Door slijtage aan het spoor kregen omwonenden van station Heiloo langzamerhand te maken met meer geluidsoverlast. ProRail gaf gehoor aan de wensen van deze bewoners. In de nacht van zondag op maandag konden bewoners weliswaar zo nu en dan éxtra herrie ervaren – maar dan om ervoor te zorgen dat het straks stiller is.
Het station was al opgeknapt, nu was het spoor even verderop aan de beurt. Niet dat ProRail nou bij iedere klacht over geluid in actie komt. Maar de spoorbeheerder doet écht graag moeite om het spoor stiller te maken, vertelt woordvoerder Joke van der Cruysen. “Het hangt vooral af van wat het probleem is en of we er iets aan kunnen doen. Het gaat hem dus niet zozeer om hoeveel meldingen er zijn.”
Bij Heiloo ging het om storende trillingen. Die zijn redelijk makkelijk te verhelpen, legt Van der Cruysen uit. “En soms als het spoor nog nieuw is, dan kan dat tijdelijk voor overlast zorgen. De spoorstaven moeten dan nog door de treinen geslepen worden, daar hoeven wij niets aan te doen. Als dat wel nodig is doen we dat graag.” (tekst gaat verder onder de foto)
Zo’n stukje spoor stiller maken is een hele klus, waar tientallen specialisten bij samenwerken. Seinwezenmonteurs koppelen de spoorbeveiliging en bekabeling los, waaronder de retourkabels, zodat de stukken rails vervangen kunnen worden.
Het te vervangen stuk rails wordt los geslepen, van zijn plek gehesen en nieuwe stukken worden op maat gemaakt om er nauwkeurig voor in de plaats terug te leggen. Voor het zware tilwerk wordt een ‘Krol’, een speciale spoorwegkraan gebruikt. (tekst gaat verder onder de foto)
Natuurlijk moeten de naden worden gevuld. Hiervoor wordt vulmateriaal hoog verhit en wordt er elektrisch gelast. Robelslijpers slijpen de verbindingen perfect glad. Daarna worden de spoordelen stevig aan elkaar en aan de ondergrond vastgemaakt.
En dan tot slot sluiten de seinwezenmonteurs de boel weer op elkaar aan. (tekst gaat verder onder de foto)
De werkzaamheden van het afgelopen weekend zijn uitgevoerd door VolkerRail in samenwerking met Twentse Rail Infra.