Eindelijk leeft het weer in de voormalige V&D in de Alkmaarse binnenstad. Woensdagochtend is de Jumbo Monique feestelijk geopend. Ondertussen wordt achter de schermen verder gewerkt aan de herontwikkeling van het monumentale pand. Inmiddels is de aanbesteding voor een openbare fietsenstalling opgestart. Mét openbare toiletten.
De gemeente wilde er graag een grote openbare fietsenstalling bij in de Alkmaarse binnenstad en had daarvoor de voormalige V&D op het oog. Hoe groot en waar in het pand was nog wel de vraag. De kelder bleek uiteindelijk geen goede optie, dus komt de stalling op de begane grond aan de Laat. Het aantal plekken is geprikt op vijfhonderd. Er komen ook openbare toiletten.
Het definitieve ontwerp is klaar, de benodigde omgevingsvergunning is binnen en de aanbestedingsprocedure is inmiddels gestart. Zodra een aannemer is geselecteerd, kunnen hier het bouwplan en de planning verder mee worden uitgewerkt. Doel is dus om de stalling in het tweede kwartaal van 2025 te openen. De gemeente heeft omwonenden toegezegd om de bestaande 24-uurs fietsenstalling aan de Ridderstraat de komende jaren open te houden.
“Hiermee wordt een duurzame oplossing geboden voor de toenemende behoefte aan veilige en toegankelijke fietsenstallingen in de binnenstad”, aldus het college van B&W. (tekst gaat verder onder de afbeelding)
Een impressie van de Laat-Midden met een facelift, gezien vanaf de kruising Huigbrouwerstraat. (beeld: gemeente Alkmaar)
Nadat de nieuwe openbare fietsenstalling opent, wordt de Laat tussen de Huigbrouwerstraat en het Payglop opnieuw ingericht. Daarbij zullen de fietsenrekken plaats maken voor meer ruimte en groen. De extra ruimte biedt de mogelijkheid om twee laad- en losplekken van 14 meter in te richten. Ook de fietsrekken aan de Ridderstraat gaan weg. Hier worden twee laad- en losplekken van 8 meter ingericht. De herinrichting van de straten is nog geen planning voor.
Er zijn ook vorderingen voor de realisatie van de appartementen in de voormalige V&D en de Scapino ernaast. De vergunningsaanvraag is gedaan voor de totaal 96 woningen, waarvan zo’n 32 in het sociale koop- en huursegment.
Ontwerp voor de herinrichting van de Ridderstraat en de Laat bij de voormalige V&D Alkmaar. (beeld: gemeente Alkmaar)
Het zou een alternatief kunnen zijn voor de veelbesproken Lelylijn tussen de Randstad en het noorden: een spoorlijn van Alkmaar naar Leeuwarden, recht over de Afsluitdijk. Maar de onderzoekscommissie die naar deze en andere oplossingen heeft gekeken adviseert om het niet te doen. “Het brengt de hoogste kosten met zich mee.”
In oktober vorig jaar leidde het tot opgetrokken wenkbrauwen, en tot een sprankje hoop bij spoorliefhebbers in de regio: de lang gekoesterde wens om een spoorlijn te bouwen op de Afsluitdijk lag weer op tafel. Aan die spoorlijn werd ooit vol goede moed begonnen toen de Afsluitdijk net klaar was, maar de verbinding is er uiteindelijk nooit gekomen.
Die oude plannen zijn nu nog eens met een moderne bril bekeken door het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. De Lelylijn staat hoog op het verlanglijstje en de route via Alkmaar en Heerhugowaard zou een interessante uitvoering kunnen zijn. Maar het ministerie toont zich kritisch: “Het Afsluitdijkalternatief scoort zowel qua reizigersaantallen als qua reistijd vanuit Groningen aanzienlijk minder goed”, zo blijkt uit de vergelijking. (tekst gaat door onder de foto)
De nieuwe spoorbrug in Heerhugowaard zal toch geen treinen met bestemming Leeuwarden verwerken. (afbeelding: ProRail)
En dan is dat ‘Afsluitdijkalternatief’ ook nog eens heel erg duur: “Het Afsluitdijkalternatief brengt de hoogste kosten met zich mee.” Sluizen waar tunnels onder moeten worden aangelegd zijn één van de grote obstakels. “De kosten voor de aanleg voor het Afsluitdijkalternatief worden nu geraamd op 17,2 miljard euro”, becijfert het ministerie, dat een ‘bandbreedte van 12,7 tot 21,4 miljard’ aanhoudt.
En dat zijn dan alleen nog maar de aanlegkosten. Ook de onderhoudskosten die een spoorlijn over de Afsluitdijk en met diepe boortunnels met zich meebrengt zijn hoog, ziet het ministerie. Té hoog. Andere opties zijn veel goedkoper.
De eerdere plannen lieten sporen na in het landschap, zoals de ‘sleuf’ die op het eiland Wieringen werd gegraven bij Westerland. Inmiddels ligt een deel van de N99 in die sleuf. En zo zal het dus blijven, want de spoorlijn naar Friesland haalt het ook deze keer niet.
Langs de Berkmeerdijk in Obdam is een busje te water geraakt. Dat gebeurde dinsdagavond rond 19:30. Het ongeluk trok veel bekijks. Er vielen geen gewonden.
Volgens de brandweer moest de bestuurder van het busje uitwijken voor een dier dat overstak. Daardoor raakte het voertuig van de weg en reed het busje het water in.
De inzittenden konden zichzelf in veiligheid brengen. De ambulance kwam ter plaatse voor controle, maar er hoefde niemand mee naar het ziekenhuis. Het busje is uiteindelijk helemaal gezonken en moest worden geborgen.
Er werd en wordt volop gespeculeerd: wat is toch dat zoemende geluid dat meerdere Heerhugowaarders horen? De één hoort het alleen ‘s nachts, de ander ook overdag. De gemeente Dijk en Waard vroeg de Omgevingsdienst Noord-Holland Noord (OD NHN) om onderzoek te doen, en de eerste bevindingen zijn nu duidelijk.
Gek, worden sommige inwoners ervan. Er komen niet alleen klachten over de bromtoon uit Heerhugowaard, ook in Alkmaar en Koedijk is het te horen. Een wanhopig bericht op de facebookpagina ‘Je bent Heerhugowaarder als je…’ riep tientallen reacties op van andere inwoners die lijden onder het brommende geluid.
Is het een vogel, is het een vliegtuig? Nee, het is waarschijnlijk het geluid van nachtelijke maaiwerkzaamheden langs provinciale wegen. Tenminste, dat is het eerste inzicht uit het onderzoek van de OD NHN, die opriep om klachten aan hen te melden. En dat werd ook gedaan. Alle melders kregen vervolgens een vragenlijst toegestuurd, “en we vragen de melder om een logboek bij te houden zodat we beter beeld krijgen van de klacht”, vertelt Tom Jonker van de Omgevingsdienst.
Deze facebookgebruiker was blij dat hij niet de enige was die het bromgeluid hoorde. (foto: Streekstad Centraal)
“Een medewerker van de OD NHN maakt vervolgens een afspraak met de melder voor een bezoek ter plaatse om samen naar de oorzaak van de, hinderbeleving te zoeken.” In sommige gevallen wordt er een geluidsmeting gedaan. “De ervaring leert helaas dat er in veel gevallen door de OD NHN niet wordt waargenomen of gemeten.” Dit komt volgens Jonker omdat de beleving van zo’n laag frequent geluid vaak net onder de grens zit van wat waarneembaar of meetbaar is. Dat maakt het opsporen van de bron van het lawaai behoorlijk ingewikkeld.
Maar een deel van de meldingen was dus te herleiden naar nachtelijk grasmaaien door de provincie. “Voor vijf andere meldingen zal nog nader klachtenonderzoek en een meting moeten plaatsvinden”, zegt Jonker. Het verzoek is dan ook nog steeds om klachten te melden bij de Omgevingsdienst Noord-Holland Noord.
“Alweer een elastiekje!” Aan alle vrouwen die structureel hun haardspeldjes en elastieken kwijt zijn: stop met zoeken. Ze liggen gewoon op straat, in Daalmeer. Deze dinsdag werden ze, samen met peuken, bierdopjes en een verdwaalde luier, opgeruimd door ‘t Zooitje van De Daalder – hun zelfverzonnen teamnaam voor vandaag. Gewapend met negen grijpstokken en drie vuilniszakken maakt deze groep de buurt een stukje mooier.
In opperste concentratie worden de vuilniszakken vastgemaakt aan de houders, waardoor ze al wandelend open blijven. Niet zo makkelijk als het lijkt, met een elastiek dat steeds losspringt. Valentijn – de oudste van de groep – gaat vast naar buiten, zijn zak is er klaar voor. Als de rest volgt, begint het peukenraapfeest voor de deur van hun thuishonk Wijkcentrum De Daalder in Daalmeer. En Streekstad Centraal prikt een prulletje mee. (tekst gaat verder onder foto)
Even blazen om de vuilniszak goed te openen, geen gek idee van Valentijn. (foto: Streekstad Centraal)
Het vuilprikken deze dinsdagochtend is in het kader van Alkmaar City Cleanup, een jaarlijkse opruimactie waar ook veel wijkcentra aan meedoen. “Maar onze groep doet dit rondje sowieso twee keer per week, vanuit de dagbesteding”, vertelt Lynn Goesinne, pedagogisch hulpverlener bij de Daalder. “Behalve als het regent”, vult Robine Depender (19) aan, “want we willen geen nat pak.” Over het algemeen hebben de deelnemers een verstandelijke beperking en komen ze hier drie dagen per week om hun dag door te brengen.
“Ik heb assistentie nodig!” roept Robine. Het klinkt als een noodgeval, maar het gaat om een hoek naast de Jumbo, waar de wind al het afval naartoe geblazen heeft. “Niet de blaadjes pakken, hoor”, zegt ze. “Dat mag niet van Dieuwertje, want die zijn voor de egels. Zij is een soort Freek Vonk.” Vonk is de bekendste bioloog van Nederland, met zijn eigen show op de VPRO. (tekst gaat verder onder foto)
Robine (r) en Lynn (m) halen zelfs een papieren tas tussen de winkelwagentjes vandaag (foto: Streekstad Centraal)
Er wordt druk gezocht naar zwervend vuil, geen bosje blijft onbekeken. Niet alles wordt gepakt, want dat is geen doen. Alleen het grote afval dat de groep tegenkomt tijdens het rondje over hun ‘geadopteerde’ stukje Daalmeer. Het zijn overigens niet alleen de mensen die troep maken. “Soms pikken de vogels het gewoon uit de prullenbakken.”
“Sommigen van jullie vonden het prikken eerst niet zo leuk, hè”, zegt Lynn. Robine reageert meteen: “In het begin dacht ik echt: nee, dan moet ik iedereens vieze troep opruimen!” Maar inmiddels doet Robine het zelfs in haar eigen buurt. Ze geniet ervan; frisse lucht en beweging. “En het geeft een fijn gevoel, om het netjes te maken”, vult Lynn aan. “We krijgen veel complimenten van wijkbewoners. En dan hopen we natuurlijk dat als mensen ons zien opruimen, ze misschien niet meer hun sigaretje op straat gooien. Of zelfs ook een keer een prikstok komen lenen.” (tekst gaat verder onder foto)
Tess Kamma (24, r) loopt normaal niet mee met de groep, maar meldde zich aan vanwege de City Cleanup. Ze is nieuw in Alkmaar en hoopt nieuwe mensen te ontmoeten. Dat is sowieso gelukt. (foto: Streekstad Centraal)
“AA-lipje! AA-lipje!”, klinkt er ineens opgetogen. Het minuscule stukje plastic wordt secuur gegrepen en in een piepklein, mobiel, sigarettendoosje gestopt. “Oeh, kijk, het is een blauwe”, klinkt uit een andere hoek. “We sparen AA-lipjes”, zegt Robine, “we hebben er al meer dan driehonderd!”
Het idee is dat deze kleine, plastic stukjes die aan de dop van flesjes AA-drank zitten, uiteindelijk worden opgestuurd naar het bedrijf zelf, want ze zorgen voor veel zwerfafval. “We gaan ze vragen of ze daar iets aan kunnen doen”, gaat Robine verder. “Vogels kunnen er in stikken, namelijk. En dan ben je straks een Nederland zonder vogels.”
Het leek soms wel schatzoeken: wie vindt er een AA-lipje? (foto: Streekstad Centraal)
De ronde zit er op. Valentijn heeft zich al genesteld op het houten bankje voor de Daalder en draait een shekkie. “Wel in de prullenbak gooien, hè!” roept Robine. Nu komt het grote moment: tijd om het opgehaalde vuil te wegen. Omdat niemand hier eerder aan gedacht had, wordt snel een weegschaal geleend van de diëtist uit het wijkcentrum.
“Zo, hé! 18,8 kilo!” Dat is niet niks. Robine is tevreden, maar niet alleen omdat alles er weer netjes bij ligt. “Zo kun je ook even alle nare gedachten loslaten.” Hoe waardevol is dat: een opgeruimde straat, een opgeruimd hoofd.
Eenmaal gewogen, worden de cijfers opgeschreven zodat Alkmaar City Cleanup weet hoeveel kilo afval er in totaal is opgehaald. (foto: Streekstad Centraal)
Mensen die graag wilden meemaken hoe een natuurbegraving er aan toe gaat vielen zondag met hun neus in de boter op Natuurbegraafplaats Geestmerloo. Tijdens de vierde Inspiriatiedag verzorgden drie verschillende uitvaartverzorgers een demonstratie. De dag werd dan ook uitstekend bezocht met naar schatting meer dan 1.000 bezoekers.
Dorien Veerman Uitvaarten, Uitvaartverzorging Carola Vriend en Uitvaartverzorging Pieter Dekker gaven ieder op hun eigen wijze een begraving in de natuur; van de aankomst van de overledene tot het laten dalen van de kist. Verder konden bezoekers een rondleiding volgen, slenteren langs de kramen van de inspiratiemarkt en een expositie over natuurbegravingen bekijken. (tekst gaat verder onder de foto)
Op de inspiratiemarkt waren onder andere kistenmakers aanwezig. (foto: aangeleverd)
Voor de oren waren muzikale artiesten aanwezig en voor de mond onder andere koffie, thee en Hemelse Brownies. Het zonnetje gaf een mooie extra glans aan deze bijzondere dag.
Nog een rijstrook op de Nollenbrug in Alkmaar dicht. De provincie heeft ook de rechter rijstrook voor verkeer rechtdoor richting Heerhugowaard afgesloten. Ook hier is een scheur in de weg vlakbij de brug ontdekt. Er wordt gewerkt aan een oplossing. Het is nog niet bekend wanneer die er komt.
In augustus sloot de provincie de rijstrook voor verkeer rechtsaf al af. Hier was een scheur in het asfalt ontdekt. Na onderzoek bleek die het gevolg te zijn van een verzakking door weggespoeld zand. De schade is dus groter dan gedacht, of is inmiddels verergerd.
De wegafzetting loopt tot aan de kruising voorbij de Nollenbrug. De kruising zelf is dus gewoon open. (foto: Provincie Noord-Holland)
De Kralingerbrug in De Rijp en de Brug Molendijk – Westeinde in Schermerhorn zijn sinds maandag dicht vanwege herstelwerkzaamheden.
De Kralingerbrug is een historische brug die met regelmaat onderhoud vergt. In 2022 is de hoofddraagconstructie van het beweegbare deel, na uitstel van juli naar september, opnieuw geconserveerd. Deze keer worden het brugdek en de leuningen vervangen. Verkeer moet naar verwachting tot en met vrijdag 4 oktober omrijden. Dat kan via de Kleine Dambrug. Er is ook geen doorgang voor scheepvaart.
De Brug Molendijk – Westeinde wordt voorzien van nieuw asfalt en de voegen worden vervangen. Deze klussen duren tot en met vrijdag. Autoverkeer kan om via de Westdijk, fietsverkeer via de Zwartedijk.
De omleidingen worden met borden aangegeven. (foto’s: Stadswerk072)
Allemaal leuk en aardig, zonnepanelen op het langverwachte geluidsscherm aan de N245, maar al snel regende het klachten over de reflectie van de zon. Op een aantal panelen zat al folie die zonreflectie moest verminderen, maar dat bleek onvoldoende. Maandag en dinsdag worden als proef 42 zonnepanelen voorzien van een matte folie.
Alkmaarders aan de Huiswaarderweg en Schagerweg konden haast niet wachten tot het geluidsscherm – inclusief zonnepanelen – de weggeluiden van de N245 zou dempen. Maar de generatoren maakten herrie en ondanks dat er al ontspiegelende folie was aangebracht op de panelen, was de reflectie van de zon te fel.
Wethouder Christian Schouten liet eerder weten aan Streekstad Centraal dat er onderzoek werd gedaan naar mogelijkheden om deze reflectie te verminderen. Met resultaat. “We zijn maandag begonnen met het aanbrengen van de folie op 42 zonnepanelen”, vertelt Marco Augustijn van Gca Reclame, verantwoordelijk voor de bestickering. (tekst gaat verder onder foto)
Links hoe het was, rechts hoe het nu is. (foto: aangeleverd)
De speciale, matte folie zit vooralsnog alleen op de panelen waar de meeste klachten over zijn gekomen, “die tegenover het stoplicht bij het kruispunt van de Nollenweg.” Het is nog wel een proef, zegt Marco. “Als het bevalt gaan we de rest misschien ook doen.” Persoonlijk denkt Marco dat ze daar al uit zijn. “Ik heb al berichten gekregen dat er meerdere komen, maar daar ga ik niet over.”
In verband met het folieplakken is de rijbaan tijdelijk afgesloten. Naar verwachting is de rijbaan woensdag gewoon weer open.
Rolluiken zijn een geweldige investering voor je woning. Ze zorgen voor optimale verduistering, bieden goede zonwering, verbeteren de isolatie en werken inbraakvertragend. Om zo lang mogelijk van al deze voordelen te blijven genieten, is het belangrijk om de buitenzonwering goed te onderhouden. In dit artikel lees je enkele tips om de levensduur van je rolluiken te verlengen.
Investeer in hoogwaardige kwaliteit
De levensduur van je rolluiken begint bij de keuze voor kwaliteit. Spotgoedkope rolluiken kunnen op de korte termijn aantrekkelijk lijken, maar gaan vaak minder lang mee en hebben meer onderhoud nodig. Op zonwering-fabriek.nl kun je rolluiken op maat laten maken die perfect passen, lang meegaan en een aantrekkelijke prijs hebben. De investering betaalt zich op de lange termijn terug, omdat de luiken minder snel toe zijn aan vervanging.
Maak de rolluiken voorzichtig schoon
Iedere vorm van buitenzonwering moet je goed schoonmaken. Het is verleidelijk om een hogedrukspuit te gebruiken om vuil snel te verwijderen, maar dit kan veel schade veroorzaken aan de rolluiken. Gebruik in plaats daarvan een zachte borstel, spons of doek. Door regelmatig schoon te maken, voorkom je dat vuil zich ophoopt en problemen kan veroorzaken.
Gebruik een geschikt reinigingsmiddel
Agressieve schoonmaakmiddelen of schuurmiddelen kunnen de aluminium coating van rolluiken erg beschadigen. Kies daarom voor een mild reinigingsmiddel met een pH-waarde van 7,5 of lager. Denk hierbij aan groene zeep, een mild afwasmiddel of een allesreiniger. Spoel de rolluiken na het poetsen goed af met schoon water en maak het droog om watervlekken te voorkomen.
Vergeet de binnenkant van het pantser niet
De buitenkant van het rolluik krijgt vaak de meeste aandacht, maar ook de binnenkant van het pantser heeft onderhoud nodig. Rol het rolluik helemaal in en schroef de voorkap los. Maak vervolgens de binnenkant van de voorkap en de lamellen schoon. Rol het rolluik stukje voor stukje uit om goed bij alle lamellen te kunnen. Dit zorgt ervoor dat het mechanisme soepel blijft werken en voorkomt dat ophoping van vuil de werking kan verstoren.
Laat rolluiken open bij storm
Rolluiken kunnen kwetsbaar zijn tijdens een storm, vooral als ze halfopen blijven staan. In deze positie kunnen ze namelijk veel wind vangen, wat kan leiden tot beschadigingen. Om problemen te voorkomen, kun je beter de rolluiken volledig open laten staan bij harde wind of storm. Hierdoor ontstaat er geen winddruk achter het rolluik en verklein je de kans op schade.
Door te investeren in kwaliteit en de rolluiken goed te onderhouden, kun je ervoor zorgen dat ze nog jarenlang meegaan.
![Hoe zorg je ervoor dat je rolluiken langer meegaan? [Advertorial]](https://hub.streekstadcentraal.nl/wp-content/uploads/2024/09/zonwering-fabriek.jpg)