Categorie: nieuws algemeen

  • Defecte trein en storm zorgen voor problemen op het spoor

    Defecte trein en storm zorgen voor problemen op het spoor

    Woendagochtend raakte een trein defect tussen Zaandam en Wormerveer. Er reden dan ook veel minder treinen op dit spoortraject. Vanzelfsprekend had dit eveneens grote gevolgen voor het ov-vervoer van en naar Alkmaar en Heerhugowaard. Rond 11:15 uur moest het spoor weer vrij zijn, maar de verwachte eindtijd werd meermalen bijgesteld. De laatste melding op ns.nl is dat het treinverkeer weer normaal is na 12:15 uur.

    Maar niet echt normaal. Treinreizigers waren al de klos vanwege de storm die over het land raast. ProRail heeft perrons 2 en 3 van Station Alkmaar afgezet omdat er breuken zitten in de gietijzeren constructie van de perronoverkapping en omdat hieraan werkzaamheden worden verricht. Het gevolg is dat er tot rond 16:30 uur minder Intercity’s rijden tussen Amsterdam en Schagen.

  • Vervanging Egmondse KNRM-reddingboot Adriaan Hendrik besteld

    Vervanging Egmondse KNRM-reddingboot Adriaan Hendrik besteld

    De vervanging van de reddingboot Adriaan Hendrik uit 1992 van de KNRM Egmond is besteld. De Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) heeft dinsdag opdracht gegeven voor de bouw van acht nieuwe reddingboten. De verwachting is dat de Adriaan Hendrik een van de eerste boten is die door de nieuwe aanschaf wordt vervangen.

    De boten worden de komende vijf jaar gebouwd bij de Nederlandse werven Dok en Scheepsbouw Woudsend B.V. en Habbeké Shipyard. Met de opdracht is een investering gemoeid van 9,5 miljoen euro. De KNRM kan het betalen dankzij verschillende nalatenschappen en bijdragen van donateurs van de KNRM.

    De eerste reddingboot wordt in 2021 opgeleverd. De overige zeven volgen in de vier jaren daarna. De serie is een doorontwikkeling van de bestaande 11 meter lange Valentijn-klasse. Deze zogenaamde rigid-inflatable-boat (RIB) werd ontworpen in 1990 en wordt door de redders die ermee varen geroemd om haar zeewaardigheid. De reddingboot Adriaan Hendrik van de KNRM in Egmond behoort tot deze klasse. De boot is nu 28 jaar in dienst.

    De huidige reddingboten van de KNRM zijn gebouwd tussen 1991 en 2016. De oudste reddingboten zijn, met hun bijna 30 jaar, toe aan vervanging. De eerste nieuwe reddingboot van deze serie krijgt de functie van reserveboot en zal vanaf 2022 ingezet worden op reddingstations waarvan de reddingboot in groot onderhoud is. De thuishavens van de volgende zeven boten worden begin 2021 bekend gemaakt.

  • Kermisexploitanten tevreden over onverwacht hoge opkomst: “Blij dat we nog wat verdienen”

    Kermisexploitanten tevreden over onverwacht hoge opkomst: “Blij dat we nog wat verdienen”

    Omdat de Alkmaarse kermis vanwege de coronamaatregelen vanuit de binnenstad moest verhuizen naar de Olympiaweg, vreesden de exploitanten voor een mindere toeloop. Dat is alles meegevallen. Sander Willemstein van Buro de Kermisgids, die het festijn organiseert: “Er zijn toch meer mensen op de kermis afgekomen dan we gedacht hadden. Niet alleen uit Alkmaar, maar vanuit de hele regio. Dat hebben we het afgelopen weekend wel gemerkt.”

    Er kwamen zelfs zoveel mensen, met name in de late uurtjes, dat de anderhalve meter in het geding kwam. Aanleiding voor de gemeente om de kermis dagelijks om 21:00 uur te sluiten. Willemstein: “We begrijpen het besluit, maar leuk is het niet. Iedereen wil zich natuurlijk aan de richtlijnen houden. We zijn allang blij dat we nog wat verdienen. Toch lopen de bedragen die de exploitanten mislopen in de tienduizenden euro’s.”

    De gemeente legt verder de maatregel op dat er maximaal 1.500 mensen tegelijkertijd op het kermisterrein mogen zijn. Willemstein: “Dat tellen we. Het is makkelijk te handhaven. We maken gebruik van een particulier beveiligingsbedrijf waar we vaak mee werken. Als het maximale aantal bezoekers is bereikt geldt één-eruit-één-erin. De mensen zijn er rustig onder. Van het gerucht dat de maatregelen zijn genomen om rellen te voorkomen is dan ook niks waar. Daar zijn totaal geen aanwijzingen voor.”

    Met zo’n 80 attracties is Alkmaar een grote kermis, die voor Buro De Kermisgids als testcase geldt voor andere kermissen die binnenkort door het hele land staan gepland. Willemstein: “We zijn bezig met Zaandam, Zutphen, Nijmegen, Den Bosch en Rotterdam. Overal zullen we hetzelfde protocol volgen, dezelfde coronamaatregelen nemen. De kermis in Alkmaar is voor ons een goede leerschool”.

  • Petities voor nieuwe spoorlijnen en een Station Alkmaar-Zuid

    Petities voor nieuwe spoorlijnen en een Station Alkmaar-Zuid

    Tim Sekac is een 21-jarige Amsterdammer die strijdt voor een duurzamer en beter bereikbaar Nederland. In plaats van immer meer wegen, pleit hij voor forse ontwikkeling van het spoorwegennet. Hij heeft twee petities opgesteld: eentje voor een Station Alkmaar – Zuid en eentje voor nieuwe spoorlijnen in Noord-Holland Noord en Friesland. De twee moeten verbonden worden via de Afsluitdijk en een nieuwe spoortunnel. De eerste petitie is nieuw, de tweede bestaat al even maar wordt met de eerste opnieuw gepromoot.

    “Er zijn ooit plannen voorgesteld om een nieuw spoor over de Afsluitdijk te bouwen en een tunnel onder het IJsselmeer”, is te lezen in de tweede petitie, 690 keer ondertekend sinds mei 2017. “Des te eerder dat werkelijkheid wordt, des te beter! Dat zou veel fijner zijn dan de bus of auto reizen. Het zou ons minstens 1 uur en een kwartier reistijd besparen.”

    Op spoornoordhollandfriesland.petities.nl is een klein kaartje te zien met nieuw spoor tussen de Afsluitdijk en Heerhugowaard, langs de A7 en de N242. Middenmeer vormt een kruispunt met een nieuwe lijn Hoorn – Den Helder. Verder zijn er de nieuwe verbindingen Afsluitdijk – Den Helder en Hoorn – Stavoren (of eigenlijk net daar voorbij). Die laatste lijn moet lopen via Wervershoof, Andijk en een spoortunnel onder het IJsselmeer door.

    Het is de vraag of een petitie voor alleen de spoorlijnen Leeuwarden – Middenmeer – Alkmaar en Middenmeer – Hoorn niet op veel meer steun kan rekenen. Hoe dan ook, hiervoor zou vrijwel zeker een tunnel nodig zijn bij Verlaat, vlakbij de splitsing vanaf de bestaande spoorlijn.

    De petitie voor een NS-station Alkmaar Zuid bij de Kalkovensweg, waar ook Intercity’s zouden moeten stoppen, kan nog niet bekoren. Er is tot nu toe tien keer getekend. Wellicht is dit ook wat ‘overkill’ met Station Alkmaar slechts 2 kilometer verderop.

  • Gasalarm 2: “Hoogheemraadschap zit er volstrekt naast bij gasopslag Bergermeer”

    Gasalarm 2: “Hoogheemraadschap zit er volstrekt naast bij gasopslag Bergermeer”

    Stichting Gasalarm 2 heeft zich zeer verbaasd over het standpunt van Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier over de ondergrondse gasopslag bij Bergen, dat maandag door woordvoerder Marko Cortel werd verwoord in een videoreportage van Duinstreek Centraal. Volgens Wouter Hubers van Gasalarm 2 heeft het hoogheemraadschap niet begrepen wat er staat te gebeuren en heeft het op basis van dat verkeerde begrip alle zorgen over de historische molens en waterkeringen laten varen.

    Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier maakte zich vorig jaar grote zorgen over de risico’s van aardbevingen voor de historische windmolens boven de ondergrondse gasopslag in de Bergermeer, als de druk wordt verhoogd in de ondergrondse gasopslag. Dat valt te lezen in een advies van het hoogheemraadschap aan de minister van Economische Zaken uit september 2019. Nu de minister ondanks de geuite zorgen van gemeente Bergen, hoogheemraadschap en actiegroepen de drukverhoging wil toestaan, laat het hoogheemraadschap het erbij zitten: “We hebben terugkoppeling gehad. Voor ons is het daarmee klaar.”

    Het hoogheemraadschap adviseerde vorig jaar in het advies zelfs om ’te overwegen om de gaswinning uit Bergen II tijdelijk te staken gedurende het aangepaste gebruik van de gasopslag totdat is gebleken dat de drukverhoging en de daarop volgende drukverlaging geen onverwachte seismische effecten veroorzaken.’ Over de kans op schade aan de waterkeringen bij de Bergermeer door een aardbeving rond de gasopslag maakte het hoogheemraadschap zich beduidend minder zorgen. Wel is het HHNK na het advies een onderzoek gestart naar het effect van bevingen op de waterkeringen ‘om deze hypothese te onderbouwen’. Volgens woordvoerder Marko Cortel van het HHNK zijn er nog geen resultaten: “Het onderzoek naar seismiek en dijken loopt nog.”

    De woordvoerder stelt dat de zorgen van het hoogheemraadschap alleen maar zijn geuit “om het maar vastgelegd te hebben”. Volgens hem zijn de aanpassingen die TAQA wil, bedoeld om de seismische bewegingen in de gasopslag nog kleiner te maken. Dat zou gebeuren door in de winter voortaan meer gas in de opslag te laten zitten. ’s Zomers wordt er gas in de opslag gepompt, die in de winter weer wordt onttrokken. Zoals het HHNK het na nadere toelichting van het ministerie heeft begrepen, wil TAQA het drukverschil tussen zomer en winter kleiner maken om het risico op schokjes te verminderen.

    Gasalarm II kreeg het complete antwoord van het hoogheemraadschap op vragen van Duinstreek Centraal te lezen. Daaruit blijkt volgens Hubers dat HHNK er weinig van begrijpt. De wijzigingen zijn volgens hem niet bedoeld om de drukverschillen kleiner te maken, maar juist om ze groter te maken zodat er 30% meer gas kan worden opgeslagen in het gasveld onder het dorp Bergen. Hij noemt het artikel van Duinstreek Centraal van 21 mei een “correcte weergave van wat Taqa en EZ gaan doen.”

    Volgens Hubers is het tegenovergestelde aan de hand van wat HHNK denkt. Er is altijd een minimumdruk van 75 bar, dankzij een miljardenhoeveelheid ‘kussengas’ dat in het verleden door Gazprom is geleverd. Het gas dat commercieel verhandeld kan worden, is alles wat daarboven erin gepompt wordt. Dat ging de afgelopen vijf jaar tot 133 bar, maar mag straks gemiddeld 150 bar zijn: “De vergroting van het drukverschil betekent niet alleen 1,2 miljard extra commerciële opslag, maar ook iets meer bodembeweging. Taqa denkt helemaal niet aan het verminderen van de bevingen, alleen maar aan de grotere opslag en de risico’s van een grotere bodembeweging.”

    Hubers vindt dat het hoogheemraadschap zich beter helemaal afzijdig kan houden als niemand daar verstand heeft van seismische bewegingen.

  • Rabobank doet kunstcollectie uit kantoren van de hand, opbrengst voor Kranenburgh

    Rabobank doet kunstcollectie uit kantoren van de hand, opbrengst voor Kranenburgh

    De Rabobank laat in september een deel van haar kunstcollectie veilen, waarvan de opbrengst geheel ten goede komt aan Museum Kranenburgh in Bergen. Het betreft werken die kantoren sierden in diverse Rabobank-vestigingen in Noord-Holland. Nu de culturele sector – en dus ook dit museum – hard geraakt is door de coronacrisis, wil de Rabobank het museum met de benefietveiling een hart onder de riem steken. Rabobank Alkmaar was reeds hoofdsponsor.

    De Rabobank was al op zoek naar een goede herbestemming voor deze kunstwerken, aldus Jan Klaver, directeur Particulieren en Private Banking van Rabobank Alkmaar : “Mooi om de werken via deze weg een nieuwe bestemming te geven zodat mensen ervan kunnen genieten. Er is voor iedereen wel wat wils, juist omdat de prijzen heel toegankelijk zijn. Dus het loont zeker de moeite om te kijken of er iets voor u tussen zit”.

    De veiling betreft werken van met name regionale kunstenaars: schilderijen, etsen en fotografie waarin veel aandacht is voor het Noord-Hollands landschap met zijn polders, molens en duinen, en voor specifieke plekjes in dorpen en steden. Ook maken sieraden en grafiek van de bekende kunstenaar Nic Jonk deel uit van het aanbod. Museum Kranenburgh laat zelf eveneens een aantal werken uit zijn Kunstuitleencollectie veilen.

    Vanaf vrijdag 28 augustus a.s. kunnen liefhebbers de kunstwerken online bekijken.  Op zaterdag 19 september van 12:00 tot 16:00 uur is er een kijkdag in Museum Kranenburgh. Daarna komen de werken op dinsdag 22 september online onder de hamer van veilingmeester Marco Wokke. (Afbeelding: Nic Jonk, Twee rode paarden, 1993. Zeefdruk)

  • Voedselbank Langedijk voorbereid op eventuele stijging van vraag naar pakketten

    Voedselbank Langedijk voorbereid op eventuele stijging van vraag naar pakketten

    De voedselbanken in het land bereiden zich voor op een groei van het aantal klanten. De verwachting is dat door de economische krimp en de stijging van de werkloosheid meer mensen moeite krijgen om financieel de eindjes aan elkaar te knopen. Carla van Hoorn, bestuurslid van Voedselbank Langedijk en verantwoordelijk voor de intakes: “Of ook in Langedijk meer mensen een beroep op ons zullen doen is een moeilijke vraag. We kunnen niet in de toekomst kijken. Bij een tweede golf en een nieuwe lockdown eventueel wel.”

    Op dit moment zit Voedselbank Langedijk op 65 pakketten. “Dat is het normale aantal, we zien dus nog geen toename. Alleen tijdens de economische crisis een aantal jaar geleden zaten we boven de 100. We hebben aan het begin van de coronacrisis alleen twee kapsters gehad, maar die zijn weer aan het werk.”

    Bij een eventuele stijging van de vraag kan Voedselbank Langedijk terecht bij haar toeleveranciers. Van Hoorn: “Een groenteleverancier levert ons verse groenten. Verder zitten we hier op het platteland goed met de agrariërs die ons aardappelen en kool verstrekken. In de grote steden hebben ze het wat dat betreft moeilijker.”

    Langedijk profiteert deze week ook van een landelijke actie bij Albert Heijn. Die nodigt zijn klanten uit om ontbijtartikelen voor schoolkinderen te kopen en die dan aan de voedselbanken te schenken. Van Hoorn: “Zaterdag staan we met een coronaproof stand voor de supermarkt. Mensen kunnen een deel van hun aankopen dan aan ons overhandigen. Een goeie actie van AH”.

    Van Hoorn benadrukt dat ook ZZP’ers en mensen met een eigen bedrijfje in aanmerking kunnen komen voor een pakket van de voedselbank als ze in de problemen zijn geraakt door de coronacrisis. “Veel mensen zullen denken dat ze niet welkom zijn, of schamen zich om contact met ons op te nemen. Maar als je inkomen wegvalt en je je boodschappen nauwelijks nog kunt betalen mag je je gerust tot ons wenden. Daar zijn we voor.”

  • City Clean Up Alkmaar: recordpoging zwerfvuil opruimen 🗓

    City Clean Up Alkmaar: recordpoging zwerfvuil opruimen 🗓

    De Street Clean Bingo mag dan wel afgelopen zijn, er zijn nog meer leuke opruimacties in Alkmaar. Van maandag 14 september tot en met donderdag 19 september vindt namelijk de Alkmaar City Cleanup plaats. Doel is om niet alleen de stad schoner te maken, maar ook om een recordaantal deelnemers mee te laten doen.

    Om het record van grootste stadsschoonmaak van Nederland te verbreken en toch coronaproof te werken, wordt nu niet met grote groepen schoongemaakt, maar met zoveel mogelijk kleine groepjes op zoveel mogelijk plekken.

    Aanmelden kan via alkmaarcitycleanup.nl.

  • De Bemiddelingskamer zoekt vrijwilligers voor buurtbemiddeling

    De Bemiddelingskamer zoekt vrijwilligers voor buurtbemiddeling

    De Bemiddelingskamer is op zoek naar vrijwilligers in de regio die zich willen inzetten in de buurtbemiddeling. De stichting ervaart een forse groei in het aantal aanmeldingen van burenoverlast en zoekt versterking. De Bemiddelkamer is actief in Alkmaar, Heerhugowaard, Bergen, Koggenland, Uitgeest, Castricum en Heiloo.

    De Bemiddelkamer springt in bij meldingen van burenoverlast en conflicten. Dat kan over van alles gaan, bijvoorbeeld harde muziek, overhangende takken, erfscheiding, getreiter, stank en vuil. Twee gecertificeerde vrijwilligers proberen dan tot een oplossing te komen voor iedere partij.

    Wie interesse heeft kan een motivatie met CV sturen inzenden via info@debemiddelingskamer.nl. Kijk voor de vacature, meer informatie en een introductievideo op debemiddelingskamer.nl.

  • De Rijp in top-50 ranglijst ‘De Allermooiste Dorpen Van Nederland’

    De Rijp in top-50 ranglijst ‘De Allermooiste Dorpen Van Nederland’

    De Rijp staat niet in de top-5, maar wel in de top-50 van het boek ’De allermooiste dorpen van Nederland’. ANWB-leden en lezers van de ANWB-uitgave ’Kampioen’ kozen de vijftig plaatsen die een plekje kregen in de ranglijst van mooiste dorpen van Nederland.

    Circa 30.000 mensen deden mee aan de verkiezing. Uit de regio Alkmaar heeft naast De Rijp alleen Bergen een plekje gekregen in het boek.

    De jury, die bestond uit cabaretier en auteur Wim Daniëls, architectuurhistoricus en onderzoeker bij de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed Jaap Evert Abrahamse en route-expert van de ANWB Marieke Haafkens, reisde vervolgens het hele land door om de dorpen te bezoeken. Ze beoordeelden de kanshebbers op authenticiteit, ruimtelijke samenhang, levendigheid, monumenten en in het oog springende gebouwen, verhouding bebouwing/groen en recreatieve kwaliteit. Na uitvoerig juryberaad – en fikse discussies – koos de jury het Groningse dorp Winsum als allermooiste.