Bovendien is het een ongeoorloofde handeling. Het gaat om gemeentegrond. Stel je voor dat iemand op de Stationsweg zou zeggen: we hebben hier al jaren overlast, het maximum aantal voertuigen is bereikt. En er dan een hek zou neerzetten.’’
Lees ook:
Nieuw wegdek voor illegale route door Boekelermeer, tussen Alkmaar en Heiloo: dat sluipt een stuk comfortabeler
Uitgescholden
De gemeente heeft nog geen termijn gesteld voor de opsporing en het moment waarop ze zelf de situatie van een afgesloten weg gaat herstellen. Overigens werden de werklieden die dat deden in het verleden wel eens ’onheus bejegend’, zegt Burkels. ,,Mensen die voor ons aan het werk waren, werden soms uitgescholden en belachelijk gemaakt. Die verharding zie je ook op sociale media. Ik neem daar afstand van.’’
Burkels zegt overigens begrip te hebben voor de mensen die de Middenweg graag open willen hebben. ,,Maar we doen dit niet om de inwoner te pesten.’’
Als eerste zijn er afspraken met de (huidige) gemeente Castricum. Die dateren al uit 1997 en zijn daarna nog een paar keer bevestigd, stelt Burkels. Gevreesd werd voor sluipverkeer door Akersloot. ,,Maar er is een recent rapport van bureau Goudappel waarin de extra belasting door de openstelling van de Middenweg wordt genuanceerd.’’
Dat komt onder andere door de nieuwe route die sinds een paar jaar mogelijk is vanaf het kanaal. ,,Als je de Middenweg nu aan de routes toevoegt, heeft dat weinig effect meer.’’ Wel blijkt uit het rapport dat dan de toch al overvolle Stationsweg nog verder wordt belast.
Zandzoom
Maar het belangrijkste argument om de Middenweg gesloten te houden, is het effect dat kan ontstaan op twee belangrijke plannen voor Heiloo: de woningbouw in de Zandzoom en de aanleg van de aansluiting op de A9. ,,De bestemmingsplannen, en dus ook de berekeningen voor bijvoorbeeld stikstofbelasting, zijn gebaseerd op de situatie dat de Middenweg gesloten is. Als we de weg nu openstellen, verandert dus de situatie. Dan moeten we allerlei onderzoeken opnieuw gaan doen. Dat gaat heel veel tijd kosten en dat brengt grote risico’s voor deze projecten met zich mee. Dat kan deze essentiële projecten voor Heiloo in gevaar brengen.’’