Streekstad Centraal HUB

Categorie: gemeente

  • Wel of geen kiosk en toilet op Station Heiloo? Het gaat niet alleen om beperkte ruimte

    Wel of geen kiosk en toilet op Station Heiloo? Het gaat niet alleen om beperkte ruimte

    “Ik zou denken: als we meer reizigers krijgen, moeten we ook zorgen dat er meer service is. Maar nee, dan gaan we de service juist afbouwen”. Zo begon CDA-raadslid Hessel Hiemstra maandagavond over de renovatieplannen voor Station Heiloo. Zijn fractie wilde het college aansporen om ProRail tot inkeer te brengen. Een woordvoerder van ProRail weet zo net nog niet of dat gaat lukken, want het gaat om meer dan alleen de beperkte ruimte.

    ProRail gaat Station Heiloo opknappen. Er komt een nieuwe en grotere perronkap en de inrichting wordt ook vernieuwd. Harstikke mooi, maar de kiosk en het openbaar toilet verdwijnen. Ondanks de verwachting dat steeds meer mensen de trein zullen pakken. Het klinkt inderdaad scheef. Maar ProRail wil meer ruimte voor het groeiende aantal reizigers. Okay, maar waarom dan niet gewoon de bebouwing een stuk naar achteren? Kost meer, maar dan hou je de dienstverlening wel op peil.

    Jeroen Wienen van ProRail legt uit dat er meer speelt: “Er is altijd veel overlast rond het toilet. Zo’n 90 procent van de tijd is het toilet dicht omdat het vernield is. In de praktijk konden mensen er dus helaas al erg weinig gebruik van maken. Dan hebben kosten er ook wel mee te maken, als je kijkt naar hoe vaak het toilet wordt gebruikt tegenover de overlast.” Twee keer benadrukt hij: “Wat wel belangrijk is om te noemen is dat de ruimte behouden blijft om het toilet en de kiosk in de toekomst eventueel terug te laten keren.” (tekst gaat verder onder het schetsontwerp)

    Schetsontwerp voor de renovatie van Station Heiloo. (afbeelding: ProRail)

    ProRail heeft de renovatie van Station Heiloo begin 2025 in de planning staan. Dat lijkt nog ver weg, maar tussen plannen op papier zetten en uitvoeren zitten meerdere te nemen stappen. “Snelle actie van het college is noodzakelijk, zodat het plan kan worden bijgesteld”, meent CDA-raadslid Hessel Hiemstra. Niet alleen de rest van de gemeenteraad is het daarmee eens, ook wethouder Ronald Vennik.

    Of het Heilooër college van B&W ProRail nog op andere gedachten kan brengen? Dat durft Jeroen Wienen niet te zeggen. De kiosk is van de NS, maar het lukte het vervoersbedrijf niet om voorafgaand aan publicatie een reactie geven.

  • Anderhalve ‘nieuwe’ kilometers toegevoegd aan vaarroutes Zuid-Scharwoude: ‘Water zit in ons DNA’

    Anderhalve ‘nieuwe’ kilometers toegevoegd aan vaarroutes Zuid-Scharwoude: ‘Water zit in ons DNA’

     Met een toepasselijk boottochtje werd woensdag een vernieuwde vaarroute in Zuid-Scharwoude in gebruik genomen. De route was er al, maar had de nodige aandacht nodig. De afgelopen vijftien maanden zijn sloten verbreed en nieuwe bruggen geplaatst. Het resultaat mag er zijn, vonden ook de vele aanwezigen. “Zo druk hadden we het niet verwacht. Meer dan honderd gebakjes zijn uitgedeeld.”

    Ook wethouder Ester Leibbrand straalt. “Het heeft even geduurd, maar we zijn trots op het eindresultaat”. Ze is weliswaar pas enkele maanden wethouder, maar kent de historie van het project wel. Niet in de laatste plaats als buurtbewoner. “Water leeft, het zit in ons DNA. Met deze bruggen komt een langgekoesterde wens uit.”

    De afgelopen jaren zijn verschillende nieuwe en vernieuwde vaarroutes geopend. Met de voltooiing van de bruggen tussen de Achterburggracht en Machinesloot kan daar nu nog een aan worden toegevoegd. “Het gaat om vier bruggen en in totaal zo’n anderhalve kilometer aan water”, somt de ook aanwezige gedeputeerde Esther Rommel op. (tekst loopt verder onder foto)

    Twee van de vier bruggen zijn toegankelijk voor auto’s (foto: Gemeente Dijk en Waard)

    Naast een samenwerking met organisaties als Stichting Langedijk Waterrijk en de historische verenigingen, werden de handen ook ineen geslagen met Noord-Holland. De provincie investeerde zo’n twee miljoen in de verbetering van het vaarnetwerk in Dijk en Waard.

    Ondanks de mooie plannen en goede bedoelingen verliep het project niet doorlopend soepel. Werkzaamheden liepen uit vanwege tegenvallende weersomstandigheden. Ook is er onderzoek gedaan naar trillingsschade bij de huizen van omwonenden. (tekst loopt onder foto)

    Ook aan de fietsers en wandelaars is gedacht bij de nieuwe vaarroute. (foto: Streekstad Centraal)

    Daaruit bleek dat de werkzaamheden geen schade hebben opgeleverd, maar sommige omwonenden zijn daar nog steeds niet gerust op. “Dit soort werkzaamheden zijn altijd vervelend, maar als het eenmaal klaar is ben je dat ook weer snel vergeten. Tenminste ik heb dat wel”, zegt wethouder Leibbrand daarover tegen Streekstad Centraal.

    En dan klinkt er applaus. Het lint dat boven het water hangt wordt doorgeknipt en daarmee is de route ook ceremonieel toegevoegd aan het vaarnetwerk van Langedijk.

  • “Dat wordt een gezellig boel in Sint Pancras”: Kinderkunst als bodem voor toekomst Dijk en Waard

    “Dat wordt een gezellig boel in Sint Pancras”: Kinderkunst als bodem voor toekomst Dijk en Waard

    “Eh… Ja… Gewoon?” Het verhaal achter je tekening vertellen aan een echte wethouder terwijl tientallen mensen naar je staren. Is best spannend. Gelukkig spreken de kunstwerken voor zich. Als het aan de kinderen van Dijk en Waard ligt, gaat de gemeente een verbindingsvolle, speelrijke en groene toekomst tegemoet. Oh ja, met lekker eten. 

    “Omaaa!” Een jochie met een blonde bos krullen vliegt zijn oma om de hals. Trots, dat ze is komen kijken naar zijn tekening. Wie zich de komende weken door de gangen van het Dijk en Waardse gemeentehuis beweegt, kan ze niet missen. Tientallen kindertekeningen zijn opgehangen in de gang, over hoe Dijk en Waard en over 25 jaar uit moet zien. Wethouder Nils Langedijk bezocht zes basisscholen uit de gemeente, en gaf leerlingen van groep 6 en 7 de opdracht hun fantasie de vrije loop te laten. En dat is zeker gebeurd.

    Er moet in het Dijk en Waard van de toekomst meer liefde zijn. En meer hamburgers natuurlijk! (foto: Streekstad Centraal)

    De tienjarige Maud hoefde niet lang na te denken over wat ze ging tekenen. “Ik wil dat er meer plek voor natuur kan blijven en dat we in de hoogte gaan bouwen in plaats van naast elkaar. En dat er meer speeltuinen komen.” Ze wijst naar de glijbaan op het papier. “Maar dan ook speeltuinen voor oudere kinderen, misschien met een schommel waar je kan hangen.”

    Dat was dan ook de rode draad in bijna alle tekeningen: meer speeltuinen. Want wat er nu is, is volgens de kinderen “te saai. Twee jaar spelen, je bent gegroeid en je zit op de wipkip met knieën op de grond”, licht wethouder Nils Langedijk toe. “Er moeten ook meer flats komen, zag ik veel, want het is gezelliger om bij elkaar te wonen en dan kunnen opa’s en oma’s oppassen.”

    Een aantal kinderen tilde het fantasieniveau nog een tandje hoger en verlangde een Poolse Eetfabriek in Dijk en Waard, met daarnaast een shoarmatent en een McDonald’s. “Dat wordt een gezellig boel in Sint Pancras”, grapt de wethouder. Verfrissend vindt hij de kindervragen en -gedachten. “Anders dan volwassenen. Vanavond wordt het parkeerbeleid in de raad besproken, wat voor veel mensen een issue is, maar voor de kinderen helemaal niet.” Kunnen al die auto’s niet gewoon worden ingeruild voor fiets?

    Wethouder Nils Langedijk bespreekt de tekeningen met de jonge makers. (foto: Streekstad Centraal)

    “‘Moet ik de straatnaam erbij zetten, zodat jullie meteen kunnen beginnen?’, vroeg iemand. Het liefst zou ik ja zeggen, maar zo werkt het helaas niet.” Er wordt een a4’tje met alle kinderideeën op de omgevingsvisie geplakt, want daar was het hele project om gedaan: een visie op de toekomst van Dijk en Waard maken, gericht op goed wonen en leven. “Omdat speeltuinen zo veel terugkomen, gaan we daar misschien wel als eerst mee aan de slag.”

    Wat één van de leerlingen betreft, heeft Dijk en Waard in ieder geval geen toekomst zonder Harry Potter restaurant. Of dat allemaal gaat lukken, is de vraag. Maar met een beetje fantasie, moet iedere bezoeker van de expositie concluderen, kom je heel end.

  • Alkmaarse jongeren in videocampagne straatintimidatie: “Zo plant je het zaadje”

    Alkmaarse jongeren in videocampagne straatintimidatie: “Zo plant je het zaadje”

    “Hé, schatje, ga je mee naar een feestje? Hé! Psst!” Straatintimidatie staat sinds 2021 hoog op de agenda van de gemeente Alkmaar. Er zijn al meerdere campagnes gevoerd, maar bij het meldpunt wordt het nog amper gemeld. Nu komt Alkmaar samen met jongerenorganisatie Straatgeluid met een videocampagne. “Is dit de oplossing? Nee, maar nu spreken we jongeren wel aan op hun eigen verantwoordelijkheid.”

    Straatintimidatie neemt al jaren toe, merkte ook Jerrol Lashley van Straatgeluid. “Op een gegeven moment dachten we, hier moeten we iets mee.” Toen kwam het idee voor de video, geïnspireerd op een Londense campagne genaamd ‘Have a word’, waarin de nadruk wordt gericht op elkaar aanspreken. “Dat sprak ons zó aan, want wij geloven in preventie, juist vanuit de jongerencultuur zelf”, vertelt Lashley aan Streekstad Centraal. “Na een pitch bleek de burgemeester er hetzelfde over te denken.” De  campagne ‘Wat doe jij als je straatintimidatie ziet?’ was geboren. (tekst loopt door onder foto)

    Een videostill uit de videocampagne tegen straatintimidatie (bron: Youtube)

    Alkmaarse jongeren spelen de hoofdrol in de video, gemaakt door Straatgeluid en de gemeente Alkmaar. Hierin is een groep jongens te zien, die op de Alkmaarse Paardenmarkt een meisje lastigvalt. Één van de jongens twijfelt of hij er iets van moet zeggen, en besluit dit uiteindelijk toch te doen.

    Lashley merkt nu al, een week na de lancering, dat het filmpje effect heeft. “Het is al meer dan 15.000 keer bekeken op TikTok. De jongeren die meededen worden aangesproken, op school, overal waar ze komen. De comments staan vol met ‘Vanmorgen is het mij ook weer overkomen, in de trein.”

    Maakt dat een einde aan straatintimidatie? Nee. Maar zo plant je wel het zaadje, volgens de jongerenwerker. “En proberen we de norm te beïnvloeden. Als een jongere zo’n filmpje heeft gezien heb je een grotere kans dat als ze straatintimidatie zien gebeuren, het besef komt: dit is niet oké, ik zeg er iets van.”

    VVD-raadslid John van der Rhee is de aanjager voor meer aandacht voor straatintimidatie in Alkmaar. Zelf zag hij de ernst pas goed in, toen hij van zijn drie dochters hoorde hoe zij geïntimideerd werden. Van der Rhee kaartte het in 2021 aan bij de gemeente, wat resulteerde in een ‘Rotterdamse aanpak’: een lokaal verbod op straatoverlast, het Meldpunt Straatintimidatie en de start van verschillende campagnes. En nu dus ook de video.

    “De ene helft van de bevolking heeft geen idee wat bepaalde opmerkingen en gedragingen doen met de andere helft”, zegt VVD-raadslid John van der Rhee (foto: VVD Alkmaar)

    Van der Rhee geeft toe: “Het is beter dan de vorige campagne, waar ze posters in het straatbeeld brachten.  Dit is ieder geval zelf door jongeren gemaakt.” Maar Van der Rhee mist iets heel belangrijks in de video, zegt hij. “Een duidelijke vermelding van het meldpunt. Wat doe je nou als je dit meemaakt, als je dit ziet?”

    Te weinig mensen maken nog gebruik van het meldpunt, vindt Van der Rhee. Sinds de lancering ervan in oktober 2021, zijn er nog maar 63 meldingen gemaakt. Terwijl het probleem veel groter is. “Prominente aandacht voor dat meldpunt, daar heeft de gemeente nog stappen te zetten”, vindt het raadslid. “Bij wijze van spreken zetten ze het op de eerste pagina van hun website, of kunnen mensen het via de app melden. Het móet toegankelijker. Alleen als er gemeld wordt, krijgen we zicht op wat er gebeurt en wie het doet.”

  • Overal in Alkmaar veilig naar school: uniforme aanpak voor nieuwe schoolzones

    Overal in Alkmaar veilig naar school: uniforme aanpak voor nieuwe schoolzones

    Kleurige borden, palen en figuren langs de weg. Op het asfalt twee lijnen met daartussen het woord ‘SCHOOLZONE’ maken duidelijk waar het om gaat: je nadert een basisschool en dus moet je langzaam en alert rijden. Het afgelopen jaar is Alkmaar al een paar schoolzones rijker geworden en de eerstvolgende komt rond De Burijn en De Sterrenwachter.  Daarnaast staan er nog drie op de rol.

    Kinderen moeten veilig naar school kunnen gaan, en ook weer veilig thuis komen, zo vindt de gemeenteraad. Ruim een jaar geleden kreeg het college van Alkmaar opdracht om daar werk van te maken. Van de 39 basisscholen  hadden er maar 22 een schoolzone, dat moesten er veel meer worden. (tekst gaat verder onder de foto)

    De feestelijke opening van Campus De Hoef. Bij de bouw werden meteen de omliggende straten onder handen genomen (foto: Streekstad Centraal)

    Sindsdien is aan een plan gewerkt voor de realisatie van schoolzones rond alle scholen die dat willen. In het afgelopen jaar zijn er twee schoolzones bijgekomen en daar komt de zone rond De Burijn en De Sterrewachter nog bij. Totnogtoe was de invulling van zo’n zone ‘individueel’ en verschilden ze van elkaar. Maar dat wordt nu anders. De invulling van een schoolzone wordt uniform zodat ze nog beter herkenbaar zijn.

    Voor die brede, uniforme aanpak heeft de gemeente drie proeflocaties aangewezen: De Kennemerpoort in het Emmakwartier en aan de Lindenlaan, en De Zandloper aan de Schoolstraat in Koedijk. Er wordt samen met de scholen gekeken naar wat er beter kan en hoe, en wat de gemeente en de scholen daar ieder aan gaan doen.

    De zones moeten voor de zomer van 2025 klaar zijn en worden vervolgens na een jaar gebruik geëvalueerd. Daarna wordt de rest uitgerold. Gemiddeld kost een nieuwe schoolzone 7.000 tot 11.000 euro.

  • Dijk en Waard wil meewerken aan plan voor 28 huurappartementen in Heerhugowaard

    Dijk en Waard wil meewerken aan plan voor 28 huurappartementen in Heerhugowaard

    De gemeente Dijk en Waard wil meewerken aan de bouw van een appartementencomplex aan de Taxuslaan in Heerhugowaard. Als het aan vastgoedontwikkelaar GRID ligt worden er 28 huizen gebouwd op de plek waar ooit het toenmalige gemeentehuis/ brandweerkazerne was gevestigd.  Het college vindt het een goed plan en is bereid het bestemmingsplan aan te passen. Het woord is nu aan de gemeenteraad.

    Het pand is de afgelopen jaren sterk achteruitgegaan, schrijft het college van burgemeester en wethouders. “Verschillende ontwikkelaars hebben zich bij de gemeente gemeld. GRID Vastgoedontwikkeling kwam met het beste stedenbouwkundig plan wat aansluit bij de beleidsplannen rond ontwikkelingen.” Het plan bestaat uit negentien vrije sector huurwoningen en negen sociale huurwoningen.

    Groen & Groen en ontwikkelaar GRID wilden eigenlijk het bestaande gebouw transformeren naar appartementen, maar vanwege de slechte staat is dat niet haalbaar. De gemeenteraad wordt gevraagd om het ontwerpbesluit van de nieuwbouw goed te keuren. Als vervolgens geen reacties van inwoners komen, zal het plan worden omgezet in een definitief besluit. (Beeld: aangeleverd door GRID Vastgoedontwikkeling)

  • Ondernemer Arthur Dontje krijgt Koninklijke onderscheiding

    Ondernemer Arthur Dontje krijgt Koninklijke onderscheiding

    Ondernemer Arthur Dontje is zondag benoemd tot Ridder in de Orde van Oranje-Nassau. Hij kreeg het lintje uitgereikt door burgemeester Lars Voskuil in zijn eigen Beach Restaurant Prince George in Camperduin.

    Dontje kreeg de onderscheiding voor zijn inzet voor de samenleving. Niet alleen binnen onze gemeentegrenzen, maar ook regionaal en zelfs internationaal. De ondernemer uit Schoorl zet zich al tientallen jaren in voor sport en goede doelen. Van de sponsoring van Hargen Sail tot het organiseren van Karten Against Cancer. Dat laatste initiatief is inmiddels uitgegroeid tot een professionele stichting.

    Op persoonlijke titel steunt Dontje gezinnen die geconfronteerd worden met de ziekte van een kind. Zijn compassie reikt tot aan Vietnam waar de ondernemer met het bedrijf Dobla veilige huisvesting en een opleidingsinstituut voor zijn medewerkers realiseerde. (foto: Hans Brouwers)

  • Statushouders blijven, maar Regionaal Wooncentrum Alkmaar sluit op 1 juli dan toch écht

    Statushouders blijven, maar Regionaal Wooncentrum Alkmaar sluit op 1 juli dan toch écht

    Er zit niets anders op. Gemeente Castricum zette Alkmaar voor het blok toen het de 54 eigen statushouders liet weten dat ze in het Regionaal Wooncentrum Alkmaar mochten blijven wonen. Dit terwijl er toch echt een harde deadline op 1 april lag. Om de statushouders niet in de kou te zetten besloot het Alkmaarse college om hen te ‘adopteren’. En die deadline? Die wordt nu toch verschoven:  naar 1 juli.

    In Castricum krijgen statushouders geen voorrang met huisvesting. Zo ontstond een groot tekort aan opvangplekken. Alkmaar hielp Castricum uit de brand door de statushouders tijdelijk woonruimte te bieden. Ook werden zes gezinnen definitief door Alkmaar ‘geadopteerd’. Het tijdelijke verblijf werd vervolgens ook nog drie maanden opgerekt.

    Vanuit Alkmaar werd dan ook verbijsterd gereageerd toen Castricum de 54 tijdelijk in Alkmaar wonende statushouders zonder overleg meldde dat ze – zo lang Castricum de eigen opvang niet op orde had –  In Alkmaar mochten blijven wonen. In een spoedberaad besloot het Alkmaarse college van B&W om deze groep van 54 statushouders dan ook maar te ‘adopteren. (tekst gaat verder onder de foto)

    Het bericht dat de Castricumse statushouders kregen in de week voordat ze het Regionaal Wooncentrum Alkmaar moesten verlaten. (foto: NH Nieuws)

    “Daarmee komt er een eind aan een onzekere periode voor de statushouders en de omwonenden van de Picassolaan”, aldus een woordvoerder van de gemeente. “De groep wilde graag in Alkmaar blijven. Zij doen daar sociaal al mee en een deel van hen heeft werk of gaat naar school. De rest van de statushouders zit in een traject richting werk. Bij een nieuwe groep is dat nog niet het geval. Het is dus niet alleen voor deze groep statushouders positief nu zij hier kunnen blijven, maar ook voor de gemeente Alkmaar.”

    Op dit moment wordt tijdelijke huisvesting gecreëerd voor de nieuwe Alkmaarders. Voor medio mei verhuizen de eerste vijftien en eind mei gaan de gezinnen naar vaste huisvesting. De overige statushouders gaan voor 1 juli over naar de James Wattstraat. Dan eindigt ook de huurovereenkomst met DnoDoen voor drie appartementen. Op 1 juli is het Regionaal Wooncentrum dus écht leeg en kan worden gestart met de herontwikkeling van het terrein.

    Ondertussen verkent Alkmaar de mogelijkheden en kansen voor juridische stappen tegen Castricum.

  • Nieuwe camera’s rond toekomstige opvangcentrum Robonsbosweg

    Nieuwe camera’s rond toekomstige opvangcentrum Robonsbosweg

    Het oude AZC Robonsbosweg in Alkmaar zal naar verwachting aan het eind van de zomer worden heropend. In gebouw A van het oude belastingkantoor – hernoemd naar RBB – zullen maximaal 150 asielzoekers worden opgevangen. Volgend jaar komen er in de gebouwen B en C tot 150 statushouders en 150 Alkmaarders met een urgentieverklaring bij. Voorafgaand wordt het cameratoezicht op en om de RBB hersteld. Dat zal met inspraak van omwonenden gebeuren.

    Het cameratoezicht komt er niet alleen voor de omliggende buurten, maar ook de toekomstige bewoners van het RBB. “Al deze mensen komen uit een kwetsbare situatie en hun veiligheid verdient onze zorg en aandacht. Ook bevorderen camera’s de veiligheidsbeleving van omwonenden”, licht een woordvoerder van de gemeente toe. De camera’s zijn zowel voor rechtstreeks toezicht als eventueel opsporingsonderzoek.

    Het COA regelt camera’s op het terrein en de gemeente zorgt ervoor dat de camera’s in de omgeving worden vervangen. Op het P&R-terrein tegenover de RBB hangen twee camera’s en uit de tijd van het oude AZC zijn er zeven camera’s in de omgeving, die nu niet meer worden gebruikt. Eentje is te vinden op de hoek Bergerweg / Robonsbosweg, drie hangen langs de route Steenslootpad / Ruysdaelkade en drie aan het fietspad langs de Hogeschool Inholland. Meteen krijgen de verbindingen een upgrade van coax naar glasvezel. De gemeente krijgt een bedrage van het Rijk.

    Gemeente Alkmaar neemt het onderwerp cameratoezicht mee in het participatietraject voor de omwonenden.

  • Bewogen politieke avond over parkeren in Dijk en Waard: “Stop met die groene natte droom”

    Bewogen politieke avond over parkeren in Dijk en Waard: “Stop met die groene natte droom”

    Volle bak tijdens de politieke avond in de raadzaal van Dijk en Waard. De emoties liepen behoorlijk op. Dinsdagavond stond het controversiële parkeerbeleid dat de gemeente wil gaan invoeren ter bespreking. Controversieel, vanwege de beoogde tarieven voor parkeervergunningen en parkeren rond winkelcentrum Middenwaard. Sprekers klaagden ook over slechte communicatie vanuit de gemeente. “Te triest voor woorden.”

    In maart 2022 ontstond het idee op om voor het stadshart parkeervergunningen à 55 euro te gaan verstrekken. Zo ver kwam het niet. Er moest eerst een integraal parkeerbeleid komen. Ruim een jaar later ontstonden de eerste contouren en in het najaar werd meer duidelijk. Vergeleken met grote steden waren de tarieven ‘peanuts’, maar voor Heerhugowaard ligt dat duidelijk anders. Ondanks weerstand werd het conceptparkeerbeleid werd in november aangenomen.

    Maar na een storm van kritiek schroefde de gemeente het beoogde parkeertarief rond Middenwaard terug naar 1 euro per uur, met het derde uur gratis. Voor werknemers staat een maximum van 4 euro op P2, evengoed nog een verdubbeling, en naar de andere kant van het winkelcentrum is het ruim 300 meter lopen. Het ging een deel van de inwoners, ondernemers en werknemers nog steeds te ver. (Tekst gaat verder onder de foto)

    Parkeerterrein P1 aan de noordzijde van Middenwaard. (foto: NH Nieuws)

    Dinsdagavond klonk opnieuw stevige kritiek, zoals van spreker Van der Hoven. “Dit beleid heeft grote consequenties voor de kleine ondernemers. Er wordt niet gedacht aan het feit dat de klanten wegblijven als ze veel moeten gaan betalen voor het parkeren. De ondernemers lijden daar onder en dat lijkt me niet de bedoeling.” Ook hekelde hij de gebrekkige informatievoorziening.

    “De manier van communiceren van deze gemeente is te triest voor woorden”, viel meneer Lubbers met de deur in huis. “De informatie is vreselijk slecht te vinden. We moeten het doen met de informatie uit een weekblad.” Hij stelde dat de gemeente zich niet aan beloften houdt. “Er werd ons beloofd dat de parkeervergunning gratis zou worden, maar nu is dat nog maar de vraag. Inwoners doen hun auto’s niet weg, dus dit hele parkeerbeleid heeft geen nut. Stop met die groene natte droom en het pesten van autobezitters.”

    “Het parkeren verdient hier zeker geen schoonheidsprijs”, stelt een andere spreker. “Er wordt niet nagedacht over wat het plaatsen van parkeerplekken met zich meebrengt.” Volgens hem is Heerhugowaard nog steeds een dorp. “Met deze regels lijkt ons dorp meer op een stad. Je zou het zowat een dorp met stadse fratsen kunnen noemen. En dat is iets dat we niet moeten willen.”

    Een ondernemer vreest dat de kosten voor bedrijfsvergunningen bij de Stationsweg ondernemers weg zullen jagen en ondernemers vanuit Centrumwaard vroegen opnieuw om een blauwe zone langs de Middenweg om het verlies aan parkeerplekken aldaar te compenseren.

    Maar al wordt er wellicht nog wat aan geschaafd, bijvoorbeeld om de diverse parkeertarieven rond Middenwaard gelijk te trekken,  het ziet er wel naar uit dat er in de gemeenteraad brede steun is voor de grote lijnen van het concept Integraal Parkeerbeleid.