Spoorbeheerder ProRail wil de komende jaren bij onderhoudswerkzaamheden aan het spoor meer geluidshinder veroorzaken dan is toegestaan. Daarom is een aanvraag ingediend voor een ontheffing.
Op gezette tijden wil de spoorbeheerder ’s nachts speciale slijptreinen in kunnen zetten op trajecten van en naar Alkmaar. Dat is nodig om de rails bij te schaven en deze gladder en stiller te maken.
Als de spoorstaven zijn geslepen, leidt dat tot minder slijtage aan de wielen van treinmaterieel. Het vermindert ook het lawaai van passerend treinverkeer. De ontheffing die ProRail al heeft, wil het graag verlengen.
Slijptreinen rijden tijdens werkzaamheden met gemiddeld 12 kilometer per uur over de rails. Tijdens het slijpen, waarbij de vonken van de rails af springen, produceren zij regelmatig meer dan 100 decibel aan geluid. (tekst gaat verder onder de foto)
Het onderhoud door slijptreinen moet in de nacht worden uitgevoerd als er geen treinen rijden. Het gebeurt op vrije banen, trajecten tussen wissels, wisselstraten en bruggen. Afhankelijk van de ruwheid van de rails wordt een, drie, vijf of zeven keer geslepen. De slijpmachines zuigen vrijkomend slijpstof af en zijn uitgerust met dubbele vonkenvangers.
De eerstvolgende slijptrein wordt volgens planning in de nacht van 29 op 30 september tussen 0:00 uur en 6:00 uur ’s ochtends ingezet tussen de Mondriaanstraat in Alkmaar en Westerweg in Limmen.
Twee weken later, in de nacht van 14 op 15 oktober, is het de beurt aan het baanvak tussen de Bergerweg en Grensstraat in Alkmaar. Dan wordt op dezelfde tijdstippen gewerkt.
De gemeente Alkmaar moet nog een beslissing nemen over de nieuwe ontheffingsaanvraag. De verwachting is dat ProRail groen licht krijgt. Het zijn dezelfde werkzaamheden als de huidige, geldende ontheffing.