt in de toekomst meer treinverkeer en verwijdering van het derde spoor moet de doorstroming verbeteren. Bovendien is de geplande tunnel die de spoorwegovergang in de Zuidtangent vervangt  met één spoor minder goedkoper. De sloop van het spoor neemt een jaar in beslag.

    Minder sporen, meer capaciteit. Dat lijkt tegenstrijdig. Projectmanager Arif Kafa: “Ja, dat zou je denken hé? Ik snap dat het gek klinkt, maar het is echt zo. Wat we eigenlijk doen, is vertragende delen uit het spoor halen, vooral wissels. Door deze aanpassingen kunnen treinen op een hogere snelheid rijden. Dat levert ‘ruimte’ op zodat er meer plek is voor treinen. Daarnaast wordt het spoor minder storingsgevoelig, ook belangrijk als er meer treinen gaan rijden”. Het scheelt ook onderhoud.

    Er zijn meer voordelen. Er verdwijnt een oversteek en het perron kan worden verbreed. “Het perron 2/3 is nu vrij smal. Als spoor 3 weg is ontstaat er ruimte en verbreden we het perron zodat reizigers meer ruimte hebben. Ook krijgt het perron een opfrisbeurt met nieuwe tegels, nieuw meubilair en er komen wachtruimtes. Kortom, op je trein wachten wordt een stuk comfortabeler.”

    Met de ondertunneling van de Zuidtangent was al gekozen voor een spoor minder. De overbrugging kan dan smaller. Dat scheelt veel geld en maakt de onderdoorgang minder donker.

  • Oekraïense chalets lijken brandgevaarlijk, maar gemeente Alkmaar grijpt niet in: “Geen risico’s gezien die directe opvolging vragen.”

    Oekraïense chalets lijken brandgevaarlijk, maar gemeente Alkmaar grijpt niet in: “Geen risico’s gezien die directe opvolging vragen.”

    De opstelling van de chalets voor Oekraïense vluchtelingen aan de Loodpolderweg in Alkmaar, is mogelijk brandgevaarlijk. En op de woonwagens is ook wel wat aan te merken. Ze staan te dicht op elkaar en hebben onveilige sloten. Volgens de gemeente Alkmaar is ingrijpen niet nodig: “Bouwinspecteurs hebben geen risico’s gezien die directe opvolging vragen.”

    Toen na het uitbreken van de oorlog een nieuwe vluchtelingenstroom Noord-Holland bereikte, moesten gemeenten met een noodvaart zorgen voor tijdelijke opvang. In de gemeente Alkmaar hebben 618 Oekraïners onderdak gekregen. Aan de Loodpolderweg, op het terrein van voetbalclub Flamingo’s ’64, werden in juli 12 chalets geplaatst – waar sinds half september Oekraïense vluchtelingen wonen.

    Het terrein naast het voetbalveld is eigendom van een particulier, die de gemeente Alkmaar aanbood het strookje grond als opvangplek te gebruiken. Voor het plaatsen van de tweedehands chalets was door de noodsituatie niet direct een Omgevingsvergunning nodig. Deze werd in de laatste week van augustus aangevraagd. Begin oktober kende de gemeente de vergunning toe.

    Aan die toekenning hingen wel voorwaarden. Zo moet worden voldaan aan de veiligheidseisen uit het ‘bouwbesluit’ van 2012. Maar Arjan Gelder, van de politieke beweging Eerlijk en Recht, stelt dat daar geen sprake van is. Volgens hem is de opstelling van de chalets niet veilig, staan ze te dicht op elkaar en ontbreekt het op ‘tactische plekken’ aan brandblussers. Daarnaast kunnen de afgesloten chalets van binnenuit alleen met een sleutel open, en dat bemoeilijkt vluchten bij gevaar. De discussie over brandveiligheid van tijdelijke woningen is extra actueel na de hevige brand in de Amsterdamse Riekerhaven, waar 75 huizen tot de grond toe afbrandden.

    Na vergeefse pogingen de gemeente hiervan te overtuigen, zocht Gelder contact met Alkmaar Centraal. Die deed vervolgens samen met mediapartner NH Nieuws onderzoek naar de zaak en probeerden daarbij hulp in te schakelen van onafhankelijke brand- en veiligheidsexperts. Maar geen van de benaderde partijen uit de regio wilde zijn vingers eraan branden. Een expert van Veiligheidsregio Kennemerland verwees terug naar Veiligheidsregio Noord-Holland Noord en die verwees weer naar de gemeente Alkmaar. Daarop besloten we zelf maar een kijkje op het terrein te nemen.

    De Oekraïense bewoners die we tijdens ons bezoek spreken, geven aan dat de brandveiligheid inderdaad nogal wat te wensen overlaat. Er hangen in de chalets bijvoorbeeld wel rookmelders, maar een brandblusser weet niemand aan te wijzen. Een van de bewoners denkt dat ze misschien in afgesloten elektrokasten hangen, maar geen van de bewoners zegt daar een sleutel van te hebben.

    Tijdens onze inspectie komen we inderdaad tot de ontdekking dat de chalets (op één na) niet 4,5 meter van elkaar afstaan, zoals vereist in de Omgevingsvergunning. Als er dan brand uitbreekt zijn, volgens het bouwbesluit, naastliggende chalets met een tussenafstand van 4,5 meter in ieder geval dertig minuten beschermd tegen overslaand vuur. Maar in de meeste gevallen gaat het bij deze chalets om een tussenafstand van tussen de 3 en 4 meter. Met als uitschieter twee chalets die op iets meer dan een halve meter van elkaar afstaan.

    Onder de bewoners is niemand te spreken over hun voordeursloten, die van binnenuit niet opengaan zonder sleutel. “Als er brand uitbreekt, hoop ik dat ik in alle rook m’n sleutel nog kan vinden”, reageert een bewoner in het Engels. Ook dat de kapotte schuifpui van zijn woonwagen niet op slot kan, zit hem niet lekker. “Iedereen kan zomaar in en uit lopen.” Als we de bewoners vervolgens waar ze bij een brand of andere ramp naartoe moeten vluchten, kijken ze elkaar vragend aan. Een van hen grapt dat hij dan maar in de naastgelegen sloot springt.

    Hiermee geconfronteerd verklaart de gemeente dat bouwinspecteurs tijdens hun inspectie geen risico’s hebben vastgesteld. Verder geeft de gemeente aan geen persvragen te beantwoorden. “Er loopt op dit moment een pro formabezwaar over de afgegeven Omgevingsvergunning. Daarnaast zijn er schriftelijke vragen gesteld, die wij nog in behandeling hebben”, luidt het voorlopige antwoord. Maar de vraag die daarmee toch blijft smeulen: wie is er verantwoordelijk als het onverhoopt toch fout gaat?