OPA-fractie wil onafhankelijk onderzoek naar storingen Leeghwaterbrug

Maandagochtend weigerde de Leeghwaterbrug weer eens dienst. Deze keer was het een kapotte sensor waardoor de brug voor verkeer richting Heerhugowaard open bleef staan. De reparatie kostte anderhalf uur. De Alkmaarse OPA-fractie is het zat met de storingen en de files die ze opleveren, en wil snel onafhankelijk onderzoek om de hele brug door te lichten.

In schriftelijke vragen aan het college wil OPA dat B&W de provincie oproepen een grootschalig onderzoek te laten doen. En als de provincie niet wil meewerken, om dan zelf een onderzoeksbureau in te schakelen. Fractieleider Jan Hoekzema: “Het doel  is om de achterliggende oorzaak van de technische problemen te achterhalen om hiermee definitief af te kunnen rekenen, dit moet het fileleed en ergernis bij de burgers tot een minimum kunnen beperken.”

CDA-jongerentak voert zaterdag in Heerhugowaard actie tegen de woningnood

Het CDJA, de jongerentak van het CDA organiseert zaterdag 6 maart een protestactie in Heerhugowaard, om aandacht te vragen voor het grote tekort aan betaalbare woningen in de regio. Van 13:00 tot 15:30 uur zal de jongerentak actie voeren met spandoeken waarop staat ‘Gereserveerd voor starters’, een tentenkamp en een caravan.

CDJA-lid en commissielid in Langedijk, Marc Hoffman: “Omdat het niet opschiet met de starterswoningen, gaan we er alvast maar wonen. Dat is het idee erachter. Iedereen kent het liedje ‘In Holland staat een huis’. Maar de realiteit is dat dit voor lang niet iedereen geldt”. In Wognum wordt eenzelfde ludieke actie gehouden op een plek waar al enige tijd woningbouw staat gepland.

Voorzitter van het CDJA Westfriesland, Marina van Eijk: “Het is enorm frustrerend voor jongeren die graag willen starten op de woningmarkt. Er staan bijna geen betaalbare huizen te koop, en als er iets te koop staat word je ver overboden.”

Ook de Noord-Hollandse CDA-kandidaten voor de Tweede-Kamerverkiezingen, Jelle Beemsterboer en Harmen Krul, zullen van de partij zijn. Beemsterboer spreekt veel  gedupeerde jongeren.  “Dit probleem moeten we echt oplossen. Ik wil me in de Tweede Kamer inzetten voor meer en snellere woningbouw, ook in onze regio.”

Jongerenkandidaat Harmen Krul: “En dat terwijl jongeren van tegenwoordig veelal al met 1-0 achterstaan. Ik noem het de giftige cocktail waardoor jongeren worden getroffen: Je gaat studeren en loopt een studieschuld op. Daarna wil je aan het werk, maar je kunt geen vaste baan vinden. Jongeren hollen van traineeship  naar traineeship , zonder enige vastigheid. Probeer dan met dat flexibele contract nog maar eens een betaalbare woning te vinden… Dit maakt het verschrikkelijk moeilijk om een toekomst op te bouwen.”

De politiek stoeit met de vraag om extra opvang statushouders in regio Alkmaar

In de aanloop naar de verkiezingen is de huisvesting van statushouders in regio Alkmaar een veelbesproken onderwerp. Tijdelijk onderdak is niet zozeer het probleem, huisvesting wél. Regiogemeenten gaven politiek Den Haag middels een brandbrief al het statement dat het geven van sociale huurwoningen aan mensen met een verblijfsvergunning ‘ten koste gaat van van de huisvesting van de hardwerkende Nederlander’.

Het aantal nieuwe migranten liep in 2020 behoorlijk terug maar door een inhaalslag bij de immigratiedienst is er toch extra opvang nodig en zelfs twee keer zoveel woonruimte. “De taakstelling komt bovenop de stapel van de groep mensen die al een woning zoeken”, reageerde Alkmaarse burgemeester Emile Roemer tegenover mediapartner NH Nieuws. VVD-kamerlid Daniël Koerhuis is eensgezind. “Nu geven veel gemeenten deze doelgroep voorrang en dat is oneerlijk”.

Zo zijn er mensen met een verblijfsvergunning die al binnen een jaar een sociale huurwoning kregen toegewezen, al zijn er ook veel die vier of vijf jaar wachten. Maar zelfs dat is nog korter dan mensen uit regio zelf op de wachtlijst staan. Een oplossing zou volgens Koerhuis kunnen zijn tijdelijke woningen in buitengebieden.

Zoals in Castricum, waar op het industrieterrein nette flexwoningen worden gemaakt van containers, en een derde is bestemd voor statushouders. Of dat gaat gebeuren is overigens nog een ‘hot topic’. De gemeente liet eerdere locaties al varen na veel protest en ook de omwonenden en ondernemers van het bedrijventerrein komen in verweer.

In Alkmaar overweegt het college van B&W om het Belastingkantoor weer in gebruik te nemen. Niet alleen om een paar honderd statushouders op te vangen, maar ook daklozen uit de omgeving.  Het mixen van doelgroepen is iets dat de Partij voor de Dieren bekoort, maar dan niet zoals in Castricum ergens achteraf. Aan de gewone woningzoeker denkt de PvdD ook. De partij wilde toch al dat de Nederlandse veestapel flink krimpt: mooi plek voor een miljoen huizen.

Voor een betere integratie pleit PvdD raadslid Janine Visser voor humane opvang met goede begeleiding, taalcursussen, zorg en onderwijs. “Daarnaast moet er meer aandacht zijn voor psychische hulp. Zo kunnen mensen die een verblijfsvergunning krijgen snel volledig meedoen in de maatschappij: dit stimuleert ook wederzijds begrip.”

OPA wil streep door overeenkomst ‘Overstadgrond’

VVD stelt college vragen over radicalisering op Alkmaarse basisscholen

Wethouder Paul Verbruggen heeft een principeakkoord met IT-bedrijf Betty Blocks voor aanschaf en ontwikkeling van grond direct achter en naast het bedrijf. Het akkoord werd bereikt tijdens een onderzoek naar de correctheid van de gang van zaken rondom het betreffende project.

“Heel veel partijen zitten ook met vragen. Het beste is opnieuw beginnen en wat wel vaker gebeurt, dat je criteria opstelt en een plan laat maken en daaruit het beste plan kiest. De vraag is waarom dit is gebeurt, eigenlijk is dit een dikke vinger naar het Hofmanrapport. Je zegt in feite van: “we doen toch wat we willen”, aldus Anjo van de Ven.

Er kon destijds niet worden bewezen dat de gang van zaken niet zorgvuldig of transparant was, omdat er onvoldoende stukken beschikbaar waren. “Sommige dingen verdwijnen in een la en kom je vroeg of laat toch weer tegen. Je kunt het beter oplossen en dat proberen we nu”, besluit Van de Ven.

 

GroenLinks Alkmaar wil scholen lege ruimten bieden voor meer lesdagen

Voorproefje Karavaan-festival in voormalige drukkerij TMG Media

GroenLinks Alkmaar roept het college van B&W op middelbare scholen en mbo-instellingen zo snel mogelijk en betaalbaar leegstaande ruimten aan te bieden, zodat ze hun leerlingen vaker dan één dag per week fysiek les kunnen aanbieden. “De fysieke en geestelijke gezondheid van de Alkmaarse jongeren is hier in het geding!”

Vanaf maandag 1 maart mogen en mbo en middelbare scholen hun leerlingen minimaal een dag per week fysiek les geven. GroenLinks stelt zich zo voor dat scholen met extra ruimte meer dagen coronaproof les kunnen verzorgen. De fractie wil graag dat de gemeente het mogelijk maakt om bijvoorbeeld gymzalen, theaterzalen en buurtcentra te gebruiken, of wellicht de oude drukkerij in Oudorp, een kerk of zelfs wel de raadszaal. Veel ruimten worden nu toch niet of nauwelijks gebruikt door de lockdown.

HOP wil oplossing voor verkeersoverlast omwonenden

Plan 32 starterswoningen Stationsweg in de ijskast

De Heerhugowaardse Onafhankelijke Partij wil een einde maken aan overlast van zwaar verkeer op zowel de Sparrenlaan als de Esdoornlaan in Heerhugowaard. Daarom wil de partij in gesprek met omwonenden.

Het probleem op de Sparrenlaan/Esdoornlaan is niet nieuw. Gemeente Heerhugowaard is inmiddels al meer dan vijftien jaar bezig om beide wegen zo te herstructureren dat er ze door bestuurders ook echt als een 30km-weg worden herkend. De klappen die de vrachtwagens veroorzaken op de drempels zorgen voor veel schade aan naastgelegen woningen.

Ondanks de vele klachten van bewoners richting gemeentelijke organisaties, is de overlast rond de Sparrenlaan niet verdwenen of verminderd. Er is wel met maatregelen ingegrepen bij de Esdoornlaan.

De HOP vraagt daarom het college om in overleg te gaan met supermarkt Deen. Doel van het gesprek zou moeten zijn om tot een efficiënte oplossing voor de bevoorrading te komen, waarbij overlast voor omwonenden tot een minimum wordt beperkt. Een omleiding van zware voertuigen richting de gemeentewerf, via de Oosttangent zou volgens de HOP een oplossing kunnen zijn.

David Gosselaar lijsttrekker van D66 Dijk en Waard

David Gosselaar is de nieuwe lijsttrekker van D66 voor de aanstaande  gemeenteraadsverkiezingen van Dijk en Waard. Hij is nu nog raadslid in Heerhugowaard. De 48-jarige Gosselaar wil in zijn nieuwe rol graag de verbinding zoeken. “Langedijk en Heerhugowaard gaan samen een mooie toekomst tegemoet. Wij willen van Dijk en Waard een gemeente maken met kansen voor iedereen.”

David Gosselaar woont met zijn gezin in Heerhugowaard-Zuid. Hij geeft inmiddels 14 jaar les in het voortgezet onderwijs en werkte daarvoor met moeilijk lerende kinderen met een problematische sociale achtergrond. Door zijn dagelijkse werk leerde hij veel over de jeugdzorg en de bureaucratie er omheen, en weet hij wat er speelt bij de jeugd in Heerhugowaard.

De gemeenteraadsverkiezingen voor de fusiegemeente Dijk en Waard worden gehouden op 24 november. (foto: D66 / Ferry Floor)

Wethouder Langedijk ontkent vastliggen fietsroute Sint Pancras: “Nog geen route in beton gegoten.”

De plannen om een doorfietsroute te realiseren die door Sint Pancras naar station Alkmaar Noord loopt, houdt de gemoederen in Langedijk flink bezig. Vooral het voorgenomen traject door het Kossenland en de Oude Veert in Sint Pancras kan rekenen op veel verzet. Bewoners zien dat als natuurgebiedjes binnen het dorp en hebben een petitie ingediend. Dinsdagavond bleek het fietspad ook tijdens de raadsvergadering in Langedijk te kunnen rekenen op de nodige aandacht.

Wethouder Langedijk heeft voorafgaand aan de vergadering in een memo geprobeerd de zorgen van de raad weg te nemen. “Met het vaststellen van het Omgevingsprogramma Mobiliteit legt u zich niet vast op een doorfietsroute over het Kossenland en doortrekking richting Daalmeerpad”, zo is in die memo te lezen.

Langedijk liet tijdens de vergadering weten dat de volgende stap een onderzoek is naar de beste route. “Laten we het open proces doorlopen om te kijken welke routes eruit komen. Op dit moment is geen route in beton gegoten”, voegde hij daar nog aan toe.

In de memo van de wethouder komt ook de ingediende petitie terug: “De inbreng van de insprekers en de petities wordt in dat kader meegenomen.” Senioren Dijk en Waard juicht dit toe, maar meldde nog wel dit scherp in de gaten te gaan houden. Het omgevingsprogramma met daarin de plannen voor het fietspad is unaniem aangenomen.

Regionale VVD’s stellig over motie landelijke VVD: “Iedereen voelt aan dat het niet zal gaan gebeuren”

Alleen voor Koedijkers en Pancrassers: Alkmaar of Heerhugowaard?

De door de landelijke VVD ingediende motie die donderdag door de Tweede Kamer is aangenomen brengt de verdeeldheid van de lokale VVD’s over de gemeentelijke fusie aan het licht. Waar de Alkmaarse VVD de motie toejuicht, zijn de fracties in Heerhugowaard en Langedijk ‘not amused’. Langedijk en Heerhugowaard zijn van mening dat de aangenomen motie zorgt voor valse hoop onder de inwoners van Koedijk en Sint Pancras, terwijl Alkmaar de motie juist ziet als een kans voor de burgers.

“De Alkmaarse VVD denkt nogal anders over de positie van Sint Pancras en Koedijk binnen de fusie. Ze proberen in feite de dorpen een beetje uit te spelen en bemoeien zich eigenlijk met iets wat hun niet aangaat”, zo meldt Hans de Graaf, fractievoorzitter van VVD Langedijk. Falco Hoekstra, fractievoorzitter VVD Heerhugowaard voegt hier aan toe: “We zijn met zijn drietjes een regionale afdeling, maar wanneer het op de fusie samenkomt, staan we echt aan de andere kant van het spectrum. Dat is wel een stukje verdeeldheid”.

Maar zo ziet de fractievoorzitter van de Alkmaarse VVD, John van de Rhee, het niet: “Ik zeg dit al twee jaar, voor de goede orde, ik zie geen strijdbijl. Ik wil het beste voor inwoners en we zouden nooit in deze discussie terecht zijn gekomen als de inwoners niet naar ons toe waren gekomen”. Daarmee doelt Van der Rhee op het in zijn ogen gebrek aan burgerparticipatie binnen het fusieproces. “We staan niet tegenover elkaar. Volgens mij willen alle fractievoorzitters het beste voor de inwoners. Wat deze motie heeft gedaan is de inwoners aan het woord laten en voor de keuze stellen.”

Maar die keuze is er helemaal niet volgens De Graaf: “Iedereen voelt aan dat een eventuele grenscorrectie in de toekomst niet zal gaan gebeuren”. Volgens Erik Kroese van de dorpsraad in Sint Pancras een illustratieve opmerking. “Ik vind het uit de hoogte dat ze dit zeggen. Dit geeft aan dat er geen gehoor wordt gegeven aan de wens van de inwoners van Sint Pancras en Koedijk.” Kroese heeft inmiddels geen goed woord meer over voor de wijze waarop het proces zich voltrekt. “Ik ben teleurgesteld in het feit dat de gemeente het belang van de participatie niet inziet. Ik vind eigenlijk dat de gemeente (Langedijk red.) een onvermogen heeft om dit te kunnen zeggen, om het verleden te repareren.”

De fusie die leidt tot de geboorte van de nieuwe gemeente Dijk en Waard moet op 1 januari 2022 een feit zijn. De afronding van die fusie brengt met deze motie in het verlengde daarvan echter nog geen definitieve duidelijkheid voor de inwoners van Koedijk en Sint Pancras.

RWS wil niet overal langs ring west geluidsschermen plaatsen: “Onacceptabel”

Rijkswaterstaat (RWS) is van plan om slechts langs een deel van de westelijke randweg van Alkmaar geluidsschermen te plaatsen. VVD Alkmaar vindt dit onacceptabel en heeft het college van B&W gevraagd om te bemiddelen voor geluidschermen langs de hele westzijde, van de Gabriël Metsulaan tot de Huiswaarderweg.

Al sinds 1986 zijn de bewoners van de wijken Hoefplan en Bergermeer in contact met de gemeente over de geluidshinder afkomstig van de N9. Aan de hand van geluidsmetingen stelde de gemeente in 2005 vast dat er inderdaad maatregelen genomen moesten worden. Het is echter RWS die daar over gaat.

Vorig jaar heeft RWS in het kader van de Meerjarenprogramma Geluidssanering bij bewoners de geluidsbelasting laten meten en een correctie van 1,5 dB erbij opgeteld om tot de ‘opgevulde geluidsruimte’ te komen. Maar die correctie is op basis van de verkeerssituatie in 2008 en komen lager uit dan geluidskaarten van het Planbureau voor de Leefomgeving. Daarnaast verwacht VVD Alkmaar dat verbreding van de N9 en aanleg van ongelijkvloerse kruisingen voor aanzienlijk meer verkeer zullen zorgen.

Volgens VVD-fractielid Mariska Bolke staat RWS open voor overleg, maar is er beperkt tijd om de afwijkende geluidskaarten aan te kaarten en tot afspraken te komen. Volgens Bolke geeft RWS korting als de gemeente langere schermen wil. Ze vraagt daarnaast om contact te leggen met betrokken bewoners en een projectgroep op te zetten. De commissie Ruimte had vorige week dinsdag aangegeven dat er gesprekken zijn met bewoners, maar degenen die de VVD hadden benaderden hadden nog geen belletje gehad.