Streekstad Centraal HUB

Categorie: gemeente

  • Bijeenkomst over opvang amv’s op 25 september in Dorpskerk Schoorl

    Bijeenkomst over opvang amv’s op 25 september in Dorpskerk Schoorl

    Zoals aangekondigd zullen vanaf rond 1 februari 30 alleenstaande minderjarige vreemdelingen (amv’s) worden opgevangen in Klein Zwitserland in Schoorl. Maandag 25 september organiseert gemeente Bergen hierover een bijeenkomst voor inwoners en ondernemers. De avond vindt plaats in de Dorpskerk, in tegenstelling tot eerdere berichtgeving van de gemeente.

    De amv’s komen van buiten de EU en zijn allen meisjes van 15 tot 17 jaar. In eerste instantie wordt ze opgevangen bij Broekakkers in Egmond-Binnen, omdat het COA zo’n zes maanden nodig heeft om Klein Zwitserland klaar te maken voor de opvang. Nadat hun verhuizing wordt Broekakkers gebruikt voor de opvang van 45 tot 55 Oekraïense vluchtelingen. Er zal nog worden onderzocht of statushouders terecht kunnen  in woonunits op het achterterrein. Het COA draagt kosten en zorg voor de opvang van de asielzoekers.

    Tijdens de bijeenkomst op 25 september kunnen inwoners informatie krijgen over de opvang van de groep minderjarige vreemdelingen. Ook zijn ze welkom om ideeën te in te brengen, bijvoorbeeld over initiatieven voor de nieuwe buurtbewoners. Over de opvang in Broekakkers werd op 11 september al een bewonersbijeenkomst georganiseerd.

  • Inloopavond voor Heiloo Fietsdorp op 4 oktober in ’t Trefpunt

    Inloopavond voor Heiloo Fietsdorp op 4 oktober in ’t Trefpunt

    De plannen voor Heiloo Fietsdorp krijgen al aardig vorm. Aan de hand van inbreng van diverse organisaties en een inwonersenquête is een opzet gemaakt. Voor de verdere uitwerking organiseert de gemeente woensdag 4 oktober een inloopavond genaamd ‘Fietscafé’ in ’t Trefpunt.

    Gemeente Heiloo wil het dorp de komende omvormen tot een fietsdorp. “Inmiddels hebben we een beeld gevormd van hoe Heiloo Fietsdorp er in 2030 uit kan zien”, meldt de gemeente aan inwoners en lokale ondernemers. “Tijdens het Fietscafé willen we graag van u horen welke maatregelen we kunnen nemen om Heiloo Fietsdorp te bereiken. Denk mee over thema’s, maatregelen en prioriteiten van Heiloo Fietsdorp.

    De inloopavond duurt van 19:00 tot 21:00 uur. Bezoekers kunnen aanschuiven bij tafels die ingaan op thema’s als fietsroutes, veiligheid, en fietsplezier. Aan de hand van de nieuwe inbreng worden prioriteiten gesteld en concrete acties gevormd voor in het fietsplan. (foto: gemeente Heiloo)

  • Officiële aftrap van revitalisering Centrumwaard op vrijdag in Marlène

    Officiële aftrap van revitalisering Centrumwaard op vrijdag in Marlène

    Woensdag zijn de eerste werkzaamheden voor de revitalisering van Centrumwaard in Heerhugowaard van start gegaan. De Middenweg wordt de komende maanden opnieuw ingericht en meteen wordt het riool vervangen. Vrijdagmiddag vindt de officiële aftrap van het hele project plaats. De eer is aan wethouders Annette Groot en John Does, en aan de voorzitter van de winkeliersvereniging Jeroen Rood.

    Na een intensief participatietraject met bewoners, ondernemers,  vastgoedeigenaren en andere betrokkenen is de gemeente tot een mooi plan voor Centrumwaard gekomen. De buurt wordt tot een levendig centrumgebied met een dorpse uitstraling omgevormd, waar het fijn is om te wonen, te winkelen en elkaar te ontmoeten.

    Belangstellenden voor de officiële aftrap wordt gevraagd om zich om 14:00 uur te verzamelen bij de locatie van de werkzaamheden. Vanaf daar gaat het gezelschap naar Marlène, waar wethouders Groot en Does, en Jeroen Rood vanaf 14:15 uur een openingswoord verzorgen. Daarna is er tot 15:00 uur gelegenheid om na te praten onder het genot van koffie, thee en wat lekkers.

    Meer info op dijkenwaard.nl/centrumwaard

  • Korte Vondelstraat in Alkmaar wordt nog deze maand 30km-zone

    Korte Vondelstraat in Alkmaar wordt nog deze maand 30km-zone

    Nog deze maand wordt de Korte Vondelstraat in Alkmaar een 30km-zone. De zone op de Bierkade wordt verlengd tot aan de kruising met het Hooftplein en de Hooftstraat, dus er wordt ook een stukje Vondelstraat meegenomen. Naast de nodige verkeersborden zullen er digitale borden worden geplaatst om weggebruikers te laten zien hoe hard ze rijden. Ook wordt de weg aangepast om hard rijden te ontmoedigen.

    Het college van Alkmaar neemt de al eerder aangekondigde maatregel omdat er op de Korte Vondelstraat en het aangrenzende stuk Vondelstraat relatief veel ongelukken gebeuren, soms met ernstige gevolgen. Op Oudejaarsavond werd een 86-jarige voetganger dodelijk aangereden op het zebrapad bij de Oudegracht. Ook op het zebrapad bij het Hooftplein zijn de afgelopen paar jaar voetgangers geschept.

    “Om het nieuwe snelheidsregime geloofwaardig te maken en een lagere snelheid af te dwingen passen we ook de weginrichting aan”, meldt het college van B&W. “Deze aanpassingen vergen de nodige voorbereidingen en worden
    gecombineerd met kleine onderhoudswerkzaamheden die al gepland stonden. Naar verwachting starten de werkzaamheden in het vierde kwartaal van dit jaar. Omwonenden worden vooraf geïnformeerd.”

    Omwonenden hebben al laten weten blij te zijn met het genomen besluit om de 30km-zone tot aan het Hooftplein te verlengen. (foto: Google)

  • Dijk en Waard wil bruisender Stadsplein

    Dijk en Waard wil bruisender Stadsplein

    Dijk en Waard gaat onderzoek doen naar een andere invulling van het Heerhugowaardse Stadsplein, De gemeente wil samen met ondernemers en inwoners kijken of het stadshart bruisender kan worden gemaakt. “Ons Stadsplein ligt centraal in het nieuwe Dijk en Waard, maar heeft geen uitstraling. Niet echt aantrekkingskracht en we missen de gezelligheid van een ouderwets stadsplein “, benadrukte fractievoorzitter Joke van Ruitenbeek van Senioren Dijk en Waard (SDW).

    Samen met ChristenUnie, Dijk en Waardse Onafhankelijke Partij (DOP), GroenLinks, PvdA, Lokaal Dijk en Waard (LDW), VVD en eenpitter Lijst Feenstra diende ze de motie in. Na de opening van de nieuwe wandelroute, afronding van Lapis Lazuli en nieuwe groene aanplant, toont het plein  koud, vertelt Van Ruitenbeek. “Zeker als de fonteinpartij niet in werking is en de twee terrassen niet gebruikt worden.” Met de motie roepen de partijen het college op om samen met ondernemers en inwoners te kijken naar de mogelijkheden van het plein. Meer groen en ook banken, wordt door de partijen aangedragen. Maar vanwege de parkeergarage onder het plein is niet alles mogelijk. “Ik weet niet wat er kan, maar we willen het vooral groener en gezelliger maken.”

    Uiteindelijk stemden alle raadsleden voor het plan. Wethouder Nils Langedijk hoopt dat hij in februari of maart twee ontwerpen kan voorleggen aan de gemeenteraad van Dijk en Waard.

  • Dijk en Waard gaat akkoord met miljoenentegenvaller tunnel, ‘al doet het financieel pijn’

    Dijk en Waard gaat akkoord met miljoenentegenvaller tunnel, ‘al doet het financieel pijn’

    Miljoenen meer moeten betalen voor een spooronderdoorgang op de Heerhugowaardse Zuidtangent. Het is volgens de politieke partijen een teleurstelling. Ze raakten er tijdens de raadsvergadering niet over uitgesproken. Veel raadsleden bevroegen dinsdagavond het college. Maar zoals we al eerder verwachtte: het krediet werd door een meerderheid van de raad beschikbaar gesteld. Of er later nog eens geld wordt gevraagd voor het miljoenenproject? Dat valt niet uit te sluiten. Of de gemeenteraad dan opnieuw geld gaat geven? Waarschijnlijk wel.

    Al jaren is de spoortunnel onderwerp van gesprek. Het is een plan om niet alleen de Zuidtangent veiliger te maken, maar ook om Langedijk en Heerhugowaard met elkaar te verbinden. Zo legde burgemeester en wethouder het in maart 2022 uit. Maar die verbinding tussen de voormalige gemeenten gaat vanwege een tegenvallende aanbesteding dus duurder worden dan begroot: geen 38,1 miljoen, maar 46,8 miljoen euro. Aan de raad werd voorgesteld om het geld beschikbaar te stellen. “Dat is geen lichte beslissing. Het gaat om een hoop geld en doet financieel ook wel pijn”, benadrukte raadslid Perry Stet van D66. De meeste partijen stonden positief tegenover het voorgestelde krediet. Want een ding was volgens die politici zeker: de tunnel moet er komen. (Tekst gaat verder onder de foto)

    De herinrichting van de Zuidtangent is inmiddels in volle gang. Het is een voorbode voor de verwachte jarenlange werkzaamheden aan het spoor. (Beeld: Dijk en Waard Centraal)

    Alleen BVNL en 50Plus uitte openlijk kritiek op het voorstel én de noodzaak van het project. Dit keer wel. Fractievoorzitter Carmen Bosscher van BVNL sprak over ‘de weggeefshow 3.0’. “Dit onderwerp had debatten moeten opleveren. Het is een van de grootste opgaven, maar we doen alsof het niet anders kan. Ook wordt gesproken over een mogelijke subsidie van de Europese Unie, maar er is geen aanwijzing voor een toekenning.” Vervolgens citeerde Bosscher uit een artikel van Dijk en Waard Centraal: “Er staat dat de wethouder zegt dat honderd projecten waren ingeschreven op de aanvraag en dat nog geen tien geld kregen. Dan is de kans ook klein, benadrukte hij.” Bosscher vervolgd: “Met dit project staan we met de rug tegen de muur. Elk mens die nuchter kijkt, weet dat het meer gaat worden dan deze 46 miljoen.” Wethouder Nils Langedijk kon geen zekerheden geven rond het krediet, maar benadrukte de noodzaak van de ondertunneling. Want zoals hij ook al eerder zei: de raad heeft weinig andere keuzes dan het krediet toe te kennen. Het plan behoort namelijk tot de visie voor het Stationskwartier. De komende jaren worden namelijk ook honderden woningen in het gebied gebouwd en gaat het NS-treinstation op de schop. (Tekst gaat verder onder de foto)

    Volgende maand wordt gestart met de bouw van het 3Kwartier. Het gaat om 138 koop en huurhuizen in drie verschillende woonblokken. (Beeld: Pro6 Vastgoed)

    Fractievoorzitter Jan van der Starre van 50Plus wilde de aanbesteding inzien, maar volgens wethouder Langedijk is dat niet mogelijk. Van der Starre liet duidelijk weten wat hij ervan vond: “Ik kan mijn taak niet uitvoeren als raadslid.” Voor fractievoorzitter Jasper John van het CDA komt de situatie met de tegenvallende aanbesteding niet als een verrassing: “Iedereen die recent geklust heeft, weet dat een latje duurder is dan twee jaar geleden.” John noemt het hypocriet dat mensen niet denken dat het project duurder uit zou vallen. “Ergens gaat het om een hoop geld, maar anderzijds is de impact van het project ook heel groot. Het gevolg van tienduizend woningen bouwen is dat je de mobiliteit op orde moet hebben.”

    Fractievoorzitter Jan van der Starre vroeg een hoofdelijke stemming aan. Uiteindelijk werd het voorstel aangenomen met 32 stemmen voor en 3 tegen – de fracties van BVNL en 50Plus. Dat betekent dat de spoorondertunneling aanbesteed gaat worden. Over ongeveer één jaar zal de eerste schop de grond in gaan.

  • BIZ Bergen Centrum in oprichting: “Samenwerken in huidige economische tijden van groot belang”

    BIZ Bergen Centrum in oprichting: “Samenwerken in huidige economische tijden van groot belang”

    Een groep ondernemers uit het centrum van Bergen nam begin dit jaar het initiatief om een bedrijveninvesteringszone (BIZ) op te richten. Doel van deze BIZ is het met elkaar werken aan een aantrekkelijk, hoogwaardig en toekomstbestendig centrum. Inmiddels ligt hier een meerjarenplan voor de realisatie. Het Bergense college is enthousiast over dit BIZ-plan en heeft ingestemd met de bijbehorende verordening. Het is nu aan de gemeenteraad om groen licht te geven. Het laatste woord is aan de ondernemers in de zone.

    Steef van Leeuwen is ondernemer en voorzitter van de BIZ Bergen Centrum in oprichting: “Het is belangrijk dat het unieke en onderscheidende karakter van Bergen ook in de toekomst nog kenmerkend is voor het dorp en zelfs wordt versterkt. Ook moet de aantrekkingskracht op bezoekers en bewoners behouden blijven. Daarnaast willen we bezoekers behouden en nieuwe doelgroepen aanspreken. Dit gaat alleen lukken als we met alle ondernemers ons steentje bijdragen en gezamenlijk investeren in de aankleding van en activiteiten in het centrum. We zijn ervan overtuigd dat samenwerking de sleutel tot succes is.”

    De inhoud van het BIZ-activiteitenplan is gebaseerd op inbreng van de ondernemers in het centrum. Hiervoor zijn twee bijeenkomsten gehouden en veel persoonlijke gesprekken gevoerd. “De activiteiten die we met de BIZ willen oppakken zijn altijd complementair aan de activiteiten die de gemeente al uitvoert in het centrum. BIZ-activiteiten zullen nooit de activiteiten van de gemeente vervangen. Alles wat we doen is extra en komt ten goede aan de aantrekkelijkheid en kwaliteit van ons dorp”, aldus Van Leeuwen.

    Wethouder Marco Wiesehahn is blij met het initiatief. “Centrumgebieden veranderen in een razend tempo. De uitdagingen op het gebied van leegstand, wonen en het aanbod vragen om meer samenwerking tussen de overheid, ondernemers, vastgoedeigenaren en bewoners. Een ondernemerscollectief zoals een BIZ vormt een goede basis voor het verbeteren en intensiveren van deze samenwerking. Als college ondersteunen we de wens van de ondernemers en stellen daarom aan de raad voor om de BIZ-verordening voor Bergen Centrum vast te stellen.”

    In Egmond, Schoorl, Camperduin en Groet zijn ook al BIZ’en opgericht. “In de huidige economische tijden is samenwerking en elkaar steunen van groot belang”, benadrukt de wethouder.

    De Algemene Raadscommissie behandelt de verordening woensdag en de gemeenteraad waarschijnlijk op 19 oktober.  Stemt de raad in met de verordening, dan kan de laatste fase voor de oprichting van de BIZ starten. Die bestaat uit een draagvlakmeting onder de rond 170 betrokken ondernemers en tot slot een stemming in november. Bij voldoende draagvlak wordt BIZ actief en zullen alle ondernemers bij gaan dragen aan de BIZ-plannen. De looptijd is in eerste instantie vijf jaar. (foto: Bing)

  • Dijk en Waard scoort slecht op fietsveiligheid: ‘Maakt het college zich zorgen?’

    Dijk en Waard scoort slecht op fietsveiligheid: ‘Maakt het college zich zorgen?’

    De scholen zijn weer begonnen. Dat betekent niet alleen volle klaslokalen, maar ook meer fietsen op de weg. Uit onderzoek blijkt dat Dijk en Waard een van de gevaarlijkste gemeenten is voor de enthousiaste rijwielbestuurders. Raadslid Perry Stet van de lokale D66-fractie vraagt om opheldering.

    Op de fiets naar vrienden, het werk of de sportschool. Na Bloemendaal en Texel, is Dijk en Waard de minst veilige plek in onze provincie voor de fietser. Met 16,3 fietsongelukken per 10.000 inwoners scoort de fusiegemeente van Heerhugowaard en Langedijk het slechtst van de hele regio. Raadslid Perry Stet van Democraten 66 wil weten wat het gemeentebestuur vindt van de cijfers. “Maakt het college zich zorgen?”, vraagt hij zich af. De gemeente Dijk en Waard heeft dit jaar een enquête gelanceerd, waar niet alleen gevraagd wordt naar speeltoestellen in de buurt en hondenlosloopgebieden. Ook de kwaliteit van fietspaden kwam aanbod. Met een nieuw beleid wil de gemeente het kwaliteitsniveau van de openbare buitenruimte verhogen.

    Veel vragen en dus nog weinig antwoorden. Maar wat wel zeker is, is dat de gemeente flink wil inzetten op doorfietsroutes. Samen met de provincie en andere gemeenten wordt gewerkt aan een doorfietsroute Heerhugowaard-Alkmaar-Beverwijk-Haarlem-Heemstede. De belangrijkste knelpunten in Dijk en Waard zijn bij de spoorburg tussen Alkmaar Noord en Heerhugowaard, de route over industrieterrein Beveland en de Broekhornerbrug. Enkele knelpunten in het netwerk van doorfietsroutes worden voor 2026 aangepakt. Het doel: fietsen aantrekkelijker maken. Op de routes staat het rijwiel centraal. Er zijn zo min mogelijk onderbrekingen door bijvoorbeeld verkeerslichten. En als er dan toch kruisend verkeer is, dan heeft de fietser voorrang. (Tekst gaat verder onder de foto)

    Doorfietsroutes, fietsstallingen en minder barrières
    In de praktijk betekent het aanleggen van doorfietsroutes de verbetering van huidige fietspaden: asfalteren, verbreden en herkenbaar bewegwijzeren.

    Een aantal maanden geleden gebeurde een ernstig ongeluk op de Klaversloot in Broek op Langedijk. Een automobilist en een fietser kwamen frontaal met elkaar in botsing. Op deze zondagavond vliegt de man over de auto. Vervolgens belandt hij hard op straat. De man raakt zwaargewond en wordt per ambulance met spoed naar het ziekenhuis gebracht.

    En zo zijn er dus jaarlijks tal van fietsongelukken in Dijk en Waard. Perry Stet is benieuwd naar de locaties van de ongelukken. “Heeft het college cijfers uitgesplitst per kern binnen Dijk en Waard?” Tenslotte vraagt het raadslid ook om een verklaring voor de grote hoeveelheid fietsongelukken. Het college van burgemeester en wethouders heeft nog drie weken om een reactie te geven op de politieke vragen.

  • Raadsbezoek aan Hoornse Vaart voor onderhoudsplan en toekomstvisie

    Raadsbezoek aan Hoornse Vaart voor onderhoudsplan en toekomstvisie

    De Alkmaarse gemeenteraad heeft voor vrijdag een werkbezoek aan sportcomplex Hoornse Vaart gepland. Doel is om meer inzicht te krijgen op de staat van het gebouw, zodat een gedegen toekomstvisie en onderhoudsplan kan worden opgesteld.

    Het sportcomplex is hard toe aan een grondige opknapbeurt. Vooral in het zwembad zijn de gevolgen van achterstallig onderhoud goed zichtbaar. Begin juli werden stukken vloer afgezet vanwege betonschade aan de constructie eronder. Eind juli moest het buitenbad voor de rest van het seizoen dicht omdat de langgerekte zandfilter uit elkaar viel. Vorig jaar werd in maart al door onderzoeksbureau Synarchis geconstateerd dat er voor 5 miljoen euro aan achterstallig onderhoud aan het zwembad was. Daaruit volgden vier scenario’s renovatie over 10 jaar, renovatie over 20 jaar, en nieuwbouw van het sportcomplex al dan niet in afgeslankte vorm. Maar dan zouden evengoed noodreparaties nodig zijn.

    Het werkbezoek moet de gemeenteraadsleden meer duidelijkheid geven over wat de beste oplossing is. De bevindingen worden verwerkt in een nieuw document, dat volgend jaar aan de raadscommissies Ruimte en Bestuur & Middelen wordt voorgelegd.

  • Getroffen woning aan Lekstraat gesloten door burgemeester: “Verstoring van openbare orde”

    Getroffen woning aan Lekstraat gesloten door burgemeester: “Verstoring van openbare orde”

    De bewoner komt er voorlopig niet meer in, er hangt een poster voor het raam en de deur is verzegeld. De woning aan de Lekstraat die donderdagavond doelwit was van een aanslag met een vuurwerkbom is ‘gesloten’. Dat betekent dat niemand de woning meer in mag. Een stevige maatregel. (tekst loopt door onder foto)

    Het zegel waarmee de voordeur is verzegeld (foto: Alkmaar Centraal)

    Bij de woning aan de Lekstraat ging het al eerder mis, de explosie van donderdagavond kwam nog geen jaar nadat de woning werd beschoten. Die snelle opeenstapeling van incidenten is voor de burgemeester, die gaat over de veiligheid in haar stad, een belangrijke reden om snel en kordaat op te treden. “Door beide incidenten is de openbare orde verstoord en is het veiligheidsgevoel van bewoners in en rond de Lekstraat afgenomen”, schrijft de burgemeester. “Daardoor voel ik mij als burgemeester genoodzaakt om de woning tijdelijk te sluiten.”

    Onder de omwonenden is een brief verspreid met informatie (foto: Alkmaar Centraal)

    Voor de bewoner van het pand, dat eigendom is van een woningbouwvereniging, betekent de brief op zijn deur dat hij voorlopig elders onderdak moet zoeken. Dat is in dit geval bijzonder, want hij is uiteindelijk ook zelf slachtoffer van het geweld. Maar voor de gemeente gaat de openbare orde nu voor. Zolang niet uitgesloten kan worden dat er meer aanslagen volgen, is het voor de buurt als geheel beter om de woning te sluiten, is de redenering.

    De politie doet nog onderzoek naar de aanslag van donderdagavond.