Categorie: politiek

Het was onderwerp dat donderdag de nodige insprekers naar de Alkmaarse raadszaal had ‘gelokt’: de mogelijke komst van windmolens naar de Schermer. Het gaat om ‘kleine’ windmolens met een totale hoogte van zo’n 22 meter die dankzij provinciaal beleid feitelijk vergunningsvrij geplaatst kunnen worden. De inwoners van Schermer vrezen daarom een wildgroei van dit soort windturbines, en het einde van het traditionele aanzicht van de Alkmaarse polders.

Alex Huges (foto) van de dorpsraad Grootschermer sprak ook namens de andere dorpsraden in en maakte duidelijk dat zij zich voorgelogen voelen. Er tijdens de gemeentelijk fusie in 2015 immers de afspraak gemaakt dat er geen windmolens naar de polders zouden komen. “Zijn we dat zeven jaar later vergeten?”, vroeg hij de aanwezige raadsleden. Jan Wind uit Noordeinde zette de mogelijke impact af tegen de te behalen winst en had een klein straalkacheltje meegenomen. “Zes van deze kacheltjes kun je laten draaien op zo’n molen. Meer niet. Waar zijn we nou mee bezig?”

Dat de komst van de molens ondanks de klip en klare afspraak dat er géén windmolens zouden komen tóch mogelijk is zit in de grootte en de naam. Windmolens heten volgens de provincie windmolens en zijn groot. Wat er nu naar de Schermer komt zijn ‘kleinschalige windturbines’. Het is een woordenspel waar VVD fractielid Christiaan Peetoom zich boos over maakte: “Hoezo klein? Hij wordt net zo hoog als het AZ-stadion!”

Maar de discussie kwam tot een abrupt einde toen Simon Ruiter van het CDA aan het woord kwam. Jan Hoekzema van OPA wil plotseling schorsen om iets met burgemeester Anja Schouten te kunnen bespreken, en dat gebeurt ook. Als ze na een korte schorsing terugkomen blijkt dat er sprake zou kunnen zijn van belangenverstrengeling bij Ruiter. Hij is zelf boer in het gebied, maar moet ook iets vinden van een molen in dat gebied. De discussie wordt stopgezet en gaat komende maandag verder.

Het kabinet steekt de komende tien jaar 7,5 miljard euro in het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT). Inmiddels is vastgelegd welke regionale en gemeentelijke infra-projecten subsidie uit de MIRT-pot krijgen en daar staat niks Alkmaars tussen. VVD Alkmaar vraagt het college van B&W waarom.

Alkmaar groeit hard en daarbij is het de bedoeling dat inwoners vooral wandelen, fietsen en/of met het openbaar vervoer gaan. Maar volgens het CBS pakt op dit moment 90 procent van de forensen de auto. Verbetering van het wegennet is dus ook noodzakelijk, vindt de VVD, waaronder het ongelijkvloers maken van de ring N9 – N245. Een dure uitdaging.

VVD-fractievoorzitter John van der Rhee vraagt het college om een overzicht van lobby-activiteiten van de wethouder(s) mobiliteit de afgelopen acht jaar, met betrekking tot de MIRT en ook het nationale programma voor ruimtelijke ordening NOVEX en de Metropoolregio Amsterdam. Ook wil hij weten wat de effecten zijn geweest.

Als ex-coalitiepartner met een ex-wethouder zou je denken dat VVD Alkmaar wel aardig inzicht heeft in het gelobby van het college, maar dat valt volgens Van der Rhee tegen: “Wij hadden niet de portefeuille mobiliteit. We hebben altijd aangedrongen om met kamerleden, de provincie en de Metropoolregio Amsterdam om tafel te gaan, maar we zien nu geen resultaat. De MRA heeft veel invloed op dit soort bestedingen, daar móet je bij zijn. In de MIRT staat een forse injectie voor Zaandam en Hoorn. Wij zijn een belangrijke schakel, dus waarom niet Alkmaar meenemen?”

De plannen voor het spoortraject Amsterdam – Heerhugowaard zijn overigens met de MRA ontwikkeld en deze recent is Europese subsidie bemachtigd voor onderzoek naar het leggen van drie tunnels, onder andere voor de Helderseweg. “Ik zeg ook niet dat er helemaal niets gebeurd is”. Maar de oogst lijkt Van der Rhee mager. Op de vraag of een lobby-overzicht van acht jaar geen dik boekwerk oplevert zegt hij dan ook: “Ik ben bang dat het een heel duin boekwerkje wordt. Als het een dik boek was, had ik wel resultaten verwacht.”

Tot slot vraagt Van der Rhee het college hoe het alle ontwikkelingen, inclusief een ongelijkvloerse ring, denkt te kunnen realiseren zonder MIRT-subsidie. Mogelijk komen er nog meer bestedingsronden, dat weet de fractievoorzitter niet. “Het kunnen er nog 20 ronden zijn, maar als je niet aan tafel zit, dan gebeurt er sowieso niks.”

De SeniorenPartij Alkmaar is er als de kippen bij met raadsvragen, nadat bekend werd dat het college van B&W akkoord ging met hogere prijzen voor zwem- en schaatskaartjes in Alkmaar. SPA vraagt zich onder andere af waarom de gemeente extra inflatiekosten niet volledig dekt.

Vanochtend werd bekend dat het college instemde met de 5,1 procent verhoging die Alkmaar Sport N.V. voor schaatsen en zwemmen wil doorvoeren. De beheerder van openbare sportaccommodaties in Alkmaar voorziet een gat van 0,5 miljoen euro door de inflatie, ondanks 2,3 procent extra gemeentesubsidie. Voor de extra energiekosten wordt compensatie vanuit het Rijk verwacht, maar alle andere factoren leveren nog altijd 6,5 procent inflatie op. Alkmaar Sport wil dit compenseren met duurdere toegangskaartjes, aangezien de Hoornse Vaart en De Meent door zwemmers en schaatsers van buiten Alkmaar worden gebruikt.

Maar volgens SPA-fractievoorzitter Arie Epskamp moet de gemeente de inflatiekosten van Alkmaar Sport volledig dekken. Naast de 2,3 procent extra subsidie, zou er compensatie moeten komen vanuit het nieuwe fonds dat Alkmaarse sportverenigingen, buurt- en clubhuizen moet helpen de energiekosten te dragen. “Aangezien de ontwikkelingen op de energiemarkt ongewis zijn, en vermoedelijk hoog blijven, lijkt bedoeld fonds een fors schip van gemeentelijke bijleg te worden”. Hij vraagt zich af wat de gevolgen zijn voor de Alkmaarse begroting.

Sowieso had volgens Epskamp wethouder financiën & sport Nicole Mulder de beoogde prijsstijging tijdens de begrotingsvergadering moeten melden. De gemeente is de enige aandeelhouder van Alkmaar Sport N.V.

Ook vraagt de SPA-fractievoorzitter zich af hoe het zit met de gemeentelijke bijdrage aan ieder zwem- en schaatskaartje. In 2019 legde de gemeente respectievelijk 5,62 euro toe op een kaartje voor IJsbaan De Meent en 6,42 euro per kaartje voor de zwembaden De Hout en Hoornse Vaart.

Verder wil de SPA-fractievoorzitter weten wat het college van B&W doet als het Rijk uiteindelijk geen of te weinig compensatie voor energiekosten biedt.

Dinsdagavond werd in de commissie Ruimte in Alkmaar de proef met de groene deelscooters van deelvervoerder Go Sharing besproken. Het was vooral de VVD dat de discussie er over aanslingerde. Christiaan Peetoom vroeg zich af of het eigenlijk wel een proef genoemd kon worden omdat er volgens hem geen enkel duidelijk kader aanwezig was geweest en de regie ogenschijnlijk volledig bij Go Sharing lag.

Wethouder Robert te Beest bestreed dat en benadrukte dat de proef juist heel waardevol was geweest en dat er, door Go Sharing alle ruimte te geven, juist heel veel inzicht verkregen was. “Als je teveel regels vastlegt kan het zo maar zijn dat ondernemers er geen zin meer in hebben”. Maar daar kwam Te Beest niet mee weg.

Binnen de coalitie was er steun, maar meerdere fractie bleken het vaak (gedeeltelijk) eens te zijn met de opmerkingen van VVD fractielid Ooms. Dat er zelfs vanuit de PvdA en de Partij van de Dieren steun kwam noemde Peetoom lachend “historisch”. Het lijkt erop dat er één of meerdere moties ingediend gaan worden om een strakker kader te kunnen scheppen waarbinnen een eventuele volgende aanbieder kan opereren.