“Een mooie, gevarieerde, veilige en betaalbare kermis voor jong en oud”. Dat staat Alkmaar elk jaar voor ogen met de Zomerkermis. Traditiegetrouw verandert een deel van de Alkmaarse binnenstad aan het einde van de ‘grote vakantie’ in een groot, kleurig en beweeglijk evenemententerrein. Vrijdagmiddag knipte kermiswethouder Christian Schouten een lintje door, waarmee het startsein werd gegeven voor tien dagen lang draaien, zwieren en ander vermaak.
De zomerkermis telt dit jaar ruim zeventig attracties. Die zijn de komende tien dagen te vinden op de Gedempte Nieuwesloot, de Kanaalkade, het Kerkplein en de Paardenmarkt. Een reuzenrad staat op het Hofplein. Op de Paardenmarkt is plek gevonden voor een achtbaan.
Andere grote attracties zijn te vinden op de Kanaalkade, waaronder de gloednieuwe Phantom van de familie Ordelman, waarin bezoekers op 45 meter hoogte heen-en-weer worden gezwaaid. En Maximus, een schijf die op hoge snelheid rondtolt. (tekst gaat verder onder de foto)
De Alkmaarse kermis behoort tot de grootste kermissen van Noord-Holland. Om die reden trekt de kermis dan ook bezoekers van heinde en ver. Vooral de grote attracties, die op de dorpskermissen in de omgeving nou eenmaal niet aanwezig zijn, trekken kermisliefhebbers uit de wijde omtrek naar de Alkmaarse zomerkermis.
De kermis zorgt er tegelijk wel voor dat het verkeer over de Kanaalkade de komende tien dagen moet worden omgeleid. Dat geldt ook voor de stads- en streekbussen die hier normaal hun halte hebben.
Zondag 31 augustus sluit het feest af met een eindshow op de Kanaalkade. Toegang tot het kermisterrein is vanzelfsprekend gratis. De attracties zijn open vanaf 13:00 uur, op vrijdagen en zaterdag opent de kermis zelfs al eerder, namelijk om 11:00. Zie ook de website van Kermis Alkmaar.
De brandweer is vrijdag uitgerukt naar een bedrijfspand op bedrijventerrein Breekland in Oudkarspel. Daar was een ondernemer naar zijn bedrijf gekomen. Bij aankomst rook hij meteen een brandlucht. Hij ontdekte in zijn bedrijf op de eerste verdieping geen brand, maar hij nam geen risico en belde de brandweer.
De korpsen van Noord-Scharwoude en Dirkshorn werden opgeroepen, uit Alkmaar kwam de hoogwerker. De brandweerlieden hebben enige tijd gezocht naar een brandhaard. Uiteindelijk werd een deur van een wasserette op de begane grond opengemaakt met een kettingzaag. In de wasserette werd de bron van de brandlucht gevonden, een oververhitte droger.
Het centrum van Alkmaar wordt op dit moment omgetoverd tot feestterrein: de kermis komt er aan. Voor veel bezoekers een jaarlijks hoogtepunt, maar voor de kermisexploitanten is het vaak ook meer dan ‘gewoon’ werk: het is een levenswijze die vaak al generaties meegaat. Één van die families is de familie Ordelman, die al jaren graag op de Alkmaarse kermis staat. Ze hebben dit jaar drie enorme attracties meegenomen.
De Ordelmannen zijn met maar liefst drie generaties vertegenwoordigd op de Alkmaars zomerkermis. Grootvader Ad Ordelman heeft samen met zijn kleinzoon Albert de spectaculaire Phantom opgebouwd. Die attractie is voor Alkmaar meteen een primeur: een 45 meter hoge reuzenslinger die bezoekers niet alleen van links naar rechts zwaait, maar de dappere instappers ook nog eens ronddraait.
Maar ook de omvangrijke Maximus hoort bij het Ordelman Imperium. Die staat duidelijk zichtbaar op de Kanaalkade, pal naast de Airborne van Willy Ordelman, een zoon van Ad en een oom van Albert. (tekst gaat verder onder de foto)
Willy Ordelman, zoon van Ad, komt net van de kermis in Hoorn en heeft de Airborne alweer opgebouwd aan de Alkmaarse Kanaalkade. (foto: Streekstad Centraal)
Daarmee behoort de familie Ordelman tot de vaste gezichten op de Alkmaarse kermis. “Alkmaar staat bij ons zeker in de top vijf,” vertelt grootvader Ad. “Het is een drukbezochte kermis, goed georganiseerd, en voor ons ook praktisch te combineren met andere plaatsen, zoals Hoorn.”
Wat de familie Ordelman binnen de kermiswereld extra bijzonder maakt, is dat ze niet overstappen op oliebollen in de wintermaanden. Waar veel kermisfamilies in de koude periode een kraam uitbaten om inkomsten te blijven genereren, blijven de Ordelmans trouw aan hun attracties. “Wij zijn een van de weinigen die dat niet doen. In de wintermaanden trekken we juist naar het buitenland. We reizen met onze attracties bijvoorbeeld naar Londen, Berlijn en zelfs Koeweit,” licht Willy toe. (tekst gaat verder onder de foto)
Ad en zijn kleinzoon Albert Ordelman hebben deze week samen de Maximus opgebouwd op de Kanaalkade. (foto: Streekstad Centraal)
Zo staat de broer van Willy bijna het hele jaar door in Koeweit met een grote zweefmolen van de familie, en ook een groot funhouse en reuzenschommel vinden hun plek op buitenlandse evenementen. “We reizen de hele wereld over. Voor ons is het een manier om altijd bezig te blijven.”
Het kermisleven lijkt aanstekelijk. De familie noemt het niet per se een gemakkelijke manier van bestaan, maar de vrijheid en afwisseling maken het wel aantrekkelijk. “We zijn om de week ergens anders. Je hebt weliswaar altijd werk, maar er staat veel vrijheid tegenover. Elke plek is weer anders, elk publiek reageert anders. En we reizen zelfs naar festivals in het buitenland. Dat maakt het speciaal.” (tekst gaat verder onder de foto)
Kermiswethouder Christian Schouten (r) maakte donderdag met centrummanager Karin Kalverboer (l) een rondje over de kermis-in-opbouw. (foto: Streekstad Centraal)
Die vrijheid trekt ook de jongste generatie. Hoewel kinderen van kermisfamilies tegenwoordig naar de rijdende school gaan en dus keurig onderwijs krijgen, kiest het merendeel uiteindelijk tóch voor het kermisleven. “Bijna negentig procent gaat door in het familiebedrijf. Het zit gewoon in je bloed.”
Met de Alkmaarse kermis voor de deur, kijkt de familie verwachtingsvol uit naar de komende tien dagen. Het weer lijkt de goede kant op te gaan – “droog, niet te warm en geen strandweer, dat is ideaal kermisweer” – en de attracties beloven weer veel spektakel.
Desgevraagd heeft de familie natuurlijk nog een boodschap voor het Alkmaarse publiek: “Kom met z’n allen massaal naar de kermis toe! Wij zorgen dat het een belevenis wordt die je niet snel vergeet.”
Weesfietsen, zwerffietsen, kwakfietsen. Geen taal is zo rijk aan termen voor fietsen in een zorgelijk stadium van hun levenscyclus. Welke naam ze ook dragen, Dijk en Waard geeft deze probleemfietsen op straat weer de nodige aandacht. Die actie heeft een ander woord gekregen dat alleen de Nederlandse taal rijk is: een fietsopruimactie.
Vorige week kregen honderden tweewielers in Dijk en Waard een waarschuwingslabel. Woensdag werd echt begonnen met het verwijderen van fietsen. Bij elkaar zijn ruim 230 rijwielen verwijderd op drukke plekken in de gemeente.
Het gaat om verwaarloosde en verkeerd geparkeerde fietsen, fatbikes, brommers en scooters. De meeste rijwielen stonden bij station Heerhugowaard: 131. Bij allerlei bushaltes werden ook tientallen tweewielers meegenomen. De rest van de rijwielen werden verwijderd bij de winkelcentra Middenwaard, Centrumwaard en Broekerveiling.
De fietsen bij onder meer het station zijn eerst voorzien van waarschuwingslabels. (foto: Handhaving Dijk en Waard)
Eigenaren hebben dertien weken de tijd om hun stalen ros terug te claimen. Fietswrakken worden twee weken bewaard.
Gemeente Dijk en Waard wil dat drukbezochte gebieden opgeruimd en begaanbaar zijn. Maar telkens hoopt het aantal fietsen dat nooit meer gebruikt lijkt te worden zich op en dan vooral bij het NS-station en de winkelcentra Middenwaard, Centrumwaard en Broekerveiling. Daarom wordt daar eens in de zoveel tijd opgeruimd.
Handhavers hingen labels aan fietsen die twee weken lang op dezelfde plek stonden. Daarna hadden eigenaren nog een aantal dagen de tijd om de fiets op te halen. Officieel zijn dat drie dagen, maar doorgaans zijn het er meer. In dit geval veel meer, wellicht vanwege de zomervakantie.
De fietsen worden geregistreerd en gepubliceerd op verlorenofgevonden.nl. Meer informatie over het terugclaimen van fietsen op dijkenwaard.nl. (foto: Handhaving Dijk en Waard)
De brandweer rukte dinsdagavond uit voor een grote brandweeroefening aan de Ter Coulsterlaan in Heiloo. Het mocht zo realistisch mogelijk met water en vuur, want het appartementencomplex van Kennemer Wonen wordt binnenkort gesloopt. Toch begon de oefening zonder toeters en bellen: de brandweerwagens reden vanuit de kazernes rustig en zonder sirenes naar de oefenlocatie, want, zo legt oefenleider Koos Polderman van de Veiligheidsregio Noord-Holland Noord uit: “anders wordt daarover geklaagd.”
Dankzij de medewerking van enkele leden van de jeugdbrandweer van Heiloo kon een realistisch oefenscenario worden uitgevoerd. “Samen met brandweervrijwilliger Bas Ditmars hadden we bedacht dat wat kwajongens fikkie hadden gestookt en dat dit vuur niet meer beheersbaar was. De jongeren waren daarna weggevlucht en hadden elkaar uit het oog verloren. Het hele pand moest daarom worden doorzocht naar mogelijke slachtoffers.” (tekst gaat verder onder de foto)
Leden van de Jeugdbrandweer Heiloo speelden de kwajongens die fikkie hadden gestookt tijdens de oefening die zo realistisch mogelijk was opgezet. (foto: Habro fotografie)
Bij de oefening was het hele korps van Heiloo betrokken: “Dat zijn ongeveer 20 brandweervrijwilligers. Wie niet in een van de twee uitgerukte Heiloër tankautospuiten zat, kon meehelpen met het opbouwen.”
Vanuit Limmen kwamen zes vrijwillige brandweerlieden met hun tankautospuit assisteren. Ook de hoogwerker uit Alkmaar en de officier van dienst waren onderdeel van de oefening, maar zij stonden niet al te ver weg te wachten totdat ze werden opgeroepen.” (tekst gaat verder onder de foto)
Goede samenwerking en communicatie is een van de belangrijkste doelstellingen van de realistische oefening aan de Ter Coulsterlaan. (foto: Habro fotografie)
Om 20:00 ging de oefening van start. De spuitgasten van de twee tankautospuiten van Heiloo riepen al snel de hulp in van de collega’s uit Limmen en van de Alkmaarse hoogwerker. “Daar zit vaak het belangrijkste leerpunt: wie doet wat? De bevelvoerders verdelen al de taken en beginnen al voordat de officier van dienst er kan zijn. De communicatie tussen de bevelvoerders onderling en de officier van dienst is dan heel belangrijk. ‘Hakken in vakken, zagen in lagen’, noemen we die coördinatie”, vertelt oefenleider Polderman.
De oefening was lekker realistisch omdat er water en vuur aan te pas kwam. Brandweerlieden gingen naar binnen met persluchtmaskers. Een slachtoffer op een hogere verdieping moest op een brancard met een hoogwerker worden geëvacueerd. Voor de veiligheid gebeurde dat met een pop. “Die hadden we wel verzwaard tot bijna 200 kilo, want soms hebben we ook slachtoffers met obesitas. Die draag je niet over je schouder via de trap naar beneden.” (tekst gaat verder onder de foto)
Het slachtoffer met obesitas kon alleen op een brancard met de hoogwerker worden geëvacueerd. (foto: Habro fotografie)
Vanaf de hoogwerker werd daarna nog een inspectie gedaan met de warmtebeeldcamera. “En als dan om kwart over negen het sein brand meester kan worden gegeven, dan is mijn avond geslaagd. Ik word daar zo blij van!”, zo kijkt Koos terug op de oefening in Heiloo.
Oefenleider Polderman complimenteert iedereen en wil de jeugdbrandweer van Heiloo bedanken, maar vooral ook woningstichting Kennemer Wonen dat ze het sloopcomplex ter beschikking hadden gesteld zodat er weer eens zo realistisch kon worden geoefend. “Vind maar eens een pand waar dat dan kan.”
De brandweer van Alkmaar moest woensdagmiddag uitrukken na de melding van een woningbrand aan de Hiemerwaard in Alkmaar.
Het vuur bevond zich in de spouwmuur van de woning. De brandweer zette onder meer een hoogwerker in om het vuur onder controle te krijgen. Delen van de muur werden gesloopt om de brand te kunnen blussen.
In de tuin was iemand bezig geweest met een onkruidbrander. Vermoed wordt dat de brand mogelijk is veroorzaakt door een brandend deeltje dat via een rooster in de spouwmuur terecht was gekomen.
Slecht nieuws voor tienermeisjes: de Nederlandse tak van sieradenketen Claire’s is failliet verklaard. Claire’s heeft negen winkels in Nederland, waaronder in Alkmaar. Alle vestigingen blijven voorlopig open, zo heeft de curator laten weten.
Dat is dan nog een hoopgevend bericht tussen het slechte nieuws. De winkel van Claire’s in Alkmaar was populair onder meisjes tussen drie en achttien jaar. Bij Claire’s op de hoek van de Langestraat en Boterstraat kunnen vooral sieraden worden gekocht, maar ook cosmetica en accessoires.
Claire’s vroeg eerder al faillissement aan in België. Ook in de Verenigde Staten, het Verenigd Koninkrijk en Frankrijk zijn er financiële problemen. Het bedrijf heeft stevige concurrentie en kampt met schulden. Daarnaast heeft de keten last van Amerikaanse invoerheffingen.
De onderneming werd opgericht in 1974. Het groeide uit tot een internationale winkelketen met meer dan 2700 winkels in zeventien landen in Noord-Amerika en Europa. In Nederland werken bij Claire’s ongeveer 45 mensen.
ALKMAAR – In het nieuwe wooncomplex aan het Jaagpad, vlak naast het Schermereiland, groeit de onvrede over de parkeersituatie. De bewoners van het Linnenhof, het eerste opgeleverde gebouw van het project, ontdekken na hun verhuizing dat zij géén parkeervergunning voor het Schermereiland kunnen aanvragen.
Hun auto’s moeten nu honderden meters verderop geparkeerd worden, in een gebied waar de vierwieler wèl mag staan. Vaak op druk bezette of slecht verlichte locaties. Bezoekers kunnen kiezen tussen honderden meters lopen of voor bijna 30 euro een dagkaart kopen en in de buurt te parkeren. Iets daartussenin – bijvoorbeeld maar een uurtje parkeren – is niet mogelijk.
Jesse en zijn vriendin Marijke kregen eind vorig jaar de sleutel van hun nieuwe woning in complex Linnenhof. Het complex bestaat uit 49 sociale huurwoningen. Het is opgeleverd samen met de hoogbouw aan het kanaal. Die kopers en huurders konden een plek voor hun auto in de parkeergarage kopen of huren. Huurders zoals Jesse en Marijke konden een parkeerplek huren, maar door een tekort dat nog niet opgelost is, zijn er niet voldoende huurparkeerplekken. (tekst gaat verder onder de foto)
Jesse op zijn balkon met de nieuwe parkeerplaatsen. Hij is volgens de gemeente geen bewoner van Schermereiland, daarom mag hij er niet staan. (foto: Streekstad Centraal)
Even was er opluchting toen er nieuwe parkeerplekken werden aangelegd. Maar tot grote verbazing en frustratie werden de nieuwe plekken direkt bij het aangrenzende vergunninggebied getrokken. Niet beschikbaar dus. Ze mogen er naar kijken, maar hun auto mogen ze er niet parkeren. De buren in de Scheepsjagerstraat mogen dat wel. Daar begint het vergunninggebied Schermereiland. Zij betalen voor de vergunning minder dan een tientje per maand.
Jesse en Marijke wonen pal boven een parkeergarage die bij het complex hoort waar ze in wonen. Maar voor de 49 huurwoningen zijn niet genoeg parkeerplekken beschikbaar. “Er is een loting. Als je tot de gelukkigen behoort, mag je een garageplek huren voor 95 euro per maand”, zo vertelt Jesse.
Ook deze week wordt weer geloot welke bewoners komende periode in de garage mag parkeren. Wie achter het net vist of geen 95 euro voor parkeren kan betalen, zet de auto dan maar in de berm langs de Schermerweg. Maar helaas, daar geldt sinds kort een parkeerverbod. En de gemeente heeft al laten weten vanaf komende maand te gaan handhaven en bekeuren. (tekst gaat verder onder de foto)
Deze auto’s staan hier sinds kort illegaal, dankzij een nieuw parkeerverbod op de Schermerweg. (foto: Streekstad Centraal)
“Mij rest niets echt niets anders dan de auto elke dag enkele honderden meters verderop te parkeren. Op bedrijventerrein Oudorp, daar mag mijn auto wel staan”, vertelt Isabelle, die ook in het Linnenhof woont. “Een stuk verder dan de norm die de gemeente hanteert voor een ‘acceptabele loopafstand tussen woning en parkeerplek’ op straat”, stelt Robine, een andere bewoner van Linnenhof verontwaardigd. In dit gebied geldt 150 meter als acceptabel, zo bevestigt de gemeente.
Maar er is een lichtpuntje. Volgens Bart Righarts, directeur van het bedrijf dat de woningen en de parkeergarage verhuurt, is het tekort aan garageplekken een tijdelijk probleem. “Als het volgende complex met parkeergarage wordt opgeleverd langs het Jaagpad, zijn er meer dan voldoende parkeerplekken voor de bewoners. Er is dan zelfs een overschot voor de bewoners van toekomstige nieuwbouw.”
Op de Schermerweg mag sinds kort niet meer worden geparkeerd. Vanaf 1 september gaan de parkeercontroleurs bekeuringen uitdelen. (foto: Streekstad Centraal)
Het huidige probleem zit volgens hem vooral bij het besluit van de gemeente om nu al vergunningparkeren in te voeren op het Schermereiland. “De nieuwbouw is nog niet klaar en langs de Schermerweg kan niet geparkeerd worden door de bouwwerkzaamheden. Het is verkeerd gegaan doordat de gemeente niet kon wachten om vergunningparkeren in te voeren tot de nieuwbouw aan het Jaagpad klaar was.” Volgens hem waren de randen van het gebied voor vergunningparkeren op Schermereiland nog niet bekend toen er werd geadverteerd voor de huurwoningen.
Dus toen eind 2024 de eerste appartementen werden opgeleverd, werd bij het tekenen van de huur- of koopovereenkomst over vergunningparkeren niets vermeld. Veel bewoners gingen er daardoor van uit dat zij, net als buren aan de overkant, een vergunning voor het Schermereiland konden aanvragen. Pas na de sleuteloverdracht bleek dat hun adres net buiten het vergunningengebied valt. (tekst gaat verder onder de foto)
Vanuit hun woning kijken de bewoners van complex Linnenhof uit op parkeerplekken waar zij niet mogen staan, tenzij ze 30 euro per dag willen betalen voor een dagticket. (foto: Streekstad Centraal)
Bart Righarts bevestigt dat. Maar volgens hem was het bij het tekenen van het huurcontract wel duidelijk dat er geen parkeerplaats bij de huurwoning kon worden geboden: “We mogen bij de sociale huurwoningen maar tot op zekere hoogte extra betaalde services bieden.” Wordt er ’teveel’ verplicht, dan verliest de woning het label ‘sociale huurwoning’.
Volgens hem zijn er maar een beperkt aantal bewoners dat nu niet in de garage kan of wil parkeren en gaat de onvrede nu vooral over het niet kunnen krijgen van een parkeervergunning voor het Schermereiland: “Daar moet de gemeente een oplossing voor bieden. Maar wij denken graag mee, want wij vinden het ook een vervelende situatie.” (tekst loopt door onder de foto)
De ingang van de parkeergarage. Bewoners betalen 95 euro per maand om een parkeerplek te huren. (foto: Streekstad Centraal)
De gemeente stelt dat momenteel een aantal nabije, tijdelijke oplossingen worden geboden. “Zo kan er geparkeerd worden aan de Edisonweg, de Marconistraat en de Alexander Flemingstraat. Na afronding van de tweede helft van de ontwikkeling, inclusief parkeerkelder, zal het parkeren zich verspreiden.”
De gemeente geeft geen antwoord op de vraag waarom de huurders van complex Linnenhof geen vergunning kunnen aanvragen voor de parkeerplaatsen in de straat waar ze op uitkijken. (tekst gaat verder onder de foto)
De gemeente noemt de Alexander Flemingstraat op bedrijventerrein Oudorp als alternatief waar de bewoners niet hoeven te betalen om te parkeren. (foto: Streekstad Centraal)
Ondertussen kijken de bewoners met spanning naar 1 september, de datum waarop de aangekondigde handhaving ingaat. Tot die tijd wordt parkeren op sommige plekken nog gedoogd, maar daarna riskeren overtreders een bekeuring of wegslepen van hun voertuig.
Voor nu hopen de bewoners dat gemeente, ontwikkelaar en verhuurders alsnog gezamenlijk naar een oplossing zoeken. “We willen geen uitzonderingspositie, alleen een eerlijke en haalbare regeling. Nu is het alsof we tussen wal en schip vallen.”
UWV is vanaf 1 september niet meer te vinden in het Stadskantoor van Alkmaar. De uitkeringsinstantie wil binnen de organisatie kortere lijntjes en betere samenwerking, en concentreert alle Alkmaarse medewerkers daarom in het kantoor in de Wognumsebuurt. Toch wordt een terugkeer naar het Mallegatsplein in de toekomst niet uitgesloten.
Het gebouw aan de Wognumsebuurt is de afgelopen maanden verbouwd om plek te bieden aan de UWV-medewerkers die in het stadskantoor zaten. Volgens een woordvoerder wil men straks vanuit de Wognumsebuurt werken aan een betere samenwerking met de partners van het UWV in het Regionaal Platform Arbeidsmarkt Noord-Holland Noord (RPA NHN).
“Het sluit naadloos aan op de manier waarop we willen werken. Dicht bij de mensen die we ondersteunen, toegankelijk en goed bereikbaar, duurzaam én gericht op een betere samenwerking, binnen UWV en met onze samenwerkingspartners in de regio”, stelt UWV in een persverklaring.
Behalve de concentratie in het kantoor aan de Wognumsebuurt komen er straks ook nog drie ”regionale werkcentra’ in Noord-Holland Noord, waar het UWV samen met gemeenten, werkgevers en onderwijspartners mensen wil begeleiden naar werk. De werkcentra zijn bedoeld voor alle inwoners en werkgevers met vragen over werk en ontwikkeling. Voor cliënten van UWV blijft het primaire contact via hun UWV-adviseur verlopen.
De locaties voor die regionale werkcentra zijn nog niet bepaald. Een woordvoerder kan daarom niet uitsluiten dat voor een Alkmaars werkcentrum het stadskantoor weer in beeld komt. (tekst loopt door onder de foto)
Voorlopig vertrekt het UWV uit het Alkmaarse stadskantoor. Maar een terugkeer wordt niet uitgesloten. (foto: Streekstad Centraal)
In 2016 verhuisden de UWV-vestigingen in Den Helder en Hoorn naar het Alkmaarse Stadskantoor. Ook UWV Werkbedrijf Alkmaar verkaste van Achter De Vest naar het Mallegatsplein. De verbouwing kostte Alkmaar 4,2 miljoen euro.
Het doel was een bundeling van dienstverlening voor werkzoekenden en werkgevers in Noord-Holland Noord. De huisvesting met Halte Werk (later Zaffier) en de sociale zaken van de gemeente Alkmaar moest ‘overstappen tussen organisaties beperken en “één klantreis” ondersteunen’.
De woordvoerder van UWV weet weinig van de beoogde synergie die de samenwerking van Zaffier, UWV, gemeente Alkmaar en Belastingdienst in het Stadskantoor toen had moeten opleveren. Ze benadrukt vooral dat aan het Mallegatsplein maar een klein deel van de UWV-dienstverlening werd geboden. Aan de Wognumsebuurt kan men weer voor de hele portfolio van het UWV terecht.
In ieder geval weegt het nu zwaarder dat het UWV vooral intern weer kortere lijntjes wil en betere samenwerking. De grotere afstand die dit voortaan geeft in de ‘klantreis’ langs gemeente Alkmaar, Zaffier en Belastingdienst wordt daarmee klaarblijkelijk voor lief genomen. UWV meent zelf dat “met de komst van het Werkcentrum Noord-Holland Noord de samenwerking zelfs wordt versterkt en regionaal verbreed.”
Flinke schade vrijdag bij een aanrijding tussen een vuilniswagen en een personenauto in Heerhugowaard. Dat ongeval vond plaats op de ovatonde van de Westtangent ter hoogte van de Van Foreeststraat in Heerhugowaard.
De personenauto kwam uit de richting van Obdam, de vuilniswagen van de Van Benthuizenlaan. De vrachtwagenchauffeur zag de personenauto over het hoofd. Een aanrijding kon niet uitblijven.
De bestuurder van de personenauto raakte lichtgewond en werd ter plekke behandeld door de ambulancedienst. De personenauto liep flinke schade op, en dat kon ook worden gezegd van de vrachtwagen.
Een berger ontfermde zich over de personenauto. De vuilniswagen vertrok op eigen kracht naar de gemeentewerf.
