Categorie: nieuws algemeen

De wegwerkzaamheden in de avond en nacht aan de Zeeweg tussen Bergen en Bergen aan Zee verlopen voorspoedig. Dat meldt de provincie Noord-Holland. Het lijkt er nu op dat het werk vrijdagochtend gereed is, door het gunstige weer. Reservenacht vrijdag op zaterdag hoeft waarschijnlijk niet te worden benut.

Verkeersregelaars leiden het verkeer over 3 kilometer Zeeweg over één rijstrook langs de asfalteringswerkzaamheden. Doordat rotondes op drukke uren aan beide zijden volstaan met auto’s die wachten om de Zeeweg op te mogen, kan het lang duren voordat de sliert auto’s uit tegengestelde richting zich een weg heeft gebaand langs de wachtenden. Vanavond moet het autoverkeer daarom tussen 19.00 en 21.00 uur nog rekening houden met flink oponthoud.

Op facebook plaatste de provincie Noord-Holland een fotoreportage van het werk in het fraaie landschap.

De modellen liegen niet, zou je denken: mediapartner NH Nieuws bericht dat het dorp Schoorl in 2050 tot de droogste gebieden van het land kan behoren. Dat blijkt uit voorspellingen van het KNMI en andere data over de omgeving, zoals ze vandaag zijn gepresenteerd op een nieuwe klimaatwebsite. Toch wordt de soep niet zo heet gegeten als ze wordt opgediend, vertelt weerman Jan Visser tegen mediapartner NH Nieuws: “We weten niet eens hoe het weer over tien dagen is, bovendien is het puur toeval dat het er nu zo droog is.”

Uit de data op de nieuwe website zou duidelijk blijken wat de gevolgen van de klimaatverandering zijn, als er niets verandert. Zo zouden er in de toekomst veel meer tropische dagen zijn, vooral in het binnenland, en kan de brede kring rondom Amsterdam te maken krijgen met wateroverlast. De droogte zou met name in het noorden van de provincie een probleem worden.

Ook 2020 is al extreem. Februari was een zeer natte maand (‘de natste ooit’) en werd gevolgd door de droogste periode ooit. “Deze lente is op 31 mei afgelopen en gaat nu al de boeken als het twee of drie na zonnigste seizoen in de geschiedenis”, aldus NH-weerman Jan Visser tegen NH Nieuws.

“Hoewel er in het begin van dit jaar veel regen is gevallen, is er door de weinige regenval en vele zonuren heel veel water verdampt.” Toch hoeven we ons volgens Visser nog geen zorgen te maken. “Het is nu dan wel erg droog – zeker in vergelijking met vorig jaar, maar wij hebben als kustregio altijd nog het voordeel dat we in de herfst en de winter weer meer regen krijgen dan elders. Daarnaast blijft bij ons het water langer in de grond zitten, dan in het midden en oosten van het land waar ze juist drogere zandgronden hebben.”

Maar hoe zit het dan met de voorspelling dat volgens het onderzoek in 2050 een extreem hoog neerslagtekort zal zijn in deze regio, zeker vergeleken met de rest van Nederland? Visser is nuchter: “Het weer is slecht te voorspellen. In 2011 was de lente het droogst ooit, maar was juist de zomer recordnat. Het is puur toeval dat het in deze regio nu droog is. Daarbij weten we nu niet eens hoe het weer over tien dagen is, laat staan over dertig jaar.”

De provincie heeft vijf N-wegen aangewezen waarvoor het zinvol lijkt om de maximumsnelheid te verlagen zodat minder stikstof in de natuur terecht komt. Eén van die wegen is de Zeeweg (N510) tussen Bergen Binnen en Bergen aan Zee. De snelheid gaat hier mogelijk van 80 naar 60 km/u.

De provincie wil de stikstofuitstoot vooral terugdringen om Natura 2000-gebieden beter te beschermen. De Zeeweg is een provinciale weg van 3 kilometer die het Noord-Hollands Duinreservaat doorsnijdt. Dat is zelf een Natura-2000 gebied.

Door de vele neerslag van stikstof is de natuur ook daar aan het verschralen. Er zijn minder soorten planten, insecten, vlinders en vogels, waardoor het gebied eentoniger wordt. Stikstofbeleid moet dit proces keren.

Per gebied werd naar opties gekeken in het onderzoek, die de verkeersveiligheid niet ondermijnen. De eventuele maatregelen worden de komende tijd uitgewerkt en afgewogen. Dit gebeurt samen met de gemeenten, ondernemers, inwoners en belangenorganisaties.