Streekstad Centraal HUB

Categorie: nieuws algemeen

  • Noordhollands Duinreservaat luidruchtig stiltegebied: “Eervolle vermelding waard”

    Noordhollands Duinreservaat luidruchtig stiltegebied: “Eervolle vermelding waard”

    Het Noordhollands Duinreservaat ter hoogte van Egmond en Bergen heeft een eervolle vermelding gekregen in de verkiezing van het ‘Lawaaiigste stiltegebied van Nederland’. Burgemeester Peter Rehwinkel van Bergen overhandigde dinsdag de bijbehorende oorkonde aan gedeputeerde Jeroen Olthof van de Provincie Noord-Holland.

    Hij deed dit namens de NEFOM (Nederlandse Federatie Omgevingslawaai Motorvoertuigen) die de wedstrijd had uitgeschreven. De NEFOM vertegenwoordigt meer dan 65 bewonersgroepen verdeeld over heel Nederland. In Bergen is er ook een bewonersgroep actief en aangesloten.

    In Nederland heeft de overheid stiltegebieden aangewezen om op sommige plekken rust te hebben. Alleen blijkt dat er op veel plekken in stiltegebieden toch veel herrie wordt gemaakt. De Nederlandse Federatie Omgevingslawaai Motorvoertuigen (NEFOM) kreeg daar veel klachten over en organiseerde in samenwerking met het programma ‘Vroege Vogels’ de verkiezing van het lawaaiigste stiltegebied van Nederland.

    Het doel van de verkiezing was aandacht te vestigen op de maatschappelijk onacceptabele geluidsoverlast van motorvoertuigen in stiltegebieden. Door heel Nederland zijn door bewonersgroepen stiltegebieden genomineerd waar nog steeds heel veel herrie wordt gemaakt, zonder dat de overheid ingrijpt. Vaak tot wanhoop van bewoners, die daar soms zelfs letterlijk ziek van worden.

    De eervolle vermelding voor het Noordhollands Duinreservaat komt vooral door grote groepen motorfietsen die als een lawaaiig lint op de zaterdagen en zondagen over de provinciale wegen N510 en N511 rijden. De stiltegebieden worden bewust onderbroken door deze wegen. De wegen liggen daardoor niet in het stiltegebied, maar lopen er pal langs.

    Motorrijders die zich niet aan de regels houden, hard optrekken en weer afremmen produceren lawaai dat tot ver in het stiltegebied te horen is.Bovendien liggen de stiltegebieden onder de aanvliegroute van de Polderbaan op Schiphol, voor de coronacrisis nog goed voor gemiddeld 265 vliegtuigen per dag.

    “Onze inwoners ondervinden veel geluidsoverlast van motorvoertuigen en dan met name van motorfietsen die veel meer geluid maken dan wellicht wettelijk toegestaan en maatschappelijk acceptabel is”, zegt de burgemeester. “Ik citeer uit één van de inzendingen: Zoveel schoonheid en zoveel rust….zou je denken. Maar in het vroege voorjaar begint het. Motoren scheuren met hard geluid over de weg die parallel loopt aan het gebied, op nog geen 25 meter afstand.”

    Met de overhandiging van de oorkonde aan de gedeputeerde wil de burgemeester het probleem ook op de agenda van de provincie zetten. “Ik wil graag samen bekijken of er manieren zijn om de geluidsoverlast van motoren te verminderen.”

    Gedeputeerde Jeroen Olthof beloofde ernaar te kijken: “Voor veel Noord-Hollanders zijn stiltegebieden waardevolle plekken waar zij ontspanning vinden in een wereld die steeds drukker wordt. Helaas is het in sommige stiltegebieden niet altijd zo stil is als we zouden willen. We werken op dit moment aan het actualiseren van het beleid voor stiltegebieden. We kijken kritisch naar hoe het bestaande beleid past in de tegenwoordige tijd. De wereld is namelijk de laatste jaren alleen maar luider geworden.”

  • Toekomst Filmhuis Schoorl ongewis nu De Blinkerd commerciëler wordt

    Toekomst Filmhuis Schoorl ongewis nu De Blinkerd commerciëler wordt

    Filmhuis Schoorl is druk op zoek naar andere locaties in Schoorl en omgeving waar wekelijks twee filmvoorstellingen kunnen worden gehouden. “Gelukkig hebben al wel wat mogelijkheden ontdekt in de buurt”, zegt Herman Engelbrecht namens de 35-koppige vrijwilligersgroep die dakloos dreigt te raken.

    Wekelijks vertoonde Filmhuis Schoorl sinds 2019 op vrijdagen twee films in dorpshuis De Blinkerd in Schoorl. Enkele tientallen dorpelingen per week wisten de weg naar het nieuwe initiatief al te vinden in het eerste jaar van het initiatief. Tijdens de coronapandemie halveerde het gemiddelde aantal bezoekers, maar het vertrouwen in een toekomst voor films in Schoorl na de pandemie bleef bestaan.

    Nu Stichting Social Leisure (SSL) de exploitatie van De Blinkerd heeft overgenomen, is het einde alweer in zicht. Voor de theaterzaal met 90 stoelen wil SSL een ‘marktconform’ tarief vragen: “300 euro per vrijdag, zoals dat ook zou worden gerekend voor alle andere verenigingen en stichtingen uit de omgeving,” aldus Engelbrecht.

    Volgens de vrijwilligers van het filmhuis staat het ‘welhaast commercieel gevraagde zaalhuurtarief’ niet in verhouding met de toezeggingen van de Blinkerd. Filmhuis Schoorl kan die zaalhuur niet betalen. “Dit is niet alleen ontzettend jammer, want opnieuw komt de mooie theaterzaal op vrijdagen weer grotendeels leeg te staan, maar vooral ook omdat juist een zo centraal gelegen dorpshuis een uitgelezen plek is voor een Filmhuis.”

    De vrijwilligers zijn zwaar teleurgesteld omdat SSL bij de overname verklaarde zich te willen richten op onder meer het film- en theateraanbod. Dat zou verder uitgedacht worden met de huidige gebruikers. Optimisme was er ook nadat het bestuur van De Blinkerd stelde dat ‘haar doelstelling is en blijft het aanbieden van betaalbare ruimtes aan de inwoners van Schoorl en dat dit ook in de overeenkomst met de SSL zal worden gewaarborgd’.

    Volgens Engelbrecht heeft de gemeente al toegezegd dat een subsidie kan worden aangevraagd als ze een stichting oprichten en de theaterzaal in De Blinkerd willen blijven huren. Maar Engelbrecht vindt dat eigenlijk van de gekke: “Dan is er dus meer gemeentesubsidie nodig meer om hetzelfde te blijven doen, omdat een dorpshuis commerciëler moet worden geëxploiteerd!”

    De vrijwilligers van het filmhuis roepen iedereen op om mee te denken over een alternatieve locatie, sponsoring en crowdfunding. Alle mogelijkheden voor een haalbare doorstart willen ze serieus onderzoen: “Wij worden hierin gestimuleerd door de enthousiaste reacties van de afgelopen jaren op het filmaanbod, het betaalbare kaartje en niet te vergeten het verbindend karakter van het gratis drankje na afloop.”

    Directeur Teun van Etten reageerde niet op een verzoek van Duinstreek Centraal om een toelichting.

  • Egmondse bollentelers mopperen erop los na idee voor zonneweides op hun bollengrond

    Egmondse bollentelers mopperen erop los na idee voor zonneweides op hun bollengrond

    Agrariërs in Egmond staan op scherp. Land- en tuinbouworganisatie LTO informeerde hen dat de gemeente hun bollenland op het oog heeft voor de realisatie van een groot zonnepark. “Hoe halen ze het in hun hoofd”, was de eerste reactie van kweker Thomas Pepping. Tijdens de komende online participatieavond zal hij zijn mening niet onder stoelen of banken steken.

    Dinsdagavond houdt de gemeente Bergen een online bijeenkomst voor alle inwoners die willen meepraten over het plan voor een weide vol zonnepanelen. Voor de grondeigenaren was er vorige week al een bijeenkomst. Thomas Pepping kreeg geen persoonlijke uitnodiging in de bus, maar werd op de hoogte gebracht via de LTO. Dat steekt hem, zo blijkt uit een interview met mediapartner NH Nieuws.

    De gemeente spreekt van ‘een vergissing’. “Gelukkig konden we de betrokkenen een dag voor de bijeenkomst nog bellen,” zegt een woordvoerder. Volgens de gemeente ligt alles nog open. Op 1 juli moet er een voorstel liggen met de voorkeuren voor gebieden. Tot die tijd kunnen burgers meepraten over de ideeën.

    Voor een regionale energiestrategie wordt gezocht naar locaties die geschikt zijn voor grootschalige wind- en zonneparken. “Ons bollenland is daar op het laatste moment aan toegevoegd omdat een andere plek afviel”, zegt bollenkweker Van der Kolk, een van de grondeigenaren. “Maar ik wil hier helemaal niet weg. Ik heb een gezond bollenbedrijf en twee zoons die mij willen opvolgen.”

    “Waarom zouden wij ermee stoppen?”, zegt ook Thomas Pepping. “Je hebt het over gezonde bollengrond. We zijn juist bezig met verduurzaming en hebben eerder meer ruimte nodig. Bovendien, ik mag niet eens mais verbouwen vanwege het cultuurlandschap. En dan zouden drie meter hoge zonnepanelen wel kunnen?”

    Als de eigenaren van de grond niet meewerken, dan houdt het op. De bollenkwekers zijn daar niet gerust op. “Het zijn hele grote investeerders, achter zo’n zonnepark. Er hoeft hier maar een grondeigenaar overstag te gaan en we zijn weg. Dan volgen er onteigeningsprocedures en daar kunnen wij niet tegen opboksen”, zegt Gerard van der Kolk. “We hopen dat de gemeenteraad verstandig is en het kan voorkomen.”

    Tijdens de bijeenkomst van dinsdagavond toont de gemeente een impressie van een grote zonneweide bij Egmond. “En dan zijn over twintig jaar de subsidiepotjes leeg en trekt zo’n bedrijf zich terug”, schetst Van der Kolk een somber toekomstbeeld. “Zitten wij hier met een enorme berg rotzooi die we met zijn allen mogen opruimen. Nee bedankt.”

  • Christenunie Alkmaar wil maatregelen op Koelmalaan tegen vele aanrijdingen

    Christenunie Alkmaar wil maatregelen op Koelmalaan tegen vele aanrijdingen

    De Christenunie in de Alkmaarse gemeenteraad wil dat het College van B&W verkeersmaatregelen neemt op de Koelmalaan. De afgelopen waren daar drie aanrijdingen, en volgens fractievoorzitter Ronald van Veen is dat het topje van de ijsberg. De partij noemt het zebrapad in de Koelmalaan bij het Geert Groteplein een gevaarlijk oversteekpunt.

    Afgelopen donderdag zag een automobilist er een overstekende vrouw over het hoofd. Zij moest naar het ziekenhuis worden gebracht. Ook op 24 december en 4 november ging het mis, zo viel Van Veen op. Het zijn volgens hem de meest recente ongelukken uit een langere serie in de afgelopen jaren.

    Van Veen stelt er nu raadsvragen over. Hij brengt in herinnering dat hij vorig jaar al eens opmerkingen maakte over het zebrapad. De buurt is er volgens hem namelijk ’in ernstige mate verontrust’ over. “U heeft toen toegezegd naar de veiligheid van deze oversteek te kijken. Hier hebben wij echter nog niets van terug gezien.”

    De hoge snelheid van automobilisten is volgens Van Veen een van de oorzaken van de vele ongevallen. Vooral  ’s avonds, als het rustiger is op de weg, trappen automobilisten het gaspedaal te diep in. De Christenunie vraagt daarom om maatregelen. Wat de Christenunie betreft wordt de Koelmalaan een 30 kilometerzone.

  • Provinciale Staten wil dat loketten op NS-stations Alkmaar en Hoorn open blijven

    Provinciale Staten wil dat loketten op NS-stations Alkmaar en Hoorn open blijven

    De servicebalies op de stations van Hilversum, Alkmaar en Hoorn moeten blijven. Dat vindt de provinciale politiek. Een voorstel van Provinciale Staten om Gedeputeerde Staten op te roepen te gaan praten met de NS over de sluiting van de balies kon maandagavond rekenen op unanieme steun, zo meldt mediapartner NH Nieuws.

    De NS wil de komende jaren het aantal ticketservicebalies op stations flink terugbrengen. Nederland heeft nog 36 stations met zo’n vaste balie, maar meer dan de helft daarvan moet verdwijnen. Dat heeft onder meer gevolgen op de stations van Hilversum, Alkmaar en Hoorn. Ook daar moeten de stations helemaal ‘self service’ worden en verdwijnen de servicebalies.

    De provinciale politiek wil daar nu dus een stokje voor steken. Zeven statenfracties kwamen gisteren met een voorstel om Gedeputeerde Staten op te roepen te gaan praten met de NS om te voorkomen dat de servicebalies verdwijnen. Als dat niet gebeurt, moet er wat de politiek betreft naar andere oplossingen worden gekeken om toch service voor reizigers op het station te houden.

    De partijen wijzen daarbij vooral naar reizigersorganisatie Rover, die ook wil dat de servicebalies blijven. Rover stelt dat 2,5 miljoen Nederlands niet of beperkt digitaal zijn en daardoor moeite kunnen hebben met het kopen van een treinkaartje of het vinden van de juiste vertrek- en aankomsttijden. “Een fysiek loket bedient reizigers die anders niet of veel moeilijker gebruik kunnen maken van het OV en vormt een herkenbaar en benaderbaar servicepunt”, benadrukken de partijen. Ze wijzen er bovendien op dat de ticketservice op stations een belangrijke dienstverlening is voor toeristen.

    Naast de servicebalies op stations Hilversum, Alkmaar en Hoorn verdwijnen er ook balies op stations Amsterdam-Amstel en Haarlem. Het verschil is daar echter dat er wel servicemedewerkers blijven rondlopen op het station. NS-medewerkers zijn ondertussen een petitie gestart voor het behoud van de balies.

  • Poortgebouw van Station Alkmaar gaat eindelijk tegen de vlakte

    Poortgebouw van Station Alkmaar gaat eindelijk tegen de vlakte

    Het bus- of poortgebouw van Station Alkmaar gaat tegen de vlakte. De ‘poort’ is al weg en nu wordt het deel aan de Stationsweg gesloopt. In fase drie gaat de voorkant van het deel naast het stationsgebouw plat en in fase vier de achterkant. Daarna wordt de oostzijde van het stationsplein volledig nieuw ingericht. Hoe, dat moet nog bepaald worden.

    De avondklok is een vloek voor zo’n beetje iedereen, maar voor aannemer K Dekker en sloopbedrijf C.A. De Groot juist een voordeel, want zo is er dagelijks meer tijd om te werken. Op 21 februari wordt het laatste stuk van het uit 1983 stammende gebouw gesloopt. Behalve voor wat beschutting, zullen mensen het pand waarschijnlijk niet missen. De wachtruimte stond al jaren leeg vanwege achterstallig onderhoud, de onderdoorgang was een tochtgat en de bouwstijl valt flink uit de toon bij het stationsgebouw. En het was er lange tijd donker. Dat zorgde er op 2 januari 2019 voor dat een vrouw overleed, nadat een buschauffeur haar niets vermoedend aanreed. Daarna werd wel verlichting geplaatst en een hek.

    De plek van het busgebouw wordt openbare ruimte, maar de uiteindelijke inrichting staat nog niet vast. Van het voorjaar gaat gemeente Alkmaar daarvoor om de tafel met ProRail, NS, omwonenden en andere belanghebbenden.

  • Ouders brandstichtende tieners PCC Fabritius draaien mogelijk op voor kosten

    Ouders brandstichtende tieners PCC Fabritius draaien mogelijk op voor kosten

    De schade na de aangestoken brand van februari 2020 bij het PCC Fabritius is berekend op meer dan één miljoen euro. De ouders van de twee tieners die er voor verantwoordelijk zijn moeten er mogelijk voor opdraaien. Of de schade daadwerkelijk verhaald wordt, hangt af van de verzekeraar, zo laat het NHD weten.

    Een deel van de buitengevel moest na de brand worden gesloopt en opnieuw worden opgebouwd. Ramen en dak werden deels vervangen. De verwachting is dat de laatste werkzaamheden eind van deze maand afgerond kunnen worden. De leerlingen vonden vlak na de brand tijdelijk onderdak bij het Horizon College.

  • Nieuwe raming van behoefte aan bedrijfslocaties door corona waarschijnlijk alweer achterhaald

    Nieuwe raming van behoefte aan bedrijfslocaties door corona waarschijnlijk alweer achterhaald

    De provincie heeft onderzoek laten doen naar de behoefte aan bedrijventerreinen en kantoorruimte in de regio’s West-Friesland, Kop van Noord-Holland en Alkmaar. Voorlopig is er voldoende ruimte voor uitbreiding, maar de verwachting is dat er in regio Alkmaar tot 2030 behoefte is aan 33 tot 62 hectare aan bedrijventerreinen extra, en van 2030 tot 2040 nog eens 37 hectare. In het onderzoek was de coronacrisis echter nog niet meegenomen, dus veel waarde heeft de raming vermoedelijk niet.

    Het onderzoek is gedaan om in de regio’s, samen met de gemeenten, een goede balans te vinden tussen vraag en aanbod van werklocaties. De vorige raming stamt uit 2013 en behoefde dan ook een update, maar deze is eigenlijk alweer achterhaald door corona. De economische ontwikkelingen worden scherp gevolgd en daarbij wordt de verschuiving naar thuis werken niet uit het oog verloren.

    Een voorbeeld van een terrein met ruimte is de Boekelermeer in Alkmaar en Heiloo. Daar tegenover staat weer dat in Heerhugowaard de focus voor de Westpoort en De Scheg is verschoven naar voornamelijk woningbouw.

    De verwachting voor heel Noord-Holland Noord was, de coronacrisis buiten beschouwing latende, dat er voor 2030 bij elkaar 81 tot 163 hectare (5 à 10 procent) extra bedrijfslocaties nodig zal zijn, met name voor industrie, logistiek en groothandel. De verdeling over de drie subregio’s is vrij regelmatig. Het verwachte gebruik van kantoorruimte in 2030 ligt tussen de 205.000 en 227.000 m² (-8 tot +2 procent). Nieuw aanbod wordt alleen kansrijk geacht op aantrekkelijke locaties met goede OV-bereikbaarheid.

  • Zo gaat het eraan toe bij de priktent GGD: “De kritiek stoort me wel een beetje” (VIDEO)    Featured Video Play Icon

    Zo gaat het eraan toe bij de priktent GGD: “De kritiek stoort me wel een beetje” (VIDEO)

    Bij de vaccinatietent van de GGD zijn tot maandag inmiddels meer dan 5.000 zorgmedewerkers ingeënt. Deze week zijn ook de mobiele 85-plussers aan de beurt. Evelyn Muurman uit Hippolytushoef is een van de vele medewerkers van de GGD die nu ruim twee weken in de priktent aan het werk is. Mediapartner NH Nieuws maakt met haar de balans op.

    Onder toeziend oog van een andere medewerker van de GGD maakt Evelyn Muurman de vaccins klaar voor gebruik. Want wie denkt dat de medewerkers de spuitjes kant en klaar aangeleverd krijgt, heeft het mis. Het flaconnetje met het Pfizer-vaccin moet eerst worden gemengd met een zoutoplossing.

    En dat is nog een heel proces. Het flesje moet worden gecontroleerd, even worden gezwenkt en daarna worden gemengd. “We halen in totaal zes vaccins uit een flesje. Alles moet natuurlijk wel heel nauwkeurig en daarom nemen we daar ook de tijd voor. Maar we hebben tussendoor ook tijd om elkaar wat beter te leren kennen.”

    Als de spuitjes klaar zijn, worden ze via een luikje doorgegeven naar de andere kant van de ruimte waar een andere medewerker van de GGD klaar zit om iemand te vaccineren. “Het is ook een beetje om de rust te bewaren en zodat de mensen die moeten prikken niet teveel afgeleid zijn.” Het systeem heeft wel wat weg van een Chinees restaurant. “Ja nummer vier is erg populair, haha.”

    Muurman is vooral aan het werk als coördinator. Het is haar taak om de medewerkers die nieuw zijn wegwijs te maken in het hele proces. “Het is best leuk omdat het een heel duidelijk proces is. Op deze manier komen we ook steeds een stapje dichter bij onze vrijheid en daar willen we allemaal graag aan werken.”

    De forse kritiek op het vaccinatiebeleid dat het allemaal veel te traag gaat, is volgens Muurman vervelend. “Het is wel jammer om te horen. We willen ook wel graag meer vaccineren. We hebben meer priklijnen en we zouden ook langer open kunnen, maar we zijn echt afhankelijk van de hoeveelheid vaccins die we binnenkrijgen.”

    De sfeer bij de medewerkers van de GGD lijdt niet onder de kritiek. “Het loopt eigenlijk op rolletjes. We hebben op het eind van de dag een briefing om te kijken of er nog iets te verbeteren valt en daar komen hele nuttige suggesties uit. De mensen die hier komen zijn over het algemeen blij dat ze gevaccineerd worden. Ze zijn tevreden dat ze niet lang hoeven te wachten en dat het goed voor elkaar is. Ik denk dat dit een hele mooie werkplek is.”

  • GGZ-NHN: schrikbarende toename eetstoornissen

    GGZ-NHN: schrikbarende toename eetstoornissen

    Volgens GGZ Noord-Holland-Noord neemt het aantal tieners met soms levensgevaarlijke eetstoornissen schrikbarend toe. Waar normaal hooguit een of twee nieuwe aanmeldingen per maand binnen komen, ligt dat aantal de afgelopen twee maanden al op in totaal twaalf in plaats van vier. Ook de heftigheid en impact van de meldingen neemt toe, zo laat de GGZ weten. De spoedteams hebben amper voldoende capaciteit om het te kunnen bolwerken.

    De toestroom in deze tijd van het jaar is bijzonder; of er een verband is met de coronabeperkingen is niet duidelijk, maar wordt wel aannemelijk geacht
    Om in deze lastige tijd toch hulp te kunnen bieden, heeft GGZ NHN op de website een aantal gratis zelfhulpmodules geplaatst.

    De online trainingen behandelen onder meer eenzaamheid, verwarring, slaapgebrek, piekeren en somberheid. Ook worden adviezen aangeboden onder meer thuiswerken, gezond eten, bewegen, ontspannen en het in kaart brengen van problemen.