Boekenliefhebbers zijn op zaterdag 12 oktober van harte welkom in de Vrijheidskerk in Alkmaar. Daar vindt dan namelijk een boekenmarkt plaats. Die wordt georganiseerd door Toonkunstkoor Alkmaar, een muziekgezelschap dat met de opbrengst van de markt weer nieuwe optredens kan voorbereiden.
“Je kunt er voor zacht prijsje boeken op de kop tikken”, laat de organisatie weten. Maar het Toonkunstkoor zou het Toonkunstkoor niet zijn als er niet óók een beetje muziek in het evenement zou zitten. Zo worden er ook platen en cd’s aangeboden op de markt.
Het Toonkunstkoor Alkmaar bestaat dit jaar 150 jaar. Het gezelschap treedt twee keer per jaar op in de Grote Kerk, met een professioneel orkest en opvallende solisten. De boekenmarkt is inmiddels ook een traditie en voor veel muziekliefhebbers een goed moment om even bij te praten.
De boekenmarkt vindt plaats op zaterdag 12 oktober in de Vrijheidskerk, aan de Hobbemalaan. De markt begint om 11:00 uur en duurt tot 15:00 uur. De entree is gratis.
Even waren ze een landelijke beroemdheid: de vrijwilligers van ‘De Boekentuin’ in Alkmaar en hun magazijn vol tweedehands boeken. De beschermde werkplek voor mensen met afstand tot de arbeidsmarkt kreeg de aandacht van het tv-programma Even tot hier. “Dat heeft ons even gered. Maar nu zijn we weer op zoek.”
De media-aandacht van Even tot hier leverde een flinke voorraad nieuwe boeken op. Een geschenk, ‘uit gunst verkregen’ – en voor de mensen van De Boekentuin dankbaar werk. Door de boeken te taxeren en online door te verkopen bedruipt deze bijzondere werkplek zich helemaal zelf. “We werken kostendekkend.”
Streekstad Centraal sprak met Aldo Backer, de drijvende kracht achter De Boekentuin. Hij kent feilloos de weg tussen de duizenden boeken in zijn Boekentuin. “Dit komt nog uit de schenking van Even tot hier”, wijst hij. “En hier… Geschiedenis, allemaal geschiedenis. Weet je dat mensen niets leren van de geschiedenis?” (tekst gaat door onder de foto)
Aldo Backer tussen de boeken. (foto: Streekstad Centraal)
Een plank boeken past net niet in één verhuisdoos, weet Backer. Een gedachte die maar al te vaak door zijn hoofd schiet, want De Boekentuin moet verhuizen. “Er is een andere huurder voor deze ruimte, wij moeten weg”, legt Backer uit. En een goede vervangende ruimte bleek binnen het bedrijfsverzamelpand waar De Boekentuin nu zit niet zo eenvoudig te vinden.
“We noemen ons een tuin”, vertelt Backer terwijl hij plaatsneemt aan een tafel tussen de boekendozen. “We kijken hier uit op de Hortus Alkmaar. Maar dat gaat dus veranderen. We hebben niet eens heel veel nodig. Iets meer dan 100 vierkante meter, dat moet genoeg zijn.” (tekst gaat door onder de foto)
De huidige locatie zal worden verlaten. (foto: Streekstad Centraal)
Maar die meters hebben de vrijwilligers van De Boekentuin voorlopig nog niet gevonden. “We hebben nog drie maanden de tijd”, zegt Backer met enige bezorgdheid.
Dozen met boeken versjouwen is één ding. Het belangrijkste voor Backer en zijn Boekentuin is de prettige, veilige werkomgeving. “Een raam dat open kan”, werpt hij op. “Het moet wel fijn voelen.” Die werknemers, 22 zijn het er momenteel, zijn mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt. Zij gebruiken De Boekentuin om verder te groeien en zo weer perspectief te vinden op betaald werk. Iets dat vaak lukt, ziet Backer.
“Al deze mensen zijn zo waardevol”, roept hij uit. “Ze hebben een beperking, of komen uit een burn-out. Mensen zien hun talenten dan vaak niet. Hier kunnen ze groeien.” De Boekentuin is de springplank die deze mensen nodig hebben. Zo moet dat ook blijven, vindt Backer. “Ik ben niet iemand die zegt: ik draai de deur dicht.” (tekst gaat door onder de foto)
De Boekentuin gooit niets weg, benadrukt Backer. (foto: Streekstad Centraal)
En dus is De Boekentuin op zoek naar nieuwe ruimte, nieuwe perspectieven.”Het komt erop neer dat we een ander onderkomen zoeken”, vat Backer zijn situatie samen. “Een maatschappelijke instelling die dit over kan nemen… Want ik wil dat de sociale insteek behouden blijft. Dezelfde inborst, hetzelfde gedachtegoed.”
Die nieuwe plek moet zo’n 60.000 artikelen kunnen huisvesten, boeken vooral, maar ook platen, oude prenten – wat maar tevoorschijn komt uit de schenkingen die De Boekentuin krijgt. “Ze mogen me bellen”, zegt Backer. Gegevens staan op de website van De Boekentuin.
Backer roemt vooral de vrijwilligers. Zij maken deze werkplek zo bijzonder, echt het behouden waard. De Boekentuin is iets om te koesteren: “Ik heb op heel wat plekken gewerkt. Als ik een top drie zou moeten opstellen… Dan staat De Boekentuin wel bovenaan.”
In Bergen is brand uitgebroken in een woning. Dat gebeurde in de nacht van woensdag op donderdag. Het gaat om een woning aan de Oosterweg. De eerste melding van de brand kwam binnen na 02:15 uur. In de loop van de nacht schaalde de brandweer op naar ‘grote brand’.
Reden daarvoor was niet alleen de brand in de woning zelf, maar ook het risico dat de vlammen meebrachten voor de omliggende huizen. Die staan aan de Oosterweg dicht op elkaar. Meerdere huishoudens werden geëvacueerd. De straat kwam vol te staan met rook.
De schade aan het woonhuis is groot. De bewoners hebben zichzelf in veiligheid kunnen brengen. De oorzaak van de brand wordt nog onderzocht, vermoed wordt dat er iets mis is gegaan met een houtkachel.
De rol van de architect verandert. Het bouwproces zoals dat nu verloopt stelt andere eisen aan de architect, maakt andere afwegingen noodzakelijk. Dat architect Thijs Asselbergs zien in zijn presentatie ‘Over de Nieuwe Architect’. Woensdag 9 oktober doet hij zijn verhaal in de Pleinzaal van Taqa Theater De Vest.
Thijs Asselbergs (1956) studeerde in 1982 af aan de Technische Universiteit Delft en richtte daarna Asselbergs Architectuurcentrale op. Hij vestigde de internationale aandacht op zich met projecten als Tivoli Vredenburg, Ruimte voor de Waal en Gartenstadt Krefeld. Ook was hij stadsarchitect van Haarlem.
Tijdens de lezing van woensdag 9 oktober zal Asselbergs een persoonlijke kijk op het vak geven. De lezing begint om 20:00 in de Pleinzaal van Taqa Theater De Vest. Toegang is 7 euro, aanmelding is niet nodig. Zie ook de website van AIA.
Meer omzet, meer klandizie, mogelijk meer sekswerkers: de Alkmaarse Achterdam hoopt het tij te keren met ruimere openingstijden. Een jaar lang zal, bij wijze van proef, het licht pas om 3:00 ‘s nachts uit te gaan in het bekende prostitutiestraatje. Volgende maand gaan de nieuwe sluitingstijden in.
“Fantastisch dat het eindelijk is gelukt!” Exploitant Jeffrey Ootes is duidelijk blij met de proef, waar al een tijd om werd gevraagd. In gesprek met NH, mediapartner van Streekstad Centraal, toont hij zich ambitieus. “Nu moeten we laten zien dat het ook kan.”
De gemeente Alkmaar ging in in juli al akkoord met het voorstel, maar voordat de proef inging, zijn er wel nog gesprekken geweest met betrokkenen. Nu is het dus echt bijna zo ver, in oktober gaat de proef in. In de weekenden zullen klanten tot 3:00 ‘s nachts welkom zijn bij de sekswerkers in het straatje. (tekst gaat door onder de foto)
De Achterdam tijdens de open dag in juni dit jaar. (foto: Streekstad Centraal)
Er is behoefte aan ruimere openingstijden, omdat de Achterdam te maken heeft met teruglopende klandizie. “De vrouwen hopen zo meer omzet te genereren”, legt Ootes uit. “En wie weet heeft het een aanzuigende werking en leidt het uiteindelijk ook tot een hogere kamerbezetting.”
Bewonersvereniging Hart van Alkmaar toonde zich minder enthousiast. De ‘aanzuigende werking’ waar Ootes op hoopt betekent meer drukte, vreesde Hart van Alkmaar. “Er zal ook voor langere tijd alcohol etc. worden gebruikt, met de overlast-gevolgen van dien”, schreef de vereniging aan de raad.
Maar Ootes denkt dat dat wel mee zal vallen. “Die overlast komt vooral van het uitgaanspubliek dat hier langsloopt en blijft hangen rondom de Spar of de Karpertongarage”, stelt de ondernemer. “Uiteraard is het beveiligingsteam aanwezig om de boel in de gaten te houden. Die blijven tot een half uur na sluitingstijd in de straat. De Achterdam blijft gewoon het veiligste straatje van de stad.”
Heerhugowaard groeit en daar horen ook nieuwe straten bij, met nieuwe straatnamen. In het stationsgebied zullen mensen in de toekomst hun adres hebben aan ‘De Machinist’ en ‘De Conducteur’, zo is besloten. Daarmee wordt voldaan aan een eerder gestelde eis: namen moesten passen bij de thema’s ‘tijd’ en ‘station’.
Het Stationskwartier wordt een nieuw wijkje in de groeiende stad. In oppervlakte niet groot, maar door de keuze voor hoogbouw toch een buurtje met flink wat adressen. Er komen 133 huurwoningen. Die adressen zullen in de toekomst dus verwijzen naar conducteurs en machinisten.
“De straatnamen zijn, passend binnen de thema’s, voorgedragen door ontwikkelaar Segesta”, legt het college van Dijk en Waard uit. “Dit voorstel heeft geen financiële gevolgen, omdat toekenning van straatnamen kosteloos is”, voegt het college daar nog aan toe. “Het straatnamenplan is onderdeel van een bredere gebiedspromotie van het Stationskwartier.”
Een helikopter in de lucht, de ambulance voor de deur en véél politie: winkelcentrum Middenwaard in Heerhugowaard is woensdagochtend opgeschrikt door brutaal geweld. Twee gewapende mannen zouden hebben geprobeerd een telefoonwinkel te overvallen.
“Om 9:57 kwam de melding binnen”, bevestigt de woordvoerder van de politie in gesprek met Streekstad Centraal. De overval slaagde duidelijk niet, de mannen sloegen op de vlucht. “Ze zijn richting het station vertrokken”, weet de politie. De treinen werden daar korte tijd tegengehouden om uit te kunnen sluiten dat de overvallers daar niet in zaten.
De politie zoekt de verdachten en wel met grote spoed, want ze zijn bewapend. Van gewonden lijkt geen sprake, maar het risico is groot. Dat zou ook de ambulance kunnen verklaren, een voorzorgsmaatregel. Met de helikopter wordt gezocht naar de verdachten, verder bekijkt de politie camerabeelden.(tekst gaat door onder de foto)
Het zou gaan om een overval op deze winkel. (foto: Streekstad Centraal)
De politie heeft een signalement verspreid. Het gaat om twee jongens van 18 tot 20 jaar oud. Allebei hebben ze een donkere huidskleur. Wat opvalt is dat de één een stuk minder lang is dan de andere. Eén van de verdachten draagt een rode jas en zwarte schoenen. De andere heeft zwarte schoenen met een witte zool.
De politie roept op meteen 112 te bellen als de verdachten ergens verschijnen. Benader ze vooral niet zelf, benadrukt de politie. “Nee, zeker niet doen! Mensen die tot zoiets in staat zijn, daar wil je geen gesprek mee voeren.”
Het zou een alternatief kunnen zijn voor de veelbesproken Lelylijn tussen de Randstad en het noorden: een spoorlijn van Alkmaar naar Leeuwarden, recht over de Afsluitdijk. Maar de onderzoekscommissie die naar deze en andere oplossingen heeft gekeken adviseert om het niet te doen. “Het brengt de hoogste kosten met zich mee.”
In oktober vorig jaar leidde het tot opgetrokken wenkbrauwen, en tot een sprankje hoop bij spoorliefhebbers in de regio: de lang gekoesterde wens om een spoorlijn te bouwen op de Afsluitdijk lag weer op tafel. Aan die spoorlijn werd ooit vol goede moed begonnen toen de Afsluitdijk net klaar was, maar de verbinding is er uiteindelijk nooit gekomen.
Die oude plannen zijn nu nog eens met een moderne bril bekeken door het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. De Lelylijn staat hoog op het verlanglijstje en de route via Alkmaar en Heerhugowaard zou een interessante uitvoering kunnen zijn. Maar het ministerie toont zich kritisch: “Het Afsluitdijkalternatief scoort zowel qua reizigersaantallen als qua reistijd vanuit Groningen aanzienlijk minder goed”, zo blijkt uit de vergelijking. (tekst gaat door onder de foto)
De nieuwe spoorbrug in Heerhugowaard zal toch geen treinen met bestemming Leeuwarden verwerken. (afbeelding: ProRail)
En dan is dat ‘Afsluitdijkalternatief’ ook nog eens heel erg duur: “Het Afsluitdijkalternatief brengt de hoogste kosten met zich mee.” Sluizen waar tunnels onder moeten worden aangelegd zijn één van de grote obstakels. “De kosten voor de aanleg voor het Afsluitdijkalternatief worden nu geraamd op 17,2 miljard euro”, becijfert het ministerie, dat een ‘bandbreedte van 12,7 tot 21,4 miljard’ aanhoudt.
En dat zijn dan alleen nog maar de aanlegkosten. Ook de onderhoudskosten die een spoorlijn over de Afsluitdijk en met diepe boortunnels met zich meebrengt zijn hoog, ziet het ministerie. Té hoog. Andere opties zijn veel goedkoper.
De eerdere plannen lieten sporen na in het landschap, zoals de ‘sleuf’ die op het eiland Wieringen werd gegraven bij Westerland. Inmiddels ligt een deel van de N99 in die sleuf. En zo zal het dus blijven, want de spoorlijn naar Friesland haalt het ook deze keer niet.
Ze stonden er nog steeds, maar al langere tijd in stilte: de tijdelijke bewakingscamera’s in straten die eerder werden getroffen door vuurwerkaanslagen. Het was één van de maatregelen die Alkmaar nam om dit geweld te beteugelen. Maar daaraan komt nu een eind: “Er zijn geen signalen dat het cameratoezicht nog langer moet worden verlengd.”
Bewoners van de Baansingel, de Lekstraat, de Mesdaglaan, de Olieslagerstraat en de Ruusbroechof zijn door de gemeente op de hoogte gebracht van de verandering. Nu staan er in die straten nog camera’s die eventuele aanslagplegers op heterdaad moeten betrappen. Deze week is dat voor het laatst.
De aanleiding voor dit besluit is een recente aanhouding in het onderzoek naar de vuurwerkaanslagen. De politie heeft inmiddels 20 verdachten in de kraag kunnen vatten. Hoewel het onderzoek nog verder zal gaan, hebben politie en het Openbaar Ministerie op dit moment geen aanwijzingen dat er een volgende escalatie aan zit te komen.
Voor burgemeester Anja Schouten betekent dat dus ook dat er geen reden is voor de camera’s. Wel wil ze graag met de bewoners in gesprek gaan, ook om ze op de hoogte te brengen van de ontwikkelingen in het onderzoek. Volgende week is er om die reden een bewonersbijeenkomst gepland.
Langs de Berkmeerdijk in Obdam is een busje te water geraakt. Dat gebeurde dinsdagavond rond 19:30. Het ongeluk trok veel bekijks. Er vielen geen gewonden.
Volgens de brandweer moest de bestuurder van het busje uitwijken voor een dier dat overstak. Daardoor raakte het voertuig van de weg en reed het busje het water in.
De inzittenden konden zichzelf in veiligheid brengen. De ambulance kwam ter plaatse voor controle, maar er hoefde niemand mee naar het ziekenhuis. Het busje is uiteindelijk helemaal gezonken en moest worden geborgen.
