Hulpdiensten kregen woensdagavond de melding van een steekpartij in een trein op station Alkmaar. Zowel politie als ambulance gingen met spoed naar het station.
Op een van de perrons werd een gewonde man aangetroffen. Hij had een steekwond. Per ambulance is hij meegenomen naar het ziekenhuis.
De politie heeft nog enige tijd gezocht naar de dader. Daarbij werd ook een politiehond ingezet. Een aanhouding kon woensdagavond nog niet worden gemeld.
De trein die rond 19:40 uur was gearriveerd op station Alkmaar, reed niet meer verder richting Nijmegen en werd opgeheven. Reizigers richting Amsterdam moesten een half uur wachten op de volgende trein. De dienstregeling ondervond verder weinig hinder van het incident.
“Nee, ik heb geen groot rijbewijs. Maar ik vind het wel superstoer”, laat autocoureur en Dakarrijder Tom Coronel weten. Samen met vloggende truckers Martijn Kuipers en Fabiënne van de Pol probeert hij mensen enthousiast te maken voor het beroep van vrachtwagenchauffeur. Want daar is behoefte aan. Grote behoefte.
Belangstellenden voor een functie-achter-het-stuur stromen dinsdag het AFAS stadion binnen voor een ‘instapdag’ van het Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL). De sector komt namelijk vele duizenden handjes aan het stuur tekort. Alleen al in Noord-Holland wordt gezocht naar 300 mensen met een groot rijbewijs.
De sector zit zo verlegen om mensen, dat de bedrijven bereid zijn de kosten voor een groot rijbewijs grotendeels op zich te nemen. En dat is aantrekkelijk zo bleek, zo’n 200 bezoekers kwamen af op de banenmarkt, de presentaties, de persoonlijke adviesgesprekken en natuurlijk het ritje achter het stuur van een grote truck over bedrijventerrein Boekelermeer. (tekst loopt verder onder de foto)
Racecoureur Tom Coronel (staand) en vlogger Martijn Kuipers willen op een informatieavond de aanwezigen het laatste zetje geven om te komen werken in de sector logistiek en transport. (foto: Streekstad Centraal)
Het zijn niet alleen jonge mannen die zich hebben aangemeld, zo wordt duidelijk. Ook vrouwen lijken massaal interesse te hebben in een carrière op de weg. Zoals de 17-jarige Agnes uit Heerhugowaard, die van kinds af aan hondentrimster wilde worden. Tot ze een keertje mee mocht rijden met haar oom op de vrachtwagen. Daarna was ze volledig in de ban van alles wat met transport en logistiek heeft te maken.
Voor Tom Coronel is dat duidelijk nog wel even wennen, die vrouwelijke interesse voor de sector. “Vanavond hoorde ik dat een vrouw volgende week mijn raceauto naar Mugello brengt. Wist ik echt niet. De vrachtwagens die mijn broer en ik hebben laten we rijden. Maar als die even verplaatst moeten worden, kan ik dat niet. Maar ik vind ze wel gaaf die trucks. Het is gewoon machtig. Iedere man heeft dat toch? Het is gewoon een kick. Ja, en blijkbaar ook vrouwen tegenwoordig. Het allerstoerste vind ik als zo’n meid uit zo’n vrachtwagen springt. Ik vind het iets hebben, iets onverwachts.” (tekst gaat verder onder de foto)
Een medewerker van GP Groot (L) informeert twee bezoekers over hoe leuk het is om op één van de vrachtwagens van het bedrijf te rijden. (foto: Streekstad Centraal)
Coronel was ingehuurd om de aanwezigen enthousiast te maken voor een baan in de logistiek en transport. “Ze zijn naar deze avond gekomen, wij moeten ze over de streep trekken om nu ook echt die stap te zetten.” Van groot belang is daarbij volgens Coronel dat je een werkgever vindt met werk dat bij je past. “Het beroep van vrachtwagenchauffeur is enorm veelzijdig. Je kunt kraanmachinist worden, maar werken op de vrachtwagen van een koeriersdienst zoals DHL heeft ook weer zijn eigen voordelen. Je moet vooral goed onderzoeken wat jij belangrijk vindt en welke werkgever daar bij past.”
De werkgevers op de banenmarkt in het AFAS stadion laten inderdaad de veelzijdigheid zien van de sector. Bij de Schot Groep in Alkmaar zoeken ze zowel kraanmachinisten als mensen die de vrachtwagens met voorgesneden groenten van Vezet kunnen besturen. Verschillende transportbedrijven zoeken chauffeurs, maar het maakt nogal wat uit of je voor Simon Loos bij de supermarkten van Albert Heijn langs gaat of voor C.H. Dekker het zware sjouwwerk voor je rekening moet nemen als je zware bouwmaterialen naar een bouwplaats brengt. (tekst gaat verder onder de foto)
In een simulator konden deelnemers op een veilige manier experimenteren met het besturen van een grote truck. (foto: Streekstad Centraal)
Bij DHL hebben ze in ieder geval beet. Operations Manager Sander hoopte op deze avond iemand te vinden die al een CE-rijbewijs heeft en bij het bedrijf aan de slag wil. Maarten uit Middenmeer voldoet precies aan dat profiel. Hij heeft al eerder bij het geel-rode bedrijf gewerkt, heeft de afgelopen tijd zijn groot rijbewijs gehaald en wil nu door zijn positieve ervaringen weer terugkeren bij de koeriersdienst. “Mijn avond is geslaagd”, grijnst Sander.
Niels van Leeuwen, recruiter van SVZ Transport, heeft ook al tientallen namen kunnen noteren van mensen die bij zijn bedrijf aan de slag willen. SVZ biedt schoolverlaters, zij-instromers of andere belangstellenden een flinke lesgeldsubsidie en baangarantie. “De komende dagen ga ik het kaf van het koren scheiden”, stelt Niels. (tekst loopt verder onder de foto)
Drukte op de banenmarkt van de sector Transport en Logistiek in het AFAS Stadion. (foto: Streekstad Centraal)
Niels heeft een eigen verklaring waarom het zo storm loopt bij zijn kraam. De nieuwelingen in de sector laten zich verleiden door de bijdrage aan het behalen van het groot rijbewijs, maar veel chauffeurs die al rijden voor andere bedrijven stappen graag over naar SVZ Transport: “Wij hebben heel mooi materieel rijden. Ons wagenpark is vrij modern, voorzien van de nieuwste snufjes en ziet er spic en span uit. Dat valt op op de weg. Andere chauffeurs zien zichzelf graag achter het stuur van onze wagens.”
De sector weet inmiddels ook dat de wereld is veranderd, en dat je je als werkgever daaraan moet aanpassen om aantrekkelijk te blijven als werkgever. “Jongeren willen tegenwoordig niet meer fulltime werken. Vaak vinden ze een dienstverband van maximaal 32 uur voldoende, zodat ze tijd overhouden voor leuke dingen. Dat is tegenwoordig allemaal mogelijk in de sector”, vertelt recruiter Niels. (tekst loopt verder onder de foto)
Tientallen belangstellenden maakten gebruik van de mogelijkheid om een rondje te rijden achter het stuur van een vrachtwagen. (foto: Streekstad Centraal)
Ook Coronel en zijn kornuiten lijken succesvol in hun opzet om zoveel mogelijk mensen het laatste zetje te geven. Vele tientallen mensen laten zich registreren voor de testdag. Dat is de volgende stap in het traject naar een baan in de sector. Dan wordt gekeken of de kandidaat uit het juiste hout is gesneden. Als daar geen problemen aan het licht komen, volgt een gesprek met de beoogd werkgever. Samen met de werkgever wordt een rijschool uitgekozen en worden de laatste puntjes op de i gezet.
De bijeenkomst in het AZ-stadion was de aftrap van een serie van drie. De andere instapdagen vinden plaats op 1 april in Zwolle (stadion PEC Zwolle) en op 15 april in Gouda (hoofdkantoor van STL). Meer informatie is te vinden op ikwordvrachtwagenchauffeur.nl
Een neveldoucheje boven groenten en fruit, meer drank van Gall&Gall, een tweede ingang via de slijterij aan de straatkant en meer versproducten. Dat is straks veranderd bij de Albert Heijn in Oudorp als op 1 april een tiendaagse verbouwing achter de rug is. Wie met contant geld wil betalen, kan dat straks zowel bij een caissière als bij enkele zelfscankassa’s. “We richten de winkel efficiënter in”, zo vat bedrijfsleider Robin de Goede alle aanpassingen samen.
De Albert Heijn in winkelcentrum Oudorp in Alkmaar gaat vanaf volgende week vrijdag 21 maart om 18:00 uur tijdelijk dicht voor de ingrijpende verbouwing. De supermarkt die ondernemer Robin de Goede samen met Mariska Bruin runt wordt volledig vernieuwd en volgens Albert Heijn ruimer van opzet.
Robin de Goede: “Door de verbouwing komt er meer ruimte voor onze klanten en kunnen we het assortiment flink uitbreiden. Vooral het aanbod van verse producten wordt groter.” Nieuw in de winkel is ‘dry misting’, een fijne verneveling van water waardoor groente en fruit langer vers blijven. Hij noemt ook de bloemen- en plantenafdeling waar klanten volgens hem straks een nieuw en ruimer assortiment vinden.
Het zelfscanplein wordt uitgebreid van twaalf naar zestien kassa’s. Bij twee zelfscankassa’s komt een automaat waar je met contant geld kunt afrekenen. “We houden altijd 1 of 2 kassa’s open voor mensen die liever de caissière hebben”, vertelt De Goede. Momenteel maakt in Oudorp al 70% gebruik van de zelfscankassa. “Ik ben benieuwd hoeveel dat wordt als je daar straks ook met contant geld kunt betalen”, vertelt de bedrijfsleider.
Het team van de Albert Heijn heeft vanaf 22 maart met zijn allen zes dagen vrij, maar daarna wordt iedereen geacht vanaf zaterdag drie dagen vol aan de bak te gaan om de hele winkel weer opnieuw te vullen met het assortiment. Wat de medewerkers gaan doen op de vrije dagen, weet bedrijfsleider De Goede niet: “Als ze die zaterdag maar helemaal fit zijn om de winkel in drie dagen weer compleet gevuld te krijgen voor de feestelijke heropening op dinsdag 1 april om 10:00 uur.”
De politie roept het publiek op om uit te kijken naar een 34-jarige man die sinds afgelopen zaterdag wordt vermist. Zijn naam is Mehdi en werd voor het laatst gezien op het Ritsevoort in Alkmaar.
Mehdi is herkenbaar aan zijn donkere ogen en donker, gemillimeterd haar. Hij droeg zaterdag een bruinkleurige jas, lichte jeans met gaten erin en lichte sneakers. Hij reed op een donkerkleurige mountainbike.
De politie roept mensen op die kunnen helpen bij deze vermissing om zich te melden. Meer informatie op de site van de politie.
Na vier jaar vol ambities en doorzetten, valt binnenkort toch het doek voor Slijterij De Laat in Alkmaar. Eigenaar Remco Voskuyl (64) laat weten dat hij komende maand de zaak sluit. Misschien zelfs iets eerder. “Als de uitverkoop in dit tempo doorgaat, ga ik eerder dicht dan 1 april’, zegt een aangeslagen Voskuyl. “Ik heb het gevoel dat ik geen kans heb gekregen om wat vet op de botten te krijgen.”
De slijterij op de hoek van de Laat en Hofstraat kende al meerdere voorgangers, onder meer ’t Hekeltje en De Slijterij van Alkmaar, die eind 2018 failliet ging. Voskuyl blies de leegstaande zaak in februari 2021 nieuw leven in, tijdens de corona lockdown. “Het voelde als een droom,” vertelt hij. “Ik zag ontzettend veel kansen en geloofde er heilig in dat ik nog jaren in een winstgevende slijterij zou werken.”
Die droom spatte uiteen toen de realiteit van oplopende kosten en tegenvallende omzet zich aandiende. „De kosten rezen de pan uit. Ik betaal huur, heb drie personeelsleden en de energierekening is vier keer zo hoog als in 2021.” Voskuyl somt op: “Dat kon ik niet compenseren met de omzet. Ik kan mijn prijs niet onbeperkt verhogen, want klanten vinden via internet makkelijk hun weg naar goedkopere alternatieven.”
Het besluit om te stoppen viel hem zwaar. Die emotie werd versterkt door de vele steunbetuigingen die hij afgelopen weekend ontving. „Ik geef deze laatste maand een korting van vijftien procent op het hele assortiment, maar een deel van de klanten wilde geen korting en betaalde het volle bedrag. Dat waren momenten dat ik vol schoot en de tranen in mijn ogen stonden.” (tekst gaat verder onder de foto)
Slijterij De Laat ging in 2021 open tijdens de corona lockdown en sluit uiterlijk 1 april de deuren. (foto: Streekstad Centraal)
Voskuyl stond afgelopen zaterdag en zondag ‘open kaart te spelen’ met zijn klanten. „Er heerste onbegrip en ik heb ze zo goed mogelijk uitgelegd dat de strijd is gestreden. Ze prezen me voor mijn persoonlijke aandacht.”
De komst van de Jumbo in de oude V&D zorgt de laatste tijd voor meer aanloop, maar dat kan de sluiting niet meer afwenden. “Weet je, die internetverkoop, dat werkt ook niet mee. Dat zie je niet alleen in deze branche, maar ook in andere branches. Lekker makkelijk, thuis laten bezorgen en als het niet goed is, sturen we het wel weer terug. Dat is gewoon de hedendaagse tendens.”
Voskuyl kan terugkijken op veel mooie momenten in de slijterij in de afgelopen vier jaar. Hij herinnert zich met een glimlach een klant die een fles whisky van 40 jaar oud verwarde met een whisky van 40 euro: “Daar hebben we smakelijk om gelachen.” Ook het advies dat hij en zijn medewerkers gaven, was geliefd bij de vaste klanten. “We kenden hun smaak en we zorgden ervoor dat ze niet met een ’miskoop’ de deur uitgingen.”
Slijterij De Laat staat nu in de laatste weken van haar bestaan. “Ik heb liever dat de klanten zeggen ’goh, wat jammer’ dan dat ze blij zijn dat ik vertrek”, zegt Voskuyl. “Daarom sta ik nu zelf zo veel mogelijk in de winkel.” De eigenaar prijst de verhuurder, de familie Oud. “Formeel liep mijn huurovereenkomst nog tot het einde van dit jaar, maar in goed overleg is besloten om die per 1 april te ontbinden. Daardoor kan ik ook gemakkelijk alle leveranciers betalen en voorkom ik dat ik faillissement moet aanvragen.”
Wat de toekomst brengt, is nog onzeker. Voskuyl, die twee jaar voor zijn pensioen zit, neemt eerst een korte periode van rust. “Ik kan niet stilzitten, dus er komt ongetwijfeld weer iets anders op mijn pad”, zegt hij. “Maar eerst wil ik dit goed afsluiten, mét respect voor iedereen die me door dik en dun gesteund heeft.”
Drie jaar nadat de handtekeningen werden gezet onder een overeenkomst over woningbouw op de locatie van voormalig camping Duinzicht in Heiloo, wordt er eindelijk gebouwd aan 23 sociale huurwoningen op deze plek. Eigenaar van de nieuwe woningen wordt Kennemer Wonen. De nieuwe bewoners krijgen waarschijnlijk begin 2026 de sleutel.
Krista Walter, directeur-bestuurder Kennemer Wonen, Niels van der Wouden, directeur Bouw Van Wijnen Noord-Oost, en Ronald Vennik, wethouder Wonen van de gemeente Heiloo, waren maandag getuige hoe de eerste schroefpalen in de bodem werden gedraaid. (tekst gaat verder onder de foto)
Zo komt het complex sociale huurwoningen van Kennemer Wonen er straks uit te zien. Niels van der Wouden, Krista Walter en Ronald Vennik sloegen de eerste bouwwerkzaamheden gade waar ooit camping Duinzicht was. (foto: aangeleverd)
Het gaat om appartementen met twee en drie kamers. De woningen worden voorzien van een warmte- en koude opslag (WKO) in de bodem en alle appartementen zijn individueel voorzien van zonnepanelen.
Op hetzelfde terrein komt een seniorenhofje met zeventien huurwoningen in het middensegment. Daarnaast kunnen er twaalf twee-onder-een-kapwoningen en vier vrijstaande woningen worden gekocht.
De vrouw die eind januari werd aangehouden na de kunstroof in het Drents Museum in Assen, is vrijgelaten. Dat meldt het Openbaar Ministerie Noord-Nederland. De 40-jarige inwoonster van Heerhugowaard blijft verdachte, maar mag het onderzoek van het openbaar ministerie in vrijheid afwachten.
Tegenover RTV Drenthe meldt het OM dat er “niet voldoende redenen zijn om haar langer vast te houden.” De drie mannelijke verdachten blijven voorlopig wel vastzitten. Dit drietal komt ook uit Heerhugowaard.
De vrouw werd op 29 januari in Heerhugowaard aangehouden tijdens een huiszoeking. Die dag waren ook twee andere aanhoudingen in Heerhugowaard. Op 20 februari werd een vierde verdachte aangehouden, eveneens een man uit die plaats.
De drie mannelijke verdachten zitten allemaal nog vast in volledige beperkingen. Dat betekent dat zij geen contact met de buitenwereld mogen hebben. In mei is de eerste zitting in de spraakmakende zaak met in totaal nu vier Noord-Hollandse verdachten. (tekst gaat verder onder de foto)
Een man en een vrouw werden op 29 januari aangehouden bij een huiszoeking in Heerhugowaard. Een derde verdachte werd op een ander adres in Heerhugowaard gearresteerd.
Het OM geeft geen verdere toelichting op de reden waarom alleen de vrouw is vrijgelaten. Ook blijft onduidelijk waar zij op dit moment nog van verdacht wordt.
Op vrijdag 9 mei is de eerste openbare zitting in de zaak over de kunstroof. Dan beslist de rechtbank in Assen onder andere of het voorarrest van de drie mannelijke verdachten verlengd moet worden, aldus het OM.
De kunstroof vond plaats in de nacht van 24 op 25 januari. De daders stalen meerdere archeologische topstukken uit Roemenië: de gouden helm van Coțofenești uit de vijfde eeuw v.Chr. en drie Dacische gouden armbanden.
De gestolen kunst is nog steeds niet teruggevonden. Als de kunstvoorwerpen spoorloos blijven, wil Roemenië een schadeclaim indienen van 5,8 miljoen euro. De beloning voor de gouden tip over de buit is verhoogd naar 250.000 euro.
Er is een bos aan de wandel in Alkmaar. 50 bomen zijn tijdelijk neergestreken op de boulevard van winkelcentrum De Mare. Het maakt deel uit van een roadshow die de bomen de komende zes maanden langs allerlei plekken in Alkmaar-Noord brengt. Centrummanager Wim de Ruiter van het winkelcentrum zou ze tijdelijk krijgen, maar hij wil ze nu al niet meer kwijt: “Ik vind ze helemaal fantastisch.”
Het Bos is onderdeel van het project 5.000 bomen, waarmee gemeente Alkmaar en Stadswerk072 werken aan een groenere, koelere en leefbare stad. De bomen kunnen in het najaar geplant worden op een permanente plek. Maar de gemeente heeft ze al wat eerder besteld zodat de kisten op tournee kunnen door Alkmaar Noord. Dat blijkt een gouden greep. (tekst gaat verder onder de foto)
Wethouder Anjo van de Ven plaatst samen met centrummanager Wim de Ruiter de nieuwe boomkisten van het wandelend bos in winkelcentrum De Mare. (foto: Streekstad Centraal)
De eerste stop is winkelcentrum De Mare, waar het groene bos direct zorgt voor meer sfeer en een natuurlijke ontmoetingsplek. “De ondernemers in het winkelcentrum en het winkelend publiek reageren erg enthousiast op het nieuwe bos tussen de winkels. We zijn er ontzettend blij mee”, reageert centrummanager Wim de Ruiter. Winkelend publiek heeft de bankjes aan de bomenbakken ook al ontdekt en gebruikt ze voor een korte onderbreking van het boodschappenrondje.
“We willen de bomen nu eigenlijk niet meer kwijt”, vertelt De Ruiter. Het plan van het ‘wandelend bos’ is dat de bomen na een aantal weken ook echt naar een volgende tijdelijke plek verhuizen. Maar De Ruiter zit al te passen en te meten hoe de oliebollenkraam in december naast de bomen past: “De bomen kunnen ook nog een jaartje later ergens geplant worden hè”, heeft hij begrepen van de gemeente. (tekst gaat verder onder de foto)
Projectleider Diederik van Gelder (rechts) deed het idee op voor een wandelend bos in Leeuwarden, toen die stad in 2018 Culturele Hoofdstad van Europa was (foto: Streekstad Centraal)
Het idee van het rondreizende bos deed gemeentelijk projectleider Diederik van Gelder op in Leeuwarden, waar ze dit in 2018 als Culturele Hoofdstad van Europa hadden bedacht. “Ondernemers rondom het horecaplein waren daar eerst sceptisch dat het mogelijk ten koste zou gaan van de plekken voor het terras, maar toen ze zagen hoe positief het publiek erop reageerde, waren ze om.”
Uit zijn enthousiasme spreekt dat Van Gelder het bij de gemeente Alkmaar naar zijn zin heeft met ‘zijn’ 5000-bomenplan: “Ik doe deze klus met geweldig veel plezier. Ik werk in een team dat heel slagvaardig bezig is om dat doel van 5.000 extra bomen in 2030 te halen. Mogelijk lukt het zelfs om dan 10.000 bomen in Alkmaar te hebben geplant.”
Volgens Van Gelder zijn er dringend meer bomen nodig in de strijd tegen hittestress en voor de opvang van hemelwater. “Er zijn verzorgingshuizen in Alkmaar-Noord waar het in de zomer veel te warm is, en op sommige scholen vallen lessen uit omdat lokalen niet kunnen worden gebruikt. Meer bomen kunnen van grote betekenis zijn in de stad. Met de roadshow kunnen we mensen echt laten ervaren welke positieve effecten meer bomen in de stad kunnen hebben.” (tekst gaat verder onder de foto)
Wethouder Anjo van de Ven plaatste vorige week officieel de eerste boomkisten op de boulevard van winkelcentrum De Mare. (foto: Streekstad Centraal)
Waar het bos tijdelijk neerstrijkt, moet een plek ontstaan waar bewoners even kunnen samenkomen en neerstrijken. Ook ziet Van Gelder voor zich dat kinderen er meer leren over bomen en groen en dat het mensen aanmoedigt om zelf bij te dragen aan een groene leefomgeving.
Wethouder Anjo van de Ven vindt het Wandelend Bos ‘een speelse en toegankelijke manier’ om Alkmaar stap voor stap groener te maken: “Met dit initiatief kunnen we inwoners laten ervaren hoe bomen bijdragen aan een prettige en gezonde leefomgeving”, stelt ze. (tekst gaat verder onder de foto)
Centrummanager Wim de Bruijn is al aan het puzzelen hoe in november de oliebollenkraam op de Europaboulevard kan passen naast het wandelend bos. (Streekstad Centraal)
Er is nog geen planning hoe lang de bomen in winkelcentrum De Mare blijven staan en waar de bomen dan heen gaan. Het winkelcentrum in Daalmeer lijkt een logische keuze, maar wat meer schaduw op zonnige dagen rondom de skatebaan aan het Molentochtpad wordt waarschijnlijk ook wel gewaardeerd.
“Iedereen kan suggesties doen bij de gemeente waar in Alkmaar-Noord de bomen welkom zouden zijn”, stelt projectleider Van Gelder. Zo blijft het nog even een verrassing waar het wandelende bos straks opduikt. “Als mensen het heel leuk vinden, doen we het volgend jaar weer.”
De nestkast in de nok van de Grote Kerk in Alkmaar heeft zijn nut bewezen. Het paartje slechtvalken dat hier vaak was te vinden, heeft nu ook een ei gelegd in de kast. Dat kan gezien worden op een webcam die onlangs is geïnstalleerd.
Nu er ook wifi op grote hoogte is aangelegd, wordt het slaapkamergeluk van de slechtvalken live gestreamd via het YouTube-kanaal van de Grote Kerk. Het was de laatste hindernis voor de live-uitzending. Sinds vrijdagmiddag zijn de beelden op internet te bekijken.
Stadsecoloog Sjoerd van der Zon verwacht dat er de komende dagen nog meer eieren worden gelegd door mevrouw Slechtvalk. Als alle eieren zijn gelegd, legt ze zich toe op het broeden. Daardoor komen de eieren meestal kort na elkaar uit.
UPDATE 9/3: Sinds zondagavond is een tweede ei te zien in het nest. Soms is te zien dat het vrouwtje zich al op de eieren neervlijt.
De nestkast is onlangs aangelegd. Werklieden van Stadswerk072 sjouwden zakken grind naar boven via een smalle wenteltrap. Grind is voor de slechtvalk vaak voldoende om een plek geschikt te achten als nest voor hun nageslacht. Nu blijkt dat het gesjouw met zakken grind niet vergeefs is geweest.
Het YouTube-kanaal van de Grote Kerk had zaterdagavond al een handvol kijkers die het nestgedrag van de slechtvalken live met eigen ogen wilden zien.
Het bleef tot het eind het best bewaarde maritieme geheim van Egmond: de naam van de nieuwe reddingsboot van KNRM Egmond. En nee, het werd niet de naam waar meerdere mensen op gokten. Het werd ‘Irene & Henk’. De boot is er dankzij een echtpaar dat jarenlang op camping De Bleek in Egmond aan den Hoef vakantie vierde.
De weersomstandigheden konden zaterdag eigenlijk niet beter tijdens de doop en tewaterlating van de nieuwe reddingboot. Het bood de gelegenheid voor de boot en voor de mensen van de KNRM om tijdens de ceremonie bij het Maritiem Centrum te glimmen van trots in het voorjaarszonnetje. Ze hebben de boot twee weken geleden voor het eerst helemaal ‘af’ gezien.
Het grote boothuis van het centrum is fors, maar toch pasten maar net de vele genodigden en belangstellenden er in. Maar voor de nieuwe Van Wijk-klasse in gebruik genomen kan worden moet er eerst iets belangrijks gebeuren. De officiële overdracht door de scheepswerf aan de KNRM. De werf strijkt dan de eigen vlag en de vlag van de KNRM wordt in top gehesen. (tekst gaat verder onder de foto)
De genodigden werden welkom geheten door voormalig burgemeester Lars Voskuil, voorzitter van de lokale commissie KNRM Egmond aan Zee. (foto: Streekstad Centraal)
Daarna volgt de doop, want zonder naam mag er wettelijk zelfs niet gevaren worden. Daarvoor was zangeres Fleur Raateland uitgenodigd, en die was er niet toevallig, legt directeur Jacob Tas van de KNRM uit: “De vrouw die deze boot met haar nalatenschap financiert, leeft nog en wilde absoluut niet in de publiciteit. Ze was echter zeer gecharmeerd van hoe Fleur het nummer ‘Wat als de storm komt’ heeft gezongen, dat Stef Bos vorig jaar speciaal heeft geschreven voor ons 200-jarig jubileum. Daarom vroeg zij haar om de honneurs namens haar te verrichten.”
Fleur deed dat met verve. Met een bijl hakte ze het touwtje door dat het doek omhoog hield dat de naam aan het oog onttrok. ‘Irene & Henk’ kwam onder het doek vandaan. De boot is geschonken door een echtpaar dat sommigen hebben gekend als Irene en Henk. Henk is veertien jaar geleden overleden, maar Irene was – stilletjes verscholen tussen het publiek – wél aanwezig. Ze genoot zichtbaar van het moment en van de door haar gekoesterde anonimiteit. (tekst loopt verder onder de foto)
KNRM-directeur Jacob Tas is razend enthousiast over de vaardigheden van zangeres Fleur bij de doop van de nieuwe reddingboot van station Egmond. (foto: Streekstad Centraal)
De volgende handeling die Fleur voor haar rekening mocht nemen, was de doop. Hiervoor was een fles champagne geregeld, die ze enthousiast over de reling leeggoot. “Je kan wel zien dat je dit vaker hebt gedaan, een fles champagne vasthouden”, complimenteerde KNRM-directeur Jacob Tas de zangeres met haar vaardige hand. (tekst loopt verder onder de foto)
Ergens verscholen tussen het publiek genoot Irene van de ceremonie en van de anonimiteit als schenker van de boot aan de KNRM. (foto: Streekstad Centraal)
De nieuwe boot lijkt sprekend op de voorganger, die al in 1990 werd ontworpen. De hele serie waartoe de nieuwe Egmondse reddingboot behoort, is een doorontwikkeling van de bestaande 11 meter lange Valentijn-klasse. Deze zogenaamde rigid-inflatable-boat (RIB) wordt door de redders die ermee varen geroemd om haar zeewaardigheid. Ook de oude reddingboot ‘Adriaan Hendrik’ behoort tot die klasse, is inmiddels 33 jaar in dienst en wordt toegevoegd aan de reservevloot van de KNRM.
Het is in Egmond al 200 jaar een goed gebruik om de boot ook de christelijke zegen van de plaatselijke geestelijkheid mee te geven. Die rol was zaterdag weggelegd voor de redelijk nieuwe voorganger van de oud-katholieke parochie in Egmond aan Zee, de Zeereerwaarde Heer Pastoor Johannes van Riessen. De boot ontving de christelijke zegen met het gewijde water dat de pastoor met een wijwaterkwast over de boot verspreidde. (tekst loopt verder onder de foto)
Pastoor Johannes van Riessen geeft volgens 200 jaar oude traditie de christelijke zegen aan de nieuwe reddingboot van de KNRM. (foto: Streekstad Centraal)
Ook dit wordt weer in stilte gadegeslagen door de schenkster. Ze had nooit gedacht dit moment nog eens zelf mee te maken. Jarenlang kwam ze vanuit Friesland met haar man voor de vakantie naar camping De Bleek in Egmond aan den Hoef. “Henk was zo betrokken bij het reddingswerk, dat hij altijd op dinsdagavond naar het strand wilde, als de KNRM daar oefende.” Nadat Henk overleed, besloot ze dat ze iets nuttigs wilde doen met hun nalatenschap. De keuze voor de schenking aan de KNRM in Egmond was dus een heel bewuste.
Toen de bijna 80-jarige Friezin haar testament opstelde ten gunste van de KNRM, had ze niet het idee dat ze bij leven nog zou meemaken dat vanuit die toekomstige nalatenschap een nieuwe reddingboot gebouwd en betaald kon worden. “Dat vond ze ook wel spannend, maar nu de dag er is, geniet ze er ook wel van”, merkt KNRM’er Henk Biesboer op. (tekst loopt verder onder de foto)
Henk Biesboer (vooraan) poseert met het hele team van KNRM-station Egmond met de nieuwe boot Irene & Henk, de opvolger van de Adriaan Hendrik uit 1992. (foto: Streekstad Centraal)
Het interview wordt onderbroken als de KNRM’ers allemaal bij elkaar worden geroepen voor een groepsfoto met de nieuwe reddingboot. De stemming is opperbest. De oude Adriaan Hendrik is al naar zee gereden. Zo meteen volgt de nieuwe Irene & Henk, om samen wat rondjes langs het strand te varen voor de fotoshoots. De dag van het Egmondse afscheid van de Adriaan Hendrik komt steeds dichterbij, en dat roept bij de zeebonken van de KNRM gemengde gevoelens op. (tekst loopt verder onder de foto)
De Irene & Henk onderweg naar het strand voor een demonstratie van haar kunnen. De Adriaan Hendrik ligt daar in zee en in het zonnetje al op de opvolger te wachten. (foto: Streekstad Centraal)
Schipper Werner Visser moest zaterdag kiezen of hij aan het roer staat van de Adriaan Hendrik of die van Irene & Henk. De laatste wint het deze dag. Sierlijk en soepel stuurt hij de nieuwe aanwinst door de branding, fraai geleid of gevolgd door de voorganger, die sinds 1992 de redders op zee en de mensen in nood nooit in de steek heeft gelaten. Op die betrouwbaarheid van Irene & Henk wordt de komende 30 jaar ook weer gerekend.
(foto Adriaan Hendrik en Irene & Henk op zee: KNRM Rob Glas. Overige foto’s: Streekstad Centraal)
