Categorie: nieuws algemeen

  • Wijkgebouw op Tuin- en Oostdorpterrein wijkt voor woningen en nieuw wijkcentrum

    Wijkgebouw op Tuin- en Oostdorpterrein wijkt voor woningen en nieuw wijkcentrum

    Het voormalige wijkcentrum op het Tuin- en Oostdorpterrein in Bergen staat op het punt gesloopt te worden. De huurders en gebruikers hebben het gebouw ontruimd. Het gebouw is medio januari leeg opgeleverd. Op het terrein komen 20 sociale huurwoningen van Kennemer Wonen en een nieuw wijkcentrum. Het gaat om het gebied tussen de Kogendijk, Jaap Weijandweg en de Achterweg.

    Na de sloop van het verouderde T&O-wijkgebouw wordt de grond bouwrijp gemaakt. Deze voorbereidende werkzaamheden duren tot en met eind maart. Dat betekent onder andere het slopen van het gebouw, slopen van de skatebaan en verhardingen, kappen van bomen en verwijderen van de begroeiing. Kennemer Wonen, verantwoordelijk voor de ontwikkeling en realisatie van de woningen en het nieuwe wijkcentrum, start daarna met de bouw.

  • Fietsersbond: plan voor rotonde Nauertogt – De Punt is fietsonvriendelijk

    Fietsersbond: plan voor rotonde Nauertogt – De Punt is fietsonvriendelijk

    Gemeente Langedijk werkte al langere tijd aan een Verkeer- en Vervoerplan en Dijk en Waard nam het stokje over. Onderdeel van het plan is verlenging van De Punt op bedrijventerrein Zuiderdel naar de rotonde Nauertogt – Veertweg – Vronermeerweg. Deze verbinding verbetert de algehele doorstroming en ontsluiting van Langedijk-Zuid. De Fietsersbond-afdelingen Regio Alkmaar en Dijk en Waard zijn positief over het plan, behalve op één punt: de rotonde.

    De lokale fietsersorganisaties hebben een brief met bezwaren en mogelijke oplossingen verstuurd naar de fractieleiders en verkeerswethouder van Dijk en Waard, en aan een contactpersoon bij de provincie.

    Omdat de rotonde buiten de bebouwde kom ligt, mag verkeer op de Nauertogt 70 km/u rijden en moeten fietsers voorrang verlenen. Dit kan worden opgelost door de dorpsgrens 100m naar het westen te verleggen, iets wat ook niet meer dan logisch zou zijn gezien de ligging van de wijk Westerdel. De gemeente wil dat echter vooralsnog niet.

    Daarnaast willen de bezwaarmakers dat de bypass voor autoverkeer vanaf de Nauertogt naar De Punt wordt geschrapt. Ze verwachten dat hier dagelijks zo’n 4.000 motorvoertuigen, zeker zonder grensverlegging, “ongehinderd door kunnen jakkeren richting Heerhugowaard”. Oppassen voor alle (brom-) fietsers die de bypass over moeten.

    Op verzoek van de twee fietsersorganisaties liet de gemeente onderzoek doen naar de oversteekbaarheid voor fietsers. Het Sweco-rapport gaf aan dat deze ‘redelijk’ zou worden. Echter, Sweco heeft niet uitgezocht of het voor de fietsers gevaarlijker en lastiger wordt ten opzichte van de huidige situatie. “En die twee belangrijke vragen kunnen wij met ja beantwoorden.”

    “We vinden dat strijdig met belangen van de fietsers, die in de gemeentelijke plannen voorrang verdienen”, vervolgen de bezwaarmakers. “We doen een oproep aan de politiek om nog eens goed na te denken over dit fietsonvriendelijke plan.”

  • Waards bedrijf treft bijzonder zakhorloge in sloopauto, massaal gedeelde oproep brengt succes

    Waards bedrijf treft bijzonder zakhorloge in sloopauto, massaal gedeelde oproep brengt succes

    Bij Autodemontage De Nollen worden regelmatig voorwerpen gevonden in sloopauto’s, maar maandag kwam er toch wel iets heel bijzonders bovenwater: een klassiek zakhorloge, met daarop liefdevolle teksten voor ene Jamila van haar vader en moeder. Het Heerhugowaardse bedrijf plaatste een bericht op Facebook om Jamila te vinden, en met succes.

    De oproep werd massaal gedeeld en ook De Telegraaf deed een duit in het zakje. Woensdag liet het sloopbedrijf in een vervolgbericht weten dat de moeder van Jamila die dag contact had gelegd. “Ze waren er blij dat we het horloge gevonden hadden. Wij gaan uiteraard regelen dat het z.s.m. weer bij de juiste eigenaar terecht komt!!”

    Het bedrijf is iedereen die het bericht verspreidde erg dankbaar. (foto’s: Autodemontage De Nollen)

  • RADIOBERICHT gedoogdaken meeuwen

    RADIOBERICHT gedoogdaken meeuwen

    Het dak van de voormalige drukkerij aan de Marconistraat in Alkmaar wordt mogelijk een meeuwen hotspot. Een ecologisch adviesbureau heeft het aangewezen als meest geschikte gedoogplek in de gemeente. Het hanteren van gedoogdaken is het laatste middel in de strijd tegen de meeuwenoverlast. Ook op andere bedrijventerreinen wordt gekeken naar gedoogdaken. Meeuwen zouden dan uit andere delen van de stad verjaagd kunnen worden. De beschermde meeuw zorgt al jaren voor veel overlast in Alkmaar.

     

    Wordt het dak van culturele broedplaats De Drukkerij aan de Marconistraat op bedrijventerrein Oudorp dé meeuwenbroedplaats van Alkmaar en omgeving? Zou zomaar kunnen.

    De gemeente Alkmaar ziet op basis van een rapport van ecologisch adviesbureau BEC het dak van de vroegere drukkerij van het Noordhollands Dagblad als de meest geschikte gedoogplek voor meeuwen. Datzelfde geldt voor het daarnaast gelegen bedrijvenverzamelgebouw De Letterbak.

    Het creëren van ’meeuwengedoogdaken’ is het jongste middel van de gemeente om meeuwenoverlast in de stad te verminderen. Ook de bedrijventerreinen Boekelermeer en Beverkoog kunnen van die gedoogplekken komen, want ook dat zijn gebieden waar vrijwel geen mensen wonen.

    Op de platte daken van de Drukkerij en de Letterbak broeden al veel meeuwen. Het zit in de aard van meeuwen om zich aan te sluiten bij bestaande broedplekken. Volgens de opstellers van het ecologische rapport kunnen er hier nog wel zo’n tweehonderd broedende meeuwenparen bij. Dat kan door grind, schelpen of sedum (’groendak’ van vetplantjes).

    Alkmaar heeft in het verleden onder meer eieren geolied en nesten vernietigd, maar een groot succes is het niet geworden. Die maatregelen zijn bovendien niet toegestaan voor de zilvermeeuw en de stormmeeuw. Als het gaat om de meest voorkomende soort – de kleine mantelmeeuw – mag er op deze manier wel worden ingegrepen om overlast te beperken. Maar staat dan weer tegenover dat er alternatieve broedlocaties in de omgeving aangewezen moeten worden.

    Meeuwen zijn in Alkmaar al jaren een bron van overlast en ergernis. Vorig jaar kwamen 548 meldingen online bij de gemeente binnen, verreweg de meeste tijdens het broedseizoen van april to en met augustus. Het vaakst wordt geklaagd over geluidsoverlast. Met voorlichting kan de gemeente daar volgens het adviesbureau wat aan doen. Zo kan er op gewezen worden dat het ’s nachts sluiten van ramen en luchtroosters nogal wat kan schelen.

    Mensen grijpen ook zelf illegaal in als ze genoeg hebben van het gekrijs. De onderzoekers constateerden dat dit vorig jaar meer dan 125 keer gebeurde bij de in totaal 580 nesten van de kleine mantelmeeuw, wat neerkomt op circa 22 procent van de broedpopulatie.

    De gemeente moeten met de bedrijvenverenigingen communiceren over de meeuwen. Enerzijds om ze er op te wijzen wat ze wél tegen broedende meeuwen op hun dak mogen doen. Met netten kan het broeden legaal onmogelijk worden gemaakt. Anderzijds om duidelijk te maken dat op andere manieren in te grijpen volgens de Wet Natuurbescherming niet is toegestaan.

  • Inwoners geven gemeentebestuur Bergen dikke onvoldoende

    Inwoners geven gemeentebestuur Bergen dikke onvoldoende

    Inwoners van de gemeente Bergen hebben hun gemeentebestuur een 4,3 als rapportcijfer gegeven voor het functioneren in de afgelopen vier jaar. Dit blijkt uit een enquête die mediapartner NH Nieuws in samenwerking met het Kieskompas uitzette. Hiermee scoort de gemeente het laagst van de vier gemeenten uit regio Alkmaar – Alkmaar, Bergen, Castricum en Heiloo – die in maart verkiezingen hebben.

    110 respondenten uit Bergen vulden de vragenlijst in. Naast de vraag om een rapportcijfer te geven aan de manier waarop hun gemeente de afgelopen vier jaar is bestuurd, werd ook gevraagd naar meer specifieke besluiten die de afgelopen bestuursperiode zijn genomen. Hieronder een aantal hete hangijzers:

    Maar liefst 76 procent van de mensen die de enquête invulden vindt niet – of helemaal niet – dat de gemeente in de afgelopen vier jaar genoeg heeft gedaan om het woningtekort aan te pakken. 9 procent is van mening dat de gemeente hier wel genoeg aan heeft gedaan. De overige mensen hebben geen mening over de stelling, of zijn er neutraal over.

    Meer dan de helft van de respondenten (54 procent) is het niet of helemaal niet eens met de stelling: mijn huidige gemeentebestuur heeft de afgelopen vier jaar goed geluisterd naar haar inwoners. 12 procent is het wel eens met de stelling. De rest van de mensen die reageerden heeft geen mening, of is neutraal over de stelling.

    Op de vraag of de raad af had moeten zien van het plan om een miljoenen kostend voetbalcomplex aan de rand van Egmond aan den Hoef te realiseren, reageert het overgrote deel van de mensen instemmend. 52,6 procent van de mensen vindt inderdaad dat de gemeente hiervan had moeten afzien. 26,5 procent van de mensen is het niet met de stelling eens en de overige invullers hadden er geen mening over, of waren ‘neutraal’ over de stemming.

    Volgens 69,1 procent van de mensen die de vragenlijst invulden, had de Bergense raad nooit een vergunning mogen verlenen om het Schoorlse Dr. Van Steijnbos te laten kappen voor stuifduinen’. 19,1 van de respondenten vindt dat de gemeente dit wel moest doen. De rest heeft geen mening, of is neutraal over de stelling.

    56 procent van de mensen vindt dat het bestuur van Bergen de afgelopen vier jaar niet genoeg heeft gedaan om bepaalde besluiten aan haar inwoners uit te leggen. 20 procent vindt van wel en de overige inwoners hadden geen mening over de stelling of reageerden dat ze zich er neutraal over voelden.

  • Reizen met de auto gemakkelijker maken [Advertorial]

    Reizen met de auto gemakkelijker maken [Advertorial]

    Het is nog altijd het gemakkelijkst om gewoon de auto te pakken als je ergens naartoe moet. Vooral naar de grote stad reizen kan nog altijd lastig zijn op andere manieren. Parkeren Amsterdam doe je dan ook gewoon aan de rand van de stad. Zo duik je gemakkelijk vanaf daar de hoofdstad in en heb je veel tijd bespaard op je reis. Er zitten bovendien ook wel heel veel voordelen aan het gebruik van deze methode. Bijvoorbeeld het feit dat je op een veilige en comfortabel manier kan reizen. Dat is allemaal van waarde.

    Aan de rand van de stad
    Omdat je aan de rand van een grote stad staat, kan je er gemakkelijk komen. Dit is een groot voordeel. Als een plek gemakkelijker te bereiken is, is het ook direct al een stuk aantrekkelijker om ernaartoe te gaan. Dit is in grote mate ook de reden om juist voor deze manier van reizen te kiezen. Het helpt je om met de auto uit de drukte te blijven. Je wilt niet een grote stad in moeten die je niet kent. Juist ook omdat je aan de rand van de stad gemakkelijker kan gaan staan.

    Voordeliger om te doen
    Parkeren op de plek die daarvoor ingericht is, is ook voordeliger. De kosten voor parkeren lopen al snel flink op in de steden tegenwoordig. Daar wil je eigenlijk liever niet mee geconfronteerd worden. Het reizen is tegenwoordig al duur genoeg. Bovendien wil je wel andere dingen met je geld doen. Dan is parkeren op een daarvoor ingerichte plek aan de rand van de stad dus het juiste alternatief. Je bent er dan zeker van dat alles optimaal geregeld is. Zo krijg je dus eigenlijk meer voor minder. Het is daarmee precies wat je zoekt als automobilist.

    In allerlei steden een mogelijkheid
    Parkeren in Amsterdam op deze manier is een goede mogelijkheid. Daarnaast kan je het ook in allerlei andere steden op deze manier aanpakken. Door het juiste moment te kiezen en gebruik te maken van dit soort mogelijkheden, maak je het ineens een stuk lekkerder om de auto te pakken. Het is fijn om de steden op te zoeken en gewoon lekker te genieten van al het goeds. Maar ook wanneer je er met een zakelijke reden naartoe moet is het fijn dat dit gewoon allemaal voor je te realiseren is. Het geeft je veel meer rust zo.

    Net zo gemakkelijk weer weg
    Het is ook goed om het van de andere kant te bekijken. Op pad gaan naar de steden is gemakkelijker wanneer je de juiste parkeergelegenheid kiest. Het is echter net zo gemakkelijk om ook weer de stad uit te kunnen. De grote steden zijn natuurlijk altijd druk. Als er middenin zit, kan het best wel even duren voor je de snelweg hebt bereikt. Het is fijn om dan aan de rand van de stad te staan. Je rekent af, stapt in de auto en draait zo de grote weg op. Zo ben je weg voor je het weet.

  • Eerste tien nieuwe bomen geplant op Landgoed Oude Hof: “Oude glorie met nieuwe generatie”
    Featured Video Play Icon

    Eerste tien nieuwe bomen geplant op Landgoed Oude Hof: “Oude glorie met nieuwe generatie”

    Leerlingen van de Bosschool hebben woensdag de eerste tien bomen geplant op het Landgoed ’t Oude Hof in Bergen. Dat deden ze samen met wethouder Arend Jan van den Beld. Het landgoed krijgt een opknapbeurt. In oktober zijn veel oude bomen gekapt, en deze week is een begin gemaakt met het planten van de nieuwe bomen.

    Het oorspronkelijke landgoed dateert uit 1652 en is nu een rijksmonument, maar heeft sindsdien flink aan oppervlakte moeten inboeten. Het gebied rondom de oude villa wordt sinds vorig jaar onder handen genomen. Daar ging drie jaar voorbereiding aan vooraf. Het werk is waarschijnlijk dit voorjaar klaar.

    De opknapbeurt is nodig omdat de oevers van de waterlopen waren afgekalfd en veel bomen scheef stonden. De historische opzet dreigde zo langzaam maar zeker te verdwijnen. De gemeente heeft een beschoeiing aangebracht langs de waterkanten waarmee de vijvers hun oorspronkelijke grootte terug kregen. Daarnaast worden er nieuwe bomen geplant volgens het originele ontwerp. Zo komen er nu langs de oprijlaan 45 nieuwe bomen. Om daarvoor plek te maken, hebben vorig jaar 23 oudere bomen plaats gemaakt.

  • Jonge poes in doos gevonden bij vuilcontainer op hoek Dr. Schaepmankade

    Jonge poes in doos gevonden bij vuilcontainer op hoek Dr. Schaepmankade

    Een jonge poes is in een doos achtergelaten bij een vuilcontainer op de hoek van de Dr. Schaepmankade in Alkmaar. De dierenambulance DANK kreeg dinsdagavond laat melding en heeft het arme beestje opgehaald. “Ze is verzwakt , kon niet meer op haar pootjes staan en verblijft op dit moment bij DAP ’t Ossenhoofd.”

    De poes is Scottish Fold met een korte staart en ze is vermoedelijk acht weken oud. Het ras ontleent zijn naam aan de omgevouwen oren als gevolg van extreem zacht kraakbeen. Op de foto is de poes oranje, maar in het echt eerder lichtblauw.

    Wie meer weet over deze poes wordt verzocht contact op te nemen met DANK via 088-8113750. Toets 1 en vermeld het ritnummer 21924. (foto: DANK)

  • Eindelijk permanente fiets- en wandelbrug geplaatst in Waardse Rustenburgerweg
    Featured Video Play Icon

    Eindelijk permanente fiets- en wandelbrug geplaatst in Waardse Rustenburgerweg

    Eindelijk is een nieuwe, permanente fiets- en wandelbrug geplaatst bij de Rustenburgerweg in Heerhugowaard. Woensdagochtend vroeg werd de brug op zijn plek boven de Oostertocht gehesen en daarna afgemonteerd. Dijk en Waard Centraal nam een kijkje tijdens de plaatsing van de brug.

    Op 19 september 2019 reed een chauffeur met een vrachtwagen vol beton over de houten fiets- en wandelbrug richting de Oosttangent. De betonmixer was veel te zwaar en zakte door de brug. Het gevaarte viel opzij in het water en moest met een grote kraan weer op de weg worden gezet. Er kwam tijdelijke vervanging voor de brug. Deze heeft nu dus bijna 2,5 jaar dienst gedaan.

    De nieuwe brug heeft een licht gebogen dunne staalconstructie maar bestaat voor de rest uit composietmateriaal, een soort plastic, waardoor de brug twee keer zo lang mee zou moeten gaan (80 in plaats van 40 jaar). Ongetwijfeld wetende van het lot van de oude brug, hebben een aantal van de mannen die de nieuwe brug installeerden de constructie ‘getest’ door er met zijn allen op de springen. Tevreden constateerden ze dat de brug hun sprongentest zonder problemen doorstond.

  • Storm Corrie slaat meters duin weg: “Op sommige plekken wel vijf tot tien meter”

    Storm Corrie slaat meters duin weg: “Op sommige plekken wel vijf tot tien meter”

    De storm die gisteren over Nederland raasde, heeft flink wat meters duin afgeslagen langs de Noord-Hollandse kust. Volgens inspecteurs van het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier gaat het gemiddeld om twee tot drie meter, maar in Camperduin soms tot 10 meter. Volgens Marko Cortel van Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier is er geen reden tot bezorgdheid. De kustveiligheid is volgens hem niet in het geding en handmatig ingrijpen is vooralsnog niet nodig. Het zand dat is meegenomen door de zee is namelijk niet verdwenen.

    Het ligt op het strand en voor een deel in zee. “Het spoelt vanzelf weer aan door de golven en via de wind groeien de duinen weer aan. Over een week of drie ligt het zand grotendeels weer op z’n plek.” Bij het strand tussen Camperduin en Petten is wel iets vreemds aan de hand. Daar is wel vijf tot tien meter van de Hondsbossche duinen afgekalfd. En dat is goed te zien bij het strand van Camperduin waar metershoge kliffen zijn ontstaan. Hier zal het een stuk langer duren voordat de duinen weer op orde zijn.

    “Ook hier is de kustveiligheid niet in het geding”, vertelt Cortel van het Hoogheemraadschap. “Maar dit vinden wij wel erg veel en hier moeten we mogelijk ingrijpen.” Dit kunnen zij bijvoorbeeld doen door het zand met bulldozers te verplaatsen, of op te spuiten. Maar of dit ook echt nodig is, is nog niet bekend.

    Hoe het kan dat de Hondsbossche duinen het zo zwaar te verduren hebben gekregen, is volgens het Hoogheemraadschap nog een raadsel. Een mogelijke oorzaak is dat het strand bij Camperduin minder breed is. “Wellicht kon de zee daardoor verder over het strand lopen waardoor er meer duin is weggeslagen. Maar zeker weten we het nog niet en daarom gaan we hier onderzoek naar doen”, aldus Cortel.

    Dat het strand bij Camperduin sneller afslijpt, is voor strandpaviljoen Luctor et Emergo een terugkerend probleem. De zee stroomde ook gistermiddag weer onder het paviljoen door. Inmiddels is Patrick Schaasberg de nieuwe eigenaar en hij vindt dat de overheid ernstig tekortschiet als het gaat om de breedte van het strand. Volgens Schaasberg houden Rijkswaterstaat en het Hoogheemraadschap zich niet aan hun eigen eisen, waarbij het strand minimaal vijftig meter breed moet zijn. “Het wordt bij lange na niet gehaald en dat vind ik erg kwalijk. Ze hadden hier al lang moeten beginnen met zandsuppletie (opspuiten van zand om strand te verbreden, red.).”

    Inmiddels heeft de nieuwe eigenaar al een vergunning aangevraagd om het strandpaviljoen vijftien meter richting de duinen te verplaatsen. “We willen het paviljoen ook gaan verbouwen en willen het dan meteen een flink stuk naar achteren zetten want er is altijd een risico dat zee verder oprukt”, aldus Schaasberg.

    Volgens Marko Cortel van het Hoogheemraadschap heeft de eigenaar ‘zeker een punt’ als het gaat om de breedte van het strand: “Hij heeft wel gelijk dat daar iets aan moet gebeuren, maar aan de andere kant hebben wij niet de plicht om het paviljoen te beschermen tegen de gevaren van de zee. Het paviljoen staat buitendijks op een prachtige locatie, maar dan heb je ook te maken met de risico’s.”

    Rijkswaterstaat laat aan mediapartner mediapartner NH Nieuws weten dat het strand bij Camperduin op korte termijn niet op de planning staat voor zandsuppletie. (foto’s: Sjef Kenniphaas)