Een feestelijk moment bij Buitencentrum Schoorlse Duinen. Vrijwilliger Joop de Wit is vrijdag benoemd tot lid in de Orde van Oranje-Nassau. De Alkmaarse vrijwilliger kreeg de bijbehorende onderscheiding van burgemeester Lars Voskuil tijdens de opening van de paddenstoelentafel en paddenstoelenroute, waar hij aan heeft gewerkt.
Johannes Cornelis de Wit (76) is sinds 2015 vrijwilliger bij het Schoorlse bezoekerscentrum aan de duinrand. Hij heeft een grote schare aan kennis van paddenstoelen en deelt deze met passie.
De paddenstoelentafel is sinds 1980 elk jaar in oktober bij het buitencentrum te bewonderen. Voorafgaand gaat De Wit vier weken lang, drie keer per week, met andere vrijwilligers de duinen in om paddenstoelen te verzamelen, waarvan dan een zorgvuldig gekozen selectie van wordt getoond op de paddenstoelentafel. De nieuwe collectie werd vrijdag dus geopenbaard.
Daarnaast verzorgt de Alkmaarder lezingen over paddenstoelen voor andere vrijwilligers en organiseert hij uitstapje met de hoofdfocus op bijvoorbeeld nachtzwaluwen, zandhagedissen, paddenstoelen, heide en mossen. Ook is hij waardevol lid van het Platform Schoorlse Duinen van Staatsbosbeheer.
“Dit alles doet Joop op een uiterst prettige en inspirerende manier. Hij weet anderen te enthousiasmeren en is altijd bereid zijn kennis en ervaring te delen”, aldus de voordracht.
In een wereld waar gezondheid en welzijn steeds belangrijker worden, is er een groeiende trend in het gebruik van voedingssupplementen. Van vitamines en mineralen tot kruidenextracten en omega-3 capsules, de schappen van de drogisterijen en supermarkten puilen uit van producten die beloven onze gezondheid te verbeteren. Maar zijn deze supplementen ook echt nodig?
Wat zijn voedingssupplementen?
Om bij het begin te beginnen, wat zijn supplementen eigenlijk? Voedingssupplementen zijn producten die bedoeld zijn om de normale voeding aan te vullen. Ze bevatten vaak voedingsstoffen zoals vitamines, mineralen, vetzuren of aminozuren. Deze supplementen zijn verkrijgbaar in verschillende vormen, zoals tabletten, capsules, poeders en druppels.
In Nederland wordt algemeen aangenomen dat een gevarieerd en evenwichtig dieet voldoende is om alle benodigde voedingsstoffen binnen te krijgen. Toch blijkt uit onderzoek dat veel mensen niet altijd aan de aanbevolen dagelijkse hoeveelheden van bepaalde vitamines en mineralen komen. Dit kan te wijten zijn aan verschillende factoren, zoals een eenzijdig dieet, slechte eetgewoonten of een verhoogde behoefte aan bepaalde voedingsstoffen door bijvoorbeeld stress, zwangerschap of ouderdom.
Waarom voedingssupplementen worden gebruikt
Er zijn tal van redenen waarom mensen voedingssupplementen gebruiken. Sommige mensen nemen ze om tekorten aan te vullen, anderen om hun algehele gezondheid te verbeteren of specifieke gezondheidsproblemen aan te pakken. Zo kan vitamine D bijvoorbeeld helpen om botontkalking bij ouderen te voorkomen, terwijl omega-3-vetzuren kunnen bijdragen aan de gezondheid van het hart.
Het gebruik van voedingssupplementen is niet helemaal zonder risico’s. Het kan verleidelijk zijn om te denken dat ‘meer beter is’, maar een overdosis aan vitamines en mineralen kan juist weer schadelijke effecten hebben. Win dus altijd deskundig advies in voor je start met het gebruiken van supplementen.
Wanneer zijn supplementen echt nodig?
Voor de meeste mensen zou een gezond en gevarieerd dieet voldoende moeten zijn om in de voedingsbehoeften te voorzien. Maar in sommige situaties kunnen supplementen een hele goede aanvulling zijn. Zo wordt zwangere vrouwen bijvoorbeeld aangeraden om foliumzuur en vitamine D te nemen. Ouderen en mensen met een donkere huid kunnen ook baat hebben bij extra vitamine D.
Supplementen als aanvulling
Het is belangrijk om te onthouden dat voedingssupplementen nooit een vervanging mogen zijn voor een gezonde voeding. Ze zijn bedoeld als aanvulling. Twijfel je of je een tekort aan bepaalde voedingsstoffen hebt? Dan is het raadzaam om dit met een arts, deskundige of diëtist te bespreken. Op de website van De Gezondheidslijn vind je ook veel informatie.
Voedingssupplementen kunnen voor sommige mensen zeker nuttig zijn. Maar het is wel belangrijk om de juiste informatie in te winnen voor je hiermee begint. Overmatige inname kan schadelijk zijn, en voor de meeste mensen geldt dat een gezond en gevarieerd dieet de beste manier is om de nodige voedingsstoffen binnen te krijgen. Gezondheid is een kwestie van een evenwichtige levensstijl waarin voeding, beweging en rust centraal staan. In sommige gevallen is het verstandig om dit aan te vullen met supplementen. Zo blijft de balans, en daarmee de gezondheid, op zijn best.
Kalle Schaap uit Grootschermer kreeg een speciale ontvangst in de Engelse plaats Oswestry, na een speciale klus. De horlogemaker ontmoette niet alleen de 95-jarige eigenaar van de oude Rolex die hij restaureerde, maar ook zijn familie én de burgemeester.
Boer James Steele (95) uit Oswestry verloor in 1974 zijn horloge, terwijl hij ’s ochtends aan het werk was op zijn land. De Rolex bleef spoorloos, tot iemand het in juni dit jaar met een metaaldetector ergens in de grond vond. Het horloge was niet best meer, en het leek erop dat een koe het met een hap gras had opgegeten en weer had uitgepoept, voordat het vele jaren in het veld lag.
Meneer Steele was evengoed erg blij dat hij zijn horloge weer terug had. Zijn kleindochter raadde hem aan om het te laten restaureren door het bedrijf Chronoglide van Kalle Slaap. Zijn bedrijf is internationaal bekend door live YouTube video’s van restauratiewerk, vertelde hij eerder al. “Het YouTube-kanaal, waar zij ons van kende, heeft meer dan 34.000 abonnees en daardoor hebben we een goede naam in de horlogewereld.” (tekst gaat verder onder de video)
Slaap nam de klus persoonlijk op zich en beloofde vaart te maken, want Steele was immers 95 jaar oud. Je weet maar nooit. “Ik had hem beloofd het horloge voor de kerst bij hem af te leveren. En omdat dit zo’n bijzonder verhaal is, wilde ik hem graag zelf komen brengen.”
Afgelopen zondag, ruim voor kerst dus, reisde de horlogemaker af naar Oswestry. “Toen de perfect lopende Rolex aan hem werd overhandigd, kon hij het eindresultaat niet geloven”, vertelt Kalle Slaap aan NH Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal. “Er hangen veel mooie herinneringen aan dit uurwerk en hij dacht het nooit meer te kunnen zien. Echt heel speciaal om dit te mogen doen.”
“Als bedankje heb ik een munt uit 1694 gekregen, die hij op zijn boerderij vond”, vervolgt Slaap. “Willem III van Oranje staat daarop afgebeeld, met zijn vrouw Mary. Om de eeuwenoude band tussen onze landen te benadrukken. Heel bijzonder.” (hoofdfoto: aangeleverd via NH Nieuws)
In de stromende regen is dinsdagochtend begonnen met de veelbesproken bomenkap rond de Molen van Piet. Om te kunnen draaien heeft de molen op het Alkmaarse Bolwerk wind nodig, gelijkmatige wind – en daar was de laatste jaren een groot gebrek aan. Nu gaan er vijftien bomen neer om de wind weer vrij spel te geven. “Op 8 oktober draaien, dat zou echt gaaf zijn!”
Onder een paraplu maakte wethouder Jasper Nieuwenhuizen er dinsdag toch nog een beetje een officieel moment van. Geen boomplanting, maar toch echt bomenkap. Het is voor een goed doel, hield de wethouder de aanwezigen voor. “Het is herfst, we moeten wat láten. Maar er komt iets heel moois voor in de plaats. Het wordt fotogeniek.”
Hoe fotogeniek, dat liet Paul Weidema van Stadswerk072 zien. Alles wordt anders, met de molen als stralend middelpunt. “Als je er zo naar kijkt valt het niet zo op”, wijst hij op de visualisatie van het plan. “Maar ook het pad komt een stuk anders te liggen.” (tekst gaat door onder de foto)
Zo moet het worden: de molen van Piet als stralend middelpunt. (beeld: Stadswerk072)
De hoge bomen, die komen echt niet meer terug. “Anders staan we hier over zestig jaar wéér”, grapte de wethouder. Wel komen er heesters, stinsenplanten en kleurige voorjaarsbloeiers. Goed voor de biodiversiteit, al die nieuwe beplanting, herhaalde de wethouder nog maar eens – óók de beklaagde valse acacia.
Maar voor het zover is moeten er eerst vijftien bomen wijken. “Dat doet pijn, het doet altijd pijn”, gaf de wethouder grif toe. Zo’n reus van een boom, geveld, in stukken gezaagd, opzij geschoven: fraai is het niet. Maar het kón niet anders, zonder gelijkmatige wind is een molen ten dode opgeschreven. De wethouder roemde de samenwerking met Stichting ANIMO, die alles op alles zette om er iets moois van te maken, ook al betreurde de stichting de kap.
“Dit park, het bolwerk, is óók een monument. Het is een ontwerp van Zocher, een bekende landschapsarchitect”, vertelde wethouder Nieuwenhuizen. “We brengen de lijnen van Zocher terug. Het wordt een nóg mooier plaatje.” (tekst gaat door onder de foto)
Houtbewerker André van Rijswijck nam ook een kijkje bij de bomenkap. Wethouder Nieuwenhuizen zorgde voor de paraplu, want die was nodig. (foto: Streekstad Centraal)
De bomenkap levert een behoorlijke hoeveelheid hout op. Dat hout, dat krijgt een nieuwe bestemming. “Het gaat niet de oven in,” beloofde de wethouder, Kunstenaar André van Rijswijck van de Stadsfabriek neemt de dode bomen maar wat graag over om er iets bijzonders van te maken. Kaasplankjes, bijvoorbeeld, of nieuwe speeltoestellen voor in Alkmaarse speeltuinen.
“Ik wil zo’n boom in water leggen”, vertelt Van Rijswijck enthousiast. Hij is benieuwd wat dat op gaat leveren – “ik weet ook niet alles” – en heeft er bij de Stadsfabriek de ruimte én het water voor. Dat wordt wel een project van jaren, houden de mannen van Stadswerk hem voor. Het ‘wateren’ van hout is een traditionele methode om het hout stabieler te maken.
Ambities genoeg dus: een mooi park, een mooi nieuw pad, en mooi hout. Maar de grootste ambitie is toch wel die van molenaar Cees. “Eind van de week zijn de bomen weg, toch? Dan moet het kunnen. Dan gaan we op 8 oktober draaien!”
Pompen of verzuipen is het nou ook weer niet, maar het Hoogheemraadschap vond het wel nodig om een noodpomp in de Schermer neer te zetten. Maandag kwamen daar in de wijde regio nog eens vier bij. “Er is geen kritische situatie maar op deze manier bereiden we ons goed voor op de voorspelde neerslag.”
Door de hevige regenval staat het water in de sloot bij gemaal Juliana in de Schermer maar liefst 70 millimeter hoger dan normaal. Geen groot probleem, maar er begon wel grasland onder te lopen. Reden voor het Hoogheemraadschap om zaterdag een noodpomp in te zetten.
Maandag meldde HHNK dat het, mede vanwege de weersvoorspellingen, nog eens vier noodpompen in de wijde regio had geplaatst: in Diepsmeer, Ursem, Schagen, en Uitgeest.
De noodpompen zorgen voor enige verkeersoverlast, omdat er buizen over dijken met wegen liggen. Wanneer ze worden weggehaald vermeldt het HHNK niet.
Drup… drup… drup… De grote piramidevormige daklichten van Winkelcentrum ’t Loo in Heiloo lekken soms als het stevig regent. Maar nog heel even en dan is dat verleden tijd. De komende weken worden ze weer netjes waterdicht gemaakt.
Nadat de komst van een Aldi-vestiging werd afgeblazen, verdween de leegstand langzamerhand en inmiddels zijn alle winkelruimten weer in gebruik. Nu is het tijd voor hoognodig onderhoud aan de grote daklichten. De komende weken treffen bezoekers niet de vertrouwde zitjes onder de constructies, maar steigers met werklui erop.
“De aannemer doet er echter alles aan om de overlast tot het minimum te beperken”, laat het winkelcentrum weten. “De winkeliers maken er uiteraard ook het beste van voor het winkelend publiek met leuke acties, vrolijke etalages en nieuwe collecties en ook in onze gezellige horeca staat er altijd een heerlijke kop koffie klaar met gebak of een lekker broodje.”
De werkzaamheden duren naar verwachting zes weken. (foto: aangeleverd)
Al enige jaren zorgt stuivend zand er voor dat een aantal fietspaden in de Hollandse duinen verdwijnen onder dat zand. De provincie maakte een deel van de duingebieden meer open, zoals het lang geleden ooit was, maar fietsers die bijvoorbeeld de Blijdensteinsweg in Schoorl gebruiken lijken daar nu de dupe van. De Fietsersbond Bergen is daarom een petitie gestart voor behoud van alle fietspaden.
“Fietsen is plezierig en goed is voor de gezondheid, de natuur, het klimaat”, benadrukken Herman Gelissen, Wim Smit, Ron Jansen en Reijnoud de Haan van de Fietsersbond Bergen NH. “Bewoners, huurders van een vakantiewoning en andere toeristen gebruiken graag de fietspaden door dit prachtige landschap. Daarom zouden alle fietspaden in de duinen behouden
moeten blijven. Op mooie dagen rijden er meer dan 200 fietsers op een fietspad.”
“De provincie beweert aan de ene kant, dat ze aan mensen meer mogelijkheden geven om te fietsen; aan de andere kant bedreigen ze fietspaden in de duinen met zandverstuivingen”, vervolgen de vier. Niet alleen de Schoorlse Blijdensteinsweg stuift onder, ook het Kattendel bij Bloemendaal aan Zee. (tekst gaat verder onder de video uit 2021)
De afdelingen van Bergen en Haarlem worden gesteund door de landelijke Fietsersbond. “Wij vinden het bizar dat je een vijftig jaar oud fietspad opoffert voor duinverstuiving”, laat Ross Goorden weten. “Nu doen ze net of het fietspad de schuld is van de problemen, maar ze hadden voordat ze het proces van duinverstuiving in gang zetten moeten bedenken hoe ze het fietspad open konden houden. Je mag niet zomaar een weg aan de openbaarheid onttrekken.”
Op 12 september heeft de Fietsersbond Bergen tegenover Provinciale Staten opnieuw gepleit voor het zand- en ook watervrij houden van alle duinfietspaden, maar dat leverde niet het gewenste resultaat op. Vandaar de fysieke handtekeningenactie in de maand oktober. Deze zal actief onder de aandacht worden gebracht bij winkelcentra rond duingebied en bij de ingangen daarvan. (foto: Fietsbond Bergen)
Al twee jaar staan Pia (66) en Kees (72) Machielse met hun campers op een leegstaand terrein in Oudorp. Maar dat doen ze niet vanwege het heerlijke kampeerklimaat: ze doen het uit protest. Want ondanks dat het stel hoog op de wachtlijst stond voor een woonwagenstandplaats, vissen ze met het nieuwe Alkmaarse beleid achter het net. En nu dreigen ze ook nog hun huurhuis te verliezen.
“Gemeenten moeten ervoor zorgen dat woonwagenbewoners volgens hun culturele identiteit kunnen wonen”, schrijft de Nationale Ombudsman in een rapport. Dit houdt in dat ze inzicht moeten hebben in hoeveel behoefte er is aan standplaatsen, én dat er voldoende standplaatsen zijn.
Dit was echter niet altijd zo. Tot 2014 hield de gemeente Alkmaar er een zogenoemd ‘uitsterfbeleid’ op na, waardoor woonwagenbewoners noodgedwongen in huizen moesten wonen. Zo ook Kees en Pia. Al ruim 25 jaar wonen ze, met tegenzin, in een huurhuis aan de Alkmaarse Geulstraat. Al die tijd staan ze wel bij de gemeente ingeschreven voor een standplaats in Vroonermeer. (tekst gaat verder onder foto)
In 1998 schreven Pia en Kees zich in voor zo’n standplaats, maar die ‘wachtlijst’ telt nu niet meer (foto: NH Nieuws)
Een nieuw woonwagenbeleid ligt sinds een paar jaar bij de gemeente. Er komen 31 nieuwe standplaatsen op bestaande kampen, binnen drie jaar. Maar Pia en Kees maken geen kans. De eerdere wachtlijst is namelijk ongeldig verklaard. Sterker nog, volgens wethouder Jasper Nieuwehuizen had deze lijst ‘nooit enige status’. “Het was slechts een inventarisatie”, zegt hij. Alleen reizigers geboren in Alkmaar of met directe familiebanden, maken nu kans op een plekje.
Kees, Pia en anderen vallen hierdoor buiten de boot. Daarom richtten zij in 2022 hun miniwoonwagenkamp op een leegstaand terrein in Oudorp, samen met Bertus, een andere gedupeerde. Jerrycans met water, een gasstelletje en een toiletcabine zijn de enige voorzieningen die ze hebben. “We kamperen daar”, vertelt Pia aan NH Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal, “maar slapen en douchen nog ongeveer twee keer per week thuis.” (tekst gaat verder onder foto)
Een protestspandoek kan natuurlijk niet ontbreken, op hun tijdelijke standplaats aan de Alexander Flemingstraat in Oudorp (foto: NH Nieuws)
De gemeente gedoogde de campers in Oudorp en Kennemer Wonen was op de hoogte dat het huurhuis minder werd gebruikt. Maar dan krijgen Pia en Kees bericht van Kennemer Wonen: na huisbezoeken, gesprekken in de buurt, posten en een waterstandmeting vindt de wooncorporatie dat hun huis op de Geulstraat geen hoofdverblijf is. Conclusie: ze moeten eruit.
“Onzin”, reageert Pia. “We kamperen daar niet voor onze lol.” Maar als ze aangeeft het huis nog te gebruiken voor douchen en de was, “kreeg ik de reactie dat het geen badhuis of wasserette is.” Volledig terugverhuizen is ook hopeloos: het besluit kan niet worden teruggedraaid. Kennemer Wonen wil zo voorkomen dat woningen onnodig leeg blijven. (tekst gaat verder onder foto)
Als ook het protestkamp wordt ontruimd, is het maar de vraag van Kees, Pia en de hondjes moeten wonen. (foto: NH Nieuws)
“Het komt koud op ons dak, we zijn er ziek van”, zegt Kees. Het stel zegt altijd netjes de huur te betalen en het huis te onderhouden. Dat ze nu zonder waarschuwing moeten vertrekken, terwijl Kennemer Wonen wist dat ze het huis minder zouden gebruiken, doet zeer. Pia is inmiddels weg van het kamp en weer thuis. Ook omdat een nieuw probleem op de loer staat: in 2025 wordt het protestkamp door de gemeente ontruimd voor nieuwbouw.
“Nu vallen we weer tussen wal en schip én raken we ons huis kwijt”, zegt Pia. “Alleen omdat we opkomen voor ons recht op een standplaats, onze culturele identiteit.” Wethouder Nieuwehuizen zegt al langer dat het stel beroep moet doen op de hardheidsclausule, waarbij in sommige gevallen afgeweken kan worden van regels. Maar Kees peinst er niet over. “Daarmee gaan we akkoord met het nieuwe beleid en zetten we onszelf schaakmat.” Opnieuw inschrijven is volgens hem zinloos. “Dat gaan we op onze leeftijd echt niet meer meemaken.”
Ze hebben zich alle honderd fanatiek in het zweet gewerkt. De deelnemers van de ‘Noordwest Tour de Friends’ stapten zaterdag op de spinfiets om meerdere rondes de longen uit het lijf te fietsen. En dat deden ze niet zomaar. Met het opgehaalde bedrag worden troostknuffels gekocht voor de kinderafdelingen van het Noordwest Ziekenhuis in Alkmaar en Den Helder.
Instructeurs stonden zaterdag klaar in de Tree11 Health Club, voorheen het Victorie Plaza, om de spinners te begeleiden. Teams, individuen en zelfs hele bedrijven trapten mee en lieten zich sponseren. Tussen 9:00 en 13:00 uur leefden zij zich uit in rondes van drie kwartier.
En dat allemaal voor de allerkleinsten. Een ziekenhuisopname is namelijk al spannend genoeg. De knuffelvosjes bieden de patiëntjes troost en de nodige afleiding. Dat was reden genoeg voor de fietsers om keihard hun best te doen.(tekst gaat verder onder foto)
Vier rondes van 45 minuten: de sporters zetten zich fanatiek in voor de knuffelvrienden (foto: Marco Schilpp)
Het initiatief van de spinningmarathon komt van de Stichting Vrienden van Noordwest. Zij zamelen geld in om allerlei dingen te financieren buiten het reguliere budget van het ziekenhuis. En de opbrengst mocht er wezen: in totaal werd er tijdens deze derde editie van de ‘Noordwest Tour de Friends’ 10.250 euro opgehaald. (foto: Marco Schilpp)
Een half uur ploeteren op de fiets door regen en wind, of nauwelijks de deur uit kunnen omdat de bus niet meer om de hoek stopt. Uit onderzoek van het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) blijkt dat het openbaar vervoer in Nederland achteruit gaat, vooral buiten de grote steden. De auto is vaak sneller, zelfs tijdens de spits. Maar hoe zit dat hier in de regio?
Volgens Ludo Maat, voorzitter van Rover-NHN, gaat het in de omgeving van Alkmaar relatief goed. Rocov-NH is een vrijwilligersorganisatie die reizigers vertegenwoordigt en advies geeft over het openbaar vervoer in Noord-Holland. Rover-NHN is vertegenwoordigd in het Rocov-NH en draagt hieraan bij. “Het vervoer gaat hier naar bijvoorbeeld de ziekenhuizen beter dan in andere steden, zoals Den Helder en Hilversum. Daar gaat het pas echt beroerd”, vertelt Maat.
Het onderzoek van het PBL toont aan dat er de afgelopen jaren vooral is ingezet op snelle verbindingen tussen steden. Dat is ook in Alkmaar te merken. Sinds 21 juli zijn de busdiensten in Alkmaar namelijk aangepast. (tekst loopt verder onder de foto)
Door de nieuwe dienstregeling sinds 21 juli is er een betere verbinding naar het station, maar hierdoor zijn ook sommige buslijnen komen te vervallen, rijden ze minder frequent of nemen ze een andere route. (foto: Streekstad Centraal)
“Veel wijken hebben nu een betere verbinding met het station”, legt Maat uit. Maar om dat te realiseren zijn verschillende buslijnen, zoals die naar supermarkten en het ziekenhuis, komen te vervallen. Ook rijden sommige lijnen minder vaak of volgen ze een andere route.
Niet iedereen is blij met deze veranderingen. Dat blijkt ook uit onze poll op Instagram. Veruit de meeste mensen vinden het openbaar vervoer niet praktisch. Zo ook Barry’s 90-jarige oma uit Broekerwaard. Voorheen nam ze bij de Heul de bus naar de stad of naar haar ziekenhuisafspraken. Maar nu lijn 2 een andere route rijdt, stopt deze niet meer bij haar halte. “Nu moet ze ver lopen, wat voor haar en vele andere ouderen niet te doen is”, legt hij uit. “Hierdoor ontneem je ouderen, die al niet veel buiten komen, hun laatste uitje.” (tekst loopt door onder de foto)
Uit onze poll op Instagram blijkt dat de meeste respondenten ontevreden zijn over het openbaar vervoer in de omgeving. (foto: Streekstad Centraal)
Barry probeert zijn oma, ondanks zijn fulltime baan, naar haar afspraken te brengen. “Maar ze baalt er van dat ze afhankelijk is van ons. Ze vindt het vervelend om ons steeds om hulp te vragen. Bovendien komt ze nu veel minder in de stad om er even op uit te gaan.”
Ook inwoners van Egmond zijn de dupe. Maat legt aan Streekstad Centraal uit dat Connexxion, ondanks een negatief advies van Rocov-NH, besloot om bus 165 tussen Alkmaar en Egmond een andere route te laten rijden. De bus gaat nu via De Hoef, wat voor omrijden zorgt. “Een heel stuk om”, zegt 22- jarige Kato gefrustreerd.
Ze studeert in Amsterdam en moet regelmatig op en neer. “Door deze verandering duurt mijn reis een stuk langer.” Omdat de bus niet meer rechtstreeks naar Station Alkmaar gaat, kost het haar alleen maar meer tijd. “Ik neem nu vaak de fiets of de buurtbus naar Heiloo, maar het is echt een gedoe. Ik had hiervoor überhaupt nog nooit in een buurtbus gezeten.” Het liefst heeft ze de oude buslijn – die rechtstreeks naar het station gaat – weer terug. (tekst loopt door onder de foto)
In het weekend rijdt er ook een acht persoons busje van Connexxion naar De Rijp. (foto: Streekstad Centraal)
Maar niet iedereen is helemaal ontevreden. Uit de poll blijkt ook dat 24 procent van de respondenten het openbaar vervoer juist goed geregeld vindt. “Bij mij sluit de bus nu perfect aan op de trein, alleen gaat hij minder vaak. Dat is wel irritant, want als ik hem nu mis moet ik lang wachten”, zegt de 21-jarige Jayla.
Volgens Maat kun je ieder geval niet zeggen dat het openbaar vervoer is verslechterd. “Er zijn een hoop nieuwe lijnen bijgekomen, zoals die in De Rijp. En er is zeker niet bezuinigd; de provincie besteedt behoorlijk wat geld aan het openbaar vervoer.” Maar Maat geeft wel toe dat dit nog een testperiode is: “We moeten afwachten hoe het loopt.”
![Voedingssupplementen: zijn ze echt nodig? [Advertorial]](https://hub.streekstadcentraal.nl/wp-content/uploads/2024/10/Voedingssupplementen-Gezondheidslijn.jpg)
