Categorie: nieuws algemeen

  • Labradoodle Lieve verkozen tot gezicht van aanlijnplichtcampagne van Staatsbosbeheer (VIDEO)
    Featured Video Play Icon

    Labradoodle Lieve verkozen tot gezicht van aanlijnplichtcampagne van Staatsbosbeheer (VIDEO)

    Hond Lieve is verkozen tot de leukste hond van Schoorl en wordt zo het gezicht van de nieuwe aanlijnplichtcampagne van Staatsbosbeheer. Vanaf 1 maart mogen honden niet meer loslopen in het duingebied, zodat dieren in het broedseizoen met rust gelaten worden. Lieve deed met baasje Loes een fotoshoot voor de campagne die mensen hieraan herinnert.

    Tijdens de ludieke campagne-actie van de boswachters werd Lieve uit meer dan 500 inzendingen gekozen. Baasje Loes snapt wel waarom zij de leukste hond heeft. “Omdat ze altijd vrolijk is en altijd gezellig. Eigenlijk iedereen die Lieve ziet, wordt er vrolijk van.”

    Loes en Lieve hebben een bijzondere band. Waar Loes gaat, volgt de labradoodle gelijk. “Ze wordt opgeleid tot buddyhond, omdat ik vaak stress heb”, legt Loes uit. “Sinds Lieve er is, is dat veel minder geworden. Dan kan ik met haar naar buiten en daar word ik heel rustig van.”

    Boswachter Samuelle van Deutekom legt uit dat het erg belangrijk is dat de honden de komende tijd zijn aangelijnd. “Als honden niet aan de lijn zitten, kunnen ze broedende dieren verstoren. Dat kan zijn doordat ze dieren opjagen, maar ook de geur kan al intimiderend zijn. Je kunt je voorstellen dat als je een vogel bent en je bent een plekje aan het zoeken en er komt de hele tijd een hond voorbij, wat eigenlijk een roofdier is voor vogels, dan denk je: ‘ik ga maar ergens anders heen’.”

    Om daar aandacht voor te vragen, worden straks flyers uitgedeeld en posters opgehangen bij alle ingangen van het duingebied. Met daarop Lieve. En gaat zij er dan voor zorgen dat er geen dier meer wordt opgejaagd? “Het gaat in ieder geval heel goed helpen”, weet de boswachter zeker.

  • Meer ontzag dan overlast bij vernieuwing spoor met monstermachine: “Echt ongelooflijk” (VIDEO)
    Featured Video Play Icon

    Meer ontzag dan overlast bij vernieuwing spoor met monstermachine: “Echt ongelooflijk” (VIDEO)

    “Een machtige machine, een mechanische lopende band.” Ontzag en enthousiasme was er alom bij de vele nieuwsgierigen die waren afgekomen op de moloch die zaterdag van zich liet horen op de spoorlijn tussen Heiloo en Alkmaar. Het is de enige trein die zich de komende week mag vertonen op het traject.

    “Een rollende fabriek van meer dan een kilometer lang”, zo typeert Niek Lentink zelf de ‘RU 800 S’. Hij is directeur projecten van Swietelsky Rail Benelux, het bedrijf dat de komende dagen in opdracht van Prorail het spoor tussen Alkmaar en Castricum vernieuwt. Dat gebeurt met een machine van monsterlijke proporties, die zestien jaar geleden speciaal voor het bedrijf in Oostenrijk is ontwikkeld.

    “Voor dit karwei om 7,5 kilometer spoor te vervangen dat in de voorjaarsvakantie moet worden geklaard, zijn we op kantoor maanden bezig met de voorbereiding”, schetst Lentink het logistieke precisiewerk dat aan de machinale klus vooraf gaat. De voorkant van de trein rolt over de losgeschroefde oude rails. Als de achterste wagon ruim vijf uur later hetzelfde punt is gepasseerd, rijdt deze over een geheel vernieuwd spoor.

    De machinale unit op wielen die het spoor vernieuwt is zelf 177 meter lang, langer dan de Grote Pyramide van Gizeh hoog is. Aan de voorkant zijn vele wagons aangekoppeld met de nieuwe betonnen dwarsliggers. Achteraan volgen de wagons waarin het oude grind wordt afgevoerd. Gevuld met alle dwarsliggers en het grind weegt het gevaarte circa 650 ton.

    Rondom de machine zorgen twintig werklieden dat alles als een goed geoliede operatie verloopt. Per uur wordt zo 200 meter spoor vervangen. Na maximaal twee kilometer moet de hele trein opnieuw worden bevoorraad. Dat gebeurt door de nachtploeg. Voor deze klus zijn er vijf inzetten van de machine nodig.

    “De machine is uniek voor Nederland en stelt Swietelsky in staat om op de meest duurzame manier, een maximale hoeveelheid spoor te vervangen met de hoogste kwaliteit en nauwkeurigheid,” stelt directeur Lentink. De oude houten dwarsliggers worden verwijderd, de oude ballast wordt afgegraven en opgezogen. Het grind wordt daarna gezeefd en de machine legt de goede stenen weer terug. Ondertussen worden ook direct de oude spoorstaven uitgewisseld voor nieuwe staven.

    Prorail heeft Swietelsky Rail alleen opdracht gegeven om het westelijke spoor tussen Castricum en Alkmaar te vervangen. In totaal wordt negen dagen lang de klok rond gewerkt om de complete 7,5 km spoor, een aantal overwegen en de complete treinbeveiliging te vernieuwen. Zondag zal de machine te bewonderen zijn in Alkmaar. Later in de week worden er nog sporen in Castricum vernieuwd.

  • Singelgarage gaat een jaar na de grote brand weer open

    Singelgarage gaat een jaar na de grote brand weer open

    Een jaar na de grote brand zal de Singelgarage in Alkmaar voor een deel weer open gaan. De heropening van Niveau -1 staat voor 1 juli gepland. Niveau -2, waarop de brand woedde, zal drie weken later open gaan. In maart volgt een nieuwe update van de voortgang van de herstelwerkzaamheden.

    Op 1 juli 2020 brak er brand uit op Niveau -2. De brandweer had de grootste moeite om het vuur te bestrijden vanwege de enorme hitte die vrijkwam. Er werden blusrobots van andere korpsen bijgehaald om de brand te lijf te gaan. Uiteindelijk gingen twee auto’s verloren, andere auto’s liepen rookschade op. Bovendien ontstond er grote schade aan een aantal betonnen vloerplaten.

    De grootste uitdaging tijdens de renovatie was om de nieuwe vloerplaten te plaatsen. Normaal gesproken worden de 5.000 kilo wegende kanaalplaten met een kraan op hun plek gehesen, maar dat was vanzelfsprekend niet mogelijk. (foto uit archief)

  • Aanrijding op het spoor, tijdelijk geen treinverkeer tussen Heerhugowaard en Schagen

    Aanrijding op het spoor, tijdelijk geen treinverkeer tussen Heerhugowaard en Schagen

    Vanwege een aanrijding op het spoor in Waarland is er tijdelijk geen treinverkeer tussen Heerhugowaard en Schagen. Dit meldde de NS even na het middaguur. De stremming zou aanvankelijk tot rond 15:00 uur duren, maar dat tijdstip is inmiddels bijgesteld naar 15:30 uur. Over de aanrijding is weinig bekend. Hulpdiensten en ProRail zijn ter plaatse. Er zijn overigens in Waarland wel vaker aanrijdingen geweest op het spoor.

    Het is al een periode uitdagingen voor treinreizigers uit regio Alkmaar en er omheen, omdat er geen treinen rijden vanwege werkzaamheden tussen Alkmaar en Uitgeest. De NS zet bussen in, en er kan omgereden worden via Hoorn, maar dat kost allebei al snel een half uur extra reistijd. Meer info op ns.nl/reisinformatie.

  • Thunnissen wint aanbesteding nieuwbouw op plek oude Matthiasschool Coornhertkade

    Thunnissen wint aanbesteding nieuwbouw op plek oude Matthiasschool Coornhertkade

    Thunnissen Bouw uit Heemstede heeft de openbare aanbesteding gewonnen voor de locatie van de oude Sint Matthiasschool aan de Coornhertkade in Oud-Overdie. Wethouder Paul Verbruggen en Thunnissen tekenden deze week het contract waardoor Thunnissen hier twaalf eengezinswoningen mag bouwen. Het woningbouwplan gaat ’De Alkmaarse School’ heten, met een verwijzing naar de basisschool die hier sinds 1952 stond.

    De naam is ook een knipoog naar de bouwstijl, die is geïnspireerd door De Amsterdamse School. Die architectuurstroming werd tussen 1911 en 1930 bekend door creatief gebruik van baksteen en dakpannen en afwisseling van rechte en ronde hoeken.

    De gemeente Alkmaar ontving twintig inzendingen bij de openbare aanbesteding. Volgens Paul Verbruggen draaide het om het beste plan tegen de beste prijs: “Het plan is een mooi voorbeeld van de gemeentelijke ambities voor binnenstedelijke herontwikkeling. Kwalitatief, duurzaam en Thunnissen realiseert op korte termijn twaalf nieuwe woningen in een krappe woningmarkt.”

    De woningen zijn verdeeld in twee blokken. Op de hoek van de Coornhertkade springt een ronde hoek in het oog met daarnaast een integraal mee ontworpen cluster van bergingen. De twee woonblokken zijn vijftien meter uit elkaar geplaatst waardoor er een open ruimte ontstaat. Daar komt een nieuwe verbinding tussen de Oosterhout en Oud-Overdie. M3 Architecten uit Rijswijk tekent voor het ontwerp.

    Tegen de sloop van de oude Sint-Matthiasschool was veel protest vanuit de buurt. Een meerderheid van de gemeenteraad vond echter dat de buurt en erfgoedorganisaties eerder hadden moeten protesteren. In december besloot de gemeenteraad daarom het bestemmingsplan voor woningbouw op deze plek vast te stellen.

    Naar verwachting start de verkoop in het derde kwartaal van 2021. Thunnissen heeft al een website in de lucht voor de potentiële kopers.

     

  • Geen wintersport in voorjaarsvakantie: run op vakantiehuisjes in de duinstreek

    Geen wintersport in voorjaarsvakantie: run op vakantiehuisjes in de duinstreek

    Wie nu nog een vakantiehuisje zoekt voor de voorjaarsvakantie, vist waarschijnlijk achter het net. Volgens Marike Rosier van ondernemersorganisatie HISWA-RECRON blijkt uit gesprekken met de achterban dat het gros van de vakantiehuisjes in de provincie deze voorjaarsvakantie bezet zal zijn.

    Normaal gesproken zijn de maanden januari en februari vrij rustig, vertelt Stella Groot van Dutchen, met onder meer vakantiehuisjes in Schoorl. Dat is nu wel anders, zegt Groot tegen mediapartner NH Nieuws: “Dit jaar slaan we eigenlijk het gebruikelijke laagseizoen over. We merken echt dat mensen de behoefte hebben om er op uit te gaan.”

    Haar collega Audry van de Merwe vult aan: “Mensen zoeken normaal gesproken de natuur graag al op, maar in deze tijd misschien nog extra. Even lekker de batterij opladen na dagenlang alleen maar thuis zitten.”

    Bovendien zijn er volgens Rosier van ondernemersvereniging voor bedrijven in de watersport en recreatie (HISWA-RECRON) weinig opties. “Mensen willen er toch tussenuit. Zeker in deze tijden waarin de muren op een gegeven moment toch een beetje op je af komen. Ze kunnen niet op wintersport en niet naar de zon, dus kiezen voor een verblijf in een vakantiehuisje in eigen land.”

    Met de run op vakantiehuisjes rijst de vraag hoe parken voorkomen dat complete vriendengroepen in de voorjaarsvakantie in een vakantiehuisje bij elkaar komen? Stelle Groot van Dutchen vertelt dat de reserveringsafdeling alle boekingen controleert en dat de gasten telefonisch worden benaderd, indien getwijfeld wordt aan de groepssamenstelling. “Daarnaast staat op onze website uitgebreid omschreven wat wel en niet is toegestaan. Ons beheerteam is elke dag aanwezig om gasten aan te spreken als er ongeregeldheden zijn.”

    Groothuis legt uit dat handhaving best lastig is. “Natuurlijk wijzen wij er bij de boekingen op dat er sprake moet zijn van één huishouden. Dat werkt tot nu toe goed, maar helemaal 100 procent zal het waarschijnlijk niet afgedekt zijn.”

  • Strandtenthouders staan te popelen voor eerste lentezonnetje: “Dit geeft zo’n positief gevoel”

    Strandtenthouders staan te popelen voor eerste lentezonnetje: “Dit geeft zo’n positief gevoel”

    Strandtenthouders kunnen niet wachten om aan het werk te gaan tijdens het zonnige weekend. De verwachting is dat het zaterdag en zondag circa 15 graden wordt. De terrassen blijven gesloten, maar voor de afhaalconsumpties wordt wel de nodige klandizie verwacht. Voor de omzet hoeven ze het niet te doen, maar het haalt ze wel uit de dagelijkse sleur. Dat zeggen strandtenthouders tegen mediapartner NH Nieuws.

    Bij strandpaviljoen Luctor et Emergo aan het strand van Camperduin zijn ze na de sneeuw en gladheid blij met het eerste lenteweer. “Eindelijk loont het weer een beetje om aan het werk te zijn. Dat zorgt voor zo’n positief gevoel”, zegt Kevin Bredewout.

    Bas de Jong, projectleider bij Strand Nederland, ziet dat alle ondernemers smachten naar reuring en klandizie. Hij verwacht wel drukte bij de paviljoens, maar dat wil volgens hem niet zeggen dat de omzet ook omhoog schiet. “Ik denk dat we wel echt 90 à 97 procent van de omzet laten liggen. Take-away is uitsluitend een doekje tegen het bloeden.”

    Strandtenten mogen een take-away openen, als er afstand gehouden wordt. Het is niet de bedoeling dat mensen bij elkaar gaan zitten. Verschillende Noord-Hollandse plaatsen kondigen aan de coronamaatregelen te handhaven met behulp van (extra) boa’s. “Eigenlijk zal dit weekend niet anders zijn dan hoe we in de zomer gehandeld hebben”, blikt Richard Gerrits, voorzitter van de BOA vakbond, vooruit.

    “Als er drukte ontstaat op plekken in de provincie, dan zal er ook weer worden gewerkt met matrixborden en verkeersregelaars.” Er zal op veel plaatsen gecontroleerd worden, maar Richard Gerrits hoopt vooral dat ook de boa’s kunnen genieten van het mooie weer. “We doen toch wederom een ​​beroep op het gezonde verstand van de mensen”, zegt de voorzitter van de BOA-vakbond. “We hopen dat alles verloopt binnen de regelgeving. Zo niet, dan zullen we aanspreken en indien nodig boetes uitdelen.”

  • Komende dagen geen treinen maar bussen tussen Uitgeest en Heerhugowaard

    Komende dagen geen treinen maar bussen tussen Uitgeest en Heerhugowaard

    Het treinverkeer tussen Alkmaar en Uitgeest is dagenlang gestremd vanaf vrijdagavond laat tot en met maandagochtend 1 maart heel vroeg. Vanaf zaterdagochtend 1:45 uur is er ook geen treinverkeer tussen Alkmaar en Heerhugowaard. Van maandag tot en met zondag rijden er geen treinen tussen Uitgeest en Zaandam. Reizigers tussen Amsterdam Centraal, Heerhugowaard en verder naar het noorden van de provincie reizen via Hoorn. De werkzaamheden vallen samen met de voorjaarsvakantie, om zo min mogelijk overlast te veroorzaken.

    NS zet vervangend busvervoer in op de afgesloten trajecten. In alle gevallen moeten de reizigers rekening houden met extra reistijd. NS raadt aan om altijd de Reisplanner te raadplegen voor vertrek.

    De stremmingen zijn het gevolg van geplande werkzaamheden aan het spoor. Spoorstaven, ballast (grind) en dwarsliggers worden vervangen. Volgens Prorail is er geen verband met het verminderde reizigersaanbod door de coronamaatregelen.

  • Jodenkoek krijgt andere naam en gaat voortaan odekoek heten

    Jodenkoek krijgt andere naam en gaat voortaan odekoek heten

    De sinds 1883 bekende Jodenkoek, met zijn oorsprong in Alkmaar, verandert in Odekoek. De fabrikant laat de koek mee gaan met de tijd. Gelijkwaardigheid en inclusiviteit worden als motief genoemd. “Omdat we met Davelaar onze deuren open zetten voor een ieder die gemotiveerd is om te werken, past de naam Jodenkoeken niet”, laat Davelaar op de website weten.

    Onderzoek wees uit dat een meerderheid van de ondervraagden de naam niet meer vindt passen in de huidige tijd. Dat vonden vooral jongeren.

    Ronald Zegers laat namens Bakkerij Jos Rood weten: “Het is een beetje het gesprek van het moment: dat diverse culturen het beste voor elkaar willen gaan doen.” Volgens Zegers groeit voornamelijk de jeugd op in een wereld, die draait om inclusiviteit. “Het is  wel weer leuk bedacht. We hebben weer wat leuks om over te praten en over te schrijven.”

    Of de nieuwe naam ingeburgerd raakt, is afwachten. “Weet je, op zich heb ik er geen last van. We noemen de koek zoals de koek genoemd is. Een allemansvriend is altijd lastig om te bedenken”, laat Zegers weten. In ieder geval is de naamsverandering door Davelaar iets voor bakkers om te overwegen. “Als je de vraag stelt en er even goed over na gaat denken vorm je wel een ander beeld.”

    De ge­schie­de­nis­boek­jes le­ren dat de jo­den­koe­ken en Alk­maar al sinds 1883 bij el­kaar ho­ren. Aan de sa­men­stel­ling van de koek zou nooit iets zijn veranderd. De naam van bak­ker Da­ve­laar is aan de koe­ken ver­bon­den sinds hij in 1924 de bak­ke­rij aan de Mient, ach­ter de Waag in Alk­maar, over­nam. Daar werd 137 jaar geleden met het bak­ken van Jo­den­koe­ken be­gon­nen. Het merk is sindsdien wel vaker van eigenaar gewisseld. (foto: Rob Verhagen)