Categorie: ondernemen

Geplaatst op

Oogst van bollentelers dreigt in het water te vallen: “Niet best!”

De aanhoudende regen bedreigt de bollenteelt in de wijde regio. Normaal gaan de bollen in oktober en november de grond in, maar die is nu alweer weken te nat. Dan kunnen de bollen niet goed wortelen en krijgen ze te weinig zuurstof. Ze stikken dan. En voor de komende week wordt ook nog veel regen verwacht.  “Niet best! We zijn allemaal bezig de bollen te redden.”

Arie Valkering van Gebroeders Valkering in Heiloo was op 1 oktober gestart met het planten van zijn Allium-bollen (sieruien red.), maar moest halverwege stoppen omdat de bodem te nat werd. In oktober viel in regio Alkmaar 210 millimeter regen, bijna het dubbele van het gemiddelde, en de eerste negen dagen van november kwam er 120 mm naar beneden. Het Hoogheemraadschap laat alle gemalen volop draaien en zet noodgemalen in, en historische molens springen bij, maar er is nauwelijks tegen de weergoden op te bemalen.

“Heel veel zorgen hebben we ervan. We planten normaal op 1 oktober. Die bollen zitten nu in de blubber. De kans is groot dat ze stikken”, zegt Arie Valkering tegen Streekstad Centraal. “Ik denk dat we op de helft zitten, dat we nog 15 hectare moeten planten.” En de tijd gaat dringen. Met de winter in aantocht is er voor volgende weer behoorlijk wat regen voorspeld.

“Het hangt van het perceel af, en het hangt van de afwatering af”, vertelt de bollenteler over de mogelijke schade. “Met klei is het helemaal drama. Je zakt tot je as weg met je trekker. Wij zitten op zand, dat is eigenlijk nog het beste. Maar wat de oogst wordt zie je pas in het voorjaar. De bollen hebben wellicht minder wortels en dan is de opbrengst sowieso al wat minder.” (foto: NH Nieuws)

Geplaatst op

Veel kritiek, maar concept-parkeerbeleid Dijk en Waard toch aangenomen: ‘Inwoners dreigen tussen wal en schip te raken’

Parkeren, parkeren en nog eens parkeren. Het maakt wat los in Dijk en Waard, dat kunnen we zo langzamerhand wel concluderen. De gemeenteraad sprak woensdagavond over het concept-parkeerbeleid. Met verschillende moties, amendementen en schriftelijke vragen werd het een latertje. De raadsleden raakten amper uitgepraat over het onderwerp, maar het concept-parkeerbeleid werd uiteindelijk toch aangenomen.

We hebben de afgelopen tijd verschillende artikelen geschreven over het toekomstige parkeerbeleid in Heerhugowaard. Van berichten over bijeenkomsten tot een retailonderzoeker die kritiek heeft op het plan. Maar laten we bij het begin beginnen. Het is maart 2022. Bewoners van de Heerhugowaardse Coryluslaan en Bremlaan hebben honderden handtekeningen opgehaald met petities tegen de invoering van een parkeertarief in het Stadshart. Het is voor de Heerhugowaarders een doorn in het oog om 55 euro te betalen om in de eigen omgeving te parkeren. “Tien jaar geleden is de gratis parkeervergunning toegevoegd, omdat er parkeeroverlast was. Nu dat is verholpen zie ik helemaal geen reden om een tarief in te stellen”, vertelde Mark Ligthart destijds. Het college werd uiteindelijk teruggefloten door de raad, want zo stelde de raad: er moet eerst een integraal parkeerbeleid komen. Net als omwonenden, hadden veel raadsleden het gevoel dat de extra parkeerkosten gebruikt werden om de begroting sluitend te maken.

Een concept van dat beleid werd recent gepresenteerd. Als het aan het college ligt moet iemand vanaf volgend jaar in het centrum van Heerhugowaard en Stationskwartier 2,20 euro per uur betalen. Het maximum is 12 euro per dag en het eerste uur gratis.

De vergadering was woensdagavond amper gestart of fractievoorzitter Carmen Bosscher van BVNL kwam met een ordevoorstel: de Heerhugowaardse wilde het onderwerp van de agenda halen. “Er moet eerst goed gesproken worden met partners. We moeten het goede voorbeeld geven.” Ze heeft een aantal medestanders, maar zeker geen meerderheid. Vervolgens loopt raadslid Perry Stet van Democraten 66 richting de katheder. “Een groep inwoners dreigt tussen wal en schip te raken.” Stet doelt hiermee op bewoners van bouwprojecten, die niet in aanmerking komen voor een vergunning en als alternatief voor twee euro per dag in een garage parkeren. “We vinden dat elk huishouden in het vergunningsgebied aanspraak kan maken op minstens één parkeerfaciliteit.” (Tekst gaat verder onder de foto)

Bewoners van het complex Lapis lazuli kregen geen parkeervergunning, maar auto’s kunnen als alternatief bijvoorbeeld in garage Stadhuisplein staan. (Beeld: Gemeente Heerhugowaard)

Verschillende partijen vinden de voorgestelde parkeertarieven te hoog of stellen dat de kosten geleidelijk moeten stijgen. Zo ook fractievoorzitter Jan van der Starre van 50PLUS. Net als tijdens de politieke tafel van vorige week, benadruke hij de noodzaak van een gesprek met Wereldhave. De eigenaar van winkelcentrum Middenwaard stuurde een boze brief richting Dijk en Waard. “Voor Wereldhave is het van essentieel belang dat er voor bezoekers goedkope parkeergelegenheid blijft”, benadrukte het bedrijf. Wereldhave dreigt een goedkoper eigen beleid te voeren op haar parkeerterreinen. Vorige week kon wethouder Nils Langedijk niet vertellen of hij een gesprek heeft gehad met Wereldhave. Volgens Langedijk was dat namelijk een technische vraag. Woensdagavond vertelt de wethouder dat een ambtenaar inmiddels in contact is met het bedrijf: “De intentie is uitgesproken om er met elkaar uit te komen.” (Tekst gaat verder onder de foto)

Action in winkelcentrum Middenwaard in Heerhugowaard gaat verbouwen
De eigenaar van winkelcentrum Middenwaard dreigt een goedkoper eigen beleid op haar parkeerterreinen te voeren.

Hoewel het woensdagavond strikt genomen ging om een concept en nog niet over het definitieve plan, kwamen veel meningen en wensen voorbij. Fractievoorzitter Trijntje Johanne Visser- Hogeterp van ChristenUnie benadrukte: “Wij gaan akkoord, omdat goed onderzocht moet worden hoe, wat en waar parkeren geld gaat kosten. Laten we nu eerst luisteren naar bewoners en ondernemers.”

Want met het vaststellen van het concept-parkeerbeleid kan ook de bezwaarprocedures beginnen. Geïnteresseerden krijgen zes weken de tijd om hun mening te geven over het voorgestelde beleid. Daarna gaat het college kijken naar de reacties. Wethouder Nils Langedijk stelde tijdens de politieke avond al voor om vervolgens een inloopbijeenkomst te organiseren. “En te kijken of specifieke gesprekken noodzakelijk zijn.” Als laatste stap zullen de lokale politici opnieuw spreken over het plan, maar dan dus wel met de intentie om het integrale parkeerbeleid vast te stellen.

Geplaatst op

Alkmaarse bedrijven winnen drie NHN Business Awards tijdens finale in Heilooër Cultuurkoepel

Egmond Plastic B.V. uit Alkmaar heeft de NHN Business Award gewonnen in de categorie Grootbedrijf. De finale van de Awards werd donderdag volgens traditie gehouden in de Heilooër Cultuurkoepel. Tijdens deze tiende editie vielen nog meer bedrijven uit de regio in de prijzen: Klepper & Klepper uit De Rijp won in de categorieën MKB Klein en Beste Pitch. De Alkmaarse vestiging van Stichting ICT vanaf Morgen won de award voor diversiteit en inclusie.

De NHN Business Awards waren weer een feestje. Gasten en deelnemers genoten vooraf van een heerlijk 3-gangendiner van Keuken met Karakter, verrijkt met muzikale optredens van Trio Smooth Output en zangeres Anita Sanders. Na het diner was het tijd voor de finale. Deze werd spetterend geopend met een optreden van het Vrij Zijn Theater, waarbij de dansers tussen de tafels door wervelden in kleurrijke kostuums.

In die finale moesten de genomineerden pitches van twee minuten houden. Deze pitches leverden samen met rapportages van juryleden die de bedrijven bezochten een eindcijfer op.

Egmond Plastic won dus in de categorie grootbedrijf. De Alkmaarse onderneming maakt onderdelen voor de luchtvaartindustrie, defensie en medische industrie. In de categorie MKB Midden waren er geen prijzen voor bedrijven uit de regio, maar daar tegenover stonden er twee in de categorie MKB Klein. Het Rijper dropbedrijf Klepper & Klepper was de grote winnaar en het Alkmaarse kauwgombedrijf BenBits werd derde.

Ook voor de Thema Award Diversiteit & Inclusie zaten er twee regionale bedrijven in de top drie. Achter Stichting ICT vanaf Morgen werd de Alkmaarse bakkerij Fermento tweede.

Tijdens de avond werd ook het jubileum magazine uitgereikt, boordevol interview en informatie over tien jaar NHN Business Awards. Het eerste exemplaar werd overhandigd door organisator Paddy Stegerhoek aan Esther Zijl, directeur van Ontwikkelingsbedrijf NHN. Esther was in 2014, toen nog directeur van Forte Kinderopvang, de eerste winnaar in de categorie Grootbedrijf.

Geplaatst op

‘Vloeiende’ samenwerking: Alkmaarse en Egmondse brouwerij presenteren verwarmend winterbier

Wie op vrijdagavond het Alkmaarse Café Bruintje binnenstapte trof daar andere gezichten achter de bar. En bij die gezichten hoort een bier dat Egmonds en Alkmaars tegelijk is: Pastro Tides, een stevig, diepdonker bier met een alcoholpercentage van 8,1%. Voor de presentatie van dat bier namen brouwerij Astronaut uit Alkmaar en de Brouwerij Egmond voor één avond de taps van Café Bruintje over.

Voor de brouwers is het niet hun eerste samenwerking. Eerder werd al een IPA gebrouwen, verfrissend in de zomer. De opvolger van dat bier werd een ‘winterwarmer’, nog wat zwaarder dan een gewoon bockbier, daarmee in smaak wel vergelijkbaar. “Het is een barley wine”, verduidelijkt Kees Jong van brouwerij Astronaut, zelf woonachtig in Heiloo. “Maar winterwarmer, dat klinkt nog aantrekkelijker.” En al is het dan niet helemaal een bockbier, het zal wel geschonken worden tijdens het bockbierfestival ‘Vriendenbock’, dat volgend weekend plaatsvindt in de Grote Kerk. Aan de bar van Bruintje wordt het bier nu al goed gesmaakt: “Eigenlijk houd ik helemaal niet van donker bier, maar dit is lekker.” (tekst gaat door onder de foto)

Met zorg wordt het Egmonds-Alkmaarse bier getapt door Kees Jong van Brouwerij Astronaut. (foto: Streekstad Centraal)

Ook uit andere taps vloeiden bieren van Brouwerij Egmond en Astronaut, maar de meeste aandacht van de bezoekers ging uiteraard naar het nieuwe bier, dat voor het eerst geproefd kon worden. “We zijn blij met de samenwerking”, vertelt Bart-Jan Beek van Astronaut. “Op het etiket zie je de vuurtoren, de golven”, wijst hij. Maar daarboven speels de raket. Egmond en Astronaut, zoveel is duidelijk. Die laatste brouwerij heeft geen eigen ketels, maar huurt ketelruimte bij brouwerijen die ketels over hebben – een ‘huurbrouwer’ dus, of ‘gypsie brewer’ in het Engels. Maar deze samenwerking is meer dan huren, dit heet een ‘collab’, een gezamenlijk bier. “Zo’n collab maakt het mogelijk grotere hoeveelheden te brouwen”, legt Beek uit. “Hier hebben we 2.000 liter van. Een heel lekker bier, je proeft er zoethout in. Maar voor de details moet je bij Jappie zijn.”

Jappie, dat blijkt Jasper Bleeker, de brouwmeester van Astronaut. Hij legde de basis voor dit bier, vertelt hij. “De vorige keer was het basisbier van Brouwerij Egmond en gaven wij daar een draai aan, nu wilden we het andersom doen. Maar toen we met ons eerste recept aankwamen, dachten ze dat we ze in de maling wilden nemen.” De verbazing in Egmond was groot: het recept dat Bleeker bedacht had leek als twee druppels bier op een klassieker van de Brouwerij Egmond: Sancti Adalberti Pastorale. “Dus toen moesten we er toch wat anders van maken.”

De verwantschap met de Pastorale is gebleven, die zit ook in de naam. Pasto- met een beetje Astro: Pastro Tides. Behalve zoethout is er veel gebrande mout te proeven, karamel, iets notigs. “Het is een zwaar bier, maar wel doordrinkbaar, je bestelt er makkelijk nog eentje van”, vertelt Jong. Het is wat beide brouwerijen typeert: soepele bieren, maar wel met een eigen profiel. En naar zulke bieren is zeker vraag, ondanks de zorgen in bierland, bijvoorbeeld over de aanstaande accijnsverhoging. “Ja, we hebben het onszelf niet makkelijk gemaakt met die 8,1%”, lacht Jong als we daarnaar vragen. “Maar dit is het bier dat we wilden maken.”

Geplaatst op

Heerhugowaardse horecaondernemer Arie Mulder (68) overleden

1

Horecaondernemer Arie Mulder is overleden. Mulder was eigenaar van Mr. Cocker, later Lunchroom La Terrasse. De Heerhugowaardse ondernemer is plotseling overleden.

“Geschokt omdat het zo snel ging, en intens verdrietig door dit grote verlies, hebben wij afscheid moeten nemen”, schrijft zijn familie in een overlijdensbericht. Mulder overleed zaterdag op 68-jarige leeftijd. Op sociale media wordt geschokt gereageerd. “Ik heb er een mailtje over gehad. Het was wel even slikken. Ben ook zo gewend aan zijn gezicht in Middenwaard”, schrijft een Facebookgebruiker. Een ander: “Wat een groot verlies van een markante man.”

Aankomende zondag is gelegenheid om afscheid te nemen in uitvaartcentrum Waerdse Landen. De uitvaart van Arie Mulder zal in besloten kring plaatsvinden.

Geplaatst op

Ondernemers kustdorpen balen van betaald parkeren in de winter: “Je jaagt mensen weg”

De donkere dagen komen eraan en dat betekent dat er sinds dit jaar ook in het weekend betaald moet worden om te parkeren aan het strand van Egmond en Bergen. Ondernemers balen ervan en zijn bang dat het in hun ogen ongastvrije parkeerbeleid toeristen wegjaagt. “Dit gaan de ondernemers zeker voelen”, vertelt Joost Botman, gebiedsmanager van ondernemersvereniging BIZ Egmond aan Zee, tegen mediapartner NH.

Sinds 1 januari van dit jaar is parkeren in het weekend in het laagseizoen (van november tot en met februari) niet langer gratis in de kustdorpen van de gemeente Bergen. Dat leverde aan het begin van dit jaar al flink wat verwarring en frustratie op. “Veel gasten komen hier al jaren en weten niet beter dan dat je hier in de winter niet hoeft te betalen. Er zijn best wat boetes uitgeschreven”, aldus Botman. En ook de ondernemers zijn niet blij met het nieuwe parkeerbeleid. In Egmond aan Zee wordt volgens Botman juist veel gedaan om het dorp ook in de wintermaanden aantrekkelijk te maken voor toeristen en dagjesmensen. “We organiseren evenementen zoals een winterbraderie en een bokkentocht en we hangen kerstverlichting in het centrum op om meer volk naar het dorp te trekken. Dan werkt dit niet lekker mee natuurlijk.” Ook bij het strand van Bergen aan Zee vrezen ze dat door het betaald parkeren de drempel nog hoger wordt om het dorp te bezoeken. “In de winter is het hier al best wel rustig, door het betaald parkeren komen ze helemaal niet”, vertelt Sienna Sterker van strandpaviljoen Zuid. “Je jaagt de mensen op deze manier weg.”

Als het aan Joost Botman van BIZ Egmond aan Zee ligt, wordt het parkeerbeleid snel aangepast in het nieuwe mobiliteitsplan waar de gemeente nu mee bezig is. “De angst is ook dat we langzaam maar zeker naar jaarrond betaald parkeren gaan. Daar zitten we echt niet op te wachten.” De ondernemersvereniging is inmiddels uitgenodigd om mee te denken over het mobiliteitsplan en Botman hoopt dat er ook echt naar de ondernemers geluisterd wordt. “Ik weet dat het gevoelig ligt, maar je kunt er ook aan denken om het parkeren in de zomer ietsje duurder te maken, zodat je het in het laagseizoen gratis kunt houden. Elk dorp is anders dus je zou per dorp moeten kijken wat het beste werkt.”

In Schoorl zijn ze dan weer wel blij met het nieuwe parkeerbeleid. Daar moest voorheen het hele jaar betaald worden. Nu dus (van november tot en met februari) alleen nog maar in het weekend. In Hargen aan Zee blijft parkeren in de winterse weekenden gratis.

Voor wie de draad inmiddels een beetje kwijt is, is hier een link naar het parkeerbeleid van de gemeente Bergen.

Geplaatst op

Steeds meer wijnbouw in koud kikkerlandje: “Warmer klimaat mooi meegenomen, maar niet de oorzaak”

Er wordt steeds meer wijn gemaakt in Nederland, ook in Noord-Holland. In onze provincie verdubbelde het aantal wijnmakers zelf, gemeten over een periode van vijf jaar. Dat blijkt uit cijfers van de Kamer van Koophandel. Toch is niet elke wijnmaker ook een wijnboer en moet de invloed van de klimaatverandering worden gerelativeerd, vertelt Pieter de Boer van Langedijker Wijndomein De Koen uit Zuid-Scharwoude.

Streekstad Centraal sprak met De Boer naar aanleiding van het bericht van de KvK, maar kreeg de wijnboer nog niet zo eenvoudig te pakken. “Ik ben erg druk met naar ik hoop de laatste oogstdag”, liet De Boer weten. En dat was echt aanpoten deze week, want oogsten terwijl het regent, dat is niet de bedoeling. “Dan ben je de wijn aan het verdunnen.” Er werd dus hard gewerkt op de weinige momenten dat het droog was. Donderdag was de oogst binnen, “die zit nu in de pers”, en dus was er gelegenheid voor tekst en uitleg bij het nieuws dat wijn in de lift zit in Nederland.

Allereerst: al die wijnmakers die de KvK registreert, dat zijn nog geen wijnboeren. “Er komen hier en daar wel nieuwe initiatieven, maar vaak zijn dat mensen die wijnstokken huren”, weet De Boer. De druiven van de gehuurde stok mogen dan in een fles met een eigen etiket, maar dat is toch wel wat anders dan een eigen wijngaard. “Ze mogen vaak wel helpen”, voegt De Boer nuchter toe. Maar de echte wijngaarden, die blijven toch wel dun gezaaid in de regio. “Een stuk of vier”, schat De Boer. “We hebben hier dure handjes, een slecht klimaat, toch wel een lage opbrengst. Je moet er iets bij doen, anders kom je niet rond.” (tekst gaat door onder de foto)

Zo wordt er geoogst. (foto: NH Nieuws / Anne Klijnstra)

Een grote wijngaard is niet automatisch meer rendabel dan een kleine, rekent De Boer uit. Wie 10 hectare aan wijnranken heeft staan heeft ook veel apparatuur nodig om die druiven te verwerken. En die ‘dure handjes’ dus. Zelf houdt De Boer het dan ook bescheiden. Wel doet hij alles zelf. “Alleen het bottelen, dat deden we eerst ook hier, maar dat besteden we nu uit.”

Dat er in Nederland steeds meer wijn wordt gemaakt noemt de Langedijker een ‘mooie ontwikkeling’, maar de conclusie dat dat komt door klimaatverandering vindt hij niet juist. “Het heeft vooral te maken met moderne rassen, die ook in Nederland goed kunnen groeien”, vertelt hij. “Daar hebben ze 100 jaar aan gewerkt. Dát is de oorzaak. Dat het warmer wordt is meegenomen, maar dat is niet gelijkmatig. Van hittegolven worden we nou ook weer niet echt blij.” (tekst gaat door onder de foto)

De wijnen die nu worden geoogst kunnen gedronken worden in de lente en de zomer. (foto: Wijndomein De Koen)

Noord-Holland blijft ook wel gewoon een koud kikkerlandje, het seizoen voor druiven is hier veertien dagen korter dan in Zuid-Limburg, weet De Boer. Dus nee, klimaatverandering is niet beslissend. Wat wél veel doet: ervaring. “We zijn hier nu 20 jaar bezig. Ook andere Nederlandse wijnboeren hebben nu veel ervaring. De kwaliteit is gewoon goed en dat weet de consument ook. Daar hebben we deze groei aan te danken.” En dat bleek eerder deze herfst nog maar eens, toen Wijndomein De Koen belangrijke prijzen in de wacht sleepte. Goed voorbeeld doet volgen.

De druiven die deze week geoogst zijn bij De Koen worden nu verwerkt tot wijn. In april 2024 kunnen de eerste flessen worden geopend. De wijnen worden onder meer via de eigen webwinkel verkocht.

Geplaatst op

Heerhugowaards bedrijf in de race voor landelijke ‘Innovatie Top 100’

FastFeetGrinded is een van de meest innovatieve midden- en kleinbedrijven (MKB) van Nederland. Het Heerhugowaardse bedrijf is een schoenenrecyclingfabriek waar afgedankte schoenen worden verpulverd. FastFeetGrinded heeft een plek veroverd in de KVK Innovatie Top 100.

“FastFeetGrinded wil geen schoenenmerk bouwen, maar laten zien dat de internationale schoenenindustrie duurzamer gemaakt kan worden”, vertelde directeur Danny Pormes eerder voor de camera van Streekstad Centraal. De eerste schoenenrecyclingfabriek ter wereld komt geregeld in het nieuws. Is het niet omdat koningin Máxima een bezoek brengt aan de fabriekshal, dan is het wel vanwege een prijs bij de Noord-Hollandse Circulaire Innovatie Top 20. “Dit bedrijf heeft een ontzettend goede oplossing bedacht om de enorme afvalberg te verkleinen”, benadrukte juryvoorzitter en gedeputeerde Rosan Kocken.

De machine van FastFeedGrinded kan in totaal ruim 2.400 schoenen per uur verwerken. Grondstoffen die daarbij vrijkomen – zoals rubber, schuim en textiel – worden hergebruikt voor nieuwe producten. Denk hierbij aan ondergronden voor buitensportvelden of nieuwe schoenen. Hoewel de fabriek al grote stappen heeft gemaakt, is het volgens Pormes slechts het begin van een beweging. “Elke dag worden zo’n zeventig miljoen schoenen gemaakt. Voor elk verkocht paar, wordt een paar afgedankt. Dat moet veranderen.”

Het is voorlopig nog wel even de vraag op welke plaats het Heerhugowaardse bedrijf eindigt. De KVK Innovatie Top 100 wordt eind november bekendgemaakt.

Geplaatst op

Bouwer sleept miljoenenopdracht aanleg tunnel Zuidtangent in de wacht

De aanleg van de tunnel onder het spoor dat nu nog de Zuidtangent kruist wordt uitgevoerd door Hegeman Bouw & Infra. Aanvankelijk zou de tunnel iets meer dan 38 miljoen euro kosten, maar Dijk en Waard moest daar recent nog 8,7 miljoen euro bijleggen. De gunning van het contract is dinsdag definitief geworden. “Met deze belangrijke mijlpaal vieren we de start van de grootste ingreep in de ontwikkeling van het Stationsgebied”, vertelt wethouder Nils Langedijk.

Een doorslaggevende schakel in een ambitieus project. Dat is hoe het gemeentebestuur kijkt naar de spooronderdoorgang op de Zuidtangent. Want hoewel de tunnel door de jaren heen duurder en duurder werd, droogden de motivaties om de huidige situatie te veranderen niet op. Het plan voor de tunnel behoort tot de visie voor het Stationskwartier. De komende jaren worden honderden woningen in het gebied gebouwd en gaat het NS-treinstation op de schop. De aanleg van de spooronderdoorgang maakt die ontwikkelingen mede mogelijk, stelt Langedijk. “Het gebied is een stedelijk vervoersknooppunt in ontwikkeling. Hier komt een nieuwe woonwijk met veel voorzieningen, vlakbij het station en in een waterrijke groene omgeving. Een unieke combinatie.” (Tekst gaat verder onder de foto)

Een van de grote bouwprojecten in het gebied is de Stationsmeester. Hier worden 166 huizen gerealiseerd.

Volgens Langedijk had de Dijk en Waardse gemeenteraad ‘weinig andere keuzes dan het extra krediet toe te kennen’, maar dat ging tijdens de politieke avond wel met de nodige kiespijn. “Het gaat om een hoop geld en doet financieel ook wel pijn”, benadrukte raadslid Perry Stet van D66 tijdens de gemeenteraadsvergadering van vorige maand. Toch stemde ook zijn partij voor een extra krediet. Alleen BVNL en 50Plus uitte openlijk kritiek op de noodzaak van het project. Fractievoorzitter Carmen Bosscher van BVNL sprak over ‘de weggeefshow 3.0’. “Dit onderwerp had debatten moeten opleveren. Het is een van de grootste opgaven, maar we doen alsof het niet anders kan.”

Maar ondanks de vele vragen aan het college kwam de toestemming voor een extra krediet. De spoorwegovergang aan de Zuidtangent zal van 1 mei volgend jaar tot 31 december 2025 afgesloten zijn voor alle verkeer. Hegeman Bouw & Infra spreekt van een ‘ontzettend gaaf project’. “In een omgeving waarvan je de potentie ruikt”, benadrukt realisatiemanager Roelof Mulder. “Hoewel de bouw niet zonder hinder voorbij zal gaan, doen we ons uiterste best om de bouwperiode zo kort mogelijk te houden. En natuurlijk als we klaar zijn Heerhugowaard een onderdoorgang te geven waar men trots op kan zijn.” (Tekst gaat verder onder de foto)

Als de tunnel er straks is, is de verkeersdrukte op de Zuidtangent hopelijk voorbij (impressie)

Overigens kunnen we dit artikel niet besluiten zonder ook even aandacht te geven aan een mogelijke Europese subsidie. Een paar maanden geleden werd een aanvraag van de gemeente voor bijna vijftien miljoen euro afgewezen door Europa. Hoewel het een duidelijke ‘nee’ was, rekent wethouder Langedijk toch nog op een ‘ja’. “We hebben ervan geleerd om de subsidie meer in corridorniveau te beschouwen.” De wethouder bedoelt hiermee dat de aanvraag ingediend gaat worden in het kader van de spoorverbinding tussen Amsterdam en Heerhugowaard. “Dus niet als losstaand project, maar binnen de Zaancorridor.” Het is niet duidelijk wanneer Dijk en Waard opnieuw een subsidieaanvraag gaat doen. Eerder kregen Alkmaar, Dijk en Waard, Zaanstad en Vervoersregio Amsterdam al een bedrag overgemaakt voor de voorbereidingen van de werkzaamheden aan diverse tunnels.