BAS-fractie wil Alkmaarse Langestraat aantrekkelijker maken: “Lijkt wel een landingsbaan”

BAS roept het college van Alkmaar op om de belangrijkste winkelstraat van de stad aantrekkelijker te maken. “De Langestraat lijkt nu wel een landingsbaan”, vindt raadslid Pien Jellema. “Als we Alkmaar als belangrijke winkelstad in de regio willen behouden, kunnen we niet achterover blijven leunen, maar we zullen moeten doorpakken.”

“We zien steeds meer belangrijke winkels verdwijnen, zoals Zara, ze keren ons de rug toe”, schrijft Jellema boven schriftelijke vragen aan het college. Ze vraagt zich onder andere af hoe lang de nieuwe bestrating nog op zich laat wachten. Dat gaat zeker nog een half jaar duren, liet wethouder Ad Jongenelen eerder al weten. Er wordt aan de Mient-zijde twee jaar proef gedraaid met straattegels en daarvan is nog krap een half jaar over. Jellema wil ook weten hoe lang het na de proef nog gaat duren.

Verder wil het BAS-raadslid weten of het college bereid is om meer te doen. “Herbestrating, vergroening en aantrekkelijke zitjes, waar mogelijk terrasjes, zou de straat een betere elan geven”, vindt de fractie. “BAS denkt dat een vergroening met Lindebomen in combinatie met mooie bankjes de Langestraat een flinke impuls kan geven als winkelstraat.”

De gemeente kreeg voor de herinrichting van de Laat een flinke rijkssubsidie, omdat er ook aan klimaatbestendigheid wordt gedacht. Pien Jellema vraagt het college of het bereid is om te kijken of deze ook beschikbaar is voor de Langestraat.

Het is over en uit met de AZ ‘collegeskybox’ van gemeente Alkmaar

De veelbesproken en volgens burgemeester Anja Schouten veelvuldig ingezette skybox bij AZ wordt komend  seizoen niet meer gebruikt door het Alkmaarse College. De raad heeft dat ‘verboden’. Ieder seizoen wordt de verlenging van de overeenkomst aan de raad voorgelegd en maandagavond viel de stemming met 20-15 in het nadeel uit van het skyboxgebruik.

En dat is opvallend omdat het de eerste keer is sinds het aantreden van de nieuwe coalitie dat er in de raad ‘over de grens’ van oppositie-coalitie wordt gestemd. De stemming is het gevolg van de inzet van oppositiepartij OPA en coalitiepartij BAS tegen de skybox, waarvan die laatste de weerstand zeer scherp formuleerde tijdens het debat.

“Hoe elitair ben je als je hoog boven het volk in je glazen kooi gaat zitten, in deze tijd waarin iedereen elk dubbeltje moet omdraaien. Dit kun je niet maken. Ik schaam met rot voor dit college”, meldde BAS fractievoorzitter Ben Bijl. Ook OPA stak de weerstand tegen de ‘glazen kooi’ niet onder stoelen of banken en noemde de skybox “het ultieme symbool van het grote geld.” OPA-raadslid Gino Zucotti vroeg de raad dan ook: “Welk signaal geef je als je buiten het zicht gaat zitten.”

Burgemeester Anja Schouten verdedigde juist het gebruik van de Skybox. Volgens haar bewijst de ruimte ook zijn nut buiten de wedstrijden om, wanneer er “buiten het zicht” met andere organisaties in het stadion overlegd wordt. Dan worden daar volgens Schouten zaken gedaan. “Bovendien”, zo meldde ze, “laten we zo zien dat we AZ steunen.”. CDA fractievoorzitter Gosse Postma kon zich daar in vinden en meende dat er een ‘hetze’ tegen AZ werd gevoerd.

Het maakte geen verschil. Komend seizoen beschikt het college niet meer over een eigen skybox en zal het waarschijnlijk weer gebruik maken van de George Kessler Lounge en, volgens de tegen-stemmers,  bereikbaarder en daardoor beter aanspreekbaar zijn.

Dijk en Waard denkt na over beleid rondom negatieve reacties op sociale media

Om beter met negatieve reacties om te gaan, wil de gemeente Dijk en Waard mogelijk met de gemeenteraad in gesprek over wat wel en niet kan op sociale media. Volgens een woordvoerder van de gemeente worden zelden reacties verwijderd op de verschillende pagina’s. “Maar zouden hier wel afspraken over gemaakt kunnen worden.”

Vorige week werd op het Twitteraccount van de Dijk en Waardse gemeenteraad een video van fractievoorzitter Carmen Bosscher van BVNL geplaatst waarop ze mensen uitnodigde om kennis met haar te maken. Oud-wethouder Jan Willem de Boer reageerde hierop dat je met fascisme geen kennis hoeft te maken. Het was deze opmerking die in het verkeerde keelgat schoot bij de fractievoorzitter van BVNL. Ze deed aangifte van smaad, laster en belediging. “Hij is twintig jaar wethouder geweest en je mag verwachten dat hij de wet kent”, benadrukte zij. “Bovendien heeft hij nog steeds een voorbeeldfunctie.”

Volgens de woordvoerder is het incident niet de aanleiding geweest om te kijken naar wat wel of niet door de beugel kan. “Maar het zet de boel wel op scherp. We worden actiever op onze accounts, wat kan zorgen voor meer negatieve reacties.”

Nieuwe coalitie Dijk en Waard is rond, Fred Ruiten wethouder

GroenLinks, PvdA en ChristenUnie nemen definitief plaats in de coalitie van Dijk en Waard. De partijen gaan samenwerken met de Dijk en Waardse Onafhankelijke Partij (DOP), Lokaal Dijk en Waard (LDW) en Senioren Dijk en Waard (SDW). Fred Ruiten van de ChristenUnie wordt wethouder en is daarmee de opvolger van Falco Hoekstra.

Vorige maand maakten de DOP, LDW en SDW bekend dat samenwerken met coalitiepartij VVD niet meer haalbaar was. De partijen spraken over een aantal ‘onoverbrugbare problemen’, die een samenwerking in de weg staan. VVD-wethouder Falco Hoekstra reageerde verbijsterd op de coalitiebreuk, maar volgens wethouder René Schoemaker (DOP) begon de coalitieperiode ‘al een beetje moeilijk’. “In de eerste vergadering viel een VVD’er zijn eigen wethouder aan”, vertelde Schoemaker tegen Dijk en Waard Centraal. “Maar het amendement dat de VVD met de ChristenUnie over de OZB indiende tijdens de begroting is echt de druppel geweest.”

Opvallend: ChristenUnie, de mede-indiener van het amendement dat zorgde voor de coalitiebreuk, zit nu in de coalitie. Op de opmerking dat in zee wordt gegaan met de andere partij van dat amendement, reageerde Schoemaker: “Het kan een risico genoemd worden, maar ik denk dat we er met wederzijds vertrouwen wel komen.”

Raadslid Carmen Bosscher doet aangifte tegen oud-wethouder na fascisme-tweet

Fractievoorzitter Carmen Bosscher van BVNL heeft aangifte gedaan tegen oud-wethouder Jan Willem de Boer van Heerhugowaard. Volgens Bosscher heeft hij zich schuldig gemaakt aan smaad, laster en belediging. “Dit is de grens. Ik moet hiertegen optreden voordat dit normaal gaat worden.”

Op de Twitterpagina van de Dijk en Waardse gemeenteraad werd vorige week een video van Bosscher geplaatst waarop ze mensen uitnodigde om kennis met haar te maken. De oud-wethouder reageerde hierop dat je met fascisme geen kennis hoeft te maken. Die opmerking schoot bij de BVNL-fractievoorzitter in het verkeerde keelgat en ze eiste een rectificatie. “Ik heb hem even de tijd gegeven, maar er kwam geen bericht.”

Hij zou beter moeten weten, benadrukt Bosscher in gesprek met Dijk en Waard Centraal. “Hij is twintig jaar wethouder geweest en je mag verwachten dat hij de wet kent. Bovendien heeft hij nog steeds een voorbeeldfunctie.”

De Boer verwijderde dinsdagavond de tweet. “Het is nooit mijn bedoeling geweest om dit op de persoon te spelen”, gaf hij aan. Daarmee is de kous niet af, benadrukt Bosscher. “Er is geen rectificatie gekomen, dus heb ik mijn aangifte doorgezet.”

Oud-burgemeester Blase waarschuwt politiek in boek: “Als er niks verandert volgt een clash”

Nieuwjaarsreceptie voor inwoners Heerhugowaard

“Toen ik zes jaar geleden Code Oranje startte, zeiden mensen: ‘Overdrijf je niet een beetje dat het zwaar weer is?’ Maar dat hoor ik nu niet meer. Het besef dat de democratie onder drukt staat, neemt toe”, begint Bert Blase, oud-burgemeester van Heerhugowaard, zijn verhaal. Met zijn boek ‘De burger is niet gek’ wil hij de politiek waarschuwen en zorgen dat het tegengeluid wordt omarmd.

“Als er niks verandert wordt het een clash. Dat zien we nu al gebeuren: boerenprotesten, coronaprotesten: de frustratie neemt toe. En dat kan op een gegeven moment misgaan.” De politiek noemt hij in zichzelf gekeerd. “Mensen doorzien dat en keren zich er steeds meer vanaf. Je zag het bij Pieter Omtzigt (red. Tweede Kamerlid,) toen er tijdens de coalitieonderhandelingen ‘functie elders’ op een briefje stond. Hij legde de vinger op de zere plek. Maar ze wilden hem liever weg, dan dat je daar op verder gaat.”

Blase vat de oplossing in drie punten samen. “Stop met hokjesdenken. Zoals bijvoorbeeld iets populisme noemen. Dan hoef je er ook niet over na te denken. Daarnaast leidt een gebrek aan transparantie tot frustratie. En het derde punt: omarm het tegengeluid. Ga niet gelijk in de kramp en mensen verketteren, maar kijk wat je ervan kan leren.”

De oud-burgemeester noemt als voorbeeld de coronaregels. Er zaten maatregelen tussen die voor hem niet uit te leggen waren. Bijna ook de reden om te stoppen als burgemeester van de toenmalige gemeente Heerhugowaard. “Waarom mochten bowlingbanen met een restaurant wel open, maar een restaurant niet. Er waren ook goede ideeën van ondernemers die volgens de regels niet konden. Dan is het gewoon lastig dat regels belangrijker zijn dan de oplossing van onderop. Ik heb toen wel eens gedacht: wat is het moment dat je dit niet meer wil? Terwijl oplossing uit bijvoorbeeld de horeca soms beter waren en zouden voorkomen dat mensen thuis feestjes zouden bouwen.” Hij ondervond dat anders denken over het coronabeleid onbespreekbaar was. “Er werd dan gedaan alsof je een corona-ontkenner was. Neem Maurice de Hond. Die begon over het belang van ventilatie en werd weggehoond. Maar hij kreeg later wel gelijk. En dat terwijl je van tegengeluid juist beter wordt.

Het is voor hem slechts een voorbeeld van hoe de politiek blijft hangen in de macht der gewoonte. “Zo van: ‘we hebben het altijd al zo gedaan’. De angst dat als we iets aan het volk vragen wat er dan gebeurt. Of dingen als: ‘blijf ik wel de grootste partij’.”

Blase heeft al veel reacties gekregen op zijn boek. “Ook vanuit de politiek. Er is een golf gaande door de samenleving. Er is niks mis mee dat mensen niet alles voor zoete koek aannemen. Het wordt er juist beter van”, benadrukt hij zijn boodschap. Maar het is niet alleen maar kommer en kwel wat hij ziet. Er zijn ook lichtpuntjes. Zo memoreert hij aan de burgertop over Schiphol die zijn Code Oranje met mediapartner NH Nieuws organiseerde. Waar burgers met elkaar in gesprek gingen over de luchthaven. “Daar waren onder meer medewerkers van Schiphol en bijvoorbeeld KLM, maar ook omwonenden. Na afloop sprak ik een purser die dacht dat hij met pek en veren over zich heen zou krijgen, maar het viel hem enorm mee. Het werd een heel constructief gesprek met elkaar over oplossingen.”

Hetzelfde zag hij tijdens een gesprek waar boeren en natuurbeheerders met elkaar in gesprek gingen. “Het was allemaal niet zo zwart-wit. Verschillen worden juist uitvergroot door dit soort dingen niet te doen. Ook politieke partijen proberen verschillen uit te vergroten. Vooral om zelf groter te worden.” Volgens Blase is het helemaal niet erg dat er verschillen zijn. Het tegenargument dat hij altijd hoort is dat als je mensen laat meepraten altijd degene met de grootste mond hun zin krijgen. Onzin, zo zegt hij. “Natuurlijk worden die personen wel tegengesproken. Je ziet dat mensen elkaar dan ook corrigeren.”

Blase: “Mensen kunnen wel met tegenstellingen omgaan. Maar je moet als politiek afstappen van dingen als: wie wordt de grootste? Wie zit in de coalitie of oppositie? Je zie nu dat mensen soms voor of tegen stemmen, zonder naar de argumenten te kijken. Ook als ze het soms met elkaar eens zijn dan wordt er toch anders gestemd omdat de andere partij van de coalitie of oppositie is.

Hij verwijst ook als voorbeeld naar zijn oude gemeente Heerhugowaard. Daar werd de omgekeerde toets ingesteld. Ambtenaren moesten niet kijken naar of de regels waren gevolgd, maar of het probleem uiteindelijk was opgelost.

Met verbazing keek hij ook naar het afwijzen van een referendum over de afstand van windmolens tot woningen. Die werd door een meerderheid van Provinciale Staten afgewezen omdat de plannen voor de energietransitie geen vertraging mochten oplopen. Iets waarvoor de Provincie in oktober nog op de vingers werd getikt.

Wat Blase betreft een een voorbeeld van hoe het niet moet. Luisteren naar het tegengeluid is wat hem betreft essentieel. “Luisteren is geen opvolgen. Het betekent dat je met elkaar in gesprek gaat, argumenten serieus neemt. En als die niet valide zijn, je een weerwoord geeft. Maar sluit de weg niet bij voorbaat af. Je kunt er ook wijzer van worden.” En, zo sluit hij af: “Veel mensen zeggen ook: ‘Ik hoef geen gelijk te krijgen als ik maar serieus wordt genomen.”

Alkmaarse gemeenteraad wil strakker beleid voor deelvervoer

Het college van Alkmaar moet deelvervoer strenger gaan reguleren. VVD, SPA, D66, FvD, PvdA, SP, BAS en OPA dienden hiervoor een motie in, die sowieso verzekerd is van voldoende stemmen. De motie komt donderdag in de gemeenteraad, wanneer ook de uitgangspunten voor de Mobiliteitsvisie tot 2040 op tafel komen.

In juli startte GoSharing in Alkmaar met het uitzetten van elektrische deelscooters. De felgroene scooters doken vanaf toen overal op in de stad, ook nog wel eens op plekken waar ze mochten staan of waar ze in de weg stonden. De verhuurder sprak aanvankelijk van een succes en beloofde dat de overlast die er werd ervaren vanzelf zou afnemen door strakke handhaving. In november maakte GoSharing bekend toch de handdoek in de ring te gooien door te lage animo.

Een week later werd het college vanuit de gemeenteraad al gevraagd om strakkere regelgeving voor deelvervoer. GoSharing had bewust vrij veel ruimte gekregen van het college en dat moest van een aantal fractieleiders anders. Ze zaten niet allemaal op één lijn, maar de ingediende motie toont een sterk front. De indienende partijen zijn VVD, SPA, D66, FVD, PvdA, SP, BAS en OPA en dus is succes al verzekerd.

De mobiliteitsvisie laat nog even op zich wachten, dus de acht partijen willen meteen al een aantal duidelijke regels, voor het geval een nieuwe deelvervoerder zich aandient. In een nieuwe vergunning moet als voorwaarde worden opgenomen dat parkeeroverlast tegengegaan moet worden, door onder meer richtlijnen voor afgebakende stallingsplekken.

De Partij voor de Dieren in Alkmaar heeft ook een motie ingediend voor de Mobiliteitsstrategie. De roept op tot het plaatsen van meerijdbanken door de gemeente. Dat zijn opvallende banken voor lifters. Net als gewone lifters laten ze met een bordje zien waar ze graag heen willen, en is het aan de passanten om te bepalen of ze een lift willen geven. Het is volgens de PvdD een laagdrempelige manier om sociaal deelvervoer te stimuleren, en het milieu iets minder te belasten.

Vragen in Dijk en Waardse raad over ondernemers in zwaar weer

Geen personeel kunnen vinden en te maken krijgen met hogere kosten. Fractievoorzitter Carmen Bosscher van BVNL wil weten hoeveel bedrijven op dit moment gebruikmaken van het steunfonds voor ondernemers en verenigingen en op welke manier de gemeente kan helpen bij langdurig personeelstekort.

Met name de horeca staat met haar rug tegen de muur, benadrukt Bosscher aan Dijk en Waard Centraal. “Ze hebben te maken met hoge kosten en kunnen geen personeel vinden. Ik hoor verhalen van een aantal verontruste ondernemers.”

Dat financiële steun aan bedrijven over het algemeen onderdeel is van landelijk beleid erkent Bosscher. Ze roept het college op ‘om samen met andere gemeenten een statement te maken richting Den Haag’. “Wij moeten als gemeente opkomen voor onze inwoners.”

VVD, OPA en SPA willen uitleg over het Parkeerfonds en de parkeersituatie in de binnenstad

De Alkmaarse fracties van OPA, VVD en SPA hebben het college kritische vragen gesteld omdat er een groot parkeerprobleem dreigt te ontstaan in de binnenstad. Dit naar aanleiding van een artikel in het NHD, waarin CDA-fractievoorzitter Gosse Postma zijn zorgen al uitte. Hij stelde dat er de komende jaren binnen de singels zo’n 1.000 woningen bij gaan komen en dat dus de enige oplossing is: meer parkeerplekken. “Dan kun je wel willen dat al die mensen geen auto nemen, maar elektrisch of niet, ze zullen blijven rijden.”

In december 2016 werd een Parkeerfonds in het leven geroepen. Om de woningbouw in dichtbebouwde buurten vlot te trekken, mochten projectontwikkelaars hun verplichting tot het creëren van voldoende parkeerruimte in de omgeving voor 9.000 euro per plek afkopen. Inmiddels is dat rond 9.900 euro. De gemeente zal van dat geld binnen tien jaar binnen het gebied parkeerplekken creëren. Maar nog geen enkele projectontwikkelaar heeft de pot gespekt voor plekken in de binnenstad.

Dat wekte verbazing. Er zijn honderden woningen bijgekomen, in ieder geval 262 in de afgelopen drie kalenderjaren (de gemeente gaf zelf geen getal). Ja, er geldt vrijstelling van de parkeernorm voor “kleine” projecten, maar dikwijls bestonden die uit vier tot zes appartementen.

OPA, VVD en SPA vrezen dat de registratie de laatste jaren te wensen overliet. De fracties willen weten hoeveel woningen er sinds december 2016 zijn bijgebouwd, en hoeveel daarvan vallen in de categorie “klein”. Net als CDA-fractievoorzitter Postma willen ze sowieso graag een discussie in de raad over het Parkeerfonds en eventuele alternatieve oplossingen.

Verder zien OPA, VVD en SPA graag de resultaten van een onderzoek naar de mogelijkheid tot uitbreiding van de Singelgarage, en eventueel ook andere. Er liggen daarnaast ook plannen voor een nieuwe Karpertongarage. De drie fracties vragen om garantie voor minimaal behoud van huidige het aantal parkeerplekken. Eerder kregen ze het gevoel dat de huidige coalitie en hun wethouders geen nieuwe Karperton willen, ter vervanging van de op termijn te slopen parkeergarage aan de Kanaalkade.

Bouwprojecten in Dijk en Waard; raadslid wil gevolgen voor verkeer en hulpdiensten weten

Centrumwaard, Krusemanlaan, De Scheg, De Frans, werkzaamheden voor een spoortunnel en meer. Ook het komende jaar wordt er in Dijk en Waard gewerkt aan verschillende projecten. Raadslid Willem Jan Mandersloot van Senioren Dijk en Waard heeft vragen gesteld over de gevolgen voor het verkeer. “Met de vele plannen vraag ik me af of alle activiteiten voldoende in beeld zijn en op elkaar zijn afgestemd.”

Mandersloot wil vooral weten of de hulpdiensten zijn geïnformeerd en of er een logistieke planning is om met de aan- en afvoer van bouwproducten geen verkeersinfarcten te laten ontstaan. Daarnaast vraagt hij zich af of het ambtelijke apparaat toegerust is om het overzicht te houden. Het college heeft nog ruim drie weken om te reageren.