Streekstad Centraal HUB

Categorie: gemeente

  • Nieuwe brandweerkazerne in Noord-Scharwoude: ‘Past binnen ontwikkelingen van gemeente’

    Nieuwe brandweerkazerne in Noord-Scharwoude: ‘Past binnen ontwikkelingen van gemeente’

    Na een jarenlange zoektocht is het de gemeente en veiligheidsregio gelukt: een nieuwe locatie voor een brandweerkazerne in Noord-Scharwoude is gevonden. Als het aan het college van burgemeester en wethouders ligt wordt een nieuwe kazerne gebouwd bij de kruising van de Veertweg en Westelijke Randweg in Noord-Scharwoude.

    Al in 2019 is de toenmalige gemeente Langedijk samen met de veiligheidsregio een zoektocht gestart. En dat het jaren duurde om een geschikte locatie te zoeken heeft zo zijn redenen. Neem bijvoorbeeld de bereikbaarheid voor het brandweerpersoneel en de verwachte uitruktijden. Daarnaast zijn er ook wat andere wensen op het verlanglijstje: ruimte voor de reddingsbrigade en een opleidingslocatie voor de veiligheidsregio. “Het college onderzoekt de komende periode hiervoor de mogelijkheden en kansen. De verwachting is dat de nieuwe kazerne en een nieuwe opleidingsruimte een positieve uitwerking zal krijgen op de werving en scholing van vrijwillig brandweerpersoneel”, schrijft het bestuur.

    De locaties van de twee bestaande brandweerkazernes aan De Vroedschap in Zuid-Scharwoude en De Mossel in Noord-Scharwoude komen vrij voor een nieuwe bestemming. De nieuwe kazerne wordt gebouwd op een perceel van ongeveer 7.500 vierkante meter. “Dijk en Waard heeft voor de komende jaren een omvangrijke bouwopgave”, benadrukt burgemeester Maarten Poorter. “Een nieuwe brandweerkazerne draagt bij aan een efficiënte brandweerzorg en past binnen de ontwikkelingen die de gemeente doormaakt.” (Tekst gaat verder onder de foto)

    De locatie voor de nieuwe kazerne ligt naast de rotonde van de Westelijke Randweg en Veertweg. (Beeld: Gemeente Dijk en Waard)

    Het gaat dus om een veld bij Noord-Scharwoude. Daarmee zou de kazerne aan de rand van nieuwbouwwijk Langedijk-West te zijn. Als het aan de gemeente en provincie ligt gaat het gebied namelijk ingrijpend veranderen. “We weten nog niet precies hoe het eruit gaat zien, maar met deze locatie kan veel. Het is twee keer zo groot als De Draai in Heerhugowaard en vijf keer groter dan Westerdel”, vertelde wethouder Nils Langedijk eerder over het plan. De wethouder verwachtte dat de ontwikkeling van de grond zo’n vijftien à twintig jaar duurt. “Het kan verleidelijk lijken om het gebied binnen twee jaar vol te zetten met duizenden woningen, maar dat is niet de bedoeling. Juist nu moet je kijken naar voorzieningen voor de nieuwe wijk en ontsluitingswegen.”

    De gemeente heeft inmiddels een koopovereenkomst voor de grond getekend. Dijk en Waard zal bij de uitwerking van de plannen ook in gesprek gaan met omwonenden. De gemeenteraad wordt naar verwachting binnen twee jaar gevraagd om in te stemmen met het benodigde investeringsbudget. Op het moment dat de gemeenteraad niet instemt, dan kan het college de koopovereenkomst ontbinden.

  • Bergens beton blokkeert nog steeds toegang; rechtszaak dreigt voor gemeente

    Bergens beton blokkeert nog steeds toegang; rechtszaak dreigt voor gemeente

    Het gebruik van het stukje gemeentegrond door de eigenaar van het pand aan Plein 36 in Bergen is niet verboden. De gemeente hoort dus niet te handhaven op het in- en uitrijden. Dat heeft de bezwarencommissie van de gemeente het college van B&W laten weten. Toch blijven de naast het gebouw van Harmonie Bergen geplaatste betonblokken voorlopig liggen. De eigenaar van het pand aan Plein 36 overweegt nu een rechtszaak tegen de gemeente.

    Plein 36 heeft in de huidige situatie geen toegang tot de openbare weg. Die toegang verliep voorheen via een perceel aan Karel de Grote Laan waar het pand bij hoorde. Toen het pand werd aangekocht – zonder toegang tot de openbare weg te bedingen – ontstonden conflicten met omliggende eigenaren die geen toegang wilden verschaffen. Tot aan de Raad van State werd geprobeerd toegang te krijgen tot het naastgelegen perceel, maar de eis werd in 2022 afgewezen. (tekst loopt door onder foto)

    Links het pand aan Plein 36, rechts de betonblokken. Daartussen de meters grond waar het om gaat (foto: Streekstad Centraal)

    De gemeente Bergen is eigenaar van het stukje grond dat door Plein 36 gebruikt om op de openbare weg te komen en heeft, na een verzoek om handhaving,  de eigenaar opgedragen daar een einde aan te maken. Er werd een dwangsom opgelegd, maar ook succesvol aangevochten. Er is volgens de bezwaarcommissie geen regelgeving tegen het gebruik van de betreffende grond. Daarop liet het college de toegang tot het perceel blokkeren met  betonblokken. Die liggen op het pad naast het Harmoniegebouw. En daar zijn ook de leden van Bergens Harmonie de dupe van. Zij gebruikten het terrein achter hun gebouw om te parkeren.

    De eigenaar van Plein 36 stelt de gemeente aansprakelijk voor inkomstenderving en overweegt juridische stappen. Bergens Harmonie is ook in verweer gekomen. De gemeente onderzoekt nu of de Harmonie het terrein mag gebruiken om er muziek te spelen én te parkeren.

  • Dijk en Waard gaat verder met energietoeslag dan andere gemeenten: “Het is vooral maatwerk”

    Dijk en Waard gaat verder met energietoeslag dan andere gemeenten: “Het is vooral maatwerk”

    Het wordt eerder donker buiten. De tijd van fietsen zonder jas is echt voorbij en de goedheiligman komt bijna het land in. Ja, het najaar is weer een feit. Dus koud buiten en hopelijk wat warmer binnen in huis. Maar dat kost geld, geld dat er in sommige gezinnen simpelweg niet is. Gelukkig is er dan de energietoeslag. Gezinnen met een inkomen tot 120 procent van het minimum kunnen daar aanspraak op maken. Maar dat vindt Dijk en Waard niet voldoende en gaat een stapje verder.

    “Het is vooral maatwerk. Het kan niet zo zijn dat je één procent boven de norm een stuk minder geld krijgt”, vertelt wethouder Gerard Rep. We spreken hem in het gemeentehuis. Met zijn jarenlange ervaring in het sociale domein voelt Rep zich thuis in Dijk en Waard. “En als gemeente met bijna honderdduizend inwoners mogen we ook meepraten bij minister Carola Schouten. Dat verschil is mega met Langedijk of Heerhugowaard.” Vanaf deze maand betaalt Zaffier de energietoeslag voor inwoners van Alkmaar, Bergen, Castricum, Dijk en Waard, Heiloo en Uitgeest. Landelijk gezien krijgen mensen tot 120 procent van het sociaal minimum de toeslag. Maar in Dijk en Waard kunnen inwoners tot 150 procent geld krijgen. “Niet het volledige bedrag”, benadrukt Rep. “Tot 120 procent is het 1.300 euro en tussen 120 en 150 procent 650 euro. Het is vooral maatwerk. Het kan niet zo zijn dat je één procent boven de norm een stuk minder geld krijgt.”

    Als het aan Rep ligt moet iedereen meekunnen doen. Hoog of laag salaris, vermogend of niet. “Mijn belang is het dat de inwoners van Dijk en Waard het goed hebben. Daar doen we als gemeente alles aan.” Maar toch gaat dat niet altijd helemaal goed. De regelingen zijn er wel, maar mensen meldden zich maar zelden aan – was dit voorjaar nog de boodschap van de wethouder. De kern van ons artikel van april: naar verwachting zouden honderden Dijk en Waarders te maken hebben met geldzorgen, maar er melden maandelijks slechts enkele inwoners voor ondersteuning. “Je zou daardoor kunnen zeggen dat weinig mensen hulp nodig hebben, maar daar geloof ik niet in”, vertelde Rep.

    Schaamte en wantrouwen richting de overheid zag Rep als mogelijke oorzaak voor de weinige aanvragen. Maar een half jaar later lijkt het tij gekeerd te zijn: de pilot van het Armoedebeleid draait inmiddels al wat langer en steeds meer mensen maken gebruik van de verschillende regelingen. Als voorbeeld noemt Rep de bijzondere bijstand. “Hiermee kunnen inwoners bijzondere kosten vergoed krijgen die ze niet van een uitkering of loon kunnen betalen. Neem bijvoorbeeld een eigen bijdrage of wasmachine die kapotgaat.” Maar denk naast de bijzondere bijstand ook aan de DijkenwaardPas. Inwoners met een laag inkomen kunnen daarmee toch terecht bij een museum, vereniging of bioscoop. (Tekst gaat verder onder de foto)

    Vorig jaar maakten de Huygenpas en MeedoenPas plaats voor de DijkenwaardPas. Andere naam, maar dezelfde mogelijkheden. (Beeld: Gemeente Dijk en Waard)

    Maar ook valt er een kanttekening te plaatsen bij de gedachten rondom het armoedebeleid van de verschillende gemeenten. Het klinkt namelijk nobel om mensen met een kleine beurs te helpen, maar daar zijn ook regels aan verbonden. Wethouder Gerard Rep waarschuwt tijdens politieke avonden geregeld voor ‘inkomenspolitiek’. Dat is namelijk aan Den Haag en niet aan Dijk en Waard. Kortom: ook het minimabeleid van gemeenten heeft zo zijn grenzen. Wordt de energietoeslag langzamerhand ook het bedrijven van inkomenspolitiek? Rep antwoordt: “Nee, we zien de energielasten als een vorm van bijzondere kosten. En voor bijzondere kosten kan je de bijzondere bijstand aanvragen.”

    Van de lokale voetbalclub tot een gesprek met de pers, u legt graag uit wat het armoedebeleid inhoudt. Maar wat is nou eigenlijk de kern van uw boodschap? “Onze oproep is: iedereen die denkt binnen de norm van 120 tot 150 procent van het sociale minimum te vallen, bel met Zaffier en maak een afspraak.”

  • ‘Straatje erbij’: ook Castricum ziet uitbreiding van bebouwde kom wel zitten

    ‘Straatje erbij’: ook Castricum ziet uitbreiding van bebouwde kom wel zitten

    Inbreiden, niet uitbreiden: dat was in Nederland de norm als het om nieuwe woningen ging. Volgens dat beleid is er binnen de bebouwde kom is nog genoeg ruimte voor groei, het landelijk gebied mag niet ten prooi vallen aan woningbouw. Maar recent zetten het Rijk en de Provincie de deur dan toch op een kier: er mag best een ‘straatje bij’. Na Alkmaar pakt ook Castricum nu de handschoen op.

    De duingemeente wil onderzoeken of nieuwe woningbouw in het buitengebied inderdaad mogelijk is. De raad ziet wel hobbels op de weg, maar is positief. Castricum moet flink bijbouwen in alle prijsklassen en is nou eenmaal door open gebieden omringd, dus kans genoeg om een wat grotere jas in. Tegelijk is veel van dat buitengebied op de één of andere manier beschermd, bijvoorbeeld als Bijzonder Provinciaals Landschap. Hoe de woningbouw aan de randen van Castricum er uit gaat zien is voorlopig dus nog onduidelijk.

    De raad van Castricum wil er in ieder geval geen groen voor inleveren, werd duidelijk: voor iedere boom die er in Castricum nog gekapt wordt, moeten er zeker twee terugkomen, besloot de raad. De ‘straatjes’ dat erbij moeten komen worden dus naar alle waarschijnlijkheid lommerrijke lanen. (foto: Castricum.nl)

  • Raad schrapt beleid voor kringloopwinkels uit Retailvisie Dijk en Waard: “Nieuw initiatiefvoorstel”

    Raad schrapt beleid voor kringloopwinkels uit Retailvisie Dijk en Waard: “Nieuw initiatiefvoorstel”

    De gemeenteraad van Dijk en Waard heeft de voorwaarden de vestiging kringloopwinkels en ambachtscentra uit de concept Retailvisie 2023 geschrapt. De raad was het unaniem eens dat deze beperkingen het lastig maken voor deze winkels en centra om zich nog in Dijk en Waard te vestigen, en dat terwijl de gemeente juist naar een circulaire economie toe wil.

    Door het online shoppen verwacht de gemeente dat het de retailhandel verder zal krimpen, ondanks de bevolkingsgroei. Om de toekomst goed te borgen wordt in de concept Retailvisie gestreefd naar clustering van winkels met vergelijkbaar aanbod. Winkels met ‘volumineus’ aanbod, denk aan bouwmarkten en sanitairwinkels, moeten verder worden geconcentreerd op Beveland in Heerhugowaard en de Woonboulevard Langedijk.

    Ook kringloopwinkels en ambachtscentra werden hier in het concept onder geschaard. Feitelijk dus een uitsterfbeleid voor de rest van Dijk en Waard. Aanvullende voorwaarden waren een oppervlakte van minimaal 500 m2 en minimaal 75 procent volumineus aanbod van spullen. De andere 25 procent of minder mag worden gebruikt voor bijvoorbeeld horeca of een sociale werkplaats.

    “Het heeft ons wel een beetje verbaasd”, zei Milo Poland van D66 tijdens de raadsvergadering op woensdag. “We hebben de gebeurtenissen met CYAN die daarover hebben plaatsgevonden, we hebben twee moties met de raad gehad”. Hij verwijst naar de moties Circulair in 2050 het verzoek om beleid voor kringloopwinkels en de ambachtscentra. En CYAN legde na een lang gevecht om in leven te blijven uiteindelijk toch het loodje.  “De voorwaarden zijn wat ons betreft zodanig dat belastend voor de kringloopwinkels dat het feitelijk onmogelijk wordt gemaakt om een goed vestigingsbeleid te hanteren.”

    Poland verwees naar Hoorn, waar in 2013 al werd voorzien dat kringloopwinkels door dergelijke beperkingen in de problemen konden komen. De gemeente bepaalde dat kringloopwinkels ook bedrijventerreinen mogen bestaan. “Wij vinden dat we met dit beleid teruggaan in de tijd.”

    D66 diende met GroenLinks en CDA een amendement in om het hoofdstuk over de kringloopwinkels en ambachtscentra uit de Retailvisie te schrappen. Poland zegde toe dat de drie fracties met alternatief beleid komen.

    GL-raadslid Daniëlle Barhorst uitte steun voor het amendement namens haar fractie. “Wat voor ons ligt is ontmoedigingsbeleid en dat is wat ons betreft onacceptabel. Kringloopwinkels nemen daarvoor een té belangrijke plek in onze maatschappij in.”

    Verantwoordelijk wethouder Fred Ruiten waarschuwde de raad om goed na te denken over wat het wil. “Als je kringloopwinkels toelaat in een bepaald gebied, dan kunnen andere mensen beroep doen op het gelijkheidsbeginsel. Dan kunnen andere winkels die we daar niet wensen ook een beroep op gelijkheid doen. Het is in de praktijk veel ingewikkelder dan het misschien even zo lijkt”, zei Ruiten. Ook is er nog provinciebeleid. “Ik ben niet optimistisch over of er iets heel anders zou kunnen komen.”

    Met dat in gedachten stemde de gemeenteraad evengoed unaniem in met het amendement. De afgeslankte Retailvisie zal later over worden gestemd.

  • Veel kritiek, maar concept-parkeerbeleid Dijk en Waard toch aangenomen: ‘Inwoners dreigen tussen wal en schip te raken’

    Veel kritiek, maar concept-parkeerbeleid Dijk en Waard toch aangenomen: ‘Inwoners dreigen tussen wal en schip te raken’

    Parkeren, parkeren en nog eens parkeren. Het maakt wat los in Dijk en Waard, dat kunnen we zo langzamerhand wel concluderen. De gemeenteraad sprak woensdagavond over het concept-parkeerbeleid. Met verschillende moties, amendementen en schriftelijke vragen werd het een latertje. De raadsleden raakten amper uitgepraat over het onderwerp, maar het concept-parkeerbeleid werd uiteindelijk toch aangenomen.

    We hebben de afgelopen tijd verschillende artikelen geschreven over het toekomstige parkeerbeleid in Heerhugowaard. Van berichten over bijeenkomsten tot een retailonderzoeker die kritiek heeft op het plan. Maar laten we bij het begin beginnen. Het is maart 2022. Bewoners van de Heerhugowaardse Coryluslaan en Bremlaan hebben honderden handtekeningen opgehaald met petities tegen de invoering van een parkeertarief in het Stadshart. Het is voor de Heerhugowaarders een doorn in het oog om 55 euro te betalen om in de eigen omgeving te parkeren. “Tien jaar geleden is de gratis parkeervergunning toegevoegd, omdat er parkeeroverlast was. Nu dat is verholpen zie ik helemaal geen reden om een tarief in te stellen”, vertelde Mark Ligthart destijds. Het college werd uiteindelijk teruggefloten door de raad, want zo stelde de raad: er moet eerst een integraal parkeerbeleid komen. Net als omwonenden, hadden veel raadsleden het gevoel dat de extra parkeerkosten gebruikt werden om de begroting sluitend te maken.

    Een concept van dat beleid werd recent gepresenteerd. Als het aan het college ligt moet iemand vanaf volgend jaar in het centrum van Heerhugowaard en Stationskwartier 2,20 euro per uur betalen. Het maximum is 12 euro per dag en het eerste uur gratis.

    De vergadering was woensdagavond amper gestart of fractievoorzitter Carmen Bosscher van BVNL kwam met een ordevoorstel: de Heerhugowaardse wilde het onderwerp van de agenda halen. “Er moet eerst goed gesproken worden met partners. We moeten het goede voorbeeld geven.” Ze heeft een aantal medestanders, maar zeker geen meerderheid. Vervolgens loopt raadslid Perry Stet van Democraten 66 richting de katheder. “Een groep inwoners dreigt tussen wal en schip te raken.” Stet doelt hiermee op bewoners van bouwprojecten, die niet in aanmerking komen voor een vergunning en als alternatief voor twee euro per dag in een garage parkeren. “We vinden dat elk huishouden in het vergunningsgebied aanspraak kan maken op minstens één parkeerfaciliteit.” (Tekst gaat verder onder de foto)

    Bewoners van het complex Lapis lazuli kregen geen parkeervergunning, maar auto’s kunnen als alternatief bijvoorbeeld in garage Stadhuisplein staan. (Beeld: Gemeente Heerhugowaard)

    Verschillende partijen vinden de voorgestelde parkeertarieven te hoog of stellen dat de kosten geleidelijk moeten stijgen. Zo ook fractievoorzitter Jan van der Starre van 50PLUS. Net als tijdens de politieke tafel van vorige week, benadruke hij de noodzaak van een gesprek met Wereldhave. De eigenaar van winkelcentrum Middenwaard stuurde een boze brief richting Dijk en Waard. “Voor Wereldhave is het van essentieel belang dat er voor bezoekers goedkope parkeergelegenheid blijft”, benadrukte het bedrijf. Wereldhave dreigt een goedkoper eigen beleid te voeren op haar parkeerterreinen. Vorige week kon wethouder Nils Langedijk niet vertellen of hij een gesprek heeft gehad met Wereldhave. Volgens Langedijk was dat namelijk een technische vraag. Woensdagavond vertelt de wethouder dat een ambtenaar inmiddels in contact is met het bedrijf: “De intentie is uitgesproken om er met elkaar uit te komen.” (Tekst gaat verder onder de foto)

    Action in winkelcentrum Middenwaard in Heerhugowaard gaat verbouwen
    De eigenaar van winkelcentrum Middenwaard dreigt een goedkoper eigen beleid op haar parkeerterreinen te voeren.

    Hoewel het woensdagavond strikt genomen ging om een concept en nog niet over het definitieve plan, kwamen veel meningen en wensen voorbij. Fractievoorzitter Trijntje Johanne Visser- Hogeterp van ChristenUnie benadrukte: “Wij gaan akkoord, omdat goed onderzocht moet worden hoe, wat en waar parkeren geld gaat kosten. Laten we nu eerst luisteren naar bewoners en ondernemers.”

    Want met het vaststellen van het concept-parkeerbeleid kan ook de bezwaarprocedures beginnen. Geïnteresseerden krijgen zes weken de tijd om hun mening te geven over het voorgestelde beleid. Daarna gaat het college kijken naar de reacties. Wethouder Nils Langedijk stelde tijdens de politieke avond al voor om vervolgens een inloopbijeenkomst te organiseren. “En te kijken of specifieke gesprekken noodzakelijk zijn.” Als laatste stap zullen de lokale politici opnieuw spreken over het plan, maar dan dus wel met de intentie om het integrale parkeerbeleid vast te stellen.

  • Burgemeester Dijk en Waard wil dienstauto’s privé gebruiken: ‘Voor dynamische aard van het ambt’

    Burgemeester Dijk en Waard wil dienstauto’s privé gebruiken: ‘Voor dynamische aard van het ambt’

    Burgemeester Maarten Poorter wil de dienstauto’s van Dijk en Waard ook privé kunnen gebruiken. En daar gaat het college in mee. Eerder was afgesproken dat Poorter de gemeentelijke wagens mocht gebruiken tót hij in Dijk en Waard woont, maar op die beperking komt het college nu terug. “Voor de dynamische aard van het ambt is een strikte beperking tot zakelijk gebruik onpraktisch.”

    Het gemeentebestuur stelt niet alleen het toestaan van privégebruik door de burgemeester voor, er moet ook een tweede gemeenschappelijke dienstauto komen. De auto’s worden vooral gebruikt om naar afspraken buiten de gemeente te gaan. De kosten zijn jaarlijks ongeveer 15.000 euro per voertuig.

    “Stel we moeten naar Alkmaar-Noord of Opmeer dan kunnen we wel met het openbaar vervoer gaan, maar dan zijn we veel langer onderweg”, legde wethouder John Does eerder uit aan Streekstad Centraal. Het plan voor de eerste dienstauto werd niet bepaald positief ontvangen door een aantal politieke partijen. “Het besluit staat haaks op het eigen beleid waarbij gestimuleerd wordt om te wandelen, fietsen of gebruik te maken van het openbaar vervoer , benadrukte fractievoorzitter Femke Lammerts van de VVD.

    Dienstauto’s voor collegeleden is dus een gevoelig onderwerp, laat staan dienstwagens voor privégebruik. Recent werd bekend dat demissionair minister Franc Weerwind in zijn tijd als burgemeester zijn dienstauto heeft gebruikt voor privéritten. “Ik heb altijd veronderstelling verkeerd dat ik daarmee handelde binnen de geldende regelingen.” Maar in Almere was het privégebruik niet toegestaan. Dat is in Dijk en Waard anders, benadrukt het college: “De fiscale effecten zijn voor Poorter zijn eigen rekening, zoals in de regeling hierover is vastgesteld.”

    Om het risico van imagoschade te ondervangen, wordt ‘een sluitende en controleerbare rittenadministratie’ bijgehouden.

  • Mogelijk drugsafval in Schermer nog steeds niet opgeruimd: betrokken organisaties wijzen naar elkaar

    Mogelijk drugsafval in Schermer nog steeds niet opgeruimd: betrokken organisaties wijzen naar elkaar

    Op een weiland langs de Molendijk in Schermer zijn vrijdagochtend twintig zakken met afval gevonden. Het gaat vermoedelijk om drugsafval, maar de zakken liggen nog altijd op het weiland. Betrokken organisaties wijzen naar elkaar, vertelt vinder Johan Barendregt.

    “Het is nog steeds niet opgeruimd”, zegt hij. “Stadswerk 072 verwijst naar Alkmaar. De gemeente zegt dat de provincie het moet oplossen. Het waterschap stelt dat ik het zelf maar moet opruimen.” Het komt wekelijks of eigenlijk zelfs dagelijks voor. Een nieuwsbericht over een drugslozing. Neem bijvoorbeeld: ‘Vaten met mogelijk drugsafval gevonden in sloot’, ‘Drugsafval gedumpt op parkeerplaats’ of ‘Vrachtwagen vol met drugsafval aangetroffen’. Niet zelden worden vaten of bijvoorbeeld vuilniszakken gedumpt in natuurgebieden of op stille parkeerterreinen.

    Wie dat moet opruimen, blijkt niet altijd duidelijk te zijn. Sterker nog: we kunnen het zo langzamerhand een doolhof noemen. De verschillende organisaties wijzen naar elkaar, bleek ook vrijdag toen wij een rondje langs de velden maakten. We belden  met de politie. Vanaf die woordvoerder werden we verwezen naar Stadswerk 072. Deze organisatie benadrukte dat zwerfafval onder verantwoording van Stadswerk valt, maar dumpingen en groot afval bij verwerker HVC horen. Vrijdag konden we geen inhoudelijk antwoord krijgen van de verwerker: “Wij hebben inderdaad een melding gekregen van gedumpt afval. Over de inhoud kan ik verder niet veel zeggen. Mijn collega’s die daarover gaan zijn ook niet meer aanwezig.”

    Streekstad Centraal heeft afvalverwerker HVC woensdagmiddag proberen te bereiken, maar dat is niet gelukt.

  • Dijk en Waard wil vanaf volgend jaar één sportbedrijf in hele gemeente

    Dijk en Waard wil vanaf volgend jaar één sportbedrijf in hele gemeente

    Het bestuur van Dijk en Waard wil op 1 januari starten met een nieuw sportbedrijf in de gemeente. Het bedrijf zal het beheer, onderhoud en de exploitatie van gemeentelijke sportaccommodaties uitvoeren.

    Laten we beginnen bij het begin. Voor de fusie van Heerhugowaard en Langedijk, hebben de beide gemeenten een eigen sportbedrijf: Heerhugowaard Sport en Langedijk Actief, onderdeel van Stichting Social Leisure (SSL). De bedrijven beheren verschillende gebouwen. Denk aan zwembaden, sporthallen en gymzalen. Begin dit jaar ontstond een conflict tussen SSL en Dijk en Waard. De gemeente wilde af van het contract met de stichting. Financiële gegevens zouden ontbreken en ook documenten over 2021 waren volgens het bestuur nog niet beschikbaar. Maar, na raadsvragen van fractievoorzitter Carmen Bosscher van BVNL, bleek toch dat de gemeente de samenwerking voorlopig niet ging stopzetten.

    Als het aan het gemeentebestuur ligt gaat op 1 januari een nieuw sportbedrijf van start. Al zal deze partij niet meteen alle sportaccommodaties op zich nemen. Naar verwachting gaat dat per 1 maart gebeuren.

  • Radio begroting Bergen aangenomen

    Radio begroting Bergen aangenomen

    De gemeenteraad van Bergen heeft unaniem de begroting voor de komende jaren vastgesteld. De begroting voor 2024 heeft een overschot van bijna vier miljoen euro op een omvang van rond 100 miljoen euro. De gemeentelijke lasten gaan daarvoor wel wat omhoog. De gemeente houdt alvast rekening met het zogenoemde Ravijnjaar. Het bijdrage van het rijk ging de afgelopen jaren steeds omhoog, maar zal in 2026 weer lager worden.