Het Alkmaarse bedrijventerrein Beverkoog krijgt na zeven jaar weer een buslijn. Ondernemers op het bedrijventerrein pleitten al jaren voor de terugkeer van lijnbussen. Vanaf zaterdag 4 juli rijdt de 260 ‘s ochtends van station Alkmaar richting het stadshart van Heerhugowaard en ‘s middags de andere kant op, met haltes op de Marterkoog en de Hazenkoog. Als tegenprestatie heeft de ondernemersvereniging van de Beverkoog toegezegd de buslijn te promoten
Daarvoor gebruikt de vereniging 5000 euro van het ondernemersfonds. Ze geven 1.500 gratis ritkaarten aan de eerste reizigers. Én er is een groot busfeest op 1 juli. Dan rijdt de Stofzuiger, de legendarische bus uit Bergen, van het stadhuis naar de Beverkoog om het te vieren.
hebben al jaren gepleit
Bedrijventerrein Beverkoog is blij. Na een lange uitputtingsslag is-ie binnen: een busverbinding. ,,Dat is toch al jarenlang punt één op de agenda’’, zegt penningmeester Ron Wassing van Bedrijventerreinvereniging Beverkoog in Alkmaar.
De bus rijdt vanaf 4 juli dóór bedrijventerrein Beverkoog, in plaats van eromheen. Buslijn 260 stopt straks op de Marterkoog en op de Hazenkoog op het bedrijventerrein.
’s Ochtends rijdt de bus vanaf station Alkmaar naar Stadshart Heerhugowaard over de Berenkoog. In de middag rijdt de bus in de tegenovergestelde richting naar station Alkmaar.
Het gebied jubelt, zegt Wassing. ,,Als belangenbehartiger hebben we met het binnenhalen van deze verbinding echt iets laten zien aan onze leden.’’
Strijd
Het is een zwaarbevochten overwinning. De buslijn verdween zo’n zeven jaar geleden. Dat viel niet lekker. Wassing begon de strijd voor de terugkeer van de buslijn zo’n 5 jaar geleden samen met toenmalig voorzitter Hendrik Goeman Borgesius – die is inmiddels voorzitter af.
Het gebrek aan een busverbinding is al jarenlang hét irritatiepunt daar. Dat bleek ook uit een inventarisatie bij de Beverkogers, zegt Wassing. ,,De bus staat op plek één van de top vier. Plek twee is slechte doorstroming in de spits richting de Ringweg aan de zuidkant van het terrein. Drie is meeuwenoverlast in de zomer. Vier is parkeerdruk. ’’
De busverbinding is belangrijk voor het behouden van talent, van personeel. Vooral voor de jongeren: jong personeel en stagiairs zijn vaak afhankelijk van openbaar vervoer. Als zij niet gemakkelijk naar de bedrijven kunnen reizen, zoeken ze elders een toekomst.
De vereniging klopte aan bij de gemeente, en daarna bij de provincie. Samen met bedrijvenvereniging Boekelermeer schreven ze ruim twee jaar geleden een scherpe brief. Ze trokken toen samen op: allebei vroegen ze om een busverbinding. Twee jaar geleden probeerden ze ook nog gedeputeerde Esther Rommel van de provincie in persoon ervan te overtuigen. Zij was toen op bezoek.
Een paar weken geleden leek witte rook dichtbij te zijn. Op de valreep deed het bedrijventerrein nog een laatste ’smeekbede’. ,,Van: Goh, alsjeblieft, maak ons blij’’, zegt Wassing.
Ze kregen de buslijn. De oplossing is vrij simpel: de bus maakt een extra afslag om de Beverkoog ín te rijden. Vervolgens gaat hij richting de Mandelabrug dezelfde route als vroeger verder. ,,Dat was het frustrerende: de oplossing is zo simpel, dat zagen wij al jaren. En dan heeft het toch nog vijf jaar geduurd…’’
De missie is nog niet klaar voor de Beverkogers. Ze moeten een tegenprestatie leveren: marketing. De buslijn moet bekend worden. ,,Onze leden zijn op de hoogte, maar veel meer moeten er gebruik van kunnen maken.’’
Daarvoor gebruikt de vereniging 5000 euro van het ondernemersfonds. Ze geven 1.500 gratis ritkaarten aan de eerste reizigers. Én er is een groot busfeest op 1 juli. Dan rijdt de Stofzuiger, de legendarische bus uit Bergen, van het stadhuis naar de Beverkoog om het te vieren.
De bus moet zich bewijzen. De lijn geldt op dit moment als experiment voor twee jaar. Dan loopt het huidige contract van Alkmaar met Connexxion af. Dan moet de gemeente weer een nieuw contract sluiten voor een pakket met buslijnen.
De bus moet het zo goed doen, dat-ie in dat nieuwe pakket komt. Wassing hoopt zelfs op meer: ,,We zijn blij met wat we krijgen, maar we hopen straks op misschien meer dan twee haltes. En dat de lijn ’s avonds en ’s middags twee kanten op rijdt.’’
Ook willen ze nog verder samen strijden met de Boekerlemer: die heeft nog geen busverbinding gewonnen.