Jaarlijkse Wandel4daagse door polder, duin en bos begint met ‘Wandel Expo’ in Grote Kerk Alkmaar 🗓

Wandelaars die in groepjes door de duinen en de bossen trekken, met een feestelijke finish op het Waagplein in Alkmaar. Dat is het recept van de jaarlijkse Wandel4daagse die dit jaar op woensdag 14 juni van start gaat. Op de avond ervoor opent in de Grote Kerk al de ‘Wandel Expo’, wat meteen ook de plek is waar startbewijzen worden opgehaald.

Wandelen, daar gaat het natuurlijk om tijdens de Wandel4daagse. Maar voor veel deelnemers is het evenement ook een gezellige reünie, waarbij ze oude bekenden spreken. Deelnemers komen uit heel Nederland naar de regio. En hoewel de naam ‘Wandel4daagse Alkmaar’ is, wordt er zeker niet alleen in de kaasstad gewandeld. Integendeel, de routes kiezen voor de mooie natuur waarvoor je natuurlijk in de Duinstreek moet zijn. Maar er is meer.

Wandelaars gaan op de tweede dag van de Wandel4daagse bijvoorbeeld naar de moderne en stedelijke landschappen rondom de Stad van de Zon in Heerhugowaard. Op de derde dag is het thema ‘Pelgrims’ en zullen het Heilooërbos en de kapel van Onze-Lieve-Vrouwe-ter-Nood worden aangedaan. De laatste dag heeft een waterthema, met onder meer de Alkmaarse grachten, maar ook het Rijk der Duizend Eilanden in Langedijk.

De ‘Wandel Expo’ in de Grote Kerk is gedurende het hele evenement te bezoeken, dus van dinsdag 13 juni tot en met zaterdag 17 juni. In de kerk presenteren de sponsoren zich. Deskundigen vertellen er meer over de wandelsport. Heel geschikt dus om even binnen te ‘wandelen’, voor wie de afstanden tijdens de 4daagse net iets te veel van het goede vindt.

Spoorbrug in Alkmaar medio juni weer operabel, “wordt hard aan gewerkt”

ProRail is donderdag begonnen met herstelwerkzaamheden aan de spoorbrug over het Noordhollandsch Kanaal. De bediening van de brug raakte 11 mei jl. beschadigd en kon daardoor nog maar één keer per dag geopend worden. Het bleek nog niet eenvoudig om de problemen op te lossen. “Er wordt hard aan gewerkt.”

Alkmaar Centraal sprak met Jeroen Wienen van ProRail naar aanleiding van de bezorgdheid die op dinsdag 30 mei werd geuit door Andries de Weerd van beroepsvaartvereniging Schuttevaer. Dat De Weerd de stremming van de spoorbrug lang vond duren kan Wienen wel begrijpen. “Het bleek niet eenvoudig om dit op te lossen. We hebben eerst twee andere methodes om tot een snelle oplossing te komen onderzocht, maar dat bleek niet de juiste weg. Nu hebben we die wel gevonden.”

Wienen legt uit dat er op 11 mei cruciale infrastructuur is geraakt. “Er lopen daar kabels en die zijn nodig om de brug op afstand te bedienen. Er zijn drie kabels geraakt, maar die kabels vertakken vervolgens in nog eens 37 kabels. Het bleek echt een stuk complexer dan gedacht.” ProRail herkent zich dan ook niet in het beeld dat de kwestie “geen prioriteit” had, zoals De Weerd stelde. “We waren er echt wel hard mee bezig. Wel wil ik de hand in eigen boezem steken als het gaat om de oorzaak van het probleem. We hebben de kabels niet goed in kaart gebracht voor de uitvoerende partij.” Hierdoor kon de cruciale kabel dus per ongeluk geraakt worden, met alle gevolgen van dien.

De kritiek van De Weerd betrof met name de in zijn woorden ‘schamele’ openstelling van de brug, maar één keer per dag. Daardoor moeten schepen op dit moment lang wachten. Zeker nu ook de Kraspolderbrug in het kanaal Alkmaar-Kolhorn is afgesloten voor grotere schepen, waardoor omvaren geen optie is, leidt dat tot behoorlijke problemen. Iets waar ook de gemeente Alkmaar bezorgd over is, blijkt uit een raadsinformatiebrief van donderdag 1 juni – achteraf dus de dag waarop de herstelwerkzaamheden van start gingen.

“Om de brug handmatig open te zetten hebben we een ‘nautische brugwachter’ nodig. Die moet daarvoor ter plaatse komen. Dat is echt een specialistisch beroep, je kunt niet zomaar iemand sturen,” legt Wienen uit. “Als het nou een kwestie was van een knop omzetten, dan was ik desnoods zelf die brug komen opendoen. Maar zo simpel is het dus helaas niet.”

Het zal volgens ProRail dan ook niet lukken om de brug de komende dagen al vaker dan één keer per dag te openen. Dat was wel de wens van de binnenvaartschippers, die aandrongen op vier openingen per dag. “Maar naar verwachting eind volgende week is de brug hersteld,” zegt Wienen. “Dus Sail Den Helder, eind juni, dat halen we zeker.”

Stille eerste maandag van de maand: luchtalarm wordt vervangen door NL-alert

Stoor

De eerste maandag van de maand, 12 uur: dat betekent dat het luchtalarm afgaat. Maar binnenkort is dat verleden tijd, zo heeft de Veiligheidsregio Noord-Holland Noord besloten. Het telefonische alarmsysteem NL-Alert heeft een betere dekking dan de oude sirenes en dus zal NL-Alert het luchtalarm geheel gaan vervangen. Tussen 2025 en 2030 zal de sirene voor het laatst te horen zijn.

Niet alleen in onze regio, overal in Nederland worden de luchtalarmen in de komende jaren stilgezet. Het mobiele bereik is inmiddels zodanig dat de sirenes niet meer nodig zijn. Met een NL-Alert worden meer mensen direct gealarmeerd dan met de sirenes, die binnenshuis of bij slecht weer niet overal goed te horen zijn. De Veiligheidsregio wil wel een back-up achter de hand houden, voor als NL-Alert niet werkt, maar hoe die er precies uit gaat zien is nog niet bekend.

Een jaar geleden was juni een maand zonder luchtalarm. Toen viel de eerste maandag van de maand gelijk met Pinksteren en werd er geen alarm geven. Maandag 5 juni zal het vertrouwde luchtalarm wel weer gewoon te horen zijn. Wanneer het luchtalarm echt voor het laatst gaat klinken is nog niet bekend, maar voor onze regio zal dat dus ergens tussen 2025 en 2030 zijn.

AZ haalt bakzeil bij Raad van State, woontorens mogen er komen

Woontorens naast het stadion, volgens voetbalclub AZ een slecht idee. Maar de Raad van State, het hoogste rechtsprekende orgaan in ons land, veegt de bezwaren die AZ heeft tegen de plannen voor wooncomplex ‘Lighthouse’ naast het stadion van tafel. De vrees dat omwonenden zullen klagen over geluidsoverlast van het stadion deelt de raad niet. “Het beroep is ongegrond.”

Daarmee oordeelt de Raad van State niet anders dan de gemeente Alkmaar, die eerder ook niet meeging met de bezwaren van AZ. Vorig jaar stemde het College in met de plannen van Bot Bouw en architectenbureau HOOPE+PLEVIER. Appartementencomplex Highlands moet een opvallende ‘poort van Alkmaar’ worden, met bijna 100 nieuwe woningen.

De grote zorg van AZ is dat de nieuwe buren zullen gaan klagen over geluid uit het stadion. Dat staat nu aan de rand van de stad, relatief ver van de bebouwing, waardoor overlast beperkt is. De omgeving van het stadion is aangemerkt als “rustig gebied”, stelt AZ, het gaat om een gebied binnen 300 meter van het stadion. Highlands komt op 172 van het stadion te staan en dat is volgens AZ te dichtbij. Bezwaren van toekomstige buren kunnen er mogelijk toe leiden dat in het voetbalstadion minder mogelijk is. Juichende toeschouwers zorgen voor een piekgeluid van 72 decibel, becijfert de club, dat ligt hoger dan de norm.

Maar de Raad van State vindt de vrees van AZ ongegrond. De afstand tot het eigenlijke stadion is groter dan die tussen de perceelgrenzen, stelt de Raad. De nabije verkeerswegen (de Ringweg en de Kooimeerrotonde) zorgen voor evenveel geluid als het stadion, zou blijken uit onderzoek. De Raad van State spreekt hier van een piekbelasting van 68 decibel.

Bovendien staat er al een ander appartementencomplex in de steigers, merkt de Raad van State op: “Op ongeveer 5 meter afstand van de voorziene woningen is het appartementencomplex De Kooimeer in aanbouw”, schrijft de Raad. “Gezien dat geringe verschil in afstand ligt het niet voor de hand dat de voorziene woningen voor A.Z. meer of andere beperkingen opleveren dan het complex De Kooimeer.”

En dus zal ook Highlands geen beperkingen opleveren voor AZ, aldus de Raad van State. De bouw van het appartementencomplex is dus terecht gegund, vindt de raad, en moet door kunnen gaan. (afbeelding: HOOPE+PLEVIER Architects)

Herdenking Kamp Schoorl met toespraak van oud-politica Hedy d’Ancona 🗓

De jaarlijkse herdenking van Kamp Schoorl op donderdag 8 juni wordt dit jaar opgeluisterd door een toespraak van voormalig staatssecretaris Hedy d’Ancona. Daarnaast zijn er toespraken van schoolkinderen en zal door rabbijn Spiero het herdenkingsgebed (jizkor) worden uitgesproken. “Iedereen is van harte uitgenodigd deze herdenking bij te wonen”, schrijft de organisatie.

Kamp Schoorl was het eerste Nederlandse gevangenkamp dat de Duitse bezetter tijdens de Tweede Wereldoorlog in gebruik nam. Hier werden in 1941 de joden opgesloten die tijdens razzia’s in Amsterdam gevangen waren genomen; later werden zij op transport gezet naar de vernietigingskampen in het oosten. Van de 649 hier geïnterneerde joden zouden maar twee mensen de oorlog overleven.

Behalve joden zijn in Kamp Schoorl ook politieke tegenstanders, waaronder communisten, gevangen gehouden. In 1941 werd het kamp weer gesloten, vermoedelijk omdat de bezetter het te klein vond. In totaal moeten er zo’n 2.000 mensen opgesloten gezeten hebben. Een minderheid van hen overleefde de oorlog.

De herdenking vindt plaats bij het monument dat in 1991 werd opgericht bij Buitencentrum Schoorlse Duinen, aan de Oorsprongweg. Het programma van donderdag 8 juni begint, na de opening van de herdenking om 14:00, met een toespraak van burgemeester Lars Voskuil.

Na de burgemeester zal oud-politica Hedy d’Ancona uitgebreid aan het woord komen. Zij is zelf de dochter van een joodse vader, die de oorlog niet overleefde. Het is bekend dat d’Ancona haar politieke overtuigingen nadrukkelijk aan het persoonlijke verbindt; de titel van haar autobiografie luidt ‘Het persoonlijke is politiek’.

Na de toespraak van d’Ancona volgen korte toespraken door kinderen van OBS Teun de Jager en Kindcentrum Het Klimduin. Voorafgaand aan de minuut stilte zal rabbijn Spiero het ‘jizkor’ uitspreken, het traditionele joodse herdenkingsgebed. Afsluitend is er een bloemlegging.

Mister Kaeskoppenstad Jan Roobeek benoemd tot ereburger van Alkmaar

Kaeskoppenstad staat weer voor de deur en dus was het dinsdag 30 mei tijd voor een feestelijke borrel in het Kaasmuseum. De organisatie, burgemeester, wethouders: allemaal waren ze aanwezig in de zaal die uitkijkt op het stadsdeel dat in het eerste weekend van juni zal worden omgetoverd in een bonte historische wereld. Maar het ‘schrijnwerkersgilde’ van Kaeskoppenstad, dat stond buiten, op het Waagplein. Druk met de bouwwerken die daar verrezen. Onder hen bouwmeester Jan Roobeek.

“Het wordt nog wat om hem boven te krijgen,” grappen de aanwezigen op de borrel. Want iedereen weet: eigenlijk gaat het vandaag om hem. Maar dat is wel geheim. “Ik kom voor de huldiging,” zegt iemand bij de trap beneden. “Sst! Laten we het gewoon een borrel noemen.” Door het raam is te zien hoe Roobeek boort aan één van de stellages van Kaeskoppenstad. Naast hem de bekende klokkentoren, de lijnen ietwat vertekend door het oude glas-in-lood van het Waaggebouw.

“Kaeskoppenstad is een feest van vrijwilligers,” begint scheidend voorzitter Klaas Kirpensteijn aan zijn toespraak, als Roobeek en de rest van het bouwteam eindelijk naar het museum zijn gekomen. “Zonder vrijwilligers geen Kaeskoppenstad.”

Die woorden herhaalt burgemeester Anja Schouten, als ze het woord van de voorzitter overneemt. Net daarvoor heeft ze kort kennisgemaakt met zijn opvolgster, Daniëlle Koelemij. “750 vrijwilligers, dat is een berg mensen. Toch wil ik één iemand in het bijzonder noemen. Jan, waar ben je?” (tekst gaat door onder de foto)

Jan Roobeek. (foto: Streekstad Centraal)

Roobeek staat op dat moment aan het venster, achter in de zaal. Nauwlettend slaat hij de gebeurtenissen buiten gade. Een grote kraan brengt nieuwe onderdelen naar het Waagplein. Maar op de vraag van de burgemeester komt hij dan toch naar voren. Daar strooit de burgemeester met complimenten. “U bent iemand die zich altijd inzet voor de ander. U bent een ongekende meerwaarde voor onze gemeente. U bent mister Kaeskoppenstad.”

Het zal Roobeek dan al wel duidelijk zijn geworden: er staat iets bijzonders te gebeuren. Het college heeft besloten hem uit te roepen tot ereburger van Alkmaar, als beloning voor zijn 15-jarige inzet voor Kaeskoppenstad. Op z’n werkkleding – met de verfvlekken er nog op – wordt een sierlijk gouden speldje bevestigd, het ere-insigne van de gemeente Alkmaar. Daarna regent het felicitaties. (tekst gaat door onder de foto)

Roobeek en zijn team in het Kaasmuseum. (foto: Streekstad Centraal)

Roobeek blijft er bescheiden onder. “Ik ben geweldig trots,” zegt hij, om meteen te vervolgen: “We kunnen Kaeskoppenstad nog meer landelijk uitdragen. Er is werk aan de winkel. Je kunt er veel mee!”

Het kenmerkt Roobeek, bevestigt de aanstaande voorzitter van Kaeskoppenstad, Daniëlle Koelemij. “Ik woon bij hem in de buurt, ik kom hem geregeld tegen. Hij ís gewoon zo. Bescheiden, altijd aan het werk.”

Tegen Streekstad Centraal vertelt Roobeek dat hij toch wel verrast was door de uitreiking. “Nee, ik zag dit niet aankomen. Vorig jaar zaten wij buiten aan de koude patat en binnen zaten zij aan de borrel,” herinnert Roobeek zich. “Toen heb ik gezegd: jullie mogen volgend jaar wel een sateetje aan ons komen brengen. Maar dit had ik niet verwacht nee.”

Buiten gaan de voorbereidingen verder. (foto: Streekstad Centraal)

Beroepsvaart maakt zich zorgen om slechte bereikbaarheid regio door gestremde bruggen

De doorstroming van de scheepvaart op de kanalen in de regio is in het geding. Dat vindt Andries de Weerd, vertegenwoordiger van de beroepsvaart. De combinatie van geplande werkzaamheden, uitwijkend recreatieverkeer en het onvoorzien uitvallen van de spoorbrug in Alkmaar leidt tot grote vertragingen. “Blijkbaar staat de scheepvaart laag op het prioriteitenlijstje.”

Streekstad Centraal sprak met De Weerd naar aanleiding van de werkzaamheden die de provincie in juni uitvoert aan de Kraspolderbrug. Die werkzaamheden leiden niet alleen tot hinder voor het verkeer over land, ook schepen worden gestremd. “Op zich is dat geen heel belangrijke verbinding voor de beroepsvaart,” begint De Weerd nog optimistisch. “Maar ja, als je alles van tevoren weet…”

Het kanaal Alkmaar-Kolhorn is namelijk wel een mogelijke uitwijkroute voor schepen die niet langs de spoorbrug in Alkmaar kunnen komen. Daar zijn grote problemen mee. “Die brug gaat nu maar één keer per dag open, dat is wel heel schamel. Door iets buiten onze schuld heeft de beroepsvaart daar heel veel hinder. Er is iets misgegaan bij een damwand en nu kunnen ze hem niet op afstand bedienen, maar om dan maar één keer per dag die brug open te zetten. ProRail vindt ons blijkbaar geen prioriteit.”

De werkzaamheden aan de Kraspolderbrug zijn vooraf besproken met Schuttevaer, de belangenorganisatie voor beroepsvaart waar Andries de Waard vertegenwoordiger van is. “Om een hausse aan afgesloten bruggen te voorkomen worden die werkzaamheden in overleg ingepland. Goed ook wat ze daar gaan doen, wij willen juist dat ze doorpakken met die centrale brugbediening. Maar we wisten natuurlijk niet van tevoren dat die problemen met de spoorbrug er zouden zijn.” In normale omstandigheden zou het kanaal Alkmaar-Kolhorn geen ‘sluiproute’ zijn en zou de impact van de werkzaamheden te overzien zijn geweest.

Recreanten op het water zullen door de afsluiting van de Kraspolderweg vaker omvaren via het Noordhollandsch Kanaal, dus door de binnenstad van Alkmaar, verwacht De Weerd. Maar daar stuiten ze dan dus op de spoorbrug. “We proberen het nu zo ver te krijgen dat die brug drie of vier keer per dag open kan,” vertelt De Weerd. “Maar er is wel wat drukte te verwachten doordat mensen omvaren. En dan komt Sail Den Helder er ook nog aan.”

Nachtelijke afsluiting Kraspolderbrug tussen 12 en 17 juni leidt tot extra reistijd in en om Alkmaar

Het is een beetje als een oude stadspoort die ‘s nachts dicht gaat: de Kraspolderbrug in de Nieuwe Schermerweg, één van de belangrijkste toegangen tot Alkmaar en Oudorp, gaat tussen maandag 12 en zaterdag 17 juni iedere nacht op slot. De provincie voert hier werkzaamheden uit. De afsluiting zal leiden tot extra reistijd voor fiets, bus en auto.

Provincie Noord-Holland wil dat de Kraspolderbrug op afstand bediend kan worden vanuit Heerhugowaard. Door centraal te reguleren wanneer bruggen open en dicht gaan kan het verkeer beter doorstromen, verwacht de provincie. De brugbewegingen worden zo veel beter op elkaar afgestemd. Maar voor het zover is moet er dus wel worden gewerkt aan de Kraspolderbrug.

De Kraspolderbrug is een drukke verbinding. Verkeer van de N242 (tussen de A9 en Heerhugowaard) en verkeer van de N243 (door de Schermer) komt hier samen om over de Nieuwe Schermerweg door te rijden naar het centrum van Alkmaar, naar Bedrijventerrein Oudorp en naar Oudorp zelf. De nachtelijke afsluiting, tussen 21:00 en 5:30 heeft dan ook een relatief grote impact. Auto’s, fietsers maar bijvoorbeeld ook bussen worden omgeleid. De vertraging zal gemiddeld zo’n 10 minuten zijn, verwacht de provincie.

Voor de scheepvaart zijn de beperkingen nog forser. Al vanaf dinsdag 30 mei zal de brug niet meer worden bediend. Grote schepen kunnen er dus niet meer doorheen. Tijdens de nachtelijke afsluitingen tussen maandag 12 en zaterdag 17 juni zullen ook kleinere schepen niet kunnen passeren, onder de brug doorvaren is dan niet mogelijk.

Na zaterdag 17 juni gaat de brug weer open voor alle verkeer, maar de provincie laat weten dat er in de zomer nog een tweede ronde werkzaamheden nodig is. (foto: Google)

 

Alkmaarse archeologen doen verrassende middeleeuwse vondst in centrum: “Deze haard stamt uit 1350”

Waar eerder twee panden stonden, is nu een gapend gat tussen de huizen in de Alkmaarse Boterstraat. Er wordt nauwkeurig gegraven, geveegd en genoteerd: archeologen zijn er bezig met een opgraving die hen meer moet vertellen over het vroegere leven op die plek. “Als we op donkere grond stuiten zitten we goed; letterlijk de dark ages”, lacht stadsarcheoloog Nancy de Jong.

Voorzichtig schraapt een graafmachine lagen af van het zand waar mogelijk historische resten onder liggen. Gaat de hand van een archeoloog omhoog, dan stopt de machinist onmiddellijk. Met een schep, troffel en bezem wordt dan verder gekeken of er bijzondere zaken te zien zijn. Altijd wanneer er in de oude binnenstad van Alkmaar bouwwerkzaamheden zijn, wordt de expertise van de stadsarcheologen ingeroepen. Zo ook in de smalle Boterstraat, een zijstraatje dat de Langestraat met de Laat verbindt. Twee panden zijn daar gesloopt. En voor er weer gebouwd wordt, krijgt het team van stadsarcheologen de ruimte om onderzoek te doen.

“We duiken hier in de late middeleeuwen, ik denk we uiteindelijk zo rond 1350 uitkomen”, vertelt Nancy de Jong aan mediapartner NH Nieuws. Wat ze precies zullen vinden, is altijd een verrassing. “Maar er lijkt hier een veel groter huis te hebben gestaan dan verwacht. We hebben een oude waterkelder gevonden, waar mensen vroeger hun drinkwater in opsloegen. En iets verder naar achter stuitten we op een stenen muur. Ik denk zo van rond 1575-1625. Dat moet de oude achtergevel zijn.”

En nog een stukje verder naar achteren, en weer iets dieper in de grond, ligt nog een mooie verrassing. “Die dikke zwartgrijze laag die je daar ziet”, zegt ze wijzend naar een donkere streep met daaronder een vloer van bakstenen. “Dit is een middeleeuwse haard, maar die is dan weer een stuk ouder: tussen 1350 en 1450.”

“Weet je, er wordt in Alkmaar al zo lang op een en dezelfde plaats gewoond, dat de hele geschiedenis eigenlijk in een pakketje van één meter te vinden is. Daardoor ga je met je schep zo door meerdere eeuwen heen. En het zit allemaal over en door elkaar heen, dus het is een soort puzzelen voor gevorderden.”

Maar de afstand van de straat naar de vindplaats van de haard, verrast Nancy nog het meest. “We zitten hier op zeker 19 meter vanaf de Boterstraat. En we denken nu dat dit huis toch behoorlijk groot moet zijn geweest. In die tijd stonden vooral aan de Langestraat de grootste woningen, de zogenoemde stadskastelen. Hier en op andere plekken stonden vooral houten huisjes. Maar dat kan dus anders geweest zijn.”

Of dat ook zo is, valt of staat met het vinden van een stenen zijmuur. “Als we die hier vinden dan hebben we echt te maken met een heel groot huis. Dan woonde hier toch iemand met enig aanzien: patriciërs, de gegoede middenstand. We hebben hier verderop ook al eens zo’n groot huis gevonden, en dan nu mogelijk weer. Ja, dan moeten we het verhaal de Boterstraat toch een beetje bijstellen. Hier was vroeger een botermarkt, vandaar de straatnaam, maar daarvoor was het dan toch een rijker straatje.”

Voor hun zoektocht hebben de archeologen in totaal vijftien werkdagen. Ze zijn nu ongeveer halverwege. “Als het inderdaad zo’n groot huis blijkt te zijn, dan hebben we al die tijd ook echt nodig om alles in kaart te brengen.”

En daarna? “Zand erover. En dat is niet erg, dat gebeurt al eeuwen. Maar we hebben het dan vast kunnen leggen en kunnen met die informatie het beeld over Alkmaar in die tijd steeds een beetje aanscherpen en verbeteren.”

Betoverend avondlicht op de sloten: vaartocht door Eilandspolder als de zon zakt 🗓

De Eilandspolder is een boeiend landschap, waar de grens tussen weiland en water vaak vaag is. De sloten liggen er bij duizenden, de weilanden zijn er smalle eilandjes. En zo is het altijd geweest: dit landschap ademt historie. Hier varen terwijl de zon ondergaat, dat is een ‘bijzondere belevenis’. zo stelt Landschap Noord-Holland.  Vrijdag 9 juni kunnen belangstellenden er op excursie.

Het landschap rondom dorpen als De Rijp, Graft, Driehuizen en Grootschermer is een uitzonderlijk stukje van de gemeente Alkmaar en het behoeft bescherming, vindt Landschap Noord-Holland. Om een goede verzorging van dit gebied mogelijk te maken worden betaalde vaartochten door de polder georganiseerd. Zo kunnen bezoekers aan den lijve onder vinden hoe mooi het landschap tussen Grootschermer en De Rijp is.

De zon die langzaam wegzakt achter de contouren van de stad en verder weg: het is een magnifiek beeld. Toch hebben de weidevogels er nauwelijks aandacht voor, hun strijd om te overleven gaat gewoon door. Onder meer grutto’s vergezellen de belangstellenden op hun vaartocht door het drassige polderland.

De vaartocht begint op vrijdag 9 juni, de vertrektijd is 21:30. Het wordt aangeraden om laarzen of ander waterdicht schoeisel aan te trekken. De tocht begint in Driehuizen en eindigt daar ook weer. Voor meer informatie, raadpleeg landschapnoordholland.nl.