Een smeulende fietsaccu heeft woensdagmiddag gezorgd voor de inzet van de brandweer bij een woning in Heiloo. De accu lag op de eerste verdieping van een woning in Mariënstein en werd naar buiten gegooid.
De brandweer werd rond het middaguur opgeroepen voor een nacontrole. Brandweerlieden uit Heiloo en Egmond kwamen naar de woning. Ook de officier van dienst van de brandweer en de politie waren aanwezig.
De accu kwam na het naar buiten gooien in het gras terecht en bleef daar smeulen. Om de situatie veilig te stellen, werd de accu ondergedompeld in een grote emmer met water. Daarmee was de situatie onder controle gebracht. Niemand raakte gewond.
De accu moet daarin de komende twee dagen verder afkoelen om de kans op opnieuw oplaaien te beperken. Lithium-ionaccu’s, die onder meer in elektrische fietsen worden gebruikt, kunnen na het blussen opnieuw heet worden of vlam vatten.
De Vennewatersweg in Heiloo is na maanden werk weer open. De gemeente is tevreden over de vernieuwde weg, maar bij de Hoogeweg overheerst vooral verbazing. Waar fietsers en automobilisten sinds mensenheugenis konden oversteken, staan nu een hek en een paaltje. Veel weggebruikers hadden dat niet zien aankomen. De eerste dagen leidde de nieuwe situatie tot gevaarlijke taferelen. Dinsdag zette de gemeente alsnog verkeersregelaars in om fietsers de juiste kant op te sturen.
“Stom gedoe”, moppert een fietser die bij de Hoogeweg ontdekt dat hij niet meer verder kan. Een ander haalt zijn schouders op. “Ach, mensen hebben weer wat om over te klagen.” Maar er zijn ook weggebruikers die zich werkelijk geen raad weten met de nieuwe situatie.
Een hoogbejaarde man uit Heiloo in een Vos Minicar is onderweg naar zijn dokter in Limmen. Hij reed altijd via de Hoogeweg, maar die route is plotseling afgesloten. Een buurtbewoner legt hem uit hoe hij moet omrijden. Een half uur later verschijnt de man opnieuw op exact dezelfde plek. Hij stelt weer precies dezelfde vraag. Nog altijd weet hij niet hoe hij bij zijn dokter moet komen. (tekst gaat verder onder de foto)
Fietsers bedachten de eerste dagen van de openstelling hun eigen oplossing voor de afsluiting van de Hoogeweg. (foto: Streekstad Centraal)
Ook een Brabantse vrouw die een fietstocht maakte naar het bedevaartsoord in Heiloo en nu naar haar logeeradres in Egmond wil, loopt vast. Ze heeft het bord gemist dat doorgaand fietsverkeer linksaf moet slaan. Uiteindelijk begeeft ze zich met haar fiets aan de hand op de drukke Vennewatersweg, tussen het langsrijdende verkeer. “Het was echt een pelgrimstocht”, verzucht ze.
Sinds vrijdag is de Vennewatersweg weer open. De afgelopen maanden is de belangrijke oost-westverbinding in Heiloo flink aangepakt. Er ligt nieuw asfalt, de weg heeft een andere inrichting gekregen en er zijn ovale rotondes aangelegd. Volgens de gemeente moet dat zorgen voor een betere doorstroming en meer verkeersveiligheid.
Maar de heropening betekent ook het definitieve einde van de oversteek bij de Hoogeweg. Automobilisten die vanuit het dorpscentrum komen, moeten keren. Fietsers en voetgangers kunnen evenmin rechtstreeks naar de overkant. (tekst gaat verder onder de foto)
Veiliger oversteekplaatsen voor fietsers was een van de doelstellingen van de herinrichting van de Vennewatersweg. (foto: Streekstad Centraal)
Voor doorgaand fietsverkeer is de route via de Groeneweg en Krommelaan bedoeld. Bij de Groeneweg ligt al enkele jaren een nieuwe verbinding naast het spoor. Die moest uiteindelijk de oversteek bij de Hoogeweg vervangen. Door procedures liet de laatste fase van de herinrichting van de Vennewatersweg echter lang op zich wachten. Daardoor konden weggebruikers jarenlang hun vertrouwde route blijven volgen.
Nu die mogelijkheid plotseling verdwenen is, blijkt niet iedereen voorbereid op de verandering. Maandag staan bij de Hoogeweg geregeld fietsers stil die elkaar verbaasd aankijken. Soms ontstaat er een kleine oploop. Iedereen lijkt wel iets over de nieuwe situatie te willen zeggen. (tekst gaat verder onder de foto)
Sinds dinsdag staan er toch verkeersregelaars bij de kruising van de Hoogeweg met de Vennewatersweg. (foto: Streekstad Centraal)
Sommigen keren om, maar anderen zoeken een eigen oplossing. Ze fietsen langs het einde van het hek bij de Liguster en rijden vervolgens een stuk over de Vennewatersweg om aan de andere kant alsnog de Hoogeweg te bereiken. Dat gebeurt tussen het autoverkeer, waaronder ook vrachtwagens.
“Kijk, daar gaan ook weer twee mensen. Moet je kijken hoe gevaarlijk!”, roept een van de omstanders wanneer opnieuw fietsers de weg op gaan.
Een andere omstander begrijpt niet waarom de afsluiting niet duidelijker is aangekondigd. “Er heeft niet in de krant gestaan dat hier een hek kwam. Echt niet.” (tekst gaat verder onder de foto)
Een oud ANWB-bewegwijzeringsbord laat zien hoe je vroeger vanuit Heiloo naar Limmen kon fietsen. (foto: Streekstad Centraal)
Ook de Heilooër die er pal naast woont, vindt dat de gemeente de nieuwe route veel beter had moeten aangeven. Volgens hem hadden er duidelijke borden moeten staan om fietsers tijdig de juiste kant op te sturen. Hij maakt zich vooral zorgen over de veiligheid. “Ik zit eersterang”, zegt hij over zijn uitzicht op de nieuwe verkeerssituatie. “Het wachten is op de eerste klap.”
Hij zegt de gemeente al te hebben gewaarschuwd. “Als je als gemeente wil dat fietsers hier niet oversteken, dan moet je ze heel duidelijk met verkeersregelaars duidelijk maken waar ze moeten oversteken. Daar heb ik al voor gewaarschuwd, maar ze doen het niet.”
Volgens de bewoner kreeg hij na telefonisch contact met de gemeente te horen dat verkeersregelaars pas de volgende maandag zouden komen, omdat het deze week nog herfstvakantie zou zijn. Maar dinsdag blijkt dat de gemeente toch eerder in actie is gekomen. (tekst gaat verder onder de foto)
Fietsers en voetgangers vanuit zuidelijke richting zien het bord over het hoofd of negeren het. (foto: Streekstad Centraal)
In een eerste reactie op vragen van Streekstad Centraal verwijst gemeentewoordvoerder Bianca Validzic naar werkzaamheden van Liander, verderop aan de Vennewatersweg bij de sportvelden en het Malevoort. Daar waren omleidingsborden volgens haar per ongeluk weggehaald. Die zouden opnieuw worden geplaatst. Ook meldde ze dat daar verkeersregelaars stonden.
Dat antwoord verklaart echter niet wat er bij de Hoogeweg gebeurt. Na aanvullende vragen komt communicatieadviseur Dylan Alling met een toelichting die wel specifiek over deze afgesloten oversteek gaat. (tekst gaat verder onder de foto)
Dinsdag zijn er alsnog verkeersregelaars gekomen bij de nieuwe situatie bij de Hoogeweg. (foto: Streekstad Centraal)
Volgens Alling houdt de gemeente de verkeerssituatie goed in de gaten. “Maandag zagen wij dat fietsers onveilige situaties voor zichzelf creëren door de borden te negeren waarop duidelijk staat aangegeven dat fietsers de nieuwe fietsroute via de Groeneweg/Krommelaan moeten volgen.”
Volgens hem heeft de gemeente daarom besloten verkeersregelaars in te zetten. Zij staan sinds dinsdag bij de Hoogeweg en blijven daar volgens de gemeente tot en met 23 oktober. “Op doordeweekse dagen zijn ze aanwezig van 7:00 tot 20:00 uur en in het weekend van 9:00 tot 20:00 uur.” (tekst gaat verder onder de foto)
Een wandelaar kiest ervoor de weg over te steken in plaats van de langere maar veiligere omweg via de Groeneweg. (foto: Streekstad Centraal)
De gemeente legt daarmee de nadruk op fietsers die de aanwijzingen niet opvolgen. De waarnemingen van Streekstad Centraal laten ook zien dat weggebruikers de nieuwe route niet altijd begrijpen of de aanwijzingen te laat opmerken. De vraag is daarmee niet alleen of er voldoende borden staan, maar ook of de verandering voor iedereen duidelijk genoeg is gemaakt.
In het persbericht over de heropening spreekt de gemeente van nieuwe, veiligere fietsoversteekplaatsen. Die zijn echter niet in deze laatste fase bij de Hoogeweg aangelegd. Het gaat om voorzieningen die al eerder zijn gerealiseerd, waaronder de aangepaste oversteek bij de Westerweg en de verbinding bij de Groeneweg. Bij de Hoogeweg is de bestaande oversteek juist verdwenen. (tekst gaat verder onder de foto)
Borden bedanken de weggebruikers voor hun geduld, maar borden die de juiste route aangeven, worden gemist. (foto: Streekstad Centraal)
Wethouder Greet Burkels is blij dat de weg na de langdurige werkzaamheden weer open is. “Met de realisatie van deze verbeterde oost-westverbinding laat Heiloo zien dat het een toekomstgerichte gemeente is.” Ze bedankt weggebruikers en omwonenden voor hun geduld tijdens de afsluiting.
Voor veel fietsers en omwonenden begint juist een periode van wennen. De verkeersregelaars moeten de komende dagen helpen voorkomen dat de zoektocht naar de juiste route opnieuw tot gevaarlijke situaties leidt.
De Israëlische regering probeert op het laatste moment alsnog toegang te krijgen voor supporters van Hapoel Be’er Sjeva bij de wedstrijd tegen AZ. De Israëlische ambassadeur heeft maandagmiddag persoonlijk gebeld met burgemeester Anja Schouten en zelfs voorgesteld om de wedstrijd te verplaatsen als Alkmaar de veiligheid niet kan garanderen. Maar de burgemeester houdt voet bij stuk: donderdag wordt er gewoon in Alkmaar gevoetbald, zonder Israëlische uitsupporters.
De diplomatieke druk op Alkmaar is maandag flink toegenomen. Volgens het tv-programma Nieuwsuur heeft de Israëlische ambassadeur Zvi Aviner Vapni in een telefoongesprek met Schouten grote vraagtekens geplaatst bij de onderbouwing van het besluit om de supporters te weren. De Israëlische ambassade heeft dat gesprek tegenover Nieuwsuur bevestigd. (tekst gaat verder onder de foto)
Burgemeester Anja Schouten houdt vast aan het besluit om geen Israëlische uitsupporters toe te laten bij AZ-Hapoel Be’er Sjeva. (foto: Streekstad Centraal)
De ambassadeur vindt dat alles in het werk moet worden gesteld om Israëlische supporters de wedstrijd op een veilige manier te laten bezoeken. Desnoods zou een beperkt aantal supporters moeten worden toegelaten. Als dat in Alkmaar niet mogelijk is, wil Israël dat de wedstrijd wordt verplaatst naar een andere locatie, eventueel buiten Nederland.
Daar voelt Alkmaar niets voor. Een woordvoerder van burgemeester Schouten laat aan Nieuwsuur weten dat het besluit vaststaat. De wedstrijd tussen AZ en Hapoel Be’er Sjeva wordt donderdag 15 oktober gewoon in het AFAS Stadion gespeeld, zonder supporters van de bezoekende club. De uiteindelijke afweging over de openbare orde rond de wedstrijd ligt bij de Alkmaarse burgemeester. Het verzoek van Israël verandert niets aan die bevoegdheid.
De kwestie heeft inmiddels ook geleid tot diplomatiek overleg op hoog niveau. De Israëlische minister van Buitenlandse Zaken Gideon Sa’ar heeft zijn Nederlandse ambtgenoot Tom Berendsen aangesproken op het besluit van Alkmaar. Dat meldde de Israëlische nieuwssite The Times of Israel maandag op basis van een verklaring van het Israëlische ministerie. (tekst gaat verder onder de foto)
De Israelische minister van Buitenlandse Zaken Gideon Sa’ar. (foto: Wiki Commons/ Alexander Khanin)
Israël eist dat de supporters alsnog worden toegelaten en dat hun veiligheid in en rond het stadion wordt gegarandeerd. Het Nederlandse ministerie van Buitenlandse Zaken bevestigt tegenover Nieuwsuur dat er contact is geweest met Israël en dat de wedstrijd daarbij ter sprake kwam. Over de inhoud van dat overleg wil het ministerie verder niets zeggen.
De Alkmaarse driehoek, bestaande uit burgemeester, politie en Openbaar Ministerie, besloot eind september dat supporters van Hapoel Be’er Sjeva niet welkom zijn. Volgens de gemeente brengt de wedstrijd door de internationale spanningen grote veiligheidsrisico’s met zich mee.
Opvallend is dat de Europese voetbalbond UEFA de supporters van Hapoel Be’er Sjeva een gemiddeld risicoprofiel heeft gegeven. De Alkmaarse autoriteiten beoordelen de wedstrijd desondanks als een zeer hoog veiligheidsrisico. Daarbij gaat het volgens de gemeente niet zozeer om het gedrag van de supporters zelf, maar om mogelijke confrontaties met demonstranten en andere groepen.
Vooral de gebeurtenissen rond Ajax-Maccabi Tel Aviv in november 2024 spelen daarbij een belangrijke rol. Destijds werden Israëlische supporters in Amsterdam aangevallen en mishandeld. Ook waren er ongeregeldheden waarbij Israëlische supporters betrokken waren. (tekst gaat verder onder de foto)
Burgemeester Schouten hield vorige week tijdens een spoeddebat de optie open voor een heroverweging van haar besluit. (foto: Streekstad Centraal)
Tijdens een spoeddebat in de Alkmaarse gemeenteraad, vorige week maandag, legde Schouten uit dat de veiligheid tijdens de wedstrijd zelf waarschijnlijk wel te organiseren zou zijn. Het grootste probleem zit volgens haar in de dagen ervoor en erna. Supporters kunnen zelf bepalen waar ze verblijven en hoe ze reizen. Daardoor is het moeilijk om alle risico’s te beheersen.
Verschillende raadsfracties vonden het weren van alle uitsupporters te ver gaan. Vooral de VVD zette vraagtekens bij de afweging van de burgemeester en de invloed van Amsterdam op het besluit. Schouten weersprak dat Alkmaar onder bestuurlijke druk van Amsterdam had gehandeld. Volgens haar had Alkmaar zelf om informatie gevraagd.
Een motie van de VVD om het besluit opnieuw te bekijken werd met 21 tegen 15 stemmen verworpen. De burgemeester hield toen nog wel de mogelijkheid open dat een uitvoerbaar alternatief aanleiding zou kunnen zijn om het besluit te heroverwegen.
De Israëlische ambassadeur probeert nu alsnog een andere oplossing te bereiken, maar de gemeente ziet geen aanleiding om het besluit te veranderen. (tekst gaat verder onder de foto)
Supporters van Hapoel Be’er Sjeva mogen donderdag de wedstrijd tegen AZ niet bijwonen. (foto: Wikimedia Commons/ Adir Benyamini)
Ondertussen is niet uitgesloten dat Israëlische supporters toch naar Nederland reizen. Nieuwsuur heeft contact gehad met enkele supporters die ondanks het verbod van plan zijn om te komen. Ook de gemeente Alkmaar houdt rekening met de aanwezigheid van een onbekend aantal Israëlische supporters buiten het stadion.
Dat kan de veiligheidsopgave voor de gemeente ingewikkelder maken. Voor donderdag zijn bovendien twee pro-Palestijnse demonstraties aangekondigd. De politie moet daardoor ook buiten het stadion rekening houden met mogelijke spanningen, zeker wanneer Israëlische supporters toch naar Alkmaar komen.
Alkmaar staat overigens niet alleen in het weren van Israëlische supporters of het aanpassen van wedstrijden vanwege veiligheidsrisico’s. De Belgische stad Leuven wilde de wedstrijd tussen Union Saint-Gilloise en Hapoel Be’er Sjeva op 22 oktober niet ontvangen. Die wedstrijd wordt nu in Düsseldorf gespeeld. Ook de uitwedstrijd van Hapoel tegen het Turkse Beşiktaş, op 26 november, is verplaatst naar Georgië.
Het zal even slikken zijn geweest toen duidelijk werd hoeveel geld er op het winnende lot stond. Een inwoner van Dijk en Waard is sinds zaterdagavond in één klap miljonair. Bij de Lotto-trekking van 10 oktober won de geluksvogel maar liefst 1,7 miljoen euro. Opvallend genoeg waren daarvoor niet eens alle zes de getallen goed geraden.
De winnaar had vijf getallen en het reservegetal goed voorspeld. Normaal gesproken levert dat een prijs van 100.000 euro op. Ook een bedrag waar de meeste mensen behoorlijk blij van zouden worden, maar dit keer pakte het nog veel gunstiger uit.
Dat kwam door de gele bal die tijdens de trekking werd getrokken. Daarmee moest de jackpot hoe dan ook worden uitgekeerd. Omdat niemand alle zes de getallen goed had, ging het volledige bedrag naar de deelnemer met de meeste goede voorspellingen. En dat bleek de inwoner van Dijk en Waard te zijn.
De gelukkige winnaar hoeft zich niet zelf bij Lotto te melden. Het winnende lot hoort bij een abonnement en daardoor weet Nederlandse Loterij al wie de prijs heeft gewonnen. Of de winnaar uit Heerhugowaard, Broek op Langedijk of een van de andere dorpen in de gemeente komt, blijft geheim. Lotto maakt uit privacyoverwegingen geen gegevens van prijswinnaars bekend.
Helemaal 1,7 miljoen euro komt er overigens niet op de bankrekening terecht. Over de prijs moet 37,8 procent kansspelbelasting worden betaald. Daarmee blijft er netto ongeveer 1.057.400 euro over. Nog altijd genoeg om bijvoorbeeld de hypotheek af te lossen, een nieuw huis te kopen of een paar jaar eerder met pensioen te gaan.
Of de winnaar dergelijke plannen heeft, is niet bekend. Ook is onduidelijk of het goede nieuws inmiddels al is doorgedrongen. Zeker is wel dat één huishouden in Dijk en Waard er sinds zaterdagavond financieel heel anders voor staat.
Bij een ernstig verkeersongeval op de kruising van de N244 en de N243 bij De Omval in Alkmaar is zaterdagavond zeker één zwaargewonde gevallen. Twee auto’s kwamen daar door nog onbekende oorzaak met elkaar in botsing. Een van de inzittenden raakte bekneld en moest door de hulpdiensten worden bevrijd.
De hulpdiensten rukten met meerdere eenheden uit. Twee ambulances en vier politie-eenheden kwamen naar de kruising van de provincialeweg naar Stompetoren met de provincialeweg naar West-Graftdijk. Ook was de assistentie van de brandweer nodig om de beknelde bestuurder uit het autowrak te bevrijden. Het slachtoffer is met ernstige verwondingen naar het ziekenhuis gebracht.
De reddingswerkzaamheden werden bemoeilijkt door de harde wind. Hulpverleners hadden daardoor moeite om hun werk uit te voeren.
De politie onderzoekt of een van de bestuurders door rood is gereden. De politie verdenkt een 30-jarige vrouw uit Alkmaar daarvan, maar of zij daadwerkelijk een rood verkeerslicht heeft genegeerd, staat nog niet vast.
Op de kruising hangen camera’s die de verkeerssituatie vastleggen. De politie gaat de beelden onderzoeken en ook de werking van de verkeerslichten bekijken. Daarmee moet duidelijk worden hoe de botsing heeft kunnen ontstaan.
De politie heeft het onderzoek zondag voortgezet. Totdat de resultaten bekend zijn, staat niet vast of er daadwerkelijk door rood is gereden.
Door Paul Kreemers, oprichter van De Pitstop, een inloopvoorziening voor dakloze jongeren in Alkmaar. Dit stuk is geschreven op persoonlijke titel.
Woensdag liep de halve stad met lampionnen achter de fanfare aan. Donderdag hingen de vlaggen uit en zei iedereen het weer, eerst plechtig en later met een biertje in de hand: bij Alkmaar begint de victorie. Ik zeg het ook. En ik meen het. Een stad die standhield toen andere steden vielen, dat verhaal is het vertellen waard, elk jaar weer.
Een paar honderd meter van de feesttent ligt het Munnikenbolwerk. Een bolwerk is, voor wie het vergeten is, een verdedigingswerk. Je bouwt het om de vijand buiten te houden. Op dat bolwerk staan twee bankjes. En die moeten weer weg.
Weer, ja. Want deze bankjes hebben een indrukwekkende staat van dienst. Ze zijn al eens verplaatst. Er is al eens besloten dat ze helemaal moesten verdwijnen. Een partij in de raad riep vorig jaar op om de landmacht in te zetten tegen de overlast rond die bankjes. Symbolisch, werd er later bij gezegd. Nu vragen ondernemers rond het park of de bankjes een stukje verderop kunnen. Nog een paar rondes en ze staan in Heiloo. (tekst gaat verder onder de foto)
Over elke plek van bankjes op het Munnikenbolwerk is inmiddels wel discussie, stelt gastcolumnist Paul Kreemers. (foto: Streekstad Centraal)
Ik wil die ondernemers recht doen. De eigenaren van de kebabzaak zeggen er in de krant zelf bij dat ze geen slachtoffer zijn, en dat het om echte mensen gaat die geholpen moeten worden. Dat is meer menselijkheid dan ik in de meeste raadsdebatten over dit onderwerp heb gehoord. De ondernemers vragen om twintig meter. Zij hoeven het probleem niet op te lossen. Dat is ook hun werk niet.
Maar het patroon is helder. Elke keer dat Alkmaar dakloosheid tegenkomt, pakken we de vestingbouwkunde erbij. Wegsturen. Verplaatsen. Afschermen. Handhaven. Het bolwerk werkt nog uitstekend. We hebben alleen de kanonnen omgedraaid. Ze staan nu naar binnen gericht, op mensen die ook gewoon Alkmaarder zijn.
Ik werk iedere dag met jongeren die over een paar jaar op zo’n bankje kunnen zitten, als niemand ze op tijd opvangt. Ik ken een jongen die een jaar lang niet in de nachtopvang mocht komen. Hij sliep in bootjes aan de gracht, onder het zeil van de sloepjes van buurtbewoners, om een beetje warm en droog te blijven. In de buurtgroep op Facebook klaagden de eigenaren over de junk die weer in hun bootje had gelegen. Alleen was hij nog geen junk toen ik hem leerde kennen.
Die jongeren hebben geen bankje nodig, ze hebben een bed nodig. Een deur die opengaat, en iemand die bij de eerste de beste terugval niet meteen de sleutel weer afpakt. (tekst gaat verder onder de foto)
Alkmaar gaat Werelddaklozendag in met een discussie over waar het straatmeubilair moet staan. (foto: Streekstad Centraal)
Zaterdag is het Werelddaklozendag. En ik vind het nogal gênant dat Alkmaar die dag ingaat met een discussie over waar het straatmeubilair moet staan.
Er is een nieuw college. Het akkoord heet Vol Vertrouwen Vooruit en belooft een gemeente die er is voor iedereen. Dat is een mooie zin, en ik wil hem graag geloven. Maar een gemeente die er is voor iedereen, schuift niet met bankjes zodat het probleem twintig meter verderop ligt. Die zorgt dat de mensen die erop zitten iets anders hebben om naartoe te gaan.
Dus, beste college: maak er werk van. Zorg dat er vóór de volgende achtste oktober een kleinschalige, veilige nachtopvang speciaal voor jongeren open is. Zet ze niet tussen mensen die al decennia op straat leven, maar geef ze een eigen plek, met begeleiding die blijft. De grootste partij in jullie coalitie noemde het in haar eigen programma onacceptabel dat jongeren nu tussen oudere, jarenlang verslaafde daklozen moeten slapen. Ik ben het daar roerend mee eens. Een jaar is ruim genoeg om daar iets aan te doen. Dan hebben we volgend jaar écht iets te vieren.
In 1573 hield Alkmaar stand omdat de stad wist wie er binnen de muren hoorde. Het zou mooi zijn als we dat in 2026 nog steeds weten. (Hoofdfoto: Pexels)
Na een dag vol optochten, muziek en feestgedruis was het donderdagavond tijd voor een andere Alkmaarse traditie: de zuurkoolmaaltijd op de Paardenmarkt. Voor duizenden Alkmaarders hoort een bord zuurkool met worst net zo bij 8 oktober als de optochten en het Alkmaars Ontzet zelf. En met de dweilorkesten erbij bleef het nog lang gezellig.
Wie op 8 oktober in Alkmaar zuurkool eet, doet meer dan alleen een warme maaltijd nuttigen. Het is een traditie die voor veel inwoners onlosmakelijk verbonden is met het vieren van Alkmaars Ontzet. Samen aan tafel, bekenden tegenkomen en ondertussen genieten van de muziek. Op de Paardenmarkt draait het minstens zo veel om de gezelligheid als om het eten. (tekst gaat verder onder de foto)
Voor sommigen de eerste keer, anderen hebben al ontelbare keren aangeschoven: de zuurkoolmaaltijd voor de leden van de 8 October Vereeniging. (foto: Streekstad Centraal)
Na de kranslegging en lampionnenoptocht op woensdagavond, de kinderoptocht en de grote optocht op donderdag, vormde de zuurkoolmaaltijd een van de laatste onderdelen van het feestprogramma. De geschiedenis van de stad kwam tijdens de optochten uitgebreid voorbij, maar aan tafel ging het vooral om het samen vieren van de vrijheid die Alkmaar in 1573 op de Spanjaarden bevocht.
Voor de maaltijd waren maar liefst 3300 porties voorzien. Dat betekent ook 1650 worsten, die ieder in tweeën worden gedeeld. De zuurkool kwam van Kramer uit Langedijk en de worsten van de Alkmaarse slager Jeroen de Vries. Voor wie liever geen vlees eet, was er een vegetarische worst. (tekst gaat verder onder de foto)
Voor iedereen een halve worst bij de zuurkool, al dan niet de vegetarische variant. (foto: Streekstad Centraal)
De eerste eters konden vanaf 17:00 uur aanschuiven. Aanvankelijk was er rustige muziek, maar vanaf 18:00 uur namen de dweilorkesten De Klinkers en De Blaaskaken het muzikale gedeelte voor hun rekening. Daarmee kreeg de maaltijd ook het karakter van een feestelijke afsluiting van een dag waarop de binnenstad opnieuw het decor was van Alkmaarse tradities.
De organisatie had ook nagedacht over wat er met eventueel overgebleven eten moest gebeuren. Zuurkool en worsten die na afloop over waren, waren bestemd voor de daklozenopvang. Nog verpakte zuurkool zou naar de voedselbank gaan. Zo konden ook anderen profiteren van de grote hoeveelheid eten die voor de feestdag was klaargemaakt. (tekst gaat verder onder de foto)
De hoogwaardigheidsbekleders op 8 oktober zochten elkaar op tijdens de traditionele zuurkoolmaaltijd op de Paardenmarkt. (foto: Streekstad Centraal)
En daarmee kwam de viering van Alkmaar Ontzet weer tot een einde. Een feest waarbij de geschiedenis ieder jaar opnieuw wordt verteld, maar waarbij het minstens zo belangrijk is dat Alkmaarders elkaar ontmoeten. Of dat nu langs de route van de optocht is, met een lampion in de hand of met een bord zuurkool op schoot.
Streekstad Centraal maakte bijgaande videoreportage van de zuurkoolmaaltijd op de Paardenmarkt.
Een scooterrijdster is donderdagochtend gewond geraakt bij een valpartij op de Vondelstraat in Alkmaar. De vrouw liep vermoedelijk ernstig beenletsel op en is met een ambulance naar het ziekenhuis gebracht.
Het ongeval gebeurde rond 10:15 uur. De scooterrijdster kwam door nog onbekende oorzaak ten val. Er waren geen andere weggebruikers bij het ongeval betrokken.
De politie en een ambulance kwamen naar de Vondelstraat om hulp te verlenen. De vrouw had ernstig beenletsel opgelopen. Ambulancepersoneel stabiliseerde haar been met een vacuümmatras, zodat het tijdens het vervoer zo min mogelijk kon bewegen.
Ook de ouders van de scooterrijdster kwamen naar de plek van het ongeval. Nadat de vrouw ter plaatse was behandeld, werd ze met de ambulance naar het ziekenhuis in Alkmaar gebracht voor verdere behandeling.
Hoe de scooterrijdster ten val is gekomen, is nog niet bekend.
De feeststemming zat er woensdagavond in Alkmaar al goed in. Terwijl in het Victoriepark op plechtige wijze werd stilgestaan bij het Beleg en Ontzet van Alkmaar, maakten honderden kinderen zich in de binnenstad op voor de traditionele lampionnenoptocht. Het zachte en droge herfstweer werkte mee. Pas later op de avond vielen de eerste regendruppels, maar toen was het feest op straat al volop begonnen.
De viering van Alkmaar Ontzet begon woensdagavond bij Victorientje in het Victoriepark. Daar brachten leerlingen van de Sint Adelbertusschool de geschiedenis van Alkmaar tot leven. In historische kostuums speelden ze scènes uit het Beleg en Ontzet van 1573, toen de Alkmaarders de Spaanse belegeraars wisten te verdrijven.
Zoals het hoort bij de aftrap van 8 October: de gezelligheid komt je tegemoet! (foto: Streekstad Centraal)
Willem van Oranje, de Spaanse koning Filips II, de watergeuzen en stadstimmerman Maerten Pieterzoon van der Mey kwamen allemaal voorbij. De leerlingen uit de groepen 8 maakten er onder leiding van leerkracht Rick Barnaart van Bergen een levendige geschiedenisles van. Het Trompetterkorps Alkmaar zorgde als vanouds voor de muzikale omlijsting.
Ook werden enkele winnende gedichten over Alkmaar Ontzet voorgedragen. Daarna volgde het plechtige moment waarop burgemeester Anja Schouten en voorzitter Nils van Heijst van de 8 October Vereeniging een krans legden bij het monument. Ook kinderburgemeester Isolde Visser was aanwezig. Met het uit volle borst zingen van het Alkmaarse Stedelied werd de herdenking afgesloten. (tekst gaat verder onder de foto)
Winnaars van de gedichtenwedstrijd mochten hun ingezonden gedicht voordragen. (foto: Streekstad Centraal)
De kranslegging is een traditie die teruggaat tot 1876, toen het beeld van de godin Victoria werd onthuld. Het toneelspel door basisschoolleerlingen is een jongere traditie, maar inmiddels niet meer weg te denken uit de viering.
Even verderop maakte de plechtige sfeer plaats voor vrolijke drukte. In de Langestraat verzamelden zich kinderen uit de groepen 4 en 5 van Alkmaarse basisscholen, gewapend met zelfgemaakte lampionnen. Rond 19:15 uur kwam de lange, kleurrijke stoet in beweging. (tekst gaat verder onder de foto)
Voorzitter Nils van Heijst van de 8 October Vereeniging (midden) met kinderburgemeester Isolde Visser en burgemeester Anja Schouten bij Victorientje. (foto: Streekstad Centraal)
Onder begeleiding van muziekkorpsen trokken de kinderen door de historische binnenstad. Langs de grachten en smalle straatjes vormden de lichtjes een mooi gezicht. Ouders, grootouders, binnenstadsbewoners en andere belangstellenden stonden langs de route om de jonge deelnemers aan te moedigen. Na een tocht van ongeveer twee kilometer eindigde de optocht weer in de Langestraat.
Ook na afloop bleef het gezellig in de binnenstad. Rond 21:00 uur begon het voorzichtig te spetteren, maar dat mocht de pret niet drukken. Op het Ritsevoort en op de Plattestenenbrug waren de overkappingen van de horeca niet voor niets opgezet. Onder de tentdoeken kropen de flinke mensenmassa’s nog wat dichter naar elkaar toe. (tekst gaat verder onder de foto)
De Lampionnentocht door de Alkmaarse binnenstad die wordt begeleid door vele muziekkorpsen trok woensdagavond veel bekijks. (foto: Streekstad Centraal)
Het was een avond waarop herdenken en feestvieren elkaar moeiteloos opvolgden. En terwijl de eerste regendruppels vielen, bleef één ding duidelijk: Alkmaar had er zin in. De toon voor een feestelijke 8 oktober is gezet.
Een machine van 200 meter lang, met materiaalwagens ervoor en erachter die samen bijna een kilometer spoor kunnen vullen. The Lady doet haar naam misschien geen eer aan als je alleen naar haar omvang kijkt. Maar deze Oostenrijkse werktrein verzet deze week bij Heerhugowaard in korte tijd bergen werk. Ook ProRail-bouwmanager Renske Snels kijkt met plezier naar het gevaarte. “Ik vind het wel fantastisch.”
Snels heeft de machine eerder gezien, maar nu werkt ze voor het eerst aan een project waarbij The Lady wordt ingezet. “Voor het eerst op mijn eigen werk is wel heel leuk.” Tussen Heerhugowaard en Hoorn vernieuwt aannemer Swietelsky deze week het spoor. De oude houten dwarsliggers maken plaats voor betonnen exemplaren. Ook de stenen onder het spoor en de bevestigingen worden aangepakt.
Voor Streekstad Centraal is het een weerzien met een bijzondere manier van spoorvernieuwing. Ruim vijf jaar geleden maakten we een reportage over de oudere, kleinere RU800s tussen Castricum en Alkmaar. Die trok bij Heiloo veel bekijks. Een “rollende fabriek”, werd de werktrein toen genoemd. Nu is het de beurt aan haar jongere, grotere zus: de RUS1000s, bijgenaamd The Lady. (tekst gaat verder onder de foto)
Frank Leenders van aannemer Swietelsky houdt het werk goed in de gaten. (foto: Streekstad Centraal)
Frans Leenders is bij Swietelsky verantwoordelijk voor de inzet van materieel in de Benelux. Hij kent de machine van dichtbij. “Het unieke van deze machine is gewoon dat hij alles in één keer kan vervangen.” Verschillende stappen waarvoor anders afzonderlijke machines nodig zijn, komen hier samen in één lange werktrein.
Dat begint met het losmaken van de spoorstaven. Die worden naar de zijkant gebogen, zodat de machine de oude houten dwarsliggers kan weghalen. Vervolgens maakt ze ruimte in het stenenbed en legt ze nieuwe betonnen dwarsliggers neer. Daarna komen de spoorstaven terug op hun plek en worden ze vastgezet. (tekst gaat verder onder de foto)
De oude spoorstaven worden na vervanging van de dwarsliggers weer vastgemaakt aan hun nieuwe fundament. (foto: Streekstad Centraal)
De stenen onder het spoor heten ballast. Die laag houdt het spoor op zijn plaats. The Lady kan de ballast opnemen en zeven, zodat bruikbare stenen terug kunnen worden gelegd. Ook brengt de machine de stenen weer stevig onder de dwarsliggers aan.
Hoewel de werktrein ook spoorstaven kan vervangen, gebeurt dat hier niet, legt Snels uit. “Alle spoorstaven zijn nog nieuw genoeg, dus die hoeven niet vervangen te worden.” De houten dwarsliggers en de ballast zijn wél aan vervanging toe. Ook wordt een overweg bij Obdam vernieuwd. (tekst gaat verder onder de foto)
De nieuwe dwarsliggers worden vanaf gekoppelde goederenwagons aangevoerd over een lopende band op het dak van de werktrein. (foto: Streekstad Centraal)
De machine zelf weegt volgens Leenders 694 ton. Met de wagens voor dwarsliggers en stenen erbij kan de hele combinatie ongeveer een kilometer lang worden. Zo’n gevaarte naar de juiste plek krijgen, vraagt de nodige voorbereiding. Een eigen transportafdeling regelt de verplaatsingen tussen projecten. Volgens Leenders reist de machine negen tot tien maanden per jaar door Europa.
Eenmaal aan het werk kan The Lady volgens hem ongeveer 1.800 tot 2.000 meter spoor per dag vernieuwen, afhankelijk van de klus. Bij dit project is voor de machine drie dagen uitgetrokken. In die tijd moet bijna zeven kilometer spoor worden aangepakt. (tekst gaat verder onder de foto)
De werktrein trekt dinsdag de nodige toeschouwers langs de spoorlijn Heerhugowaard-Obdam. (foto: Streekstad Centraal)
Dat betekent niet dat reizigers na drie dagen alweer de trein kunnen nemen. Rond de inzet van The Lady zijn ook andere werkzaamheden nodig. ProRail heeft voor de hele klus zeven dagen beschikbaar gesteld. Tot en met zondag 11 oktober rijden er daarom bussen tussen Heerhugowaard en Hoorn. Volgens de planning rijden de treinen maandag 12 oktober weer.
Welke machines daarvoor nodig zijn, bepaalt de aannemer zelf. ProRail schrijft voor wat er moet gebeuren en hoeveel tijd daarvoor beschikbaar is, vertelt Snels. Tijdens het werk houden zij en haar collega’s dagelijks contact met de aannemer over de voortgang. (tekst gaat verder onder de foto)
De werktrein Lady van Swietelsky wordt door heel Europa ingezet voor groot onderhoud aan spoorlijnen. (foto: Streekstad Centraal)
Hoe indrukwekkend The Lady ook is, voor de bouwmanager telt uiteindelijk dat het spoor op tijd weer klaar is voor reizigers. Als de aannemer eerder klaar kan zijn, is dat mooi meegenomen. “Dan kunnen wij eerder het spoor weer teruggeven en dan kunnen we als project het afronden. En dan slaap ik ook weer ‘s nachts.”
