Streekstad Centraal HUB

Categorie: gemeente

  • Voor de zomer nieuw raadsvoorstel voor Alkmaarse doorstroomlocatie voor asielzoekers

    Voor de zomer nieuw raadsvoorstel voor Alkmaarse doorstroomlocatie voor asielzoekers

    Het Alkmaarse asielvraagstuk kwam donderdag opnieuw ter sprake in de gemeenteraad tijdens de rondvraag. D66-fractievoorzitter Simone Meijnen nog maar eens om een goede businesscase voor de doorstroomlocatie die het college het COA wil toezeggen. Wethouder Joël Voordewind beloofde dat het college “als een speer” aan de slag te gaat met een businesscase. “Wij gaan door met ons huiswerk en proberen dat zo snel mogelijk af te ronden. In ieder geval vóór de zomer.”

    Eind januari werd bekend dat het oude AZC Robonsbosweg in beeld was voor een Centrale Ontvangst Locatie (COL) voor asielzoekers; een tweede stop na Ter Apel waar asielzoekers een week verblijven voor dat ze naar AZC’s doorstromen. Met name de oppositiepartijen voelden zich nogal overvallen. Temeer omdat er al op 24 februari moest worden gestemd, en er nog geen uitgewerkt plan. Er was ook niet echt burgerparticipatie; alleen een informatieavond voor een beperkt deel van Alkmaar West.

    Vooral VVD-fractievoorzitter John van der Rhee was uitgesproken negatief, ook omdat grootschalige opvang “flagrant” tegen afspraken en het coalitieakkoord in zou gaan, en vanwege de grote problemen rond het COL in Budel. FvD-fractievoorzitter startte een petitie, die inmiddels 2.000 keer is ondertekend. Tijdens een raadsinformatieavond op 15 februari uitten meerdere fracties, met D66 voorop, zorgen over het gebrek aan een solide businesscase, inclusief burgerparticipatie.

    Er werd maandag een extra raadsvergadering ingelast, maar die was al na zeven minuten voorbij, want de raad zat met nog teveel vragen. Het was nota bene BAS-fractieleider Ben Bijl die om uitstel vroeg. Al is dat misschien ook weer niet zo heel verrassend. Voordat hij in de raadscoalitie kwam, was zijn fractie ook tegen een nieuw AZC in Alkmaar.

    Na dat Meijnen donderdag het COL aanhaalde, volgde OPA-fractieleider Victor Kloos met het verzoek om de toezegging dat het de raad nu wél op de juiste wijze bij het besluitproces zal worden betrokken, inclusief commissievergadering. Hij vroeg ook om duidelijkheid over de Spreidingswet én of het college terugkijkend op de afgelopen maand een het anders zou hebben willen aanpakken.

    “Nee ik denk het niet”, antwoordde burgemeester Anja Schouten. Het college vreesde maatschappelijke onrust als er zonder enige context brieven informatie naar buiten zou komen. B&W wilden eerst duidelijkheid en invulling creëren, en er een raadsinformatieavond en er speciaal een extra vergadering aan wijden. En dat er geen commissievergadering was ingelast, dat was omdat hiervoor bij navraag volgens het college toch te weinig animo voor was. Maar vanaf nu zal er zoals altijd worden gehandeld. “Zo hebben we er binnen het college ook over gesproken, dat we het volgens de reguliere processen moeten laten gaan.” (foto: Fotostudio Natzijl)

  • College Bergen verleent PWN vergunning om 16,2 hectare bos te kappen bij Bergen aan Zee

    College Bergen verleent PWN vergunning om 16,2 hectare bos te kappen bij Bergen aan Zee

    Het college van Bergen heeft PWN een vergunning verleent voor het kappen van 16,2 hectare dennenbos. De werkzaamheden vloeien voort uit het beheerplan Natura-2000. Volgens PWN blokkeert het bos de aanvoer van zand en zout waardoor  het open duin aan de windluwe oostkant snel achteruit gaat.

    Volgens de gemeente Bergen blijkt uit een verplichte onafhankelijk toetsing “dat er geen sprake is van een onevenredige aantasting van natuurwaarden, landschappelijke waarden of cultuurhistorische waarden.” PWN vult dat aan met de op een ander onderzoek gebaseerde mededeling dat “de werkzaamheden toelaatbaar zijn als blijkt dat er geen archeologische waarden worden geschaad.”

    De kap van de volledige 16,2 ha wordt verplicht gecompenseerd door aanplant van bos op een andere locatie. Die aanplant is waarschijnlijk maar voor een klein deel mogelijk binnen Bergen. De overige compensatie vindt ergens anders in de provincie plaats.

    De verleende vergunning ligt zes weken ter inzage. De verwachting is dat er één of meerdere bezwaren tegen de vergunning zullen worden ingediend.

  • Berger Scholengemeenschap kan verhuizen; gemeenteraad stemt in met kosten

    Berger Scholengemeenschap kan verhuizen; gemeenteraad stemt in met kosten

    De Berger Scholengemeenschap (BSG) mag tijdelijk gaan verhuizen naar de mytylschool aan de Oudtburghweg in Bergen. De gemeenteraad is donderdagavond akkoord gegaan met het voorstel om ongeveer 2,6 miljoen euro uit te trekken voor de verhuizing en tijdelijke huisvesting.

    Dat het een fors bedrag is voor een tijdelijke situatie, vonden alle fracties tijdens de vergadering. Ook waren de partijen het erover eens dat een alternatief tijdens de verbouwing noodzakelijk is.

    Het huidige gebouw van de BSG aan de Rondelaan voldoet niet meer aan de eisen en dus moet verbouwd worden. De renovatie start in het derde kwartaal van dit jaar en zal waarschijnlijk zo’n anderhalf jaar duren. Omdat de mytylschool niet groot genoeg is voor alle leerlingen van de scholengemeenschap, worden er noodlokalen geplaatst. Het schoolbestuur heeft de toezegging gedaan zich ‘tot het uiterste in te spannen’ om de kosten te beperken.

  • Alkmaar verwacht 558 nieuwe woningen in kalenderjaar 2023

    Alkmaar verwacht 558 nieuwe woningen in kalenderjaar 2023

    In de gemeente Alkmaar worden verspreid over 25 projecten 900 woningen gerealiseerd. De woningen staan op de planning voor 2022/2023, waarvan er het afgelopen jaar al 342 zijn opgeleverd. Net iets minder dan een derde van alle woningen zit in de sociale sector.

    Op de korte termijn, in het eerste kwartaal van 2023, zullen daar snel meer huizen bijkomen. Onder andere bij de Ringersfabriek, Zuidzicht (voormalig Dintra) en Bloemwijk 1e fase zullen binnenkort nieuwe huizen worden opgeleverd.

    Ook in 2024 en 2025 worden er naar verwachting veel nieuwe woningen opgeleverd. Een deel hiervan is momenteel in aanbouw, dit betreft Jaagpad-Oost fase 1A, Het Palet (Picassolaan 201), Cascade (Stationsweg) en Kooimeer, voor 2025 staat het Jaagpad-Oost fase 1B in de planning. In totaal gaat het om 767 woningen.

  • Plannen voor project Akkerwinde in De Draai in Heerhugowaard grondig aangepast

    Plannen voor project Akkerwinde in De Draai in Heerhugowaard grondig aangepast

    De plannen voor de Akkerwinde in nieuwbouwwijk De Draai zijn op de schop gegaan. In december presenteerde ontwikkelaar Belle-Vue Wonen de plannen voor de nieuwbouwwijk tijdens een informatiebijeenkomst. De geluiden van de bezoekers bleken minder enthousiast dan gedacht, wat voor projectleider Danny Diemeer een reden was om de plannen grondig te wijzigen. En dat terwijl de gemeente enthousiast was en de start van de bouw al voor maart stond gepland.

    Het plan was om naast sporthal De Draai 53 tuin- en dakwoningen en een appartementencomplex met 33 appartementen te realiseren. In totaal dus 86 woningen. Het nieuwe gezondheidscentrum zou daar ook komen te staan. Maar na feedback van bezoekers die de informatieavond bezochten, heeft de ontwikkelaar de plannen herzien. De grootste angst was dat het zorgcentrum zou zorgen voor veel verkeer. Ook zouden een aantal tuin en -dakwoningen in de schaduw komen te liggen. De projectontwikkelaar vreesde daardoor niet alle appartementen te kunnen verkopen.

    Het plan is nu om 33 nul-op-de-meter (volledig energieneutraal, red.) tuin- en dakwoningen te bouwen en 48 vestibulewoningen. Dat zijn woningen die een centrale hal delen die in dit geval dient als tochtsluis. De 81 woningen die worden gerealiseerd zullen volgens Diemeer onder een nieuw type, betaalbare woning vallen.

    In het nieuwe plan verdwijnt het gezondheidscentrum. Dat wordt bovenop het nieuwe activiteitencentrum van Esdégé-Reigersdaal gerealiseerd, met voor de deur een groot parkeerterrein voor zestig auto’s. De bouw van het nieuwe project staat gepland voor augustus.

     

  • Heilooër raad akkoord met krediet voor sporthal, skatebaan en muziek- en danscentrum

    Heilooër raad akkoord met krediet voor sporthal, skatebaan en muziek- en danscentrum

    De gemeenteraad van Heiloo heeft maandag unaniem ingestemd met 1,6 miljoen euro extra krediet voor uitbreiding van sportcomplex Het Vennewater met een tweede sporthal. Verder komen een klaptribune in de sporthal, drie laadpalen voor de deur en een skatebaan bij recreatieplek The Spot. Ook ging de voltallige raad akkoord met een krediet van 625.000 euro voor de renovatie van de muziek- en dansschool Heiloo.

    De gemeenteraad reserveerde eerder ruim 2,1 miljoen euro voor de uitbreiding van  Het Vennewater en aanpassing van het parkeerterrein, maar het college waarschuwde toen al dat nog niet alles was doorberekend. Naast dat de bouwkosten maar door stijgen, was de aanleg van extra parkeerplaatsen nog niet meegenomen en was de tweede sporthal nog niet getoetst op eisen op het vlak van akoestiek, licht en ventilatie. Niet alleen is de bouw duurder, de jaarlijkse kosten zullen rond 82.000 euro hoger uitvallen.

    Met zo’n enorme extra uitgave van 1,6 miljoen konden er van de raad nog wel een grote klaptribune van 30.000 euro bij, en drie laadpalen voor de deur voor totaal 15.000 euro. Voor de skatebaan bij The Spot is 60.000 euro beschikbaar gesteld.

  • Nijntje na ‘schoonheidsbehandeling’ weer terug in Egmond aan Zee

    Nijntje na ‘schoonheidsbehandeling’ weer terug in Egmond aan Zee

    De in Egmond aan Zee geboren Nijntje is na een schoonheidsbehandeling weer terug op haar vertrouwde plek. Dat laat gemeente Bergen weten. Ook haar bootje is weer netjes opgeknapt bij de scheepswerf. “Onze fotogenieke Nijn is weer helemaal klaar voor een mooie zomer en veel meevarende kinderen!”

    Nijntje vertrok in oktober van de boulevard in Egmond aan Zee. De gemeente liet weten dat ze had genoten van de zomer, en van alle kinderen die om haar heen speelden, maar dat het hoogste tijd werd voor een opknapbeurt. Vooral het onbewerkte hout was er niet best meer aan toe door het weer aan de kust. Nijntje en haar boot kunnen nu weer een aantal jaren mee.

  • Gemeente Alkmaar verhoogt giftengrens voor minima met 700 euro

    Gemeente Alkmaar verhoogt giftengrens voor minima met 700 euro

    De gemeente Alkmaar loopt voor op het rijksbeleid en verhoogt de giftengrens voor minima met 700 euro. Het rijksbeleid zal er vermoedelijk niet eerder dan juli 2024 zijn.

    Eind vorig jaar ontstond er een landelijke rel nadat een alleenstaande vrouw in de bijstand een boete van 7.000 euro opgelegd kreeg. Dit omdat ze zo nu en dan een tas boodschappen van haar moeder kreeg. Naar aanleiding van de rel dienden Partij van de Dieren en ChristenUnie een voorstel in, genaamd ‘Geen boete op compassie’.

    De gemeente Alkmaar heeft de grens nu verhoogd van 500 euro naar 1.200 euro. Volgens wethouder Jakob Wedemeijer van de SP is het een reële verruiming, die voor alleenstaanden behoorlijk kan zijn.

  • MS-patiënt Linda krijgt ongeschikte handbike, gemeente schermt met niet-bestaande wet

    MS-patiënt Linda krijgt ongeschikte handbike, gemeente schermt met niet-bestaande wet

    Linda de Ridder (37) uit Heerhugowaard heeft tegenwoordig altijd tegenwind: met haar nieuwe elektrische handbike komt ze amper vooruit. Als ze via de gemeente vraagt om een sneller model, krijgt ze te horen dat een nieuwe Europese wet de maximumsnelheid voor handbikes heeft verlaagd, maar dat ligt toch net even anders. Een reconstructie.

    Linda lijdt aan MS en moet elke maand voor een infuusbehandeling naar het ziekenhuis. Die behandeling maakt haar erg suf. “Soms ben ik daarna nog dagen moe”, vertelt ze. Omdat autorijden daarna te gevaarlijk is, maakt ze de reis met haar elektrische handbike, die ze aan haar rolstoel koppelt. Deze Wmo-voorziening krijgt ze via de gemeente Dijk en Waard.

    De vorige handbike van Linda haalde een snelheid van zo’n 25 kilometer per uur. “Maar die stoel was veel te smal en zat niet comfortabel”, verklaart ze. Van de gemeente krijgt ze daarom een nieuw, maar compleet ander model. Met een groot nadeel: de nieuwe haalt maar een maximumsnelheid van 15 km/u. De handbike blijkt door de fabrikant te zijn begrensd. “Mijn dochter van tien kan nu gewoon naast me joggen. Fietsers en skaters vliegen me voorbij. Als ik dit vooraf had geweten, was ik hier nooit mee akkoord gegaan.”

    Ze mailt naar haar Wmo-consulent en vraagt om opheldering. Die legt uit dat er contact is geweest met Medipoint, de leverancier van de handbikes. Er wordt met de vinger naar Brussel gewezen. “De nieuwe Europese wet- en regelgeving stelt vast dat een handbike niet harder meer mag dan 15 km/u. Hier dienen in de toekomst alle leveranciers zich aan te houden”, valt te lezen in de mailwisseling. De zogenoemde printplaatjes, die de snelheid van een E-bike of handbike bepalen, worden volgens Medipoint daarom niet meer gemaakt. “Even aan de computer koppelen om de snelheid te verhogen, kan dus niet meer”, schrijft de Wmo-consulent.

    Van Medipoint krijgt ze twee alternatieve modellen aangeboden, die met een maximale snelheid van 20 km/uur harder gaan dan eigenlijk zou mogen. Linda vindt het maar een vreemd verhaal en googelt zich suf op internet, maar vindt geen informatie over de nieuwe wet.

    Ook mediapartner NH Nieuws speurt het web af, maar wordt niet veel wijzer dan Linda. We besluiten het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat te benaderen. Daar is het antwoord kort maar krachtig: “Elk Europees land heeft zijn eigen verkeersregels. Er bestaat geen wet waar dit in zou staan.”

    Een woordvoerder van de Europese Commissie duikt er voor ons in, maar komt met hetzelfde antwoord: “Die nieuwe wet bestaat helemaal niet”, zegt ook woordvoerder Anna Wartberger van Mobiliteit en Transport.

    Vervolgens kloppen we aan bij het Europees Parlement en komen in contact met Europarlementariër Mohammed Chahim (PvdA). Van 2006 tot 2019 was hij raadslid voor de gemeente Helmond. De situatie van Linda klinkt hem maar al te bekend in de oren. “Als raadslid kreeg ik ook weleens te horen dat iets niet kon of mocht van Brussel. Bij nader onderzoek bleek dat helemaal niet zo te zijn.” Of dat actief werd gebruikt om zaken te dwarsbomen of dat dit pure onwetendheid is van bestuurders, wil hij in het midden laten.

    Intussen heeft ook de gemeente Dijk en Waard gereageerd. Het zou toch niet gaan om een Europese wet, maar een norm. Een zogenoemde NEN-EN norm. Daarin staan afspraken die marktpartijen onderling vrijwillig maken over de kwaliteit en veiligheid van hun producten, diensten en processen. “Per 2019 is de norm voor de richtsnelheid van 20 km/u verlaagd tot ongeveer 15 km/u. Eind 2022 is deze norm weer bijgesteld en 20 km/u geworden. De voorziening van mevrouw is gefabriceerd in die periode en heeft daarom de begrenzing”, is de verklaring van een woordvoerder.

    Als we navraag doen bij de politie, blijkt dat binnen de Nederlandse verkeersregels niet te kloppen. “Zolang de handbike niet sneller kan dan 25 km/u, wordt deze wettelijk gezien als (elektrische) fiets. In dat geval gelden dezelfde verkeersregels als voor een fiets. Zodra ze sneller kunnen, worden ze wettelijk gezien als bromfiets.”

    Bij een E-bike stopt de trapondersteuning bij 25 km/u. Dat is iets anders dan de toegestane snelheid. Wel zijn leveranciers vanwege de EU-norm vrij om zelf de maximumsnelheid te begrenzen. “Bijna alle fabrikanten kiezen ervoor om onder de grens van 25 kilometer te blijven”, reageert de politie.

    Linda is er inmiddels goed klaar mee. “Ik gebruik die handbike niet alleen voor het ziekenhuis, ook voor de dagelijkse dingetjes zoals boodschappen. Ik moet me ondanks mijn lichamelijke beperking gewoon kunnen verplaatsen, anders laat ik dat ding zelf wel opvoeren”, reageert ze opstandig.

    Maar dan gaat de telefoon. Het is de directeur van Medipoint, René Martens. Hij reageert verbaasd op de eerdere reacties van zijn bedrijf. “Ik weet niet hoe het verhaal van die Europese wet de wereld in is geholpen. Heel vervelend en irritant”, zegt hij verontschuldigend. “We nemen contact op met mevrouw en gaan het voor haar oplossen.”

    De gebeden van Linda worden verhoord: een week later heeft Medipoint haar handbike opgehaald en voorzien van een ander printplaatje. Twee dagen later rijdt alles weer als een zonnetje, laat ze blij weten. “Zonder dat ik eraan zit, haal ik nu een snelheid van bijna 25 kilometer. Opvoeren is dus niet meer nodig!”

  • Eerste fase van vergroening Egmond aan Zee voltooid

    Eerste fase van vergroening Egmond aan Zee voltooid

    De eerste fase van de vergroening van Egmond aan Zee is voltooid. Gemeente Bergen is zelf erg tevreden over het resultaat. “Het ziet er niet alleen mooi uit maar draagt ook bij aan een betere voorbereiding op klimaatveranderingen en extreem weer.”

    De gemeente maakte samen met Vereniging Dorpsbelangen Egmond “Parel” aan Zee een plan voor de vergroening van het dorp. Vooral de zuidkant kon wel wat meer groen gebruiken. De afgelopen periode is een diversiteit aan soorten planten en bomen geplant die goed gedijen aan de kust. Niet alleen omdat het mooi staat, maar ook omdat het groen zand en water vasthoudt. Meer groen zorgt ook voor verkoeling als het warm is. (foto: gemeente Bergen)