Categorie: nieuws algemeen

Ouders in de gemeente Bergen leggen het vaakst van Noord-Holland de oproep naast zich neer om hun kinderen te laten inenten tegen infectieziekten als polio, mazelen, bof, kinkhoest en tetanus. Dat blijkt uit recent onderzoek van het Zorgverzekering Informatie Centrum (ZIC) naar de vaccinatiegraad onder tweejarigen in 2020. Het ZIC maakte voor het onderzoek gebruik van gegevens van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM).

In 2020 haalde slechts 83,4 procent van alle opgeroepen kinderen in Bergen vorig jaar de prikken van het Rijksvaccinatieprogramma. Nergens in de provincie is die score zo laag.

Een GGD-deskundige stelt tegenover de Alkmaarsche Courant dat een van de voornaamste oorzaken is dat de kustgemeente een relatief grote antroposofische gemeenschap kent. Die groep is uit overtuiging tegen inenten.

In Heiloo (92 procent), Alkmaar (91,8) en Langedijk (90) zien de cijfers er beter uit. Heerhugowaard heeft met 95 procent zelfs de beste score van heel Noord-Holland Noord. Volgens de wereldgezondheidsorganisatie WHO is gemiddeld 90 procent deelname aan vaccinatie vereist is om een samenleving voldoende te beschermen tegen infectieziekten. Nederland haalde dit vorig jaar maar net met 90,8 procent.

De 7,6 miljard aan extra noodsteun lijkt een druppel op een gloeiendhete plaat voor zzp’ers en eenmanszaken. “Zolang de partnertoets blijft, krijg ik niks”, zegt schoonheidsspecialist en zzp’er Kim Tocino, in reactie op het gepresenteerde pakket. “Vandaag begin ik met werken bij de GGD vaccinatielocatie, om maar iets aan inkomen te hebben.” Ook andere kleine ondernemers zien geen lichtpuntje in de nieuwe steunmaatregelen.

“Nog altijd nul komma nul steun”, stelt de Alkmaarse Kim. “Vijf jaar geleden zegde ik mijn baan op bij Koninklijke Marechaussee, om mijn droom waar te maken met een eigen beautysalon. Ik ben zzp’er en krijg nu geen enkele ondersteuning, omdat het salaris van mijn partner meetelt. Maar op één salaris kunnen we niet onze hypotheek, ons huishouden én de salon draaiend houden.”

Vanuit de beautysector werd er gistermiddag met grote belangstelling naar de persconferentie in Den Haag gekeken. “Maar we zijn er niks of maar een klein beetje mee geholpen”, zegt Anoeska de Wit uit Schoorl, die een schoonheidssalon in Warmenhuizen runt. “Zeker de zzp’ers en thuiswerkers in onze branche.”

Het nieuwe steunpakket geeft Anoeska wel iets meer lucht. “Ik heb een groter bedrijf dan Kim, en krijg nu iets meer geld vanuit de NOW-regeling en TVL-tegemoetkoming. Maar bij lange na niet genoeg om te kunnen overleven. Ik ga nu kijken wat ik moet bijlenen, dan maar dieper in de schulden. Het blijft natuurlijk onbegrijpelijk dat ze naar omzet in plaats van kosten kijken bij de toekenning. En die partnertoets nekt zoveel collega’s. Schrijnend.”

Ook rij-instructeur Wilfred Croese uit Kolhorn, die al jaren lesgeeft in de regio Alkmaar, vindt dat zzp’ers met de nieuwe steunmaatregelen niet zijn geholpen. Voor de lockdown draaide zijn rijschool naar eigen zeggen als een trein. “Nu mag ik niet werken, maar word ik ook niet gecompenseerd.”

“Bespottelijk. We worden gewoon niet gehoord door de regering. Ik ben echt niet de enige rijinstructeur waarbij het water aan de lippen staat.” Het nieuwe steunpakket haalt voor Wilfred niets uit, omdat ook nu de partnertoets wordt toegepast. Tot op heden krijgt hij daarom slechts 230 euro per maand, omdat zijn vrouw een uitkering van 1270 euro ontvangt.

“Het gaat om 140.000 zzp’ers die niets krijgen, omdat het inkomen van de partner wordt meegerekend. Er wordt verdomme een steunpakket van meer dan 7 miljard euro voor uitgetrokken, maar wij kunnen de klere krijgen.”

Bij de kappers overheerst ook teleurstelling na de persconferentie. “Het belangrijkste pijnpunt: er wordt niet acuut iets geregeld voor de zwaar getroffen ondernemers in de kappersbranche. Er is directe hulp nodig, bijvoorbeeld in de vorm van een voorschot”, vindt de kappersbond ANKO. “We bezinnen ons op verdere actie.”

Patrick Knook van De Barbier in Alkmaar merkt maar weinig van de compensatie. “Ik heb ruim 4000 euro aan kosten en krijg een schijntje. Maar, ik doe niet mee aan een voortijdige opening, waar collega’s mee dreigen, die boete kan ik financieel niet aan.” Wel heeft hij de petitie ondertekend, waarmee kappers vragen om snelle actie vanuit de overheid.

“Ik krijg enkel een bijstandsuitkering”, verklaart Alkmaarder Marcel van Eijk van Tattoo22. Hij bekeek de persconferentie met zeer gemengde gevoelens. “Ik krijg geen enkele compensatie. En zelf andere inkomsten zoeken kan niet, want dan moet ik m’n uitkering terugbetalen.”

“Het is echt een drama. Ik voel me aan m’n lot overgelaten. We zouden prima kunnen werken, omdat we ons strikt houden aan de regels voor contactberoepen van het RIVM. Konden we maar thuisbezorgen of iets anders, maar er mag niks.” Marcel hoort en ziet steeds vaker om zich heen dat er illegaal gewerkt wordt. “Die thuistatoeëerders borduren er op los. Dat kunnen wij dan straks weer op gaan lossen. Maar voorlopig zie ik ons niet heropenen.”

De pleister is iets groter geworden, stelt Karin Hiemstra van de Alkmaarse tak van Koninklijke Horeca Nederland. “Maar nog steeds vallen er collega’s tussen wal en schip. Er is maatwerk nodig. En ook in onze sector speelt de partnertoets ons parten. Desondanks strijden we moedig voorwaarts.”

Als het aan de Nederlandse Spoorwegen (NS) ligt, sluiten servicebalies op meerdere Noord-Hollandse treinstations binnenkort. Onder andere in Alkmaar en Hilversum zullen de loketten verdwijnen. Een aantal medewerkers van de NS vreest voor hun baan en voelen zich afgedankt en zijn een petitie gestart “De voorziening van de loketten moet blijven”, aldus Roos Rahimi van FNV Spoor.

Stations moeten geheel ‘self service’ worden, zo luidt het voorgenomen plan van de NS. Dat betekent dat het aantal stations met een servicebalie zal worden teruggebracht van 41 naar 25.

“In 2004 maakte nog 63 procent van de reizigers gebruik van de servicebalie, in 2019 was dat 12 procent”, verklaart NS-woordvoerder Carola Belderbos het voornemen tegen mediapartner NH Nieuws. Servicebalies gaan verdwijnen in Alkmaar en Hilversum, Hoorn en Amsterdam-Amstel. Op andere stations zoals Haarlem en Zaandam blijven ze nog wel, maar wordt de service ingeperkt.

Het verdwijnen van de dienst heeft als gevolg dat er 300 banen op de tocht staan. Medewerkers zijn een petitie gestart in de hoop de servicebalies én hun baan te redden. Volgens FNV Spoor zijn loketmedewerkers ongerust. “Ze voelen zich afgedankt en zeggen dat de NS geen zicht heeft op wat zij al jaren voor de reizigers doen”, legt Roos Rahimi uit. “Dit besluit bevestigt dit beeld voor hen.”

Toch is niet iedereen rouwig over het voornemen. In Haarlem is er zelfs begrip voor de mogelijke sluiting. “Er is wel behoefte aan persoonlijke hulp, maar uit cijfers blijkt dat medewerkers van het loket zich rot vervelen”, vertelt Freek Bos, woordvoerder van Rover, de vereniging die de belangen van reizigers behartigt. “Dan moeten we op zoek naar een creatievere oplossing, zoals het samenvoegen van de informatiediensten van de verschillende vervoerders”, oppert hij.

Enkele reizigers die NH Nieuws aanspreekt vinden het besluit niet verrassend. “Op de kleinere stations begrijp ik het wel”, luidt de mening van een passagier. “Ik heb al jaren een abonnement, dus ik heb eigenlijk nooit een vraag.” Ook is er onbegrip. “Dit is echt waardeloos”, brengt een vrouw uit die net bij het loket in Alkmaar vandaan komt. “Ik weet ook niet alles en nu hebben ze mij geholpen voor mijn terugreis. Hij moet dus gewoon blijven!”

Bij de vakbond onderstrepen ze het belang van de servicebalie. “Deze voorziening is belangrijk voor allerlei groepen, waaronder voor mensen met een beperking of reizigers die contant moeten betalen, zoals asielzoekers”, zo vinden ze bij FNV Spoor. “Het is ook belangrijk om de sociale veiligheid te waarborgen. Het doet wel iets met een station als er een loket is of niet.”

Toch denkt NS-woordvoerder Carola Belderbos dat de nieuwe situatie voor weinig problemen gaat zorgen. “Er lopen nog steeds medewerkers van Veiligheid en Service op het station rond en ook in de winkels kunnen mensen hun vragen stellen. Die vragen lossen zichzelf vaak op.”

De reisorganisatie verwacht dit voorjaar het definitieve besluit te kunnen nemen na inspraak van de ondernemingsraad en verschillende reizigersorganisaties. Ook FNV Spoor gaat nog in gesprek met de NS, maar mocht het besluit definitief worden, dan beraden ze zich op acties.

Wie goed heeft opgelet heeft ze afgelopen week misschien wel zien klimmen, de technici die in de hoge zendmast bij de Alkmaarse Telefooncentrale de antenne-installatie hebben aangepast. De aanpassing was nodig om regionale digitale radio-uitzendingen (DAB+) mogelijk te maken. Voor streekomroep Streekstad Centraal betekent dat een belangrijke stap voorwaarts.
Streekstad Centraal is de ‘paraplu’ waaronder lokale kanalen Alkmaar-, Heerhugowaard-, Langedijk- en sinds enige tijd ook Duinstreek Centraal nauw met elkaar samenwerken.

“Het betekent niet alleen dat onze radio-uitzendingen nu toekomstbestendig zijn, maar ook dat we meer mogelijkheden en meer bereik hebben”, legt Streekstad directeur Richard van der Veen uit. “Het meest illustratief is dat we ruimte hebben om nu al een radiozender in de lucht te hebben voor een gemeente die officieel nog niet eens bestaat.” Van der Veen doelt daarbij op radio Dijk&Waard, dat zich richt op de toekomstige fusiegemeente Dijk en Waard.

Digitale radio, of DAB+, is bezig met een flinke opmars en is op termijn de opvolger van de analoge FM uitzendingen. Een groot verschil is dat bij FM uitzendingen op iedere frequentie maar één zender past. Bij digitale uitzendingen passen er meerdere zenders (of kanalen) op één frequentie, vaak ook nog eens in een betere kwaliteit. Op de door Streekstad Centraal in gebruik genomen frequentie passen maximaal twaalf kanalen, daarvan zijn er nu drie in gebruik genomen: Streekstad Centraal, Radio Dijk&Waard en Hitradio072.

Van der Veen: “En daarmee bieden we meteen een opvallende diversiteit. We verzorgen nu zelf een kanaal met nieuws, informatie en dat lekkere eighties gevoel en een kanaal met een Nederlandstalig sausje. Dus we zijn erg blij met de komst van Hitradio072 dat zich duidelijk op een jongere doelgroep richt.” Om de uitzendingen te kunnen ontvangen is wel een DAB+ ontvanger nodig. In bijvoorbeeld nieuwe auto’s worden deze al standaard ingebouwd. De uitzendingen vinden plaats via kanaal 7B (190.64 MHz), maar simpelweg de ontvanger laten ‘scannen’ of zoeken zou voldoende moeten zijn om de kanalen in de lijst te zien verschijnen.