Categorie: gemeente

Senioren moeten een duidelijkere stem hebben in gemeente Alkmaar. Met die gedachte richt gemeente Alkmaar een Seniorenpanel op.  Iedereen vanaf 55 jaar is welkom om zich aan te melden. Het motto is ‘Niet over senioren, maar mét senioren’. De eerste bijeenkomst van het Seniorenpanel is op woensdag 19 juni.

De oprichting van het Seniorenpanel is een doel dat in de Seniorenagenda van gemeente Alkmaar is opgenomen. Deze agenda bevat belangrijke onderwerpen voor prettig ouder worden en vitaal blijven. Ook staat erin wat hier binnen Alkmaar al aan wordt gedaan en wat beter kan. Het panel komt minimaal twee keer per jaar bijeen om te praten over onderwerpen als gezondheid, wonen, ontmoeten en (vrijwilligers)werk. Daarnaast wordt een aantal themabijeenkomsten georganiseerd om met een kleinere groepen specifieke onderwerpen te bespreken.

De aftrap is op 19 juni van 15:00 tot 17:00 uur. Panelleden kunnen kennis met elkaar maken en ze bespreken meteen het eerste onderwerp: hoe meer bekendheid te geven aan het bestaande aanbod van diensten en activiteiten voor senioren.

Aanmelden gaat via seniorenpanel@alkmaar.nl of het telefoonnummer 14 072. Daarna wordt praktische informatie toegestuurd. Om mogelijke belangenverstrengeling te voorkomen is er geen plek voor leden van de Alkmaarse gemeenteraad en mensen in dienst bij een organisatie die direct belang heeft bij de thema’s waar het Seniorenpanel over adviseert. (foto: gemeente Alkmaar)

Een eigen hek zetten om het gemeenteperk of een schuurtje plaatsen naast de eigen grond. Alkmaar wil al jaren het illegaal gebruik van stukken grond terugdringen, maar dat lukt nog niet echt. Wethouder Anjo van de Ven gaat daarom het beleid rond het snippergroen aanpassen. Meer vanuit de burger en minder vanuit de overheid. “We hebben in het verleden gekeken vanuit de financiële invalshoek, maar dat willen we nu anders doen. Afspraken maken met de mensen waar het over gaat is belangrijk, want dat hoort bij een goede overheid.”

En de klok tikt voor Van de Ven. Twintig jaar is de verjaringstermijn voor openbaar groen dat door inwoners wordt gebruikt. Na die twintig jaar is de gemeente de grond definitief kwijt. “Dat is in ieder geval de termijn die het meest voorkomt, maar exacte cijfers heb ik niet”, vertelt de wethouder.

Het is al jaren een doorn in het oog van het Alkmaarse bestuur. Openbaar groen dat door bewoners gebruikt wordt als uitbreiding van de tuin. “Het kan ook zijn dat de verjaring al na tien jaar geldt, maar dat gebeurt zelden. Eigenlijk alleen wanneer nieuwe eigenaren van een huis niet konden weten dat de grond niet bij het perceel hoorde.”

De gemeente verwachtte in 2021 dat zo’n 1.800 gevallen van snippergroen vastgesteld konden worden, maar in 2023 stond de teller pas op 384 afgeronde zaken. “Het project wil op de een of andere manier nog niet vlotten”, benadrukt Van de Ven in gesprek met Streekstad Centraal. “Veel mensen zeiden dat 239 euro per vierkante meter te duur is. We zijn als gemeente daarnaast ook een beetje streng geweest, en dat past niet. Dat is niet goed.” (Tekst gaat verder onder de foto)

Het aanbod van de gemeente gaat daarom op de schop. De grond kan nu ook in bruikleen genomen worden én de prijzen gaan omlaag. “In veel gevallen gaat het om een korting van veertig procent, maar als de grond bijvoorbeeld moeilijk te bereiken is wordt een korting van zestig procent gegeven.” Daardoor kan de grondprijs dus verlaagd worden van 239 naar zo’n 95 euro per vierkante meter. “We hebben al opmerkingen gekregen van mensen die eerder grond kochten, maar uiteraard krijgt deze groep geld terug. Het moet niet zo zijn dat inwoners gestraft worden doordat ze al een aanbod hebben geaccepteerd. Al kan het nog wel een paar weken duren voordat de compensatiebrief op de mat ligt.”

Een aantal gemeenten vreest dat bewoners de aangekochte uitbreiding gaan betegelen of bebouwen. En dat zou slecht zijn voor de biodiversiteit. Maar Van de Ven maakt zich daar geen zorgen over: “Je loopt het risico dat er wat op gebouwd wordt, maar goed. Heel veel mensen trekken het ook gewoon bij hun tuin. Het is niet het grootste risico voor het klimaat en de biodiversiteit, zeg maar.”

Ze is optimistisch over de veranderende aanpak. Om samen met de inwoners naar een oplossing te zoeken: “Laat ik dit zeggen. We zijn als gemeente blij als mensen zorg dragen voor grond waar we niet bij kunnen, maar het moet wel gereguleerd worden. De verbolgenheid die sommige mensen hebben door onze vorige aanpak snap ik. Je moet niet tegenover elkaar staan, maar het samen oplossen. Dat vind ik ook echt.”

Een enkele automobilist probeert het nog en wijkt uit naar rechts. Om vervolgens de tweede set paaltjes te spotten en snel weer op de rijbaan in te voegen. De verkeersremmende bulten in de Vondelstraat in Alkmaar hebben sinds woensdag gezelschap van twee rood-witte plastic paaltjes en twee stevige zwarte paaltjes op wat voorheen een parkeerplaats was.

En daar zit wel meteen een pijnpunt voor de ondernemers in de Vondelgalerij. “Dit kost ons twee parkeerplaatsen. En we hadden er al niet zoveel”, zegt Sai Liu van Toko Tropicana. “Die plekken zijn best wel belangrijk voor ons.” Hij heeft, net als velen, vragen bij de locatie van de bult die het verkeer richting de A9 tegenkomt. “Is toch raar? Ná de kruising en het zebrapad en aan het einde van de 30km/u zone. Deze bult hoort helemaal niet bij ons voor de deur te liggen.” (tekst loopt door onder de foto)

Ron Tabak van De Verfmarkt is het met buurman Liu eens als het om de parkeerplaatsen gaat, maar ziet wel meteen een verandering in het verkeersgedrag. “Ja, de snelheid is er wel meteen uit nu. Ze hebben natuurlijk ook geen keuze meer.” De parkeerplaats pal voor zijn winkel is een plek geworden om fietsen neer te zetten, maar werd vaak gedeeltelijk gebruikt voor bevoorrading. “Dat moeten we inderdaad maar gaan bekijken, want voor de vrachtwagenchauffeurs is het echt lastiger geworden.” (tekst loopt door onder de foto)

De paaltjes zijn geplaatst omdat veel automobilisten rechts langs de verkeersremmende bulten reden en dat zou gevaarlijke situaties opleveren voor fietsen. De plastic rood-witte paaltjes in combinatie met de stevige zwarte paaltjes – op wat voorheen de parkeerstrook was – moeten dat voorkomen. In hoeverre de paaltjes zelf een gevaar voor de fietsers zijn zal de tijd moeten uitwijzen.