Categorie: politiek

De fractie van BAS wil dat er maatregelen worden genomen die ervoor zorgen dat de mogelijke straffen op het vervoeren op inbrekersgereedschappen zwaarder worden. Daartoe zijn vragen gesteld aan het College.

In de Algemene Plaatselijk Verordening van Alkmaar geldt op het vervoer van dergelijk gereedschap een verbod en daarop is de algemene strafbepaling van toepassing. Dat kan leiden tot een boete van 140 euro, maar dat heeft volgens de BAS-fractie niet echt een afschrikwekkende werking.

BAS wil daarom dat het OM, politie en gemeente Alkmaar gaan kijken naar de mogelijkheid om naast strafrechtelijk ook bestuursrechtelijk te handhaven waardoor naast een boete ook een last onder dwangsom opgelegd kan worden door de gemeente. Dat betekent dat er tussen de 2.500 en 10.000 euro betaald moet worden als mensen opnieuw in de fout gaan.

In Zaanstad wordt al een pilot uitgevoerd met bestuursrechtelijke handhaving omdat de politie ook daar vaak auto’s treft waarin inbrekerswerktuigen worden aangetroffen. Het gaat vaak om personen die al bij de politie bekend zijn vanwege antecedenten op het gebied van inbraak.

In Putte, Zaandam en de Haarlemmermeer heeft men positieve ervaringen met deze werkwijze met de bestuurlijke handhaving. De Afdeling Bestuursrechtspraak heeft deze handelwijze vorig jaar goedgekeurd.

De fracties van VVD, OPA en CDA hebben het college vragen gesteld over de verkeerschaos als gevolg van de werkzaamheden aan de Leeghwaterbrug. De VVD stelt zich het hardst op en noemt het een voorspelbaar, irritant probleem voor iedere bewoner, bezoeker en ondernemer.

Het CDA en OPA hebben samen een brief aan het college geschreven waarin ze hun begrip uiten voor het onderhoud van de brug en de inspanningen die het college gedaan heeft om het leed te verzachten, maar ook zij constateren dat resultaten zijn uitgebleven. De partijen willen inzicht in welke maatregelen tot nu toe genomen zijn en vragen welke maatregelen het college verder gaat nemen om de verkeerschaos tegen te gaan.

De VVD heeft concrete voorstellen en stelt voor de verkeerslichten op de westelijke randweg aan te passen en om structureel verkeersregelaars in te zetten, desnoods verkeersagenten in opleiding. Bijvoorbeeld op de vastlopende kruispunten en de westelijke randweg. “Ongebruikelijk wellicht, maar desperate times ask for desperate measures”, zo reageert fractievoorzitter John van der Rhee. Ook wordt aangedrongen op spoedoverleg met de provincie.

Het CDA en OPA kijken naar het najaar en maken zich zorgen om de bereikbaarheid van Alkmaar omdat dan ook de Kogerpolderbrug en de Beatrixbrug in de N246 aan de beurt zijn. Zij stellen voor dat de werkzaamheden aan de beide bruggen in overleg met de provincie worden uitgesteld.

OPA is blij dat het college van Alkmaar nog voor het reces een duidelijk besluit heeft genomen: tweerichtingsverkeer Bierkade is geen haalbare kaart. Volgens fractievoorzitter Jan Hoekzema kan dat boek nu dan ook dicht, maar moet het college wel doorzetten met de zoektocht naar een goede, nieuwe verbinding van Oudorp naar de oost- en zuidkant van de binnenstad.

“Juist omdat er dit jaar een nieuwe omgevingsvisie wordt vastgesteld, waarin het college ook het bedrijventerrein Oudorp op termijn wil gaan transformeren, is zo’n onderzoek van groot belang”, meent Hoekzema. “Bij transformeren hoort ook vooruit denken over bereikbaarheid”

OPA zal tijdens de raadsvergadering van 13 juli een motie indienen voor de realisatie van een Oudorperbrug over het Noordhollandsch Kanaal. Onderzoek naar de mogelijkheden ziet de fractie graag nog voor het einde van deze raadsperiode afgerond, zodat de nieuwe raad een onderbouwde beslissing kan nemen.

De vraag is of onderzoek nu wel resultaat oplevert. In 2010 stuitte de Bestevaerbrug op teveel weerstand. Die brug zou, of deze nu in het verlengde van de Marconistraat of de Kamerlingh Onnestraat kwam, voor meer verkeersdrukte zorgen langs de Bestevaerstraat, en om in de binnenstad te komen moest men nog wel via de Koelmalaan omrijden. De investering, inclusief omliggende infrastructuur, was geraamd op € 15 miljoen.

Wellicht krabt het stadsbestuur zich nog wel eens achter de oren, over waarom het niet een brugverbinding liet bouwen aan het einde van de Voormeer, toen Schelphoek en de nieuwbouw langs het Jaagpad nog niet bestonden.

Meeuwen veroorzaken al jaren overlast in Alkmaar en omliggende gemeenten. Het Alkmaarse college probeert om de meeuw uit de stad te verjagen via verschillende methodes, maar nog niet met het gewenste effect.

De fracties van BAS en VVD beraadden zich bij Vogelbescherming Nederland, hét instituut in Nederland wat betreft (stads)vogels, om een duurzame en natuurvriendelijke oplossing te zoeken die al succesvol in de praktijk is gebracht. Er zijn diverse manieren om meeuwen te weren, maar voor Alkmaar gelden twee belangrijke bijeffecten die ze zinloos lijken te maken: meeuwen waarvan nesten zijn verstoord beginnen ergens anders opnieuw en de rest is succesvoller dankzij de afname van concurrentie.

BAS-fractievoorzitter Ben Bijl: ,,De effectiefste wijze bij het bestrijden van meeuwen is het aanbieden van een voor meeuwen ideaal en aantrekkelijk alternatief, zoals een broedeiland, of een locatie ingericht voor een meeuwenkolonie”. Een broedeiland als die in gemeente Amsterdam werkt volgens de Vogelbescherming al jaren goed. Een aantal is gecreëerd als natuurcompensatie voor infrastructuur.

VVD-fractievoorzitter John van der Rhee. “Het maakt mij niet uit hoe, maar alle mogelijkheden moeten worden gebruikt om de overlast van die meeuwen in Alkmaar te verminderen. Dit zou zo maar een deel van de oplossing kunnen zijn”.

BAS en de VVD Alkmaar roepen het college middels een motie op met de vogelbescherming een onderzoek te starten naar het aanwijzen van broedplaatsen en om samen te werken met omliggende gemeenten.

DENK raadslid Mohamed Keskin startte zijn betoog maandagavond in het Turks en irriteerde daarmee niet alleen vele raadsleden, maar ook voorzitter Paul Verbruggen die hem prompt tot de orde riep.

Verbruggen maakte Keskin duidelijk dat hij in een raadszaal in Alkmaar stond en dat de daar gesproken taal Nederlands is. Keskin verweerde zich met de opmerking dat er in voorgaande vergaderingen ook Engelse en Franse teksten te horen waren geweest en dat hij daarom niet begreep dan Turks niet is toegestaan.

Uiteindelijk las hij zijn tekst toch voor in het Nederlands.

Tijdens de raadsvergadering van 15 juni heeft de raadsfractie van Leefbaar Alkmaar een motie ingediend om geluidsoverlast van kroegen in het centrum te beperken door meer toezicht.

Leefbaar Alkmaar betreurt dat het er voorlopig niet naar uitziet dat de vrije sluitingstijden van de horeca zullen worden teruggedraaid, gezien de visies van OPA, VVD, CDA, D66 en GroenLinks. Volgens de fractie  is dan ook noodzaak om de overlast voor de bewoners van de binnenstad te beperken, die vooral komt door de ver dragende dreunende bastonen die uit de kroegen vandaan komen.

LA roept het college op om hier strenger op te controleren met een motie die, behalve door OPA, unaniem is ondertekend in  de gemeenteraad.