Gelukkig geen gewonden. Maar wel enorm veel schade op de A.C. de Graafweg (N241) na een aanrijding tussen een caravan en een vrachtwagen. Het ging dinsdagmiddag mis op de Provincialeweg tussen Verlaat en de ovatonde bij Langereis.
De eigenaren van de caravan kwamen uit de richting Opmeer en reden richting Heerhugowaard. Van de andere kant kwam een vrachtwagen hen tegemoet die niet op de zijn lijn afging en de caravan ramde.
De schade was enorm. In de caravan knalden alle ramen en de caravan ligt vol met brokstukken. De vrachtwagen is na het ongeval doorgereden, vermoedelijk heeft hij de botsing niet door gehad.
Een berger heeft de zwaar beschadigde caravan afgesleept.
Even was er hoop voor de vele bedrijven en medewerkers op bedrijventerrein Boekelermeer die zich groen en geel ergeren aan de afsluiting van de Middenweg. Fractievoorzitter Edith de Jong van Gemeentebelangen Heiloo diende een motie in, waarmee het college de opdracht moest krijgen om de Middenweg dit jaar nog open te stellen voor het autoverkeer. Maar de motie vond een roemloos einde: alle andere fracties stemden tegen.
De motie van Gemeentebelangen kwam maandag op het laatste moment. Volgens Gemeentebelangen kan het college niet aangeven waar nu op papier staat dat het stukje tussen de Heilooër Middenweg en de Alkmaarse Zuidbrug niet open kan voor verkeer, voordat de aansluiting van de A9 er is.
Feitelijk is de Middenweg-Zuidbrug al opengesteld. Hekken en barricades die autoverkeer moesten tegenhouden, zijn steeds verwijderd door onbekenden, soms met zwaar materieel. Daarna heeft de gemeente Heiloo het opgegeven om de afsluiting fysiek af te dwingen. Een onbekend aantal automobilisten kiest sindsdien deze route tussen Alkmaar en Heiloo. (tekst gaat verder onder de archiefvideo uit 2023)
Maar veel negatieve effecten voor de leefbaarheid in Heiloo en Akersloot lijkt dat nog niet op te leveren. Zelfs niet, nu de bereikbaarheid van het Alkmaarse deel van het bedrijventerrein via de Kanaalweg is verbeterd. Verkeer tussen Boekel in Heiloo en de Diamantweg rijdt sinds vorig jaar via de Olivijnstraat. Daardoor is de route om via Akersloot naar de A9 te rijden een stuk aantrekkelijker.
Toch is het nog steeds korter om naar Heiloo via het onverharde geitenpaadje over de Middenweg te rijden: “Minder omrijden en dus minder autokilometers en schadelijke uitstoot”, stelt Edith de Jong van Gemeentebelangen. Nu het nog jaren lijkt te duren voordat de aansluiting op de A9 er is, vindt ze dat de afsluiting van de Middenweg lang genoeg heeft geduurd.
De steun van andere raadsfracties bleef uit nadat wethouder Rob Opdam de motie van Gemeentebelangen ontraadde. Het is juridisch namelijk niet mogelijk, stelt hij. De afsluiting is afgesproken met de gemeenten Alkmaar en Castricum. Die afspraken staan zwart op wit in het bestemmingsplan. Als je daarvan wilt afwijken, moet je dat eerst aanpassen. En dat kost jaren. (tekst gaat verder onder de foto)
In het verleden was de verbinding Middenweg-Zuidbrug tussen Heiloo en Alkmaar nog iets lastiger toegankelijk dan nu. De hekken werden door onbekenden uit de grond getrokken. (foto: Streekstad Centraal)
Maandagavond werd duidelijk dat de gemeenteraad zich erg ongemakkelijk voelt bij het onderwerp. De afsluiting is moeilijk uit te leggen aan ondernemers en mensen die werken op de Boekelermeer. Tegelijk valt het verschillende raadsfracties ook op dat er nergens verkeersproblemen ontstaan door het gedogen van de ‘onbedoelde openstelling’. Verschillende fracties drongen er desondanks op aan om het doorrijden onmogelijk te maken of beter te handhaven.
Navraag bij de gemeente leert dat het college die suggesties van raadsleden naast zich neerlegt. Het komt na een dag bedenktijd met dezelfde reactie als eerder dit jaar. Heiloo keurt nog steeds af dat zoveel auto’s het inrijverbod negeren: “Er staat aan de Heiloo-zijde een duidelijk verkeersbord waarin de verplichte rijrichting aangegeven wordt. Je mag daar alleen links of rechts. Dat het doorrijden gebeurt betekent dus zeker niet dat het is toegestaan.”
“M’n tweede thuis.” Zo noemt Edith de Albert Heijn aan de Europaboulevard in Alkmaar. Ze werkt er al bijna 34 jaar. Daardoor is ze een van de bekende gezichten voor de vaste klanten. En dinsdagochtend mocht ze de verbouwde winkel heropenen. Met een grote schaar knipte ze het lint door, waarmee de grootgrutter weer toegankelijk was voor het toegestroomde publiek.
Twaalf dagen geleden ging de winkel dicht voor een verbouwing. Alle medewerkers troffen elkaar nog een keer op een personeelsfeest, maar daarna kon ook Edith een tijdje van het mooie weer genieten. Tot afgelopen weekend. Vanaf vrijdag werd ze samen met 140 andere medewerkers ingezet om de schappen weer te vullen. “Het was alle hens aan dek. Het was echt spannend of alles op tijd klaar zou zijn voor de heropening op dinsdag. We zijn maandagavond tot heel laat doorgegaan.” (tekst gaat verder onder de foto)
Tientallen klanten stonden dinsdagochtend te wachten totdat de vernieuwde Albert Heijn in winkelcentrum De Mare werd heropend door medewerker Edith. (foto: aangeleverd)
Edith kwam in 1986 als scholier bij Albert Heijn werken, eerst in Heemskerk – waar ze is geboren – en later in Heiloo. “Het was een stage voor de Detailhandelsschool. Het diploma heb ik nog steeds, ik mag nog steeds mijn eigen winkeltje beginnen.” Daar heeft ze overigens geen enkele behoefte aan, want het bevalt haar prima bij de Appie: “Anderen vinden het misschien saai om zo lang bij dezelfde baas te werken, ik vind het gewoon erg leuk. Elke dag is weer een nieuw avontuur.”
Tegenwoordig woont ze in Alkmaar-Noord. Ze was vereerd toen ze werd gevraagd of zij de openingshandeling wilde doen. Edith hoefde er niet lang over na te denken. “Ik vond het wel reuze spannend, maar het viel heel erg mee. Ondanks de flinke mensenmassa die was komen opdagen voor de heropening.” (tekst gaat verder onder de foto)
De klanten van Albert Heijn XL in winkelcentrum De Mare ontdekken de nieuwe indeling van de versafdeling. (foto: aangeleverd)
Volgens Edith is het de hele dag al erg druk in de supermarkt met klanten die willen zien hoe het geworden is. Zelf vindt ze het mooi geworden. Ook supermarktmanager Bas Kaper is erg te spreken over de vernieuwde winkel, en vooral over het grotere versaanbod. Nieuw is ook de sushi-kiosk. Die biedt onder andere verse sushi en poké bowls.
Na de verbouwing zijn er nu meer zelfscankassa’s. Bij sommige zelfscankassa’s kan nu ook met contant geld worden betaald. “Klanten keken hun ogen uit. Ze zijn echt onder de indruk van al het nieuwe in onze winkel”, aldus de supermarktmanager. Volgens hem oogt de winkel nu ruimer en is de indeling overzichtelijker. (foto’s: aangeleverd)
Het moddergooien tussen het bestuur van de Alkmaarse Seniorenpartij en de uitgetreden raadsleden Sasja Spek en Peter van der Heijde gaat nog even door. En het volgende hoofdstuk wordt geschreven door Henk-Jan Verboom, de nieuwe voorzitter van de Seniorenpartij. Hij plaatste de afgelopen dagen berichten waarvan de inhoud – uit de periode 2017 tot en met 2024 – volgens hem wethouder Arie Epskamp vrijpleit.
“Ik kan me eigenlijk niet voorstellen dat de wethouder heeft gesjoemeld met de boekhouding van de Seniorenpartij”, stelt de nieuwe voorzitter. Die kiest in het conflict tussen de wethouder en de uitgetreden raadsleden daarom de kant van de wethouder. Hij heeft de oud-raadsleden gedagvaard voor een rechtszaak medio juli. Een van de eisen is dat zij alle stukken overhandigen die aan de Seniorenpartij toebehoren.
Zondag verscheen het bericht van Verboom dat hij een pakket had ontvangen van oud-fractieleden Sasja Spek en Peter van der Heijde. Hij wil het pas openmaken in bijzijn van een getuige. Het tekent de sfeer. “Komende week zal ik een uitgebreide rapportage doen wat er in het feestpakket zit en melden wat er ontbreekt”, zo meldt de nieuwe voorzitter. Hij lijkt er van overtuigd dat niet alles waar hij om vroeg in het pakket zit. (tekst gaat verder onder de foto)
Voorzitter Henk-Jan Verboom ontving zaterdag een pakket van de voormalige SPA-raadsleden, dat hij pas wil openmaken als er getuigen bij aanwezig zijn. (foto: aangeleverd)
Eerder stelde Verboom dat er de afgelopen jaren een controle door de accountant is geweest. “De accountant heeft nooit twijfel geuit over de rechtmatigheid, juistheid en volledigheid van de SPA administratie betreffende de fractiegelden.” Een stellige uitspraak, maar navraag bij de griffie van de gemeenteraad Alkmaar leert ons dat de controle door de accountant zich beperkt tot de besteding van het jaarlijkse bedrag dat elke fractie krijgt van de gemeente voor fractie-uitgaven.
De accountant controleert voornamelijk of er bonnetjes zijn van de uitgaven, en of de fracties iets moeten terugbetalen van de ontvangen bijdrage. De accountant kijkt bij de controle niet naar de bij- en afschrijvingen die op de bankrekening plaatsvinden. Hoffman Bedrijfsrecherche deed dat wel, en nou juist dáár zouden de vermeende malversaties die aan wethouder Epskamp worden gelinkt, hebben plaatsgevonden. (tekst gaat verder onder de foto)
In 2023 kreeg Arie Epskamp een koninklijke onderscheiding. Hij werd lid in de Orde van Oranje-Nassau (foto: Streekstad Centraal)
Er is inmiddels een tijdje een uitvoerig rapport klaar, en dat ligt ook bij burgemeester Anja Schouten in de la. Een gemeentewoordvoerder wil ‘vanwege de gevoeligheid’ niet zeggen wat burgemeester Schouten doet met het rapport, of welke rol een burgemeester speelt in een kwestie als deze. Daardoor is niet duidelijk of ze iets, en zo ja, wát zij met het rapport gaat doen.
Wat het extra lastig maakt is dat noch de gemeente noch de burgemeester de opdrachtgever van het onderzoek en het rapport is. De burgemeester waakt dan wel over de integriteit van het gemeentebestuur, maar heeft wettelijk eigenlijk geen enkel middel om daar iets mee te doen. En procedureel gaat de raad over de wethouders.
Opdrachtgever voor het onderzoek – en het rapport dat daar uit voortkwam – was de fractie van de Seniorenpartij, maar die bestaat niet meer. De betreffende raadsleden zijn opgestapt bij de Seniorenpartij. En laten op hun beurt weer weten de stappen van de burgemeester juist af te wachten. (tekst gaat verder onder de foto)
Voorzitter Sasja Spek van de fractie Spek-Van der Heijde vindt het niet integer om nu te vertellen wat er in het rapport staat dat Hoffman Bedrijfsrecherche heeft opgesteld over de kwestie. (foto: aangeleverd)
Ook Verboom kent de inhoud van het rapport van Hoffman Bedrijfsrecherche niet. Hij trekt wel alvast de conclusie dat alle commotie over de financiële handel en wandel van wethouder Epskamp in de afgelopen jaren nergens voor nodig was. Sasja Spek – die de inhoud van de rapportage wél kent – wil er vanuit zorgvuldigheid naar Epskamp geen enkele mededeling over doen. Ze betitelt de berichten van Verboom als ‘smaad en laster.’
“Henk-Jan heeft mij in maart regelmatig op intimiderende toon gebeld, en vertelde ook dat hij Arie persoonlijk sprak. Hij vertelde dat Arie aan hem had toegegeven niet goed te hebben gehandeld, niet integer. Dat het laakbaar gedrag is en dat hij niet terugkomt.” Volgens Spek gaan de omgangsvormen binnen de Seniorenpartij tegen alles in waarvoor zij staan en gekozen zijn: “Die zijn voor ons onacceptabel en onwerkbaar.” (de hoofdafbeelding is door AI gegenereerd)
Na jaren van trouwe dienst is het doek gevallen voor de Monumentenloods in Alkmaar. Maandag vertrokken de laatste deuren, glas-in-loodramen, dakpannen en andere historische bouwmaterialen uit het pand. De loods, beheerd door de Historische Vereniging Alkmaar (HVA), was jarenlang dé plek voor liefhebbers van pre-1940 bouwmaterialen.
Particulieren met liefde voor erfgoed vonden er voor een schappelijke prijs unieke stukken. Handelaren waren niet welkom; de loods werkte vanuit het idee dat de materialen een passend tweede leven verdienden. “Voor de echte liefhebber was het een schatkamer,” vertelt vrijwilliger Jos Stroomer tegen NH, mediapartner van Streekstad Centraal. “Mensen kwamen vaak voor één ding en gingen met veel meer naar huis.”
De sluiting is het gevolg van het verlies van de huidige locatie. “Als er een passend alternatief was gekomen, waren we graag doorgegaan”, aldus bestuurslid Frank Koot. Het alternatief dat de gemeente bood, in de oude brandweerkazerne van Oudorp, was volgens de HVA te klein.
In de afgelopen weken is de inboedel verkocht. Twee vrachtwagens vol gingen mee met een bekende van het tv-programma Van Onschatbare Waarde. De laatste restanten zijn opgehaald door meubelmaker Restoric uit Uithoorn.
Voor de vrijwilligers is het einde ook het verlies van een geliefde ontmoetingsplek. “We hebben er met veel plezier gewerkt,” zeggen Jos Stroomer en Lucas Zimmerman. “Het was gewoon heel gezellig.”
Terwijl de zomeravond haar sluier spreidt over het landschap, baadt het Heilooërbos in een zachte, gouden gloed. Tussen de donkergroene silhouetten van geduldige bomen opent zich een smalle doorgang — een poort van schaduw en stilte. Precies daar, in die eeuwenoude opening, zinkt de vuurrode zon langzaam naar de horizon.
Haar vurige schijf lijkt even stil te hangen, gevangen tussen de stammen als een kostbare edelsteen in een ring van hout. Het licht valt als vloeibaar goud over het mos, raakt de bladeren met een laatste kus, en zet de lucht in lichterlaaie met tinten van amber, robijn en rozenhout.
Het is alsof de wereld even haar adem inhoudt, terwijl de zon haar afscheid fluistert — een tedere groet aan de langste dag die geweest is, en een stille belofte dat ze morgen weer zal komen. (tekst gaat verder onder de foto)
De zonsondergang op de langste dag trok zaterdagavond meer dan duizend mensen naar de Ronde O Laan in het Heilooëerbos. (foto: Marco Schilpp)
Voor dit schouwspel waren meer dan 1000 liefhebbers zaterdagavond naar de Rondeau van Landgoed Nijenburg gekomen. Op deze langste dag van het jaar zou de zon tot 22:08 uur hier haar kunsten vertonen. Maar hoeveel publiek ook stond te wachten in het Heilooërbos, zonder zon geen voorstelling. En die kwam niet opdagen. Een heiïge atmosfeer ontnam zaterdagavond rond 22:00 uur het zicht op de verte waarop iedereen zijn ogen had gericht.
Onder de vele mensen waren ook de 38 deelnemers aan een zonnewendewandeling door het Heilooërbos van de Historische Vereniging Heiloo. Zowel vrijdag, zaterdag als zondag vertellen de gidsen Henk van Zelst, Jaap de Graaf en Rita Mos de deelnemers onderweg over de geschiedenis van het landgoed.
Zaterdagavond konden zij ook vertellen dat dit spektakel zich vrijdagavond wél had voltrokken, vrijwel exact zoals Gerard van Egmond van de Nijenburg dat rond 1700 had bedacht, toen hij de laan door het bos liet aanleggen. Tien jaar later was het gereed. (tekst gaat verder onder de foto)
Veel mensen hadden stoeltjes, picknickkleedjes en lekkers mee naar de zonnewende in het Heilooërbos. (foto: Marco Schilpp)
Landheer Gerard zorgde er namelijk voor dat het landhuis exact was gericht op de plek waar de zon elk jaar op 21 juni ondergaat. De zichtas naar het westen werd ontworpen als perfecte, symmetrische verlenging van de hal van het huis.
Of de vooraanstaande bewoner ooit heeft kunnen genieten van dit ‘magische’ verlichtingsspel op het midzomermoment, vertelt de geschiedenis niet. Het moet dan op de langste dag in 1711 beter weer zijn geweest dan in 2025, want in 1712 overleed de notabele al.
De zonsondergang op de langste dag in het Heilooërbos lijkt elk jaar steeds meer bezoekers te trekken. Zaterdagavond bracht een orkestje zelfs klassieke muziek ten gehore om nog wat extra’s toe te voegen aan de mystiek. (tekst gaat verder onder de foto)
Een orkestje zorgde voor een intieme sfeer tijdens de zonsondergang op de langste dag van 2025. (foto: Streekstad Centraal)
Het wegblijven van de zon leidde niet tot grote onvrede onder het publiek. “We komen morgenavond gewoon weer terug”, is bij veel mensen te horen.
Nick en Roy, de twee boswachters van Natuurmonumenten die zorgden voor de handhaving van de openbare orde in hun natuurgebied, hadden een rustige avond. Ondanks dat honderden bezoekers vanaf 22:08 uur de regels overtraden. Het landgoed van Natuurmonumenten is namelijk niet meer toegankelijk na zonsondergang.
“Vanavond handhaven we daar natuurlijk niet op”, vertelt boswachter Roy. “Dit zijn bijzondere avonden waar we graag een oogje dichtknijpen. Alleen als mensen van plan zijn in het bos te overnachten, treden we daar uiteraard tegen op. Gelukkig is dat hier in dit bos geen groot probleem. De meeste daklozen blijven voornamelijk in Alkmaar.”
En dus zijn tot middernacht nog veel bezoekers te vinden die nog wat langer willen genieten van de zwoele zomeravond in het bos. Overal zitten nog stelletjes of groepjes vrienden met kleedjes, borrelhapjes en glaasjes rosé verspreid over de kilometer lange laan. In de verte klinken in het donker de klanken van “De zomer”, het tweede vioolconcert uit Vivaldi’s “De Vier Jaargetijden” uit een speakertje.
Zondagavond is de laatste zonnewendewandeling van de Historische Vereniging Heiloo. Als het onbewolkt is, is te aanschouwen dat de zon de komende dagen steeds iets zuidelijker ondergaat, totdat dit over een aantal dagen vanuit de lange laan in het Heilooërbos niet meer is te zien.
Het blijft dus elke avond een verrassing of de zon zich ‘s avonds op de afgesproken plek laat zien. De gidsen staan zondagavond in ieder geval nog één keertje klaar bij Theater De Beun om 19:45 uur. Er zijn nog enkele plaatsen beschikbaar. Deelname kost 7,50 euro, aanmelden kan via 06-51718363.
Nee, het is toch niet gelukt. Het is in Heiloo bij goede voornemens gebleven om vóór de zomervakantie het bestemmingsplan voor de woonwijk Zandzoom te laten vaststellen door de gemeenteraad. Er zijn opnieuw ‘zwaarwegende redenen’ waarom dat niet gebeurt. Net als al die keren daarvoor. En de lege handen zijn opnieuw voor de perceeleigenaren.
In een memo aan de gemeenteraad wordt niet voor de eerste keer een nieuw tijdschema gepresenteerd: deze keer gaat het college van burgemeester en wethouders ervan uit dat het bestemmingsplan ‘in het najaar van 2025’ kan worden vastgesteld. De verwachting van het gemeentebestuur is nu dat het Bestemmingsplan Aansluiting A9 ‘aansluitend’ kan worden vastgesteld.
Na vijftien jaar vertraging en uitstel kwamen projectleiders en de verantwoordelijk wethouders Rob Opdam (verkeer en financiën) en Ronald Vennik (ruimtelijke ordening) tijdens een informatiebijeenkomst in februari met de voorlaatste tijdschema’s voor de bouw van een woonwijk én een aansluiting op de A9 die – ooit – moeten worden gerealiseerd in Heiloo-Zuid. (tekst loopt door onder de foto)
Insprekers maakten tijdens de bijeenkomst in februari duidelijk welk verdriet, frustratie en ellende de eindeloze vertraging van de start van de bouw van de wijk Zandzoom voor hen betekent. (foto: Streekstad Centraal)
Het streven was om het bestemmingsplan in mei of juni te laten vaststellen door de gemeenteraad. ‘Wellicht’ zouden dan in 2026 de eerste vergunningen voor de bouw van woningen kunnen worden verstrekt. Ook die planning kan inmiddels in de prullenbak.
Het kost namelijk toch weer meer tijd dan gedacht. Er zijn nieuwe afspraken nodig met de projectontwikkelaars, en dat is nog niet rond. En het foefje dat het college had bedacht om het bestemmingsplan bestand te maken tegen nieuwe beroepsprocedures, blijkt toch complexer en lastiger op papier te krijgen dan eerder gehoopt. (tekst gaat verder onder de foto)
In februari werd uitgelegd waarom de bestemmingsplannen voor de woonwijk Zandzoom en de aansluiting op de A9 nog steeds niet gereed waren. (foto: Streekstad Centraal)
Als derde reden noemt het college een uitspraak van de Raad van State van december vorig jaar. Die zorgt ervoor dat er weer nieuwe berekeningen nodig zijn voor de stikstofuitstoot. De adviesbureaus die dat kunnen, komen sinds de uitspraak van de Raad van State om in het werk. Ten slotte zijn de eerdere taxaties van de betrokken percelen inmiddels verouderd. Dus dat werk moet ook nog eens over gedaan worden.
Op de informatieavond in februari was het vertrouwen dat de nieuwe planningen zouden worden gehaald al laag. Een van de aanwezigen vertelde Streekstad Centraal: “Na een aantal insprekers die al duidelijk maakten dat de planningen voor Zandzoom al vijftien jaar niet worden gehaald en bijgesteld, komt de zoveelste projectleider weer met nieuwe planningen en optimistische ramingen, gebaseerd op niet meer dan hoop.” (tekst loopt door onder de foto)
Alrik Gaasterland en Keete Magrijn uit de video hierboven van begin dit jaar, voelen zich zelfs gegijzeld door het project. Ze zijn opnieuw maanden verder, maar geen steek opgeschoten. Ze mogen op hun perceel geen woning bouwen totdat er een nieuw bestemmingsplan is. Ze vertelden in februari de wethouders en raadsleden wat de emotionele tol is van de voortdurende vertraging.
Als het bestemmingsplan voor de zomervakantie langs de gemeenteraad van Heiloo was gekomen, dan hadden de eerste vergunningen voor de bouw van woningen op Zandzoom mogelijk nog in 2026 kunnen worden verleend, zo spiegelde Heiloo de grondeigenaren voor. De eigenaren van de bouwpercelen kunnen die hoop nu laten varen.
Bij een aanrijding in Oudkarspel tussen een auto en een fiets is donderdagavond een wielrenner gewond geraakt.
Het ongeval gebeurde op de kruising van de Provincialeweg N504 en de Voorburggracht. De wielrenner en de personenauto kwamen door nog onbekende oorzaak in botsing.
De wielrenner raakte door de aanrijding gewond en is met een ambulance overgebracht naar het ziekenhuis.
De motorkap van de auto kwam door de aanrijding omhoog. De fiets raakte flink beschadigd en is bij buurtbewoners neergezet.
De Heiloo-afslag van de A9. Het lijkt maar niet dichterbij te kunnen komen. Het is nog net zo onzeker als een jaar geleden of het stikstofprobleem kan worden opgelost dat de aanleg tegenhoudt. Wethouder Rob Opdam van Heiloo toonde zich onlangs optimistisch in gesprekken met de media, maar dat optimisme blijkt eigenlijk nergens op gebaseerd. In ieder geval niet op handtekeningen onder een contract.
In een persgesprek maakte wethouder Rob Opdam onlangs bekend dat Heiloo ergens in Noord-Holland drie “contractpartners” had gevonden. Dit zijn veehouderijen die hun veestapel inkrimpen en daardoor stikstofrechten overhouden. Heiloo is met deze boeren “in gesprek” om deze stikstofrechten over te nemen.
Daarmee wil Heiloo het voorbeeld volgen van Schiphol, dat enkele jaren geleden negen boerderijen opkocht voor de stikstofrechten. Een van de boerderijen stond in Grootschermer. Schiphol dacht hiermee een natuurvergunning te kunnen regelen. Het werkte niet, de rechter heeft die natuurvergunning vorige maand vernietigd. (tekst gaat verder onder de foto)
Een nieuwe aansluiting op de A9 bij Heiloo-Zuid is van belang voor de ontsluiting van de nieuwe woonwijken in Heiloo zoals Zandzoom en Zuiderloo, maar ook voor bedrijventerrein Boekelermeer.
Het stikstofdossier draait namelijk om het herstel en het voorkomen van verdere schade in de kwetsbare Natura 2000-gebieden in Nederland. Minder stikstofuitstoot moet daarom vaak eerst ten goede komen aan natuurherstel, vooral van de Natura2000-gebieden in Noord-Holland. Hoe dichter een boerderij bij een Natura2000 gebied staat, des te zwaarder weegt dat.
In Noord-Holland boven het Noordzeekanaal gaat het dan om het Noordhollands Duinreservaat, de Schoorlse Duinen, de Eilandspolder bij Grootschermer, het Wormer – en Jisperveld en de Kalverpolder in de Zaanstreek, de Polder Zeevang, veel gebieden rondom Oostzaan en Landsmeer en het hele Markermeer. Er zijn in Noord-Holland bijna geen veehouderijen op ruime afstand van een Natura-2000 gebied.
Dat natuurherstel had ook moeten gebeuren met de ‘bespaarde’ stikstof van de negen boerderijen die Schiphol opkocht. Volgens Mobilisation for the Environment, die de rechtszaak tegen de natuurvergunning van Schiphol won, bleek de opkoop van stikstofruimte door Schiphol een zinloze actie. De juristen van Heiloo moeten nu zorgen dat zij hun huiswerk beter doen dan de advocaten van Schiphol. (tekst gaat verder onder de foto)
Over een nieuwe aansluiting op de A9 bij Heiloo wordt nu al jaren gesproken.
En dat is een lastige klus, ook doordat de Raad van State de eisen vorig jaar nog verder heeft verzwaard. Creatieve geitenpaadjes werden daardoor effectief afgesneden. Het was een nieuwe tegenvaller voor de gemeente Heiloo, die daardoor nog langer moest zoeken naar een oplossing. Wethouder Opdam blijft echter optimistisch dankzij zijn ‘contractpartners’.
De ‘contractpartners’ waarmee Heiloo in gesprek is, blijken eigenlijk helemaal geen contractpartners. “Er zijn zelfs nog geen voorlopige koopcontracten getekend”, zo geeft een woordvoerder van Heiloo na enig aandringen toe.
Het staat ook nog niet vast of de beoogde stikstofrechten überhaupt gebruikt mogen worden door derden zoals Heiloo, of dat de verlaging van de stikstofuitstoot door deze veehouderijen ten goede moet komen aan de Natura 2000-gebieden in Noord-Holland. (tekst gaat verder onder de foto)
De A9 gezien vanaf het viaduct van de Kanaalweg in Heiloo. (foto: Streekstad Centraal)
Het dossier is zeer gevoelig en de gemeente Heiloo wil er eigenlijk niets over kwijt aan de media, stelt de woordvoerder van Heiloo. Dat zou ermee te maken hebben dat er nog steeds geen enkele harde afspraak is met deze ‘contractpartners’.
Als blijkt dat de ongebruikte stikstofrechten niet voor natuurherstel hoeven te worden gereserveerd, dan zijn deze heel gewild door allerlei partijen die ook stikstofrechten nodig hebben voor hun bouwproject. De gemeente is als de dood dat op het laatste moment kapers op kust komen die nog meer dan Heiloo willen betalen voor de stikstofrechten van deze boeren.
Volgens de woordvoerder wordt nu door juristen onderzocht of de stikstofrechten van deze drie veehouderijen het stikstofprobleem van de aansluiting op de A9 bij Heiloo kunnen oplossen. De woordvoerder van Heiloo bevestigt desgevraagd dat advocaten en juristen nu eigenlijk op kosten van de belastingbetaler uitzoeken of deze boerderijen waardevolle dan wel waardeloze stikstofrechten in bezit hebben. (tekst gaat verder onder de foto)
De nieuwe afslag bij de A9 kan pas worden aangelegd als het stikstofprobleem is opgelost. (illustratie: Gemeente Heiloo)
Wanneer de betreffende veehouders na het onderzoek horen dat hun stikstofrechten waarschijnlijk serieuze marktwaarde hebben, kunnen ze daar gewoon de markt mee op. Er is immers nog niets getekend wat hen verplicht om het aan Heiloo te verkopen. Het kán dan alsnog naar een partij gaan die er meer voor wil of kan betalen dan Heiloo. Daarom wil Heiloo nu niets kwijt over de veehouders waarmee het in gesprek zegt te zijn.
Heiloo is gebonden aan een budget dat het heeft om de stikstofrechten te kopen. Volgens wethouder Opdam blijven de bedragen die nu worden genoemd in de gesprekken met de veehouders binnen dat budget. Dan moet er volgens wethouder Opdam gedacht worden aan een bedrag onder de één miljoen euro.
Pas als er een oplossing wordt gevonden voor het huidige stikstofprobleem, kan het bestemmingsplan naar de gemeenteraad. Indien die het vaststelt, is de verwachting dat natuur- en milieuorganisaties weer naar de rechter stappen. Die wonnen al eerder een rechtszaak tegen het vorige bestemmingsplan. Daarom wil Heiloo dat het bestemmingsplan deze keer juridisch waterdicht is.
Minder reizigers in de bussen van Connexxion, dus ook flink minder inkomsten uit buskaartjes Het had weinig gescheeld of er waren in Noord-Holland Noord weer enkele buslijnen opgeheven. De frequentie van buslijnen stond ook op het spel, en vaak loopt meteen ook de dienstregeling in de avonduren gevaar als er bezuinigd moet worden. Dat is gelukkig voorlopig allemaal niet nodig.
Dankzij een extra bijdrage van de provincie kunnen er vanaf september meer bussen rijden in Noord-Holland. Zelfs keert een eerder geschrapte lijn terug. De provincie investeert ruim vier miljoen euro extra per jaar om het busvervoer in Noord-Holland Noord, Gooi en Vechtstreek en Haarlem-IJmond in stand te houden en uit te breiden. Met het geld wil de provincie voorkomen dat buslijnen verdwijnen of dat er minder bussen gaan rijden.
Een jaarlijkse bijdrage van € 2,4 miljoen wordt ingezet om een lagere vergoeding van het rijk voor de ov-studentenkaart op te vangen. Daarnaast krijgt de moedermaatschappij van Connexxion € 1,8 miljoen om de teruglopende reizigersinkomsten te compenseren en het bestaande aanbod van busvervoer te behouden. (tekst gaat verder onder de foto)
Veel reizigers zijn na de coronaperiode niet teruggekeerd in het openbaar vervoer, of ze reizen veel minder vaak met de bus. Daardoor loopt Connexxion veel inkomsten mis. (foto: Streekstad Centraal)
Het busvervoer in Noord-Holland kampt bovendien met een nijpend tekort aan buschauffeurs. Nu er langzaam weer wat meer nieuwe buschauffeurs komen, ontstaat dankzij de extra investering ook wat ruimte voor nieuwe buslijnen of om sommige routes vaker te rijden. Zo gaat de snelle Qliner tussen Alkmaar en Leeuwarden (lijn 350) vanaf september twee keer per uur rijden in plaats van één keer.
Gedeputeerde Jeroen Olthof vindt dat iedere Noord-Hollander toegang moet houden tot goed en betrouwbaar ov: “Of je nu in de stad woont of in een kleiner dorp. Met deze investeringen zorgen we daarvoor, ondanks de landelijke bezuinigingen.”
Een woordvoerder van Connexxion zegt blij te zijn met het extra geld van de provincie. Ze kan niet zeggen welke busdiensten op de nominatie stonden om te verdwijnen, als de provincie niet met extra geld over de brug was gekomen: “Zover was het nog niet. Dankzij deze extra bijdrage hoeven we die plannen het komende jaar ook nog niet uit te werken.”
