Categorie: nieuws algemeen

Tijdens visonderzoek in de kop van Noord-Holland kwam dit voorjaar een letterlijk flinke verrassing boven water: een monster roofblei. Dat is bekend geworden na een publicatie van Nature Today.

Een roofblei is een uitheemse karperachtige die een sterke voorkeur heeft voor stromend water en in Nederland voornamelijk te vinden is in de grote rivieren en omliggende wateren.

De 84 centimeter grote roofblei werd gevangen tijdens een onderzoek naar de bijdrage van natuurvriendelijke oevers in het Omval-Kolhorn kanaal. Dit is één van de grootste roofbleien die ooit in Nederland gevangen is; het Nederlands record staat sinds maart dit jaar op 85 centimeter.

Het onderzoek wordt uitgevoerd in opdracht van provincie Noord-Holland en Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier. De vangst is opvallend omdat dit het enige aangetroffen exemplaar in het onderzoek is. Waarschijnlijk is het dier via het IJsselmeer naar het kanaal gezwommen, mogelijk tijdens het voorjaar.

Rond die tijd zwemmen volwassen roofbleien naar plaatsen in de rivieren om zich voort te planten en daarbij kunnen ze grote afstanden afleggen. Mogelijk is de gevangen roofblei hierbij verdwaald. (foto: Jelger Herder)

De JCI Challenge die 23 juni plaats vond heeft 18.000 opgebracht voor drie lokale goede doelen. Stichting Veenhuizer Hoeven, Stichting Kanz en Stichting Coolsupport hebben ieder inmiddels 6.000 euro in ontvangst mogen nemen.

De JCI Challenge draait om mooie auto’s, passie, gezelligheid, netwerken en natuurlijk iets terug kunnen doen voor lokale goede doelen. Dit jaar gaat de opbrengst naar drie lokale goede doelen die zich inzetten voor kinderen of jongeren met een beperking. Janwillem Swart, voorzitter van de Challenge-commissie: “JCI Alkmaar wil graag bijdragen aan lokale en maatschappelijk relevante goede doelen. Met behulp van dit evenement, meerdere sponsoren, alle deelnemers en de Nederlandse Stichting voor het Gehandicapte Kind hebben we dit schitterende resultaat voor deze goede doelen gerealiseerd.”

Stichting Veenhuizer Hoeven biedt begeleid paardrijden aan voor kinderen en volwassenen met een beperking in de breedste zin van het woord. De donatie gaat in een potje voor een menwagen waar een rolstoel in kan. KanZ biedt naast zorg een uniek onderwijsaanbod voor kinderen met een (meervoudige) beperking binnen een reguliere basisschool. Er wordt gespaard voor een rolstoelbus. COOLsupport organiseert Camp COOL, een coachingsweek voor jongeren met een chronische nieraandoening. Met het gekregen geld wil de stichting jongeren met een chronische ziekte opleiden.

Bijna 80 auto’s stonden 23 juni aan de start van de JCI Challenge 2018. Na een heerlijk ontbijt in het Koetshuis van Duin & Kruidberg in Santpoort werden de equipes met veel spektakel uitgezwaaid voor de eerste etappe.

Het zonnetje brak door de wolken en het was aangenaam toeren het Bomencentrum in Baarn, een unieke lunchlocatie. kwamen de deelnemers met de controlekaarten onder de arm binnen. ’s Middags ging de rit verder en werd ondertussen een behendigheidsproef afgelegd. Met de adrenaline nog in het bloed werd niet veel later Dok 10 in Akersloot aangedaan voor een eindfeest met heerlijk diner en een drankje op het terras aan de haven.

Vlak voor de prijsuitreiking kwam de veiling voor de goede doelen aan bod. Alle 22 prachtige kavels die waren ingebracht door betrokken bedrijven hebben de handen in de lucht gekregen en leverden maar liefst 18.000 op.

De oververhitting van de woningmarkt in Amsterdam spreidt zich als een olievlek uit naar het noorden. Het gevolg is dat de woningmarkt in de Alkmaarse regio langzaam maar zeker ook verhit raakt.

Tijdens overleg van de regio’s Alkmaar, West- Friesland en Kop-van-Noord-Holland is besloten om de komende 20 jaar ten noorden van Amsterdam 40.000 huizen op te trekken om de problemen van Amsterdam het hoofd te kunnen bieden.

Waar de woningen moeten komen wil wethouder woningbouw Paul Verbruggen binnenkort bespreken met de collega-regio’s en de Provincie, maar Alkmaar is bereid om 20.000 woningen voor haar rekening nemen. Omdat de beschikbare ruimte beperkt is zal er flink in de hoogte moeten worden gebouwd.

Een groot gedeelte van de te realiseren woningen moet vooral langs het Noordhollands Kanaal gebouwd worden. Dit past binnen de visie ‘het Noordhollands Kanaal als stadsrivier’ waardoor in de aankomende 20 jaar de skyline van Alkmaar waarschijnlijk ingrijpend zal veranderen.

De Provincie wil dat er een Regionaal Actieprogramma Woningbouw (RAP) opgesteld wordt, waar bijvoorbeeld in komt te staan hoeveel van die nieuwbouw bestemd is voor sociale huurwoningen en wat de verhouding tussen koop- en huurwoningen moet zijn. Ook Verbruggen is daar voorstander van om zo “een vinger aan de pols te houden”, zo is te lezen in het NHD.

De klacht van veel gemeenten is dat ze meer woningen willen kunnen bouwen, maar dat de afspraken die daarover door de regio met de Provincie Noord-Holland zijn gemaakt dat niet toelaten. De Woningmakers, een samenwerkingsverband van  woningbouwers, makelaars en woningcorporaties wil liever zonder de regels van een RAP bouwen.

In Huiswaard 1 heeft Gemeente Alkmaar 47 aangebouwde balkons onderzocht en hieruit blijkt dat voor 35 van deze balkons geen bouwvergunning is aangevraagd. Aanleiding voor dit onderzoek was het ingestorte balkon in mei, waarbij meerdere mensen gewond raakten.

De balkon-eigenaren hebben inmiddels een brief ontvangen waarin zij worden verzocht om alsnog een bouwvergunning aan te vragen. Net als bij alle andere bouwvergunningaanvragen moet deze aanvraag voorzien zijn van bouwtekeningen, technische rapporten en foto’s.

De bewoners hebben zes weken de tijd om de aanvraag in te dienen. Als de bouwvergunning wordt verleend betekent dat voor de eigenaar dat hij het balkon mag laten staan.

De bonden en de werkgevers in het streekvervoer hebben afspraken gemaakt over de cao, zo meldt mediapartner NH Nieuws. Daarmee zijn de aangekondigde stakingen opgeschort. FNV, CNV en de Vereniging Werkgevers Openbaar Vervoer hebben dit laten weten. Voorzitter Fred Kagie van de VWOV spreekt van een deal.

De cao voor het streekvervoer geldt voor 12.000 werknemers. De bonden eisten een loonsverhoging van 3,5 procent, maatregelen om de werkdruk te verminderen en meer (plas)pauzes. De bonden leggen het onderhandelingsresultaat nog voor aan hun leden.

Afgesproken is dat de cao een looptijd heeft van 2,5 jaar, van 1 januari 2018 tot en met 31 juli 2020. De loonsverhoging is gemiddeld 3 procent per jaar, in totaal 7,5 procent en 650 euro eenmalig.

Extra pauzes en vermindering van werkdruk komen er ook: minimaal 82,5 procent van alle diensten heeft een onderbreking binnen 2,5 uur arbeidstijd, maximaal 17,5 procent van alle diensten heeft een onderbreking binnen 3 uur arbeidstijd. “Het is een duidelijke en controleerbare verbetering in de pauzes van chauffeurs, daar zijn we zeer tevreden over”, zegt Hanane Chikhi van CNV Vakmensen.

Paula Verhoef, van het FNV: “Deze afspraken komen bovenop het eerdere resultaat van 15 januari. We hebben extra afspraken kunnen maken over loon, werkdruk en aanpak van de uitwassen van marktwerking. Met deze loonafspraak is dit een van de betere loonakkoorden van Nederland.”

“We zijn opgelucht dat we eindelijk een positief resultaat kunnen melden”, zegt ook onderhandelaar Hanane Chikhi van CNV Vakmensen.

De werkgeversvereniging is “bijzonder verheugd” met het resultaat, aldus Fred Kagie. “Vanaf dit punt gaan we verder werken aan het herstellen van de verhoudingen.”

Het cao-conflict heeft volgens de bonden eens te meer duidelijk gemaakt hoezeer de marktwerking in het openbaar vervoer is doorgeslagen. “Dit gaat ten kosten van bedrijven, werknemers en uiteindelijk ook van reizigers. Bij aanbestedingen draait het vooral om geld. Alle lucht en ruimte wordt uit de roosters geperst, tijd voor een normale pauze is er vaak niet meer. De marktwerking heeft gefaald en is echt aan herziening toe.”

Voor het vierde jaar op rij stijgt de waardering die studenten hebben voor hun opleiding bij Hogeschool Inholland. Dit blijkt uit de Nationale Studenten Enquête, waaraan mee dan 250.000 studenten aan deelnamen. Opvallend is dat de landelijke trend juist licht daalt en Inholland als enige brede hogeschool in de Randstad een stijging vertoont. In Alkmaar zijn studenten zeer te spreken over de sfeer en de inhoud van de opleiding, met name in de sector sociaal werk.

Studenten van Inholland Alkmaar waarderen vooral de persoonlijke aanpak en de manier waarop zij betrokken worden bij hun opleiding. Romy Rietdijk, studente Maatschappelijk Werk & Dienstverlening: “De docenten zijn goed bereikbaar en betrokken bij mij en mijn leerproces. Als ik ze tegenkom vragen ze ook regelmatig hoe het met me gaat en hoe het ervoor staat. Ik vind die betrokkenheid heel fijn. Als een docent betrokken is, wil ik nóg meer tijd en moeite steken in mijn opleiding”. Medestudent Ouahiba Ait Salah is het met Romy eens. “Ik voel me heel fijn binnen de hogeschool. De docenten en studenten liggen op één lijn. Je kunt altijd bij ze terecht.”

Romy en Ouahiba hebben ook het gevoel dat docenten open staan voor feedback. Romy: “We zijn een betrokken klas. Dus als er iets is, maken we er direct werk van. Docenten pakken onze vragen dan direct op of geven aan dat ze er mee aan de slag gaan. En als je een klacht hebt hoef je niet direct naar de opleidingscoördinator. Je kunt je docenten direct opzoeken. Ze helpen je graag”. Ouahiba: “Bij mijn studieloopbaanbegeleider kunnen we altijd terecht als we iets niet goed vinden of juist wel. Zij komt ook zelf met vragen over onze gedachten. Ik heb dan echt het gevoel dat ze er iets mee doet”.

Inholland-collegevoorzitter Jet de Ranitz is blij met de positieve geluiden. “De waardering van studenten stijgt voor het vierde jaar op rij. Niet alleen zijn er mooie resultaten geboekt door studenten, docenten en onderzoekers; onze studenten zijn ook erg tevreden met hóe we dat doen. Ik ben blij dat de enquête bevestigt dat we goed bezig zijn en ben trots op waar we met Inholland staan. Met de feedback van studenten kunnen we weer verder vooruit.”