Streekstad Centraal HUB

Categorie: nieuws algemeen

  • Alkmaarse hulpinstanties schieten boerderijbewoner te hulp na melding wijkagent

    Alkmaarse hulpinstanties schieten boerderijbewoner te hulp na melding wijkagent

    Woensdag zijn diverse Alkmaarse hulpinstanties en controleurs naar een boerderij in het buitengebied gegaan, nadat wijkagent Mark Krom twee meldingen kreeg van bezorgde mensen over de zorgelijke leefomstandigheden. De bewoner, die volgens de politiewoordvoerder zo in het tv-programma Paradijsvogels zou kunnen, werkte vriendelijk mee en aanvaardde de uitgebreide hulp die hem geboden werd.

    De woordvoerder benadrukt dat er geen sprake was van strafbare feiten en dat het welzijn van de dieren op de boerderij in orde bleek te zijn. Voor zichzelf en zijn woning zorgde man echter niet zo goed.  “Pand is een complete bouwval”, Twitterde wijkagent Krom al. “De bewoner leeft er onder erbarmelijke omstandigheden”. De woordvoerder vult aan dat de verwarming in de woning stuk is en er een gat in het dak zit.

    Ondanks dat zijn dieren gezond waren, erkende de bewoner dat het beter was voor drie van de rond tien dieren om ze ergens anders onder te brengen.

  • Provincie koopt 13 hectare akkerland in Egmondermeer van hyacintenkweker

    Provincie koopt 13 hectare akkerland in Egmondermeer van hyacintenkweker

    De provincie Noord-Holland heeft ruim 13 hectare akkerland in de Egmondermeer gekocht van hyacintenkwekerij Verdegaal uit Egmond aan den Hoef om in te zetten als ruilgrond. Daardoor kunnen percelen in gebiedsprocessen in de binnenduinrand en die in het Natuurnetwerk Nederland (NNN) liggen worden uitgeruild. Met de aankoop is iets meer dan twee miljoen euro gemoeid. Volgens de provincie is die prijs marktconform, gebaseerd op taxatierapporten.

    De grond is geschikt voor bloembollen en akkerbouw. Kees Verdegaal, die samen met zijn broer Gijs en zijn zoon het bedrijf met meer dan 120 hectare bollengrond runt, is tevreden over de verkoop. “We verminderen ons areaal in de Egmonden en zijn wat aan het uitbreiden op de zandgronden rondom ‘t Zand. De opbrengst investeren we daar in nieuwe grondaankopen. Die grond in het noorden is voor hyacinten nog net even wat beter dan de Egmondermeer. Ons bedrijf blijft wel gewoon gevestigd aan het Zomerdijkje. We hebben nog enkele bunders land rondom de schuren. In de zomer kunnen mensen blijven genieten van de bloeiende hyacinten in de Egmondermeer”.

    De aangekochte percelen kunnen met name interessant zijn voor agrariërs van wie het bedrijf aan de rand ligt van de duinen tussen Wijk aan Zee en Den Helder. In deze regio lopen meerdere gebiedsprocessen om onder andere het Natuurnetwerk af te ronden. Diverse ondernemers hebben aangegeven hun grond binnen het NNN aan de provincie te willen verkopen als er voor hen ruilgrond op een plek buiten het Natuurnetwerk in Noord-Holland beschikbaar is.

  • Waarom zou je een Wagenparkverzekering afsluiten als klein bedrijf in Alkmaar? [Advertorial]

    Waarom zou je een Wagenparkverzekering afsluiten als klein bedrijf in Alkmaar? [Advertorial]

    Veel ondernemers denken dat een Wagenparkverzekering bedoeld is voor grote bedrijven met veel auto’s. Deze bedrijven sluiten inderdaad vrijwel allemaal zo’n verzekering af. Ook als klein bedrijf in Alkmaar kun je baat hebben bij een Wagenparkverzekering. Toch ziet lang niet ieder klein bedrijf het nut van deze verzekering in. Heb je zelf een klein bedrijf in Alkmaar? Dan geldt dit mogelijk ook voor jou. Daarom bieden wij jou de helpende hand. We vertellen jou graag waarom het ook voor kleine bedrijven voordelig is om hun wagenpark te verzekeren.

    Het nut van een Wagenparkverzekering
    Rijdt jouw personeel in een auto van de zaak? Dan doe je er goed aan een Wagenparkverzekering af te sluiten. Als je slechts vijf personenauto’s in gebruik hebt, denk je misschien dat dit overbodig is. Toch is dit niet het geval, als kleiner bedrijf ben je namelijk vaak kwetsbaarder voor bijvoorbeeld financiële tegenslagen. Daarom is het zowel bij een klein als een groot wagenpark is het verstandig om een goede verzekering af te sluiten. Het maakt dus niet uit of jouw zakelijke wagenpark uit vijf of honderd voertuigen bestaat. Met een Wagenparkverzekering weet je namelijk altijd dat de voertuigen die je zakelijk gebruikt goed verzekerd zijn.

    Wagenparkverzekering op maat
    Sommige ondernemers denken dat een Wagenparkverzekering voor ieder bedrijf hetzelfde is en evenveel kost. Toch is dit niet het geval. Bedrijven hebben andere risico’s en daarbij verschilt een wagenpark per bedrijf. Daarom is een wagenparkverzekering bij veel verzekeraars op maat af te sluiten. Kies je voor Centraal Beheer? Dan kun je de verzekering zelf samenstellen. Hierbij moet je jouw wagenpark wel minimaal verzekeren voor de wettelijke aansprakelijkheid (WA). Hierdoor wordt de schade vergoed die met een auto van de zaak wordt aangericht bij (spullen van) anderen.

    Vind je alleen een WA-module onvoldoende? Dan kun je voor extra zekerheid kiezen. Door bijvoorbeeld jouw wagenpark WA beperkt casco (plus) of WA casco te verzekeren. Bij de eerstgenoemde dekking is jouw wagenpark ook verzekerd voor schade door brand, storm of de natuur. Schade door diefstal en inbraak wordt ook gedekt, evenals ruitschade. Wil je dat ook schade door een aanrijding of vandalisme vergoed wordt? Kies dan voor WA casco (allrisk).

    Aanvullende verzekering(en) afsluiten
    Het kan zijn dat de drie dekkingen die we hierboven noemden niet volledig bij jouw wensen aansluiten. In dat geval kun je een wagenparkverzekering bij veel verzekeraars uitbreiden met aanvullende verzekeringen. Je kunt onder meer de inzittenden (inclusief bestuurder) verzekeren. Daarnaast kun je een aanvullende verzekering afsluiten voor rechtsbijstand of pechhulp. Ook is het
    mogelijk om graafwerkzaamheden, gevaarlijke stoffen en werkrisico mee te verzekeren.

    Zelf een Wagenparkverzekering afsluiten
    Ben je als klein bedrijf inmiddels overtuigd van de voordelen die een Wagenparkverzekering jou kan bieden? Dan wil je er zelf misschien wel zo snel mogelijk eentje afsluiten. Waar je veel verzekeringen tegenwoordig online af kunt sluiten, geldt dit voor een Wagenparkverzekering niet. Dit komt doordat deze verzekering maatwerk is. Maak daarom een afspraak bij een verzekeraar die deze verzekering aanbiedt. Zij helpen jou om de juiste keuzes te maken. En zo heb jij de beste Wagenparkverzekering passend bij jouw bedrijf.

  • Feestelijke opening nieuwe lokalen van SBO De Vlindertuin Alkmaar

    Feestelijke opening nieuwe lokalen van SBO De Vlindertuin Alkmaar

    Dinsdag zijn bij SBO De Vlindertuin in Alkmaar twee prachtige nieuwe lokalen geopend. De ruimte op de begane grond is ingericht als een techniek- en kooklokaal en de ander is voor uitbreiding van het onderwijsaanbod. De officiële handeling – het doorknippen van het lintje – werd verzorgd door schoolleider Yvonne Overgoor.

    Op 11 mei werd De Vlindertuin getroffen door brand in het lokaal voor handvaardigheid. Iedereen bleef ongedeerd, maar er was wel behoorlijk wat schade. Daarna werd gekeken naar de herinrichting en ook de verdere ontwikkeling van het onderwijs. Duidelijk was dat er weer een technieklokaal nodig is, maar ook een keuken verscheen op de wensenlijst.

    In het technieklokaal komen de nieuwste technische ontwikkelingen, zodat de leerlingen ook hun handelen in de praktijk kunnen vergroten en met plezier de mooiste ‘technische’ bouwwerken kunnen maken onder leiding van twee ervaren techniekleerkrachten. In het bovenlokaal wil SBO De Vlindertuin aandacht geven aan onderwijsontwikkeling die past bij de visie van SaKs en bij het (special) onderwijs.

    “Een plek voor ontwikkeling, groei, ideeën en saamhorigheid. Waar ieder zijn of haar talent mag en kan ontwikkelen”, was een reactie en ook: “Wauw, wat en mooie professionele ruimtes op onderwijsgebied”. De kinderen waren ook blij: “Wat gaaf, we kunnen nu eindelijk zelf iets moois maken.”

    De Vlindertuin stelt de ruimten graag beschikbaar aan anderen die er gebruik van willen maken. Zo is de school een plek voor iedereen, die zich wil ontwikkelen.

  • Wijkgebouw op Tuin- en Oostdorpterrein wijkt voor woningen en nieuw wijkcentrum

    Wijkgebouw op Tuin- en Oostdorpterrein wijkt voor woningen en nieuw wijkcentrum

    Het voormalige wijkcentrum op het Tuin- en Oostdorpterrein in Bergen staat op het punt gesloopt te worden. De huurders en gebruikers hebben het gebouw ontruimd. Het gebouw is medio januari leeg opgeleverd. Op het terrein komen 20 sociale huurwoningen van Kennemer Wonen en een nieuw wijkcentrum. Het gaat om het gebied tussen de Kogendijk, Jaap Weijandweg en de Achterweg.

    Na de sloop van het verouderde T&O-wijkgebouw wordt de grond bouwrijp gemaakt. Deze voorbereidende werkzaamheden duren tot en met eind maart. Dat betekent onder andere het slopen van het gebouw, slopen van de skatebaan en verhardingen, kappen van bomen en verwijderen van de begroeiing. Kennemer Wonen, verantwoordelijk voor de ontwikkeling en realisatie van de woningen en het nieuwe wijkcentrum, start daarna met de bouw.

  • Fietsersbond: plan voor rotonde Nauertogt – De Punt is fietsonvriendelijk

    Fietsersbond: plan voor rotonde Nauertogt – De Punt is fietsonvriendelijk

    Gemeente Langedijk werkte al langere tijd aan een Verkeer- en Vervoerplan en Dijk en Waard nam het stokje over. Onderdeel van het plan is verlenging van De Punt op bedrijventerrein Zuiderdel naar de rotonde Nauertogt – Veertweg – Vronermeerweg. Deze verbinding verbetert de algehele doorstroming en ontsluiting van Langedijk-Zuid. De Fietsersbond-afdelingen Regio Alkmaar en Dijk en Waard zijn positief over het plan, behalve op één punt: de rotonde.

    De lokale fietsersorganisaties hebben een brief met bezwaren en mogelijke oplossingen verstuurd naar de fractieleiders en verkeerswethouder van Dijk en Waard, en aan een contactpersoon bij de provincie.

    Omdat de rotonde buiten de bebouwde kom ligt, mag verkeer op de Nauertogt 70 km/u rijden en moeten fietsers voorrang verlenen. Dit kan worden opgelost door de dorpsgrens 100m naar het westen te verleggen, iets wat ook niet meer dan logisch zou zijn gezien de ligging van de wijk Westerdel. De gemeente wil dat echter vooralsnog niet.

    Daarnaast willen de bezwaarmakers dat de bypass voor autoverkeer vanaf de Nauertogt naar De Punt wordt geschrapt. Ze verwachten dat hier dagelijks zo’n 4.000 motorvoertuigen, zeker zonder grensverlegging, “ongehinderd door kunnen jakkeren richting Heerhugowaard”. Oppassen voor alle (brom-) fietsers die de bypass over moeten.

    Op verzoek van de twee fietsersorganisaties liet de gemeente onderzoek doen naar de oversteekbaarheid voor fietsers. Het Sweco-rapport gaf aan dat deze ‘redelijk’ zou worden. Echter, Sweco heeft niet uitgezocht of het voor de fietsers gevaarlijker en lastiger wordt ten opzichte van de huidige situatie. “En die twee belangrijke vragen kunnen wij met ja beantwoorden.”

    “We vinden dat strijdig met belangen van de fietsers, die in de gemeentelijke plannen voorrang verdienen”, vervolgen de bezwaarmakers. “We doen een oproep aan de politiek om nog eens goed na te denken over dit fietsonvriendelijke plan.”

  • Waards bedrijf treft bijzonder zakhorloge in sloopauto, massaal gedeelde oproep brengt succes

    Waards bedrijf treft bijzonder zakhorloge in sloopauto, massaal gedeelde oproep brengt succes

    Bij Autodemontage De Nollen worden regelmatig voorwerpen gevonden in sloopauto’s, maar maandag kwam er toch wel iets heel bijzonders bovenwater: een klassiek zakhorloge, met daarop liefdevolle teksten voor ene Jamila van haar vader en moeder. Het Heerhugowaardse bedrijf plaatste een bericht op Facebook om Jamila te vinden, en met succes.

    De oproep werd massaal gedeeld en ook De Telegraaf deed een duit in het zakje. Woensdag liet het sloopbedrijf in een vervolgbericht weten dat de moeder van Jamila die dag contact had gelegd. “Ze waren er blij dat we het horloge gevonden hadden. Wij gaan uiteraard regelen dat het z.s.m. weer bij de juiste eigenaar terecht komt!!”

    Het bedrijf is iedereen die het bericht verspreidde erg dankbaar. (foto’s: Autodemontage De Nollen)

  • RADIOBERICHT gedoogdaken meeuwen

    RADIOBERICHT gedoogdaken meeuwen

    Het dak van de voormalige drukkerij aan de Marconistraat in Alkmaar wordt mogelijk een meeuwen hotspot. Een ecologisch adviesbureau heeft het aangewezen als meest geschikte gedoogplek in de gemeente. Het hanteren van gedoogdaken is het laatste middel in de strijd tegen de meeuwenoverlast. Ook op andere bedrijventerreinen wordt gekeken naar gedoogdaken. Meeuwen zouden dan uit andere delen van de stad verjaagd kunnen worden. De beschermde meeuw zorgt al jaren voor veel overlast in Alkmaar.

     

    Wordt het dak van culturele broedplaats De Drukkerij aan de Marconistraat op bedrijventerrein Oudorp dé meeuwenbroedplaats van Alkmaar en omgeving? Zou zomaar kunnen.

    De gemeente Alkmaar ziet op basis van een rapport van ecologisch adviesbureau BEC het dak van de vroegere drukkerij van het Noordhollands Dagblad als de meest geschikte gedoogplek voor meeuwen. Datzelfde geldt voor het daarnaast gelegen bedrijvenverzamelgebouw De Letterbak.

    Het creëren van ’meeuwengedoogdaken’ is het jongste middel van de gemeente om meeuwenoverlast in de stad te verminderen. Ook de bedrijventerreinen Boekelermeer en Beverkoog kunnen van die gedoogplekken komen, want ook dat zijn gebieden waar vrijwel geen mensen wonen.

    Op de platte daken van de Drukkerij en de Letterbak broeden al veel meeuwen. Het zit in de aard van meeuwen om zich aan te sluiten bij bestaande broedplekken. Volgens de opstellers van het ecologische rapport kunnen er hier nog wel zo’n tweehonderd broedende meeuwenparen bij. Dat kan door grind, schelpen of sedum (’groendak’ van vetplantjes).

    Alkmaar heeft in het verleden onder meer eieren geolied en nesten vernietigd, maar een groot succes is het niet geworden. Die maatregelen zijn bovendien niet toegestaan voor de zilvermeeuw en de stormmeeuw. Als het gaat om de meest voorkomende soort – de kleine mantelmeeuw – mag er op deze manier wel worden ingegrepen om overlast te beperken. Maar staat dan weer tegenover dat er alternatieve broedlocaties in de omgeving aangewezen moeten worden.

    Meeuwen zijn in Alkmaar al jaren een bron van overlast en ergernis. Vorig jaar kwamen 548 meldingen online bij de gemeente binnen, verreweg de meeste tijdens het broedseizoen van april to en met augustus. Het vaakst wordt geklaagd over geluidsoverlast. Met voorlichting kan de gemeente daar volgens het adviesbureau wat aan doen. Zo kan er op gewezen worden dat het ’s nachts sluiten van ramen en luchtroosters nogal wat kan schelen.

    Mensen grijpen ook zelf illegaal in als ze genoeg hebben van het gekrijs. De onderzoekers constateerden dat dit vorig jaar meer dan 125 keer gebeurde bij de in totaal 580 nesten van de kleine mantelmeeuw, wat neerkomt op circa 22 procent van de broedpopulatie.

    De gemeente moeten met de bedrijvenverenigingen communiceren over de meeuwen. Enerzijds om ze er op te wijzen wat ze wél tegen broedende meeuwen op hun dak mogen doen. Met netten kan het broeden legaal onmogelijk worden gemaakt. Anderzijds om duidelijk te maken dat op andere manieren in te grijpen volgens de Wet Natuurbescherming niet is toegestaan.

  • Inwoners geven gemeentebestuur Bergen dikke onvoldoende

    Inwoners geven gemeentebestuur Bergen dikke onvoldoende

    Inwoners van de gemeente Bergen hebben hun gemeentebestuur een 4,3 als rapportcijfer gegeven voor het functioneren in de afgelopen vier jaar. Dit blijkt uit een enquête die mediapartner NH Nieuws in samenwerking met het Kieskompas uitzette. Hiermee scoort de gemeente het laagst van de vier gemeenten uit regio Alkmaar – Alkmaar, Bergen, Castricum en Heiloo – die in maart verkiezingen hebben.

    110 respondenten uit Bergen vulden de vragenlijst in. Naast de vraag om een rapportcijfer te geven aan de manier waarop hun gemeente de afgelopen vier jaar is bestuurd, werd ook gevraagd naar meer specifieke besluiten die de afgelopen bestuursperiode zijn genomen. Hieronder een aantal hete hangijzers:

    Maar liefst 76 procent van de mensen die de enquête invulden vindt niet – of helemaal niet – dat de gemeente in de afgelopen vier jaar genoeg heeft gedaan om het woningtekort aan te pakken. 9 procent is van mening dat de gemeente hier wel genoeg aan heeft gedaan. De overige mensen hebben geen mening over de stelling, of zijn er neutraal over.

    Meer dan de helft van de respondenten (54 procent) is het niet of helemaal niet eens met de stelling: mijn huidige gemeentebestuur heeft de afgelopen vier jaar goed geluisterd naar haar inwoners. 12 procent is het wel eens met de stelling. De rest van de mensen die reageerden heeft geen mening, of is neutraal over de stelling.

    Op de vraag of de raad af had moeten zien van het plan om een miljoenen kostend voetbalcomplex aan de rand van Egmond aan den Hoef te realiseren, reageert het overgrote deel van de mensen instemmend. 52,6 procent van de mensen vindt inderdaad dat de gemeente hiervan had moeten afzien. 26,5 procent van de mensen is het niet met de stelling eens en de overige invullers hadden er geen mening over, of waren ‘neutraal’ over de stemming.

    Volgens 69,1 procent van de mensen die de vragenlijst invulden, had de Bergense raad nooit een vergunning mogen verlenen om het Schoorlse Dr. Van Steijnbos te laten kappen voor stuifduinen’. 19,1 van de respondenten vindt dat de gemeente dit wel moest doen. De rest heeft geen mening, of is neutraal over de stelling.

    56 procent van de mensen vindt dat het bestuur van Bergen de afgelopen vier jaar niet genoeg heeft gedaan om bepaalde besluiten aan haar inwoners uit te leggen. 20 procent vindt van wel en de overige inwoners hadden geen mening over de stelling of reageerden dat ze zich er neutraal over voelden.

  • Reizen met de auto gemakkelijker maken [Advertorial]

    Reizen met de auto gemakkelijker maken [Advertorial]

    Het is nog altijd het gemakkelijkst om gewoon de auto te pakken als je ergens naartoe moet. Vooral naar de grote stad reizen kan nog altijd lastig zijn op andere manieren. Parkeren Amsterdam doe je dan ook gewoon aan de rand van de stad. Zo duik je gemakkelijk vanaf daar de hoofdstad in en heb je veel tijd bespaard op je reis. Er zitten bovendien ook wel heel veel voordelen aan het gebruik van deze methode. Bijvoorbeeld het feit dat je op een veilige en comfortabel manier kan reizen. Dat is allemaal van waarde.

    Aan de rand van de stad
    Omdat je aan de rand van een grote stad staat, kan je er gemakkelijk komen. Dit is een groot voordeel. Als een plek gemakkelijker te bereiken is, is het ook direct al een stuk aantrekkelijker om ernaartoe te gaan. Dit is in grote mate ook de reden om juist voor deze manier van reizen te kiezen. Het helpt je om met de auto uit de drukte te blijven. Je wilt niet een grote stad in moeten die je niet kent. Juist ook omdat je aan de rand van de stad gemakkelijker kan gaan staan.

    Voordeliger om te doen
    Parkeren op de plek die daarvoor ingericht is, is ook voordeliger. De kosten voor parkeren lopen al snel flink op in de steden tegenwoordig. Daar wil je eigenlijk liever niet mee geconfronteerd worden. Het reizen is tegenwoordig al duur genoeg. Bovendien wil je wel andere dingen met je geld doen. Dan is parkeren op een daarvoor ingerichte plek aan de rand van de stad dus het juiste alternatief. Je bent er dan zeker van dat alles optimaal geregeld is. Zo krijg je dus eigenlijk meer voor minder. Het is daarmee precies wat je zoekt als automobilist.

    In allerlei steden een mogelijkheid
    Parkeren in Amsterdam op deze manier is een goede mogelijkheid. Daarnaast kan je het ook in allerlei andere steden op deze manier aanpakken. Door het juiste moment te kiezen en gebruik te maken van dit soort mogelijkheden, maak je het ineens een stuk lekkerder om de auto te pakken. Het is fijn om de steden op te zoeken en gewoon lekker te genieten van al het goeds. Maar ook wanneer je er met een zakelijke reden naartoe moet is het fijn dat dit gewoon allemaal voor je te realiseren is. Het geeft je veel meer rust zo.

    Net zo gemakkelijk weer weg
    Het is ook goed om het van de andere kant te bekijken. Op pad gaan naar de steden is gemakkelijker wanneer je de juiste parkeergelegenheid kiest. Het is echter net zo gemakkelijk om ook weer de stad uit te kunnen. De grote steden zijn natuurlijk altijd druk. Als er middenin zit, kan het best wel even duren voor je de snelweg hebt bereikt. Het is fijn om dan aan de rand van de stad te staan. Je rekent af, stapt in de auto en draait zo de grote weg op. Zo ben je weg voor je het weet.