Een fietser is dinsdagmiddag in Heerhugowaard aangereden door een auto. Dat gebeurde op de rotonde bij de Oosttangent en de Krusemanlaan.
De man fietste op zijn elektrische fiets over het fietspad. Mogelijk werd hij over het hoofd gezien door een automobiliste, want zij reed hem aan.
Zowel de politie als een ambulance kwamen met spoed op het ongeval af. Ambulancepersoneel heeft zich over de man ontfermd in de ambulance. Daarna hoefde hij niet meer naar het ziekenhuis.
De kiosk is weg en het toilet komt ook niet meer terug. Wat ervoor in de plaats is gekomen, is een nieuwe perronkap met drie lichtkoepels en nieuwe bestrating op het perron met het bekende stationsmeubilair voor de reiziger die op de trein wacht. Niet te comfortabel, want dat trekt alleen maar onguur volk aan dat een plek zoekt om te slapen.
Afgelopen weekend reden er geen treinen, zodat de aannemer samen met Prorail de perronkap kon plaatsen die de afgelopen weken was gebouwd op het parkeerterrein van het station. Veel treinreizigers zagen maandag voor het eerst het resultaat. De reacties waren overwegend positief. (tekst gaat verder onder de foto)
Het oude station dateerde uit 1978. Het station moest destijds worden vernieuwd door een sterke toename van het aantal reizigers. Alle voorzieningen werden door de stationsarchitect van de NS, Cees Douma (1933-2023) geconcentreerd op het eilandperron. Behalve een sober plaatskaartenkantoor waren dat een wachtruimte en diverse dienstruimten van de Nederlandse Spoorwegen, onder een 85 meter lange perronkap.
Na het sluiten van het plaatskaartenkantoor kwam er een kiosk voor terug. Daar konden de reizigers nog steeds beschut op hun trein wachten. (tekst gaat verder onder de foto)
Dat is nu voorgoed verleden tijd. Uit sociale veiligheid wil Prorail zoveel mogelijk openheid en ruimtelijkheid op de perrons. De verlichting moet bijdragen aan een veilig gevoel bij de reiziger. Wie een versnapering wil kopen voor onderweg, kan daarvoor naar een winkel in het winkelcentrum. Kaartverkoop gaat al jaren via automaten of online. Op de perronkap wekken zonnepanelen daarvoor de elektriciteit op.
Wat nog wel aan de jaren zeventig doet denken, is het nieuwe schrootjesplafond onder de 90 meter lange perronkap. In die crisisjaren moest alles sober en goedkoop, wat station Heiloo bijna vijftig jaar met zich heeft meegedragen. De uitstraling van dit station is vanaf nu iets lichtvoetiger en vrolijker. (tekst gaat verder onder de foto)
Om het helemaal af te maken, is nog een laatste afsluiting nodig van het station en het treinverkeer in een weekend. Eind september moet het werk dan helemaal gereed zijn.
In Zuid-Scharwoude was het maandagmiddag raak op de rotonde van de Langebalkweg met de Oostelijke Randweg.
Een vrouw fietste over het fietspad toen ze over het hoofd werd gezien door de automobilist. Ze werd geschept en kwam ten val. Politie en ambulance werden daarna opgeroepen. Het slachtoffer is ter plaatse gecontroleerd door het ambulancepersoneel maar ze hoefde niet mee naar het ziekenhuis.
De rotonde was enige tijd afgesloten voor het verkeer.
Maandagochtend werd een fietser aangereden op de kruising van de Lagelaan met de Kennemerstraatweg in Heiloo.
Een automobilist kwam vanuit de Lagelaan en wilde de Kennemerstraatweg op rijden. Daarbij zag de automobilist de fietser over het hoofd. Die werd geschept door de auto en kwam daardoor hard ten val.
Het toegesnelde ambulancepersoneel heeft de fietser ter plekke behandeld aan de verwondingen en daarna meegenomen naar het ziekenhuis. De geschrokken automobilist kon zijn weg met lichte schade aan zijn auto vervolgen.
Dit weekend is Prorail bezig met het plaatsen van een nieuwe perronkap op station Heiloo. Daarom rijden het hele weekend geen treinen tussen Alkmaar en Uitgeest. Het werk met de grote kraan trekt zaterdag veel bekijks.
Enthousiaste reacties bij de werklieden van K. Dekker Bouw & Infra als de kraandrijver rond 10:00 uur tergend langzaam het eerste deel van de kap op het stalen skelet laat zakken. De bouten op de kap glijden heel gestaag precies in de boorgaten van het skelet. Er is goed gerekend en gemeten. (tekst gaat verder onder de foto)
Het hele weekend is nodig om ook alle andere delen op hun plek te zetten. De perronkap van negentig meter lang en vijftien meter breed is de afgelopen weken gebouwd op het parkeerterrein aan de westzijde van het station. Vrijwel het hele terrein was nodig voor het opbouwen.
Als de perronkappen zijn geplaatst, kan ook het perron opnieuw worden ingericht. In totaal is er 3,8 miljoen euro uitgetrokken voor alle werkzaamheden.
Tussen Alkmaar en Uitgeest zet NS dit weekend stopbussen in. De intercity tussen Alkmaar en Zaandam rijdt om via Hoorn. Fietsers en voetgangers kunnen tijdens het werk geen gebruik maken van de overweg op de Stationsweg.
Buurtbewoners in Noord-Scharwoude werden vrijdagnacht ruw gestoord in hun slaap door een flinke klap in de straat. Een auto botste op de Korenmolen tegen een geparkeerde auto en kantelde vervolgens op zijn zijkant.
De bestuurder kon daarna niet meteen uit zijn auto komen. Daarom werden de brandweer en ambulance opgeroepen. Toen de brandweer arriveerde, was de automobilist al bevrijd met hulp van buurtbewoners.
De man werd nagekeken door ambulancepersoneel maar hoefde niet mee naar het ziekenhuis. Bij een blaastest bleek de bestuurder te veel te hebben gedronken. De politie heeft hem aangehouden voor rijden onder invloed en meegenomen naar het bureau.
Drie auto’s raakten beschadigd door de aanrijding. De geparkeerde auto die werd aangereden raakte door de klap een andere geparkeerde auto. Die raakte ook licht beschadigd. Een berger heeft twee van de drie betrokken auto’s meegenomen naar een schadeherstelbedrijf.
BMX-vereniging Kley-Drivers uit Zuid-Scharwoude moet over een jaar het terrein aan de Potjesdam verlaten. De gemeente Dijk en Waard wil op die plek huizen bouwen. Maar een nieuwe locatie voor de club is er nog niet. Voorzitter Richard Bak maakt zich zorgen: “Leden willen weten waar ze aan toe zijn.”
Wethouder John Does van Dijk en Waard kwam deze week persoonlijk langs om de huuropzegging te brengen. De vereniging heeft tot augustus 2026 om te vertrekken.
De club hoopte samen met elf andere sportverenigingen te verhuizen naar recreatiegebied Geestmerambacht. Daar was een groot plan voor een fiets- en skeelerpark, de ‘Outdoor Bike Experience’., maar de gemeenten Dijk en Waard en Alkmaar zien het toch niet zitten. Ze maken zich zorgen over de kosten en vinden dat het park andere plannen en evenementen in de weg zit.
Richard Bak is teleurgesteld, zo vertelt hij tegen NH, mediapartner van Streekstad Centraal. “We zijn jaren bezig geweest met dat plan en nu horen we vlak voor de eindstreep dat het niet doorgaat. Ook moeten we nu binnen een jaar een andere plek zien te vinden. De wethouder belooft na de zomer met oplossingen te komen, dus daar moeten we op wachten.” (tekst gaat verder onder de foto)
Hij vindt het een gemiste kans. “Als sportclubje alleen sta je niet meer sterk, maar met een multifunctioneel sportpark kunnen elf verenigingen hun krachten bundelen om kosten en faciliteiten te delen. En je vervult een belangrijke maatschappelijke functie in dit fietsland.”
Ook met het argument over festivals is hij het niet eens. “Festivalorganisatoren zouden niet akkoord zijn, maar wat wordt daar nog georganiseerd? Die elf verenigingen houden het complex de hele week bezet, dus je vangt als gemeente het hele jaar door pacht. Ook wij organiseren sportevenementen waar de toeristische sector van profiteert. En we willen best een paar weken dicht in het festivalseizoen.”
Volgens Bak vertrekken veel wielersporters uit de regio door het gebrek aan goede sportplekken. “Als je clubs de wacht aanzet, kom dan ook met oplossingen. Alle verenigingen trainen voor wedstrijden, dit kan gewoon niet. We zien onze toptalenten al naar Papendal verdwijnen. Die willen we hier kunnen blijven trainen.” (tekst gaat verder onder de foto)
Ook oud-wielrenner Leo van Etten, die meehielp aan het plan, is teleurgesteld maar strijdlustig. “Het is de dood of de gladiolen en we gaan voor de bloemen. Dit gaat om de toekomst van duizenden jonge sporters, dus we blijven volop actie voeren. We zijn aangeslagen, maar zeker niet verslagen.”
Van Etten wijst erop dat het fietspark goedkoper is dan andere plannen. “Dit complex kost per gemeente maximaal 4 miljoen, vele miljoenen minder dan het Sportpaleis – met 23 miljoen – en een nieuw zwembad van ruim 80 miljoen euro. Waar praten we dan over? Misschien zijn de centjes op.”
Hij krijgt steun van raadsleden en topsporters. “Die zijn net zo verbaasd als ik, dus we geven niet op en gaan redden wat er te redden valt.”
Een bestelbus kwam donderdagavond op de Kanaalkade in Alkmaar in botsing met een scooter. De maaltijdbezorger op de scooter kwam daarbij ten val. De bezorgmaaltijd belandde op straat.
Politie en ambulance waren snel ter plaatse. De scooterrijder kreeg medische behandeling en hoefde daarna niet meer mee naar het ziekenhuis.
De schade aan de scooter is aanzienlijk, die kon niet meer verder. De bestelbus liep schade op aan de bestuurderskant en verloor bij het ongeval onder andere een spiegel. De brandweer heeft absorptiekorrels gestrooid om de olievervuiling op het wegdek te bestrijden. De maaltijd is weggegooid. De politie onderzoekt de toedracht, die blijft nog onduidelijk.
Bergen zoekt een pachter voor 7,5 hectare bollengrond aan de rand van Egmond aan den Hoef. Op deze plek zou een nieuw sportcomplex komen na de fusie van drie voetbalverenigingen uit de Egmonden. Maar dat plan ging niet door. De gemeente wil de grond nu verpachten voor biologische bollenteelt. De ervaring die deze biologische bollenboer hier opdoet, moet de hele bedrijfstak helpen om over te schakelen op bollenteelt zonder bestrijdingsmiddelen.
Eén lokale bollenteler krijgt hiermee de kans om ervaring en kennis op te doen in biologische teelt. De teler wordt geacht deze kennis te delen met collega’s in de sector en andere geïnteresseerden.
Volgens de gemeente kan biologische teelt bijdragen aan een gezondere bodem, meer biodiversiteit en een toekomstbestendig bedrijf. Omschakelen naar biologisch is voor veel telers een flinke stap, zo stelt de gemeente, waarbij praktische kennis en ervaring essentieel zijn.
De deelnemer krijgt een pachtcontract voor zes jaar, met een symbolische pachtprijs in de eerste drie jaar. Wie de grond van de gemeente pacht, krijgt coaching door een ervaren biologische bollenteler. Daarnaast neemt Bergen de bodemonderzoeken voor haar rekening en faciliteert zij kennisuitwisseling tussen betrokken partijen.
Geïnteresseerde telers kunnen van 7 tot 28 augustus 2025 inschrijven.
Vier gemeenten in de regio Alkmaar kunnen samen ruim twee miljoen euro tegemoet zien van de provincie Noord-Holland om een aantal risicowegen veiliger te maken. Het gaat om onveilige wegen in de gemeente Castricum, Heerhugowaard, Alkmaar en Uitgeest. De provincie wil zo het aantal verkeersongevallen met fietsers terugdringen. Een deel van het geld is voor de aanleg van veilige doorfietsroutes.
Het grootste bedrag gaat naar de kleinste gemeente: Uitgeest kan 1,2 miljoen euro tegemoet zien om een rotonde te maken van het kruispunt Prinses Beatrixlaan/ Geesterweg. Alkmaar sleept 900.000 euro in de wacht om de Bergerhoutrotonde en het Scharlo veiliger te maken voor fietsers. Het weggedeelte voor auto’s wordt smaller, fietspaden worden breder en krijgen lage stoepranden. Bij de fietsoversteken komen drempels om het autoverkeer af te remmen.(tekst gaat verder onder de tekening)
Een bijdrage van 878.000 euro kan de gemeente Castricum krijgen om de rotondes veiliger te maken die de C.F. Smeetslaan verbinden met de Dorpsstraat en de Soomerwegh. De aanpak van een gevaarlijke situatie voor fietsers bij het Hof van Ra in de Stad van de Zon in Heerhugowaard kan 38.000 euro tegemoet zien. (foto gaat verder onder de foto)
De plannen zijn door de gemeente al uitgewerkt. Daarom komen deze nu in aanmerking voor provinciale subsidie. In totaal heeft de provincie 52 miljoen euro opzij gezet om de verkeersveiligheid op lokale risicowegen te verbeteren en doorfietsroutes aan te leggen. (tekst gaat verder onder de foto)
Gedeputeerde Jeroen Olthof is blij dat deze gemeenten nu aan de slag kunnen met deze projecten die de verkeersveiligheid verbeteren: “Dat is hard nodig. Er vallen teveel verkeersslachtoffers, vooral onder fietsers. Daarom bouwen we verder aan het netwerk van prettige en veilige doorfietsroutes.”
Ook andere regio’s kunnen geld tegemoet zien om wegen veiliger te maken. Zo kan in Warmenhuizen de Sportlaan een fietsstraat worden met provinciale steun. Daarmee wordt de straat een onderdeel van de doorgaande fietsroute tussen Alkmaar en Schagen.