Hij doet het weer, maar voor hoe lang? De bootoverhaal aan de Keppelsloot in Broek op Langedijk was eind juni stuk gegaan en is nu gerepareerd. Een paar weken eerder dan gepland en dat is meegenomen, maar toch… En de installatie is vaker voor langere tijd buiten bedrijf geweest. Op sociale media klinkt de roep om een permanente oplossing. Gemeente Dijk en Waard is van plan gehoor te geven.
In de nazomer van 2021 knapte de trekkabel. Toen liet gemeente Langedijk weten extra maatregelen te overwegen tegen mishandeling van de overhaalinstallatie, nadat de trekkabel was geknapt. Het duurde anderhalve maand voordat deze werd vervangen. In juli 2020 was de motor stuk gegaan. Dankzij een noodreparatie kon die nog even mee op halve kracht, maar er was wel een nieuwe nodig. Ook in 2018 was de overhaal een tijdje stuk.
Gemeente Langedijk gaf in 2020 al eens aan dat de overhaal regelmatig te zwaar belast werd. Ja, de motor sloeg automatisch af als deze meer dan 850 kg trok, maar dat gebeurde nog wel eens. Vooral doordat mensen niet uitstapten en/of meermalen pogingen waagden om de overhaal na het afslaan toch weer op te starten. Zo kreeg de motor het iedere keer flink voor de kiezen.
Eind juni waren het katrollen onder water die er de brui aan gaven te zware belasting. “Ze vernielen moedwillig de constructie. Een kleine groep verbruit het zo voor de alle gebruikers.”, zegt gemeente Dijk en Waard verontwaardigd. “En naast dat de katrollen op maat gemaakt moesten worden, was ook een duikteam nodig om ze te vervangen.”
De gemeente wil het misbraak proberen te bepreken. “We denken na over extra maatregelen om het juiste gebruik te controleren, maar het is nog te vroeg om daar iets over te kunnen zeggen”. Voor nu is in besloten om de overhaal aan te passen voor sneller handelen. “Na dit vaarseizoen gaan we een constructie maken om de overhaal droog te kunnen zetten bij inspecties en reparaties. Dan kunnen we sneller reparaties uitvoeren – er is geen duikteam nodig.”
Voor de rest is het toch echt aan de gebruikers. “De instructie bij de bediening is duidelijk. De juiste bediening van de overhaal is niet ingewikkeld”, besluit gemeente Dijk en Waard.
De nieuwbouwplannen voor het Plein in Bergen houden de gemoederen ook tijdens het zomerreces van de gemeente bezig. Niet in de laatste plaats omdat maandag voor het laatst zienswijzen op de bouwplannen konden worden ingediend. Dat is volgens de Bewonersvereniging Bergen Centrum (BBC) meer dan duizend keer gedaan.
Al jaren geleden ontstonden plannen voor herinrichting van het Plein. Na flinke hobbels, onder andere juridische, werden onlangs twee ontwerpbesluiten gepubliceerd voor de de bouw van twee appartementencomplexen met commerciële plint, genaamd het Pleingebouw en het L-gebouw. Daarmee komt de realisatie weer een stapje dichterbij, maar daar is zéker niet iedereen blij mee. Vooral via de BBC klinkt de roep om kleinschaligere bouw. (tekst gaat verder onder de foto)
De Bewonersvereniging Bergen Centrum organiseerde op 7 juli een druk bezochte informatiebijeenkomst over de plannen voor het Plein. (foto: Streekstad Centraal)
De BBC stelt dat een ‘zwijgende meerderheid’ de ontwerpen te massaal vindt. De vereniging organiseerde een informatiebijeenkomst en faciliteerde het indienen van zienswijzen gericht aan de gemeente. Dat leverde een vloed aan zienswijzen op, al zegt dat zeker niet alles want dat kunnen ook steunbetuigingen zijn of brieven met slechts kleine bezwaren. Er zijn ook veel (vooral jongere) inwoners die zitten te springen om een eigen stek en dan is de locatie aan het plein wel een A-locatie.
Na het reces zullen de gemeenteraad en het college reageren op de ingezonden zienswijzen. Het is daarna aan de raad om al of niet een ‘verklaring van geen bedenkingen’ voor de plannen af te geven. Mogelijk volgt daarna nog een juridische procedure.
De gemeente Dijk en Waard gaat camera’s plaatsen tijdens het wielerevenement Tour de Waard. Daarmee wil de gemeente ongeregeldheden voorkomen, zoals die eerder wel aan de orde waren bij andere evenementen in Dijk en Waard. Tour de Waard trekt ieder jaar veel bezoekers.
Eerder dit jaar werden andere evenementen in de gemeente Dijk en Waard ontsierd door ‘verstoringen van de openbare orde’, in de woorden van de gemeente. “Om soortgelijke situaties tijdens Tour de Waard te voorkomen, hebben de politie, het Openbaar Ministerie en de gemeente, in overleg met de organisatie van het evenement, besloten om vijf openbare orde camera’s te plaatsen op de Middenweg en het Raadhuisplein.”
Die camera’s zijn nadrukkelijk gericht op de openbare ruimte, er worden dus geen opnames van privéwoningen gemaakt. “Tijdens het evenement zullen de camera’s op specifieke momenten live worden bekeken, zodat de politie direct kan ingrijpen indien nodig”, laat de gemeente weten.
De camera’s worden geplaatst op vrijdag 16 augustus en zullen weer worden verwijderd op maandag 19 augustus.
Ze bestaan, gemeenten die tijdens het zomerreces bijna alle werkzaamheden stilleggen, omdat het reces is: zomervakantie. Maar in Alkmaar en Dijk en Waard is daar geen sprake van. De vakanties worden zorgvuldig opgevangen door de ‘loco’, zo blijkt. “Er wordt goed op de winkel gepast.”
De zomer is niet alleen voor scholieren en bouwvakkers een vaste vakantieperiode, ook in de politiek is er in deze tijd van het jaar ‘reces’. Maar eigenlijk stopt bestuur nooit helemaal, blijkt uit een rondgang van Streekstad Centraal.
Natuurlijk zijn er wel wat dingen anders, somt woordvoerder Ronald Groot van de gemeente Dijk en Waard op. “Tijdens het reces is een aantal collegeleden op vakantie, zijn er geen collegevergaderingen en neemt het college van B&W geen besluiten”, somt hij op. “Maar er is altijd één of meerdere collegeleden aanwezig en beschikbaar.” Nu is dat John Does, als loco-burgemeester. (tekst gaat door onder de foto)
In Dijk en Waard neemt John Does taken over van de burgemeester. (foto: gemeente Dijk en Waard)
Wethouder Does heeft in de vakantieperiode zeker geen lege agenda. Hij bezoekt evenementen en activiteiten en maakt tijd voor organisaties die een rol vervullen in de samenleving. Verder is de zomer voor de wethouder een goede periode om zich in te lezen in dossiers die in het najaar aan de orde zijn.
In Alkmaar ligt het werk evenmin stil, bevestigt wethouder Christian Schouten in gesprek met Streekstad Centraal. “Je bent nooit helemaal alleen”, zegt hij. “Het is bij ons zo dat er van het college eigenlijk altijd meer dan één aanwezig is.” En dus moeten mensen, in de woorden van Schouten, vooral géén kanon afschieten in het monumentale stadhuis van Alkmaar.
Wethouder Christian Schouten ‘past op de winkel’ in Alkmaar. (foto: Streekstad Centraal)
De verdeling van taken in de recesperiode is uiteindelijk door de kiezer bepaald, legt Schouten uit. “De grootste partij levert de eerste locoburgemeester, de kleinste komt als laatste. Op basis van de verkiezingsuitslag gaat dat dus.” Als D66-wethouder is hij daarom degene die het stokje van burgemeester Schouten overnam, na eerst zelf op vakantie te zijn geweest.
Dat hij niet de enige aanwezige wethouder op het stadhuis is wordt snel genoeg duidelijk als ook Anjo van de Ven nog even voorbijkomt. Zij is overigens de tweede loco-burgemeester en dus de volgende op de lijst.
De wethouders die wél op vakantie zijn ontkomen evenmin aan hun bijzondere rol. “Het overleg gaat gewoon door, in de app, in de mail”, vertelt wethouder Schouten. “Ook als je op een tropisch strand zit blijf je wethouder. Al had ik zelf op de camping wel slecht bereik. Maar dan komt het wel als je in de supermarkt staat.” Als er bijvoorbeeld antwoord moet worden gegeven op een raadsvraag, heeft het college daar drie weken voor. “Dat halen we wel!” (tekst gaat door onder de foto)
Op het stadhuis is het zeker niet uitgestorven, benadrukt de wethouder. (foto: Streekstad Centraal)
Als loco-burgemeester neemt wethouder Schouten wel klussen over van de burgemeester. Dat kan ‘piket’ zijn. Adequaat reageren op ongelukken, steun bieden. ‘Burgermoeder zijn’, noemt wethouder Schouten dat al automatisch, in verwijzing naar burgemeester Anja Schouten.
Ook voor wethouder Does is piket één van zijn zaken. Dijk en Waard kreeg vorige week bijvoorbeeld te maken met een gedeeltelijke ontruiming van Middenwaard, en eerder met verdrietige ongevallen. Die horen bij de piket-functie. “Dat betekent dat hij als burgemeester optreedt en besluiten kan nemen als dit betrekking heeft op de openbare orde”, vult de gemeentewoordvoerder nog aan. “Daarbij wordt hij door de ambtelijke organisatie van de gemeente en de politie direct betrokken als dat nodig is.
Het is soms ernstig, bevestigt zijn Alkmaarse collega. Maar: “Vanmorgen heb ik een 100-jarige gefeliciteerd”, haalt hij aan. Dat zijn wel de leukere kanten van het vak. “Dan ben ik ook echt jasje-dasje, met de ambtsketen om.” Ook al is het ‘blafheet’, het moet wel gaan zoals het hoort. (tekst gaat door onder de foto)
De zomerkermis is een taak die wethouder Schouten niet graag zou missen. (foto: Streekstad Centraal)
Uiteraard zijn er ook dagen dat het wat losser kan. De rondgang over de kermis-in-opbouw is daar een voorbeeld van. Dat Schouten in de zomer ook Alkmaars kermiswethouder is, dat blijft sowieso wel een eervolle taak. Al was het maar omdat dát gedeelte van zijn werk thuis niet onopgemerkt blijft.
“De kermis, daar vragen mijn kinderen wel naar ja”, bevestigt de wethouder. “Dat ga ik mijn kinderen niet afnemen, daar betrek ik ze zeker bij! Maar dat is niet omdat het nu zomervakantie is, ik doe dat ook op andere momenten in het jaar.” Zo leeft zijn gezin mee met zijn wethouderschap. Het tekent de stijl van een college dat verbindend wil zijn.
“Het is niet zo dat we nu méér dan anders contact hebben met maatschappelijke organisaties”, nuanceert Schouten naar aanleiding van een vraag van Streekstad Centraal. “We clusteren het niet in de zomer, nee. We willen het hele jaar dóór contact. Altijd.”
Een ongelukkige samenloop, brute pech. Maar de passagiers van het Alkmaarse veer tussen de binnenstad en het ‘Rooie Dorp’ merken er eigenlijk niet veel van. Want tegenslag of niet, de pont vaart door. Wel 200 keer per dag.
Al een paar dagen is er ‘iets’ anders dan anders op het Noordhollandsch Kanaal. De vertrouwde witte veerpont, de Wal-Nood 1, ligt aan de kant voor groot onderhoud. Om toch voetgangers en fietsers te kunnen blijven overzetten voer de afgelopen weken daarom de Wal-Nood 2, het karakteristieke gele pontje met het kleine stuurhuisje.
Maar maandagmorgen ligt ook de Wal-Nood 2 aan de kant. “Ja, die is even stuk”, bevestigt de schipper als Streekstad Centraal aan de Bierkade verschijnt. Daar hoeven we overigens niet te blijven wachten: er vaart gewoon een andere pont. “Wij gaan gewoon door hoor!” (tekst gaat door onder de foto)
Het pontje bereikt de Bierkade. (foto: Streekstad Centraal)
Het vervangende pontje is blauw en het komt uit Zwijndrecht, valt op het scheepje te lezen. Toch heeft het zo ver niet hoeven varen. De vervangende pont is meestal wel in de buurt, kan bijvoorbeeld ook in Akersloot worden ingezet.
Niettemin is het wel pech hebben: de ene pont in onderhoud, de andere óók al aan de kant. “Onze reservepont heeft een storing”, verklaart de gemeente. “Maar inderdaad, we blijven faciliteren!” Zo kunnen Alkmaarders altijd op hun pont blijven rekenen, ook bij tegenslag. (tekst gaat door onder de foto)
Wal-Nood 1 en Wal-Nood 2 liggen aan de kant. (foto: Streekstad Centraal)
“We verwachten dat hij vanavond weer gerepareerd is, dus morgen vaart onze eigen pont alweer”, laat de gemeente weten. En er is meer goed nieuws: “Vrijdag komt de Wal-Nood 1 waarschijnlijk weer in de vaart.” Die vertrouwde pont gaat normaal wel zo’n 200 keer per dag heen en weer.
Op het kanaal hebben schippers én passagiers ondertussen best schik in het vervangende pontje. “Kijk, er zit ook een verwarming in”, wijst de schipper lachend. Toch prettig om te weten, ook al is het 30 graden. “Hij vaart prima in elk geval.”
‘Zwijndrecht’, staat er te lezen op de tijdelijke pont. (foto: Streekstad Centraal)
Zoals een huis na aankoop verborgen gebreken kan hebben, zo kunnen ook wegen onvoorzien onderhoud verlangen nadat het beheer ervan is overgenomen. Met die situatie ziet de gemeente Alkmaar zich geconfronteerd. Een conflict met het waterschap over polderweggetjes is inmiddels zo hoog opgelopen dat Alkmaar naar de rechter stapt.
Het gaat om miljoenen. De weggetjes die de gemeente Alkmaar overnam van de vroegere beheerder, Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier (HHNK), zijn een behoorlijke kostenpost. En dat is het waterschap aan te rekenen, oordeelt de gemeente Alkmaar.
Alkmaar heeft heel wat kilometers aan ‘buitenwegen’, want met de Schermer en de Eilandspolder is de kaasstad óók een landelijke gemeente. Het zijn geliefde slingerweggetjes voor een zomerse fietstocht, maar een blok aan het been voor de gemeente Alkmaar, die ze moet onderhouden. Het zou gaan om een bedrag van 45 miljoen euro, uitgesmeerd over een periode van 15 jaar. (tekst gaat door onder de foto)
Het kantoor van HHNK in Heerhugowaard. (foto: HHNK)
Toen de polderweggetjes in 2018 van het waterschap werden overgenomen ging de gemeente duidelijk niet van zo’n kostenpost uit. Het gaat hier om ‘onvoorziene gebreken’, stelt Alkmaar. “In dergelijke gevallen moeten beide partijen overleggen over de verdeling van deze kosten”, brengt het college in herinnering. Zo is dat toen afgesproken met HHNK.
Maar het waterschap ziet geen reden om over de brug te komen. “In bestuurlijke overleggen hebben wij een ultieme poging gedaan om met HHNK in overleg te treden over de verdeling van de kosten”, schrijft het college. “Gedurende deze overleggen is gebleken dat een minnelijk traject helaas niet tot de mogelijkheden behoort.”
Omdat men er onderling dus niet uitkomt, stapt Alkmaar naar de rechter. Dat is opmerkelijk, want de gemeente en het waterschap werken op veel dossiers samen. Er is ‘is afgesproken om constructief samen te blijven werken aan alle overige dossiers’, laat de gemeente weten.”Wij betreuren het ten zeerste dat het tot dit punt heeft moeten komen.”
Over de lopende procedure zelf doen het waterschap en de gemeente geen verdere mededelingen.
Vuurwerkspektakel in Castricum mag uitbreiden. Eigenaar Hans Schram had een omgevingsvergunning aangevraagd voor de realisatie van een tweede opslagplaats aan de Overtoom en de gemeente heeft die verleend.
De uitbreiding is niet bedoeld om meer vuurwerk op te slaan dan de maximaal gestelde 10.000 kilo. Het gaat om de extra ruimte die volgens de veiligheidseisen nodig is voor de veilige opslag van vuurwerk. Vuurwerkstukken zoals ‘cakes’ zijn door de jaren groter geworden. (foto: Gemeente Castricum)
Nederland is hét fietsland van de wereld en dat is mooi, maar het heeft ook een nadeel: er zijn zo ongelofelijk veel fietsen. En die worden nog wel eens achtergelaten op plekken waar ze in de weg staan en het straatbeeld ontsieren. Daarom gaat gemeente Dijk en Waard binnenkort maar weer eens op fietswrak- en weesfietsstrooptocht.
Net als voorheen houdt gemeente Dijk en Waard tijdens de zomervakantie een fietsenopruimactie bij het NS-station en de winkelcentra Middenwaard, Centrumwaard en Broekerveiling. Stalen rossen die aanstaande vrijdag al zeker veertien dagen op dezelfde plek staan worden voorzien van een label. Gelabelde fietsen worden volgens de gemeente twee dagen later weggehaald, maar dat is een zondag dus het zal wel op zijn vroegst maandag worden. Tijdens de opruiming worden ook meteen fout geparkeerde brom-, snor- en gewone fietsen verwijderd.
De oogst wordt dertien weken bewaard in een fietsendepot, zodat eigenaren ruim de tijd hebben om hun tweewieler op te halen. De kosten zijn 20 euro voor opslag en administratie. Voor echt aftandse fietsen, die vrijwel zeker niet meer zullen worden opgehaald, geldt echter een termijn van twee weken.
“De fietsen die nog goed zijn, maar niet worden opgehaald, krijgen een tweede leven via diverse projecten”, laat een woordvoerder van de gemeente weten. “Zo gaan ze bijvoorbeeld naar het Transferium (opvanglocatie Oekraïense vluchtelingen), het AZC of naar Focus Heerhugowaard waar leerlingen de fietsen kunnen gebruiken voor hun opleiding. Vaak zijn de fietsen echter in een slechte staat, waardoor de fietsen belanden op de schroothoop.”
Meer informatie op dijkenwaard.nl. (foto: gemeente Dijk en Waard)
Het project van de spooronderdoorgang van de Zuidtangent in Heerhugowaard heeft heel wat voeten in aarde. Dat komt onder andere doordat een sloot zal worden onderbroken en vanwege de relatie tot de geplande nieuwbouw in de omgeving. De gemeente kan vroeger dan gepland starten met de voorbereidingen op locatie en doet dat dan ook.
De spooronderdoorgang van de Zuidtangent gaat de Westertocht doorkruisen. Deze sloot was belangrijk voor de waterhuishouding in de polder, maar met de komst van het nieuwe gemaal aan de N242 is dat niet meer het geval. De demping van de Westertocht is naar voren gehaald, vertelt Rob Knijn, technisch bouwmanager van gemeente Dijk en Waard. “Dat heeft als voordeel dat we nu ook al een start kunnen maken met de nieuwe riolering, die deels in de Handelsstraat komt. Door deze werkzaamheden naar voren te halen wordt er ook ruimte gemaakt voor de bouwontwikkelingen in het Stationskwartier.”
Ook maakt de demping van de Westertocht het mogelijk om alvast de fundering te leggen voor de nieuwe weg direct langs het spoor. Straks is er geen echte kruising meer bij de Industriestraat, omdat de middenberm van de Zuidtangent wordt doorgetrokken. Verkeer vanaf de N242 moet in de toekomst via een bypass naar het industrieterrein, net als verkeer vanaf de Zandhorst richting het centrum. (tekst gaat verder onder de foto)
Een impressie van de spooronderdoorgang van de Zuidtangent. Direct naast het spoor komt een bypass voor wegverkeer. (afbeelding: ProRail)
Ondertussen wordt naast de Zuidtangent hard gewerkt aan de sloop van het Feenstra-pand, zodat hier een bouwplaats kan worden ingericht. Knijn: “De voorbouw van het spoordek gaat de aannemer hier ter plaatse maken. In maart van 2025 wordt dit betonnen spoordek dan binnen één dag met speciale karretjes naar het spoor gereden. Een spectaculair werk.”
De Schapenbrug aan het Waagplein wordt geschilderd. Hierdoor is de brug tussen 5 en 22 augustus op bepaalde tijdstippen volledig afgesloten voor al het verkeer.
De werkzaamheden zijn alleen op maandag tot en met donderdag, tussen 07:00 uur en 15:00 uur. Deze gehele tijd is de brug niet toegankelijk voor autoverkeer. Voor al het andere verkeer is de brug alleen dicht tussen 07:00 uur en 11:00 uur. Op regenachtige dagen is schilderen geen optie, de brug is dan gewoon open.
