Een automobilist is woensdag gewond geraakt op de N242 in Heerhugowaard nadat hij met zijn auto van de weg raakte en zijn voertuig ondersteboven in een droge sloot tot stilstand kwam.
Het ongeval gebeurde rond 20:30 uur op de Westerweg, even ten noorden van de afslag naar de Edisonweg. Wat er precies gebeurd is, is onduidelijk. De hulpdiensten werden gealarmeerd en waren snel ter plaatse. Ambulancepersoneel behandelde de bestuurder en nam hem mee naar het ziekenhuis.
De Westerweg bij bedrijventerrein Zandhorst was lange tijd afgesloten voor de afhandeling van het ongeval. Autoverkeer moest worden omgeleid.
“Als we denken dat de laatste horde is genomen, duikt er telkens weer een nieuwe op.” Met die verzuchting trapte de Heilooër wethouder Ronald Vennik de raadsinformatiebijeenkomst af over de vorderingen rond de nieuwe woonwijk Zandzoom en de nieuwe afslag van de A9 bij Heiloo-Zuid. “We hebben een ingewikkelder puzzeltje te leggen”, lichtte de wethouder van ruimtelijke ordening toe.
Na nieuwe rechterlijke uitspraken is het volgens de gemeente nodig om de twee bestemmingsplannen voor de Zandzoom en de afslag A9 nog steviger aan elkaar te koppelen. Eerst leek het voldoende om het bestemmingsplan voor de A9 op papier rond te krijgen. Dan zouden ook de woningen in de nieuwe woonwijk in Heiloo gebouwd mogen worden. Nieuwe inzichten van advocaten leren Heiloo nu dat de afslag écht in gebruik moet zijn genomen, en dat dan pas de vergunningen voor de woningen kunnen worden verleend. (tekst gaat verder onder de foto)
Wethouder Ronald Vennik (links), raadslid en voorzitter Linda Veerbeek en projectleider Zandzoom Hans Haenen naast wethouder Rob Opdam. (foto: Streekstad Centraal)
Dat betekent dat niet alleen de ingewikkelde stikstofhobbels moeten zijn genomen die het bestemmingsplan voor de afslag A9 al jaren in de weg zitten, ook moet dan het geld zijn gevonden om de sterk gestegen rekening voor de aanleg te betalen. Het gaat dan om een verdeling van de kosten tussen provincie en de gemeenten Alkmaar, Castricum en Heiloo. De kosten van de aanleg gaan de financiële mogelijkheden van Heiloo ver te boven. Maar er is perspectief dat de financiering tóch goed komt, zo schetste wethouder Rob Opdam (verkeer en financiën) de tussenstand.
Het staat nu in ieder geval vast wat de afslag zou kosten als die nu zou worden aangelegd. De bestuurders wilden eerst niet geloven dat de kosten inmiddels waren opgelopen naar 75 miljoen euro. Maar een second opinion van andere deskundigen op de nieuwste kostenraming leverde op dat de gestegen prijzen kloppen. Sterker nog: er moet zelfs nog met een miljoen extra worden gerekend. De afslag kost volgens de allerlaatste ramingen 76 miljoen euro. Exclusief BTW.
De afslag komt er daarom niet zonder flinke subsidies van het Rijk. Om te beginnen is er 19 miljoen euro aangevraagd in Den Haag bij een regeling van het Rijk die is bedoeld om obstakels bij woningbouw weg te nemen. Over enkele weken hoort Heiloo of ze hierop mogen rekenen. (tekst gaat verder onder de foto)
Wethouder Rob Opdam ziet weer wat lichtpuntjes in de verte, maar wie een woning hoopt te betrekken in de nieuwe woonwijk Zandzoom moet veel geduld hebben. (foto: NH Nieuws)
Zelfs als dat wordt toegewezen, zijn er nog grote tekorten. De meeste hoop komt uit de aansluiting bij een veel groter project, dat is bedoeld om de doorstroming op de ringweg van Alkmaar te verbeteren, zeker nu er veel meer woningbouw is gepland in Noord-Holland Noord.
De verbetering van de ringweg rond Alkmaar staat in de top-3 van projecten die door de regio Noord-Holland Noord is ingediend als noodzakelijke investering om op grote schaal woningbouw in de regio mogelijk te maken. Het Rijk wil de portemonnee trekken voor projecten die volgens de regio de hoogste prioriteit hebben.
Daarmee groeit het optimisme bij wethouder Opdam dat er een oplossing wordt gevonden voor de financiering. Het stikstofprobleem rond de afslag blijft echter levensgroot. Het is na enkele rechterlijke uitspraken zelfs groter geworden.
Het bestemmingsplan voor de afslag A9 is eigenlijk niet vast te stellen tenzij de provincie met een uitgebreid actieplan komt waaruit blijkt dat het genoeg doet om Natura2000-gebieden, zoals het Noordhollands Duinreservaat, in stand te houden. Die actieplannen zijn wel klaar, maar die hebben de meeste provincies weer terug in een la gestopt, nadat het vorige kabinet de toezegging introk om daar miljarden euro’s voor beschikbaar te stellen. (tekst gaat verder onder de foto)
De ringweg van Alkmaar kan volgens de gemeenten alleen worden ontlast als er voor het autoverkeer een directe aansluiting komt tussen de A9 en Heiloo. (foto: Streekstad Centraal)
En als al die problemen zijn opgelost, ontstaat in Heiloo na de openstelling van de afslag nieuwe verkeersdruk op allerlei wegen. Die problemen moeten in beeld zijn en deels ook opgelost, als de gemeente Heiloo niet het risico wil lopen dat de Raad van State opnieuw de kant kiest van de bezwaarmakers, zoals de Vereniging Bewonersbelangen Stationsweg Heiloo en de Stichting Heilloze Weg.
Wie er ook risico lopen, zijn de tientallen eigenaren van de percelen die via een aparte procedure zelf hun woning willen bouwen in de nieuwe woonwijk, zoals Alrik Gaasterland en Keete Magrijn. Zij komen daarvoor in aanmerking omdat hun perceel aansluit op een bestaande weg.
Alrik is blij dat er na jaren stilstand weer enig schot zit in hun bouwplan. Hij beseft dat er bezwaren kunnen worden ingediend als hij straks een speciale omgevingsvergunning krijgt waarmee Meete en hij hun droomhuis kunnen bouwen. Dat zou veel tijdwinst weer ongedaan kunnen maken, maar het alternatief is nog langer passief afwachten: “Dat vond ik veel frustrerender.”
De laatste dia die de raadsleden werd getoond, liet een aangepaste planning zien die ervan uitgaat dat er in 2030 druk wordt gebouwd in Heiloo-Zuid. Maar weinig raadsleden verlieten de zaal met de verwachting dat deze planning enige houvast biedt voor de inwoners van Heiloo.
Het lichaam van de vermiste Alkmaarder Tijn (25) is eerder deze maand gevonden buiten de provincie Noord-Holland. Hij was sinds 13 september vermist. Twee Alkmaarders zitten vast op verdenking van moord of doodslag en het wegmaken van een lichaam. Nabestaanden en vrienden willen hem nu herdenken met een stille tocht door Alkmaar.
In de weken na zijn verdwijning is er in Alkmaar intensief naar Tijn gezocht, onder andere in de Rekerhout en in de wijken waar hij vlak voor zijn vermissing nog was gezien.
Daar werd hij echter niet gevonden. Bronnen rond het onderzoek melden aan NH Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal, dat zijn lichaam buiten de provincie Noord-Holland is gevonden. Het Openbaar Ministerie wil niet zeggen waar precies. (tekst gaat verder onder de foto)
In winkelcentrum De Mare in Alkmaar-Noord werden kreten op muren gespoten om aandacht te vragen voor de verdwijning van Tijn (Foto: NH Nieuws)
Tot nu toe hadden de nabestaanden niet over de zaak gesproken. Pas na de bevestiging van zijn overlijden besloten ze dat wel te doen.
De nabestaanden willen geen uitspraken doen over wat er is gebeurd. Ze merken wel dat er in Alkmaar veel verhalen rondgaan. “We horen van allerlei mensen de meest afschuwelijke verhalen over hoe hij eraan toe was,” vertelt de moeder van Tijns beste vriend. Zij vindt de roddels erg pijnlijk voor iedereen die hem kende.
Het lichaam van Tijn is nog niet vrijgegeven, omdat de politie nog bezig is met onderzoek. Daardoor is nog niet duidelijk wanneer familie en vrienden afscheid kunnen nemen. Om toch stil te staan bij zijn overlijden, wordt er een stille tocht georganiseerd in Alkmaar.
De moeder van Tijns beste vriend was ook degene die half september melding maakte van zijn vermissing. “Ik had hem een dag daarvoor nog gezien en gesproken. Maar daarna kwamen mijn appjes niet meer aan. En we maakten ons zorgen. Gelukkig werd het direct heel serieus genomen,” zegt ze.
Tijn woonde begeleid samen met zijn beste vriend in een jeugdinstelling. Zo leerde zij hem kennen. “Tijn was een ontzettend lieve jongen en trouwe vriend. Maar ook een jongen die het niet makkelijk heeft gehad in zijn jeugd. Al jong kreeg hij hulp, maar toch kwam hij op straat terecht. Daar probeerde hij te overleven,” vertelt ze. (tekst gaat verder onder de foto)
Het Veteranen Search Team zocht onder meer in het Alkmaarse park Rekerhout, maar het lichaam werd op een heel andere plek buiten Alkmaar gevonden. (foto: Streekstad Centraal)
De laatste jaren woonde Tijn een tijd bij de daklozenopvang in de Alkmaarse wijk Hoefplan. Ook logeerde hij bij verschillende mensen thuis. In die periode stuurde hij onrustige berichten. “Hij vertelde dat hij werd bedreigd door mensen.” Toen hij verdween, waren de zorgen dan ook groot.
Op 16 oktober werden twee mannen van 32 en 38 jaar uit Alkmaar aangehouden. Zij worden verdacht van moord of doodslag en het wegmaken van Tijns lichaam. Justitie beslist donderdag of de mannen langer in voorarrest blijven.
Met de stille tocht hopen familie en vrienden op een waardig eerbetoon. “Iedereen die wil meedoen is van harte welkom.” De organisatoren zien het ook als teken van saamhorigheid. “Laten we samen laten zien dat geweld nooit de overhand mag krijgen. Dat we elkaar blijven steunen, en dat liefde altijd sterker is dan haat,” zegt de moeder van zijn beste vriend.
“Neem, als je wilt, een onverpakte roos mee – als symbool van liefde, herinnering en verbondenheid. Aan het eind van de tocht zullen we proosten op Tijn, in stilte en in respect.”
De laatste week is ingegaan voor de beheerders van de fietsenstalling onder het Canadaplein in Alkmaar. Vanaf zaterdag nemen medewerkers van een ander bedrijf het beheer voorlopig over. Speciaal voor Streekstad Centraal komt de vaste kern van het beheerdersteam nog één keertje bij elkaar in de kantoorruimte in ‘De Overdekte’.
Na vrijdag is het over en uit op deze werkplek voor de mannen. Tot groot verdriet van de mannen zelf: “Ze mochten hun handen dichtknijpen met zo’n groep die hier staat.” De mannen verliezen hun werkplek, omdat Zaffier per 1 november het contract heeft opgezegd om de fietsenstalling voor de gemeente te beheren. Het zijn de afgelopen jaren bekende gezichten geworden voor de bezoekers van de fietsenstalling. Ze nemen daarom graag afscheid van iedereen met een laatste groepsfoto.
Vijf van de twaalf beheerders hebben een momentje gevonden om samen op de foto te gaan. Marco, Ronald, Michael, Gerard en Richard ontvangen ons deze middag in hun kleine kantoortje in de fietsenstalling. Een kopje koffie bieden ze graag aan. Helaas zwart zonder melk, want koffiemelk krijgen ze sinds drie weken niet meer van Zaffier. Net als schone handdoeken, theedoeken, schoonmaakmiddelen en wc-papier. “WC-papier hebben we nu op een andere manier weten te regelen hoor”, vertelt beheerder Ronald geruststellend. (tekst gaat verder onder de foto)
De Overdekte blijft tot het einde van het jaar open, daarna gaat de fietsenstalling enige tijd dicht voor groot onderhoud en een verbouwing. (foto: Streekstad Centraal)
Volgens Zaffier zijn de spullen verdwenen uit de fietsenstalling. Daarom hebben alle beheerders een brief thuis gekregen. ‘Zolang deze spullen niet terug zijn, worden deze materialen niet opnieuw besteld’, zo staat er letterlijk in de brief. De beheerders voelen zich daarmee beschuldigd van diefstal. Terwijl het probleem volgens hen ligt bij een zending vanuit Zaffier die nooit is bezorgd. Die zending zou inmiddels zelf weer boven water zijn.
Navraag bij Zaffier leert dat die helemaal niets kwijt wil over deze kwestie. De werkgever voor mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt licht dus niet toe waarom de fietsenstalling het de laatste weken zonder bevoorrading moet stellen, en of de verloren gewaande spullen inderdaad alweer zijn teruggevonden. Wel dat Zaffier het heel vervelend vindt dat ‘de pers van de zaak weet’.
Aan de reactie die Zaffier wél kwijt wil, is overduidelijk flink gepoetst door de afdeling communicatie: “We begrijpen dat dit bericht bij sommigen gevoelig kan zijn overgekomen. We zijn hierover intern in gesprek, want een veilige en open werksfeer vinden we belangrijk.” De medewerkers van ‘De Overdekte’ herkennen daar maar weinig van. Zij hebben een andere ervaring met Zaffier. (tekst gaat verder onder de foto)
Richard, Ronald, Gerard, Marco en Michael nemen vrijdag afscheid van De Overdekte onder het Canadaplein. (foto: Streekstad Centraal)
Die werksfeer is in ieder geval niet meer wat het ooit geweest is. Het botert niet meer tussen de medewerkers en hun werkgever. Ruim twintig jaar ging het goed. De laatste jaren ontstonden spanningen. Volgens de beheerders viel dat samen met de komst van een nieuwe manager. De beheerders voelden zich al snel aan hun lot overgelaten, en de irritaties en spanningen liepen aan beide kanten op.
Marco heeft met zijn 63 jaar de langste historie en werkt inmiddels ruim veertien jaar onder het Canadaplein. Nog vier jaar en hij kan met pensioen. Ronald werkt er al tien jaar. Tot de komst van de nieuwe manager had iedereen er plezier in, maar nu ‘moeten ze zich meer ontwikkelen’. Dat begon met persoonlijke coaching en verplichte gedragstraining voor de beheerders. (tekst gaat verder onder de foto)
Wethouder Christiaan Peetoom (r), hier bij de opening van De Afstap aan de Laat, beantwoordde vragen van raadslid Sasja Spek over de problemen bij De Overdekte. (foto: Streekstad Centraal)
De spanning tussen de medewerkers en hun leidinggevende bleef evengoed. Daarna liet Zaffier aan de gemeente Alkmaar weten dat de benodigde persoonlijke ontwikkeling – na 10 en 14 dienstjaren – niet op deze werkplek haalbaar is. Het contract met de gemeente om De Overdekte te beheren werd opgezegd. En daarmee verdwijnt hun werkplek. In de nieuwe stalling aan de Laat is slechts een enkeling welkom. Twee beheerders kampen nu met gezondheidsklachten en zitten ziek thuis.
“Wij mogen van Zaffier niet meer over het verleden praten”, stelt een van de beheerders verongelijkt. “Maar als het hen zelf uitkomt, mogen zij het wel”, zo vult een ander aan. Het lukt ze gewoon niet om aan de bezoekers uit te leggen waarom ze hier jarenlang een fijne werkplek mochten hebben, maar deze plek nu plotseling niet meer aan de eisen van Zaffier voldoet. “Hadden ze dat 17 jaar geleden niet kunnen bedenken, toen ik hier kwam?”, mijmert Marco. (tekst gaat verder onder de foto)
De fietsenstalling onder het Canadaplein. (foto: Streekstad Centraal)
Opvallend is dat Zaffier blijkbaar wél de mogelijkheid openhoudt dat het weer een contract sluit met de gemeente als de fietsenstalling volgend jaar is verbouwd. Het valt anders niet uit te leggen waarover de gemeente en Zaffier momenteel overleggen, nu ze samen bekijken ‘hoe sociale werkgelegenheid en re-integratie een blijvende rol kunnen vervullen binnen een breder beheermodel’.
“Als Zaffier hier weer in komt, hangen wij weer aan de bel”, zo kondigen de beheerders alvast aan. Want ze willen helemaal niet naar een andere werkplek, zoals Zaffier in gedachten heeft. De sfeer en het contact met de klanten is altijd goed geweest, zo benadrukken ze. (tekst gaat verder onder de foto)
Alleen voor Michael is plek in de nieuwe fietsenstalling aan de Laat, die Zaffier nu ook beheert. (foto: Streekstad Centraal)
“We maken hier contact met de klanten, zodra je hier een bonnetje krijgt voor het stallen van je fiets. We maken een praatje en een geintje, er is altijd leuke muziek, we helpen met kleine problemen met de fiets. We dachten altijd mee met de klant. Veel vrouwen wilden na het fietsen zien hoe hun haar zit. Daarom hadden we op een gegeven moment een spiegel opgehangen. En we hadden een stoel neergezet voor mensen die eerst hun regenpak moesten aantrekken. Maar alles is weggehaald. Het was volgens Zaffier te gevaarlijk.”
De mannen zorgen voor hun plek tot hun laatste werkdag in de stalling: “We laten de stalling niet in de steek.” Wat ze na 1 november gaan doen, weten ze nog niet. Alleen Michael weet dat hij volgende week in de nieuwe stalling aan de Laat wordt verwacht.
Het contact met de bezoekers zullen ze missen, hun waardering gaan ze niet snel vergeten. “We krijgen de laatste weken kaartjes, bloemen en iemand kwam zelfs al met een taart aan.” Maar er was nog niemand die met een flesje koffiemelk kwam aanzetten? Ze moeten allemaal lachen: “Nee helaas niet.”
Wat velen al lange tijd vreesden, dreigt nu toch bewaarheid te worden: het achterstallig onderhoud van de oude gereformeerde kerk aan de Stationsweg in Heerhugowaard begint zijn tol te eisen. De brandweer rukte zaterdagavond uit na een melding van stormschade bij dit gemeentelijk monument.
Buurtbewoners hadden opgemerkt dat op het schuine dak van de kerk dakpannen los liggen, ook lijkt de dakruiter wat schuin naar achteren te staan. Zo wordt het kleine torentje aangeduid op het kerkdak dat is gemaakt voor een kleine luidklok.
Na uitvoerig onderzoek heeft de brandweer de omgeving rondom het kerkgebouw met linten afgezet voor het mogelijke instortingsgevaar van de dakruiter.
In 2022 werd het kerkje verkocht aan een projectontwikkelaar. Sindsdien zijn er zorgen over achterstallig onderhoud. Het college van de gemeente Dijk en Waard heeft eerder gedreigd om over te gaan tot actieve handhaving van de onderhoudsplicht als blijkt dat ernstig verval van het kerkje dreigt.
Hoe het nu verder gaat, is vooralsnog niet bekend.
Een ongeval op de N242 in Alkmaar ter hoogte van De Omval zorgde vrijdagavond voor veel oponthoud voor het verkeer op deze provinciale weg in zuidelijke richting.
Het ongeval gebeurde rond 22:45 uur. Twee personenauto’s kwamen daarbij met elkaar in botsing. Een van de auto’s kwam tegen de vangrail tot stilstand. Politie en ambulance schoten te hulp. De weg werd tijdelijk afgesloten. Een inzittende kreeg een behandeling door ambulancepersoneel, maar hoefde daarna niet meer mee naar het ziekenhuis.
De twee voertuigen zijn meegenomen door een berger. Daarna kon de N242 weer open voor verkeer. Hoe het ongeval heeft kunnen gebeuren, is onderwerp van onderzoek door de politie.
Een traumahelikopter is vrijdagavond geland in stadspark De Parel in Heerhugowaard, vlakbij winkelcentrum Middenwaard.
De inzet van het mobiel medisch team was gevraagd bij een medische noodsituatie op straat, aan het Koraal in Heerhugowaard.
Samen met de verpleegkundigen van twee ambulances en de politie werd hulp geboden. De politie bracht de trauma-arts uit de helikopter vanaf het stadspark naar het incident.
De details van de medische noodsituatie op het Koraal zijn niet bekend.
Donderdagnacht in zijn bed wist gemeentelijk strandvonder Marco Snijders uit Egmond aan Zee het al: deze storm is niet zo zwaar als verwacht. Storm Benjamin trok in de nacht van donderdag op vrijdag over Nederland. Windstoten van meer dan 100 kilometer per uur waren voorspeld. Maar een touwtje van een vlaggenstok in de tuin van de buurvrouw van Marco tikte ‘s nachts niet zo heftig tegen de vlaggenmast als bij vorige stormen. “Toen wist ik al: dit gaat meevallen.”
Het was evengoed wel een korte nacht voor de mannen die in de gemeenten Castricum en Bergen bijdragen aan het onderhoud en de veiligheid op het strand. Om vijf uur vanochtend waren hij en zijn collega’s daarom al op pad. Rond 6:30 uur werd het hoogste water verwacht. Hij had al voorspeld dat het zand dat de afgelopen weken was aangevuld rond Prince George vrijdag grotendeels weer zou zijn weggespoeld. (tekst loopt door onder de foto)
Gemeentelijk strandvonder Marco Snijders inspecteert vrijdagochtend het strand tussen Castricum en Camperduin. (foto: Streekstad Centraal)
In Camperduin kon hij op dat tijdstip met eigen ogen zien dat hij gelijk had gekregen. Tachtig procent van de zandsuppletie was alweer weggespoeld. “Straks nog tien procent tijdens de laatste uren van dit hoogwater. En de rest verdwijnt in de komende dagen. De vorige storm Amy was heftiger, maar het blijft de komende dagen hard waaien uit het westen. De golfslag van de zee neemt dan de rest nog mee.”
We zijn Marco op dat moment tegengekomen bij de slagboom van de strandopgang in Camperduin. Alleen de verslaggever van Streekstad Centraal is dan samen met de collega van mediapartner NH Nieuws ter plaatse. Verder geen strandgangers of toeristen die op de storm zijn afgekomen, zoals dat vaak wel gebeurt in Egmond en Bergen. (tekst gaat verder onder de foto)
Strandvonder Marco Snijders in Castricum aan Zee bij de weggespoelde betonplaten die door de strandexploitant van strandpaviljoen Deining waren neergelegd als golfbreker ter bescherming van zijn zaak. (foto: Streekstad Centraal)
We besluiten op te splitsen. NH Nieuws blijft in Camperduin, Streekstad Centraal gaat mee met de inspectieronde van Marco langs de kust tussen Castricum en Camperduin. We beginnen na een bak koffie in Egmond bij de strandopgang in Castricum.
De schade in Castricum valt Marco mee. Enkele strandexploitanten hebben als voorzorgsmaatregel betonplaten neergelegd als golfbrekers om hun strandpaviljoen te beschermen. Dat heeft gewerkt: het zand onder veel platen is weggespoeld, maar de strandpaviljoens hebben door de storm amper zichtbare schade opgelopen.
“De ondernemers van de familiebedrijven langs het strand in Castricum zijn vrijwel allemaal opgegroeid met de zee. Die hoef je niets te vertellen. In sommige andere badplaatsen is dat anders. Daar zijn paviljoens in handen van beleggingsmaatschappijen die soms belangrijke ervaring met de zee ontberen. Die lopen veel grotere risico’s als wij ze niet waarschuwen voor wat er kan gebeuren.” (tekst gaat verder onder de foto)
In de vierwiel aangedreven pickuptruck bij de lagune in Camperduin. (foto: Streekstad Centraal)
De inspectie van het strand bij Egmond en Bergen bewaart Marco voor het laatst, als het water wat meer is gezakt. We rijden eerst door naar de strandopgang bij Schoorl aan Zee. Daar ontdekt Marco in de verte het eerste drijfvuil. Het blijkt een blauwe afvalcontainer te zijn. “Die is van onszelf. Dat ruim ik later wel op, als het laag water is. Ik ga met dit weer nu niet het water in.”
Bij de strandopgang komt ook Sem van Drunen van de Reddingsbrigade Schoorl net aanrijden. Naast hem zit zijn vrouw Lilian Bijl, die samen met haar zus Tiana strandpaviljoen Paal 29 exploiteert. De strandtent is eind september afgebroken, net voor de vorige storm Amy. Daar hoeven ze zich dus geen zorgen meer over te maken. Ze komen nu vooral aan hun zoontje laten zien hoeveel zand er is weggeslagen op het Schoorlse strand.
Sem maakt zich meteen zorgen om de kitesurfer die hij in de woeste golven van de branding bezig ziet. “Als er wat gebeurt, is er nu geen hulpdienst die je kan helpen hoor.” (tekst gaat verder onder de foto)
Marco Snijders met een enthousiaste mountainbiker bij de strandopgang van Schoorl aan Zee bij Paal 29. (foto: Streekstad Centraal)
Over het strand, via de lagune van Camperduin rijden we richting Camperduin. “Zie je, de zee stuwt nu ook helemaal de lagune in. Het water is nu al aan het afzakken. Maar het water wordt voorlopig niet meer zo laag. Normaal zakt het water behoorlijk, maar nu niet. Omdat de wind de komende dagen blijft stuwen.”
Aangekomen bij strandpaviljoen Prince George in Camperduin blijkt Marco opnieuw gelijk te hebben gehad. Het meeste zand bij de loopbrug is de afgelopen uren helemaal weggespoeld. Dagenlang waren vele shovels bezig geweest om hier vele tonnen zand aan te vullen, de natuur heeft het binnen enkele uren grotendeels weggeslagen. (tekst gaat verder onder de foto)
Enkele uren na het hoogwater is nog meer zand weggeslagen door het voortdurende gebeuk van de golven. Dat houdt naar verwachting nog enkele dagen aan.
De eerste betonplaten voor de loopbrug liggen nu in zee. Marco biedt meteen aan om dranghekken te regelen en om materieel te halen om de betonplaten te bergen. “Als die gaan drijven en de houten palen beschadigen, ben je helemaal ver van huis.”
Zo eindigt de eerste inspectie van de kuststrook, die de komende dagen voldoende werk zal geven aan Marco en zijn collega’s. Daarom nemen we hier afscheid van elkaar. Tot de volgende keer dat de zee verrast met nieuw natuurgeweld of bijzondere strandvondsten.
Storm Benjamin is donderdag onderweg naar Noord-Holland. Aan zee komen mogelijk zeer zware windstoten voor tot ruim boven de 100 km/uur. In de hele provincie geldt code oranje. Dat betekent dat er grote kans is op ongelukken door het afbreken van boomtakken, omwaaien van bomen en rondvliegende voorwerpen zoals dakpannen of tuinmeubels. Vooral langs de kust zet iedereen zich schrap.
Voor groenbeheerder Richard Hopman (61) van de BUCH werkorganisatie wordt het niet zijn eerste storm. De Schoorlaar werkt al 41 jaar in de duinstreek. Hij weet dus wat hij kan verwachten en hoe hij en zijn collega’s zich daarop moeten voorbereiden. “De bomen zijn nog zwaar in deze tijd van het jaar. Veel bomen staan nog vol in het blad. De eikenbomen hebben al veel eikels laten vallen, maar de kastanjebomen zitten nog vol kastanjes. De kans op het afbreken van takken en omgewaaide bomen is erg groot.” (tekst gaat verder onder de foto)
De motorzagen staan klaar op de gemeentewerf in Schoorl. De groenbeheerders verwachten dat ze de komende dagen na storm Benjamin weer veelvuldig gebruikt worden. (foto: Streekstad Centraal)
Donderdag zijn alle motorzagen alvast gecontroleerd en getest. De jerrycans met brandstof zijn gevuld en de klimtuigjes zijn tevoorschijn gehaald. Waarschijnlijk moeten ze de komende dagen in bomen klimmen of op de grond aan de slag, als een boom in de berm of op de openbare weg terecht is gekomen. Voor Richard staat veiligheid voorop: hij en zijn collega’s willen best in een boom klimmen, maar alleen als ze dat verantwoord achten zonder zichzelf in gevaar te brengen.
Collega Marco Snijders vertelt dat het gevaar van een omgewaaide boom niet moet worden onderschat. “Er gebeuren regelmatig ongelukken, zelfs als brandweer of gemeente bezig zijn met een omgewaaide boom. Een wortelkluit van een boom weegt al snel 2.500 kilo. Als je een stam doorzaagt, veert die vaak met kracht terug. Er moet dan niet iemand in de buurt staan.” Hij waarschuwt daarom vooral mensen om het gevaar niet te onderschatten. “Schakel professionals in als er in je eigen tuin aan een omgewaaide boom moet worden gewerkt.” (tekst gaat verder onder de illustratie)
De veiligheidsregio’s hebben een schema gemaakt om het publiek te informeren wie er gebeld moet worden bij stormschade. (aangeleverde illustratie)
De veiligheidsregio’s hebben een schema gemaakt voor het publiek wie er gebeld moet worden als er stormschade is. Meestal is de brandweer de eerste partij die uitrukt voor een omgewaaide boom die gevaar of hinder veroorzaakt. De eerste hulp kan de brandweer dan verlenen, Richard en zijn team komen dan later om de boom te verwijderen of als er specialistische inzet nodig is.
Richard en zijn collega’s zitten donderdagavond en -nacht tijdens de storm gewoon thuis. Hij wacht af of de brandweer hun hulp inroept tijdens de storm. Als ze acuut nodig zijn, rinkelt hun mobiele telefoon. “Ik woon vlakbij de gemeentewerf in Schoorl. Zonodig zijn we snel ter plaatse.”
Ze vielen al tussen wal en schip, en daar blijven ze voorlopig nog wel even zitten. Veel bewoners van het sociale-huurcomplex Linnenhof aan het Jaagpad kunnen hun auto niet in de buurt van hun woning kwijt. De gemeente Alkmaar erkent het probleem inmiddels, maar laat de meeste huurders desondanks een stuk lopen.
Het parkeerprobleem ontstond nadat pas bij de sleuteloverdracht bleek dat de bewoners van het vorig jaar opgeleverde complex geen parkeervergunning kunnen aanvragen om hun auto op straat te parkeren. Hun adressen vallen nét buiten dat vergunningengebied, terwijl bij het tekenen van de huurcontracten de parkeerregeling nog niet bestond.
Bovendien bleken er in de parkeergarage onder de nieuwe wooncomplexen de eerste tijd niet genoeg plekken te zijn voor alle bewoners. De huur van een plek – 95 euro per maand – is sowieso voor veel bewoners van de sociale huurwoningen niet op te brengen. Nu er langs de Schermerweg niet meer in de berm mag worden geparkeerd, kunnen zij hun auto alleen honderden meters verderop nog gratis kwijt. (tekst gaat verder onder de foto)
Er is een wachtlijst voor de parkeergarage onder de wooncomplexen. (foto: Streekstad Centraal)
Nadat Streekstad Centraal aandacht besteedde aan het probleem, stelde VVD-raadslid Marius Wiegman vragen aan het college. Die bevestigt in de antwoorden dat er een tijdelijk tekort is aan parkeerplaatsen in de parkeergarages van de wooncomplexen, tot de tweede bouwfase eind 2026 wordt opgeleverd.
Maar het college wil alleen een goedkope oplossing bieden aan bewoners die zich eerder hebben aangemeld voor een garageplek maar op een wachtlijst terecht zijn gekomen. Bewoners die zich niet hebben aangemeld voor een garageplek – bijvoorbeeld omdat ze de 95 euro per maand voor een ondergrondse parkeerplek niet kunnen betalen – krijgen die tijdelijke straatvergunning van 80 euro per jaar dus niet. (tekst gaat verder onder de foto)
Bewoners van wooncomplex Linnenhof hebben uitzicht op parkeerplekken waar zij niet mogen parkeren, tenzij ze een dagkaart kopen van 21 euro. (foto: aangeleverd)
De gemeente wijst erop dat volgens de parkeernormen parkeren “op eigen terrein” de bedoeling is en dat dit juridisch is vastgelegd in de bouwvergunning. Ze verlenen dus slechts een tijdelijke gunst aan de mensen op de wachtlijst. De gemeente stelt dat het om maximaal 30 bewoners gaat. Volgens een woordvoerder is het college gemachtigd om dit onderscheid te maken tussen bewoners van Linnenhof die wel en niet op de wachtlijst staan.
Voor bezoekers komt er sowieso geen oplossing. Als bijvoorbeeld de opa en oma van een bewoner bij hun kleinkind langs willen gaan, kunnen ze in de straat alleen een dagkaart kopen van 21 euro (29 euro via een parkeerapp) of honderden meters verderop gratis parkeren op bedrijventerrein Oudorp. De gemeenteraad ziet geen parkeerprobleem in Alkmaar waar bezoekers maximaal 600 meter moeten lopen naar hun bestemming. (tekst gaat verder onder de foto)
Isabelle voor het Linnenhof. Veel bewoners en bezoekers moeten honderden meters lopen van de auto naar het wooncomplex. (foto: Streekstad Centraal).
Isabelle – die het probleem aankaartte – reageert teleurgesteld: “Hier is niet goed over nagedacht” Ze wijst erop dat veel bewoners met een laag inkomen geen dure garageplek kunnen betalen: “We hebben een sociale huurwoning omdat we geen hoge lasten kunnen dragen. Nu zitten we vast, want een straatvergunning krijgen we ook niet, en familie en vrienden betalen de hoofdprijs om ons te bezoeken.” (tekst gaat verder onder de illustratie)
Wie bij het Jaagpad in de wooncomplexen woont langs het Noordhollandsch Kanaal, is verplicht om bijna 100 euro per maand te betalen voor een parkeerplek in de ondergrondse garages. (Artist impression)
Ze vindt het onbegrijpelijk dat de raad het normaal vindt dat ook haar bezoekers 600 meter mogen lopen van en naar hun auto. “Je moet soms tien minuten lopen naar je auto. Je voelt je onveilig, zeker nu het weer vroeger donker wordt”. Isabelle vindt het allemaal moeilijk te accepteren, maar heeft de hoop opgegeven dat lokale politici nog iets voor hen kan betekenen. “Ik ben bang dat het hier ophoudt.”
